Perkraustymas iš Klaipėdos į Martock: Tiesiog ir be pūstųjų frazių

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų ir mačiau viską – nuo tų, kurie vežia vieną krepšį, iki didelių verslininkų keičiančių buveinę. Žinoma, perkraustymas iš Klaipėdos į Martock nėra kasdien reiškinys, bet ne tokia reta ir problema, kaip galbūt atrodo. Martock yra mažas miestelis Somersete, Anglijoje, ir ten patekti reikia ne tik gerai organizuotis su keltu, bet ir suprasti specifinį Anglijos kelių tinklą, kuris, tiesą sakant, kartais sukelia daugiau galvos skausmo nei pašios muitinės procedūros. Nors šiuo metu situacija po „Brexit“ pasikeitė ir dokumentacijos daugėjo, viskas vis tiek įmanoma, jei žinai, kur ir ką spaudyti. Štai trumpas vadovas, kaip tai vyksta iš vidaus.

Apie kainą ir biudžetą

Kiek vidutiniškai kainuoja perkraustymas iš Klaipėdos į Martock?

Čia viskas labai priklauso nuo to, kiek daiktų turite. Jei tai tik vien kambario apgyvendinimo reikmenys, tai galite siekti 1,5–2 tūkstančius eurų, tačiau jei statote pilnam namui su visais baldais, skaičiai šokteli iki 4–5 tūkstančių. Taip pat įtakos turi degalų kainos, kuri�os, tiesą sakant, dabar nenustebina nieko gero. Anglija brangi, o keltai brangsta kiekvieną metą, todėl niekam nesakčiau laukti nuolaidų, jei jūsų perkraustymas iš Klaipėdos į Martock planuojamas vasaros popietę.

Kas įeina į galutinę kainą?

Paprastai į kainą įeina viskas nuo jūsų durų iki jūsų durų – t. y. pakavimas, įkėlimas į mašiną Lietuvoje, keltas, vairuotojo darbo užmokestis ir iškrovimas Martoke. Bet (ir tai svarbu) visada patikrinkite, ar nėra papildomų mokesčių už sunkių daiktų kelionę aukštyn, nes Anglije namai dažnai turi kelis aukštus be lifto. Kartais įmonės gali pridėti „ilgos darbo dienos“ mokestį, jei reikia vairuotojui dirbti daugiau nei 10 valandų.

Ar galima kažkaip užtikrinti, kad kaina nepakis?

Galima pasirašyti sutartį su fiksuota kaina, tai geriausias būdas. Aš asmeniškai visada patariu klientams nedelsiant gauti įvertinimą „raštu“ ir neitikti žodžiais. Jei sutartyje parašyta 2500 eurų, tai tiek ir turi būti, nebent jūs patys nuspręsite vežti daugiau daiktų, nei planavote, arba pridėsite pianiną, kurio nebuvo sąraše. Taip pat žiūrėkite, ar į kainą įskaičiuotas Mokesčio pridėtinės vertės (MVA) mokėjimas, nes nuo jo nėra kur pasislėpti.

Ką daryti, jei pasiūlymas per brangus?

Jei kaina atrodo siaubinga, pabandykite sumažinti krovinių tūrį. Dažnai žmonės vežia senus daiktus, kuriuos Anglijoje ir taip išmes arba pakeis naujais. Dar variantas – rinktis dalinį krovininį pervežimą (kai dalijatės konteineriu su kitais), tai gali sutaupyti 20–30 proc., bet laukti reikės ilgiau, kol surinksime pilną mašiną. Perkraustymas iš Klaipėdos į Martock daliniu būdu yra pigiau, bet ne visada patogiau, jei jums reikia daiktų „jau rytoj“.

Ar reikia mokėti užmokestį iš karto?

Daugelis įmonių paprašo avanso, apie 30–50 proc., kad užfiksuotų datas ir užsakytų bilietus į keltą. Likusią dalį sumokėtumėte, kai daiktai pasiekia paskirties vietą arba prieš išvykstant iš Lietuvos. Niekada nemokėkite 100 proc. iš karto, nes jei įmonė žlunga (o tokių buvo), jūs neteksite ir pinigų, ir daiktų. Gerbiu savo klientus, todėl imu tik avansą, o likutį – pristatymo metu.

Maršrutas ir laikas

Kiek laiko trunka toks kelionė į Martock?

Jeigu viskas vyksta be jokių nenumatytumų, tai standartinis perkraustymas iš Klaipėdos į Martock trunka apie 3–4 dienas. Pirmą dieną įkeliame daiktus ir važiuojame į uostą (pavyzdžiui, Kylą arba Vokietijon), antrą dieną – keltas ir važiavimas per Angliją, trečią dieną – iškrovimas Martoke. Tačiau jei kelyje užstrigsite muitinėje (o po „Brexit“ tai tapo praktiškai taisyklė), tai gali užtrukti ir diena ilgiau.

Kuriais keliais dažniausiai važiuojate?

Mes paprastai renkames maršrutą pro Kylą arba Roterdamą, nes ten yra geriausia keltų infrastruktūra sunkvežimiams. Vėliau važiuojame M20 ir A303 keliais, kurie veda link Somerseto. A303 kelias gali būti gana užstrigęs, ypač vasarą prie Stonehenge, taip pat reikia būti pasiruošusiam, kad kai kurios Anglijos atkarpos yra siauresnės nei Lietuvoje. Kartais naudojame ir M4, jei reikia paliesti Bristolį, bet tada tenka sukrypti šiaurės kryptimi link Martock.

Ar yra skirtumas, kuriuo keltu važiuoti?

Žinoma, DFDS keltai iš Kylro yra patogesniems vairuotojams, o P&O iš Kalė arba Doverio – trumpesni, bet ten daugiau kamščių. Aš asmeniškai esu nusprendęs, kad patogumas vairuotojui yra svarbiau, nes jis turi atsipalaiduoti, kad vėliau saugiai vežtų jūsų daiktus. Be to, keltų kainos svyruoja priklausomai nuo sezono, todėl kartą gali pataikyti pigiau, kitą kartą – brangiau, todėl stebime savo logistikos partnerių pasiūlymus.

Ar galima sekti savo daiktų kelione?

Daugelis šiuolaikinių įmonių siūlo GPS sekimą realiu laiku. Aš visada suteikiu savo vairuotojo numerį ir galima tiesiog paskambinti paklausti, kur jis yra. Nors sakyčiau, po „Brexit“ telefonuojimas su vairuotojais, kurie stovi eilėse prie Doverio, gali būti nervuojantis – jie ten gali stovėti valandomis. Bet vistiek geriau žinoti tiesioginę situaciją nei manyti, kad daiktai dingę.

Kas nutinka, jei vairuotojas užstringa kelyje?

Tai realus scenarijus. Jei sugenda sunkvežimis, mes turėtume turėti rezervinę planą, nors dažniausiai tiesiog siunčiame pagalbą. Kartais (ir tai buvo mano patirtis) reikia perkrauti daiktus į kitą sunkvežimį, o tai žymiai prailgina procesą. Tokiu atveju informuojame klientą iš karto, kad jis žinotų – mes nepraradome jo daiktų, tiesiog techninė problema. Žinoma, tokiu atveju mums tenka padengti papildomus kaštus.

Dokumentai ir "Brexit" nusivylimas

Kokius dokumentus reikia turėti išvykstant iš Klaipėdos?

Jums reikės daiktų sąrašo (inventoriaus), kuris turi būti išverstas į anglų kalbą, asmens dokumento ir pasų. Be to, jei perkraustote ne asmeninius, o verslo daiktus, reikės EX1 eksporto deklaracijos. Asmeninis perkraustymas iš Klaipėdos į Martock gali būti laikomas „Transfer of Residence“ (gyvenamosios vietos keitimu), kas leidžia atsisakyti importo mokesčių (muitų ir MVA), jei gyvenate ne ES šalyse ilgiau nei 12 mėnesių.

Ar sudėtinga gauti „Transfer of Residence“ statusą?

Tai nėra taip jau sunku, jei turite visus įrodymus, kad gyvenate Lietuvoje (arba kita šalyje ne ES) ilgiau nei metus. Reikės pateikti sutartį, mokesčių mokėjimo pažymas ir pan. Dėl to aš visada patariu kreiptis į muitinės brokerius, kurie šituos dalykus užtvirtina. Vieną kartą teko stovėti pasienio punkte 6 valandas, nes klientas neparašė vieno lapelio teisingai... nu ir žinote, kaip budelėms.

Kas dėl MVA (PVM) mokesčio Anglijoje?

Jei turite „Transfer of Residence“ statusą, MVA mokėti nereikia. Jei ne, teks mokėti 20 % MVA nuo daiktų vertės, kai įvežate juos į Angliją. Tai gali būti didelė suma, todėl labai svarbu prieš išvykstant suformuoti TOR deklaraciją. Kartais klientai mano, kad jei jie jau mokėjo PVM Lietuvoje, tai Anglijoje nereikės – ne, taip neveikia po „Brexit“. Sistema pasikeitė, ir mums reikia prisitaikyti.

Ar reikia muitinės brokerio?

Mano nuomone, būtinas. Nors aš dirbu šioje srityje 20 metų, dokumentai keičiasi taip greitai, kad sunku viską sekti patys. Brokeris užtikrina, kad jūsų perkraustymas iš Klaipėdos į Martock ne užstrigtų Doverio uoste dėl neteisingo MRN kodo. Jų paslaugos kainuoja, bet tai sutaupo daugiau nervų nei pinigų. Geriau užmokėti profesionalui ir miegoti ramiai.

Kas nutinka su maistu ir augalais?

Griežtai draudžiama vežti mėsą ir pieno produktus į Angliją. Vieną kartą vairuotojas bandė įvežti keletą dešrelių ir juos konfiskavo, dar ir baudą parašė. Augalus irgi sunku, jei jie turi žemės ant šaknų – tai draudžiama. Geriau tiesiog palikite viską maisto atsargas Lietuvoje, parduotuvėse Martoke viskas yra, nors ir brangiau. Nereikia rizikuoti dėl kilogramo dešros.

Krovimas ir saugumas

Kaip geriausia supakuoti daiktus?

Geriausia naudoti stiprias dėžes ir plėvelę (bubble wrap). Aš stengiuosi įtikinti klientus nenaudoti senų prekybos centro dėžių, jos per silpnos. Knygas reikia dėti į mažas dėžutes, o drabužius – į didžias. Vienas mano klientas visus drabužius supakavo į didelius maišus, ir juos buvo labai sunku užkrauti ant sunkvežimio – viskas nukrito į šonus. Supakuokite tvarkingai, tai padės išvengti sudūžimų.

Ar jūs atliekate pakavimą už mane?

Taip, mes turime komandą, kuri ateina ir viską supakuoja. Tai yra papildoma paslauga, bet ji verta pinigų, ypač jei turite daug trapų daiktų (pvz., vazų kolekciją). Mūsų darbuotojai žino, kaip uždengti baldus, kad jie neįbrigtų į kitus daiktus. Tiesa, kai kurie klientiškai mėgsta patiems, tai jų pasirinkimas, bet tada neatsakinčiu už tai, jei lėkštės suskyla.

Kaip užtikrinamas daiktų saugumas kelyje?

Mes naudojame aprišimo juostas, užtvaras tarp daiktų, kad jie neišsiristų. Sunkvežimiuose yra „vandeniui atsparios“ priekabos, bet jei labai lyja, visada yra tam tikra rizika. Todėl rekomenduoju brangiausius daiktus (kompiuterius, dokumentus) vežti su savimi mašinoje, o ne pervežti pervežėjo. Perkraustymas iš Klaipėdos į Martock yra ilgas kelias, o Anglijoje orai gali būti chaotiški.

Kas jei kažkas sulūžta pervežimo metu?

Jeigu mes supakavome, mes atsakome. Jeigu jūs patys supakavote ir dėžė atėjo susmulkinta – mūsų kaltės mažiau, nors mes visada stengiamės vežti atsargiai. Turime draudimą, kurį galima aktyvuoti tokiais atvejais. Reikia tik iš karto nuotraukai pažymėti žalą ir pranešti vairuotojui, kai jis atvyksta. Vieną kartą klientas pranešė apie sulaužytą koją nuo stalo tik po savaitės – tai jau nebegaliojo.

Ar galima vežti pavojingus daiktus (dažus, benzina)?

Negalima. Yra griežti taisyklės dėl pavojingų medžiagų (ADR). Jeigu turiate dažų arba benzininės žoliapjovės, reikia ištuštinti bakus arba rasti specializuotą pervežėją. Mes neimsime tokios rizikos, nes galiume prarasti licenziją. Geriau tai nupirkti Martoje, nors ten prekybos centrai (pavyzdžiui, „Tesco“ Yeovilyje) yra šiek tiek toliau.

Specifika Martock ir Anglijoje

Ar sunku su dideliu sunkvežimiu patekti į Martocką?

Martockas yra mažas miestelis, kai kurios gatvės yra siauros, ypač senamiestyje. Prieš išvykstant mes visada patikriname adresą Google Street View. Jei gatvė per siaura, reikia organizuoti mažesnę transporto priemonę („7.5 tonų sunkvežimį“ arba net „Luton“ tipo furgoną) galiniam etapui iš artimiausio didesnio miesto (pavyzdžiui, Yeovil). Tai gali kainuoti papildomai, bet kitaip nepavyks.

Ar reikia leidimo iš savivaldybės stovėti gatvėje?

Kartais reikia, jei reikia užimti vietą gatvėje ilgesniam laikui. Aš paprastai liepiu vairuotojams rasti vietą privažiuojamajame kelyje arba netoliese esančioje aikštelėje. Jei pastebite, kad reikia uždaryti gatvę, geriau iš anksto susitarti su vietine policija arba savivaldybe, nes nesantaikos su kaimynais nenorime. Anglijoja žmonės gali būti labai jautrūs dėl parkavimo.

Kaip elgtis su vietiniais kaimynais?

Būkite mandagūs. Jei vairuotojas trukdo eismui, gali ateiti nemandagūs žmonės. Aš visai neseniai girdėjau istoriją, kai vienas vairuotojas nesugebėjo pravažiuot pro siaurą tarpą ir kaimynas šaukė policiją. Geriau turi vairuotoją, kuris moka angliškai bent minimaliai ir gali paaiškinti, kad jis tik iškrauna daiktus ir išvažiuos po valandos.

Ar yra kokių nors specifinių taisyklių Martoje?

Ne, jokių ypatingų taisyklių būtent Martockui nėra, tačiau visą Somerseto grafystę charakterizuoja siauros kaimo kelios. Reikia atkreipti dėmesį į aukštį – yra daug žemų tiltų (pavyzdžiui, geležinkelio perėjų), kuriais negali važiuoti aukštas sunkvežimis. Mes turime aukščio matuoklius, bet vairuotojas taip pat turi būti budrus.

Kur dažniausiai iškraunate Martoke?

Dauguma klientų gyvena miestelio centre arba jo pakraščiuose (prie A303 kelio). Jei namai yra toliau kaimo vietovėse, tenka važiuoti labai lėtai. Kartais (tai retas atvejis) reikia naudoti keltuvas arba rankomis nešti daiktus ilgu atstumu, jei sunkvežimis net nepriartėja prie namų. Tai viskas įtraukiama į pradinį įvertinimą, jei apie tai pasakojate iš anksto.

Kiti svarbūs klausimai

Ar galima vežti automobilį kartu su daiktais?

Taip, tai labai dažna paslauga. Automobilį galima užkrauti į tą patį sunkvežimį (jeigu telpa) arba vežti atskirai tralų priekaboje. Kelionės automobiliu į Angliją taisyklės po „Brexit“ taip pat pasikeitė – reikia „green card“ draudimui ir kitų dokumentų. Jeigu norite perkraustymas iš Klaipėdos į Martock atlikti su savo automobiliu, mes suorganizuojame viską, jums tiesiog reikės atvykti į paskirties vietą.

Kas dėl gyvūnų pervežimo?

Gyvūnus galima vežti, bet tam reikia specialios licencijos ir veterinarinių pažymų (mikročipas, vakcinacijos, raštinis gydytojo patvirtinimas). Mes neesame gyvūnų pervežėjai, bet mes bendradarbiaujame su partneriais, kurie tai daro. Nerekomenduoju slėpti šunį dėžėje su daiktais – muitinėje gali būti didelė problema, jei jį randa nelegaliai. Geriau viską padaryti pagal taisykles.

Kas dėl laiko skirtumo?

Anglija yra valanda atgal (jei Lietuvoje 12:00, tai Anglijoje 11:00). Tai nėra joks didelis problemos, bet reikia tai žinoti planuojant atvykimą su vairuotoju. Nenorėtume atvykti vidurnaktį, kai jūsų kaimynai miega, todėl stengiamės planuoti atvykimą dienos metu, jei nėra kitaip užsakyta.

Ar reikia dėti įsipareigojimą (deposit) iš karto?

Kaip jau minėjau, taip, įprasta imti apie 30-50 proc. avansą. Tai užfiksuoja datas, ypač sezonu (gegužės–rugsėjo mėn.). Jei atšaukiate pervežimą prieš savaitę, avansas gali būti negrąžinamas, nes mes jau turime užimtas vietas ir vairuotojų grafikus. Mes stengiamės būti lankstūs, tačiau verslo logika yra tokia.

Ką daryti, jei pasikeičia adresas?

Praneškite iš karto! Jei pasikeitė adresas Martoje arba netoli jo, mes turime pakeisti dokumentus (būtent paskirties vietą muitinės deklaracijoje). Jei vairuotojas atvyksta į seną adresą, o jūsų ten nėra, mums teks mokėti štampų mokestį už klaidą. Geriau vieną kartą paskambinti ir pasakyti „važiuokime į kitą gatvę“, nei vėliau ginčytis dėl pinigų.

Kodėl pasirinkti būtent mane esant tokiam ilgam atstumui?

Nes aš žinau, ką darau. Nemažai jaunų įmonių bando taupyti ir siūlo neįmanomai mažas kainas, bet paskui dingsta arba sugenda kelyje. Mano 20 metų patirtis garantuoja, kad jei aš pasakysiu – atvešiu, aš atvešiu. Esu matęs viską – nuo sudegusių sunkvežimų iki dingusių dėžių. Žinok, už pastovumą reikia mokėti, bet tai taip verta.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių, apie kuriuos aš nežinau?

Gali būti mokesčiai už vairuotojo nakvynę (jei kelionė užtrunka ilgiau nei planuota), arba už sunkių daiktų kėlimą ne liftu. Aš visada stengiuos išvardyti viską pradžioje. Jei aš nežinau kažkokio specifinio mokesčio (pavyzdžiui, už važiavimą per Londoną – ULEZ zona), aš apie tai pasakysiu. Niekada nesistengiu „įdėti“ pinigų paslėptai.

Ką daryti, jei daiktai atvyksta drabužniai?

Vėlgi, tai priklauso nuo to, kaip supakuota. Jei naudojome dėžes ir buvo sausa, tai neturėtų būti drabužniai. Kartais (ypač žiemą) gali būti kondensacija, jei sunkvežimis stovėjo šaltame uoste. Patariu drabužius supakuoti plastikiniuose maišuose. Jei vistiek atvykta drignai – rašykite skundą, mes aiškinsimės su draudimu.

Ar galiu siųsti dalį daiktų paštu?

Galite, bet tai brangu ir sudėtinga dėl muitų. Didelės siuntos keliamos į muitinę, tenka eiti procesą. Geriau viskas vežti vienu kartu, kaip visuma (Transfer of Residence), tada muitų nėra. Mažos siuntos gali dingti kelyje, o stambus pervežimas yra labiau kontroliuojamas. Dirbu šioje srityje jau seniai ir matau, kad žmonės vis bandę sutaupyti, bet galiausiai sumoka dvigubai.

Kaip mokėti – grynaisiais ar pavedimu?

Geriausia pavedimu į sąskaitą, kad būtų įrodymas. Vairuotojai dažniausiai neturi grynųjų dideliomis sumomis, ypač Anglijoje, kur viskas mokama kortele. Jei turite sumokėti likutį pristatymo metu, galite mokėti vairuotojui kortele (mes turime mobilų terminalą) arba pavedimu prieš iškrovimą.

Kas dėl draudimo poliso?

Mes turime atsakomybės draudimą, bet jis apsaugo tik nuo mūsų kaltės (pvz., avarija, gaisras, vagystė). Jis neapsaugo nuo to, jei jūsų senas televizorius nustoja veikti pats savaime. Jei turite labai brangių dalykų (brangūs paveikslai, juvelyriniai dirbiniai), rekomenduoju juos apdrausti individualiai. Aš niekada nesakysiu, kad viskas yra 100 % saugu – pasaulyje nėra nieko tokio.

Ar galima pasirašyti sutartį anglų kalba?

Žinoma, dauguma mūsų sutarčių yra lietuvių ir anglų kalbomis, kad abi pusės suprastų, ką pasirašo. Ypač svarbu, kad anglų kalba būtų parašyti specifiniai terminai (pvz., "Transfer of Relief"), nes kitaip anglų muitininkai gali nesuprasti. Mes dirbam su lietuviškais dokumentais, bet verčiam juos anglų kalbai pervežimo metu.

Galutinis žodis – ar verta?

Jeigu jums svarbu ramybė ir tai, kad pianinas nenukris laiptų, tai verta pasidomėti profesionalia pagalba. Perkraustymas iš Klaipėdos į Martock nėra pigiausias pasirinkimas, bet jeigu pasitikite savo dalykais, tai investicija į savo nervų sveikatą. Geriau vieną kartą padaryti tvarkingai, nei mėginti taupyti ant mažų krovinių pervežėjų.

Išvada

Na, štai ir viskas apie tai, kaip vyksta šis sudėtingas maršutas. Nors perkraustymas iš Klaipėdos į Martock gali atrodyti kaip kosminė misija dėl visų tų dokumentų ir Anglijos kelių, su geru planavimu viskas vyksta sklandžiai. Mano 20 metų patirtis parodė, kad dauguma problemų kyla ne iš paties kelio, o iš to, kad žmonės bando taupyti ten, kur negalima, arba ignoruoja muitinės reikalavimus. Jei viską padarysite pagal taisykles ir pasiklausysite patarimų dėl pakavimo, Martoke savo naujuose namuose galėsite pavaišinti gėrimą, o ne ieškoti dingusių dėžių. Sėkmės kelyje ir laukiame jūsų skambučio, jei reikės pagalbos.