Perkraustymas iš Klaipėdos į Peasedown St John: kas tikrai vyksta kelyje ir ką reikia žinoti

Dirbu tarptautinių pervežimų srityje jau virš dvidešimties metų ir mačiau viską – nuo taupaus studento perkraustymo su viena keliaune iki visų namų inventoriaus vežimo dideliais sunkvežimiais. Žinoma, perkraustymas iš Klaipėdos į Peasedown St John nėra kasdienis reikalas mūsų rinkoje, nes tai ganėtinai specifinis maršrutas į Somerseto grafystę, netoli Bristolio. Dažniau žmonės keliauja į Londoną ar Midlandsą, bet šis atvejis yra įdomus tuo, kad tenka derinti keltą iš Klaipėdos ir vėliau važiuoti per visą Angliją. Po „Brexit“ viskas tapo sudėtingiau, daugiau popierių, daugiau nervų, bet jei žinai, ką tikisi, tai įveikiama. Štai jums realus vaizdas, be jokių gražių žodžių, kaip tai atrodo iš vidaus.

Kaip viskas prasideda ir kiek laiko užtrunka

Kiek laiko trunka toks kelias?

Tai vienas populiariausių klausimų, bet atsakymas nėra paprastas. Įprastai, jei viskas bėga lygiai, nuo ikrovos Klaipėdoje iki iškrovos Peasedown St John praeina apie 4-5 darbo dienų. Tačiau reikia atsižvelgti į keltų grafiką, nes jei jūsų daiktai užeina į kitą reisą, laukimas gali prailgėti. Be to, Anglijoje greičiai ribojami, todėl vairuotojui tenka dažnai ilsėtis, kas taip pat įtakoja laiką. Kartais įvyksta ir netikėtų situacijų, pavyzdžiui, techninė gedimas ar užstrigimas pasienio punktuose, tad verta turėti laiko atsargą.

Kokia mašina važiuoja ir ar ji įveiks siaurus Anglijos keliukus?

Dauguma tokių maršrutų atliekami 3,5–5 tonų sunkvežimiais su uždaromis kėbulais („kėbulukais“), kurie yra pritaikyti miesto sąlygoms. Peasedown St John yra ganėtinai maža vietovė, ten yra siaurų gatvių, ypač kiek toliau nuo pagrindinių magistralių. Didelis 18 metrų vilkikas tiesiog negalėtų privažiuoti prie namo, todėl dažniausiai naudojame mažesnes transporto priemones. Viską priklauso nuo jūsų krovinio volume – jei daiktų nedaug, gali būti, kad užteks ir didelės furgono su „bokšteliu“, kuris lengviau manevruoja tarp Anglijos gyvenamųjų namų.

Ar galima sekti, kur yra mano daiktai realiu laiku?

Šiais laikais technologijos leidžia tai daryti, nors ne visada tai yra 100 procentų tikslu. Mūsų mašinos yra aprūpintos GPS stebėjimo sistemomis, tačiau, kai mašina užeina į keltą arba vairuotojas ilsisi tam tikroje vietoje, signalas gali išnykti arba rodyti seną vietą. Paprastai mes siunčiame nuorodą, kurioje galite matyti mašinos padėtį, bet nereikėtų panikuoti, jei ji pasikeičia tik po kelių valandų – vairuotojai tiesiog turi laiko apribojimus ir negali būti už rato 24/7.

Ką daryti, jei kelyje užstrigta kelyje arba sugedo mašina?

Tai retas atvejis, bet jis įvyksta. Jei mašina sugeda, mes turime techninę pagalbą, kuri vežia visoje Europoje, todėl daiktai nebus palikti kelyje. Vieną kartą mums teko keisti agregatą Vokietijoje, tai pridėjo dienos prie termino. Tokiu atveju mes nedelsdami susisiekiame su klientu ir pranešame apie vėlavimą. Svarbiausia čia yra komunikacija – mes niekada neišsiunčiame mašinos be pasitikėjimo, kad ji įveiks kelą, bet technika yra technika, ir ji kartais apsuka.

Ar vairuotojas gali paimti keleivį?

Pagal įstatymus, tarptautiniuose reisuuose keleivių vežti negalima, nebent tai yra specialiai įrengti autobusai arba turi tam tikras licencijas. Mūsų vairuotojai veža krovinius, o ne žmones, todėl jūs negalite važiuoti kartu su savo daiktais iš Klaipėdos į Peasedown St John. Taip yra dėl draudimo ir saugumo reikalavimų. Jei norite vykti tuo pačiu metu, geriau rinktis lėktuvą arba keltą atskirai, o susitikti su vairuotoju jau galėsite paskirtame adresą.

Pinigai ir kainos: kas daro įtaką galutinei sumai

Kiek kainuoja toks perkraustymas?

Kainos labai svyruoja, bet jei kalbame apie standartinį vieno buto turinio pervežimą, tai galima tikėtis nuo 1500 iki 2500 eurų, priklausomai nuo to, kiek daugiau ar mažiau daiktų turite. Taip pat įtakos turi degalų kainos, kurios šiuo metu, tiesą sakant, šokinėja kaip beprotnamiai. Perkraustymas iš Klaipėdos į Peasedown St John brangesnis nei į Vokietiją, nes tenka kirsti jūrą ir mokėti JK mokesčius. Tikslią kainą galime pasakyti tik tada, kai pamatome, kiek tūrio (kubinių metrų) užima jūsų krovinys.

Ar į kainą įeina pakavimo medžiagos?

Paprastai įprastą kainą sudaro tik transporto paslauga – tai yra vairuotojo darbas, degalai ir keltų bilietai. Jei jums reikia dėžių, burbulių plėvelės, pakavimo juostos ar specialių dėžių indams ir drabužiams, tai tai papildomai apmokestinama. Kartais klientai sako, kad jie viską patys supakuos, tai puiku, tačiau tada mes neatsakome už tai, jei lūžta jų pačių blogai supakuoti porcelianas. Geriau pasirūpinti kokybiškomis medžiagomis, o jos kainos nėra tokios didelės palyginti su paties baldų verte.

Kas yra „užstatas“ ir kodėl jis reikalingas?

Užstatas dažnai būna reikalingas tada, kai atliekame pilną paslaugą – t. y. ne tik vežame, bet ir iškrauname bei surenkame baldus Anglijoje. Jis užtikrina, kad mūsų komanda nebus apgauta, ir kad jūsų mokėjimas bus įvykdytas. Tai nėra papildoma mokestis, jis tiesiog grąžinamas po to, kai paslauga atliekama. Kartais, jei esate ilgamečis klientas arba sumokėjote iš karto, galime ir nereikalauti užstato, bet tai aptariama individualiai.

Kada reikia apmokėti už paslaugą?

Standartinė praktika yra ta, kad 30-50 procentų sumos reikia sumokėti užsakant paslaugą, kad užtikrintume mašinos rezervaciją, o likusią dalį – atvykus į paskirties vietą prieš iškrovą. Tačiau jei kalbame apie perkraustymą į Angliją, kur vairuotojas negali grįžti be pinigų (jei kas nors nepasisektų), kartais prašome sumokėti visą sumą iš anksto. Tai yra mūsų apsauga, nes, tiesą sakant, buvo atvejų, kai klientai Anglijoje „dingdavo“ arba atidėliodavo mokėjimus neribotą laiką.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių, apie kuriuos niekas nesako?

Stengiamės būti kuo skaidresni, bet yra dalykų, kuriuos ne visada galima numatyti. Pavyzdžiui, jei Peasedown St John jūsų namas yra tokiame vietoje, kur sunkvežimiui negalima privažiuoti ir reikia nuomoti mažesnę mašiną („šveicarišką“ krovininę) pervežimui paskutiniam kilometrui, tai kainuos papildomai. Taip pat, jei iškrova trunka ilgiau nei planuota dėl sudėtingų sąlygų (pvz., neveikiantis liftas penktame aukšte), tai gali būti taikoma papildoma mokestis už viršvalandžius.

Kodėl kainos skiriasi tiek stipriai tarp skirtingų firmų?

Tai klausimas, kurį girdžiu kasdien. Vieniems atrodo, kad viskas yra paprasta – užkrauti ir nuvežti. Tačiau kainoje įskaičiuota ne tik mašina, bet ir draudimas, vairuotojo kvalifikacija, keltų kainos (kurios gali skirtis kelias šimtus eurų), ir darbuotojų atlyginimai. Jei kas siūlo kainą, kuri yra dvigubai mažesnė nei rinkos, tai greičiausiai jis neturi draudimo arba vežia „be šališkai“ (t. y. nelegaliai). Nemanau, kad verta rizikuoti savais daiktais dėl 50 eurų taupymo.

Dokumentai, Brexit ir Anglijos muitinė – kas pasikeitė

Kokius dokumentus reikia paruošti išvykstant iš Lietuvos?

Pagrindinis dalykas yra krovinio manifestas ir sandorio sutartis su mumis. Taip pat būtina turėti asmens dokumentus (pasą arba ID kortelę), jei vykstate kartu (nors kaip minėjau, su daiktais važiuoti negalite). Jei vežate transporto priemonę, reikia jos techninį pasą. Nereikia jokių ypatingų leidimų iš Lietuvos pusės išvykstant, svarbiau yra tai, kas laukia Anglijoje, nes ten dabar tikros muitinės procedūros.

Kas tas „Transfer of Residence“ (ToR) numeris ir kodėl jis toks svarbus?

Tai, galima sakyti, auksinis bilietas į be muitinės perkraustymą. Jei persikeliate gyventi į Angliją ir ten gyvenote mažiau nei 12 paskutinių mėnesių, galite gauti ToR01 numerį, kuris leidžia atvežti savo asmeninius daiktus be PVM ir muito. Be šio numerio, muitinė gali apmokestinti visus jūsų daiktus (ypač elektroniką) kaip naujus importuotus prekes. Procedūra ganėtinai paprasta, užpildote formą internete, bet gauti numerį gali šiek tiek užtrukti, tai reikia daryti iš anksto.

Ar reikia deklaruoti kiekvieną daiktą atskirai?

Nebūtina rašyti, kad turite 5 poras kojinių ir 3 šaukštus, bet turiat pateikti detalią krovinio sąrašą (packing list). Jame turi būti nurodyta, kas yra kiekvienoje dėžėje (pvz., „virtuvės reikmenys“, „drabužiai“, „knygos“) ir apytikslė vertė. Muitinė turi matyti, kad tai nėra prekybinis krovinys, kadangi jei bus įtarta, kad vežate prekes pardavimui (pvz., 50 vienodų batų), gali būti dideli rūpesčiai ir mokesčiai.

Kas nutinka su dokumentais kelyje, juos turi vairuotojas?

Taip, visus originalius dokumentus (arba jų kopijas) turi vairuotojas. Jis privalo turėti CMR kvitą (tarptautinio vežimo dokumentą), kurį pasirašome įkrovos metu, ToR numerio patvirtinimą ir jūsų kontaktus. Kai mašina atvyksta į Anglijos uostą (pvz., Immingham arba Hull), vairuotojas eina per muitinę ir pateikia šiuos dokumentus. Jei trūksta kažko, netgi vieno lapo, mašina gali būti sulaikyta, o tai vėluos pristatymą.

Ar galiu vežti maisto produktus ar vaistus?

Su maistu dabar yra labai griežta. Po „Brexit“ dauguma maisto produktų (mėsa, pieno produktai, vaisiai, daržovės) iš ES šalių į JK yra draudžiami arba labai griežtai kontroliuojami. Geriau jų nevežti visai, nes viena dešrelė gali sukelti didelius muitinės neramus. Vaistus galima vežti tik asmeniniam reikmui ir su gydytojo receptu (jei tai receptiniai vaistai), bei jų kiekis negali būti per didelis. Geriau pasidėti į rankinį bagažą, o ne į konteinerą.

Kas daryti, jei nebegavau ToR numerio laiku?

Jei nespėjote gauti ToR numerio iki išvykimo, viskas nepražūta, tačiau gali tekti sumokėti PVM (20 proc.) ir galbūt mokesčius nuo daiktų vertės. Vėliau galima bandyti šiuos pinigus susigrąžinti iš HMRC (JK mokesčių tarnybos), pateikiant prašymą, bet tai yra ilgas ir varginantis procesas. Geriau užtrukti dvi dienas su dokumentais Lietuvoje nei mėnesį kovoti su biurokratija Anglijoj (kaip sakau, iš patirties).

Daiktų sąrašas, pakavimas ir saugumas

Ar reikia išsirūpinti dėžes patys ar jūs jas atvežate?

Mes galime atvežti dėžes, tai nėra problema. Tačiau jei norite sutaupyti, galite jas rasti parduotuvėse (pvz., parduotuvėse „Maxima“ ar „IKI“ paprastai jų pakanka, tik reikia klausti darbuotojų). Svarbiausia, kad dėžės būtų tvirtos, nes jei dugnas iškris, viskas išbys į mašinos grindis. Mums patogiau, kai viskas yra vienodo dydžio dėžėse – taip lengviau užkrauti ir niekas neišsirinks kelyje.

Kaip supakuoti baldus, kad jie nesužalotų?

Dideli baldai, pvz., spintelės, komodos, turi būti išmontuotos (jei įmanoma) ir suvyniotos į storą burbulių plėvelę. Labai svarbu uždengti kampus, nes būtent jie dažniausiai patenka. Ant spintų durų geriau užklijuoti storą kartoną, kad jų neperšertų kitų daiktų kampai. Vieną kartą gavome spintą, kurios viduje buvo likęs stiklas, ir klientas nieko nepasakė – žinote, kas nutiko? Stiklas suskilo ir užteršė visus drabužius. Todėl viską pasakykite iš anksto.

Ar saugu duoti raktus nuo namų vairuotojui?

Tai klausimas, kurį dažnai klauna klientai, palikdami iškrovai, kai patys negali būti ten. Jei turite pasitikėjimo mūsų firma, tai nėra problema. Mūsų vairuotojai yra patikimi žmonės, dirbantys ilgai, tačiau visada rekomenduoją, kad jei įmanoma, būtų kas nors iš artimųjų arba draugų, kuris galėtų prižiūrėti procesą. Jei tokios galimybės nėra, mes pasirašome atsakomybę, kad užrakiname namus ir paliekame raktus sažiūroje arba perduodame saugumo tarnybai.

Kas daryti su brangiaisiais daiktais (juvelyriniai dirbiniai, pinigai)?

Tokius daiktus mes paprastai nevežame. Draudimas nedengia grynojo pinigų, juvelyrinių dirbinių, brangių kolekcinių daiktų ir dokumentų. Juos reikia vežti su savimi asmeniškai. Jei turite kokią nors brangią paveikslų kolekciją, apie ją reikia kalbėti atskirai ir galbūt reikės specialios draudimo polisos. Nemanau, kad kas nors norėtų prarasti šeimos relicvijas dėl to, kad jas padėjo į paprastą dėžę su knygomis.

Ar galima vežti augalus į Angliją?

Tai sudėtingas klausimas. Paprastai augalus su žeme (t. y. įdėtus į vazonus su žeme) vežti draudžiama dėl kenkėjų ir ligų rizikos. Jei augalai yra švarūs (be žemės, nuplauti šaknys) ir yra kelių rūšių, kurios leidžiamos, tai galima, bet visada reikia tikrinti galiojančius taisykles, nes jos keičiasi. Aš asmeniškai nebūčiau rizikavęs vežti mėgstamą fikusą, jei nežinočiau 100 proc., kad jis praeis kontrolę, nes gali būti, kad jį tiesiog sunaikins pasienyje.

Ar galiu vežti elektrinius paspirtukus ar dviračius su akumuliatoriais?

Čia yra pavojinga zona. Akumuliatoriai, ypač ličio jonų (kaip paspirtukuose), yra laikomi pavojingais krovinais (ADR). Jei jie yra neįrengtoje technikoje arba netinkamai supakuoti, jų negalima vežti įprastame krove. Reikia specialaus leidimo ir taisyklingo pakavimo. Jei tiesiog padėsite paspirtuką į mašiną be jokios apsaugos, vairuotojas gali atsisakyti jo vežti, nes gresia gaisras. Geriau pasidomėti iš anksto, kaip teisingai juos paruošti.

Pristatymas Peaseddown St John ir paskutiniai niuansai

Ar sunku privažiuoti į Peasedown St John su sunkvežimiu?

Kaip jau minėjau, Peasedown St John yra ganėtinai maža gyvenvietė, nors ir auganti. Ten yra vietų, kur važiuoti sunkvežimiu tiesiog neįmanoma dėl siaurų gatvelių, mažų posūkių arba mašinų, pastatytų ant šaligatvio. Būna, kad vairuotojas privalo palikti mašiną pagrindinėje gatvėje ir perkrauti daiktus į mažesnę transporto priemonę, o tai kainuoja. Todėl labai svarbu iš anksto nusiųsti mums nuotrauką arba aprašymą, kaip atrodo jūsų namų prievaža.

Kas jei ten neįvažiuoja sunkvežimis?

Tada taikome tai, kas vadinama „shunting“ arba perkrovimu. Mes turime kontaktus vietinių firmų Anglijoje, kurios gali atvykti su mažesniu sunkvežimiu arba furgonu ir perkrauti daiktus. Žinoma, tai papildomai kainuoja, bet tai vienintelis būdas pristatyti krovinius tiesiai į kiemą. Jei nenorite mokėti, gali tekti patys vežti dėžes nuo pagrindinės gatvės, o tai gali būti labai varginanti, jei gyvenate toli nuo įvažiavimo.

Ką daryti su šiukšlėmis (pakavimo medžiagomis) po iškrovos?

Jei mes pakavome jūsų daiktus, mes paprastai pasiimame tuščias dėžes ir plėvelę atgal (jei tai numatyta sutartyje). Jei pakavote patys, tuomet turite susitvarkyti su šiukšlėmis patys. Anglijoje yra griežtos šiukšlių rūšiavimo taisyklės, todėl negalite tiesiog mesti visko į vieną konteinerį. Kartais klientai prašo mūsų vairuotojo viską išnešti, bet jis turi važiuoti toliau į kitą užsakymą ir negali vežti šiukšlių (be to, tai uždrausta dėl bio saugumo).

Ar galima pristatyti savaitgalį arba vakare?

Teoriškai galima, tačiau Anglijoje yra griežti darbo laiko apribojimai vairuotojams. Jei vairuotojas dirbo visą savaitę, jis privalo ilsėtis. Be to, kai kurie gyvenamieji rajonuri draudžia didelių mašinų judėjimą savaitgaliais. Jei jums labai reikia pristatymo sekmadienį, reikia apie tai kalbėti iš anksto, tačiau tai tikriausiai kainuos brangiau, kadangi reikės organizuoti papildomą iškrovos komandą, o ne tik vairuotoją.

Kas nutinka, jei sužalojamas daiktas arba dingsta?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Jei įvyko žala, reikia nedelsiant informuoti vairuotoją ir užpildyti žalos protokolą (CMR pažymą). Draudimas bus taikomas tik jei žala buvo užfiksuota pristatymo metu. Negalima paskambinti po savaitės ir sakyti, kad rastas sulūžęs puodukas, jei jis nebuvo užfiksuotas iškrovos metu. Mes stengiamės vežti atsakingai, bet kelyje viskas juda, ir kartais net ir geriausiai supakuoti daiktai gali nukentėti (ypač jei vairuotojas staigiai stabdo).

Ar reikia duoti arbatpinigių vairuotojui arba iškrovos komandai?

Anglijoje kultūra kitokia nei Lietuvoje, bet vairuotojai (ypač lietuviai ar lenkai) visada vertina gerą nuotaiką ir galbūt mažą duoklę už sunkų darbą. Tai nėra privaloma, bet jei vairuotojas padėjo ne tik iškrauti, bet ir pastatė spintą vietose, kur nebuvo lengva įsivaizduoti, arba padėjo nusinešti senus baldus į šiukšliadėžę, butelės vandens arba nedidelis arbatpinigis visada bus priimtas su dėka. Tai sukuria geresnį atmosferą.

Išvada

Galiausiai, perkraustymas iš Klaipėdos į Peasedown St John nėra toks jau baisis dalykas, jeigu viskas suplanuota tinkamai. Svarbiausia yra ne pasitikėti tiems, kurie siūlo neįmanomai mažas kainas, o rasti profesionalus, kurie žino, ką daro. Nors „Brexit“ sukėlė daugiau biurokratijos, su gerai paruoštais dokumentais viskas praeina sklandžiai. Žinoma, visada gali būti nesklandumų su keliais arba orais, bet tai jau dalis to verslo. Tikiuosi, kad šie patarimai padės jums jaustis ramiau, kai didelė mašina su jūsų gyvenimu atvyks prie naujų namų durų Somerseto kalvose.