Perkraustymas iš Klaipėdos į Martham: kas jūsų laukia kelyje ir kaip išvengti nervinimo

Sveiki, draugai. Dirbu šioje srityje virš dvidešimties metų ir mačiau viską – nuo pasaulio krašto siuntinių iki viso gyvenimo pervežimo įkurką. Kai kalbame apie tokius maršrutus kaip perkraustymas iš Klaipėdos į Martham, niekada nėra vienodo scenarijaus. Vieną kartą viskas vyksta kaip pagrodis, kitą kartą – jūra metė audrą, o muitinėje užstrigo anglų muitininkas su laisvu dienu. Žemiau išdėstysiu tai, ką reikia žinoti, norint sutaupyti nervų ir pinigų. Ne šiaip taip iš vadovėlių, o iš realaus gyvenimo, pilno purvų, avarijų (tikiuosi, ne jūsų) ir vėlavimų.

Kelio trukmė ir logistika: kaip tai veikia iš vidaus

Kiek laiko užtrunka nuotolinis perkraustymas iš Klaipėdos į Martham?

Viskas priklauso nuo to, koks keltas pasirenkamas ir ar su jumis važiuoja vairuotojas. Paprastai perkraustymas iš Klaipėdos į Martham trunka apie 3–4 dienas, jei viskas eina lygiai. Tačiau reikia įvertinti, kad tai nėra paprasta važiavimas automagistrale. Mes turiem apeiti Vokietiją arba eiti per ją, patekti į Olandiją arba Belgiją, turiem laukti keltų. Vakarų Anglija, kur yra Martham, nėra labai arti uostų, tad po keltų teks važiuoti dar keletą valandų.

Ar galima sekti savo automobiliu už krovininės?

Kodėl gi ne? Žmonės dažnai taip daro. Bet nepamirškite, krovininė mašina nevažiuoja 140 km/val. Ji ribojama 90 km/val (kažkur net 80). Taip pat, jei mes vėluojame dėl dokumentų ir sustojame prie sienos, jūs turėsite sustoti kartu. Patirtis rodo, kad lengviau nusipirkti bilietą į keltą sau atskirai ir susitikti tiesiog Marthame, vietoj to, kad būtumėt užkliudę uodegoje sunkvežimio.

Kuria kryptimi dažniausiai važiuojate?

Daugeliu atvejų aš renkuosi maršrutą per Kijlį (Hull) arba Harvichą. Nuo šalies priklauso, kur mažiau eismo jungiantis per Vokietiją (Ruhr srityje gali būti stovėjimas). Į Martham patogiau pilti iš šiaurės, tačiau ir iš pietų ne problemą. Pavasarį važiavome pro Harwichą, tai ten eismas ties Londonas buvo baisus, taip kad reikia vertinti galvą.

Kiek laiko užtrunka iškrautas patiems?

Jei jūsų daiktai telpa į vieną 20 pėdų konteinerį arba sunkvežimį, fizinis iškrautas Marthame gali užeiti 2–4 valandas. Viskas priklauso nuo to, aštuonaukštis namas arba mažas kotedžas. Dar prisideda tos angliškos brangiosios – vairuotojai negali kelti daugiau kaip 25 kg vienam žmogui. Jei turite pianiną ar seifą, užtruks ilgiau.

Ar maršrute užtrunka muitinė?

O, tai pamirščiau paminėti. Tikrai, muitinė yra. Nuo „Brexit“ tai tapo daug sudėtingiau. Anksčiau buvo tiesiog įvažiavai, dabar reikia pateikti deklaracijas. Jei dokumentai parengti blogai, sulaikysime pasienyje. Buvo atvejis, kai klientas užmiršo įrašyti dviračią deklaracijoje, ir mes praleidome pusę dienos aiškindami, kodėl ten du ratai, o ne vienas. Taigi, perkraustymas iš Klaipėdos į Martham be gero brokeriaus gali tapti košmaru.

Ar galima užsisakyti ekspress reisą?

Galima, bet tai kainuos brangiai. Reiškia turėsim tenkinti atskirą vairuotoją, kuris važiuos be sustojimų (be išskyrus miegoti). Paprastai mes jungiam krovinius – trys klientai viename sunkvežimyje, tada kaina mažesnė. Jei skubate, reikia skirti daugiau pinigų.

Kas daryti, jei kelta atšaukia?

Tai tikrai realus scenarijus. Ypatingai žiemą Šiaurės jūra. Jei kelta nenuvyksta, mes stovime uoste. Dažniausiai pervežėjai turi draudimą, kuris padengia viešbučio išlaidas vairuotojui, bet jūsų laiko – niekas. Tereikia kantriai laukti. Aš visada sakau klientams – turkite šiek tiek atsarginio maisto maršrute, jei važiuojate savo automobiliu.

Kainos ir pinigai: kas veikia biudžetą

Kiek vidutiniškai kainuoja toks pervežimas?

Sakyčiau, jei kalbame apieStandartinį 1–2 kambarių butą, tai gali būti nuo 1500 iki 2500 eurų. Jei pilnas namas su baldais, gali siekti 4000–5000 eurų. Kaina priklauso nuo mėnesio – vasarą brangiau, žiemą pigiau. Taip pat degalų kaina dabal šokuoja, tai keičiasi kas savaitę.

Kaip skaičiuojama kaina – pagal kubus ar tonas?

Daugiausiai pagal tūrį (kubinius metrus), nes baldai dažniausiai lengvi bet dideli. Jei turite labai sunkių daiktų (pvz., knygų kolekcija ar metalo konstrukcijos), gali būti prieita prie svorio. Bet 90% atveju perkraustymas iš Klaipėdos į Martham kainojamas pagal tai, kiek vietos jūsų daiktai užima sunkvežimyje.

Ar mokėti už pakuotes atskirai?

Paprastai pakuotės (dėžės, burbuliukai) įeina į kainą, jei pasirenkate „viskas įskaičiuota“ paslaugą. Jei pakuojat patys, tiesiog turite užtikrinti, kad dėžės tvirtos. Kartais klientai sako „man nereikia dėžių, aš viską į maišus sudėsiu“. Negerai. Maišai plyšta, o daiktai susibraižo. Geriau pasiimk mūsų standartines dėžes.

Ar yra mokesčiai už sunkvežimį įvažiavimą į Angliją?

Taip, britai turi savo mokesčius vairuotojams. Dažniausiai tai įskaičiuota į mano pasiūlymą, tačiau reikia aiškiai susitarti dėl mokesčių už anglų pusę. Niekada nežinai, ką jie sugalvos papildomai apmokestinti. Buvo atvejis, kai teko mokėti už transporto priemonės registraciją (HGV levy), kur anksčiau nebuvo (arba aš tiesiog pamiršau).

Kiek reikia avanso?

Standartiškai prašau apie 30% avanso, kad aš gaučiau užsakyti bilietus keltui ir uždegti degalus. Likusią sumą – atlikus darbą. Jei kas nors negerai, aiškinamės vietoj. Nemanau, kad normalus žmogus sumokės 100% iš karto, nors kai kurie reikalauja.

Ar galima atsiskaityti grynaisiais?

Anglijoje su grynaisiais dabar keblu, bankai neveikia kaip anksčiau. Geriau pavedimas arba kortelė. Be to, vairuotojams saugiau ne turėti didelių sumų kišenėse. Vienas mano draugas Marthame buvo apiplėštas, kai bandė grynaisiais sumokėti už remontą, tai geriau nebepulti į riziką.

Ar kainuoja daugiau, jei reikia nešti daiktus į aukštą?

Taip, jei nėra lifto ar jei kelias į namą yra pernelyg siauras. Tada reikia statyti konvejerius arba nešti rankomis, kas uztrunka. Jei gyvenate Marthame namuose, kur yra siauri takai dideliam sunkvežimiui, gali tekti perkrauti į mažesnę mašiną (šaligatvio pervežimas). Tai papildomas darbas ir pinigai.

Daiktų saugumas ir pakavimas: kaip nieko neprarasti

Ar reikia išpakuoti kompiuterius ar elektroniką?

Absoliučiai taip. Niekada nelekite monitorių ar televizorių į dėžę be specialios pakuotės. Jei neturite originalios dėžės, suvyniok į storą putų plastiką. Vienas klientas padavė kompiuterį tik į rankinę... labai keista. Nustatyta kad, važiuojant per bangas ant keltų, viskas virpa.

Ką daryti su baldų nuimamomis dalimis?

Visas kojas, rankenas, stiklus reikia nuimti. Tai daro vairuotojai (jei susitarta), bet geriau pasirūpinti patys, norint sutaupyti laiko. Stalo kojos gali pramušti dėžę ir sugadinti greta gulinčius daiktus. Ypač taisyklingos anglų spintos – jose daug detalių.

Ar galima vežti maisto produktus?

Tam yra apribojimai. Mėsą ir pieno produktus vežti negalima (muištinės taisyklės). Džiovinti gaminiai, makaronai, konservai – telpa. Neneškite mėsos rankiniame bagaže, o dar blogiau – užkrauk į sunkvežimį be aiškaus užrašo. Gali sudegti visa siunta. Perkraustymas iš Klaipėdos į Martham turi būti legalus.

Kaip apsaugoti kilimus?

Kilimus reikia suvynioti į specialią plėvelę. Juos dažniausiai krauname paskutinius viršuje, kad neužteršti drėgnųjų. Ant kilimo niekuomet neneškite suolių ar metaliniu detalių – bus akmuo, kurio nebegalėsite išvalyti.

Ar verta duoti vertingus daiktus į sunkvežimį?

Brangius juvelyrinius dirbinius, dokumentus, pinigus neškite! Vežkite juos su savim (arba kokiu nors kitu saugiu būdu). Draudimas nedengs visa ko, o jei dingsta – nervai neatsiperka. Aš visada pasakau: „Jei tai kainuoja daugiau nei jūsų nervai, pasilikite kitą“.

Ką daryti su augalais?

Augalus vežti į ES/ iš ES į JK dabat gana sudėtinga dėl kertų. Reikia specialių sertifikatų (fytosanitarijos). Vienas ar du vazonai gal praeis, jei vairuotojas nepastebės (bet nesakykiau niekam), bet didelė kolekcija gali būti sunaikinta muitinėje. Geriau pasidovanoti kaimynams.

Ar reikia sudaryti inventoriaus sąrašą?

Būtina. Be sąrašo neišvažiuosime iš šalies. Sąraše turi būti nurodyta, kas kas yra (pvz., „sofa“, „stalas“), o ne „daiktai“. Muitinė mėgsta tikslumą. Jei sąrašus rašo „baldai ir padėklai“, tai gali būti problema.

Buitinės ir kitos rūšies situacijos

Kas daryti, jei nėra kur pastatyti sunkvežimio Marthame?

Marthas kaimiška vietovė, ten gali būti siauri keliai. Prieš važiuodama, visada prašau kliento nuotrauką vaizdo iš gatvės. Jei sunkvežimis neužsuka, tenka nuvežti dalį krovinio mažesniu sunkvežimiu (šaligatvio). Tai papildomai kainuoja, bet kitaip tiesiog neįmanoma.

Ar galima užsakyti iškrovą be savo dalyvavimo?

Taip, dažnai taip ir daroma. Atsiųskite mums raktus pasitikėjimo asmeniui arba palikite juos tam tikroje vietoje. Mes iškrauname ir fotografuojame rezultatą. Žinoma, visada geriau būti vietoje, kad parodytum, kur ką statyti, bet jei esate atostogauje – nėra problema.

Kas nutinka, jei kažkas sulūžta kelyje?

Mes turime civilinę atsakomybę. Jei dėl mūsų kaltės sulūžta stalas, jį atlyginame. Bet jei dėžė buvo blogai užklijuota viduje, tai ne mūsų problemų sritis. Visada verta pasidaryti draudimą „nuo visų rizikų“, jis nebrangus.

Ar vairuotojai padeda įnešti?

Taip, darbuotojai (vairuotojai) yra čia tam, kad padėtų. Jie yra fiziškai stiprūs vyrai. Tačiau jie ne statybininkai – negali išmontuoti jūsų virtuvės, jei ji pritvirtinta prie sienos. Tai reikia padaryti iš anksto. (Čia nusižengiau, jie gali išsukti vieną ar du varžtus, bet ne visą virtuvę).

Ar teko matyti keletų nulūžimo būdų?

Žinoma, žmogus sukuria viską. Vienas klientas bandė vežti akvariumą su vandeniu. Galite pasivaizduoti, kas atsitiko, kai vairuotoj stačiai pasuko vairą... Viskas buvo drėgna. Neneverškite skysčių, nebent jie uždaryti hermetiškai.

Ar galiu pavesti šunį į sunkvežimį?

Negalima. Sunkvežimyje yra tik daiktai. Gyvūnai turi važiuoti keltu atskirai (jei įleidžia) arba lėktuvu. Vairuotojas negali juo pasirūpinti, jo darbas – vairuoti, o ne šerti šunį.

Kaip elgtis, jei Marthame lietus?

O, Anglijoje be lietaus būtų keista. Mums reikia paruošti grindų kilimėlius (pėdsakų rinkėjus), kad nešiotų purvą. Jei daug daiktų, reikės padėti ant dėžių. Viską įmanoma įvykdyti sausai, jeigu pasiruošiate.

Ar teko matyti, kad klientai padirbėja dokumentuose?

Nieko nepasakysiu. Kartais būna, kad žmonės bando nuslėpti brangius daiktus, kad nemokėtų veryklų (jei toks reikalavimas yra). Bet mūsų partneriai Lietuvoje ir Anglijoje tai greitai pastebi. Geriau būti sąžiningas, problemų bus mažiau.

Muitinės ir dokumentai: sausas ir nuobodus dalykas

Kokius dokumentus reikia turėti?

Asmens tapatybės dokumentą (pasą), deklaraciją (krovininės prekybos), kurioje išvardyti visi daiktai, ir PVM kodą (jei esate verslininkas). Paprastiems žmonėms pakanka asmens dokumento ir adreso Anglijoje patvirtinimo (pvz., sąskaitos ar nuomos sutarties).

Ar reikia mokėti PVM ar mokesčius už naudotus daiktus?

Jeigu persikeliate gyventi ilgam, naudoti asmeniniai daiktai (baldai, rūbai) paprastai atleidžiami nuo mokesčių (Transfer of Residence relief). Reikia užpildyti prašymą. Jei daiktai yra „nauji“ (su etiketėmis), gali būti apmokestinti. Geriau nenuimti etiketes iš naujų drabužių? Ne, geriau pasakyti, kad tai dovana.

Kas nutinka, jei dokumentuose įrašiau blogą adresą?

Tai problemų sritis. Jei adresas Anglijoje neteisingas, muitinė gali nepaleisti siuntos. Reikės rašyti paaiškinimus. Visada tikrinkite duomenis du kartus. Aš vieną kartą padariau klaidą indekse (pašto kodas vienas skaičius skyrėsi) – teko važiuoti į kitą miestą kuris buvo 50 km toliau.

Ar greitai einasi muitinės procedūros?

Jeigu viskas tvarkinga, 1–2 valandas. Jei užstrigo į eilę – gali būti ir visą dieną. Labai priklauso nuo to, kiek kitų sunkvežimių atvažiavo tuo pačiu metu. Aš stengiuosi važiuoti taip, kad išvengtum pietų pertraukos (kadangi angliška pietų pertrauka gali trukti valandą).

Ar galiu vežti vaistus?

Asmeniniam vartui galima, bet su receptu arba gydytojo pažyma. Jei turi didelį kiekį, gali kilti klausimų. Neneškite vaistų be dėžutės, kur parašyta kas tai yra. Muitininkai yra paranojiški dėl narkotikų.

Kas yra T1 dokumentas?

Tai transporto dokumentas, kuris leidžia prekėms judėti per šalis nemokant mokesčių (arba juos atidėliojant). Paprastai jį padaro brokeris. Jums nereikia jo turėti rankose, bet jis turi būti sistemoje.

Ar sunku rasti gerą tarpininką muitinei?

Lengva, jei žinai kur žiūrėti. Blogi tarpininkai gali sukelti daug rūpesčių. Dirbu su patikimais jau 10 metų, tai savo klientams visada siūlau juos. Nenaudokite atsitiktinių žmonių iš interneto forumų.

Ar reikia deklaruoti alkoholį ir tabaką?

Taip, jei viršijate leistinas ribas. Asmeniniam vartui dažniausiai neįeina 100 litrų degtinės. Vienas klientas bandė įvežti visą savo barą – muitinė konfiskavo viską ir baudą rašė. Nebūk naivus.

Pabaigos smulkmenos ir praktiniai patarimai

Ką daryti, jei vėluoju iš Klaipėdos?

Belaukite. Vairuotojai turi grafikus, jei jūs vėluojate valandą, gali nukristi kelta. Buvo atvejis, kai šeima ieškojo katiną 2 valandas, ir mes praleidome keltą. Teko laukti kitą ryte (ir papildomai mokėti už stovėjimą). Būkite laiku.

Ar galima sujungti du adresus (Klaipėda ir kažkur kitur Lietuvoje)?

Galima, bet už papildomą sustojimą imamas mokestis. Jeigu reikia pasiimti daiktus iš Šiaulių kelyn – tai paprasta. Jeigu reikia važiuoti į kitą pusę Lietuvos – tai brangiau.

Kaip elgtis su suoliukais ar lauko baldais?

Jie turi būti labai gerai supakuoti, nes juos krauname į galą, ant visko kito. Jei yra drėgni, juos reikia išdžiūvinti prieš kelionę, kitais užtruks jūsų baldai viduje.

Ar turite draudimą?

Taip, turiu. Bet jis dengia tik tada, kai aš padarau klaidą. Jei jūs uždėjote neštuką ant nevirinto grindų klojinio ir jis užsuko – aš negaliu už tai atsakyti.

Ar verta duoti arbatpinigių vairuotojams?

Nėra privaloma, bet angliškoje kultūroje (Marthame) tai labai įprasta. Jei vairuotojai padėjo labai gerai, gerkite su jais kavą arba padėkite 10–20 svarų. Jie tą prisimins ir kitą kartą pasielgs dar geriau.

Ar galiu užsakyti grįžtantį reisą?

Žinoma, jei turiite ką vežti atgal iš Anglijos į Lietuvą. Tada kaina gali būti žymiai mažesnė, nes mašina važiuoja tuščia viena kryptimi. Naudinga pasinaudoti tuo.

Ką daryti, jei po iškrovos pastebiu trūkstamą daiktą?

Skubiai susisiekti su manimi. Tikrinkite sąrašą. Jei daikto nėra sąraše, reikės aiškintis, ar jis liko Klaipėdoje, ar dingvo kelyje. Daugeliu atveju tiesiog pamiršta įrašyti į inventorių.

Kokia galiašia patirtis su šiuo maršrutu?

Prieš 5 metus važiavome per labai stiprią audrą. Sunkvežimis galvojo, kad nukris į šoną ant keltų. Vairuotojai buvo labai išsigandę. Nuo to laiko aš visada stengiuos, kad krovinys būtų užsegamas labai tvirtai (ukreplėmis), net jei tai kainuoja papildomai laiko.

Ar rekomenduotum šią paslaugą savo artimiesiems?

Be abejo. Perkraustymas iš Klaipėdos į Martham – tai nebe toks ir bauginantis dalykas, kai turi patikimą partnerį. Sunku pradėti gyvenimą svetur su sugadintais baldais arba tuščiomis kišenėmis. Pasirūpinkite visais iš anksto, o techninę pusę palikite man.

Išvada

Galiausiai, noriu pasakyti, kad viskas įmanoma. Svarbiausia – nepanikuoti ir nebandyti sutaupyti ant kiekvieno dėžutės viršaus. Perkraustymas iš Klaipėdos į Martham yra ilgas kelias, kuris reikalauja planavimo. Jei pasiruošiate dokumentus, sutvarkote daiktus ir pasitarkite su profesionalu, visa tai užtruks vos kelias dienas, o jūsės galėsite mėgautis nauju namuš Anglijoje be nereikalingų rūpesčių. Sėkmės kelyje!