Perkraustymas iš Klaipėdos į Great Harwood: ką reikia žinoti, kad nepasisukti galva

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų ir mačiau viską – nuo idealiai organizuotų karavanų iki tokių situacijų, kai vairuotojas paspruko prieš pat anglų kanalą palikęs prekes degalinėje. Taigi, kai kalbame apie tolimus maršrutus, o ypač kai reikia atlikti perkraustymą iš Klaipėdos į Great Harwood, čia nėra tik paprastas daiktų vežimas iš taško A į tašką B. Tai sudėtingas logistinis mazgas. Great Harwood yra mažas miestelis Lančšyre, netoli Blakburno, ir ten privažiuoti sunkvežimiu gali būti tikras iššūkis, jei iš anksto neišsiaiškinote smulkmenų. Šiame tekste bandysiu papasakoti, kaip tai vyksta iš vidinio pusės – be reklamų ir pačiam aiškiausiai kalba.

Pagrindiniai klausimai apie procesą

Kiek laiko užtrunka tas kelias?

Įprastai tai trunka apie tris ar keturias dienas, jei viskas vyksta sklandžiai. Važiuojame per Lenkiją, Vokietiją, Olandiją (arba Belgiją), turi perplaukti kanalą ir važiuoti per visą Angliją. Vieną kartą turėjome klientą, kuris tikėjosi, kad jo daiktai bus atvežti rytoj, nes jis „skubėjo“. Deja, fizikos dėsniai neleidžia nusilenkti laiko tarpui. Be to, reikia atsižvelgti į vairuotojo poilsio laiką, nes mes nebegyvename tais laikais, kai važiuodavo po tris paras be sustojimo (ir dėkui Dievui, kad taip yra).

Ar galima užsisakyti ekspress reisą?

Teoriškai galima, bet kainuos tai kaip nupirkti pusę vilos. Ekspress reisai reiškia, kad vairuotojas važiuoja be sustojimų arba yra keičiamas ekipažas. O į Great Harwood važiuoti su dviejų vairuotojų komanda finansiškai labai neapsimoka, nebent jums tenka pervežti labai brangų kūrinį ar kritiškai svarbius įrengimus. Dažniausiai klientams pasakau – gerkite kavę ir palaukite, normalus laikas yra 3-4 dienos.

Kaip susitvarkoma su muitine?

Čia viskas pasikeitė po „Brexit“, ir, tiesą sakant, kartais vis dar painiojuosi tais naujaisiais reglamentais. Reikia pateikti T1 dokumentą arba naudoti „transit“ režimą. Tiesioginis perkraustymas iš Klaipėdos į Great Harwood reikalauja, kad visi jūsų daiktai būtų inventorizuoti. Jei sąraše parašysite tiesiog „drabužiai“, gali būti problema tikslios deklaracijos pateikime. Mums reikia žinoti, kas yra kas, netgi jei tai atrodo kvailai – būtina nurodyti, ar tai naudoti daiktai, ar nauji.

Ką daryti, jei neturiu pilno inventoriaus?

Geriausia susirasti laiko ir užsirašyti. Aš turiu klientų, kurie rašo sąrašą iš galvos: „sofa, 2 kėdės, stalas“. Tada atvyksta vairuotojas ir aiškėja, kad dar yra dviejų kambarių baldai iš seno buto, kuriuos jie pamiršo. Tai sukelia vėlavimus, nes daiktai tiesiog nebetelpa į mašiną. (Čia tikrai verta pasitikrinti rūsius prieš išvykstant).

Ar galima veži mašinas?

Taip, dažnai įtraukiame automobilius į priekabą arba tempame juos, jei tai leidžia techninė būklė. Viskas priklauso nuo to, kiek vietos lieka po baldų pakrovimo. Jei planuojate perkraustymą iš Klaipėdos į Great Harwood kartu su dviračiais ar motociklais, apie tai praneškite iš anksto, nes reikia specialių fiksavimo elementų. Negi jūs norite, kad jūsų „Harley Davidson“ skraidytų po priekaba kaip drugis vėjyje?

Kaip susisiekti su vairuotoju kelyje?

Mes visiems duodame vadybininko numerį, kuris dirba 24/7, tačiau tiesiogiai skambinti vairuotojui, kai jis vairuoja Vokietijos autobanu, nėra geriausia idėja. Jis gali atsiliepti tik poilsio metu. Tiesa, yra buvę atvejų, kai signalas pradingdavo vienoje vietoje prie Mančesterio, ir mes galvojome, kad mašina dingo iš radarų. ten vietovis tokia... (turiu omeny kalnus ir tunelius).

Ar saugu duoti raktus nuo namų?

Kartais kyla nepasitikėjimo, bet kas kita mums padaryti su raktais? Jei reikia iškrauti sandėlyje arba tiesiogiai į namus Great Harwood’e, vairuotojas turi prieigą. Esu pažadęs, kad raktai pas mus saugūs kaip banke, nors ir atrodo keistai juos patikėti svetimam žmogui su sunkvežimiu. Dar geriau, jei galite sutarti, kad paėmimą atlieka artimas giminaitis.

Ką daryti su baldais, kurie netelpa?

Tuomet juos reikia išmontuoti. Mūsų komanda dažnai atvyksta su įrankiais. Vieną kartą turėjome didžiulę vitriną, ką klientas atsisakė išardyti, teigdamas, kad „ji telpa“. Žinoma, net neprirengė prie durų. Teko padaryti ekspertinę išmontavimą gatvėje. Perkraustymas iš Klaipėdos į Great Harwood nėra vienas tas lengviausių, tenka būti ir staliu, ir logistiku.

Kainos ir mokesčiai

Kiek vidutiniškai kainuoja toks kelias?

Kainos svyruoja stipriai, bet kalbant apie 20 kubinių metrų krovį, tai gali būti nuo 1200 iki 2000 eurų. Viskas priklauso nuo sezono, degalų kainos (kurios dabar, tiesa sakant, siaubina) ir to, kaip greitai reikia vežti. Jei sakote „kainuoja per brangiai“, aš jus suprantu, bet pamąstykite apie 3000 km kelią ir keltą.

Kas įeina į kainą?

Įprastai į kainą įeina pakavimas (jei užsakote), kėlimo technika, vairuotojo darbas ir kuro mokesčiai. Tačiau keltų bilietai ar kai kurie specifiniai mokesčiai Anglijoje gali būti skaičiuojami atskirai, jei jų negalima tiksliai prognozuoti iš anksto. Pas mus nėra paslėptų mokesčių, bet visada verta paklausti „ar dar kažką mokėsiu?“.

Ar imamas avansas?

Taip, įprasta praktika yra paimti apie 30-50 proc. avansą, kad užsisakyti keltą ir suplanuoti maršrutą. Negalima tiesiog duoti žodžio ir važiuoti tik viltimi, kad klientas nenusisuks. Kartais atsitiko taip, kad mums atsisakė paskutinę minutę, o mes jau buvome nupirkę brangius bilietus.

Ar kainuoja brangiau, jei daugiau daiktų?

Žinoma, logiška. Jei užpildote visą 3,5 tonų sunkvežimį, tai kaina bus didesnė, nei vežant tik kelias dėžes. Tačiau kainos didėja ne tiesiškai proporcingai. Kartą užsisakė klientas perkraustymą iš Klaipėdos į Great Harwood, o paaiškėjo, kad jis nori vežti ir dar du didelius šaldytuvus, kurių nenumatėme. Teko koreguoti sumą vietoje.

Ar galima atsiskaityti grynaisiais?

Anglijoje su grynaisiais dabar sunkiau, dėl tų pačių taisyklių. Geriausia bankinis pavedimas. Mums patogiau, kadangi vairuotojams negalima duoti didelių pinigų sumų sau į kišenę – draudžiama saugumo sumetimais. Nors seniai matęm laikus, kai viskas buvo pagal „duok čia, duok ten“.

Ką darbiai, jei pritrūkstu pinigų atsiimant prekes?

Tai labai nemaloni situacija. Mes negalime išduoti daiktų, kol nebus apmokėta visa suma. Privalome sulaikyti prekes, o tai mums kainuoja laiką ir vietos sandėlyje nuomą. Geriausia iš anksto susitarti dėl mokėjimo grafiko, jei tokios problemos kyla.

Ar yra kokių nors nuolaidų?

Jei suteikiate mums pakankamai laiko planuoti (pavyzdžiui, 2-3 savaites), galime pataisyti kainą, nes paimame pigesnius keltus ar surenkame krovinius. Taip pat nuolaidos taikomos nuolatiniams klientams, nors didžiulios nuolaidos, kaip 50 proc., čia būna tik tada, kažką negerai su firma.

Kodėl kai kurios firmos siūlo kur kas pigiau?

Klausiate, kodėl? Nors nenoriu kalbėti blogai apie konkurentus, bet dažnai pigiau reiškia, kad jie neturi draudimo, arba vairuotojas vairsuoja be poilsio. Taip pat gali būti, kad jie paims jūsų daiktus, o paskui pridės dar kelis klientų viename reise ir jūsų sofa keliaus po Angliją savaitę. Mums toks „kombinuotas“ reisas neretas, bet apie tai sakome tiesiai.

Ar padengiate žalą, jei kažkas sulūžta?

Taip, mes turime atsakomybės draudimą, bet jis apima tik tiek, kiek mes įkėlėme. Jei pačius supakavote blogai, o viduje sužalojote brangų vazą, tai ne mūsų kaltė. Vieną kartą klientas skundėsi, kad sulūžo stiklas pervežimo metu, bet paaiškėjo, kad jis stiklą padėjo ant rąsto be apsauginės medžiagos.

Kelionės subtilybės ir dokumentai

Kokius dokumentus reikia tur�ti išvykstant?

Būtinas pasas, asmens kodas ir, labai svarbu, tikslius daiktų sąrašą (inventorių). Be to, jei neesate ES pilietis (pavyzdžiui, ukrainietis ar lietuvaičio sutuoktinis iš trečios šalies), gali reikėti vizų ar leidimų. Tai viskas keičiasi taip greitai, kad kartais pats nespėju sekti, tad visada patariu pasitikrinti su konsulatu.

Ar reikia mokėti muito?

Asmeniniam perkraustymui į JK dažniausiai mokėti nereikia, jei daiktai buvo naudojami ir nebūsite juos parduoti (Transfer of Residence relief). Bet reikia užpildyti C154 formą. Jei jos neužpildysite, britų muitinė gali priskaičiuoti PVM ir muito. Tenka būti labai atidžiam su tais popieriais.

Kaip veža vaistus?

Vaistus reikia turėti originalioje pakuotėje su receptu, jei yra narkotinių medžiagų. Vieną kartą sulaikė mūsų vairuotoją, nes jam rado vaistų be etikečių (geriausius savei dėl galvos skausmo). Aiškinimosi truko valandas. Perkraustymas iš Klaipėdos į Great Harwood gali tapti košmare, jei nepaisote šių smulkmenų.

Ką daryti su gyvūnais?

Gyvūnus galima vežti, bet tai atskira paslauga. Reikia mikroschema, vakcinacijų žymės ir gyvūno paso. Negalima tiesiog įmesti šuns į kabiną ir važiuoti. Ypač taisyklės griežtos įvežant į JK. Šunys turi būti apie tai supažindinti ir dažnai reikia laukti 4 mėnesius po vakcinacijos.

Ar vairuotojai kalba angliškai?

Dauguma mūsų vairuotojų kalba bent pažodžiui, bet su anglų pareigūnais muitinėje dažnai susidaro barjerų. Todėl visada geriau, jei su mumis ryšį gali palaikyti kas, kas gerai šneka angliškai, arba mes naudojame vertėją. Kartais įvyksta absurdiškų situacijų, kai vairuotojas bando parodyti rankomis, ką veža.

Kiek degalų sunaudoja toks sunkvežimis?

Sunkvežimis su kroviniu gali sunaikinti apie 30-40 litrų šimtui kilometrų. O kai važiuojate per Anglijos kalvas prieš Great Harwood, suvartojimas šuoliais didėja. Kainą, žinoma, matote degalinėse, tai nėra mūsų pelnas.

Ar yra problemų su kelių poliacija Anglijoje?

Angliški pareigūnai yra labai disciplined. Jei mašina neteisingai uždėta svėrimo metu, gausite didelį baudą. Mums visada sako, kad geriau važiuoti lėčiau nei leidžiama, nei gaudyti greitį. Be to, ten dažnai stovi greičio kameros, kurios fotografuoja ir užsienio numerius.

Ką daryti, jei pasibaigia vairuotojo darbo laikas?

Jis privalo sustoti. Tai įstatymas. Nekalbėkime apie tai, kad „dar šiek tiek važiuosime“. Nieko važiuosime. Jei jis sustoja prieš pat paskirties vietą, tai laikas skaičiuojamas kaip poilsis. Tai gali baigtis tuo, kad iškrovimas atidėliojamas rytoj. Tai blogiausias scenarijus, bet jis įmanomas.

Specifika apie Great Harwood ir iššūkius

Ar sunku privažiuoti į Great Harwood?

Miestelis gana ankštas, kai kaimose gatvės yra siauros. 18 metrų sunkvežimis gali tiesiog neįvažiuoti į kai kuriuos smulkius sodų keliukus. Todėl visada iš anksto klausiame adreso ir tikriname, ar yra kur pasukti. Kartais teka iškrauti mašiną pagrindiniame plente ir pervežti daiktus mažesniu sunkvežimiu.

Ar ten normalios krovimo aikštelės?

Ten ne tokių didelių pramoninių zonų kaip prie Liverpulio. Dažnai iškrovimas vyksta tiesiai namo priekyje. Reikia įvertinti, ar ten nepertraukiame eismo. Angliški kaimynai gali būti labai „draugiški“ ir iškviesti policiją, jei sunkvežimis stovi jų kieme per ilgai.

Ar reikia leidimo iškrovimą atlikti gatvėje?

Nors retai ką kas klausia, bet Anglijoje yra taisyklės dėl sunkiasvorių transporto priemonių stovėjimo gyvenamosiose zonose. Jei užkelsite kelią, gausite pranešimą. Geriau sutikti su kaimynais, kad jie nepiktintųsi. Žmonės Great Harwood dažniau gyvena namuose nei butuose.

Kaip su el. prisijungimu ten?

Kai kurie klientai klaustą ar vairuotojams reikės WiFi įkrovimui ar dokumentų pateikimai. Didžiuosiuose miestuose nėra problema, bet tokiuose miesteliuose signalas gali būti silpnas. Vairuotojai turi savo modemus, bet ne visada tai veikia idealiai Lančšyro kalvotame reljefe.

Ką daryti su atliekomis po iškrovimo?

Mes išvežame visą įpakavimo medžiagas – dėžes, plėvelę, virves. Negalima palikti šiukšlių gatvėje prie kliento namų, nes tai blogas mūsų reklamos vardas. Vieną kartą teko grįžti ir kirsti pusę Anglijos tam, kad paimtume tuos pasilikusius kartoną, nes klientas skundėsi.

Ar ten dažnai lyja?

Anglijoje lyja dažniau nei Lietuvoje (nors tikriausiai lyginant su šiais metais, Lietuja laimi). Tai reiškia, kad reikia pasirūpinti, kad daiktai neaplystų. Naudojame vandeniui atsparias uždangas. Niekas nenori gauti drėgnų dėžių su drabužiais.

Ar sunku rasti tą vietą žemėlapyje?

GPS dažnai vedą per trumpiausius kelius, kuriais sunkvežimiu važiuoti negalima. Mūsų vairuotojai žino šią vietą, bet vis tieka naudojame ir žemėlapius, ir vietinių patarimus. Great Harwood yra netoli A666 kelio, kuris, pasak vietinių, yra keistas, bet mums jis tik trumpiausias kelias iki paskirties.

Ką daryti, jei klientas nėra vietoje atvykus?

Tai įprasta. Paliekame daiktus saugumo zonoje arba susitinkame su įgaliotu asmeniu. Negalime tiesiog mesti daiktų kieme ir važiuoti toliau. Teks laukti, kol kas atvyks, arba derėtis su artimiausiu sandėliu (kas papildomai kainuoja).

Papildomi klausimai ir problemos

Kas nutinka, jei vairuotojas susirgsta?

Tuomet skambiname pagalbos komandai arba, jei reikia, išsiunčiame kitą vairuotoją. Tai gali užtrukti dieną ar dvi. Tokios situacijos retos, bet įvyksta. Mes negalime priversti vairuotojo vairuoti su karščiavimu.

Ar galima sekti krovinių padėtį realiu laiku?

Taip, mes naudojame GPS sekimo sistemas. Galite žiūrėti, kur mašina yra. Kartais sistema užstringa tunelyse, tačiau apskritai matote vaizdą. Tai ramina klientus, kurie nerimsta, ar jų baldai jau neplaukiojo kelyje.

Kodėl negaliu įkelti savo daiktų į kitą, pigesnę mašiną?

Galite, bet jei tai ne juridinė pervežimo firma, o tiesiog „kaimynas važiuoja“, jūs neturite jokios garantijos. Jei sudegs mašina, ar „kaimynas“ atsimokins už jūsų sofą? Perkraustymas iš Klaipėdos į Great Harwood turi būti apdraustas.

Ar saugu veži brangius elektronikos prietaisus?

Taip, bet rekomenduojama juos imti su savimi, jei telpa. Jei ne – turi būti specialiai supakuoti. Ne kartą girdėjau istorijų, kaip televizoriai nukrisdavo nuo viršaus, kai staigiai stabdydavo.

Kaip elgtis su paštu ir adresų keitimu?

Tai ne mūsų darbas, bet patariu iš karto pakeisti adresą pašte JK, ir pažymėti dėžutes su nauju adresu, kad neužtrinkite ieškoti. Great Harwood paštas yra gana aktyvus, tad verta tai padaryti iš anksto.

Ar reikia duoti arbatpinigių vairuotojui?

Nebūtina, bet yra gražu. Lietuvoje tai nėra tradicija, bet Anglijoje, jei vairuotojas iškrauna ypatingai sunkų krovį (pvz., 4 aukštą be lifto), klientai dažnai pasiūlo pinigų. Vairuotojai tai vertina.

Ką daryti, jei dėžės atvyko su įdrėskimais?

Tai įvyksta. Jei tai tik išorinis įdrėskimas, daiktai viduje gali būti gerai. Jei įdrėskimas gilus – fotografuojame ir registruojame pretenziją. Nedelskite, praneškite iš karto, ne po mėnesio.

Ar galima užsisakyti tik vienkryptį pervežimą?

Žinoma, mes atvežame daiktus ir grįžtame tuščiomis (arba paimame kitą krovį iš Anglijos). Jums mokate tik už savo krovį. Nereikia mokėti už mūsų grįžimą.

Kokia tikėtina daiktų pažeidimo tikimybė?

Statistiškai labai maža, jei daiktai supakuoti profesionaliai. Esu matęs vos kelis incidentus per 20 metų, kai kas nors lūžo rimtai. Dažniau lyja į vidų dėl blogo dengimo nei sulūžta kojos.

Ar teikiate sandėliavimo paslaugas, jei namas dar nebaigtas?

Taip, galime laikyti jūsų daiktus mūsų sandėliuje Klaipėdoje arba Anglijoje (Lančšyre) kelias dienas ar savaites. Tai papildomai kainuoja, bet sutaupo nervus, kai statybos vėluoja.

Ką daryti, jei pamiršau kažką svarbaus Lietuvoje?

Vėluoja. Reikėtų atsiųsti kurjeriu, arba jei mes dar nevažiavome, galima pridėti. Tačiau jei jau plaukia keltas, tai tik „Express“ siunta, kuri kainuos brangiau nei patys baldai.

Ar verta rinktis jus, o ne didelias tarptautines korporacijas?

Didelios firmos dažnai turi standartines kainas ir standartinius atsakymus. Mes esame lankstesni. Jei reikia išvežti seną mamą ir jos katiną, mes susitvarkome su tuo humaniškiau nei biurokratinė mašina.

Apibendrinant, perkraustymas iš Klaipėdos į Great Harwood yra rimtas reikalas, reikalaujantis planavimo ir kantrybės. Nėra būtina mokėti milžiniškų sumų, bet reikia būti atidžiam su dokumentais ir kroviniu. Jei viską suplanuosite iš anksto, kelias bus ramesnis, nei atrodo iš pradžių.