Perkraustymas iš Klaipėdos į Copmanthorpe: visa tiesa be makiažo

Sveiki, poniai ir moterys. Būnu šioje srityje jau virš dvidešimties metų, mačiau viską – ir vairuotojus, kurie užmiršo išjungti variklį prieš pilną krovinių iškrovimą, ir klientus, kurie nori susidėti į dėžę visą namų ūkį su vėžliu akvariume. Perkraustymas iš Klaipėdos į Copmanthorpe nėra tiesiog važiavimas iš taško A į tašką B. Tai yra sudėtingas logistikos žaidimas, kuriame susiduria Lietuvos realijos, Baltijos jūra ir anglų muitinės, kurios po „Brexit“ tapo dar didesnės galva skausmu negu anksčiau. Dažnai žmonėms galvojasi, kad pakviečiate firmą, paduodate dėžes ir viskas, o iš tikrųjų ten yra tūkstančiai smulkių detalių, kurios gali sugadint jūsų nervus. Štai kodėl nusprendžiau parašyti šią „pamoką“ – kad žinotumėte, į ką įsijungiate ne iš reklamų lapelio, o iš realaus gyvenimo.

Apie kainas ir tai, kodėl niekas negali pasakyti tiksliai skaičiaus iš karto

Kiek kainuoja toks perkraustymas iš Klaipėdos į Copmanthorpe?

Žmonės visada klausia kainos kaip parduotuvėje duonos, bet čia taip neveikia. Perkraustymas iš Klaipėdos į Copmanthorpe kainuoja nuo tų daiktų, kuriuos turite, kiek jų yra tūriu ir kiek svorio. Jei turite tik kelias kėdes ir madą, tai viena kaina, o jei vedate visą trijų aukštų namo turinį su pianinu, tai visai kita. Be to, kaina svyruoja priklausomai nuo to, kada važiuojame – ar tai vasaros šiltas mėnuo, ar žiemos čiupinėjimas, kai kelyje gali būti slidžia. Taigi, aš negaliu pasakyti „tai kainuos 500 eurų“, nes paskui aš būsiu melagis, o jūs – nusivylęs. Geriau atsiųskite man sąrašą arba nuotraukas, tuomet sušokusiu galvas ir paskaičiuosiu realų darbą.

Ar kaina įtraukia keltų bilietus?

Tai labai svarbus klausimas, kurį dažnai užmiršta paklausti. Kai mes kalbame apie pilną kainą, aš asmeniškai visada stengiuosi įtraukti ir keltą, ir kuro priemokes, bet ne visos firmos dirba taip pat. Yra tokios, kurios duoda „bazinę“ kainą, o paskui priklijuoja mokesčius už keltą, kuris, tiesa pasakius, dabar ne tas pigiausias dalykas pasaulyje (ypač kai reikia vežti didelę mašiną). Todėl visada klauskite: „Ar keltas įskaičiuotas?“, jei nenorite, kad paskui gautumėte sąskaitą, kuri uždaro burną ant raktų. Perkraustymas iš Klaipėdos į Copmanthorpe be keltų įskaičiavimo yra kaip sviestas be duonos – atrodo, kad yra ką valgyti, bet ne taip.

Kas vyksta, jei aš neturiu tikslių daiktų sąrašo?

Nesijaudinkite, mes ne mesime su jumis teismų, jei pamiršote parašyti, kad turite du šakutus. Bet sąrašas padeda mums suprasti, kokios mašinos reikia – ar užtenka 3,5 tonos vengriško „Ford Transit“ (kuris, tiesą sakant, retai kada pakanka senukui), ar reikia tikros sunkvežimio bei priekabos kombinacijos. Be sąrašo mes žiūrime į akis ir spėjame, o tai dažnai baigiasi tuo, kad reikia skambinti ir kreiptis pagalbos ar net daryti antrą važiavimą, o tai jums kainuos dvigubai daugiau. Geriau parašykite bruožinį, net jei jis bus netvarkingas.

Ar galima gauti nuolaidą, jei važiuoju ne sezono metu?

Žinoma, galima. Logistikoje kaip ir viešbučiuose – vasarą viskas brangiau, nes visi nori važiuoti tuo pačiu laiku. Jei galite susiderėti dėl perkraustymo iš Klaipėdos į Copmanthorpe rudenį arba ankstyvą pavasarį, kai oras dar ne toks gražus Anglijoje, galiu pasiūlyti geresnę kainą. Mes taip pat norime užpildyti mašinas tuomet, kai jos stovi tuščios. Taigi, jei jums neskubėja ir galite laukti, pabandykite derėtis dėl laiko – pinigai gali būti sutaupyti nemaži.

Kokia yra apmokėjimo tvarka? Ar reikia mokėti viską iš karto?

Niekada neprašau mokėti 100 % iš karto, nebent aš jus pažįstu dešimt metų (ir tai ne visada). Standartiškai imamas avansas, kad aš galėčiau užsakyti keltą ir nusipirkti kuro, o likusią dalį sumokate, kai daiktai pasiekia Copmanthorpe arba taiso, kai juos iškrauname. Tai apsauga ir jums, ir man. Yra buvę atvejų, kai klientai paslapčia išsikrauna daiktus prieš pat mokėjimą arba tiesiog dingsta iš radarų, todėl avansas yra būtinas elementas, kad aš nevažiuočiau savo lėšomis.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių, apie kuriuos aš nežinau?

Stengiuosi būti sąžiningas, bet yra dalykų, kurių aš neprognozuoju – pvz., britų muitinės mokesčiai, jei jums atsitiktų turti kažką, kas reikalauja specialaus importo mokesčio. (Čia turiu omenyje ne standartinius daiktus, o, sakykim, labai brangų retro automobilį ar didelę alkoholio partiją). Perkraustymas iš Klaipėdos į Copmanthorpe apima standartinį procesą, bet jei jūsų siunta sukelia įtarimų, gali tekti mokėti už muchą (t. y. muchos, kas vyksta su muitinėmis). Tačiau dažniausiai pasakau iš karto – jei neįpareigoju jūsų papildomai, aš taip pat nepelnu iš to.

Kelias, keltai ir visa kita, kas vyksta tarp Lietuvos ir Anglijos

Kiek laiko užtrunka tas kelias iki Copmanthorpe?

Jei važiuotum automobiliu, tai turbūt užtruktum dvi dienas, su sustojimais, bet su sunkiasvore mašina viskas kitaip. Perkraustymas iš Klaipėdos į Copmanthorpe trunka maždaug 3–4 dienas, jei viskas eina kaip pažadėta. Tačiau „kaip pažadėta“ yra didelis ifas. Kartais keltas vėluoja dėl audros, kartą mums teko stovėti eilėje į keltą Klaipėdoje 10 valandų. Be to, Britanijoje keliai, tiesa, yra geresni nei mūsiškiai, bet greičio kameros visur, taigi vairuotojas negali spaisti duobės taip, kaip norėtų kai kurie keleiviai. Taigi, planuokite savo gyvenimą taip, kad daiktai atvyktų po savaitės, o ne rytoj.

Kur važiuoja tas keltas? į kurį uostą?

Dažniausiai mes naudojame maršrutą pro Kėlius (Klaipėda–Kielas) arba tiesiogiausiu keliu per Švediją, jei ten yra vietų. (Čia turiu pataisymas: per Švedij dabar važiuojame retai, dažniau vis gi Kielas, nes ten greičiau į Angliją per Hilą arba Imingemą). Toliau keliaujame autobanu link Jorko, nes Copmanthorpe yra tik šiek tiek į pietvakarius nuo Jorko. Geografiškai tai labai patogu – nereikia važiuoti gilyn į Londoną ir lipti trikšydamas ringe. Taigi, maršrutas yra nustatomas pagal tai, kur yra laisvų vietų keltuose ir kur pigiau degalai.

Ar vairuotojas gali mane nuvežti kartu su daiktais?

Formaliai – ne, jei tai yra krovininis transportas su krovininiu sąrašu (CMR), keleiviai ten draudžiami, nebent tai yra specialiai pritaikyta perkraustymo mašina su keleivių vietomis. Aš asmeniškai nekeliauju su keleiviais, nes aš noriu gerti kavą ir groti savo muziką be kokių nors norsių omenyje. Be to, vairuotojas turi ilsėtis tam tikrą laiką, o jums bus nuobodu važiuoti su juos. Geriau susitikti tiesiogiai vietoje.

Kas vyksta, jei kelyje sugenda mašina?

O čia yra mano mėgstamiausia dalis. Per 20 metų buvo visko – nuo padangų plyšimo Vokietijos autobane iki variklio perkaitimo ant kalvos Anglijoje. Jei sugenda mašina, mes skambinam techninei pagalbai. Jums nereikia rūpintis – aš turi draudimą ir kontaktus. Žinoma, tai vėlina pristatymą, bet tokia kasdienybė. Vieną kartą teko įsigyti naudotą variklių filtrą kažkurioje Liuksemburgo girioje, nes tai buvo greičiausia sprendimas. Tokios situacijos retos, bet įvyksta.

Ar saugu vežti daiktus per keltą?

Keltuose visada yra rizika, kad mašina gali šiek tiek pašokti, jei jūra audringa, bet daiktai yra užfiksuojami juostomis ir tarpinėmis, tad jie nešoka kaip kamuolys. Aš asmeniškai visada patikrinu, kiek vairuotojas tvirtai pririšo krovinių, nes buvau mačias, kaip atsidaro vartai ir viena dėžė nuslenka į gretimą mašiną. (Na gerai, ne taip baisiai, bet buvo). Taigi, saugu, jei dirbami profesionalai, kurie ne mano, kad „ir taip užsilaikys“.

Ar jums reikia manęs telefono numerio kelyje?

Būtina. Kartais ateina momentas, kai vairuotojas neatrodo į tą vietą, arba GPS liepia sukti ten, kur kelio nėra (Anglijoje dažnai nutinka su keliais, kurie veda į pievas). Tada mes jums skambinam paklausti ar galima privažiuoti pro siaurą tunnelį arba ar tikrai tokiu adresu gyvenate. Jei neatsiliepsite, mes prarandame laiką.

Dokumentai, muitai ir tas pats Brexit

Kokius dokumentus aš turiu parengti?

Nesigilinkite per daug giliai, pagrindinis dalykas – tai daiktų sąrašas (inventoriaus lentelė). Jis turi būti bent maždažiai aiškus: „stalas“, „kėdės 5 vnt.“, o ne „baldai“. Taip pat reikės jūsų paso kopijos, nes dabar tai užsienio reisas. Perkraustymas iš Klaipėdos į Copmanthorpe be sąrašo yra kaip eiti į mišką be komaso – gali nukristi ant nosies. Jei turite kokių nors specifinių dokumentų, pvz., mašinos registraciją, tai irgi reikia.

Ar dabar, po „Brexit“, reikia mokėti muitus už savo daiktus?

Jei daiktai yra naudoti ir jūs juos naudojote bent 6 mėnesius Lietuvoje, tai daiktų perkėlimas (Transfer of Residence) yra be mokesčių. Tai yra pagrindinė taisyklė. Tačiau jei nusprendžiate vežti naują, su etiketę, televizorių, gali būti, kad britų muitinės pareikš PVM (vat). Aš nėra muitininkas, todėl galiu tik pasakyti, ką mačau – dažniausiai nebūna problemų su drabužiais ir senais baldais, bet su technika būkite atidūs.

Kas vyksta, jei sąraše nėra kažko, kas yra mašinoje?

Tada prasideda juodas komiksas. Muitinė gali nuspresti, kad jūs bandote įvežti prekes prekybai. Viena kartą teko aiškintis, kodėl klientas, sakęs, kad veža tik knygas, turi mašinoje dar ir tris statulines lelių kolekcijoms. Gavome baudą, o klientas turėjo mokėti. Taigi, neapsigaukite. Geriau parašykite per daug, nei per mažai. (Žinoma, nebent tas „per daug“ yra dešimt maišų smėlio).

Ar reikia EORI numerio?

Jeigu vežate tik savo asmeninius daiktus į gyvenimui, EORI numerio dažniausiai nereikia, nes tai nėra komercinė prekyba. Bet aš visada primygtinai rekomenduoju pasitikrinti su savo brokeriu, nes taisyklės pasikeitė ir gali keistis kaip oras. Vieną dieną nebereikia, kitą – jau visi klausia. Aš nebūčiau toks drąsus, kad pasakyčiau „100 % nereikia“, šiandien pasaulį per daug sukrėtė.

Kaip sukuriamas krovininis sąrašas (CMR)?

CMR sąrašą kuria aš arba vadybininkas, remdamasis jūsų pateiktu sąrašu. Jis yra pagrindinis dokumentas, kuris eina su mašina. Jame turi būti nurodytas siuntėjas (jūs), gavėjas (jūs Copmanthorpe) ir tikslus daiktų aprašymas. Be šio dokumento mašina neišvažiuos iš Lietuvos nei įvažiuos į Angliją.

Ar galite padėti su muitinės deklaravimu Anglijoje?

Mes turime savo partnerius – muitinės brokerius, kurie už tai imasi nedidelio mokesties. Jei bandysite tai daryti patys, pamesite dieną ar dvi ir nervus. Angliška sistema nėra labai vartotojiška (sakyčiau, ji gana sudėtinga), todėl geriau palikti tai profesionalams, kas yra standartinė perkraustymo iš Klaipėdos į Copmanthorpe praktika.

Pakavimas, dėžės ir kaip išvengti sugadintų lėkščių

Ar geriau supakuoti patys ar pasitikėti jumis?

Jei turite laiko ir kantrybės, pakavimas patis sutaupo pinigų. Bet jei jums svarbiau, kad taurės nelūžtų, geriau mums pasakyti „supakuokite“. Mūsų komanda turi tiek popieriaus, kad galėtumėte užpynę visą namą. Kartais žmonės sako, kad gali pakrauti patys, o paskaičiuojame – jų dėžės yra per sunkios arba netinkamai užklijuotos, ir jos išsilydo kelyje. (Ypač jei naudojate tas senas „Maxima“ dėžes, jos nepritaikytos tokiems kelionėms).

Kokias dėžes reikia naudoti?

Standartinės judėjimo dėžės (moving boxes), kurios yra tvirtos ir vienodo dydžio. Tai palengvina krauną į mašiną kaip lego. Jei dėžės skirtingo dydžio, susidaro tuščios vietos, o toks tūris leidžia daiktams šokti. Perkraustymas iš Klaipėdos į Copmanthorpe trunka ilgai, todėl dėžė turi išlaikyti svorį viršuje.

Ar reikia išimti daiktus iš spintų ir stalčių?

Idealiai – taip. Bet jei spinta yra labai sunki ar baigta (pvz., senoji, kurią sugriuvo jei ją pajudinsi), aš galiu uždaryti stalčius ir juosti juosta. Tačiau jei stalčiuose yra sunkios knygos ar akmenys, tada tai turi būti išimta, nes priešakinė dalis nukris. Taigi, lengvi daiktai gali likti, sunkūs – turi eiti į dėžes.

Kaip elgtis su baldais, kurie neišsirenka?

Tie baldai yra mūsų košmaras, bet mes su jais susitvarkome. Arba juos demontuojame (nukeliame kojas, nupjauname, jei būtina), arba juos užlenkiame, jei tai sofų dalys. Svarbiausia – pasakykite iš karto, kad toks baldas yra „kietas riešutas“. Negi būna situacijų, kai reikia įvežti sofab per langą, nes neina per duris... O, tikrai būna.

Ar saugu vežti elektros prietaisus?

Saugu, jei jie padėti į dėžes ir apsaugoti. Tačiau turi žinoti, kad Anglijoje kitokie kištukai (UK tipo), tad jūsų senas lietuviškas virtuvės kombainas įsijungs tik su adapteriu arba pakeitus laidą. Aš ne elektrikas, todėl negaliu garantuoti, kad jis veiks 100 % po to kelionės, jei buvo blogai užfiksuotas. (Bet dažniausiai viskas gerai, jei nebraižyta ant sienelės).

Kodėl aš negaliu įdėti daiktų į plastikinius dėžutes?

Plastikinės dėžės (tos, kurias turite balkone) yra slidžios. Kai mašina suka posūkyje Anglijoje, tokia dėžė gali „nuplaukti“ ir užkirsti kelią kitoms dėžėms. Jos taip pat neleidžia orui cirkuliuoti, todėl jei ten bus šaltas drėgnas daiktas, gali pasidaryti pelenai. Geriau naudoti kartoną.

Atvykimas į Copmanthorpe ir galutiniai darbai

Ar sunku privažiuoti į Copmanthorpe su dideliu sunkvežimiu?

Copmanthorpe yra kaimiška vietovė, nors ir netoli Jorko. Yra vietų, kur keliai siauri, ypač tų senųjų namų viduryje. Todėl a visada prašau nuotraukų arba apibūdinimo, ar ten yra vietos pastatyti 18 arba 20 tonų mašiną. Jei ne, mes greičiausiai turėsime atsivežti mažesnę mašiną (pervesti krovinį į „švedą“ pietinėje Anglijoje), o tai kainuoja papildomai. Patikrinkite savo važiavimo apkrovą – ar ten nėra jokių aukštų bordiūrų.

Kiek laiko trunka iškrovimas vietoje?

Tai priklauso nuo to, kiek aš padėjau darbo. Jei tik „paleidžiu“ dėžes kieme, tai gali užtrukti valandą. Jei reikia nešti į antrą aukštą ir sudėti į kambarius, tai gali užtrukti nuo 3 iki 6 valandų. Aš niekada nesakau „valandą“, nes niekada nežinai, ar liftas veikia, ar laiptai siauri.

Ar galite padėti susidėti baldus vietoje?

Taip, mes atsinešame ir pastatome. Negaliu garantuoti, kad surinksite baldus iš nulių (jei tai sudėtingas IKEA spinta), jei nenurodžyt tai iš anksto. Paprastai mes atstatome lovas, stalus, spintas ant kojų. Bet jei reikia pritvirtinti lentynas prie sienos, reikia turėti savo grąžtą arba mums pasakyti, kad tai reikia padaryti (mes turime įrankių).

Kas dėl pakuoju medžiagos (popieriaus, juostos) – aš ją turiu grąžinti?

Dėžės dažniausiai lieka jums, jei jums nereikia jų gražinti, tai mes paliekame. Tai patogu, jei norite juos naudoti šiukšlių išvežimui ar dar kam. Popierius ir juosta dažniausiai lieka mums, jei jis nebeprarandamas vertės. Tačiau jei norite, kad mes viską išsineštume ir išmesčiaime, tai galima, bet tai užtrunka laiko – mums reikia susilyginti tuos skysčius.

Ką daryti, jei mašina vėluoja ir aš turiu grąžinti raktus išsinuomotam namui?

Tai reali bėda. Geriau susitarti dėl vėlesnio išsiregistavimo iš anksto. Jei neina, mes turime galimybę iškrauti dalį daiktų į laikiną sandėlį (galime rasti vietą netoli Jorko), o paskui pristatyti likusį krovinių kai tik galite. Perkraustymas iš Klaipėdos į Copmanthorpe turi būti suplanuotas su laiko atsarga, nes niekas neduoda garantijų dėl kelio eigo.

Ar kas nors gali būti pasilikęs mašinoje arba dingo?

Stengiamės tikrinti po kiekvieno iškrovimo. Kartais pasitaiko, kad maža dėžė su „miseliu“ nuslenka po sėdynę arba užkrenta už gilesnės dėžės. Todėl visada pažiūrėkite mašiną prieš pasirašant, kad viskas gauta. Jei kažko trūksta, skambinkite iš karto – lengviau išsiaiškinti, kai vairuotojas dar vietoje.

Ar galiu duoti pinigų ar gėrimo vairuotojui už gerą darbą?

Jei jums patiko, kiek vairuotojas pavargo, nešdamas jūsų sofos į trečią aukštą be lifto, o jis buvo šypseningas, tai arbatpinigiai arba butelis vandens (ar kažkas stipresnio po darbo) visuomet įvertinami. Tai nėra privaloma, bet tai sukuria geresnę atmosferą. Vairuotojai taip pat žmonės.

Ką daryti su iškrauta medžiaga (dėžėmis)?

Jei jums jos nebereikia, mes galime jas susmulkinti ir paimti su savimi, tačiau tai dažnai reikalauja papildomo laiko, nes reikia juos sulaužyti. Jei tiesiog paliksite kieme, tai jūsų problema su šiukšlių išvežimu, todėl geriau susiderėti iš anksto. Dėžės gali būti naudingos, jei planuojate dar ką nors daryti namuose.

Išvada

Viskas apie tai, kaip vyksta toks ilgas kelias, gali atrodyti sudėtinga, bet iš tikrųjų tai tik planavimas ir kantrybė. Perkraustymas iš Klaipėdos į Copmanthorpe nėra pasaka, bet ir ne košmaras, jei pasiruošiate sąžiningai. Svarbiausia yra ne paslėpti tiesą nuo vežėjo ir būti tikriems dėl dokumentų. Jei viską padarysite protingai, jūsų nauji namai Copmanthorpe bus užpildyti saugiais daiktais, o oksiduotas vairuotojas su šypseną atsisveikins su jumis. Sėkmės naujoje vietoje ir nepamirškite, kad geriausia kava yra ta, kurią pasigaminate pats naujoje virtuvėje po viso to šurmulio.