Perkraustymo įmonės iš Bircotes: kas juos pasirinktų ir kaip išvengti pasilietimo

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus, ir per tą laiką mačiau viską – nuo拖车, užstrigusių kažkur priešais Vilniaus centrą, iki dėžių, kurios viršuje buvo pažymėtos „dukbilas“, o viduje – gėlės (vėliau susvijo, bet tai kita istorija). Jei ieškote perkraustymo įmonių iš Bircotes, turbūt jaučiate tą tąsumą, kai suprantate, kad tai ne taip paprasta kaip pasakyti “važiuojam”. Bircotes yra gan specifinis vietovės tipas – maža, arti Roteramo ir Donkasterio, todėl ten nebus daug didelių tarptautinių kontorų, o daugiau vietinių "žirgų", kurie kartais gali ir išgąsdinti savo kainomis arba pasirodyti išvis neaiskiai. Štai čia aš ir įsikišu, kad papasakotų, kaip tai iš tikrųjų veikia, neparodant jums vien brangų ir gražių foto galerijų.

Kaip rasti ir atpažinti normalias firmas šiame krašte

Ar Bircotes regione yra kokių rimtų perkraustymo įmonių?

Sąžiningai sakant, pačiame Bircotes kaimelyje, kaip ir daugelyje smulkiųjų Anglijos gyvenviečių, stambių tarptautinių perkraustymo imperijų nėra. Paprastai ten veikia mažesnės, šeiminiame tipo arba vietinės remonto/dargių firmos, kurios kartais priima ir pervežimo užsakymus. Tačiau nebijokite – geriausios perkraustymo įmonės iš Bircotes arba artimiausių miestelių (kaip kad Worksop ar Retford) dažniausiai turi patirties tiek su vietiniais, tiek su ilgesniais maršrutais. Svarbiausia ne adresas, o tai, ar jie sugeba užtikrinti, kad jūsų turtas nenuklys kelyje į Lietuvą ar Vokietiją.

Kodėl kainos skiriasi tokiai stipriai vienuose ir kituose pasiūlymuose?

Tai, mano draugai, yra senasis klausimas. Vienos firmos pateiks sąskaitą, nuo kurios akios išlenda, o kitos – atrodys per pigiau, kad net įtariate, kad jie vežia tuščiais keliais. Skirtimas slypi smulkmenose: ar į kainą įskaičiuota pakavimo medžiaga, ar darbininkai (labai svarbu!) dirba legaliai, o ne „iš po rankos“, bei ar įeica draudimas. Kartais pigiau tiesiog reiškia, kad jūsų baldams gresia didesnė rizika, todėl nerekomenduoju rinktis tik pagal mažiausią skaičių.

Ar verta patikrinti kompanijos atsiliepimus socialiniuose tinkluose?

Absoliučiai taip. Bet čia gudrumai – jei matote tik penkias puikių atsiliepimų žvaigždučių eilę be jokio teksto, gali būti, kad jas užsakė pačios firmos. Ieškokite detalių istorijų, kur žmonės rašo apie tai, kaip buvo elgiamasi su jų lūžtais vitrinomis arba vėluojančiais vairuotojais. Realus klientas visada ras už ką papeikti, net jei visas paslaugas atliko gerai – tai yra ženklas, kad atsiliepimas tikras. Tikėkinau labiau lietuviškuose forumuose ar „Facebook“ grupėse, kur žmonės dalijasi patirtimi be jokios cenzūros.

Kaip suprasti, ar firma turi teisę vežti tarptautiniais maršrutais?

Tarkime teisiškai. Jei jums teigia, kad „mes vežame visur“, bet jų svetainėje nėra jokių Licencijos (Operator’s Licence) numerių arba jie neduoda sutarties, bėkite tolyn. Legalios perkraustymo įmonės turi būti apdraustos (Good in Transit insurance) ir turi turėti galiojančius tarptautinius leidimus. Nors mažos vietos firmos kartais veža „pagal draugystę“, rizikuojate, jei įvyks avarija – gali paaiškėti, kad draudimas neveikia toje šalyje.

Ar įmanoma susitarti dėl vizito į namus prieš pasirašant sutartį?

Jiems tai privaloma būti. Jei kur casual per telefoną sako:„taip, taip, telpa, mums reikia tik 15 kubinių“, nežiūrėkite į juos. Niekas tiksliai neįsivaizduoja, kiek vietos užims jūsų sofa, kol nepamatys jo gyvai. Asmeniškas apžiūra leidžia ne tik tiksliau apskaičiuoti kainą, bet ir įvertinti, ar reikės išmontuoti baldus ar ar prie namo galiu priarti didelę sunkvežimį (Bircotes vietovėse su siauromis gatvelėmis – gera problema).

Kainodaros ir pasiūlymų subtilybės

Kas labiausiai įtakoja galutinę kainą pervežiant iš Bircotes?

Svarbiausia yra tūris (kubai) ir atstumas, bet taip pat labai didelę įtaką turi prieiga. Pavyzdžiui, jei gyvenate kažkur prie Bawtry road, kur siauriau, vairuotojas gali tekti naudoti mažesnę mašiną ar net net kelti daiktus rankomis ilgesnį atstumą iki sunkvežimio. Taip pat Brexit (kažką šiaip jį minėjau) pridėjo daugiau dokumentacijos, o tai – laiko, o laikas – pinigai. Taigi, ne tik keliai, bet ir muitinės procedūros dabas kainuoja.

Ar į kainą įeina pakavimo medžiagos?

Dažnai ne, tai būna papildomas paslaugų sąrašas. Kartais perkraustymo įmonės iš Bircotes (ar jų partneriai) gali pasiūlyti „nulūžtus“ dėžes, kurias pačios surinko iš parduotuvių – tai gera ekonomija, bet tikrai ne visiems daiktams (knygoms, indams). Klauskit dėl šiaudų, burbulų plėvelės ir specialių dėžių – tai visada pridedama prie galutinės sumos ir gali padaryti 50–100 svarų skirtumą.

Kas yra „palūkanos“ už atidėtą mokėjimą ar depozitas?

Nedaug kas kalba apie tai atvirai, bet dauguma stambiųjų firmų prašo apie 20–30 proc. depozito, kad užsakytojui (jums) nenukryptų. Tačiau jei reikalauja viso sumos iš karto – tai pavojingas signalas. Normalioje praktikoje, ypač esant mažesnėms firmoms, reikia mokėti tik gavus daiktus (arba dalį įmokant prieš išvykstant, o likusią – atvykus). Niekada nemokėkite 100 proc. iš anksto – niekas negarantuoja, kad jie neisiks į atostogas su jūsų pinigais.

Ar galima sutaupyti, jei patiems pakavame daiktus?

Galite, tai akivaizdu. Bet čia yra ošinė vieta – jei susilaužinate indą dėžės viduje, kurią patys užvėrėte, dauguma draudimo kompanijų nieko nekompensuos, nes įrodymų, kad buvo pakluota tvarkingai, nėra. Profesionalus pakavimas brangiau, bet taip apdraudžia jūsų nervus. O dabar, kai kainos šokuoja (infliacija, degalai), tas papildomas mokėjimas už „ramybę“ gali sumokėti sau.

Ar sezonas įtakoja kainas?

Tikrai. Vasarą, ypač liepos-rugpjūčio mėnesiais, kai visi juda iš mokyklų arba baigia darbus, kainos šoka kaip varlės. Jei galite, perkraustykite rudenį arba žiemą – gausite gana nemažą nuolaidą, netgi 10–15 proc., nes tuomet sunkvežimiai važinėja tuščiau. O šiaip Bircotes zonoje oras gali būti kupinas lietaus, tai taip pat gali šiek tiek pridėti prie kompleksinės rizikos (užlipimas ant drėgnos žolės gali būti „juokingas“).

Pakavimas, logistika ir Brexit nemalonumai

Kaip dabar veikia muitinė tarp Anglijos ir ES (Lietuvos)?

Nuo 2021-ųjų viskas pasikeitė. Dabar, net ir perkraštant savo asmeninius daiktus, reikia pildyti T1 dokumentą (arba Transit) ir deklaruoti, kad jūs ne verslininkas. Daugumoje atvejų (jei gyvenote ILGIAU nei 12 mėnesių užsienyje), jums nereikės mokėti muito (PVM), bet reikia pateikti išvykimo deklaraciją (Transfer of Residence). Jei dokumentai blogai parengti – sunkvežimis gali užstrigti prie sienos, o laukimas kainuoja brangiai.

Ar įmonės padeda su T1 dokumentais?

Geriausios perkraustymo įmonės iš Bircotes, kurios dirba reguliariai su Lietuva, turi savo custom brokerius arba partnerius, kurie tai užpildo už jus. Jei jūs turite tai daryti patys – gausite nemažai galvos skausmo. Asmeniškai visada rekomenduoju pasiduoti į tų, kurie žino, kas rašoma „Additional Information“ langelyje, nes ten dažnai įstringa brangiausi baldai.

Kaip saugiai pakuoju brangius daiktus, pvz., paveikslus ar tėvų antikvarinius laikrodžius?

Čia neturiu abejonių – reikia specialių dėžių su „aerodromine“ putomis arba medinių dėžių (crating). Neduokite to į paprastas dėžes, pridengtas tik vienu sluoksniu burbulų. Turi būti tvirtas „rėmas“, kuris neleidžia dėžei suspausti. Paveikslai turi būti įbrėžti stiklene, o tarpumai užpildyti. Žinau, tai brangu, bet kai turiu omenyje senojo laikrodžio vertę, kurį vienas klientas neapdraudė... (na, jis pasigailėjo to draudimo mokesčio, o vėliau gailėjosi).

Ką daryti su draudžiamais daiktais, pavyzdžiui, alkoholiu ar maisto produktais?

Jei bandysite įvežti dešimt butelių viskio be muitinės deklaravimo, gali baigtis labai blogai – baudos ar konfiskacija. Asmeniniams poreikiams galite vežti, bet ne per daug. Maisto produktus (mėsos, pieno produktus) į ES dažniausiai neleidžiama vežti iš trečiųjų šalių (Anglijos). Naujakuriai dažnai bando pasislėpti džemą dėžės apačioje, bet muitininkai turi šunis, kurie tai uodžia geriau nei mes.

Ar galiu vežti savo transporto priemonę (automobilį)?

Taip, tai labai dažnas klausimas. Automobilį galima įkrauti į tentą (jei jis ne didelis) arba vežti autotraideriu, jei tai atskiras krovinys. Svarbi detailė – degalų bako lygis. Jis turi būti žemiau tam tikros ribos (apie 10 litrų arba kiek nurodo taisyklės), kitaip gali būti problema bręžiant dokumentus, nes kuras laikomas pavojingu kroviniu. Be to, jei automobilis nebevažiuoja, reikia tai pranešti iš anksto, kad reikėtų „vineto“ (winch) ir papildomo laiko.

Rizikos, problemos ir realios situacijos

Kas nutinka, jei sunkvežimis negali privažiuoti prie namų Bircotes?

Įvyksta taip: vairuotojas atvažiuoja, o kelias užblokuotas statybinėmis medžiagomis arba mašina „parkuota ant pievos“. Tada turi būti planas B. Paprastai tai reiškia, kad jis perkrauna krovinį į mažesnį „lutoną“ (su liftu) arba tiesiog vežia dėžes rankomis šimtus metrų. Tas darbas – papildomai mokamas. Buvau atvejų, kai klientai negalėjo susitvarkyti su kaimynais dėl vietos, ir tai užtruko dvi valandas.

Kas daryti, jei pažeidžiami daiktai (lūžta, įskyla)?

Pirmiausia – nufotografuokite vietą ir pažeidimą dar nešdami daikto į namus. Tada parašykite pastabą vairuotojo sąraše (Consignee note). Jei pasakysite „vėliau paaiškinsiu“, nieko negausite. Draudimas dirba tik tada, kai yra įrodymų, kad tai nutiko pervežimo metu. Kartais vairuotojai bando „sumigyti“, sakydami, „taip jau buvo“, todėl būkite budrūs kaip sakalai.

Ar dažnai pasitaiko avarijų su tokiais kroviniais?

Stebuklų nėra, kelyje įvyksta visko. Aš asmeniškai mačiau, kaip vienas vairuotojas priešais Calais prasilenkė su kitu mašina ir viskas krito į vieną krūvą. Dėka Dievo, buvo gerai užfiksuota vido kameromis. Tačiau dažniau problemos kyla ne dėl avarijų, o dėl blogo pristabdymo – baldai nuslysta į priekį. Todėl jie turi būti užsegantimais (stropų) užsegami tvirtai.

Ar įmanoma, kad užsakovas pasikeičia minties dieną išvykimo?

Taip, tai klasika. Klientas sako „aš nebevažiuoju“, o sunkvežimis jau važiuoja iš Londono link jo. Tokiu atveju jums teks sumokėti ne tik už degalus (pavyzdžiui, iki Bircotes ir atgal), bet ir už prarastą laiką, bei galbūt net už vairuotojo nakvynę. Užsakyti maršrutą – kaip bilietas į lėktuvą, tik daug brangiau atšaukti paskutinę minutę.

Ką daryti, jei atvykęs vairuotojas atrodo „nenormalus“ arba nešvarus?

Gali skambėti juokinga, bet tai realus signalas. Jei žmogus kvepia alkoholiu arba elgiasi agresyviai, nedukite bėgti jame – nedirbkite su juo. Paskambinkite į kompanijos centrą ir reikalaukite kito vairuotojo. Jūsų namų saugumas svarbiau nei tas, kad jis gali būti tik pavargęs po 400 mylių. Buvau atvejų, kai vairuotojai padarydavo daugiau žalos nei naudos, nes tiesiog nenorėjo klausti, kur dėti dėžę (mes dar ją pažymėjome „FRAGILE“).

Specifiniai daiktai ir papildomos paslaugos

Ar galiu vežti savo augintinį (šunį ar katę) tame pačiame sunkvežimyje?

Techniškai – ne, tam yra kitos taisyklės. Gyvūnai negali būti vežami tarp baldų dėl temperatūros, triukšmo ir streso. Yra specialios kompanijos, kurios kuria „gyvūnų taksi“ arba gabeną juos mikroautobusuose su oro kondicionieriumi. Kartais perkraustymo įmonės iš Bircotes gali padėti susisiekti su šiais specialistais, bet patiems neleis įdėti šuns dėžės ant sofos.

Kaip elgtis su pianinu arba dideliu safu?

Tai yra tas atvejis, kai reikia ne įprastų vairuotojų, o specialistų su „troliais“. Pianinas sveria toną ir gali nuskęsti grindyse arba sulūžti, jei nulenktas netinkam kampu. Safas (jei jis užpildytas) – sunkus kaip pragaras. Tokie daiktai kainuoja dvigubai brangiau ne dėl to, kad jie brangūs, o dėl to, kad reikia specialios įrangos ir papildomų rankų (dažniausiai 4 vyrai).

Ar galima laikinai išsaugoti daiktus sandėlyje, jei Lietuvoje dar nėra buto?

Taip, tai vadinama „sandėliavimo paslauga“. Dauguma įmonių turi sandėlius Anglijoje (pavyzdžiui, netoli Doncasterio arba Midlands) arba Lietuvoje. Jei nežinote, kur iškirs, galima juos palikti mėnesį ar du. Atkreipkite dėmesį į drėgmę – kai kurie sandėliai nėra šildomi, o rūkyje iš šaltų patalpų gali nukristi antikvarinių baldų (medis pūja). (Čia turiu omenyje tuos brangius senovinius spintas).

Ar reikia iššaldyti šaldytuvą prieš išvykimą?

Absoliučiai taip. Bent 24 valandas prieš krovimą jis turi būti išjungtas, išvalytas ir išdžiovintas. Jei patalpose bus vanduo ar ledo gabaliukai, jis sušils (juk kelyje truksd 2-3 dienas), galų gale nutekės ant kitų dėžių. Ir tada jums bus labai nemalonu atidaryti drabužių dėžę ir pajusti pelės kvapą.

Ar galiu vežti sodą ar gėles?

Vėl gi, muitinės klausimas. Žemės rutuliai su augalais dažnai draudžiami dėl ligų ir kenkėjų. Nėra verta rizikuoti dėl trijų rožių, kadangi gali būti sukonfiskuoti visi kroviniai arba gausite didžiulę baudą už bio-saugumo pažeidimus. Geriau palikite kaimynams ir nusipirkite naujų Lietuvoje – jie irgi auga (galbūt net geriau).

Kas daryti, jei neturiu dėžių, o įmonė jų neduoda?

Galite juos nusipirkti „eBay“ arba „Gumtree“, bet ten būna naudoti. Geriau klausti įmonės arba pirkti naujas, jei planuojate ilgesnį pervežimą. Naudotos dėžės gali būti silpnos, o jūsų knygų svoris to nepaleis. Dar vienas variantas – klausti vietinių parduotuvių arba „Facebook“ grupių, kurie padovanodamas arba parduoda pigiai po persiuntimų (tai labai populiaru Anglijoje).

Kaip sudaryti sąrašą daiktų (inventory list)?

Jums nereikia rašyti kiekvieno šaukštelio, tačiau turi būti nurodytos pagrindinės grupės (pvz., „Indai: 10 dėžių“, „Baldai: 3 sofas, 1 lova“). Ypač svarbu nurodyti serijinius numerius elektronikai (telefonai, kompiuteriai), nes tai dažniausiai „dingančios“ vietos, o muitinė gali klausti apie brangiausius daiktus. Neskubėkite tai daryti paskutinę naktį – niekada nepamatysite visko.

Išvados

Sprendimas rasti tinkamas perkraustymo įmones iš Bircotes gali atrodyti kaip kažkokia paprasta užduotis „Google“ paieškoje, tačiau realybė yra tokia, kad reikia atidžiai žiūrėti į smulkmenas. Nuo to, ar vairuotojas atvyks laiku, iki to, ar jūsų dėžės su šaldytuvu taps drėgnomis, viskas priklauso nuo pasirinkto partnerio kokybės. Nekibkite prie mažiausios kainos, jei norite, kad jūsų daiktai atvyktų saugiai, ir visada, kartą darau pabrėžiamą, užtikrinkite, kad visi dokumentai yra tvarkingai užpildyti – tai nulems ar jums teks gyventi su muitininkais ar su savo šeima naujuose namuose. Sėkmės kelyje, ir nepamirškite pasidalyti keletu pyragų su vairuotojais, jiems tikrai padeda!