Perkraustymas iš Netley: kaip organizuoti pervežimą į Lietuvą be nervinimosi ir paslėptų išlaidų

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų ir, manyčia, mažai ką gali mane nustebinti, tačiau perkraustymas iš Netley visada turi savo niuansų. Žmonės dažnai galvoja, kad tai tiesiog paprastas krovinių pervežimas iš Anglijos, tačiau vietovės specifika, netoli esantis Southampton uostas ir pačiame Netley esančios siauros gatvelės gali sukelti nemalonių netikėtumų. Esu matęs viską – nuo idealiai planuotų atvykimų iki tokių situacijų, kai 20 tonų sunkvežimis neprisuka prie namo vartų. Štai kodėl reikia žinoti ne tik bendrą kainą, bet ir tai, kas vyksta „už scenos“. Tiesiog noriu, kad Jūsų perkraustymas iš Netley nevirtų košmaru, kurį prisimintumėte metais.

Bendrai apie kainas ir procesą

Kiek vidutiniškai kainuoja perkraustymas iš Netley į Lietuvą?

Paprasčiausiai atsakant – kinta labai stipriai. Jei turite tik kelių dėžių kiekį, gali tekti mokėti nuo 600–800 eurų, tačiau pilnam namui su baldais tai svyruoja nuo 2 tūkst. eurų beveik iki neribojamų aukštumų. Viskas priklauso nuo to, kiek turite daiktų, ar reikia išmontuoti baldus ir, žinoma, nuo dabartinių degalų kainų, kurios, kaip žinote, nebekrenta. Reikėtų apskaičiuoti, kad vienas kubinis metras (m3) vidutiniškai kainuoja apie 120–150 eurų, bet tai labai sąlyginė skaičiuoklė. Visada rekomenduoju siųsti sąrašą, nes tada galime pasakyti tikrąją vertę.

Ar reikia mokėti už iškrovimą Netley pusėje ar tai įeina į kainą?

Dažniausiai įeina, jei tai yra „duris į duris“ paslauga, tačiau čia būna niuansų su prieiga prie namo. Jei sunkvežimis negali užvažiuoti tiesiai kieme, pvz., Netley Abbey rajone, kur yra labai siaurų gatvių, gali tekti mokėti papildomai už ilgesnį kabelio naudojimą arba mažesnį sunkvežimį. Vairuotojai paprastai yra kantrūs, bet jei reikia nešti daiktus 200 metrų, tai papildomai užlaikys procesą. Geriau iš anksto nufotografuoti savo kiemo vartus ir gatvę, kad įvertinimą atliekantis ekspertas galėtų pasakyti tikrąją sumą be jokių staigmenų galutinėje sąskaitoje.

Kas daro įtaką galutinei pervežimo kainai?

Iš esmės tai trys pagrindiniai dalykai: tūris (kiek daiktų), atstumas ir, žinoma, terminas. Taip pat labai didelę įtakos turi tai, kada planuojate atlikti perkraustymą iš Netley – vasaros mėnesiais kainos šuoliauja aukštyn, nes visi nori vežti vaikus į mokyklas rugsėjo 1-ąją. Be to, įtakos turi kuro kainos, kurios keičiasi kas dieną (o keičiasi ne į mažiają pusę). Dar svarbu – ar reikia mums užsiimti pakavimu, ar Jūs patiems paksite daiktus į dėžes, nes tai taip pat keičia valandinį tarifą.

Kiek laiko užtrunka visas procesas nuo užsakymo iki atvykimo?

Jeigu kalbame apie patį gabenimą, tai standartiškai nuo Netley iki Lietuvos sunkvežimis važiuoja apie 3–4 dienas, priklausomai nuo kelio sąlygų ir uosto eilių. Tačiau visa užsakymo organizacija gali užtrukti savaitę-dvi, kol surandame kitus klientus, su kuriais galima suskirstyti krovinį (taip vadinamas „dalės krovinys“). Jei Jums svarbu greitis, galima organizuoti ir išskirtinį reisą, bet tai kainuos daug brangiau. Geriau planuokite išvyką bent mėnesiu iš anksto, tai sutaupys ne tik nervus, bet ir pinigus.

Ar galima gauti tikslų brėžinį arba įvertinimą be vaizdo pokalbio?

Nedarykite to klaidos – be vaizdo pokalbio arba nuotoliniu būdu padaryto inventorizavimo tikslumo tikrai nebus. Galiu atsiųsti sąmatą pagal Jūsų sąrašą „maždaug 20 dėžių ir sofa“, tačiau realybėje tas sofa gali būti neįkelpamas pro duris, o dėžių gali būti ne 20, o 30. Esu matęs situacijų, kai klientai sako, kad daiktų „nedaug“, o prie vairuotojo atvyksta pilna sunkvežimių kolona. (Čia šypsojasi, bet ne toli nuo tiesos). Geriau skirti 15 minučių pokalbiui, nei vėliau ginčytis dėl galutinės sumos.

Logistikos ir dokumentų niuansai

Ar sunku suorganizuoti išvykimą iš Netley dėl siaurų gatvių?

Vietomis tikrai taip, ypač jei gyvenate arčiau centrinės Netley dalies arba prie pat jūros, kur gatvės buvo nutiestos seniai, ne sunkvežimiams. Vienas kartą teko organizuoti pervežimą iš vienos namų valdos, kur vartai buvo tokie siauri, kad teko pernešti visus baldus per gatvę į mažesnį vilkiką. Todėl visada klausiu apie prieigą – jei sunkvežimis negali užvažiuoti, reikia planuoti papildomą darbo jėgą vietiniame sandėlyje. Tai nėra problema, tiesiog apie tai reikia žinoti iš anksto.

Kokius dokumentus reikia paruošti išvykstant iš Anglijos?

Pagrindiniai dalykai yra turto deklaracija (sąrašas), kurioje įrašomi visi daiktai ir jų apytikslė vertė, bei asmens dokumentai. Taip pat reikės parodyti galimybę įrodyti, kad gyvenote Anglijoje ilgiau nei 12 mėnesių, jei norite atsikratyti PVM muitų (tai vadinamas „Transfer of Residence“). Jeigu neturite visų sąskaitų už kompiuterį ar baldus, neskubėkite traukti plaukų – dažniausiai užtenka nurodyti vertę pagal rinkos kainą tą dieną. Dokumentų rengimas vyksta greitai, bet turi būti tikslūs, kadangi muitinėje dabar tikrinama labai griežtai.

Ar reikia rūpintis muitinės deklaracija Lietuvoje patiems?

Štai čia geriausia nedaryti nieko patys, jei nesate specialistas, nes klaidos gali kainuoti brangiai baudų. Mūsų įmonė paprastai ima šį rūpestį ant savęs – mes parengiame visus Ex1 dokumentus ir perduodame brokeriui Lietuvoje. Jums belieka tik pasirašyti galutinį importo deklaracijos lapą atvykus arba elektroniniu būdu. Manau, kad verta už tai papildomai sumokėti (arba ši paslauga įskaičiuota), kad nereikėtų stovėti pasienio punkte ir aiškinti pareigūnui, kas tas senas dviratis bagažinėje.

Kaip veikia „Transfer of Relief“ statusas po Brexito?

Dabar tai yra vienas svarbiausių dalykų sutaupyti pinigų. Jei galite įrodyti, kad daiktus naudojote bent 6 mėnesius Anglijoje ir ketinate juos naudoti toliau Lietuvoje, Jums nereikės mokėti PVM ir importo mokesčių. Be to, daiktai turi būti importuoti per 12 mėnesių nuo Jūsų persikėlimo datos. Neteisingai užpildžius šią formą, muitinė gali priskaičiuoti 21 % PVM nuo visos krovinio vertė, o tai yra labai skaudi. Viskas turi būti tiksliai, todėl visada darome konsultaciją prieš važiuojant į Netley surinkti daiktus.

Ar galima sekti savo krovinį kelyje?

Taip, šiais laikais technologijos leidžia tai daryti gana tiksliai. Kroviniui išvežus iš Netley, Jums gausite nuorodą arba sekimo numerį, kurį galima įvesti svetainėje ir pamatyti, kur yra Jūsų daiktai. Sakyčiau, tai veikia geriau negu pirmą kartą, kai tekdavo vadovautis tik vairuotojo skambučiais. ( nors kartais vairuotojai užmiršta įjungti GPS, o tada atrodo, kad mašina stovi vietoje valandą). Tačiau dažniausiai sistema veikia sklandžiai ir leidžia numatyti atvykimo laiką +- keletas valandų.

Ką daryti, jei vėluoja laivas iš Southampton ar „Eurotunnel“?

Tai, deja, įprasta verslo dalis. Kartais vėjuota orų sąlygos ar techniniai gedimai gali atidėlioti išvykimą diena-dvi. Tokiu atveju Jums informuosime iš karto, kai sužinosime apie pavėlavimą. Nereikės panikuoti, nes tai nėra mūsų klaida, tačiau stengiamės rasti alternatyvų kelią, jei įmanoma. Pastaruoju metu traukinių „Eurotunnel“ eilės ypač ilgos, tad verta būti kantriems. Geriau, kad krovinius šiek tiek pavėluotų, nei jie būtų pavojingai gabenami per greitai.

Daiktų pakuojimas ir特殊 (ypatingi) daiktai

Ar geriau pakuoti daiktus patiems ar pasitiki ekspertus?

Žinoma, jei galite sau leisti, palikite tai mums. Perkraustymas iš Netley reikalauja specialių medžiagų – gofruoto kartono, burbulių plėvelės, specialių dėžių knygoms arba indams. Aš esu matęs, kaip žmonės meta indus į paprastas dėžes be tarpinės, o atvykus matome tik stiklo šukių miltus. Jei pakuojate patys, būtinai užpildykite tuščias vietas, kad dėžės nejudėtų viduje. Tai sutaupys Jums nemažai nervų bandant rasti „suvenyrus“ iš Lietuvos.

Kaip elgtis su piano arba sunkiais baldais?

Tai visada yra iššūkis, ypač jei Netley namuose yra aukštai arba labai siauri laiptai. Pianiną ar „baby grand“ pianiną reikia ne tik užkelti, bet ir specialiai užtvirtinti korpuse, kad jis nešoktų kelio metu. (Kartais netgi reikia išmontuoti ratus, bet tai retai). Būtinai praneškite apie tokį daiktą iš anksto, nes ne visi vairuotojai turi su savimi specialias juostas ar pakabinimo įrangą. Klaidingai įvertinus svorį, gali nuliūžti ne tik baldai, bet ir vairuotojo nugarą.

Ar leidžiama gabenoti alkoholį ir maisto produktus?

Galima, tačiau yra griežtų apribojimų. Asmeniniams poreikiams galima vežti tam tikrą kiekį vyno ar alaus, bet jei bandysite vežti dešimt dėžių viskio, muitinė tai įverts kaip prekybą. Tas pats su maistu – dešros ar sūriai gali būti konfiskuoti, jei turi gyvūninių produktų (pavyzdžiui, kiaulienos dešrelės į ES gabenamos draudžiamos). Geriau suvalgykite geriausius sūrius dar Netley, o vežkite tai, kas yra leidžiama, pvz., virtus pyragus arba džiovintus vaisius. Žinoma, visada patikrinkite naujausius reikalavimus prieš važiuojant.

Ar galiu vežti savo elektrinį dviratį ar paspirtuką?

Galima, bet čia yra pavojinga sritis dėl baterijų. Ličio jonų baterijos, ypač jei jos didelės, gali būti uždraustos gabenami lėktuvuose ar netgi turi būti specialiai pakuojamos kroviniuose. Jei turite tokią techniką, privalome tai žinoti, nes gaisro rizika nėra žaidimas. Priklausomai nuo baterijos talpos (Wh), gali tekti ją išimti ir vežti atskirai, neįrenginyje. Nenorime, kad Jūsų perkraustymas baigtųs degančio sunkvežimio nuotrauka Kauno magistralėje.

Kaip saugiai pakuoti lūpdažius arba brangius indus?

Tiesiog įdėkite į šaldytuvą! (Nesu juokaujamas, tai pats geriausias būdas). Lūpdažiai tampa kietai esant žemai temperatūrai ir nelūžta pervežimo metu, o išėmus jie vėl tampa tokie patys.