Perkraustymas iš Klaipėdos į Alfreton: kas tikrai vyksta kelyje ir kaip neišprotėti

Dirbu pervežimų srityje jau virš dvidešimties metų ir mačiau viską – nuo taip vadinamų „perfect“ perkraustymų iki tokių, kai vairuotojas dingo su krovininiu trečią dieną be žinios. Jei planuojate perkraustymą iš Klaipėdos į Alfreton, turėtumėte žinoti, kad tai ne paprastas važiavimas tiesia linija. Tai sudėtingas logistinis procesas, kuriame susiduria keltai, Anglijos muitinės ir, žinoma, visiškai skirtingi kelių taisyklės. Dažnai klientai klausia tik apie kainą, bet pamiršta, kad svarbiausia yra ramybė. šiame straipsnyje (na geriau sakant – šiame tekste) pasistengsiu papasakoti, kaip tai vyksta be jokių gražiųjų frazėlių. Perkraustymas iš Klaipėdos į Alfreton gali būti sklandus, jei žinai, į kokias povėjas pasiruošti.

Pagrindai: kaina, laikas ir bendrai kas kiek

Kiek tikrai kainuoja perkraustymas iš Klaipėdos į Alfreton?

Tai, žinoma, pirmasis klausimas. Kainos svyruoja labai stipriai, todėl nerašysiu fiksuoto skaičiaus, kad nepasakyčiau nesamones. Vidutiniškai, jei turite buto kiekį daiktų, tarkime, 20–25 kubinius metrus, turėtumėte numatyti biudžete nuo 1200 iki 2000 eurų. Viskas priklauso nuo to, kada važiuojate – vasarą brangiau, žiemą pigiau. Taip pat įtakos turi ar tai yra dalinis krovinys, ar išskirtinė mašina. Perkraustymas iš Klaipėdos į Alfreton nėra pigus dėl keltų ir degalų, todėl jei kainos atrodo peržemios, įtarkite, kad kažką slepia.

Kiek laiko užtrunka tas visas kelias į Alfretoną?

Esant idealiai situacijai, tai trunka maždaug 3–4 dienas. Tačiau idealios situacijos mus pasiekia retai. Paprastai įsivažiuojame į keltą Klaipėdoje, važiuojame į Vokietiją arba Švediją, taisomės per Europą, o paskui dar tunelis ar keltas į Angliją. Jei užstringa muitinėje arba vairuotojas pavėluoja į keltą, gali užtrukti ir savaitę. Turėkite omenyje, kad Alfretonas yra netoli Notingamo, todėl nuo jūros iki ten dar važiuoti nemažai. Geriau planuokite savaitės atsargą.

Ar galima gauti fiksuotą kainą ir jos nepasikeis?

Galima, jei sutariate iš anksto ir viską detaliai aprašote. Bet yra vienas „bet“. Jei Jūsų daiktų pasirodo daugiau nei planavote, arba reikia papildomai įrengti liftą (o ten tokio nėra), kaina padidės. Aš visada sakau klientams – rašykite kuo detaliau. Jei paslėpsite didelę spintą ir sakysite „vos keletas dėžių“, vairuotojas vietoje gali tiesiog atsisakyti vežti arba paprašyti dvigubos kainos. Perkraustymas iš Klaipėdos į Alfreton mums brangsta, o vairuotojui laikas – pinigai.

Kokiais būdais galima vežti daiktus į JK?

Dauguma veža keliomis transporto priemonėmis. Populiariausias – dalinis krovinys, kai mašina surenka keletą klientų. Tada pigiau, bet lėčiau, nes tenka važiuoti prieš kiekvienus vartus. Yra ir išskirtinės mašinos, kai visa mašina tik Jūsų. Brangiau, bet greičiau ir saugiau, kad niekas nenukryptų kelyje. Kartais vežame ir per „paskutinę minutę“, kai klientas išvis nebegali laukti, bet tai jau brangus malonumas.

Ar galima sutaupyti pasirinkus pigesnę firmą?

Galima, bet rizikuojate nusipirkti galvų skausmą. Buvo atvejų, kai pigios firmos uždarydavo verslą vidury kelio arba reikalaudavo papildomų pinigų prieš pat iškraunant Anglijoje. Perkraustymas iš Klaipėdos į Alfreton – tai ilgas kelias, ir jei pasitikite amžinais studentais su „vwpikapu“, gali baigtis liūdnai. Geriau pasirinkti patikimą logistikos partnerį, kuris turi savo techniką ir drąsą atsakyti už savo darbą.

Pasiruošimas: dėžės, inventorius ir chaosas

Ar jūs duodate dėžes ar reikia pirkti pačiams?

Visada stengiamės padėti, bet tai priklauso nuo pasiūlymo. Kartais dėžės įeina į kainą, kartais reikia papildomai už jas sumokėti. Patirtis rodo, kad geriau imti mūsų dėžes – jos standžios, vienodo dydžio, lengviau krauti į mašiną. Jei surinksite visokias vingiuotas parduotuvės dėžes, vairuotojas tik keiks. Tvarka čia svarbi.

Kaip teisingai surinkti dėžes?

Knygas ir sunkius daiktus į mažas dėžes, o pūkus ir antklodes – į didesnes. Negaliu suskaičiuoti, kiek kartų mačiau, kaip klientas įmečia visą biblioteką į didelę dėžę, kurią paskui neįmanoma pakelti. Tiesiog lūžta rankos arba dėžės dugnas. Perkraustymas iš Klaipėdos į Alfreton yra ilgas, todėl dėžės turi išvysti kelis tūkstančius kilometrų vibracijos. Užklijuokite jas gerai lipnia juosta.

Ar reikia rūšiuoti drabužius?

Būtų gerai, jei nešiotumėte juos krepšiuose, o sudėtumėte į dėžes arba specialius drabužių dėžes ant kabyklių. Taip jie nenusibraižo ir neužima vietos kaip „kiauras“ maišas. Vienas klientas buvo numetęs visus drabužius į didžiulius šiukšlių maišus – pasirodo, vairuotojas atsisakė juos įvežti į kabiną, nes bijojo, kad ten kažką sugadins, o lauke buvo lietus. Geriau rūšiuokit.

Ką daryti su baldais, jie reikia išmontuoti?

Didelius spintas, lovas, stalus reikia išmontuoti. Ne tik kad netilps į duris (ypač Anglioj, kur koridoriai kartais siauresni nei mums), bet ir padės taupyti vietą mašinoje. Vienas kartą teko išmontuoti sofos nugarką prieš pat išvežimą, nes vairuotojas pastebėjo, kad kitaip neįeis į liftą. Nereikia bijoti išsukti varžtų – taip saugiau.

Ar reikia sudaryti inventorinį sąrašą?

Be abejo. Be jo nepraeisite Anglijos muitinės net su Balandžio 1 d. taisyklėmis (arba ten kada buvo pokyčiai). Surašykite, kas yra kas. Nereikia rašyti „3 šaukštai“, o geriau „virtuvės reikmenys, apytiksliai 10 kg“. Muitininkai mėgsta tikslumą, bet ne per didelį detaliavimą. Perkraustymas iš Klaipėdos į Alfreton be sąrašo yra būdas įsitikinti, kad Jūsų daiktus nuims į karantiną arba pareikalaus mokesčių.

Kaip elgtis su brangia technika?

Televizorius, kompiuteriai, paveikslai – tai viskas turi būti kruopščiai užpakuota. Geriau pasirūpinkite originaliomis dėžėmis, jei jas dar turite. Jei ne – naudokite putų plastiką. Aš vieną kartą gavau televizorių, apvyniotą tik antklode... vaizdas buvo liūdnas. Dabar visada sakau – užpakuokite taip, kaip norite, kad jį numestų iš antro aukšto (tikiuosi, kad niekas numesti nebus, bet apsauga nenukentės).

Kelionės niuansai: keltai, muitinė ir vairuotojai

Kaip vyksta kelionė per jūrą?

Paprastai važiuojame per Kylą arba Zasnitzą. Ten reikia išlipti iš mašinos, o vairuotojas lieka kabinoje arba eina į poilsį. Kartais laukimas trunka valandą, kartą – penkias. Užsienio reikalai (kurie dabar yra Lietuvos muitinė) kontroliuoja viską, todėl dokumentai turi būti tvarkingi. Jei kas negerai – mašina stovi ir laukia.

Ar reikia būti pasiruošusiam muitinės patikrai Anglijoje?

Taip, dabar, po „Brexito“, tai rutina. Anglai tikrina, ar nevežate prekių, kurias reikia deklaruoti, ar nevežate maisto produktų, kurie draudžiami. Jei vežate tik asmeninius daiktus ir gyvensite ten ilgiau nei metus (arba judinate iš EU gyvenamosios vietos), tai mokesčių neturėtų būti. Bet dokumentai turi būti idealūs. Perkraustymas iš Klaipėdos į Alfreton gali užstringti ties Doverio uostu, jei trūksta parašo.

Ką daryti, jei vairuotojas užstringa kelyje?

Būkite kantrūs. Mes stengiamės informuoti, bet vairuotojai kartais pamiršta pasiimti telefoną arba neturi ryšio tunelyje. Geriausia turėti atstovo numerį Lietuvoje, kuris galėtų sujungti. Vieną kartą vairuotojui sugedo sunkvežimis Vokietijoje, ir teko laukti dieną, kol atvyko meistras. Tai realus gyvenimas, ne filmas.

Ar saugu duoti brangius daiktus vairuotojui?

Dauguma vairuotojų sąžiningi žmonės, kurie dirba jau dešimtmetį. Bet visada yra išimčių. Aš patariu brangiausius daiktus (gintaras, dideli pinigai, dokumentai) vežti su savimi. Ne dėl to, kad vairuotojas pavogs, o dėl to, kad jei įvyks avarija ar gaisras (ko Dievo saugokime), daiktai gali dingti. Geriau saugoti pas save.

Ar galima važiuoti kartu su vairuotoju?

Didesnėms firmoms tai nėra leidžiama dėl draudimo ir taisyklių. Vairuotojas turi ilsėtis, o keleivis kelyje gali trukdyti. Yra smulkių vežėjų, kurie sutinka, bet tai retas atvejis. Be to, kelionė į Alfretoną trunka ilgai, o kabinoje nėra vietos pramogoms. Geriau skristi lėktuvu ir laukti mašinos ten.

Ar į kainą įskaičiuota kuro priedėlis?

Dažniausiai taip, jei kuras staiga nepabrangs per kelias dienas. Kai kada sutartyje būna punktų apie kuro priedėlį, jei jis pakyla daugiau nei 10%. Žiūrėkite sutartį. Jei nematote to punkto, klauskite. Aš niekada neduodu garantijų, kad kuras nebrangs, nes jis brangs kiekvieną dieną.

Pristatymas Alfretoną ir galutiniai darbai

Ar sunku privažiuoti į Alfretoną?

Alfretonas – miestelis Derbio šire, keliai ten gana siauri, o miesto centras gali būti užstatytas senais namais. Didelis sunkvežimis su priekaba gali tiesiog neapsisukti. Prieš išvykstant būtina tiksliai nustatyti, ar galima privažiuoti prie namo. Jei ne – reikės organizuoti perkrovą į mažesnę mašiną (tai vadinama „šatlis“ paslauga). Tai papildomai kainuoja, bet privaloma.

Ką daryti, jei Alfretoną yra „uždaras“ kompleksas?

Tai dažna problema. Anglijoje daug gyvenamųjų kvartalų, kur yra vartai su kodu, kurių negali atidaryti sunkvežimis. Jums reikės būti ten laiku arba suderinti su kaimynais, kad atidarytų vartus. Jei vairuotojas praleis pristatymo langą dėl to, kad negali patekti į kiemą – laukas gali trukti dar dieną.

Ar vairuotojai padeda iškrauti daiktus?

Priklauso nuo paslaugos rūšies. Jei įsigyjote „įkrovą-iškrovą“, taip, jie padės. Jei tik pervežimą – vairuotojas gali tik atidaryti duris ir stovėti. Aš visada patariu pasirūpinti pagalba Anglijoje, jei Jūsų daiktų daug, o sutartyje nėra aiškiai parašyta „su kėlimu“. Senejimo amžiaus vairuotojas tiesiog fiziškai negali nešti sofos į trečią aukštą be lifto.

Kas daryti, jei pažeistas daiktas?

Reikia tai pastebėti iš karto, kol vairuotojas dar ten yra. Užpildykite defektų aktą. Nefotografuokite tik vėliau – niekas nepatikės, kad tai nebuvo Jūsų padaryta vėliau. Perkraustymas iš Klaipėdos į Alfreton yra ilgas kelias, ir gali atsirasti įbrėžimų. Drąsiai rašykite į aktą viską. Mes tada einame į draudimą.

Ar atvežiate ir tuščias dėžes atgal?

Dėžės dažniausiai lieka Jums, nes jas vežti atgal nėra ekonomiška (tuščios dėžės užima vietą). Galite jas pasiduoti kaimynams arba išardyti. Kartais, jei dėžės mūsų firmos ir brangios, galime susitarti dėl atsiėmimo, bet tai retai atsitinka tokiu atstumu.

Ką daryti su statybiniu atliekomis arba nereikalingais daiktais?

Jei turite nuspręsti atsikratyti senų baldų, pasakykite mums iš anksto. Negalime juos tiesiog mesti Anglijoje prie kelio – tai baudžiama. Galime juos vežti į šiukšlių pervežimo punktą Lietuvoje (jei tai darysite prieš išvykstant) arba susitvarkyti ten, bet tai už papildomą mokestį.

Muitinė, dokumentai ir pinigai

Kokius dokumentus reikia tur�ti su savimi?

Asmens tapatybės dokumentą (pasą arba ID kortelę), transporto sutartį ir daiktų sąrašą (inventorių). Jei vežate transporto priemonę, tai dar ir jos techninį pasą. Be šių dokumentų niekur nepraeisite. O dar reikia galvoti apie TIR knygutes arba CMR sąrašus, kuriuos tvarko vežėjas.

Ar turiu mokėti PVM arba muito mokestį?

Jeigu perkraustote savo asmeninius daiktus, kurius naudojote ne mažiau kaip 6 mėnesių, ir steigiate gyvenamąją vietą Anglijoje, dažniausiai mokesčių nėra. Tačiau jei vežate naujus daiktus su etiketėmis (tarkim, 5 naujus televizorius), Anglų muitinė gali tai laikyti prekyba ir apmokestins. Būkite sąžiningi sąraše.

Kas vyksta, jei pamiršau įrašyti kažką į sąrašą?

Jeigu tai maža vertės daiktas, paprastai nieko nepavyksta. Jeigu tai brangus dalykas, gali būti problema. Muitininkai gali pareikalautti sumokėti mokesčius nuo to daikto vertės arba net konfiskuoti (nors su asmeniniais daiktais retai konfiskuoja). Geriau parašyti viską, net tą seną dviratį rūsyje.

Ar galima mokėti grynaisiais pinigais Anglijoje?

Geriau ne. Vairuotojai dažniausiai neturi grynųjų didelėmis sumomis. Viskas apmokėjama bankiniu pavedimu iš anksto arba kortele prieš išvykstant. Grynaisiais galima sumokėti tik nedideles sumas (pavyzdžiui, vairuotojui už arbatpinigius, jei sutarte).

Kiek reikia sumokėti avanso?

Standartiškai tai 30–50 proc. nuo galutinės sumos. Reikia, kad mes galėtume užtikrinti keltų bilietus ir degalus. Negalime važiuoti tik su žodžiu. Avansas yra garantas, kad Jūs neatsisakysite paskutinę minutę, kai mes jau esame užsibrėžę kelią.

Ar galiu atšaukti užsakymą ir atgauti pinigus?

Jei atšaukiate prieš 5-7 dienas, avansas grąžinamas (arba dalis jo). Jei atšaukiate prieš pat išvykimą, tarkim, vairuotojas jau važiuoja link Jūsų namų, pinigų negrąžiname, nes mes turime išlaidas. Sąžiningumas veikia abiem kryptimis.

Specifiniai klausimai ir keisti patarimai

Ar galima veži augalus į Angliją?

Dabar tai labai sudėtinga. Buvo laikas, kai galėjai, bet dabar dėl ligų ir vabzdžių reikalavimai griežti. Daugiausia tikrai negalima vežti su žeme, o be žemės augalai dažnai neišgyvena kelionės (dėl šaltų naktų kelyje). Geriau atsisveikinti su savo zėdeliais ir nusipirkti naujus Alfretoną.

Ar imkite mažus siuntinius, tarkim kelias dėžutes?

Įmanoma, jei turime kur dėti. Jei eina dalinis krovinys į tą patį regioną, taip. Bet jei reikia siųsti vieną dėžę specialiai tam, tai kainuos brangiau nei kurjeras. Perkraustymas iš Klaipėdos į Alfreton apsimoka, kai daiktų yra bent keletas kubinių metrų.

Ką daryti su maudymosi kubilu (jacuzzi)?

Tai sunkus daiktas, kuris reikalauja specialios įrangos. Jei tai nėra išmontuotas, gali būti, kad jis netilps į standartinę mašiną aukščio atžvilgiu. Be to, reikia išleisti vandenį, nes kitaip svoris per didelis. Kartais pigiau nusipirkti naują Anglijoje nei vežti šitą monsterį per visą Europą.

Ar vairuotojai moka už maistą ir nakvyne?

Tai įskaičiuota į mūsų išlaidas ir į kainą. Jūs neturėtumėte maitinti vairuotojo, jeigu jis nėra Jūsų draugas. Jie turi savo biudžetus ir sustoja tam skirtose vietose. Vienas klientas bandė šerti vairuotoją sriuba, o vairuotojas tiesiog norėjo miego.

Kas daro, jei Alfretoną turiu ūkinį pastatį ne mieste?

Jeigu privažiuoti gali didelė mašina – puiku. Jei ten tik žvyrkelis ir mažas tunelis po geležinkelio – reikės šatlio. Patikrinkite aukštį! Anglijoje daug žemų tiltų, sunkvežimiai dažnai juos „nušluoja“. Geriau išmatuoti aukštį iš anksto.

Ar turiu draudimą nuo padarytos žalos turtui?

Taip, mes turime atsakomybės draudimą. Bet jis dažniausiai apima tik tas situacijas, kai kaltė yra mūsų (pvz., vairuotojas važiavo į stulpą). Jei dėžė pati virto dėl to, kad blogai užklijuota, draudimas nesumokės. Žiūrėkite sutarties detales apie draudimo sumas.

Ar įmanoma susitarti dėl pristatymo savaitgaliu?

Įmanoma, bet tai kainuoja. Anglijoje savaitgaliniai pristatymai ir darbo užmokestis vairuotojams yra brangiau. Jei Jums būtina, kad daiktai atvyktą sekmadienį, pasiruoškite padėti papildomai.

Galima sekti mašiną kurju?

Yra programėlių, kurios rodo mašinos vietą, jei vairuotojas sutinka įjungti trackerį. Dažniausiai mes tiesiog skambiname ir sakome „esame ties Berlynu“. Tikslus sekimas realiu laiku retai pasitaiko standartiniams perkraustymams, nebent tai ypač brangus krovinys.

Ką daryti, jei Anglijoje pasikeičia adresas prieš pat pristatymą?

Praneškite iš karto. Jei vairuotojas jau važiuoja į seną adresą ir turi sukti atgal, tai kainuos. Navigacija Anglijoje gali būti paini, ir „užsukimas“ gali užtrukti valandą. Būkite konkretūs.

Ar pasitinkate mane oro uoste kai atvykstu?

Mūsų paslauga yra apie daiktus, ne keleivius. Aš galiu nuvežti daiktus, bet Jums reikės sau rasti nuvažiavimą iš oro uosto. Nors kartais, jei vairuotojas malonus ir kelias sutampa, gali padėti, bet tai ne garantuota. Nesiūlykite mums vežti keleivių – tai nelegalu be licencijos.

Kodėl kaina pas kai kuriuos didesnė nei pas kitus?

Nes mokame už patikimumą, už naujas mašinas, už draudimą ir už tai, kad mūsų vairuotojai nemiega vairuodami. Pigi kaina dažnai reiškia, kad vairuotojas važiuos viršytoje, traukdamas krovinius 12 valandų be pertraukos. Ar Jūs norit tokią mašiną prie savo namų Alfretoną?

Ar atvežate ir atgal tuščias dėžės, kai jau iškraunuom?

Dėžės dažniausiai lieka Jums, jas galite išardyti arba duoti kaimynams. Jas vežti atgal nėra verta, degalai brangesni nei dėžės. Jei jos ypatingai tvirtos ir mūsų firmos, galime susiderėti, bet tai papildomas galvos skausmas abiem pusėms.

Ar galima gerti vandenį iš vairuotojo bakalo?

Galima, jei jis pasiūlys. Bet geriau turėti savo butelį. Vairuotojo bakale gali būti tiesiog vanduo iš čiaupo (kuris Anglijoj gali skoniuotis kitaip) arba jis gali būti nešvarus. Nedarykite prielaidų apie kitų žmonių higieną kelyje.

Ką daryti, jei randama daiktą, kurio nėra sąraše?

Jei tai Jūsų daiktas – laimingi, kad nepraradote. Jei ne Jūsų – skambinkite mums. Kartais įvyksta klaidos, kai vieno kliento dėžė patenka prie kito. Perkraustymas iš Klaipėdos į Alfreton yra ilgas, ir dėžės gali sumaišyti sandėliuose. Mes stengiamės viską pažymėti numeriais.

Ar reikia duoti arbatpinigių?

Nėra privaloma, bet vairuotojai tai vertina. Jei jai padėjo nešti sunkus daiktus trečiu aukšte be lifto arba buvo ypatingai kantrus su Jūsų šeima, 10–20 svarų arba eurų bus malonus gestas. Tai nėra įskaičiuota kainoje.

Paskutinis patarimas: ką labiausiai reikia žinoti?

Būkite kantrūs ir ryškūs. Pasirašykite viską, susiderbkite dėl telefono numerio, kuris veiktų Anglijoje (roamingas arba vietinė SIM). Perkraustymas iš Klaipėdos į Alfreton yra nuotykis, ne tik logistika. Jei pasiruošite gerai, viskas nueis sklandžiai. Ir nepamirškite patikrinti ar uždaryte langus namuose, kai išvažiuojate – su to mums padėti negalime.

Išvada

Galiausiai, noriu pasakyti, kad perkraustymas iš Klaipėdos į Alfreton nėra mokslas, bet jis reikalauja proto ir pasitikėjimo savo vežėju. Aš mačiau daugybę sekmų ir nė vieno tokių, kur klientas būtų tikėjęs, kad viskas vyks automatiškai. Rūpinkitės dokumentais, gerai užpakruokite dėžes ir būkite ryšyje. Tada Anglijoje galėsite ramiai pasidaryti arbatą ir laukti, kol atvyks Jūsų gyvenimas vagonuose. Sėkmės kelyje!