Perkraustymas iš Klaipėdos į Lisą: kaip tai vyksta be retorikos

Sveiki, vėl čia. Dirbu jau virš dvidešimties metų logistikoje ir matydamas viską, nuo suardytų pianinų iki dingusių dėžių, galiu pasakyti vieną – perkraustymas iš Klaipėdos į Lisą nėra paprasta kelionė. Tai apie 3500 kilometrų, keli šalys, skirtingi keliai ir daug streso. Dažnai žmonės galvoja, kad tai užtenka užsakyti ir ramiai laukti, bet realybėje dažnai pasitaiko nesklandumų, kuriuos reikia spręsti greitai. Čia parodysiu, kaip tai iš tikrųjų atrodo iš vidaus, be jokios reklamines „logistikos“ kalbos.

Bendri klausimai apie procesą

Kiek laiko trunka toks perkraustymas iš Klaipėdos į Lisą?

Paprastai sakyčiau nuo 4 iki 6 dienų, bet (kaip ten tiksliai... žiūrėkime) viskas priklauso nuo pareigų. Vairuotojas turi poilsio laikus, o jeigu užeina į spūstį prie Ispanijos sienos, tai gali pavėluoti. Kartais būna taip, kad važiuojate gražiai, o paskui sustojote techniniame peržiūrėjime, prarandate dieną. Perkraustymas iš Klaipėdos į Lisą nėra lenktynės, čia svarbiau, kad baldai atvyktų sveiki. Nereikia spausti vairuotojo, jis ir taip nori greičiau baigti ir namo.

Ar brangu kainuoja?

Kaina svyruoja labai stipriai. Negaliu jums pasakyti tikslaus skaičiaus be matavimų. Jeigu turite tik kelias dėžes ir sofa, tai bus pigiau nei pilnas namas. Degus kuro kainos, mokesčiai keliuose – viskas tai įeina. Perkraustymas iš Klaipėdos į Lisą kainuoja nuo kelių šimtų iki kelių tūkstančių eurų. Žiūrėkite ne į kainą, o į tai, kas į ją įeina. Kartas nuo karto pasitaiko pigių pasiūlymų, bet ten gali būti vėliau papildomų mokesčių, apie kuriuos niekas nesako.

Ką daryti, jei aš neturiu dėžių?

Mes galime parūpinti dėžes, tai nėra problema. Žinoma, už tai reikia papildomai sumokėti, bet tai verta, jei norite, kad stikliniai indai neišsiritų. Kartai žmonės bando taupyti ir renka senas dėžes iš parduotuvės, bet jos būna silpnos. Kai vairuotojas sustoja staigiai, tokia dėžė tiesiog suskilna. Geriau pasiimti naujas, tvirtas. Perkraustymas iš Klaipėdos į Lisą yra ilgas, todėl dėžės turi išlaikyti svorį ir vibraciją.

Ar galima su jumis važiuoti keleiviui?

Sąlyginai galima, bet labai sudėtinga. Ypatingai jeigu tai didelis sunkvežimis. Turi būti draudimas ir leidimai. O jeigu tai yra mažesnis automobilis (kitaip dar vadinamas "buses"), tai daugiau šansų. Bet išties, jei galite nuskristi lėktuvu, darykite tai. 3500 km sėdėjimas sunkvežimyje nėra pramoga. Vairuotojas dirba, jis ne gidas. Perkraustymas iš Klaipėdos į Lisą su keleiviu gali tapti nervuojantis abiem pusėms.

Kainos ir paslėpti mokesčiai

Kodėl viena firma kainuoja pigiau nei kita?

Čia dažnai yra gudravimas. Viena firma duoda kainą "į indus", kita su visais priedais. Arba jie tiesiog užsisako pigesnį vairuotoją, kuris gali būti be patirties. Žinau atvejų, kai atvykęs žmogus nebegali įvežti daiktų, nes neturi pinigų už "liftą" (tai yra keltuvas). Užsidėkite ant ausų. Jeigu kaina atrodo perokia, tikriausiai ji tokia ir yra. Perkraustymas iš Klaipėdos į Lisą turi būti realus, o ne pasakų knyga.

Ar kyla kaina pakeliui?

Neturėtų, jeigu sutartyje viskas užfiksuota. Bet jeigu jūs pasakykite "o, aš pamiršau pridėti šią spintą", tai taip, kils. Arba jeigu vairuotojas atvyksta į vietą, kur nėra galimybės priartinti mašinos, reikia ilgos rankos (keltuvo). Tai yra papildoma paslauga. Stenkitės iš anksto parodyti viską, ką reikia vežti. Niekas nenori konfliktų prie namų durų Lisabonoje.

Ką reiškia "kubatura"?

Tai kaip matuojame tūrį. Jūsų baldai užima vietą automobilyje. Mes nesuskaičiuojame kiekvieno stalo kojos atskirai, o imame viską kartu. Kartais žmonės neįsivaizduoja, kiek vietos užima dviračiai ar padangos. Jeigu jūsų daiktai sudaro 15 kubinių metrų, tai reikalingas atitinkamas automobilis. Perkraustymas iš Klaipėdos į Lisą turi būti suplanuotas pagal tūrį, kad nevažiuotume tuščia vieta.

Ar reikia mokėti iš karto?

Paprastai imamas avansas (užstatas), kad užtikrintumėm, kad klientas nepadingtų. Likusią dalį sumokate, kai daiktai atvyksta. Yra firmų, kurios reikalauja viso sumokėjimo iš karto – aš asmeniškai nerekomenduoju to daryti. Kas nutiks, jei jūsų daiktai dings? Tada gausite pinigus atgal tik po teismo. Geriau laikyti pinigus sau kol viską neatvyks saugiai.

Techninės problemos ir kelias

Kur jūs važiuojate?

Paprastai eina per Lenkiją, Vokietiją, Prancūziją, Ispaniją. Kartais, jei laiko mažai, bandom "ilgą kelią" per Italiją, bet ten kainos brangnesnės. Žiūrime, kur mažiau triukšmo. Svarbu prisiminti, kad Perkraustymas iš Klaipėdos į Lisą yra ilgas maršrutas. Vairuotojai žino geriausias kavinės ir stovėjimo aikšteles. Kartais pasitaiko, kad reikia vengti tam tikrų miestų dėl eismo ribojimų.

Kas jeigu lūžta mašina?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Mes turiame pagalbos tarnybą, bet tai gali užtrukti. Kartais reikia laukti keitimo detales kelias dienas. Jums tada nėra ką daryti, tik laukti. Bet tokie dalykai reti, jei firma rūpinasi technine priežiūra. Nenaudokite firmų, kurios važinėja senais "kibirkščiais", tai jūsų rizika.

Ar važiuojate per tiltą 25 balandžio?

(Šiek tiek nukrypimas) O tas tiltas... pavojingas dalykas. Jeigu mašina per sunki ar per aukšta, ten nepraeisi. Todėl Lisabonoje tenka važiuoti apipelkiais keliais. Vairuotojai turi žinoti maršrutą, kad neužstrigtų po tiltu. Būna, kad GPS siūlo važiuoti per centrą, bet ten įvažiavimas draudžiamas. Reikia patikėti vairuotojo patirtimi.

Ar yra problemų su muitine?

Kadangi abi šalys ES, formaliai muitinės nėra. Bet jeigu atrodote įtartai, gali sustabdyti patikrai. Reikia turėti sąrašą daiktų (inventoriaus). Jeigu vežate daug alkoholio ar tabako, gali būti klausimų. Paprastai, kai žiūri į perkraustymas iš Klaipėdos į Lisą, pareigūnai maty, kad tai asmeniniai daiktai ir praleidžia. Bet reikia būti sąžiningu.

Kaip elgiamės su važiuokliais (traileriais)?

Jeigu daiktų mažai, galime sudėti į bendrą priekabą su kitu klientu. Tai pigiau, bet lėčiau, nes reikia iškrauti visus. Jeigu skubate, reikalingas atskiras automobilis. Pasakykite iš karto, jeigu jums svarbus laikas, ne pinigai. Tada paskirsime atskirą vairuotoją, kuris važiuos tiesiai į adresą.

Baldai ir keblūs daiktai

Ar galiu pervežti šaldytuvą?

Galima, bet SVARBU – jis turi būti atitirpintas. Buvau situacijose, kai žmogus užkėlė pilną šaldytuvą, o atėjo į Lisaboną, ten viskas buvo supuvęs vanduo. Viskas ištekėjo ant kitų baldų. Kvapas buvo baisus. Taip pat, prieš kelionę reikia palikti duris atvertas porai dienų, kad išdžiūtų. Perkraustymas iš Klaipėdos į Lisą su šlapiu šaldytuvu – tai katastrofa.

Kaip su pianinu?

Pianinas yra tarsi kūdikis – jautrus ir sunkus. Reikia specialių juostų, o kartais ir keltuvo. Paprastai vairuotojai nemėgsta vežti pianinų, nes lengva sugadinti grįbtą ar sieną. Jeigu turite brangų "Steinway", reikės įrangos. Nekreipkite į tai mažai dėmesio. Geras perkraustymas iš Klaipėdos į Lisą apima ir techninę įrangą tokiais atvejais.

Ar vežiate augalus?

Galime, bet ne garantuojame, kad jie išgyvens. Sunkvežimyje nėra šviesos ir oro, o kartais yra šalta arba karšta. Žiema tenka šalti, vasarą – kaitri saulė ant stogo. Geriau atiduoti kaimynams arba vežti mažus kiekius su savimi. Ilgas kelias augalams pavojingas. Nenorėčiau, kad jūsų mėgstamas fikusas atvyktų geltonas.

Kas su dviračiais?

Dviračius reikia geriau apsaugoti, kad nenusibrėžtų vienas prie kito. Galima pakabinti ant sienos arba suplėšyti. Jeigu tai brangus dviratis, rekomenduoju jį išmontuoti (nuimti ratus). Taip užims mažiau vietos ir bus saugiau. Buvo atvejis, kai vairuotojas užkėlė neapsaugotus dviračius, ir važiuojant per kalnelį jie užgriuvo ant sofos.

Ar reikia išmontuoti baldus?

Didelius spintas, lovas ir stalus dažniausiai reikia išrąstyti. Priešingu atveju jie tiesiog nepraeis pro duris arba užims per daug vietos (kubatūros). Mūsų komanda turi įrankių, tai padarys greitai. Tik įsitikinkite, kad turite visus varžtus. Jeigu dingo vienas varžtas, surasti tokį patį Lisabonoje gali būti bėda.

Atvykimas į Lisaboną

Ar gali atvykti naktį?

Galime, bet to norėtų retas vairuotojas. Sunkvežimio pastatymas senamiestyje naktį yra pavojingas. Be to, gatvės siauros, vietiniai gyventojai gali skųsti dėl triukšmo. Geriau planuoti atvykimą ryte arba popietę. Jeigu jums būtina naktį, tai papildomai kainuos, nes vairuotojas dirbo naktiniu.

Kas jeigu mašina netelpa į gatvę?

Lisabona senamiestyje... ten siauriau negu atrodo nuotraukose. Jeigu sunkvežimis netelpa, reikia iškrauti ant mažesnės mašinos (šatlas). Tai papildoma kaina ir laikas. Todėl labai svarbu iš anksto nusiųsti nuotrauką arba vietos koordinates. Nereikia meluoti, kad yra "geras priėjimas", jeigu ten yra laiptai.

Ar padės surinkti baldus vietose?

Įprasta praktika – padėsime didelius daiktus pastatyti vietose, bet ne įsirengti visą namą. Pavyzdžiui, pastatysime lovą, bet ne užraksime lentynų knygoms. Jeigu reikia pilno surinkimo, tai darbas apdailininkų, ne mūsų. Mes esame vairuotojai ir krovikai, ne baldų meistrai. Perkraustymas iš Klaipėdos į Lisą baigiasi, kai paskutinė dėžė patenka į kambarį.

Ką daryti su pakuotėmis (šiukšlėmis)?

Paprastai dėžes paliekame jums. Jūs jas susirenkate ir išmetate. Portugalijoje šiukšlių atvežimo sistema gali skirtis nuo mūsų. Yra vietų, kur reikia mokėti už didelius atliekas. Neneškite mums šiukšlių atgal į mašiną, mums ten važiuoti toliau ar grįžti. Susitarkite dėl to iš anksto.

O jeigu aš neatrodo?

Tada vairuotojas lauks. Jeigu jums laiko trūksta, paskambinkite. Negalima tiesiog dingti. Vairuotojo laikas – tai pinigai. Jeigu jis lauks 3 valandas, paskaičiuosite sau brangiai. Geriau būti vietoje 15 minučių anksčiau. Esu matęs, kai klientas "užsimauna" parduotuvėje o vairuotojas sėdi gatvėje ir blokuoja eismą.

Ar reikia įvertinti daiktus draudimui?

Taip, būtina. Užpildykite sąrašą su apytikslėmis vertėmis. Jeigu dings dėžė su kompiuteriais, o sąraše bus parašyta "drabužiai", negausite nieko. Būkite sąžiningi, bet neleiskite sau pervertinti, nes draudimo mokestis gali išaugti. Įrašykite, kas yra kas.

Galutiniai nustatymai

Kaip su mokėjimu – grynaisiais ar kortele?

Geraiiausia pavedimu, yra įrodymų. Kai kurie vairuotojai mėgsta grynaisiais, bet tai rizikinga jums (jei pavogtas) ir jiems (jei apiplėšiami). Be to, didelę sumą grynaisiais per sieną neįleidžia. Pavedimas yra saugiausia ir paprasčiausia forma. Patikrinkite sąskaitą, ar ji išrašyta įmonės, o ne asmeninio vairuotojo vardu.

Ar turiu duoti arbatpinigių vairuotojui?

Nėra privaloma, bet jeigu jums padėjo labai daug (nešė į 5 aukštą be lifto), tai prašom. Vairuotojai tai vertina. Tačiau nereikia jaučti obliacijos. Jis gauna algą. Jeigu viskas vyko lygiai pagal planą, tiesiog padėkite. Geras žodis irgi vertas.

Kaip pasirinkti gerą firmą?

Žiūrėkite ne tik svetainę. Pažiūrėkite "Google Maps" apžvalgas, ypač tas lietuviškas. Jeigu kuržmonės rašo, kad buvo pavėluota, tai viena, o jeigu rašo, kad dingo daiktai – bėkite. Geriausias perkraustymas iš Klaipėdos į Lisą yra tas, kurį atlieka žmonės, kurie nebijo rodyti savo veidą. Pasitikėkite savo intuicija.

Ar galima susiderėti dėl datos paskutinę minutę?

Galima pabandyti, bet nebus pigu. Jeigu jūs skambinate rytoj ir norite važiuoti poryt, tai skubos mokestis. Vairuotojai turi grafikus. Jeigu jis turi tuščią mašiną greta, gali pasiimti pigiau. Bet visada geriau planuoti bent savaitę ir daugiau iki išvykimo.

Ar būna nuolaidų?

Jeigu vežate mašiną ir namus iš karto, tai taip, galima kalbėtis apie nuolaidą. Taip pat, jeigu perkraustymo data neaktyvi (pvz., vasario vidury), gali būti pigiau. Bet vasaros metu, kai visi veža, nuolaidų nelaukite. Tada paklausa aukšta.

Kokius dokumentus turiu pasirašyti?

Sutartį ir CMR kvitą (važtaraštį). CMR kvitas yra svarbiausias. Jame turi būti užfiksuota, kad daiktai perduoti sveiki. Jeigu matote, kad dėžė sutrūkinėjusi, parašykite tai prie CMR. Jeigu pasirašote "gerai", o tada namuose rastum suirusį vazą, nieko nebegausite. Būkite budrūs tame momente.

Išvada

Na, trumpai tariant, perkraustymas iš Klaipėdos į Lisą yra didelis įvykis, ne tik fizinis, bet ir emocinis. Jeigu pasiruošiate gerai, viskas sueis. Svarbiausia – nebesileiskite į pačias pigiausias firmas, kurios pažada saulę ir mėnulį už tris centus. Pasitikėkite profesionalais, kurie turi patirties ir žino kelią. Sėkmės jūsų naujajame gyvenime Portugalijoje.