Perkraustymas iš Cannock: ką reikia žinoti, kad neišsipūstų biudžetas ir nervai

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų, tą kartą. Vykdom čia pat, Jungtinėje Karalystėje, ir važinėju į Lietuvą bei atgal tiek daug kartų, kad jau mačiau viską. Žmonės visada klauso tų pačių dalykų, ir suprantu – jums tai gal vienas kartą gyvenime, o man kas savaitę. Pagrindinis dalykas yra tas, kad perkraustymas iš Cannock arba bet kurio kito JK miesto nėra tik apie tai, kad užsisakote sunkvežimį ir jis patenka atgal. Tai visų pirma logistikos galvosūkis, kurį reikia išspręsti dar prieš pakraudami dėžę su knygomis. Čia gausu smulkmenų, kurios gali nulemti sėkmę, ypač kai kalbame apie tokio tipo vietoves kaip Cannock, kur gatvės gali būti ankštos, o laikas – labai svarbus. Tiesiog stengsiuosi papasakoti, kaip tai tikrai atrodi iš vidaus, be jokių gražių brošiūrų.

Kaip viskas prasideda ir kodėl verta nešiotis galvą

Kiek reikia laiko pasiruošti perkraustymui iš Cannock?

Visada sakau klientams – neįsivaizduokite, kad tai padarysite per savaitę. Gera taisyklė yra pradėti galvoti apie tai mažiausiai mėnesį iki, o jei kalbame apie vasaros mėnesius, tai geriau dvi. Turite ne tik susirasti firmą, bet ir sudėlioti daiktus, o tai užima daugiau laiko, nei atrodo. Vienas mano klientas iš Cannock pradėjo rinktis dėžes prieš pat vairuotojo atvykimą, ir tegul pasakoja, kaip jam buvo nervuota. Planuokite laiką atsargiai, kad nereiktų miegoti ant dėžių.

Ar tikrai reikia profesionalų pagalbos, ar galiu nuvažiuoti pats?

Žinoma, galite nuvažiuoti patys, jei turite didelį mikroautobusą, vairuotojo pažymėjimą (C kategorija) ir nemažai draugų, kurie norės nemokamai nešti sofos. Perkraustymas iš Cannock savo jėgomis atrodo pigiau, bet pridėkite kuro, kelių mokesčių (yt. M6 Toll, jei užimsite), bei to, kad vos nenuspėsite užsipulti nuo vargo. Profesionalai turi įrangą, kurios jūs neturite, o jūsų nugarą tikrai verta išsaugoti.

Kas nutinka, jei man tiesiog reikia vežti kelias dėžes?

Tuomet turbūt neapsieisite be dalinio krovinio. Tai ypač populiera tarp tų, kurie gyvena Cannock arba netoli jo ir dirba Lietuvoje, bet grįžta atgal. Mes dažnai suskaidome sunkvežimį į dalis – kiekvienam klientui skiriame tam tikrą vietos metro kubais. Tai pigiau nei vienam žmogui kviesti visą sunkvežimį, nors reikia suprasti, kad gali šiek tiek užtrukti iliau, nes reikia subraizgyti keliais kitais miestais.

Kaip sužinoti, kiek kainuos mano krovinys?

Niekaip tiksliai, kol nepamatuosite. Nieks negali jums pasakyti kainos vos tik išgirdęs „ah, turiu du sofa ir du lovas“. Reikia sąrašo, reikia matmenų, o dar geriau – nuotraukų. Kartais atvažiuojame į vietą, o paaiškėja, kad „dvivietė lova“ yra kažkokia milžiniška karališka lova, kuri neįeina net į liftą. Tikslus apskaičiavimas išgelbėja nuo staigmenų.

Ar galite atvažiuoti pažiūrėti prieš pat perkraustymą?

Be abejo, ir netgi rekomenduoju tai daryti. Estimatuoti vaizdo skambučiu – tai yra vienas dalykas, o pamatyti, kad sunkvežimiui nepavykssis pasisukti gatvės gale dėl to, kas ten statoma prieš namus – visai kitas. Vizualinis apžiūrėjimas, ypač tokiuose miestuose kaip Cannock, kur yra siaurų privačių kelių, leidžia išvengti to, kad vairuotojas atvyks ir tiesiog negalės įvažiuoti.

Ką daryti, jei turiu labai brangius daiktus, paveikslus ar piano?

Tiesiog apie tai pasakykite iš karto. Nieko nepaslėpsite, mes matėme viską. Paveikslus reikia paklijuoti į specialias dėžes, o pianinas ar kretas – jis sveria toną, o ne 100 kg. Ypatingas daiktas reikalauja ypatingo įrėminimo (o ne tiesiog šiaudų įmesimo). Jei tai padarysite blogai – atsiprašau, bet už sugadintą pianą neatsakingi.

Pinigai ir kainos, arba kas verčia susitraukti širdį

Kuo skiriasi kaina, jei aš esu Cannock centre arba pietinėje dalyje?

Paparastai tiek pat, bet... (čia priklauso nuo prieigos). Jei gyvenate šalia A5 greitkelio, puiku, vairuotojas užsukia greitai. Bet jei esate kažkur toli nuo pagrindinių kelių, kur reikia važiuoti siaurais kaimo keliais, tai gali brangti, nes sunkvežimis sugaišta daugiau laiko kartojant manevrus. Taip pat Cannock yra gana tankus miestas, todėl „parkavimo vieta“ prieš namus gali būti pavojinga dalyka.

Ar galima gauti nuolaidą, jei ruošiuosi perkraustymui iš Cannock ne vasarą?

Žinoma, vasara yra aukštas sezonas, visi važiuoja, o vaikai atostogauja, todėl kainos šokinėja. Jei galite perkelti datą į rudenį ar žiemą, pavasario pabaigą – tikriausiai sutaupysite nemažai. Be to, vairuotojai tuomet mažiau užimti, todėl galime siūlyti lanksčiau grafiką.

Kas įeina į galutinę kainą?

Turėtumėte gauti sąskaitą, kurioje matyti: darbo valandas (jei tai „mano vyrai“), atstumą, kuro priemaišą (jei toks yra), muitinės brokero paslaugas (jei reikia) ir FSC (kuro priedą). Nenorite, kad atsirastų staigių „aukštųjų mokyklų“ mokestis už tai, kad vairuotojas nusileido ir pakėlė dėžę.

Ar mokėti už pakavimą ar daryti pats?

Jei turite laiko ir norite sutaupyti – darykite patys. Bet tikrai naudokite geras dėžes, ne ta parduotuvės, kuri suyra vos tik jas pamojus. Mūsų pakavimo paslauga kainuoja, bet mes ateiname su visomis juostomis, burbuliukais ir užrašome ką kur padėjome. Vienas klientas padarė viską pats (gerai), bet pamiršo užrakinti vieną dėžę... galite įsivaizduoti, kas atsitiko posūkyje prie Birmingham.

Ar yra kažkokių paslėptų mokesčių, apie kuriuos niekas nesako?

Turėtų nebūti, bet pasitaiko „gudrių“ firmų. Pavyzdžiui, keliais įmonės imasi mokestį už „ilgą nešą“ (jei reikia nešti daugiau nei 20 metrų nuo sunkvežimio iki durų). Arba už laukimą, jei užtruksite raktų ieškojimu. Užtikrinkite, kad šie dalykai būtų aptarti iš anksto, o ne pareikšti, kai jūsų daiktai jau įkelti.

Kaip mokėti? Ar galiu grynaisiais pinigais?

Grynaisiais dabar retas kas imasi, viskas eina per bankus. Reikės pervesti sąskaitą arba mokėti kortele. Žinoma, jei sutaikysite su vairuotoju (kai tai smulkesnis krovinys), gali būti ir kitaip, bet tai oficialios kompanijos nemėgsta daryti dėl apskaitos. Geriausia sutarti dėl 30-40 procentų avanso, o likutį sumokėti atvykus.

Ar kainuoja brangiau, jei aš nebeseniai nusipirkau naujus daiktų?

Jei jie dar su etiketėmis ir atrodo kaip prekės parduotuvėje, muitinė gali įtarti, kad tai prekyba, o ne asmeninis daiktas. Asmeninis perkraustymas iš Cannock į ES šalis be PVM turi būti naudojami daiktai, ne naujos prekės. Jei vešite penkias naujas televizijas, gali tekti sumokėti PVM ir mokesčius, kas pakeis galutinę kainą.

Kelionės rūpesčiai ir kas vyksta kelyje

Kiek laiko užtrunka kelionė iš Cannock iki Lietuvos?

Paprastai tai trunka apie 3-4 dienas, jei viskas eina sklandžiai. Vairuotojas turi laikytis poilsio laikų – jis negali važiuoti 24 valandas iš eilės (nors kai kurie būtų norėję). Jei kelyje užstrigsite (statomos eilės prie Dover arba Calais), gali prailgėti diena ar dvi. Todėl nėra tokiosdatos kaip „atvyks rytoj 9:00“, yra tik apytikslės dienos.

Ar galima sekti savo daiktus realiu laiku?

Dauguma šiuolaikinių firmų turi GPS stebėjimą, tačiau vairuotojui nereikia, kad jūs jam skambintumėte kas valandą klausiant „kur tu esi“. Paprastai siunčiame nuorodą, kurioje matote, kur yra sunkvežimis. Bet suprantkite – jei jis stovi poilsio aikštelėje Prancūzijoje ir miega, jis neatsilieps į skambutį.

Kas daro, jei sunkvežimis sugenda kelyje?

Tai retas atvejis, mes turime techninę pagalbą, bet taip nutinka. Prieš metų mums vienas keliukas užsibožino ant M6 (čia netoli Cannock), teko perkrauti dalį krovinių į kitą sunkvežimį. Tai trikdo grafiką, bet mes visada susitvarkome. Jums nereikia panikuoti, mes pranešame ir ieškome sprendimo.

Ar pervežate gyvūnus? Turiu šunį ir katiną.

Taip, gyvūnų pervežimas yra įprastas dalykas, bet jie turi būti su veterinariniais pasais ir mikroschemomis. Jie važiuoja specialioje erdvėje, ne kartu su baldais, ten yra šilta ir oru. Žinoma, jūsų augintinis gali būti išsigandęs dėl vargo, tai natūralu, tačiau jie yra saugūs. Vienas kartas teks vežti labai didelį dogą, kuris visą kelią lodėjo, bet atvyko sveikas.

Ar saugu vežti antikvarinius baldus ar instrumentus?

Jei jie uždėti į dėžes ir apsaugoti, taip. Sunkvežimiai turi pakabinamas sistemas, kurios slopina vibraciją, tačiau kelyje yra duobų, ypač Anglijoje. Nereikėtų klijuoti stiklo vazių vieną prie kitos be tarpinės. Tarp dviejų šalių keliai skiriasi, o tas šuolis per sieną gali būti juntas.

O dėl muitinės? Ar aš turiu kažką daryti?

Jeigu tai jūsų asmeniniai daiktai, kuriuos naudojote ne mažiau 6 mėnesių, dažniausiai muitinės deklaravimą atlieka brokeris (jis įtrauktas į kainą arba papildomai). Jums tiesiog reikia pateikti sąrašą (inventorių). Jei sąraše rašote „daugmaž viskas“ – tai problemos. Reikia rašyti „sofa, 3 vnt., medinis stalas, 5 vnt. dėžių su indais“.

Kas vyksta Lietuvoje? Ar paleidžiate patį duris?

Taip, atvyksta į nurodytą adresą, iškrauna ir padeda vietose, jei tai sutarta. Vairuotojas nebus laimingas, jei reikės nešti 50 dėžių į 4 aukštą be lifto, tai daroma papildomai arba reikia susitarti iš anksto. Užtikrinkite, kad galės privažiuoti arti namų.

Dokumentai, rizikos ir tai, ką dažnai pamirštama

Kokius dokumentus reikia paruošti?

Paprastai asmens tapatybės dokumentą (pasą ar ID kortelę). Jei nevažiuojate kartu ir krovinį veža kitas asmuo (pvz., draugas), reikės notariškai patvirtinto pavedimo (mandate), kad jis turi teisę tvarkyti jūsų daiktus. Be to, jei transportuojate transporto priemonę (automobilį), jos techninis pasas ir draudimas.

Ar galiu vežti maisto produktus, alkoholį ar cigaretes?

Maisto produktus galima, bet tik uždarytus, neperšokusius. Alkoholis ir cigaretes – čia yra daugybė taisyklių. Asmeninis poreikis (pvz., 90 litrų vyno, 110 litrų alaus) paprastai praeina be mokesčių.