Perkraustymas iš Klaipėdos į Ormskirk: kas reikia žinoti, kai vykstate gyventi į Angliją

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų ir mačiau viską – nuo idealiai organizuotų pervežimų iki tokių, kai tenka išgyventi tikrą šturmą. Dažniausiai žmonės galvoja, tai tiesiog užsako mašiną, ji važiuoja ir viskas. Bet kai kalbame apie tokius maršrutus kaip perkraustymas iš Klaipėdos į Ormskirk, čia viskas yra kur kas sudėtingesnė istorija. Jūs turite ne tik pakrauti daiktus į sunkvežimį, bet ir išsirinkti tinkamą keltą, praeiti muitinę (o po „Brexit“ tai tikras galvos skausmas) ir dar suvaldyti viską Anglijos keliuose. Ormskirkas nėra Londonas, ten reikia važiuoti pro Liverpulį, o kelią gali uždaryti netikėta avarija. Tad čia ne vien apie kainą, o apie tai, kad jūsų daiktai iš tiesų pasieks paskirties vietą.

Kaip viskas vyksta ir kiek laiko užtrunka

Kiek laiko trunka tas kelias iš Klaipėdos iki Ormskirko?

Žiūrėk, čia ne vienas diena. Paprastai įsivaizduojame, kad vairuotojas įsėda ir važiuoja, bet čia yra jūra. Tiesioginis perkraustymas iš Klaipėdos į Ormskirk su keliu ir keltu trunka maždaug tris arba keturias dienas, jei viskas eina kaip laikrodis. Kartais užtrunka ilgiau, jei yra eilės į keltą arba blogas oras ant jūros. Buvo atvejų, kai dėl audros keltas neišvyko valandą, o tai viską stumia. Geriau planuokite savaitę, kad būtų ramiau.

Ar galite pasakyti tikslų atvykimo laiką į Ormskirką?

Būčiau melagis, jei pasakysiu, kad galiu garantuoti minutę. Pervežime per jūrą visada yra rizika. Mes stengiamės duoti tikslų laiką, kai mašina jau yra Anglijoje, prieš tai tai tik apytikslis numatymas. Vairuotojai turi poilsio režimus, negali važiuoti 24 valandas. Be to, Anglijoje dažnai būna eismo spūstys, ypač apie Mančesterį ar Liverpulį, tad orą nuspėti sunkiau nei eismą. (Nors dabar su tomis programėlėmis viskas aiškiau, bet klaidų vis dar būna).

Koks maršrutas yra patogiausias – per Kėlius ar per Karlskroną?

Dažniausiai imsime per Kėlius, nes ten geležinkelis yra greičiausias ir mažiau vargina vairuotoją. Tačiau kartais gali būti, kad reikia važiuoti per Karlskroną ar net per Lenkiją, jei keltų grafikai nesiderina. Perkraustymas iš Klaipėdos į Ormskirk yra ilgas, tad mums svarbu, kad vairuotojas nepavargtų. Jei eisime per Švediją, ten vėlai išvyksta, tai gali sumesti visą grafiką. Geriau pasikonsultuoti iš anksto.

Ar vairuotojas gali mane paimti į kelionę su juo?

Techniškai – ne, nelegalu. Mes ne turistinė agentūra. Yra griežti taisyklės dėl krovinių pervežimo ir draudimas. Vairuotojas atsakingas už krovinių saugumą, o keleivis tik trukdytų. Ypač kai reikia skubėti į keltą arba muitinę. Žinau, kad kai kurios firmos tai daro „po ranka“, bet aš to nedaryčiau – rizikuojate likti be draudimo ir su dideliais nemalonumais britų policijai.

Kas daroma, jei keltas užstringa uoste?

Tai yra viena labiausiai erzinančių dalykų šioje veikloje. Jei kelsą uždaro dėl audros, mes stoviame ir laukiame. Paprastai mūsų klientai suvokia, bet kartais būna panikos, jei reikia būti darbe kitą dieną. Tokiu atveju bando rasti kitą keltą, bet jei jau viskas supakuota ir užrakinta, perstatyti krovinius neįmanoma. Tereikia kantrybės. Vieną kartą stovėjome 12 valandų, o vairuotojas vos nepraplovė mašinos laukdamas.

Kainos ir biudžeto niuansai

O kiek man tai viskas kainuos, maždaug?

Kainos svyruoja labai stipriai. Jei tai tik keletas dėžių, gali būti ir tūkstantis eurų, jei visas namas su baldais – tai keliaukita. Perkraustymas iš Klaipėdos į Ormskirk brangnesnis nei į Londoną, nes tenka važiuoti toliau į šiaurę. Taip pat įeina kuro mokestis, keltų bilietai (jie dabar labai pakilo), ir dar vairuotojo dienpinigiai. Be to, dabar kainos keičiasi kas mėnesį dėl kuro, tai geriau klausti konkretaus pasiūlymo.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių, apie kuriuos niekas nesako?

Deja, yra. Pats didžiausias nemalonumas yra tas, kad Anglijoje, jeigu mašina perkelia tam tikrą svorio limitą, reikia mokėti mokestį už važiavimą keliais (tos mokesčio juostos). Dažnai klientai apie tai nežino. Taip pat, jei reikia iškrauti daiktus ir nuleisti juos antrame aukšte be lifto, tai taip pat kainuos papildomai. Neklauskite „kodėl“, tiesiog tenka mokėti už papildomą fizinį darbą.

Ar galima kažkaip sutaisyti kainą?

Galima bandyti derėtis, bet turiu sakytis tiesą – jei sutartinė kaina jų ir taip žema, tai vargu ar mes nusileisime. Jei turite lanksčius datas, galima gauti nuolaidą, nes tada mes galime sujungti jūsų krovinių su kitais klientais. Tai vadinama daliniu krovininiu. Tačiau jei skubiate norite išskirtinę mašiną, tai kaina bus kaip kaina. Pinigai kalba, bet logistika – tai ne turgus.

Ką daryti, jei man pasiūlo per pigiai?

Bėkite. Seriožiai, jei kaina atrodo per gera, kad būtų tiesa, tai paprastai taip ir yra. Gali būti, kad tai firmos, kurios neturi tinkamo draudimo, arba naudoja senas, technikai ne tinkamas mašinas. Buvo atvejų, kai žmonės taip sutaupė, o paskui jų daiktai stovėjo kažkur sandėlyje mėnesį, kol reikėjo mokėti išpirką. Perkraustymas iš Klaipėdos į Ormskirk yra brangus reikalas, tačiau saugumas svarbiau už šimtą eurų.

Ar reikia mokėti depozitą ir kiek?

Standartiškai imame apie 30 proc. avansą, kad užtikrintume, kad jūs neatsisakysite paskutinę minutę. Keltų bilietus reikia pirkti iš anksto, ir jie negrąžinami. Jei atšaukiate pervežimą dieną prieš išvykstant, tie pinigai dingsta. Nenoriu grasinti, tačiau verslo taisyklės tokios. Kitą dalį mokate, kai daiktai pasiekia paskirties vietą arba prieš išvykstant, priklausomai nuo pasitikėjimo.

Ar kainuoja brangiau, jei aš turiu daug sunkių daiktų?

Žinoma, knygų dėžė sveria daugiau nei suoliukas. Jei turite pianiną, seifą ar akmeninę viršų, tai kaina kils. Ne tik dėl svorio, bet ir dėl to, kad reikia specialios technikos (pvz., keltuvo) pakrovimui. Kartais netgi reikia išmontuoti langą, kad įvežtume sofą. Tai viskas papildomai. Sakykime tiesiai, sunkusis krovinys – tai daugiau degalų ir daugiau nervų vairuotojui.

Dokumentai, muitinė ir JK taisyklės

Kokius dokumentų reikia paruošti išvykstant?

Sąrašas nėra milžiniškas, bet turi būti tikslus. Reikalingas asmens dokumentas (pasas arba ID kortelė), kuris galioja. Be to, būtinas išsamus inventoriaus sąrašas – ten turi būti parašyta, ką vežiate. Anglų muitinė labai griežta, jei sąrašas neatitinka realybės. Būtinai nurodykite, ar yra alkoholio, tabako ar didelės vertės daiktų (brangūs laikrodžiai, kompiuteriai), nes tai gali sukelti papildomų klausimų.

Kas tas ToR01 numeris ir ar jis man būtinas?

Tai „Transfer of Residence“ leidimas. Jei gyvenate Lietuvoje ir dabar pervesite savo gyvenamąją vietą į Angliją (ir ten gyvenote ne mažiau 12 mėnesių), jums reikia šio numerio, kad nemokėtumėte PVM ir muito. Be jo, jums gali būti paskaičiuoti mokesčiai už visus daiktus. Parašyti paraišką nėra sunku, bet tai trunka laiko. Gera naujiena – tai nemokama. (Nors su tuo britų portalu kartais būna problemų, nes jis užstrigsta).

Ar galiu vežti maisto produktų?

Čia dabar yra labai griežta. Po „Brexit“ daugumoje maisto produktų iš ES į JK nebeleidžiama įvežti. Ypač mėsos, pieno produktų, vaisių ir daržovių. Galite turėti problemų net su džemu ar sausaisia duona, jei ji turi mėsos kiekį. Geriau suvalgykite viską kelyje arba palikite draugams Lietuvoje. Muitininkai mėgsta pasižiūrėti į šaldytuvus, jei tokius turite.

Kaip yra su alkoholiu ir tabaku – ar mokesčiai taikomi?

Asmeniniam vartojimui galite vežti tam tikrą kiekį, bet jis yra labai ribotas. Jei turite butelį vyno dovanai, tai tikriausiai praeis. Tačiau jei bandote vežti dešimt kartonų alaus, tai bus laikoma prekyba ir gausite didelį baudą bei mokesčius. Nerekomenduoju rizikuoti. Muitinės šunys uostoje uostą čiulo ir sužino, ką turite. Geriau nusipirkti vietiniame parduotuvėje Ormskirke, prarasti pinigus ten, nei gaišti laiką su dokumentais.

Ar man reikia adresą Anglijoje prieš atvykstant?

Absoliučiai taip. Be galutinio adreso (net jei tai laikinas butas ar draugo namai) negalime suformuluoti dokumentų ir netgi užsakyti keltų bilietų tam tikromis firmomis. Be to, muitinė reikalauja pristatymo adreso. Jei jo dar neturite, galima naudoti draugo adresą, bet jis turi būti tikras. Negalime tiesiog važiuoti „kažkur į Angliją“ ir laukti, kol jums paskambinsite.

Kas nutinka, jei pasirašiau klaidingą inventoriaus sąrašą?

Tada gausite nemalonumus. Jei sąraše parašėte „baldai“, o viduje randa naują televizorių, kurio nėra, tai gali būti laikoma bandymu apeiti muitus. Mokesčiai bus skaičiuojami nuo rinkos vertės. Geriau parašykite per daug, nei per mažai. Kartais vairuotojai netgi atsisako imti krovinio, jei dokumentai atrodo įtartai, nes jis ne nori būti atsakingas už jūsų klaidas.

Daiktų paruošimas ir vairuotojai

Ar jūs duodate dėžes ir kaip su jomis?

Taip, tai įeina į paslaugą. Mes atvežame dėžes prieš kelias dienas, kad spėtumėte susipakuoti. Jei reikia, mes ir susipakuojame už papildomą mokestį. Dėžės tvirtos, geriau nei iš parduotuvės, nes jos specialios perkraustymui. Nenaudokite senų, supuvusių dėžių iš prekybos centrų – jos tiesiog sugriūna po keliomis valandomis kelyje, tada turiu skambinti ir aiškint, kodėl jūsų indai sulūžo.

Kaip elgtis su baldais – ar juos reikia išmontuoti?

Dauguma didelių baldų (spintos, lovos, komodos) turi būti išmontuotos. Nėra prasmės gabenti sukuria spintą per laiptus, ją galima užkirsti arba sugadinti. Mūsų komanda padeda tai padaryti. Tiesiog nepamirškite įdėti visus varžtus ir sraigtus į atskirą maišelį ir užklijuoti jį prie to baldo. Niekas nenori ieškoti detalių tarp dėžių atvykus į Ormskirką vidurnaktį.

Ar saugu duoti raktus nuo savo namų vairuotojui?

Praktiškai taip, tai būtina. Jei vairuotojas turi įlipti į butą antrame aukšte, jis turi turėti raktus. Žinoma, visada galite pasilikti vieną raktą sau arba patikėti kaimynui, jei bijosite. Bet per 20 metų aš ne girdėjau, kad kas nors pavogtų namus įvežant daiktus. Vairuotojams svarbiau baigti darbą ir keliauti toliau, nei vogti jūsų seną keptuvę.

Kas daryti, jei aš turiu labai jautrių daiktų (pvz., paveikslai, vaza)?

Apie tai būtina pasakyti iš anksto. Paveikslus reikia supakuoti į specialias dėžes su stiklo vata, o vazas – į dėžes su užpildu. Jei daiktas labai brangus, gera idėja yra jį drausti atskirai. Mes atsakingi už tai, kad sužalotume daiktą dėl neatsargumo, bet jei jis buvo blogai supakuotas viduje, mūsų draudimas to nedengia. Užpildykite tuščias vietas dėžėse, kad daiktai nešoktų.

Ar galiu vežti savo dviratį arba automobilį?

Automobilis yra kita istorija, tai nebe perkraustymas, o automobilių pervežimas, reikia kitų dokumentų. Dviračius galima, jei yra vietos sunkvežimyje arba jei jis yra išmontuotas ir supakuotas. Jei tai brangus dviratis, geriau jį siųsti atskirai. Kartais dviračiai užima daug vietos, ir tada teks papildomai užmokėti už vietą, kurią užima jūsų dviratis vietoj dėžių.

Ar vairuotojai kalba angliškai ar lietuviškai?

Dauguma mūsų vairuotojų yra lietuviai, tačiau jie kalba angliškai bent paprastai, kad galėtų susitarti su muitininkais arba klientais vietoje. Jei jums reikia, kad vairuotojas kalbėtų tik lietuviškai, mes pranešame. Bet atsiminkite, jei atvykstate į Ormskirką ir susidūrate su vietine problema (pvz., blogu keliu), angliškai kalbantis vairuotojas gali greičiau išsiaiškinti situaciją su vietiniais.

Ar galima sekti savo daiktų kelione?

Taip, dauguma firmų turi GPS sekimą. Aš asmeniškai visada siunčiu nuorodą klientams, kad jie matytų, kur mašina yra. Taip jūsų nerimas mažėja. Žinote, kai mašina stovi prie kelto, kai važiuoja pro Vokietiją. Tik nenaudokite to, kad skambintumėte vairuotojui kas valandą ir klaustumėte „kur jūs jūs?“ jis važiuoja ten, kur turi važiuoti.

Problemos ir nesklandumai (realus gyvenimas)

Kas nutinka, jei vairuotojas sugenda kelyje?

Tai baisiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Jei sugeda sunkvežimis, mes išsiunčiame pagalbą arba kitą mašinu, jei įmanoma. Jei ne, reikia laukti remonto. Kartais tai užtrunka dieną. Tokiu atveju mes pranešame ir atiduodame daiktus vėliau. Deja, už gamtos jėgas ar techninės gedimus mes neatsakome, bet stengiamės padėti kuo galime. Vieną kartą vairuotojas užstrigo sniege Anglijoje ir buvo ten 2 dienas.

O jei aš negaliu priimti daiktų Ormskirke nurodytu laiku?

Tai problema, bet nebežūdinga. Jei žinote iš anksto, kad vėluosite, skambinkite. Vairuotojas gali laukti valandą-dvi, bet jei jis turi važiuoti į kitą užsakymą, jis turės išvežti daiktus į sandėlį. Sandėliavimas Anglijoje nėra pigus. Jums teks mokėti už laiką, kai jie ten stovi. Geriau būkite namuose arba palikite raktus kaimynui.

Ar buvo atvejų, kai dingo kažkas iš daiktų?

Per mano 20 metų dingo kelios mažos smulkmenos, kaip antai atviras butelis vyno (sugijo) arba pasidarė įbrėžimas ant sofos. Dingo visa sofa? Niekada. Mūsų sunkvežimiai yra užrakinti, o vairuotojai miega juose. Žinoma, visada yra rizika, bet draudimas tai dengia. Tik svarbu viską užfiksuoti į inventoriaus sąrašą prieš išvykstant. (Nors kartais klientai patys pamiršta parašyti, kad turėjo auksinę grandinę, o paskui kaltina mus).

Ką daryti, jei atvykęs randu sulūžusį daiktą?

Skubiai apžiūrėkite daiktus dar vairuotojui esant vietoje. Jei matote, kad dėžė sutrūnė, tai užfiksuokite. Parašykite pažymą apie žalą. Nuotraukos padės. Tada susisiekite su mumis ir pateikite prašymą draudimo kompanijai. Mes padedame užpildyti dokumentus. Nesijaudinkite, jei tai mūsų kaltė, viską padengsime. Jei tai jūsų kaltė (blogai supakavote), tai gaila, bet padėti negalėsime.

Ar Ormskirke sunku privažiuoti dideliu sunkvežimiu?

Ormskirkas yra mažesnis miestas, ten gatvės gana siauros, ypač senosiose dalyse. Jei jūsų namas yra centre arba siaurame gatvėlėje, sunkvežimis negali privažiuoti tiesiai prie durų. Tada reikia nešti daiktus rankomis. Jei gatvė yra vienpusė arba yra parkingo apribojimai, tai taip pat būna problemų. Geriau iš anksto pasižiūrėti, ar ten gali sustoti 18 tonų mašina, jei ne – susitarti dėl iškrovimosos kitur.

Kas daryti, jei klientas išgėrė ir neleidžia iškrauti?

Tai atrodo juokinga, bet buvo. Vienas klientas Ormskirke taip geriai pažiūrėjo išvykdavęs, kad kai atvykome, jo nebuvo namuose, o telefonas neatsiliepė. Teko laukti iki ryto. Kitą kartą žmonės buvo konfliktiški ir bandė mums mokėti mažiau, nes „vėluojame“ (nors vėlavome dėl jų paties dokumentų klaidų). Tiesiog reikia ramiai paaiškinti situaciją. Jei kas blogai – skambinkite į biurą, o ne kibkite į vairuotoją.

Kodėl kai kurios firmos atsisako vežti į šiaurės Angliją?

Nes ten toliau. Dauguma firmų nori uždirbti greičiau, važiuodamos į Londoną arba Birminghamą, kur yra daugiau klientų. Važiuoti į Ormskirką reiškia tuščią mašiną važiuoti atgal arba ieškoti krovinio atgal per Lenkiją, kas yra sudėtinga. Todėl kainos šiauriau gali būti aukštesnės. Mes į tai žiūrime ramiau, turime patirties, bet žinau, kad kai kurie tiesiog sako „ne“.

Ar verta rinktis brangesnę firmą dėl ramybės?

Manau, taip. Jei jums rūpi jūsų dalykai ir nervai, geriau sumokėti šimtą eurų daugiau, nei gyventi su stresu, kur yra jūsų sofa. Brangesnės firmos dažniausiai turi geresnę techniką, patirties vairuotojus ir tikrą draudimą. Pigios firmos dažnai dirba „pilkujuose“ režimu be draudimo. Perkraustymas iš Klaipėdos į Ormskirk yra per toli, kad galima būtų eksperimentuoti su abejotinais pervežėjais.

Galiausiai, viskas priklauso nuo jūsų pasiruošimo. Jei viską tvarkingai supakuosite, paruošite dokumentus ir pasikonsultuosite iš anksto, kelias turėtų būti sklandus. Žinoma, visada gali pasitaikyta nesklandumų, su kuriomis susiduriame kasdien šioje srityje, bet su gera komanda viskas įveikiama. Sėkmės apsigyvenant naujoje vietoje ir tikimės, kad jūsų daiktai pasieks Ormskirką saugiai.