Aiškios baldų gabenimo kainos iš Anglijos: kiek tikrai kainuoja ir kodėl svyruoja?

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtis metų, ir vis dar, kai kas klauso apie aiškias baldų gabenimo kainas iš Anglijos, tikisi girdėti vieną fiksuotą skaičių. Tačiau realybėje, kaip jau seniai pastebėjau, niekas šioje srityje nebuvo taip paprasta kaip atrodo iš pirmo žvilgsnio. Vieniems klientams kainuoja 300 svarų, kitiems skambina ir sako, kad reikia tūkstančio. Kodėl taip? Nes kiekvienas kėdės ar spintos pervežimas yra unikalus istorija, o degalai Anglijoje... oho, jų kaina dabar tiesiog siaubina. Štai čia ir prasideda tas „aiškumas“, kurio visi ieško, bet dažnai randą tik patarimus, kaip sutaupyti, o ne tikrą skaičių. Būkite kantrūs, nes dabar bandysiu išsiaiškinti šią painią situaciją.

Apie aiškias baldų gabenimo kainas iš Anglijos ir bendrus dalykus

Kiek kainuoja pervežti baldus iš Anglijos į Lietuvą?

Tai ilgas pasakojimas, ne vienas sakinys. Minimalus kiekvienam užsakymui yra, tarkime, 300–400 svarų, jei tai dalinis krovinys ir telpa į kampą. Bet jei turite pilną furgoną sofos ir spintų, tai kalbame apie 1200–1500 svarų. Aiškios baldų gabenimo kainos iš Anglijos priklauso nuo to, kiek vietos jūsų daiktai užims kelyje. Nereikėtų tikėtis, kad dvi kėdės kainuos taip pat kaip viena didelė spinta, logistika taip neveikia. Reikia atsižvelgti ir į svorį, ir į tūrį.

Ar brangiau pervežti iš Londono ar iš kaimo?

Londonas visada brangnesnis dėl užstatymų ir rūkio. Vairuotojai nemėgsta važiuoti tiesiai į centrą, ten tiesiog baisu užsukti su 7,5 tonų sunkvežimiu be leidimo. Jei gyvenate kažkur Šropšyre ar Kente, gali būti pigiau, jei ten važiuoja ką nors kitkas. Bet jei reikia važiuoti į gilią šalį, už kelių kilometrų nuo pagrindinio kelio, gali paprašyti priemokos už „nuokrypą“.

Kodėl kainos skiriasi tiek stipriai tarp firmų?

Žiūrėkite, vienam brokeriui reikia užpildyti mašiną iki galo, kad užsidirbtų, kitam pakanka dviejų klientų. Dar degalai, dar britų mokesčiai „Ulez“ zonoje Londono centre. O dabar dar ir ferija pasidarė brangesnė. Vieną dieną gavote pasiūlymą, kitą – kainos jau nebe, nes svaras nuvertėjo. Tai tas chaosas, dėl ko sunku sakyti „aiškią kainą“ iš karto be išsamios apklausos.

Ar tiksli kaina žinoma iš karto?

Man atrodo, dažniausiai taip, jei suteikiate tikslius matmenis. Bet kartais ne. Jei sakykite „maža spinta“, aš galiu įsivaizduoti vieną, o jums atrodo kita. Tada vairuotojas atvyksta ir sako: „ne, čia neįeina“. Tada tenka keisti planus ir kainą. Geriau viską išmatuoti iš anksto, nepamirškite nurodyti aukščio, nes tai dažniausia problema.

Kiek kainuoja vienas kubinis metras?

Paprastai tarkime 50–60 svarų už kubą, bet tai labai apytiksliai. Jei turite 5 kubus, gali būti 250 svarų. Jei 10 kubų – jau galima derėtis dėl nuolaidos. Kai kurios kompanijos dirba fiksuota kaina už kubą, kitos – už vietą grindyse. Visada klauskite dėl to, nes skaičiuoti pagal grindis dažnai būna nepalanku, jei turite daug mažų dalykų.

Ar į kainą įeina iškrovimas Lietuvoje?

Dažniausiai ne. Dauguma pasiūlymų yra „iki durų“, bet vairuotojas padės tik jei jis vienas ir turi laiko. Jei reikia nešti į trečią aukštą be liftų, tai jau papildomai. Nemanau, kad kas nors nemokamai neš 100 kilogramų sofą į mansardą. Tai reikia aptarti iš anksto, kad nesusidurtum su staigmena prie pat namų.

Kiek laiko užtrunka gabenimas?

Paprastai 7–10 dienų nuo to kai surinkome mašiną. Kartais greičiau, jei yra tobulas suderinimas ir nėra eismo įvykių. Bet Anglijoje dažnai būna eismo įvykių arba ferijoje vėluoja dėl audros. Vakar buvo atvejis, kuris dėl blogo oro laukė 3 dienas uoste. Tai nesusipraskite, jei sakyčiau „penkios dienos“, o atvyksta po savaitės.

Ar galima susitarti dėl mokėjimo atidėjimo?

Nebent esate senas klientas, kurį pažįstu 10 metų. Naujiems klientams dažniausiai reikia sumokėti iš anksto arba bent prieš išvykstant mašinai. Pervežėjai dabar nervinasi dėl pinigų, ypač mažos firmos. Nenorėčiau būti nepasitikintis, bet per 20 metų mačiau daug „užmirštų“ sąskaitų. Taigi, grynaisiais arba pavedimu iš anksto.

Ar verta laukti kolektyvinio krovinio?

Jeigu jums neskubta – absoliučiai taip. Tai geriausias būdas gauti aiškias baldų gabenimo kainas iš Anglijos, nes dalijate sąskaitas su kitais. Jei skubate, reikės mokėti už ekskursiją, t.y. už tuščią vietą furgone. Kolektyviniai reikalai visada pigiau, bet lėčiau, nes reikia surinkti pilną užskymą (na, vadinasi, užsakymą).

Kas darbiau: siųsti per kurjerius ar pervežėjus?

Kurjeriai (pvz., „Palletways“) tinka tik tada, jei baldas supakuotas ant paletės ir labai tvirtai. Jei tai jautri sofa ar seni tėvų baldai, geriau imti vadybininką su furgonu. Kurjeriai meta, verčia, nieko nedominasi. Pervežėjus bent galima prašyti uždėti ant gobtuvo arba uždengti antklode.

Muitinė, dokumentai ir Brexit

Ar reikia mokėti muito ar PVM?

Anglija nebėra ES, taigi taip. Jei perkate naujus baldus iš parduotuvės, mokėsite PVM Lietuvoje (21 proc.) ir galbūt muitą (jei viršija 150 eurų vertę). Jei tai naudoti daiktai iš namų (pervykimas), PVM nėra. Būtinai pasakykite brokeriui, kad tai „pervežamas turtas“, o ne naujas pirkinys, o kitaip sumokėsite per daug.

Kas daryti su TIR karnetu?

Jeigu mašina juda su TIR knygele, tai jums dažniausiai nereikia nieko daryti – vairuotojas pasirūpina viskuo savo ruožtu. Bet jei eina paprasta mašina, reikės deklaruoti. TIR karnetas tikrai palengvina gyvenimą, bet ne visos mažos kompanijos jį turi, nes tai brangu. Be to, po Brexit'o su TIR taip pat daugiau problemų nei buvo anksčiau.

Kiek kainuoja muitinės brokerio paslaugos?

Paprastai 50–100 eurų už dokumentų pateikimą. Tai nėra pigu, bet be jų neišsiversite. Yra kompanijų, kurios turi savo brokerius įskaičiuota kainoje. Tai geriau, nes taip išvengiate staigmenų. Būkite atsargūs su tais, kas sako „muitinė jūsų reikalas“, tai dažnai baigiasi prastai ir ilgai laukiant.

Ar galiu pats nuvežti daiktus į muitinę?

Galite, bet kodėl? Jums reikės užpildyti daugiau formų nei įsivaizduojate. Be to, Anglijos išvykimo muitinė (export) dabar tikrina labai griežtai. Jei padarysite klaidą dokumentuose, gali būti bauda. Geriau palikti tiems, kas tą darbą kasdien daro ir žino visus niuansus.

Kas nutinka, jei nepaskelbsiu daiktų?

Tada jie gali būti konfiskuoti arba gausite didelę baudą. Muitinės skaneriai dabar matys viską viduje. Nemanau, kad verta rizikuoti dėl 100 eurų sutaupymo. Aiškios baldų gabenimo kainos iš Anglijos visada turėtų apimti ir šią riziką. Geriau sumokėti legaliai ir miegoti ramiai.

Ar sunkiau dabar po „Brexit“?

O taip, labai. Anksčiau buvo – pakrovė ir važiavo. Dabar reikia spausdinti etiketes, daryti deklaracijas, laukti patvirtinimų. Vieniems vairuotojams tiesiog nusibodo tas popierizmas ir jau nebevažiuoja į Angliją. Todėl kainos ir šoktavo aukštyn, nes mažiau pasiūlos.

Ar reikia mokėti už muitinės apdorojimą Anglijoje?

Kartais taip, ypač jei išvykstate su dideliu kiekiu. Anglijos pusėje taip pat yra formalumų, kuriuos reikia atlikti prieš išvykstant. Dažnai tai įskaičiuota į vadybininko mokestį, bet kartais reikia papildomai sumokėti uosto agentui. Geriausia klausti „ar visa įskaičiuota“, kad nebūtų nepatogumo vėliau.

Pakavimas, baldų tipai ir gabenimo ypatumai

Ar reikia išmontuoti baldus?

Jei galite – taip. Didelė spinta per duris neišlįs, o vairuotojas ne meistras. Jis gali nurijti arba sulaužyti. Išmontuota spinta užima mažiau vietos, kas reiškia pigiau kainą. Palikite varžtus maišelyje, pritvirtinkite prie baldų, kad nepasimestų, nes be jų surinkti bus baisu sunku.

Ar turite suteikti pakuotes?

Dauguma firmų parduoda arba nuomoja dėžes. Kartais turi naudotų dėžių. Bet aš patariau nusipirkti geras burbulas (bubble wrap). Vairuotojai dažnai būna pavargę ir gali praleisti kąą. Geriau pasirūpinkite savo daiktais, o ne tikėkite kitų gerumu, ypač jei pervežate brangius daiktus.

Kaip apsaugoti sofas?

Sofos turi būti apvyniotos storu plėveliu. Ypač odinės – jas lengva įbrėžti. Jei galite, nupirkite specialias sofų dangas. Vieną kartą mačiau, kaip klientas uždėjo tiesiog seną lakštą ir visa sofa atvyko su tepalu. Nekelkite taip rizikos, geriau užleiskite 10 svarų daugiau.

Ar pervežiate ir pianinus?

Pianinai tai atskira istorija. Jie sunkūs ir jautrūs. Reikia ne furgono, o specialios technikos. Paprastai kainuoja 300–500 svarų vienam pianinui Anglijoje. Neklauskite, kodėl brangu – nes jei nukris, viskas baigtas. Nerekomenduoju juos gabenti kartu su kitais baldais.

Ar galima gabenti ir elektroniką kartu su baldais?

Galima, bet ne rekomenduoju vienoje dėžėje su metalo daiktais. Televizorius turi būti originalioje dėžėje. Jei dėžės nėra, apvyniokite storą putę. Vairuotojas gali numesti kibirą ant to televizoriaus, jei bus blogai užkrovta. Elektronika dažniausiai pažeidžiama, jei neapsaugota.

Ar saugu gabenti antikvarinius baldus?

Tik jei supakuosite kaip mūmių. Antikvariniai baldai yra seni, klijai gali būti išdžiūvę. Vibracija kelyje gali sugriauti koją. Aiškios baldų gabenimo kainos iš Anglijos tokiems daiktams turėtų būti aukštesnė, nes reikia ypatingo dėmesio. Nekreipkite jų į vieną krūvą su sovietine spinta.

Kas daryti, jei netelpa į liftą?

Tai klasika. Vairuotojas neš į aukštą už papildomą mokestį. Jei nėra lifto, o spinta didelė, gali reikėti kelti per langą arba išmontuoti. Tai visiškai normalu, bet už tai imama pinigų. Nustokite rėkti, kad nežinojote – tai jūsų problema, ne vairuotojo.

Problemos, draudimas ir patarimai

Kas daryti, jei baldas atvyko pažeistas?

Nedelsdami nuverkite nuotraukas vairuotojui buvus vietoje. Jei jis išvažiuoja, niekas nebeįsivaizduos, kad buvo įbrėžimas. Užpildykite „pranešimą apie žalą“. Be to, tikrovėje, jei tai smulkus įbrėžimas, draudimas neatsiskaitys, nes yra „franchize“ (dedukcija). Didelės žalos – kita istorija.

Ar tikrai reikia draudimo?

Žinoma, bet skaitykite sąlymas. Dauguma standartinių draudimų nemoka, jei daiktai nebuvo supakuoti profesionaliai. Tai jūsų galvos skausmas. Užsakykite draudimą, jei turite brangų antikvarinį sekretorą, ne dėl IKEA spintos, kurią galima nusipirkti naują.

Kaip atpažinti blogą pervežėją?

Jei kaina per maža – bėkite. Jei neina surasti jų adreso svetainėje – bėkite. Jei jie reikalauja viso mokėjjo į anoniminę sąskaitą – tikrai bėkite. Geros aiškios baldų gabenimo kainos iš Anglijos negali būti 50 svarų už viską. Tai arba apgavystė, arba jūsų daiktai nukeliaus į kitą vietą (nebebus).

Ar galima sekti kur yra mano daiktai?

Didelės firmos turi GPS sekimą. Mažos – tiesiog skambina vairuotojui. Jei jums svarbu tikslumas, klauskite apie tai. Aš asmeniškai visada stengiuosi parašyti žinute „važiuoju ties Anglijos-Rytų“, bet kartais užmirštu (ne, ne, aš stengiuosi nepamiršti). Atsiprašau už tą klaidą, bet vairuotojai kartais ir patys neatsako.

Ar verta važiuoti paimti patam?

Jei turite laiko ir norite nuotykių – kodėl ne. Bet įsivaizduokite kelią Anglijoje, kairysis eismo važiavimas (o dabar jau pripratau), kuro kainos. Po skaičiavimų, atkeliaujant su pilna vaza, gali būti, kad pervežėjo paslauga būtų pigesnė. O dar jei netyčia užstringate su muitine...

Ką daryti, jei vairuotojas atvyksta pavėlavęs?

Gerkite kavą. Jis ne dėl to, kad nori jums piktintis. Anglijoje eismas baisus, o remontai kelyje kasdien. Jei pavėlavo 2 valandas – tai dar nieko. Buvau atvejų, kai vairuotojai miegodavo mašinoje 12 valandų, nes negalėjo važiuoti. Kantrybė – svarbiausia šioje srityje.

Ar galima keisti gabenimo datą paskutiniu momentu?

Galima, bet tikėkitės baudos. Jei vairuotojas jau planavo maršrutą, o jūs atšaukiate, jis praras laiką ir pinigus. Mažos firmos gali reikalauti 100 svarų atšaukimo mokesčio. Geriau nustatyti datą, kai tikrai tikite, kad būsite pasiruošę.

Ar reikia duoti arbatpinigių vairuotojui?

Nebūtina, bet jei jis padėjo nešti į trečią aukštą be liftų, 10–20 svarų būtų malonu. Tai nėra taisyklė, bet vairuotojai tai įsimena. Kitą kartą, jei reikės ką nors papildomai padaryti, jis padarys su malonumu.

Na, trumpai tariant, nėra vienos lentelės su aiškiomis baldų gabenimo kainomis iš Anglijos. Viskas priklauso nuo jūsų poreikių, vietos ir to, kaip gerai susitarsite su vadybininku. Geriausia – būti sąžiningu apie tai, ką turite, ir klausti visų nepatogių klausimų iš karto. Tada nenuvilsite nei savęs, nei vairuotojo, kuris laukia prie jūsų namų. Sėkmės susirandant tinkamą variantą ir išvengiant nereikalingų rūpesčių.