Perkraustymo įmonė iš Anglijos kompetentinga komanda: kaip neišsigelti ir rasti tikrų profesionalų

Dirbu su šita sritimi beveik dvi dešimtis metų, ir pasakyčiau – rinka pasikeitė, bet chaosas liko. Anglija yra specifinis rinkas, ten ir keliai, ir taisyklės kitokie, ypač po šio viso Brexito. Dažnai žmonės klausta, kaip rasti tikrai patikimą perkraustymo įmonę iš Anglijos, kompetentingą komandą, kuri nebeatneš jūsų daiktus pusiaukelės ar nepradings su jūsų depozitu. Nėra taip paprasta, kaip atrodo internete, kur visi pažada auksinius kalnus už tris penkius. Čia reikia žinoti smulkmenas, kurių neparašyta jokiuose "idealiose" instrukcijose. Rašau tai ne kaip reklamos agentas, o kaip vairuotojas, kuris matė viską – nuo "piktokų" firmų iki tikrų profesionalų, kurie padės užmigti ramiai.

Apie pinigus, kainas ir paslaptis (Kas suskaičiuos?)

Kiek vidutiniškai kainuoja perkraustymas iš Anglijos į Lietuvą?

Įvairiai, tiesiog neįsivaizduojate, kiek veiksnių įeina į galutinę sumą. Esu matęs užklausas nuo 500 svarų už kelias dėžes iki 5000 už pilną namą. Viskas priklauso nuo to, kiek daugiau ar mažiau turite tos baldų ir kiek vietos jie užima mašinoje. Jei tik kelios dėžės – tai viena kaina, jei reikia perkraustyti pilnam namui, tai jau sunkiau. Nepamirškite apie degalus – jie dabar brangūs, ir tai įeina į sąskaitą. Taip pat, ar reikia įrenginio (liftas) abiejuose galuose. Be to, dar yra klausimas ar tai dalinis krovinys pilna mašina.

Kodėl vieni brangiau, kiti pigiau, ar tai afera?

Čia yra klasika. Pigiau yra tada, kai jie neturi draudimo ar važiuoja senais sunkvežimiais, kurie gali nutilti pusiaukelės. Gera perkraustymo įmonė iš Anglijos kompetentinga komanda niekada nebus pigiausia rinkoje, nes darbas kainuoja. Aš pats mačiau, kaip žmonės gelbėjo šimtus eurų, o paskui mokėjo tūkstančius už dėžių praradimą ar pažeidimus. Taigi, žiūrėkite ne į kainą, o į tai, kas įeita. Ar įeina pakavimo medžiagos? Ar įeina iškrovimas abiejuose galuose? Pigiai dažniausiai būna tik "nuo durų iki durų" be jokio atsakomybės.

Ar galima pasiderėti dėl kainos?

Galima, bet ne visada verta. Jei tu turėtum didelį biuro perkraustymą Londono centre, kur reikia rezervuoti vietą gatvėje, tai pasiderėti nesigaus. Tačiau jei tai paprastas dalykas, pavyzdžiui, studento dalis, kurią galima suvesti su kitu krovininiu, tuom gali gauti nuolaidą. Tiesa sakant, aš asmeniškai nestengiu gulti ant kainos, jeigu matau, kad klientas tikrai klastingas – daugiau knygų, daugiau stiklo. Geriau užimti daugiau laiko ir uždirbti mažiau, bet kadangi aš nedirbu su tiesioginiais klientais, tai firmos dažnai žaidžia šia "nuolaidų" lėlyte.

Ar reikia mokėti depozitą ir kiek?

Tai yra tamsi vieta. Dauguma firmų klauso depozito, kadangi jie turi rezervuoti mašiną ir vairuotoją. Bet čia dėmesio – jei jie prašo mokėti 50 procentų iš karto, bėkite. Normalu yra paduoti 10–20 proc. arba fiksuotą sumą, pvz., 100 svarų. Esu girdėjęs istorijų, kai žmonės sumokėjo pilnai iš anksto, o tada telefonas nebeatsiliepė. Tikrai perkraustymo įmonė iš Anglijos kompetentinga komanda niekada neprašys pilnos išankstinio mokėjimo, jei dar nebuvo atliktas joks darbas.

Kas dar gali padidinti kainą neplanuotai?

Oi, ten yra daug pavojų. Pavyzdžiui, jei adresas Anglijoje yra siaurame gatvelėje, kur sunkvežimis negali užvažiuoti, reikės mažesnės mašinos perkrovimo. Tai papildomi darbo valandos. Dar gali būti, kad iškrovimo vietoje Lietuvoje nėra laisvo vietos arba darbuotojai užstringa pasienyje. Pasienio laukimas – tai irgi pinigai, jeigu sutartyje parašyta, kad laukimas mokamas. Visada patikrinkit sąlygas dėl laukimo, nes ten dažniai pasislėpia didžiausios sumos.

Ar kaina priklauso nuo to, kiek metų daiktai turi?

Ne, kaina nuo to nepriklauso. Jums gal atrodo, kad senas sofas kainuoja mažiau nešti, bet jis sveria tiek pat, kaip ir naujas. Svarbiausia yra tūris ir svoris. Ir žinoma, sudėtingumas. Nešti daiktą be lifto penktu aukšte yra brangiau nei įvežti jį į namą pirmame aukšte. Tad nerašykite sąraše "senas spinta", rašykite "dvigubos spintos, sunkios, reikia išmontuoti". Tai labai padeda apskaičiuoti.

Kaip užtikrinti, kad kainos nekils?

Pasirašykite sutartį. Ne žinutę feisbuke, o būtent sutartį su išvardintomis paslaugomis. Jeigu ten parašyta "fiksuota kaina", tai ji ir turi būti fiksuota. Bet būkite atsargūs su frazėmis "apytiksliai" arba "priklausomai nuo". Aš vieną kartą mačiau, kaip kaina padidėjo dvigubai, nes vairuotojai "negalėjo" susirasti vietos parkavimui. Tai buvo briedas. Gerai, kai perkraustymo įmonė iš Anglijos kompetentinga komanda įvertina rizikas iš anksto.

Anglija, Brexit ir muitinė (Kas gaišta laiką?)

Ar po Brexito pasikeitė kažkas su perkraustymu?

O kaip. Tiesa sakant, dabar daugiau popierizmo negu anksčiau. Anksčiau važiuodavai ir viskas, o dabar reikia deklaruoti kiekvieną daiktą, jeigu nori atgauti PVM (jei verslas). Klientui tai reiškia, kad reikia tur�ti sąrašą. Bet jeigu tai asmeninis perkraustymas, tai turi būti T1 formos pildymas. Gera perkraustymo įmonė iš Anglijos kompetentinga komanda padarys tai už jus, nes patiems šitas "biurokratinis siaubas" gali sukelti galvos skausmą. Vieniems tai užtrunka valandą, kitiems dieną, jeigu padaro klaidą.

Ar galiu vežti maistą ir alkoholį?

Gali bet labai ribotai. Muitinės taisyklės dėl maisto produktų (mėsos, pieno produktų) yra labai griežtos. Jei atvežai keletą dešrių, tai dar kaip nors, jei pilną šaldytuvą – uždarys ir nubaudžia. Alkoholis taip pat reglamentuojamas – tam tikras kiekis rūkyti neleidžiama, bet turi būti asmeniniam naudojimui. Geriau nieko to nevežti, kadangi sunkvežimius tikriną labai smulkiai. Nenusimenu tiksliai kiek alaus galima, bet geriau neužkibti.

Kas daryti, jei pasienio pareigūnai sustabdys mašiną?

Nieko. Tik laukti. Tai įprasta praktika. Jei dokumentai tvarkingi, tai tikrai perkraustymo įmonė iš Anglijos kompetentinga komanda neturėtų turėti problemų. Kartais tikrina, ar nėra narkotikų ar nelegalų daiktų. Jei tu veži tik savo drabužius ir baldus, tai viskas gerai. Blogiausia, kai pasienyje pasirodo, kad vairuotojas neturi teisingų leidimų dirbti. Tada gali tekti laukti dieną dvi. Būtinai patikrinkit ar vairuotojai tai "legalūs".

Ar reikia mokėti verytinį mokestį (Import Duty)?

Jei perkraustote asmeninius daiktus, kurius naudojote ne mažiau kaip 6 mėnesius Anglijoje, tai jokio mokesčio nėra. Tai vadinama "Transfer of Residence". Bet jei tu nusipirkai naują sofa Iki furniture prieš savaitę ir nori ją vežti kaip naudotą – tai klausimas. Muitinė turi akis ant nugaros (tikiuosi, kad neturi). Jei įtars, jog tai verslas ar prekyba, gali įkaininti muito ir PVM.

Kaip sudaryti daiktų sąrašą muitinei?

Sąrašas turi būti kuo detaliau. Ne tiesiog "baldai", o "2 medinės komodos, 3 minkšti kampai, 1 stalas". Būtina nurodyti apytikslę vertę (pvz., 50 svarų už sofa), nors naudojami daiktai vertinami pigiai. Nereikia rašyti, kad tavo sena dviratis verta 500 svarų, jeigu jį nusipirkai už 20. Galima sutvarkyti Excel lentelę. Jeigu sąrašas klaidingas, muitinė gali pradėti klausimynus.

Ar ilgiau užtrunka kelionė dėl pasienio?

Kartais taip, kartais ne. Budriukų terminalai (Kent arba kitur) gali būti užpilti sunkvežimių. Esu matęs eiles, kurios trunka 4 valandas. Jeigu jūsų perkraustymo įmonė iš Anglijos kompetentinga komanda gerai planuoja maršrutą, tai jie skaičiuoja šias eiles į laiką. Bet jei jie sako "atvyksime rytoj", o pasienio spūstis užtrunka, tai gali būti poryt. Reikia kantrybės su šiais reikalais.

Kas nutinka su daiktais, jei aš negaliu atvykti iškrovimo metu?

Tada reikia leidimo asmens, kuris priima daiktus. Vairuotojas negali palikti daiktų kieme be žinio. Geriausia, jei būna kas nors šeimos narių. Jeigu ne, turėtum susitarti su giminaičiais arba pažangiausiu atveju – su sandėliu. Be to, jeigu tu gaunam daiktus Lietuvoje, reikia pasirašyti perdavimo aktą. Be to, (ne, dabar ne apie tai kalbėjau) be to, svarbu, kad kas nors patikrintų, ar viskas atvyko sveika.

Ar galima veži važiuoti su savo daiktais (keleivis)?

Dauguma firmų neleidžia dėl draudimo. Sunkvežimis yra krovininis, ne keleivinis. Yra išimčių, kai mažesnėmis mašinomis ("Luton" tipas) galima sutarti, bet tai retai. Saugiau važiuoti atskirai, lėktuvu ar autobusu. Nors aš mačiau keletą kartų, kai žmonės važiavo su vairuotoju, tai tikrai nelegalu ir pavojinga jeigu staiga sustabdo policija.

Logistika ir darbo eiga (Kas vyksta kelyje?)

Ar vairuotojai kalba lietuviškai?

Dauguma taip, ypač jei tai lietuviškos firmos. Bet yra ir lenkų, ir rumunų komandų. Jeigu tau svarbu suprasti kas vyksta, geriau ieškoti lietuviškai kalbančios perkraustymo įmonės iš Anglijos. Kompetentinga komanda gali būti ir tarptautinė, bet bendravimas gali būti sudėtingesnis. Aš būčiau ramesnis, žinodamas, kad galiu paprašyti padėti pakelti lagaminą lietuviškai, o ne rankų kalba.

Kaip dažnai važiuoja mašinos iš Anglijos?

Priklauso nuo paklausos. Paprastai didelės firmos turi tvarkaraštį – pavyzdžiui, kartą per savaitę arba kiekvieną antradienį. Mažesnės firmos važiuoja "užsakymu". Jei tu nori išvykti šiandien ir atvykti rytoj, tai gali kainuoti dvigubai. Geriau suplanuoti iš anksto, nes taip perkraustymo įmonė iš Anglijos kompetentinga komanda gali suvesti tavo krovinią su kitais ir pasiūlyti geresnę kainą.

Kiek laiko užtrunka patas įkrovimas?

Angliški namai dažnai būna siauri, o laiptai – statesni. Įkrovimas gali užtrukti nuo 2 valandų iki visos dienos. Jeigu reikia išmontuoti baldus, tai pridedamos dar valandos. Aš mačiau vieną atveją Mančesterje, kur klientas padėjo visus daiktus kieme, ir vairuotojai juos užkrovė per valandą. Bet tai retumas. Dažniausiai reikia įlipti į namus, nešti pro grindis.

Ar jie atneša dėžes ir įrankius?

Geros firmos taip daro. Jos turi specialias perkraustymo dėžes, kurios tvirtos, o ne tas popierines iš parduotuvės. Taip pat turi pledus, apsaugas kampams, juostas. Jei tau saky "dėžės papildomai", tai nėra blogai, bet klausyk kainos. Kartais pigiau nusipirkti pats Amazon'e. Tiesa, perkraustymo įmonė iš Anglijos kompetentinga komanda dažniausiai įtraukia pagrindinį pakavimą į kainą.

Kas daryti jei turiu daug stiklo (vazos, paveikslai)?

Stiklas yra blogiausia kas gali būti. Jis suskyla į tūkstančius gabalėlių. Būtina naudoti specialias stiklo dėžes su skyreliais. Paprastai turiu pasakyti klientams – jei tai labai brangu, geriau vežti su savimi arba specialiai apdrausti. Vairuotojai gali padėti supakuoti, bet jie ne stiklo meistrai. Yra rizika, kad kelio metu, mašina šuoliuodamas vienoje Anglijos duobėje, kas nors nutrūks.

Ar mašina stovi saugumo aikštelėje naktį?

Galima tikintis. Tačiau Anglijoje ir Prancūzijoje stovėjimo aikštelės kartai būna pavojingos. Yra "kalnakasių", kurie išardo mašinas. Geros firmos turi GPS stebėjimą ir draudimą nuo vagystės. Jeigu mašina sustoja nebeoficialioje vietoje prie kelių, tai rizika didelė. Geriau klausti, kur numatoma stovėjimo pernakvojimai.

Kas jei mane suapgauna ir daiktų nebėra?

Tai blogiausias scenarijus. Bet esu girdėjęs tokių istorijų su "vakarietiškomis" firmomis. Todėl tikrinėkite įmonės kodą (Companies House), ar ji egzistuoja. Ar ji turi realų adresą. Tikrai perkraustymo įmonė iš Anglijos kompetentinga komanda neturės būti užregistruota kažkur po garažu. Jei įmonė registruota, galite kreiptis į teismą, bet tai ilgas ir varginantis procesas.

Ar galiu sekti savo daiktus kelyje?

Dabar tai jau standartinis dalykas. Dauguma turi "Live tracking" sistemą. Tu gali matyti, kur mašina stovi, ar vairuotojas miegoja. Tai duoda ramybės, nes žinai, kada reikia būti namie. Nors kartais sistema užstringa arba rodo, kad mašina važiuoja per mišką, bet tai tik GPS klaida.

Ką daryti su dideliais baldais (pianinas, lova)?

Pianiną pervežti ypač sunku. Jis tūkstančius kilogramų. Reikia ne tik stiprių vyrų, bet ir specialių priemonių. Ne kiekviena perkraustymo įmonė iš Anglijos kompetentinga komanda imsis tokio darbo. Lovas reikia dažniausiai išmontuoti. Pasakykite iš anksto apie ypatingai sunkius daiktus, kad jie atvežtų tinkamą kėbulą.

Saugumas, draudimas ir patikimumas (Kam galit pasitikėti?)

Ar būtinas draudimas?

Būtinas, jeigu tau brangūs daiktai. Pigeikite atsargumo – kai kurios firmos sako "taip, turime draudimą", bet jis dengia tik 10 svarų už kilogramą. Jeigu turiu 500 kg vertingų knygų, tai gaunu 5000, o jeigu vertė didesnė? Patikrinkit draudimo sąlygas (polis). Dėmesį – dažnai būna, kad draudimas nedengia pažeidimų, jeigu daiktus supako pats klientas.

Kas nutinka jei sulaužome kažką įkrovimo metu?

Turi būti nustatyta atsakomybė. Jei sulaužo vairuotojas, firma turi atlyginti. Jei sulaužote patys arba jūsų giminaitis padėjo ne ten, tai jūsų problema. Aš mačiau, kaip klientas bandė kaltinti vairuotoją už tai, kad senas spinta suiro pats, kai ją pakėlė. Medis senas, kas čia padarysi. Gerai, kai perkraustymo įmonė iš Anglijos kompetentinga komanda užfiksuoka vaizdo įraše arba nuotraukoje buvę būklę.

Kaip atpažinti blogą firmą?

Jei jie užsispyrę ir neatsiliepia į telefonus, jei kalba tik apie kainą ir nieko apie procesą. Jei neturi svetainės arba ji atrodo keistai. Jei reikalauja viso mokėjimo pavedimu į asmeninę sąskaitą, o ne į companijos. Vengkite firmų, kurios reklamas užrašyta ant medžio su telefonu be pavadinimo. Tai signalas, kad jei kas nors blogai, niekur nebeskreipsi.

Ar verta skaityti atsiliepimus?

Verta, bet su saiku. Dauguma gerų atsiliepimų gali būti nupirkti. O blogi parašyti konkurentai. Žiūrėkite, kaip firma atsako į kritiką. Jei ji atsako agresyviai – tai blogas ženklas. Jei aiškiai aiškina situaciją ir siūlo sprendimą – tai gera perkraustymo įmonė iš Anglijos kompetentinga komanda. Taip pat paieškokite atsiliepimų Facebook grupėse "Lietuviai Anglijoje", ten žmonės pasakoja tiesą.

Ar galiu pasitikėti vairuotojais savo namuose?

Tai klausimas tikėjimo. Yra geri vaikinai, yra blogi. Aš pažįstu vairuotojus, kurie dirba jau 15 metų ir niekada nepagavo. Bet yra ir naujokų. Jei jums nejauku palikti vairuotojus vienus namuose, liekite arba leiskite kam nors iš šeimos. Niekas nedraudžia stebėti. Visgi svetimi žmonės narso per jūsų asmeninius daiktus.

Kokius dokumentus turiu pasirašyti?

Sutartį ir daiktų sąrašą (inventorius). Taip pat, gavimo-p perdavimo aktą, kai daiktai atvyksta. Būtinai pasidarykite nuotraukas, jei matote pažeidimus prieš pasirašant. Vieną kartą klientas pasirašė, kad visą "gerai", o paskui skambino, kad trūksta televizoriaus. Teismas atmetė, nes pasirašė. Būkite atidūs.

Ar firma turi teisę palikti daiktus sandėlyje jei aš vėluoju?

Taip, jeigu jūs nesuate iškrovimui ir jie laukia jau valandas. Jie gali nuvežti į sandėlį ir tai kainuos. Sandėliavimas Anglijoje brangus. Todėl būtinai praneškite, jei užstrigsite eismo spūstyje arba darbe. Gerbamas laikas – tai pagrindas.

Kas nutinka su šiukšlėmis? Ar jos išvežamos?

Paprastai ne. Jie atveža tai, ką įkrovė. Jei norite atsikratyti senų baldų, tai turi tai susitarti iš anksto. Dauguma firmų gali tai padaryti už papildomą mokestį. Nenukrečia senų sofų gatvėje, nes tai baudžiama. Anglijoj labai griežta tvarka su šiukšlių išvežimu ("Fly-tipping").

Smulkmenos ir keistas situacijos (Kas ne pagal vadovelį?)

Ar galiu vežti vaikusus (auto kėdutės)?

Gali, tiktai ne naudojimas. Turi būti supakuotos, kaip ir kiti daiktai. Negali važiuoti vaikas kėdutėje sunkvežimyje, jei tai ne keleivinis transportas. Dažnai žmonės klauso ar galima padėti kėdutę atgal, jei važiuoja su savo mašina paskui sunkvežimį? Tai keista, bet techniškai galima, bet ne pervežėjo atsakomybė.

O gyvūnai? Ar galima juos vežti?

Gyvūnus reikia vežti kitaip. Su šunimis ir katėm reikia mikroschemų ir pasų. Negali tiesiog uždaryti šuns į furgoną su baldais. Yra specialios firmos, kurios perveža gyvūnus. Tikrai perkraustymo įmonė iš Anglijos kompetentinga komanda neimsis to, jei neturi tam leidimų. Gyvūnui tenka būti atskirame skyriuje, su oro prieiga.

Ar galiu vežti degalus?

Kiek žinau, negali būti degalų kanistruose. Tai griežtai draudžiama dėl gaisro rizikos. Tunnelyje ir keltuose tikrina labai atidžiai. Jeigu turi ką nors su kuru, tai turi būti tik mažas kiekis, pavyzdžiui, vejėjo benzinas, bet geriau visgi išpilti ir nevežti. Nėra verta rizikuoti dėl 10 svarų degalų.

Kas daryti jei orai blogas (sniegas, lietus)?

Kelionė užtrunka. Mes ne stebukladariai. Jei Anglijoje užsnigo, tai visas sustoja. Negali būti taip, kad vairuotojas važiuoja 100 km/h sniegyje. Tada būna atidėjimai. Būkite kantrūs. Su šiuo oru dabar viskas keičiasi.

Ar jie padeda susimontuoti baldus vėl?

Dažniausiai taip. Tai įeina į paslaugą. Priklauso nuo to, kiek sudėtingas baldas. Jei tai itališka komplektinė virtuvė, tai gali prireikti laiko. Vairuotojai turi savo šruuvius ir įrankius. Bet jeigu turi kažką labai unikalaus, geriau turėti instrukciją arba vadovą. Kartais į varžtus patenka pūkai ir juos sunku sukrauti.

Ar verta duoti arbatpinigių?

Nebūtina, bet jei vairuotojai padarė puikų darbą, padėjo sunkiuose vietose, nenukrito nė vienas vazas, tai labai vertinama. 10–20 svarų kiekvienam yra geras ženklas. Anglijoje tai tradicija, o Lietuvoje dar ne taip. Aš žinau, kad vairuotojai tada dar labiau stengiasi kitą kartą.

Kas jei mašina sugenda kelio metu?

Tai blogiausias scenarijus. Bet turi būti atsarginis planas. Gera firma siunčia kitą mašiną arba remonto tarnybą. Jūsų daiktai gali šiek tiek užstringti. Jeigu tai maža gedulo, tai pataiso vietoje. Žinote, senais laikais mes patys remontavome variklius kelyje, o dabar reikia kvieti specialistą.

Ar galima keisti datas paskutinę minutę?

Galima, bet brangu. Jeigu mašina jau ruošiasi važiuoti, o tu atšauki, tai prarandi depozitą arba turi mokėti baudą. Vairuotojai jau planuoja savo keliones. Būkite sąžiningi. Jeigu žinai, kad data gali pasikeisti, pasakyk iš anksto.

Kaip elgtis jei dingo daiktas?

Skambink firmai iš karto. Turi būti padaryta paieška. Jei rastas – pristatytas. Jei ne – draudimo išmoka. Būtinai nuotraukokite kas liko, ką atvežė. Kartais daiktai užsimeta po kitais daiktais arba iškrenta atgal iš mašinos (nors tai reti atvejai). Tikra perkraustymo įmonė iš Anglijos kompetentinga komanda visada susitvarko su praradimais.

Ar jie vežia augalus?

Augalus sunku vežti, ypač per žiemą. Jie gali užšalti furgone. Nėra draudžiama, bet dauguma firmų neprisiima atsakomybės, jei augalas išdžiūva arba sušąla. Geriau vežti su savimi mašinoje, jei įmanoma. Arba daryti specialesnę dėžę su šiluminę folija.

Galutinis patarimas – ką daryti prieš pasirašant?

Giliai įkvėpkite ir skaitykite iki galo. Ne baima klausti kvailų klausimų. Pasitikrinkite dukart. Geriau praleisti valandą skaitant sutartį, nei savaites skųsdamas. Rasti tikrai gerą perkraustymo įmonę iš Anglijos kompetentingą komandą yra įmanoma, jei elgiatės protingai.

Išvada

Trumpai tariant, rasti gerąjį sunku, bet įmanoma, jei žinai ko ieškoti. Pagrindas – nebaimintis klausti paprastų klausimų apie draudimą, sutartis ir vairuotojų kalbą. Nereikia tuo labiau galvoti apie kainą, o labiau apie tai, kiek nervų užsispausite kelio metu, kai mašina kažkur stovi belaisve. Tikėkimės, kad šios info padės jums išvengti tų "juodųjų pervežėjų", kurie tik laukia neatidžių klientų. Sėkmės rinkojje ir saugaus kelio namo iš Londono, Liverpulio ar kur bebūtum.