Perkraustymas iš Prescot: kaip nenukristi nuo proto ir viską parsivežti

Sveiki, draugai. Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų, ir jei kažką išmokau, tai tai, kad kiekvienas perkraustymas iš Prescot arba bet kurio kito Didžiosios Britanijos miesto yra kaip loterija su lošimu kamuoliuku. Kartai viskas vyksta lygiai ir paprastai, o kartais... na, tada reikia kantrybės. Dažniausiai žmonės bijo pačios organizacijos, dokumentų ir to, ar jų daiktai nenuslysvs kelyje į Lietuvą. Čia ne tiesiog apie dėžių kraunimą į sunkvežimį. Yra biurokratiniai niuansai, breksito likučiai ir paprasti žmoniški nesusipratimai. Šiandien noriu papasakoti, kaip tai atrodo iš mano pusės – be lakštų, be idealizuotų istorijų, tiesiog taip, kaip yra. Jei ruošiatės kelionei iš Mersisaido regiono, šie informacijos gabaliukai padės išvengti nereikalingo streso.

Kas daroma prieš pat išvykstant

Kiek laiko iš anksto reikia pranešti apie perkraustymą iš Prescot?

Gerai, klausimas logiškas, bet atsakymas ne visada toks paprastas. Ideally, mums reikėtų žinoti mažiausiai dvi savaites iki išvykimo, ypač jei kalbame apie perkraustymą iš Prescot į toli esančias šalis. Tačiau gyvenime dažnai būna taip, kad klientas skambina antradienį ir sako, kad reikia važiuoti penktadienį. Tada prasideda "šou". Bandom sutelkti vairuotojus, surasti laisvą vietą krovežių grafikuose. Jei galite, skambinkite ankščiau, nes sėkmės mums reikia daugiau nei jums. Tiesiog pasidomėkite, ar nėra kokių nors konvojų ar kelių darbų kelyje, kur gali užstringti mūsų mašina.

Ar jūs atvykstate patys įvertinti turtą?

Taip, darome tai, bet ne visada. Jei turtas yra nedidelis, pvz., vieno kambario butas, dažnai pakanka nuotolinių vaizdo įrašų ar detalios nuotraukų. Esu matęs baisių situacijų, kai žmogus sako "turime tris dėžes", o atvyksta ir pastato, kad tų dėžių yra trys dešimtės (o jų apimtis apie 30 kubinių metrų). Tada mums tenka važiuoti su didesniu sunkvežimiu nei planavome. Jei rimtai galvojate apie perkraustymas iš Prescot paslaugas, geriau nufotografuokite viską, ką turite, ir nusiųskite mums. Už tai nė kiek nebrangiau, bet tiksliau.

Ką daryti su daiktais, kurių nepaėmėme į mašiną?

Tai dažnas nusivylimas. Kartais vairuotojas tiesiog negaali įsprausti visko, nes klientas įvertino turtą neteisingai. Tokiu atveju likę daiktai lieka jums. Galite juos išsiųsti kurjeriu (brangu), palikti draugams arba... išmesti. Vieną kartą turėjome klientą, kuris bandė įsivažiuoti su sofa, kuris tikrai netilpo į liftą. Gynėmeosi valandas, bet teko jį palikti prie rūsių. Vertkite turtą realiai, o ne pagal jūsų prisirišimą prie daiktų.

Ar reikia išpakuoti dėžes prieš pat krovinį?

Nebūtina, bet būtų labai pagirtina. Jei dėžėje yra sprogmenys ar skysčiai, kurie gali pralieti, mes tai pastebėsime tik tada, kai bus per vėlu. Yra sunkiau valdyti riziką, kai viskas uždaryta. Žinoma, suprantu, kad jums nera laiko, bet pasidomėkite, kas dedama į dėžes. Esu matęs, kaip dėžė su "brangiais" suvenyrais (ir tuo pačiu puslitriniu alkoholiu) nukrito ir sugadino viską aplinkui.

Ar galima susitarti dėl išvykimo laiko tiksliai?

Galima, bet vėlgi, tai yra britų keliai. Jei sakome "rytoj 8:00", tai reiškia "rytoj tarp 8:00 ir 9:00", o jei įvyko avarija M6 greitkelnyje, tai gali būti ir 11:00. Mes stengiamės laikytis grafiko, bet perkraustymas iš Prescot regiono gali būti apsunkintas dėl intensyvaus eismo. Geriau būkite pasiruošę ir turkite telefoną po ranka, o ne būkite nervuoti, jei vairuotojas pavėluos pusę valandos. Tai ne mūsų kaltė.

Kainos ir mokėjimai

Kiek apytiksliai kainuoja perkraustymas iš Prescot į Lietuvą?

Čia yra klausimas, į kurį niekas negali atsakyti vienu sakiniu, nors visi to nori. Kaina priklauso nuo tūrio, svorio, atstumo, degalų kainos (o ši šokinėja kaip bepročiai) ir dar keleto faktorių. Už perkraustymas iš Prescot su mažu kiekiu daiktų (pvz., 10-15 kubinių) gali tekti mokėti nuo 800-1200 eurų. Didesniems kroviniams (40-50 kubinių) kaina gali šokti iki 3000 eurų ar daugiau. Tai ne pigu, bet taip kainuoja saugumas ir darbo jėga. Verta paminėti, kai kurios kompanijos siūlo "užmirštus" mokesčius, kuriuos sužinot tik paskutinę minutę.

Ar mokėti už priešakinį mokėjimą ar atvykus?

Mes visada pageidaujame avanso, bent 10-20 proc., kad užtikrintume, kad klientas "nenuklys". Jei mes atvyksime su pilna mašina, o jūs pasakysite, kad pakeitėte nuomonę, mes prarandame laiką ir pinigus. Likusią dalį galima susitarti mokėti grynaisiais prieš iškrovimą arba pavedimu iš anksto. Nenoriu skambinti po to ir prašyti pinigų, tai nepatogu abiem pusėms.

Ar į kainą įskaičiuota draudimas?

Standartinėse sąlygose dažnai įskaičiuotas tik minimalus draudimas, pvz., 10 eurų už kg krovinio. Tai reiškia, jei sugenda jūsų televizorius, kuris sveria 10 kg, gausite tik 100 eurų. Jei norite pilnos apsaugos, reikia papildomai pasirūpinti "visapusišku draudimu". Nešvaistykite progos tai padaryti, ypač jei vežate brangų baldą ar techniką. Žinoma, tada kaina šiek tiek padidėja, bet ramybes už tai nusipirkti verta.

Ar yra kažkokių paslėptų mokesčių?

Tikrai neturėtų būti, jei dirbate su sąžininga kompanija. Bet reikia pasidomėti, ar įskaičiuota "ilgos nešios" mokestis (jei reikia nešti daiktus toliau nei 20 metrų nuo mašinos). Taip pat gali būti mokestis už sunkių daiktų kėlimą (pvz., pianinas ar safe'as). Už perkraustymas iš Prescot senamiestyje, kur reikia staigiai pasukti sunkvežimių, taip pat gali būti taikomas papildomas mokestis už sunkumus. Visada klauskite apie tai iš anksto.

Ar galima gauti nuolaidą?

Galima, bet ne visada. Jei kreipiatės ne sezono metu (pvz., lapkritį ar sausį) arba sutinkate laukti mūsų, kai mes grįžtame iš kito krovininio, galiu pasiūlyti mažesnę kainą. Taip pat nuolaidos taikomos nuolatiniams klientams. Bet neprašykite 50 proc. nuolaidos, nes tada tiesiog nebeapsimokėsime degalų.

Dokumentai ir muitinė

Kokius dokumentus reikia paruošti?

Sąrašas nėra trumpas. Reikalingas T1 dokumentas (jei keliaujate iš ES į JK ar atvirkščiai), krovinio manifestas, kopijos jūsų paso ir vairuotojo dokumentų. Jei perkraustymas iš Prescot vyksta į Lietuvą, svarbu susitvarkyti Transfer of Residence (ToR) numerį, kad nemokėtumėte PVM ir muito. Be šio numerio gali tekti mokėti mokesčius už visus daiktus, įskaitant ir naudotus baldus. Pasiruoškite tai laiku.

Kas tas ToR numeris ir kaip jį gauti?

Tai britų muitinės suteikiamas leidimas, leidžiantis atvežti asmeninius daiktus be mokesčių, jei gyvenate užsienyje daugiau nei 12 mėnesių. Gauti jį galima internetu, pildant formą HMRC svetainėje. Procesas trunka apie kelias savaites (kartais ir ilgiau, jei užklausas užkimba). Nenaudokite šio numerio, jei tiesiog perkraustote savo tetos baldus – tai uždrausta ir gali baigtis baudomis. Būkite sąžiningi.

Ar jūs užtikrinate muitinės išformalinimą?

Mes padedame parengti dokumentus, bet patį išformalinimą dažniausiai atlieka muitinės tarpininkai arba vairuotojas patvirtinimo metu. Jei trūksta kokio nors lapo, gali atsitikti, kad mašina bus sustabdyta sienoje. Prieš metus turėjau atvejį, kai klientas pamiršo parodyti pirkimo kvitą naujam kompiuteriui ir teko jo laukti kelias dienas, kol muitinė patikrino, ar tai ne prekybinis krovinys. Buvo baisiai nepatogu.

Ar galima vežti maistą ir alkoholį?

Maistą galima, bet tik uždarytą ir gamintojo supakuotą. Nėra tokio vėjo, kuris nuleistų mums mašiną, jei rasite kiaušinių dėžę ar mėsos gabalą. Alkoholio kiekis ribojamas – tik asmeniniam naudojimui. Jei bandysite vežti 200 butelių viskio "dovanoms", tai bus traktuojama kaip prekyba ir konfiskuojama. Nesiūlykite man už tai papildomo mokesčio, aš to nedarysiu.

Kas daro, jei pateisinamai įtariama kontrabanda?

Tada mūsų darbas baigiasi. Mes perduodame visą atsakomybę pareigūnams. Mūsų kompanija nedalyvauja jokiose nelegaliose veiklose. Vieną kartą mums teko iškrauti visą mašiną, nes klientas bandė paslėpti senų automobilių dalis, kurios nebuvo deklaruotos. Buvo baisiai gėda ir prarastas dienos. Venkite tokių situacijų.

Techninės detalės ir vairuotojai

Kokio tipo sunkvežimiai naudojami?

Dažniausiai tai 3,5 arba 7,5 tonos sunkvežimiai. Prescot miesto centre gatvės yra siauros, didelis 18 tonų "tralas" tiesiog negalės važiuoti. Taip pat naudojami sunkvežimiai su "keliamu galu" (tail lift), kas palengvina krovimą, jei nėra lifto pastate. Pasirinkimas priklauso nuo jūsų krovinio dydžio ir prieigos sąlygų. Kartais netgi tenka naudoti mažesnes transporto priemones (Luton vans), kadangi perkraustymas iš Prescot senamiestyje yra tikras iššūkis.

Ar vairuotojai kalba lietuviškai?

Dauguma mūsų vairuotojų yra lietuviai arba lenkai, tačiau visiems kalbame angliškai, nes su britų klientais tenka bendrauti. Jei pageidaujate, kad su jumis būtų kalbama tik lietuviškai, galime tai susitarti, bet nebūtinai, kad vairuotojas mokės paaiškinti visus subtilybes. Svarbiau, kad jis mokėtų saugiai vairuoti ir pakrauti daiktus.

Kas daroma, jei neįmanoma privažiuoti prie pat namo?

Tada tenka nešti rankomis. Arba naudoti specialias platformas. Jei gyvenate antrame aukšte be lifto ir su siaurais laiptais, tai užtruks. Esu matęs, kaip vairuotojai nešė sofos per langą, nes laiptais neėėjo. Tai nėra mūsų paslaugos dalis (nors mes ir padedame), bet tokios situacijos įvyksta.