Perkraustymas iš Klaipėdos į Haltwhistle: ką reikia žinoti prieš išvykstant

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų ir regiu viską – nuo idealiai suplanuotų kelionių iki visiškų katastrofų, kai baldai lieka kelio šalifje arba vairuotojas dingsta be žinios. Perkraustymas iš Klaipėdos į Haltwhistle nėra paprastas reikalas, nes tai ne tik fizinis atstumas, bet ir biurokratinės procedūros, kurios po Brexit sukels jums pilką plaukų kepenų. Sakyčiau, tai tikras išbandymas nervams, jeigu nepasiruošiate tinkamai. Žemiau išdėstysiu tai, kas vyksta iš tikrųjų, be jokių gražių brošiūrų, tiesiai iš vairuotojo kabino ir sandėlio pakraščio matyto.

Kaip viskas vyksta ir kiek laiko užtrunka

Kiek laiko užtrunka toks perkraustymas iš Klaipėdos į Haltwhistle?

Nieko tiksliai pasakyti negaliu, nes viskas priklauso nuo laiko ir sėkmės, bet paprastai perkraustymas iš Klaipėdos į Haltwhistle trunka maždaug nuo trijų iki penkių dienų. Kartais viskas vyksta greitai, jei keltas nepavėluoja ir sienos perėjimo poste neauga eilės, o kartais – važinėjame po Angliją, o ten kažkur ties Midlands susidaro spūstys. Esu matęs, kaip krovinys įvyksta per dvi dienas, o kartais ir savaitę jūgaujame su dokumentais. Geriausia turėti atsargą laiko, kad nereikėtų panikuoti, jei vairuotojas nespės.

Kur tas Haltwhistle išvis yra ir kodėl ten važiuoti taip toli?

Tai mažas miestelis Northumberland srityje, Šiaurės Anglijoje, beveik pasienio su Škotija ribose. Žmonės ten keliauja dėl darbo arba ramiausio gyvenimo, nors kai kas sako, kad ten per daug lietaus. Kelias iki ten nėra trumpas, beveik 2000 kilometrų viena kryptimi, kai važiuojame per Vokietiją ir Olandiją. Atrodo, kad tai pasaulio galas, bet ten gyvena daug lietuvių, tad maršrutas mums ganėtinai pažįstamas, tik keliai ten siauresni negu Lietuvoj (tai turiu omenyje).

Ar keliaujate tiesiai ar sustojote po keliuose?

Dabar daug kas klausia ar važiuojame be sustojimų, bet tegu niekas nesiviliuo – vairuotojai turi poilsio režimus. Paprastai važiuojame per Klaipėdą į Vokietiją, ten pereiname sieną, paskui dar sustojimas prieš keltą arba jau Anglijoje prie sandėlių. Negalima tiesiog važiuoti 30 valandų iš eilės, tai nelegalu ir pavojinga, todėl perkraustymas iš Klaipėdos į Haltwhistle visada yra suskirstytas į etapus. Kartais pristatome dalį krovinių keliem sandėliams, tai vėlavimas garantuotas.

Kas dėl keltų, ar visada tvarka su laiku?

Keltai – tai atskira tema, ten dažnai būna nukrypimų nuo grafiko dėl audrų ar techninių gedimų. Vakarų Baltijos jūroje oras gali pasikeisti per valandą, tad laukimas trukdys visą tvarkaraštį. Kartais praleidžiate keltą ir tenka laukti kito paros, o tai reiškia, kad vairuotojas atvyks vėliau. Geriau tikrinti orus iš anksto, bet mes vis tiek privalome vežti, nepaisant to, ar yra audra, ar ne.

Ar saugu duoti raktus vairuotojui be priežiūros?

Žinoma, yra rizika, jei pasirenkate ne patikimą firmą, bet jei dirbate su profesionalais, viskas būna gerai. Aš asmeniškai visada primenu vairuotojams saugoti raktus ir nebus juoktis dėl jų praradimo. Kartais buvo situacijų, kai raktai dingdavo, tai tada prasideda gyvenimas. Geriau susitikti tiesiogiai ir perduoti raktus ranka į ranką, o ne palikti juos po kilimėliu.

Dokumentai, muitai ir tas blogasis Brexit

Kas tas Brexit dabar keičia mums?

Nuo kada Britanija išėjo iš ES, perkraustymas iš Klaipėdos į Haltwhistle tapo daug sudėtingesnis dėl muitų deklaracijų. Anksčiau važiuodavome kaip savoje šalyje, o dabar reikia užpildyti daugiau popierių nei kada nors anksčiau. Jei turite naujų daiktų, gali tekti mokėti PVM arba veryti, kad tai seni daiktai, kuriuos nebešate. Be ToR (Transfer of Residence) numerio gali būti nemalonumų.

Ar sunku gauti ToR numerį ir kada jis reikalingas?

Gauti ne taip ir sunku, tik reikia užpildyti formą internete ir laukti atsakymo, kuris ateina per keletą dienų. Jis reikalingas tada, kai persikeliate gyventi į UK pirmą kartą arba grįžtate po ilgo laiko, kad galėtumėte atvežti savo turto be mokesčių. Be šio numerio muitinė gali sumokėti už jus ir tada reikės prašyti grąžinimo, o tai ilgai trunka.

Kas dėl TSL dokumento, ar tai būtina?

Taip, TSL (Transit Simplified Declaration) dabar yra privalomas, norint sėkmingai prasukti krovinius per sieną. Jis leidžia praeiti muitinę be sustojimų, jei visi duomenys teisingi. Kai kurie "meškininkai" bando važiuoti be jo, bet tada juos sulaiko ir baudos didelės. Geriau, kad logistika užtūrėtų šią galvą, o ne jūs.

Ar reikia vertinimo apžiūros prieš išvykstant?

Kartais reikia, ypač jei vežate brangius daiktus, antikvariatą ar mašinas, tuomet muitinė gali paprašyti įrodymų. Esu matęs, kai žmonės sakydavo, kad jų sofa kainuoja 10 eurų, o muitininkas tikrai neabejoja, kad ji kainuoja daugiau. Geriau turėti pirkimo čekius arba bent jau nuotraukas, kurios rodo daiktų būklę ir vertę.

Kas nutinka jei dokumentuose yra klaida?

Tuomet prasideda vėlavimas ir galbūt baudos, jei klaida pasirodo esanti esminė. Kartais užtenka paprasčiausiai išsiųsti taisymą elektroniniu būdu, o kartais reikia grįžti atgal arba laukti kol viskas išsiaiškins. Mums, kas dirbame su tuo kasdien, klaidos daromos retai, bet naujokams tai gali tapti košmaru.

Ar galima vežti maistą ir gyvūnus?

Maistą galima, bet turi būti gamintojo supakuotas ir neviršijantis tam tikrų normų, ypač mėsą ir pieno produktus. Gyvūnus vežti galima, bet reikia pasirūpinti veterinarijos pažymomis ir čipais, kitaip jų nepraleis. Turiu omenyje, kad reikia tai žinoti iš anksto, o ne nekti prie sienos su šuniu be dokumentų.

Kaina ir kaip nenukristi

Kiek maždaug kainuoja toks tolimas keliones?

Kainos svyruoja labai stipriai, priklauso nuo degalų kainos ir kiek daiktų turite, bet perkraustymas iš Klaipėdos į Haltwhistle paprastai kainuoja nuo kelių šimtų iki kelių tūkstančių eurų. Negaliu pasakyti tiksliai nes nežinau kiek turite baldų, bet už mažą "VW Golfą" su keletu dėžučių imta mažiau nei už pilnam namą. Kainą formuoja ir sezonas – vasarą brangiau.

Ar kainuoja daugiau jei reikia išmontuoti baldus?

Taip, tai papildomas darbas, kurį reikia apmokėti, nes mūsų vairuotojai nėra baldų meistrai, nors daugelis jų jau išmoko susirasti su varžtais. Išmontavimas ir montavimas užima daug laiko, o laikas – tai pinigai. Geriau pasirūpinkite šiuo dalyku patys arba pasamdykite vietinius meistrus, tai gali atsieiti pigiau.

Kada reikia mokėti avansą?

Daugelis firmų paprašo avanso, kad užtikrintų, kad klientas nepadings, nes mes taip pat turime užsisakyti bilietus keltui. Avansas dažnai būna 30-50 proc., o likutį sumokate, kai daiktai atkeliauja į vietą. Nebijokite mokėti, jei įmonė turį teisę vežti krovinius.

Kas dėl degalų priemokos, ar ji įskaičiuota?

Dabar daug kur degalų priemoka jau yra įskaičiuota į galutinę kainą, bet kartais gali būti, kad kainos keičiasi labai staiga. Jei degalai pasidaro brangūs per naktį, galima būti, kad turėsime paprašyti papildomo mokestio. Tačiau dažniausiai stengiamės to daryti, kad klientui nereikėtų stresuoti.

Ar galima susitarti dėl palūkanų (įmokų) atidėjimo?

Kartais galima, jei esate ilgametes klientas arba tarp mūsų yra geras pasitikėjimas, bet įmonės neleidžia daryti to su visais. Pinigai reikalingi iš anksto, kad apmokėtume išlaidas kelionės metu. Geriau aptarti šį klausimą dar prieš pasirašant sutartį, kad nebūtų nep malonumu.

Ką daryti jei kainos perkeliant pasikeičia?

Jei pasikečia tik dėl jūsų kaltės (pavyzdžiui, papildomai užsakovote darbų), tai teisinga, kad kaina augs. Bet jei firma staiga pakelia kainą be priežasties – tai blogas ženklas. Visada turėtumėte turėti sutartį, kurioje parašyta galutinė kaina, kad išvengtumėte nemalonumų.

Pakavimas ir kas su savimi vežti

Ar geriau patiems supakuoti ar pavedžioti?

Jei turite brangų daiktų arba nesitikite, kad vairuotojai juos užkels į dėžę gerai, geriau padarykite patys. Tačiau mūsų įmonė siūlo pakavimo paslaugas, kurios yra patikimesnės, nes mes žinome, kaip uždaryti dėžę, kad ji neišsiskirtų. Turiu omenyje, kad blogai supakuota dėžė gali sugriūti nuo svorio.

Kokias dėžes naudoti geriausia?

Naudokite stiprias, dvigubos sienelės dėžes, o ne tas, kurias gaunate iš parduotuvės, jos per minkštos. Kartais žmonės bando taupyti ir renka senas dėžes iš rūsio, bet tai pasibaigia tuo, kad dugnas iškrenta. Geriau nusipirkti naujas dėžes, tai nedidelė investicija į jūsų ramybę.

Kas su pianinu ar dideliais baldais?

Tai atskira istorija, pianinams reikalingi specialūs kėdės ir kilimėliai, kad nepajuostų grindys. Dideli baldai gali netilpti į liftą arba duris, todėl reikia išmatuoti viską iš anksto. Buvau atvejų, kai reikėjo išmontuoti langą, kad įvežtume sofos, tai ne juokas.

Ar galiu vesti alkoholio ir cigaretės?

Galite, bet tam yra ribos – alkoholio daugiau kaip 90 litrų be mokesčių nebeleis įvežti. Jei daugiau, tai reikės sumokėti akcizą, o tai brangu. Cigaretės taip pat ribojamos, geriau neišbandyti savo laikę muitinėje. Geriau viską deklaruoti sąžiningai.

Kas su vaistais, ar jie leidžiami?

Asmeniniai vaistai su receptu leidžiami, bet turi būti originalioje pakuotėje su jūsų vardu. Jei turite didelį kiekį, gali tekti parodyti dokumentus, kad jie jums reikalingi gydymui, o ne pardavimui. Nekreipkite dėmesio į tuos, kurie sako, kad viskas įleidžiama – muitinė gali patikrinti.

Ar saugu vežti kompiuterius ir techniką?

Technika turi būti labai gerai supakuota, o dar geriau vežti su savimi rankiniame bagaže, jei įmanoma. Lūžtų ekranų esu matęs daugybę, net jei dėžė atrodo stipri, vibracija kelias gali sunaikinti įrenginį. Geriau pasidarykite atsarginę kopiją duomenų prieš išvykstant.

Problemos ir vairuotojai (realus gyvenimas)

Kaip išsirinkti gerą firmą, kad neapgaudinėtų?

Patikrinkite ar jie turi licenciją ir atsiliepimus internete, nors ten irgi gali būti melagingų. Geriausia klausti pažįstamųjų, kur jau perkraustymas iš Klaipėdos į Haltwhistle buvo atliktas. Jei kaina atrodo per žema, tai greičiausiai bus kažkokia "vabalų" firma, kuri gali dingti su jūsų daiktais.

Ar vairuotojai yra lietuviai ir kalba lietuviškai?

Dauguma mūsų vairuotojų yra lietuviai, tačiau dirbame ir su kitų tautybių vairuotojais, kurie kalba angliškai arba rusiškai. Jei jums svarbi kalba, pasakykite iš anksto, kad priskirtume tinkamą žmogų. Kartais būna, kad vairuotojas lietuviškai kalba labai blogai, tai gali sukelti nesusipratimų.

Kas nutinka jei vairuotojas užmiega ar susižeidžia?

Turi draudimą, tai privaloma, bet jei jūsų daiktai yra jo mašinoje ir jis nebegali vairuoti, tai prasideda logistika. Reikia siųsti kitą vairuotoją, tai užtrunka dieną ar dvi. Esu matęs, kaip vairuotojai užmiega prie vairo, dėl to ir yra griežti poilsio režimai.

Kas jei mašina sugesta (sugedusi?) kelio viduryje?

Tada mes kviečiame techninę pagalbą ir bandome išgelbėti krovinius, o jei įmanoma, perkrauname į kitą mašiną. Tai retas atvejis, bet jis įvyksta, o tuomet jūsų daiktai gali šiek tiek pavėluoti. Svarbiausia, kad įmonė turėtų planą B tokiems atvejams.

Ar atsitiko, kad klientas nepripažino gautos siuntos?

Kartais būna, kad klientas sako, kad jo dėžė nebuvo pilna, bet tai dažniausiai atsitinka dėl to, kad jis pats blogai suskaičiavo. Mes visada rekomenduojame daryti nuotraukas prieš pakavimą ir po, kad būtų įrodymų. Ginčų dažniausiai vengiame, bet jie kartais pasitaiko.

Kaip elgtis jei daiktai atvyksta sužeisti?

Reikia nedelsiant pranešti vairuotojui ir užfiksuoti žalą nuotraukomis, o po to rašyti pretenziją draudimo kompanijai. Negalima laukti keleto dienų, nes bus per vėlu. Esu matęs, kaip žmonės pasirašo dokumentus, kad viskas gerai, o paskui skamba ir verčia dėl suskilusios indų.

Ar saugu palikti daiktus vairuotojui be priežiūros?

Tikrai patikęs vairuotojas neleis niekam prie mašinos, bet geriau nepuikuoti lemties. Jei galite, stebeite iškrovimą, bent jau paskutines dėžes. Kartais esu girdėjęs istorijas apie tai, kažką dingsta iš mašinos, kai vairuotojas užsižiūrėjo.

Ar dažnai pasitaiko problemų su Anglijos policija?

Anglijoje policija labai griežtai tikrina mašinas svorio ir techninės būklės atžvilgiu. Jei mūsų mašina perpildyta, gali būti bauda arba draudimas toliau važiuoti. Todėl mes stengiamės neviršyti leistinų normų, nors klientai visada nori įsistatyti daugiau.

Apibendrinant

Viskas kas susiję su perkraustymu iš Klaipėdos į Haltwhistle atrodo sudėtinga tik tuo metu, kai pradedate planuoti, bet kai viskas juda, tampa paprasčiau. Svarbiausia yra pasirinkti patikimus partnerius ir gerai supakuoti savo turtą, o likusią dalį palikti profesionalams. Tikrai verta skirti laiko reikiamų dokumentų tikrinimui, kadangi klaidos gali kainuoti daugiau nei patys pervežimo paslaugos. Tikiuosi, kad šie patarimai padės išvengti streso ir jūsų daiktai saugiai atvyks į naująjį namą šalia Hadriano sienos.