Perkraustymas iš Egremont: kaip nenukristi nuo proto ir išvežti daiktus saugiai

Sveiki, draugai. Taigi, nusprendėte keltis gyventi kitur, o būstas jūsų šiuo metu yra mažame, bet kažkokiu būdu charizmatiškame Egremonte? Gerai, čia ne Londonas, ne Mančesteris, čia – Kambrija, uogos, kalvos ir, svarbiausia, labai siauri keliukai. Dirbu šioje srityje virš dvidešimties metų, ir galiu pasakyti viena dalyką – perkraustymas iš Egremont gali būti tikras malonumas, jei viską suplanuote, arba baisus košmaras, jei tiesiog tiesiogite „užuominas“ last minute. Dažniausiai žmonės galvoja, kad tai tik įkelti dėžes į sunkvežimį ir važiuoti, bet realybėje, kai reikia iš jūsų paversti visus daiktus į vagoną ir pergabenti per jūrą ar per visą Britaniją, viskas kas keičia. Čia ne tik fizinis darbas, čia tiesiog nervų valdymas, logistika ir supratimas, kad Egremonto geografija savotiška.

Kainos, biudžetai ir kodėl viskas brangiau nei tikėjotės

Kiek vidutiniškai kainuoja perkraustymas iš Egremont į Lietuvą?

Žiūrėkime, tiesiogiai be užuolankų. Kaina visada priklauso nuo tų pačių kubinių metrų – kiek daugiau daiktų turite, tuo brangiau. Vidutiniškai, jei turite standartinį dviejų kambarių buto kiekį, galite žiūrėti į šventas 1200–1500 svarų zoną, bet tai labai paviršutinis skaičius. Jei reikia montavimo darbų arba jūsų gatvėje negalima statyti didelio sunkvežimio, kaina šaukia aukštyn. Perkraustymas iš Egremont turi savo niuansų, nes ten reikės užsukti į mažesnę transporto priemonę (7.5t), o tai jau didesni darbo laiko sąnaudos. Viskas apskaičiuojama individualiai, todėl aš visada prašau nesiųsti man nuotraukų su „maždaug tiek“ parašu – verčiau tiksliai sudėlioti sąrašą.

Ar imate mokestį už važiavimą į Egremontą, jei jūsų įmonė yra kitame mieste?

Tai klausimas, kurį girdžiu dažnai, ir ypač iš tų, kas gyvena toliau nuo pagrindinių kelių. Taip, imame, nes negalėjome važiuoti nemokamai nuo Londono iki Kambrijos ir atgal su tuščia mašina – tai paprasčiausiai verslo neatitinka. Kuro kainos tiesiog kosminės dabar, tad darbuotojų valandinis įkainois toliau nuo bazių didesnis. Tačiau stengiuos derėtis, jei datos lankstžios ir galime suderinti šį reisą su kitu darbu šiaurės vakarų Anglijoje. Kartais pavyksta sutaupyti, bet ne visada.

Galiu tiksliai sužinoti kainą iš karto telefonu?

Galite bandyti, bet be matavimų aš neduodu garantijų. Galbūt sakysiu 800 svarų, o prieš pat išvykstą pasirodo, kad turite seifą sienoje arba dvigulę lovę per kurią neįeina pro duris. Tada kaina keičiasi kaip oras. Perkraustymas iš Egremont nėra standartinis gaminių pervežimas, todėl aš asmeniškai visada rekomenduoju vaizto skambutį arba apžiūrą. Taip jums ir man bus ramiau. (Gal aš per daug konservatyvus? Bet geriau taip nei neišsigąsti paskutinę minutę).

Ar kainuoja brangiau, jei noriu vežti šaldytuvą su maistu?

Ne, kiekvienas turi savo principles, bet aš asmeniškai nepatariu vežti maisto produktų ilgais atstumais. Šaldytukas gali būti uždarytas, bet jei jis stovės neįjungtas 3 dienas per perkraustymo procesą, taupykite pinigus ir nusipirkite naują maistą Lietuvoje. Darbo pridėlis už sunkų kėlimą nebus didelis, bet rizika, kad viskas suges per jūrą arba kelionę, didelė. Ir nuokrypis nuo temos – žemiau Anglijoje parduotuvėse pigiau maistas, tai neverta.

Ką daryti, jei man trūksta pinigų, o reikia keltis iš karto?

Geriausias variantas – dalyminis perkraustymas, t.y. dalinis krovinys. Tada jūsų dėžės važiuoja su kitų žmonių daiktais. Tai pigiau, bet lėčiau, nes reikia surinkti visą mašiną. Taip pat galite pačias krauti dėžes, o mums mokėti tik už transportą bei sunkių daiktų kėlimą. Bet būkite sąžiningi dėl savo galimybių – sakyti „aš pats pakelsiu“ ir tada negalėti pakelti sofos su „lėkštutėmis“ yra bendras problemų šaltinis.

Ar priimate mokėjimus kortele ar grynaisiais?

Daugelis mūsų imame pervedimus, tačiau tada yra PVM ir visokie kiti dalykai. Kai kurie vairuotojai mėgsta grynaisius britiškais svarais ant rankos, tai juos užtikrina. Bet oficialiai visada geriau pervesti, kad būtų įrodyma, jei kas nors nueina ne taip kaip planavome. Asmeniškai aš nebūčiau gana linkęs nešti tūkstančius grynųjų sauvene, bet kai kurie klientai taip mėgsta daryti.

Egremonto specifika – ką žinoti apie vietovę

Ar jūsų sunkvežimiams įmanoma važiuoti pro Egremonto centrą?

Taip, bet ten yra siauri gatvelės, ypač ties rūdžių muziejumi ir seniaisiais namais. Dėl to, jei gyvenate centre, mes greičiausiai turėsime atvežti mažesnę „keleivinę“ mašiną (Luton), o daiktus perkrauti į didelį vagoną už miesto ribų, pavyzdžiui, prie A595 kelio. Tai ne problema, tiesiog reikia apie tai žinoti iš anksto, kad nepasigestum, kai atvažiuosime ir vairuotojas pasakys „čia nepravažiuosiu“.

Ką daryti, jei mano namas stovi kažkur kalvoje ir privažiavimas labai status?

Tai Kambrija, kalvos čia normalus reiškinys. Jei privažiavimas yra 15 proc. nuolydžio, įprastas sunkvežimis gali tiesiog užstrigti arba negalės pradėti važiuoti atgal įkalne. Tokiu atveju mes naudojame „winch“ – leistuvą, arba ilgas juostas. Bet tai brangiau. Vieną kartą teko keltis iš tokios sodybos, jog daiktus turėjome nešti rankomis beveik 300 metrų, nes mašina neįlipo. Tai buvo keletas papildomų valandų darbo.

Ar pas jus dirba vietiniai vairuotojai iš Vaitbeko ar aplinkinių miestų?

Dabar mes turime komandą, kuri dažnai važinėja po visą šiaurę. Kartais pasidaryta taip, kad vietiniai žmonės geriau žino vietovę. Jei reikalingas perkraustymas iš Egremont, stengiamės siųsti vairuotojus, kurie jau buvo Cumbrijoje, kad jie neprasprogtų GPS nurodymais pro kaimo ūkius. GPS šitose vietovėse mėgsta vesti per laukus.

Kokia situacija su parkavimu Egremonte? Ar reikia leidimo?

Dažniausiai vietinės tarybos yra gana tolerantiškos, jei tai trumpalaikis stovėjimas perkraustymui, ypač jei įrengsite „vairuotojas dirba“ ženklą. Bet jei esate ant pagrindinės gatvės su geltonomis linijomis, gali gauti baudą. Geriau iš anksto pasidomėti su savo kaimynais arba sužinoti, ar nereikia laikinai uždrausti eismui. Nenorim, kad vairuotojas praleistų pusę dienos ginčijamasis su „parkavimo prižiūrėtojais“.

Ar bėda su avimis ar galvijais kelyje?

Šią problemą dažnai pamirštame miestiečiai. Vakare važiuodami iš Egremonto link greitkelio galite tiesiog užkliuti ganomis. Tai ne mūsų kaltė, tai vietos specifika. Jei skubate, reikia tai įskaičiuoti į planą. Vairuotojai įpratę, bet tai visada sukelia vėlavimą.

Ar galima rasti sandėliuką pačiame Egremonte, jei reikia laikinai padėti daiktus?

Yra keletas smulkių saugojimo vietų (self-storage), bet jos gali būti užpildytos. Jei planuojate išvykti prieš pat Naujuosius metus, geriau rezervuoti vietą mėnesiu anksčiau. Mes galime padėti susitvarkyti su sandėliavimu, bet vėlgi – klausimas kainos.

Logistika ir pervežimo procesas (kas tikrai vyksta)

Kiek laiko trunka vienas reisas į Lietuvą?

Standartiškai, kai viskas eina lygiai, tai trys–keturios dienos viena kryptim. Iš Egremont reikia nukeliauti iki, sakykimė, Hulo arba Njukaslo uosto (priklausomai nuo to, kuris reisas pigesnis ar patogesnis), turi laivyba per Šiaurės jūrą, o tada toliau žeme per Europą. Bet jei uosto darbuotojai streikuoja arba blogas oras, tai gali užtrukti ir savaitę. Būkite pasiruošę, kad jūsų daiktai gali atvykti vėliau.

Kaip tvarkomai su muitinės procedūromis po Brexito?

O čia tikras „vynas“. Dabar reikia pildyti deklaracijas (T1 dokumentai), nurodyti kiekvieno daikto vertę. Jei atvežate naujus daiktus su etiketėmis, muitininkai gali pamėginti įkainuoti PVM. Asmeniniams daiktams, naudotiems ilgiau nei 6 mėnesius, mokesčiai netaikomi, bet viskas turi būti tinkamai užregistruota. Perkraustymas iš Egremont reikalauja šių dokumentų, todėl nebandykite slėpti nieko, gali baigtis brangiai.

Ką darote, jei pasikeičia nustatyta data?

Jeigu pasakykite mums savaitę iki išvykimo, mes dar galime kažką pakeisti, jei turime laisvų vietų. Jeigu skambinate ryte, kai turėtume atvykti, tai problema. Mes tada prarandame slotą kelyje, o jūs gaunate baudą už atšaukimą. Suprantu, gyvenimas – ne planas, bet mums reikia žinoti, kad mašina nevažiuoja tuščia.

Ar daiktai yra draudžiami?

Visada raginu klientus susidrausti. Mūsų standartinis draudimas dengia tik tam tikrą sumą, dažnai per mažą brangioms technologijoms arba meno kūriniams. Jei turite brangų pianiną ar tūkstančių vertės vaizdo įrangą, reikia specialios polisos. Be to, jei pats supakuodate daiktus ir kažkas suyra, draudimo įmonė gali atmesti ieškinį, nes neprofesionaliai supakavote.

Kaip elgiatės su baldais, jei jie neina per duris?

Tai kasdienybė. Atmontuojame kojas, nuimame dureles, o jei reikia, išmontuojame ir kompleksiškus spintas. (Kartais net pasidaro įdomu, kaip tas spinta buvo įnešta ten per dešimt metų). Viskas sužymime, kad suremtumėte patys be problemų. Svarbiausia – nieko nepajudinti be vairuotojo leidimo, kadgi, kad neužstrigtumėt.

Ar galima vežti augalus per Šiaurės jūrą?

Techniškai galima, bet yra rizika, kad jiems per šalta arba per daug ilgai tamsuje, jei jie stovi bevėlėje be vandens. Sakyčiau, mažus augalėlius galima, bet didelį palmę geriau atiduoti kaimynui. Ir svarbiausia – augalai gali būti tikrinami dėl kenkėjų, todėl turi būti švarūs be žemės ant šaknų (taisyklės gali keistis, reikia patikrinti paskutinę informaciją).

Ar įmanoma pervežti dviratį ar motociklą?

Taip, dažnai darome tai. Motociklą užfiksavome specialiu stovu arba užkabiname platformoje. Dviratį galima pakabinti ant sienos arba įdėti į dėžę. Tik reikia nupilti iš jo benziną (neišsipūsti degalų talpykla) – tai saugumo reikalavimas, kadangi keltuose ir tuneliuose griežtai tikrinama.

Problemų ir neparankumų tiesos (ką nelabai pasako įmonių svetainėse)

Buvo atvejų, kai daiktai dingdavo?