Siuntos į Angliją: greitas ir patogus pristatymas kas savaitę – kas reikia žinoti?

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus, o ir prieš tai, kai pradėjau dirbti su logistika, buvau susidūręs su įvairiais siuntimais. Tiek laiko prabuvęs šioje srityje galiu pasakyti vieną – siuntos į Angliją visada buvo ir išliks aktualios, tačiau procesai pasikeitė neišpasakytai. Vieną dieną viskas vyksta kaip pažastose, kitą dieną kilo problemų su muitine arba vairuotojas užstrigo spūstyje prie Kalė. Nors dažniausiai važiuojame kas savaitę ir stengiamės, kad būtų kuo sklandžiau, reikia suprasti, kad tai gyvas procesas, ne robotas. Žemiau bandau paaiškinti, kaip tai veikia iš vidaus, be jokių gražiųjų frazių, tiesiog taip, kaip yra.

Kaip organizuojamos siuntos į Angliją ir kiek laiko tai užtrunka?

Kiek laiko trunka siuntos pristatymas į Angliją?

Įprastai tai užtrunka nuo trijų iki penkių darbo dienų, jei kalbame apie standartinį krovinią. Tačiau reikia atsižvelgti ir į tai, kada ją atiduodate. Jei pavyzdžiui, atiduodate pirmadienį ryte, ji gali paimti į tą pačią savaitės reisą, o jei antradienį pavakarę – gali tekti laukti iki kito. Dar reikia prisiminti apie Doverio užstatas – kartais ten eilės trunka valandomis, o kartais ir dienomis. Taip pat, jei įvyksta nenumatyta situacija, pavyzdžiui, techninis gedimas kelyje, laikas gali pasididėti. Taigi, geriau planuokite su atsarga.

Ar tikrai važiuojate kas savaitę?

Taip, stengiamės rengti reisus kas savaitę, dažniausiai išvykstame antradieniais arba trečiadieniais (arba ne, gal sekmadienį, reikia pasitikrinti grafiką). Bet turiu būti sąžiningas – kartais būna, kad mašina užpildoma anksčiau, arba atvirkščiai, reikia laukti, kol susirinks pilnas krovinys, kad būtų ekonomiška važiuoti. Tai ne tokia tiksli matematika kaip traukinio tvarkaraštis. Jei jums labai skubu, visada geriau paskambinti ir paklausti, kada tiksliai planuojame išvykti, o ne tikėtis automatiškai.

Ar atvykstate pas mane namo siimti siuntą?

Daugeliu atvejų taip, turime vairuotojus, kuriais važinėja po miestus ir renka siuntas. Tačiau jei gyvenate labai toli nuo pagrindinių magistralių arba gyvenate kažkur užmiestyje kur nėra gero privažiavimo, gali tekti susitarti dėl patogesnės vietos susitikimui. Vieną kartą važiavome po vieną klientą į labai sunkiai pasiekiamą kaimą, vairuotojas beveik užstrigo purve, todėl dabar stengiamės to išvengti. Geriau iš anksto pasakykite savo adresą, tada galėsime pasakyti, ar galime atvažiuoti tiesiai prie durų.

Ar galiu sekti savo siuntos buvimo vietą?

Žinoma, kai tik siunta pasiekia sandėlį arba užkraunama į furgoną, sistema jums išsiunčia numerį. Tačiau turiu įspėti, kad sistemų atnaujinimas kartais vėluoja. Vairuotojas gali jau važiuoti, tačiau sistema dar rodo, jog siunta sandėlyje. Tai technologijos, jos ne visada tobulos. Ir dar vienas dalykas – kai siunta perkeliamą į Didžiosios Britanijos pusę, sekimas gali šiek tiek "užstringti" dėl jų sistemų, bet tai trumpalaikė būsena.

Kas pasikeitė po „Brexit“?

O, čia yra didžiausias šaltinis. Anksčiau siuntos į Angliją važiuodavo kaip į kitą Lietuvos miestą – tik pasienio kontrolė. Dabar reikia deklaruoti kiekvieną siuntą, muitinės procedūros, kvitai. Tai padarė visą procesą lėtesnį ir brangesnį. Buvau atvejų, kai siunta stovėjo sandėlyje tris dienas tik todėl, kad trūko vieno skaičiaus deklaracijoje. Dabar reikia būti daug atidesniam su dokumentais, kitaip gausite baudas arba siunta bus grąžinta atgal.

Kainos ir paslėpti mokesčiai siunčiant į Angliją

Kiek kainuoja vieno kilogramo siuntimas?

Čia nėra vieno atsakymo, nes kaina priklauso nuo to, ką tiksliai siunčiate. Ar tai tik dokumentai, ar didelė sofa? Vienas kilogramas kainuos kitaip negu 500 kilogramų. Taip pat įtakos turi tūris – jei daikta didelis, bet lengvas (pavyzdžiui, pagalvės), mokėsite už tūrį. Be to, kaina svyruoja priklausomai nuo degalų kainos – ji pastaruoju metu šokinėja kaip nori. Geriausia užpildyti skaičiuoklės mūsų puslapyje arba parašyti mums, tada paskaičiuosime tiksliai.

Ar taikomas pristatymo mokestis gavėjui Anglijoje?

Tai yra labai dažnai užduodamas klausimas. Oficialiai mūsų kaina apima pristatymą iki gavėjo durų (jei tai nėra atokia sala), tačiau Anglijos kurjeriai, kurie juos išnešioja, kartais turi savęs niuansų. Jei gavėjas nėra namuose ir reikia vežti į pašto skyrių, gali būti papildomų mokesčių. Taip pat, jei siunta yra labai sunki, pvz., 100 kg, ir nėra lifto, gavėjas gali paprašyti padėjimo, o tai kainuoja.

Ar galima gauti nuolaidą, jei siunčiu dažnai?

Žinoma, jei esate nuolatinis klientas ir siunčiate kas savaitę arba kas mėnesį, visada galime susitarti dėl individualios kainos. Logistikoje kaip ir visur – lojalumas vertinamas. Turiu keletą klientų, kurie siunčia prekes į Londoną kas savaitę, jiems taikome specialias tarifas. Tiesiog nepersirašykite su manis el. paštu, pasiūlymą padarysime.

Kokius mokėjimo būdus priimate?

Priimame banko pavedimus, o galime išrašyti ir sąskaitą faktūrą, jei jums reikia apmokėti iš įmonės sąskaitos. Deja, grynaisiais pinigais vairuotojams nebegalime priimti dėl apsaugos ir buhalterijos taisyklių. Taip pat, jei reikia, galima atsiskaityti kortele mūsų sandėlyje, kai atvykstate paduoti siuntos.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių?

Stengiamės būti kuo skylesnes, tačiau yra dalykų, kurių mes nevaldome. Pavyzdžiui, jei jūsų siunta bus pasirinkta muitinės tikrinimą (kas nutinka atsitiktinai), Anglijos muitinės agentas už tai gali paimti paslaugos mokestį. Jis eina ne mums, o jų biudžetui. Mes apie tai įspėjame, kad nustebtumėte, kai gavėjas reikės sumokėti šiek tiek daugiau nei tikėjotės.

Ar mokesčiai skiriasi priklausomai nuo miesto?

Šiek tiek taip. Pristatant į Londoną arba Birmingemą paprastai brangiau dėl didelio sunkio eismo ir užstatų zonų. O jei reikia vežti į Škotijos kalnus ar Velsą kaimelį, kuriame retai kas važiuoja, kaina taip pat gali būti didesnė, nes ten tenka važiuoti papildomus kilometrus. Paprasčiau ir pigiau pristatyti į didelius miestus.

Muitinės formalumai ir dokumentai: svarbiausi dalykai

Ar reikia EORI kodas?

Jei siunčiate prekes verslui (B2B), tai būtina. Be EORI kodo Anglijos muitinė neleis įvežti prekių, jos bus užstrigęs sienoje. Asmeninėms siuntoms (B2C) dažniausiai EORI nereikalingas, tereikia asmens kode, bet geriau pasitikrinti, nes taisyklės keičiasi kas laiką. Nemanau, kad jie dabar to labai griežtai tikrina, bet geriau būti saugiam.

Kaip turiu atrodyti prekių sąrašas (invoice)?

Jis turi būti aiškus, su nurodyta prekės pavadinimu (angliškai), svoriu ir verte. Negalima rašyti tiesiog "drabužiai" arba "dovanos". Turi būti "vyriški marškiniai, medvilnė, 2 vnt." Buvau atvejo, kai klientas parašė "seni daiktai", ir siunta buvo uždaryta mėnesiui. Muitininkai turi tiksliai žinoti, ką vežate, kad nuspėtų muito ir mokesčių dydį.

Kas nutinka, jei neteisingai nurodau siuntos vertę?

Tai pavojinga žaidimas. Jei nurodysite per mažą vertę, o muitinė įtarinės, jie patys įvertins prekę pagal savo nuostatas. Ir pasakysiu jums – jų vertės visada būna kur kas aukštesnės nei rinkos. Tada gausite didelį mokesčį ir galimą baudą už melagingą duomenų pateikimą. Geriau rašyti tiesą, net jei tai reiškia, kad mokesčiai bus šiek tiek didesni.

Ar galiu siųsti dovaną be mokesčių?

Galite, jei jos vertė neviršija 39 svarų (arba kiek dabar yra nustatyta, taisyklės keičiasi). Jei dovana brangesnė, gavėjas turės sumokėti PVM ir muito. Taip pat reikia įrašyti, kad tai dovana, ir nurodyti gavėjo vardą, pavardę. Negalima vienoje siuntoje rašyti "dovanos 5 vnt.", tai bus laikoma prekyba.

Ar reikia dėl vaistų kokios nors leidimai?

Taip, vaistus leidžiama vežti tik su specialiais dokumentais. Negalima tik taip įdėti vaistų į lagaminą ir siųsti. Jei tai receptiniai vaistai, turi būt gydytojo išrašytas liudijimas angliškai kalba. Be to, kiekis turi būti reasonable, ne visą vaistinę. Vieną kartą teko spręsti problemą, kai žmonė bandė siųsti didelį kiekį vitaminų, kurie buvo laikomi vaistais, ir tai sukėlė nemažą galvos skausmą.

Kas daryti, jei pritrūkau dokumentų?

Geriausia juos susirasti kuo greičiau. Jei dokumentų nėra, siunta stovi. Kartais galima pasinaudoti muitinės agento paslaugomis, kuris padarys "vėlyvą deklaravimą", tai kainuoja, bet padeda išvengti grąžinimo. Geriau viską pasiruošti iš anksto, kai dar pakuojuat dėžutę namie.

Ką galima, o ką negalima siųsti?

Ar galima siųsti maistą ir gėrimus?

Dalis maisto produktų leidžiama, bet yra griežtų apribojimų. Negalima siųsti mėsos ir pieno produktų iš ES į Angliją be specialių leidimų (o tokias gauti beveik neįmanoma paprastam žmogui). Konservai, sausi makaronai, saldumynai – tai gerai. Bet jei bandysite siųti šaltą kumpį ar sūrį, jį konfiskuos. Dėl alkoholio – galima nedidelius kiekius, bet didesniais kiekiais reikia gauti leidimą.

Ar draudžiama siųsti elektroniką ar baterijas?

Elektroniką siųsti galima, bet ji turi būti tinkamai supakuota. Dėl baterijų (ličio jonų) yra specialių taisyklių – jos negali būti įkrautos 100%, turi būti atskirtos nuo kitų daiktų. Jei siunčiate tik telefoną, tai gerai, jei dėžę pilną akumuliatorių – tai jau gali būti laikoma pavojingu kroviniu. Turiu omenyje, kad tokius dalykus reikia deklaruoti.

Ar galima siųsti aštrius daiktus (peilius, žirklės)?

Galima, bet jie turi būti saugiai uždaryti, kad niekas neatsitiktinai susižeistų. Peiliai geriausia įdėti į makštis arba uždengti ašmenis storu kartonu. Jei kurjeris pamatys, kad peilis liejasi lagamine, jis gali atmesti siuntą dėl saugumo. Pakavimas čia yra raktas.

Kaip elgtis su baldais arba dideliais daiktais?

Baldus vežame dažnai. Svarbiausia, kad jie būtų išmontuoti (jei įmanoma) ir gerai apvynioti burbuliukine plėvele bei kartonu. Vieną kartą klientas bandė siųsti neišmontuotą spintelę – ji netilpo į liftą ir vėliau buvo daužoma per duris. Nenorite to pakartoti. Matuokite ir sumontuokite prieš atiduodant.

Ar galiu siųsti auto dalis?

Auto dalys yra viena populiariausių siuntų rūšių. Tačiau reikia atkreipti dėmesį į tai, ar jos yra naudotos, ar naujos. Naudotos dalys turi būti švarios (be alyvos, nešvarumų), kitaip muitinė jas gali laikyti šiukšlėmis. Taip pat degalai ir skysčiai (pavyzdžiui, vairo stiprintuvas) yra pavojingi krovniai, juos vežti sudėtingiau.

Ar galima siųsti augalus ar sėklas?

Tai yra labai griežtai reglamentuojama. Anglija labai bijo kenkėjų, todėl augalų importas be fitosanitarinių sertifikatų beveik neįmanomas. Jei bandysite paslėpti sėklą dėžutėje su drabužiais, ir jas ras, bauda bus didelė. Geriau to nedaryti.

Problemos, nesklandumai ir kaip išvengti rūpesčių

Kas daryti, jei siunta buvo pažeista?

Pirmiausia – fotografuokite. Kai kurjeris atveža dėžutę su skyle, visada reikia pažymėti kurjerio kvite, kad siunta buvo pažeista pristatymo metu. Be to, nebegalite reikalauti kompensacijos. Vieną kartą klientas pasirašė kvitą, o tik tada namie atidarė ir pamatė, kad televizorius sudaužytas. Čia jau mums padėti buvo per vėlu.

Ar dažnai dingsta siuntos?

Su mūsų kompanija tai nutinka labai retai, tačiau pripažinsiu – pasaulyje tai įvyksta. Kartais siuntos nukelia į neteisingą sandėlį Londono priemiesčiuose, kartais etiketė nuslysta. Jei matote, kad sekimas nejuda jau tris dienas, nedelskite ir rašykite mums. Anksčiau pradėsime ieškoti, tuo geriau. Yra firmų, kurios tiesiog ignoruoja pranešimus, bet mes stengiamės spręsti problemas.

Kokios dažniausios problemos su muitine?

Dažniausiai problema – neteisingi arba neišsamūs dokumentai. Žmonės pamiršta nurodyti prekių kodus (HS codes) arba sumaišo svarus ir eurus. Taip pat dažnai būna problemų dėl prekių intelektinės nuosavybės – jei siunčiate "Adidas" batus be kvito, gali būti įtarimas, kad tai padirbiniai. Muitinė turi akis visur.

Ar reikia drausti siuntą?

Visada rekomenduoju, ypač jei siunčiate brangius daiktus. Standartinis draudimas dengia nedidelę sumą, o jei vežate kompiuterius ar juvelyrinius dirbinius, geriau pasidaryti papildomą draudimą. Tai nedidelis mokestis, bet suteikia ramybės. Asmeniškai aš niekada nesiųčiau brangios elektronikos be draudimo, žinant, kaip kartais elgiasi krovėjai.

Kas nutinka, jei gavėjo nėra namuose?

Kurjeris paliks pranešimą, kad bandė pristatyti, ir nuveš siuntą į artimiausią pašto skyrių ar sandėlį. Ten ji bus laikoma tam tikrą laiką (pavyzdžiui, 5-7 dienas), po to gali būti grąžinta atgal. Grąžinimas kainuoja, todėl įspėkite gavėją, kad būtų namuose arba pasirūpintų, kas atims siuntą.

Ar galima keisti pristatymo adresą jau siuntus krovinius?

Galima, bet tai brangu. Jei siunta jau važiuoja arba jau atvyko į Angliją, keisti adresą reiškia, kad reikia ją ištraukti iš proceso, peržymėti ir vežti į kitą vietą. Už tai imamas "redirekcijos" mokestis. Geriau iš karto patikslinti adresą, kai užpildote formą, o ne tada, kai vairuotojas jau važiuoja į Birminghamą.

Ar jums patinka dirbti su klientais?

Kartais sunku, ypač kai klientai pyksta dėl dalykų, nuo kurių mes nepriklausome (kaip muitinės uždelsta), bet bendrai – taip. Man patinka, kai žmogus gauna savo ilgai lauktą siuntą ir džiaugiasi. Tai duoda prasmę šiam darbui, nors kartais ir nori meti viską ir eiti dirbti į sodą.

Ką dar verti žinoti apie adresus ir pristatymą

Ar pristatote į Škotiją, Velsą ir Šiaurės Airiją?

Pristatome, bet Šiaurės Airija (Belfastas) turi specifines taisykles, nes ji yra sala, ten reikia kelti. Škotijos aukštumos taip pat gali būti brangesnės. Velsas paprastai nekelia problemų, nebūtinai į gilius kaimus. Jei adresas atrodo keistas, arba jūs tiesiog esate tikrai toli, visada geriau pasiklausti.

Ar svarbu, kad būtų nurodytas telefono numeris?

Labai svarbu. Be telefono numerio kurjeris negali susisiekti su gavėju, jei negali rasti namų. Anglijoje daug kur namai neturi numerių ant durų, tik pavadinimai. Be telefono numerio siunta gali būti grąžinta kaip "neįmanoma pristatyti". Nenuokslus adresas su telefonu yra geriau nei tikslus adresas be telefono.

Kas daryti, jei aš užsienietis ir neturiu lietuviško kodo?

Nesvarbu, kurioje šalyje esate. Mes siunčiame iš Lietuvos, todėl mums svarbus siuntėjo duomenys. Jei jūs esat Lietuvoje ir norite siųsti į Angliją, mums reikia jūsų kontaktų. Jei esat Anglijoje ir siunčiate atgal (kaip kai kas daro), tai jau kitas procesas. Bet čia kalbame apie siuntos į Angliją iš Lietuvos.

Ar galima siųsti į pašto dėžutę (PO Box)?

įprastai ne, arba labai apribotai. Muitinės reikalavimai reikalauja, kad būtų tikslus fizinis adresas ir asmuo, kuris galėtų pasirašyti už siuntą. Pašto dėžutės dažnai netinka dėl to, kad negalima pristatyti didelės siuntos arba atlikti identifikacijos.

Kaip elgtis, jei gavėjas nepriima siuntos?

Jei gavėjas atsisako priimti siuntą arba neatsako, ji bus laikoma sandėlyje trumpą laiką, o po to grąžinta atgal siuntėjui. Grąžinimo mokestis dažniausiai padengiamas iš anksto sumokėtos pinigų, arba reikia papildomai mokėti. Tai neraštinga, taip kad geriau tikrinti, ar gavėjas tikrai laukia tos siuntos.

Ar galiu įvertinti jūsų paslaugas?

Galite, ir mums labai padėtų, jei parašytumėte atsiliepimą. Tai padeda mums mokytis ir taip pat padeda kitiems klientams pasitikti. Taip pat, jei buvo kažkas blogai, geriau parašyti mums tiesiogiai, kad ištaisytumę klaidą, o ne nešioti pyktį viduje. Mes tik žmonės, kartais suklystame.

Kodėl pasirinkčiaus būtent jus?

Esu šioje srityje ilgiau nei dauguma kitų, ir turiu patirties ne tik teorinės. Mūsų komanda neleidžia siuntų "nugriūti" sandėlyje, mes stengiamės rasti sprendimus net ir tais atvejais, kai atrodo, kad viskas prarasta. Be to, siuntos į Angliją mums yra kasdienybė, ne išskirtinis atvejis. Žinome keliukus ir muitininkus pavardėmis (be juoko).

Ar turiu ką nors pridėti pabaigai?

Tiesiog nepamirškite, kad kiekviena siunta turi savo istoriją. Mes padėsime ją nugabenti, tačiau dėl turinio ir dokumentų atsakomybės tenka jums. Būkite sąžiningi su deklaracijomis, ir viskas vyks sklandžiai. Sekmės siunčiant!

Išvada

Viskas su siuntos į Angliją atrodo sudėtinga tik tol, kol nežinote detalių. Nors pasaulis pasikeitė ir dokumentų daugėjo, kas savaitės reisai veikia stabiliai jau dešimtmetį. Svarbiausia yra tikslumas ir kantrybė – jei viską padarysite teisingai iš pradžių, jūsų krovinius pasieks gavėją laiku. O jei kils abejonės, visada galite pasiklausti, nes geriau paklausti per daug kartų nei rinkti siuntą iš muitinės sandėlio kitą šalį.