Perkraustymas iš Hemsby: kaip nenukristi nuo keturių ratų ir išvežti viską, kas brangu

Po dviejų dešimtmečių šioje srityje jau mažai kas gali mane nustebinti, bet kaip tik Hemsby ir apylinkės vis dar sugeba padaryti savo vietą. Žmonės dažnai galvoja, kad perkraustymas – tai tiesiog įkelti dėžes į sunkvežimį ir važiuoti, tačiau realybėje, ypač kai kalbame apie perkraustymą iš Hemsby ar mažesnių Anglijos kaimelių, visada iškyla bėdų, apie kuriuos niekas nesugalvoja iki pat paskutinės akimirkos. Esti siauri keliai, problemos su paleidimu, o kartais ir klientai, kurie iki pat pat vairuotojo atvykimo dar neįsivaizduoja, kad reikia išmontuoti spintą. Čia ne paprasta logistika, o begalinis sprendimų priėmimas, todėl reikia žinoti, į ką įsitraukiate.

Bendrai apie tą vietą ir procesą

Ar iš Hemsby išvežti daiktai yra brangiau negu iš Londono?

Sunku taip tiesiai pasakyti, nes Londonas kainuoja dėl to, kad ten važinėjant prarasite pusę dienos stovėdami spūstyse, o Hemsby kainuoja dėl atstumo ir specifikos. Perkraustymas iš Hemsby reikalauja nukeliauti gilyn į Norfolką, o ten keliai ne toki plači, kaip automagistralėse, tad ir laiko praleidžiama daugiau. Taip pat ten rečiau yra uždaruotu pervežimų, todėl dažnai tenka važiuoti tuščiam atgal arba surasti kitą užsakymą pakeliui, kas viską komplikuoja. Kainos gali būti panašios, bet priežastys visiškai skirtingos – vietuose laikas, kituose – kuras ir ratlankiai praryję duobes.

Kiek laiko užtrunka visa šis procesas?

Tiesioginio važiavimo nėra tiek daug, svarbiau yra pakrovimas. Jei klientas pasiruošęs, viskas sukomplektuota, tai tai yra klausimas kelių dienų – viena diena įkelti, kelių dienų kelionė į Lietuvą (priklausomai nuo keltų), viena iškelti. Bet dažniausiai vyksta taip: važiuojame ryte, klientas dar daro kavą, o paskui pradedą reikšti, kad gi vėl padėti reikia, o gi spinta neįeina. Tad geriau skaičiuokite, kad nuo tada, kai pasirašysite sutartį, iki atiduodimo raktų Lietuvoje praeis maždaug savaitė, o jei tenka laukti kitų krovinių – tai ir ilgiau.

Ar sunku privažiuoti prie namų Hemsby regione?

Žiūrėkime, Hemsby nėra miestas, tai labiau gyvenvietė su siaurais gatvelėmis, kuriose vieną parkuotą mašiną praleisti jau yra iššūkis, kas kalbant apie sunkvežimį – tai tikras košmaras. Kartais atvykstate ir suprantate, kad iki pat durų neprivažiuosite, teks statyti mašiną už pusės kilometro ir nešti daiktus per neįsivaizduojamą atstumą. Jei gyvenate prie pat pagrindinio, o yra ten tokie, tai super, bet jei kur nors giliau kieme ar prie smėlio kalnelių – reikia apie tai pranešti iš anksto, kad n parodyčia mažesnį sunkvežimį su pakraunamuoju liftu, ne šitą didžiulę beisvagę.

Ar reikia gauti specialius leidimus važiuoti dideliu sunkvežimiu?

Anglijoje viską taip sukomplikavo, kad kartais net nežinai, kur esi yra. Paprastai į privžius namus tokio mašinos nereikia, jei tai ne labiau apribota zona (pavyzdžiui, konservacinė zona ar tiesiog labai siauras viadukas). Bet jei reikės stovėti ant pagrindinės gatvės ilgiau nei valandą kraunant, gali prireikti leidimo iš vietinės tarybos (council). Kas perkraustymas iš Hemsby rūpestis, taip viskas, nes ten vietiniai gyventojai mėgsta skųstis kiekvienam, kas sutrukdo jų ramybei, o policija ten atvažiuoja greičiau negu Lietuvoje greitoji medicinos pagalba.

Kokius mašinas dažniausiai naudojate?

Priklausomai nuo to, kiek turite daiktų. Jei tai tik keli kraitiniai maišai ir sofa, tai užtenka 3,5 tonos sunkvežimėlio (vadinamasis „Lutonas“ su liftu), kurį gali vairuoti bent jau su senomis teisėmis vairuotojas. Bet jei persikraustote su visu namu apylinkėmis, kūrimosi centrais ir 30 metrų sofomis, tai reikės pilnavertės 7-8 tonų mašinos arba net vilkiko su puspriekabe. Svarbiausia nenušauti mus ir savo pinigus – neverta šaukti vilkiko, jei turite keturias dėžes, tai tiesiog kvailiai atrodys.

Ar įmanoma susitarti dėl datos paskutiniu momentu?

Galima, bet niekas nesigailės, kai reikės mokėti už skubą. Mes žmonės esame užimti, grafikai surašyti mėnesiams į priekį, todėl jei paskambinate sekmadienį ir sakote, kad reikia važiuoti šiandien, tai kaina paddvigubės, jei mes visiškai laisvi. Dar blogiau, jei mes neesame laisvi – tuomet gali tekti prašyti konkurentų, o ten kažkiek bėdų. Geriau susiderėti bent savaitę-dvi prieš, o dar geriau – mėnesį.

Kas daroma su daiktais, kurie netilpa į mašiną?

Tokie atvejai būna, o jei klientas nežino apie tūrio matavimus, tai būna dažnai. Turime dvi pasirinkimus: arba palikti tai (pasiųsti vėliau kitu reisu, jei tokiame tame pačiame regione kas nors persikrausto), arba susirasti vietinę sandėliavimo paslaugą Anglijoje. Sandėliavimas ten brangus, beje, kaip ir viskas. Kartais tiesiog reikia atsisakyti senų baldų, kurių ne verta vežti per pusę Europos, nes jų vertė žemesnė nei kuro sąnaudos.

Ar saugu duoti daiktus nebūnant pačiam?

Beveik visada taip, mes dirbame jau tiek metų, kad mums nieko nereikia vagiauti. Bet yra vienas dalykas – užsakovai dažnai pamiršta nufotografuoti brangius daiktus prieš kraunant. Jei pasirodys, kad televizorius buvo pažeistas, o mes nežinome, kaip jis atrodė anksčiau, gali būti ginčų. Geriausia tiesiog būti vietoje, kai krauname, arba turite atstovą, kuris gali pasirašysi, kad viskas tvarkoje.

Pinigai, dokumentai ir biurokratija

Kaip susiformuoja kaina, kas ją įtakoja?

Kaina niekada nėra pastovi, tai kažkas tokio, kas keičiasi kasdien. Kuro kaina Anglijooje šokinėja kaip nori, keltų kainos taip pat svyruoja priklausomai nuo sezono, o dar ir kursas svaro prieš eurus ar dolerius daro savo. Perkraustymas iš Hemsby kainuoja ne tik už darbo valandas, bet ir už dienpinigius vairuotojui, viešbučius, mokesčius už kelių naudojimą (tokia mokestis už užterštumą ULEZ ir panašiai). Tad, kai klaustumėte „kiek kainuoja“, man reikia žinoti tikslią datą ir daiktų kiekį, o ne tik „nuo iki“ adresą.

Ar reikia mokėti pradinį įnašą (deposit)?

Būtina, be jokios abejonės. Mes turime užsakyti keltą, užpildyti baką, o vairuotojui reikia kasdien valgyti. Jei atvyksime į vietą, o jūsų nėra, arba atšauksite paskutinę minute, mes prarandame pinigus. Pradinis įnašas – tai jūsų garantas, kad rimtai planuojate, ir mūsų užtikrinimas, kad nevažiuosime tuščiais. Paprastai tai 10-30 proc. nuo galutinės sumos, priklausomai nuo to, kiek toli važiuojame.

Kokius mokėjimo būdus priimate?

Visiškai ne problema pervesti pinigus į sąskaitą Anglijoje ar Lietuvoje, taip pat galima susitarti dėl grynųjų, bet tik prieš įleidžiant mašiną į keltą arba pradedant darbus. Kredito kortelės naudojimas yra galimas, bet tada pridėsime procentą bankui, nes jie mums paima mokesčius. Geriausia ir pigiausia – tiesiogis pavedimas (bank transfer), nes taip niekas nenumeta procentų nei jums, nei mums.

Ar kainuoja brangiau, jei reikia apsisaugoti papildomai?

Draudimas įeina į standartinę kainą, bet jis dengia tik labai ribotą sumą, dažnai tik keletą šimtų svarų. Jei turite brangių meno kūrinių, senovinių baldų ar brangia elektroniką, reikės pasirūpinti specialiu draudimu, kuris kainuos brangiau. Be to, jei reikia labai daug įvyniotojo (pakavimo) medžiagos – burbulų, kietų dangčių, tai viskas taip pat įskaičiuojama papildomai, nes standartiniu komplektu tik dėžės eina.

Kas nutinka, jei pasikeičia perkraustymo data?

Jei pasakykite bent savaitę anksčiau – paprastai nėra problemų, tik perkeliame grafike. Bet jei paskambinate prieš pat dieną ir sakote, kad „gi, va, neberandu laiko“, tai gali tekti sumokėti baudą už pasikeitimą arba net prarasti tą pradinį įnašą, nes mes jau galėjome atmesti kitus klientus. Mes ne piktas, bet verslas yra verslas – laikas yra pinigai.

Ar reikia mokėti PVM (VAT)?

Jei esate verslo klientas ir pateikiate savo PVM numerį, mes galime išrašyti sąskaitą be PVM (jei tai užsienio prekyba), tačiau jei esate privatus asmuo, kuris tiesiog grįžta namo, tai PVM ne taip paprasta. Anglijoje mokesčiai sudėtingi, dabar, kai jie išėjo iš ES, (bent taip man atrodo, dokumentai vis pasikeičia), todėl dažniausiai kaina nurodyta su visais mokesčiais, o jums nereikia jokios papildomos bukratinės. Geriausia tiesiog klausti ar galutinė kaina yra „final price“.

Ką daryti, jei neturiu pakankamai pinigų iš karto?

Susitarkime dėl dalinio mokėjimo. Galima padalinti sumą į dvi ar tris dalis – dalį sumokėti Anglijoj, dalį – gavus daiktus Lietuvoje. Bet nepriimsime jūsų daiktų įkelti, jei nėra bent tiek pinigų padengti išlaidoms keliui. Nebūkit naivūs, mums reikia gyventi, ne aukoti jūsų dyką.

Pasiruošimas, dėžės ir „įdomūs“ daiktai

Ar turite dėžių, kurias galima pasiimti?

Žinoma, mes galime atvežti dėžių prieš savaitę-dvi arba jas palikti pačiam pirmą kartą, kai atvykstate įskaitinti.