Perkraustymo įmonės į Aston Clinton: kaip neprarado proto ir pinigų rinkdami pervežėją į Angliją

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt metų ir mačiau viską – nuo tada, kai pervežime šeimos daiktus senais „Volvos“ sunkvežimiais, iki šiandieninių logistinių grandinių, kur viskas valdomos kompiuteriais. Bet viena dalykas nesikeičia: žmonėms visada bėda suprasti, kad perkraustymas į užsienį, ypač į tokią vietą kaip Aston Clinton, nėra paprastas važiavimas parduotuvėn. Ten eina specifiniai reikalai – M40 kelio spūstys, Anglijos vietiniai apribojimai ir, žinoma, pačių perkraustymo įmonių į Aston Clinton kokybės skirtumai. Dažnai klientai skambina tik vieną klausimą klausdami – kiek kainuoja? O juk reikia žinoti ne tik kainą, bet ir tai, kas tas vairuotojas, ar jis išvis sugebės užvažiuoti į jūsų naująjį kiemą. Rašau tai ne kaip reklamos brošiūrą, o kaip žmogus, kuris guli po akimis ir tas drabužių dėžes, ir tas vairuotojų liūdnas veidas.

Apie maršrutą ir laiką

Kiek laiko trunka kelionė iš Lietuvos į Aston Clinton?

Tai priklauso nuo to, kokią kelią pasirinksite, bet dažniausiai tai užtrunka maždaug tris ar keturias dienas jei važiuojama su krovininiu. Viskas nulemta tuo, kad reikia apeiti arba pervažiuoti per Brąželą arba Kalė, o tada dar tas nuobodus važiavimas per Anglijos magistrales. Kartais atsitinka taip, kad vairuotojas pavargsta, reikia poilsio, arba dar blogiau – įvyksta avarija M25 žiede. Tad jei kas jums誓o, kad atvyks per dieną, tuomet jis arba meluoja, arba važiuos taip, kad jums būtų baisu girdėti apie tai. Tiesiog reikia skirti laiko atsargas, nes Anglijoje eismo intensyvumas yra kitoks negu čia.

Ar sunku rasti kaimą vairuotojui, kuris ten niekad nebuvo?

Aston Clinton yra netoli Aylesbury, tai ne paskutinis pasaulio kampelis, bet vietiniai keliai gali būti paini, ypač kai ateina naktis. Geros perkraustymo įmonės į Aston Clinton visada naudojasi navigacija, bet kartais ir ji nepadeda, jei gatvės pavadinimai pasikeitė. Vienas kartą mūsų vairuotojas užvažiavo į šienaujimą vietos ūkyje vietoj privažiavimo prie namo, nes abiejose pusėse buvo vienodi numeriai. Taigi, svarbu, kad klientas būtų pasiekiamas telefonu, kad galėtų nukreipti, jei GPS pames. Nepasitikėkite tik technologija, ten reikia ir gyvo žodžio.

Ar yra kokių nors apribojimų važiuojant pro Aylesbury ar pats kaimą?

Žinoma, yra. Ten yra daug siaurų gatvelių, ypač ties tais senaisiais namais centre, kuriuose sunkvežimis tiesiog neužsuksis. Jei turite didelį 3,5 ar 7,5 tonų sunkvežimį, gali tekti iškraišyti daiktus priešais ir nešti juos rankomis. Dar tas patikrinimų šlamštas – Anglijoje griežtai stebi, ar sunkvežimiai nevažiuoja draudžiamais maršrutais. Geriausios perkraustymo įmonės į Aston Clinton žino tą vietovę ir iš anksto pasidomės, ar jūsų naujasis namas turi prieigą stambiems transporto priemonėms, ar reikės mažesnės „gazelės“.

Ar galima važiuoti naktį, kad būtų greičiau?

Teoriškai galima, bet praktiškai nerekomenduojama, bent jau Anglijoje. Ten turi griežtai laikytis vairuotojo poilsio režimo, o be to, vietovėje kaip Aston Clinton naktį nieko nebedarysi – visi išjungia šviesas, o kaimo keliai gali būti pavojingi. Be to, jei atvykstate su „šaldytuvu“, tai vienas dalykas, o jei su baldais ir būdu, kurį reikia iškraišyti – tai naktį gausite pyplių iš kaimynų. Geriau susitarti dienai, nors ir brangiau kainuoja vairuotojo darbo valanda.

Kainodaros ir paslėpti mokesčiai

Kodėl kainos skiriasi dvigubai tarp skirtingų pasiūlymų?

Kodėl? Nes vieniems tiesiog reikia uždirbti pinigų, o kiti dirba „pilnai legaliai“ (arba ne). Mokesčiai už kelią, kuras, ir darbo užmokestis Anglijoje yra kur kas didesni nei čia. Jei kas jums pasiūlo neįtikėtinai mažą kainą, tikrinkite, ar ji įtraukė M4 ar M1 kelių mokesčius, ar ne. Kartais pasitaiko, kad perkraustymo įmonės į Aston Clinton siūlo kainą, įskaitant tik kuro sąnaudas, o vairuotojo atlyginimas arba muchai per sieną papildomai apmokestinami. Žiūrėkite į smulkmenas, ne tik į galutinę sumą pirmoje eilutėje.

Ar mokama už valandas ar už užsakymą viską?

Dauguma gerų firmų dirba už fiksuotą kainą, bet jos ją skaičiuoja remdamasi prognozuojamu laiku. Jei jūsų daiktų atsiranda daugiau nei planuota, gali tekti papildomai mokėti. Asmeniškai visada patariu susitarti dėl kiekvieno valandos tarifo, jei darbas užtrunka ilgiau nei numatyta. Nepatogu kai vairuotojas sako: „Tai jau nebe mano problema, laikas baigėsi“, o jūs stovite su iškraštytomis dėžėmis gatvėje. Taigi, pasitikėkite, bet užsirašykite ir sąlygas.

Ar kainuoja brangiau, jei reikia išmontuoti baldus?

Žinoma, tai papildomas darbas. Nekas tas stalą niekur nenukelia, jei jo neišmontuosite. Patys perkraustymo įmonės į Aston Clinton dažnai siūlo šią paslaugą, bet tai nėra įskaičiuota į bazinę kainą. Vienas kartas turėjome klientą, kuris manė, kad spintos patiems išsiskirs, tai gavome gan didelę nuostolį už laiką, kurį praleidome bandydamas ištraukti užstrigusius varžtus. Geriau iš anksto pasakykite, ką reikia išmontuoti, kad nebūtų siurprizų.

Ar atsiskaitoma iš karto ar yra įmoka?

Tai priklauso nuo pasitikėjumo. Dažniausiai reikalaujama nedidelės avanso apimties, kad užtikrintumėte, kad vairuotojas tikrai atvyks. Ypač kai einate į tolią kelionę kaip į Buckinghamshire. Aš esu matęs atvejus, kai klientai atsisakydavo paskutinę minutę, o vairuotojas jau buvo pasiekęs Lenkijos sieną. Kas gi sumokės jam už kelią? Taigi, 10-30 procentų įmoka – tai normalu, tiesiog naudokite sutartį.

Ar į kainą įeina draudimas?

Tai labai svarbus klausimas. Nekiems šaltasis krovinių draudimas yra standartas, bet reikia pasirūpinti, kad jis padengtų kelionę tarp šalių. Kai kurios „pigios“ perkraustymo įmonės į Aston Clinton gali pasakyti, kad jie tinka tik vidaus pervežimams. Dėl to, jei kris statulėlė vairuotojui staigiai stabdant, gali likti be nieko. Patikrinkite draudimo poliso sąlygas, ypač dėl brangių daiktų – pianinų, paveikslų ar elektronikos.

Ar galima mokėti grynaisiais?

Galima, bet Anglijoje tai nebėra taip paprasta dėl pinigų plovimo įstatymų. Vairuotojai gali atsisakyti priimti didelę sumą grynaisiais, ypač jei tai viršija kelias tūkstančius svarų. Geriau sutarti apie banko pavedimą. Asmeniškai aš visada stengiuosi vengti didelių grynųjų operacijų, nes dėl to gali būti problemų su muitinės patikra paties vairuotojo.

Dokumentai ir muitinė (Brexit)

Kokie dokumentai reikalingi dabar, kai Lietuva nebe ES (iš esmės)?

Klausimas šiek tiek keistas, nes Lietuva ES, bet Jungtinė Karalystė nebe. Dabar reikia tvarkyti eksporto deklaracijas iš Lietuvos ir importo į JK. Geriausios perkraustymo įmonės į Aston Clinton tai padaro už jus, bet jūs turite pateikti tų daiktų sąrašą. Be šių dokumentų jūsų krovinys gali būti sulaikytas sienoje, o baudos gali būti didelės. Nežinau, ar visi supranta, kiek šlamšto su tuo dabar yra, bet tikrai reikia pasirūpinti iš anksto.

Ar reikia mokėti muito ar PVM?

Jei daiktai yra naudoti ir asmeniniai (t. y. jūsų buities reikmenys), dažniausiai muito nėra. Tačiau jei vežate brangius elektronikos prietaisus, kurių daugiau nei vienas, arba naujas prekes, muitinė gali susidomėti. Taip pat, jei vertė viršija tam tikrą ribą (apie 600 svarų pagal nesenai matytus duomenis, arba ne, gal jau pasikeitė, tikrai patikrinkite), gali tekti mokėti PVM arba muitą. Geriau nebandyti slysti, Anglijos muitininkai yra labai detalūs.

Kas tai yra T2L dokumentas ir ar jis reikalingas?

Tai dokumentas, rodantis, kad prekės yra ES bendrijos prekės, o ne iš trečiosios šalies. Naudotiems daiktams dažnai nebūtinas, jei galite įrodyti, kad tai asmeninis turtas (pirkimo čekiai, nuomos sutartys ir t.t.). Bet kai kurioms perkraustymo įmonės į Aston Clinton patogiau jį turėti, kad nebūtų problemų sienoje. Aš asmeniškai manau, kad dauguma šitų dokumentų yra per daug komplikuoti paprastam žmogui, todėl patariu visą biurokratiją pavesti logistikos firmai.

Ar galiu vežti maistą ir gėrimus?

Griežtai draudžiama vežti mėsą ir pieno produktus į JK. Žmonės vis dar pamiršta taisykles ir užmečia į dėžę dešrų ar sūrio, o paskui juos konfiskuoja. Galima vežti keletą kilogramų sauso maisto arba kavos, bet bet koks gyvūninės kilmės produktas – tai rizika. Nekartą girdėjau istorijų, kaip šeimos netekdavo „kalėdinio stalo“ dėl draudžiamų prekių.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Dažniausiai ne, ypač jei tai krovininis sunkvežimis, skirtas tik kroviniams. Yra tam tikrų taisyklių dėl keleivių pervežimo tokiame transporte. Tačiau kai kurios perkraustymo įmonės į Aston Clinton gali pasiūlyti „autoplius“ variantą, kur yra vietos keleiviams, bet tai kainuoja brangiau. Asmeniškai aš nerekomenduočiau, nes ilgas kelias sunkvežimio kabinoje nėra labai patogus – vibracija, triukšmas, nėra normalaus lovos.

Ar reikia deklaruoti brangiausius daiktus atskirai?

Būtina. Jei turite brangų laikrodį ar juvelyrinius dirbinius, juos reikia nurodyti sąraše ir apdrausti. Nekad vairuotojas sužinotų apie juos tik tada, kai dėžė sutrūksta. Kartais netgi patariu tokias vertybes vežti su savimi lagamine, jei galite, o ne duoti į bendrą krovinią. Niekas neapsauga nuo vagių taip gerai, kaip jūsų paties kišenė.

Pakavimas ir krovinio saugumas

Ar reikia patiems rinkti dėžes?

Galite rinkti, bet patariu nusipirkti specialių. Buvau atvykęs pas klientą, kuris viską surinko iš parduotuvių dėžių, ir jos tiesiog sutrūkno pakrovimo metu. Vienos perkraustymo įmonės į Aston Clinton gali pasiūlyti dėžių nuomą, kas yra geriau, nes jos tvirtesnės. Sutaupyti ant dėžių nėra verta, jei tenkstat tą televizorių ar servizą.

Kaip užpakuoti lėtai daiktus?

Lėtai daiktai (indai, stiklas) reikalauja specialios pakuolės – burbuliukų plėvelės, popieriaus. Stengiuosi visada pasakyti, kad geriau per daug uždėti nei per mažai. Kartais žmonės taupo plėvelę, ir tada atvykstant į Aston Clinton, gauname krizę su suskilusiais lėkštėmis. Be to, dėžės su lėtais daiktais turi būti pažymėtos „FRAGILE“, o ne vėliau aiškinama, kad „aš pamiršiau“.

Ar galima vežti augalus?

Galima, bet tam yra tam tikrų taisyklių. Turi būti tikrinama, kad augalai neturi ligų ir kirmėlių. Nekartą girdėjau, kad muitinė reikalauja specialių fitosanitarinių sertifikatų, jei tai keletas augalų, tai dažniausiai praeina bet vėl gi, rizikuojate. Galiausiai, kelias trukdo tiek, kad augalai gali nukentėti nuo šalčio ar karščio kelyje.

Ar įmanoma pervežti pianiną?

Įmanoma, bet tai brangu ir sudėtinga. Pianinai turi didelę svorį centrą, juos reikia kilnoti su specialiomis juostomis. Jei namuose yra laiptai, tai dar sudėtingiau. Nors Aston Clinton daug namų yra vienaukščiai, bet kartais tenka įveikti siaurus įėjimus. Ne visos perkraustymo įmonės į Aston Clinton sutinka imtis tokio darbo, reikia ieškoti specialistų su „klavišais“ (tapatybės kortelėmis? ne, šypsoju, bet turi būti patirties).

Ar duodate įrangą kilnojimui (vežimėlius, keltuvus)?

Taip, tai būtina. Nekiems kilnojimo „rankenos“ (trolley) yra privalomas dalykas, kad nenuvirtum nugaros. Ypatų situacijų (pvz., kai reikia užkelti baldus į antrą aukštą be lifto), naudojami keltuvai. Jei firma to neturi, tai tikrai ne profesionalai. Asmeniškai aš visada turiu savo komplektą, nes niekada nežinai, ką gali rasti vietoje.

Ar saugu palikti daiktus sunkvežimyje naktį?

Jei sunkvežimis stovi saugumo aikštelėje (pavyzdžiui, prie „Calais“), tai paprastai saugu, bet visada yra rizika. Geriausios perkraustymo įmonės į Aston Clinton užrakiną gurguolę (t.y. užrakto ant ratus) ir turi GPS sekimą. Nepatartu palikti nieko vertingo priekinėje dalyje, jei vairuotojas išlipa pietauti. Žinoma, vagystės retos, bet pasitaiko.

Buitinės situacijos ir patirtis

Kas nutinka, jei vairuotojas susirgsta kelyje?

Tai baisus scenarijus, bet jis įvyksta. Jei tai didelė firma, ji siunčia kitą vairuotoją arba sunkvežimį, bet gali užtrukti. Dirbdamas šioje srityje mačiau, kaip vairuotojas sirgo Klaipėdoje, o krovinys stovėjo tris dienas. Geriau pasirinkti firmą, kuri turi rezervinius vairuotojus arba bent jau draudimą, dėl kurio galima gauti kompensaciją už vėlavimą. Niekas nenori laukti savo dėžių su indais savaitę ilgiau.

Ar galiu keisti savarankiškai vietą atsiėmimo?

Galima, bet tai kainuos. Jei pakeičiate vietą iš Vilniaus į Kauną, reikia skaičiuoti papildomus km. Nekartai matyau, kaip klientai galvojo, kad tai „už sukio“. Deja, degalai nėra nemokami. Geriausiai iš anksto žinoti tikrą adresą, kad perkraustymo įmonės į Aston Clinton galėtų tiksliai suplanuoti maršrutą.

Ar keičia valiutą kaip nors?

Paprastai mokėjimas vyksta eurais, o jūsų grynaisiais gavote Anglijos svarais, jei atsiskaitote vietiniam vairuotojui. Tačiau dažniausiai viskas tvarkoma per sąskaitas. Asmeniškai visada derinu su klientu valiutą iš anksto, kad nebūtų nesusipratimų dėl kursų svyravimų, kurie šiuo metu tikrai yra nestabilūs.

Ar galima perveži ir šunį, katiną?

Taip, tai galima, bet tam reikalinga speciali „Pet Passport“ forma ir skiepai. Negalima tiesiog paslėpti gyvūno dėžėje – muitinės šunys užuosto. Be to, reikia pasirūpinti, kad vairuotojas leistų gyvūną išleisti į tualetą bent kartą per kelionę. Nors dauguma vairuotojų nemėgsta gyvūnų kabyne, bet jei susitarta, tai ne problema.

Ką daryti, jei daiktų atsiverčia per daug?

Tai klasika. Klientas sako „turėjau tik dvi dėžes“, o paskui gauname du krovininius. Teks arba padaryti dvi keliones, arba rasti didesnį sunkvežimį. Abu variantai brangūs. Aš visada stengiuosi atvažiuoti pažiūrėti iš anksto, kad nebūtų tokių siurprizų. Neteisingas apskaičiavimas gali sugadoti visą perkraustymo į Aston Clinton planą.

Ar įmanoma susitarti dėl sandėliavimo, jei dar nėra namo?

Taip, kai kurios firmos turi sandėlius Anglijoje. Tai naudinga, jei parduodate seną namą vėliau nei planavote. Daiktus galima padėti į saugojimą prieš pristatymą. Žinoma, tai kainuoja, bet kartais privalumas.

Ar dažnai nutinka, kad kažkas trūksta?

Turbūt ne taip dažnai, kaip žmonės galvoja, bet nutinka. Paprastai dingsta maži daiktai – pakabukai, nuotraukos ar knygos, kurios užkrito po kėde. Aš visada patariu vertingiausius dalykus laikyti pas save, o ne patikėti svetimiems. Dėl to geriausios perkraustymo įmonės į Aston Clinton užmezga protokolą apie padėtį prieš ir po.

Kodėl kai kurie vairuotojai atsisako kelti sunkus daiktus?

Ne visi vairuotojai yra krovėjai. Kai kurie tik vairuoja, o nekelia. Jei jums reikia iškelti 200 kg stalą, tai reikia dviejų stiprių vyrų, o ne vieno, kuris tik važiuoja. Užsirašykite į sutartį „pakrovimas ir iškrovimas“, o ne tik „pervežimas“, kitaip gali būti, kad vairuotojas stovės ir žiūrės, kaip jums krenta nugarą.

Išvada

Taigi, trumpai tariant, perkraustymas nėra tas dalykas, kurį galima spręsti per penkias minutes telefonu. Reikia suprasti, kad perkraustymo įmonės į Aston Clinton siūlo ne tik transportą, bet ir ramybę, kad jūsų daiktai pasieks tikslą saugiai. Neklauskit tik kainos – klauskite apie draudimą, apie vairuotojo patirtį ir apie tai, kas nutinka, jei kas nors ne taip. Aš jau mačiau per daug nuliūdusių veidų tų, kurie taupė ant visko, o paskui gailėjosi. Geriausia patirtis – tai pasitikėjimas profesionalais, o ne bandymas padaryti visą šitą šlamštą patys. Sėkmės jūsų naujajame gyvenime Anglijoje, tik nelikite be indų.