Perkraustymas iš Axminster: ką reikia žinoti, kad nepasimestum tarp dokumentų ir kelių

Dirbu šitoje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus ir, tikiuosi, galiu sau leisti kalbėti tiesiai. Žmonės dažnai galvoja, kad perkraustymas iš Axminster į Lietuvą ar kitą šalį yra tiesiog tas pats, kas perkraustymas iš Londono ar Mančesterio. Bet taip nėra. Žinote, pietų Devone yra savas gyvenimas, siauri keliai ir, žinoma, tas garsusis Axminster kilimų fabrikas, kuris viską daro labiau įdomiu. Ir dabar, kai Britanija nebe ES, viskas tapo dar šiek tiek sudėtingiau, nors ir įmanoma. Turėkite omenyje, kad perkraustymas iš Axminster reikalau ne tik tiksliai suskaičiuoti kubinius metrus, bet ir išsirinkti tinkamą laiką, kad nepakliūtum į pavėjusius rytų, kurie tenka kelyje per Hemel Hempstead arba tiesiu žodžiu pasiekti Doverio uostą be milžiniškų spūsčių. Čia ne taip paprasta kaip atrodo, ir aš jums pasakysiu, kodėl verta pasirūpinti viskas iš anksto.

Štai ir tas momentas, kai dažniausiai viskas pradeda suktis. Žmonės skamba iš Axminster ir klauso: "o kiek kainuoja?" Ir ažvilgiu, nes ne visada galiu atsakyti iš karto. Kartais tai priklauso nuo to, ar jūsų namas yra pačiame miestelyje, prie pačios A35 magistralės, ar kažkur kažkur kalnuose, kur sunkvežimiui tenka šliuzuotis per siaurus kaimo keliukus. Turiu prisipažinti, kartais net pats stengiuosi neįsivaizduoti to maršruto, kol vairuotojas nenufotografuoja vietovę. Taigi, jei planuojate tokią kelionę, gerkite kavą ir įsitikinkite, kad žinote, ką įtraukiate į konteinerį, nes vėliau gali būti per vėlu. Geriau pradėkime nuo pačių pagrindinių klausimų, kuriuos man dažniausiai tenka girdėti.

Pradiniai žingsniai ir pasiruošimas

Kaip tiksliai suskaičiuoti, kiek daiktų aš turiu?

Žiūrėkite, tai yra pati kvailiausia ir svarbiausia dalis kartu paėmus. Daugelis žmonių sako: "aš turiu tik vieną lovos ir dvi spintas". Tačiau kai atvyksta vairuotojas iš Axminster, jis matai dar dvidešimt dėžių su knygomis, kurios sveria kaip švinas. Geriausias būdas – nešiotis ir matuoti. Taip, aš žinau, kad nėra patogu eiti su rulete prie kiekvieno komodo, betikit man – jei pasakysite, kad turite 10 kubų, o prie loading rampo atsiranda 15, tai galiu garantuoti, kad vairuotojas bus įsiutęs. Taigi, užsirašykite viską ant lapelio: sofos, skalbyklės, tų baisiai sunkių puodų, kuriuos nusipirkote turguje. Tai padės išvengti nemalonumo vėliau.

Ar galiu pervesti tik dalį daiktų, ne viską?

Žinoma, kodėl gi ne? Turime daybą klientų, kurie pervenčia tik baldus iš Axminster, o smulkesnius daiktus veža patys su automobiliu. Tai iš tiesų dažnai būna ir pigiau, ir greičiau, jeigu turite didelį visureigį. Bet yra vienas "bet". Jei pervežate dalinius krovinius (t.y., dalis krovinio yra jūsų, o kita priklauso kitam klientui), tai reikės laukti, kol surinksime pilną mašiną. Gali užtrukti savaitę, o gali ir dvi. Jei jums reikia, kad sofa būtų Vilniuje rytoj, tuomet dalinis krovinys nėra jums. Tokiu atveju reikia skirti mašiną tik jums.

Kaip greitai reikia užsakyti perkraustymą iš Axminster?

Kuo greičiau, tuo geriau. Žinau, žinau, visada viskas atidedama paskutinę dieną. Bet pažiūrėkite į kalendorių. Vasaros mėnesiai, ypač liepos ir rugpjūčio pradžia, yra šiaip jau "pikas". Tada visi išvažiuoja iš Britanijos į Europą. Jei skambinate man keliomis savaitėmis iki kelionės, aš galiu nieko nepasiūlyti, bent jau normalaus. Geriau užsakyti mažiaug mėnesį – šešias savaites iki galutinės datos. Tada ir kainos gali būti šiek tiek mažesnės, nes nebešokame kaip ant karštų akmenų. (Na, bent jau mėgname nesusirūpinti taip stipriai).

Ar verta rūpintis draudimu?

Klausimas, į kurį visada atsakau taip. Sakyčiau, net jei jums atrodo, kad daiktai yra "seni ir beverčiai". Vieną kartą vykdome perkraustymą iš Axminster, ir klientas atsisakė draudimo, sakydamas, kad tai tik seni baldai. Spėjote ką? Vairuotojas bandė įvažiuoti į žemės ūkio kelią pas vartus ir pramušė vamzdį (kanalizaciją) – blogai jis su tuo lenkimu susitvarkė. Rezultate? Sugadinta talpa, ta pati sofa draskynėjasi. Jeigu nebūtų draudimo, tas vyras dabar būtų praradęs tūkstančius. Taigi, nedarykite iš savęs herojų, draudimas yra būtinas.

Ką daryti su daiktais, kurių nebeinaš?

Nedarykite tos klaidos, kurią padarė viena našlė iš Axminster. Ji sumanė, kad mes susirpinsime visus senus drabužius ir nuvešime į labdarą. Žiūrėkite, mes turime savo darbą – vežti jūsų daiktus iš punkto A į punktą B. Mes ne esame šiukšlių ivežėjai. Jei norite atsikratyti daiktų, pasinaudokite vietine "council" paslauga arba užsisakykite tai atskirai. Krovinyje turi būti tik tai, ką norite perkelti į naująjį namą. Kitaip mums reikės brangiai užsidirbti už papildomą darbą, ir vėlgi – tai tiesiog neefektyvu.

Ar galite pakrauti daiktus vietoje?

Taip, galime, tai vadinama "pakavimo paslauga". Bet tai kainuoja. Jeigu turite biudžetą ir nenorite sau laužti nugaros, mūsų komanda atvyksta su dėžėmis, popieriumi, burbuliukais ir viską užrašo. Tiesa, kai kalbame apie Axminster, kartais pasitaiko, kad tenka įvežti dėžes per gana siaurus laiptus, ypač jei gyvenate vienuose iš tų senų namų centre. Tada tai trunka ilgiau. Bet jei norite tik krovinių įkėlimo į mašiną ("vloading" – vairuotojas tik pakelia į mašiną, ką jūs paruošėte), tai pigiau. Pasirinkimas jūsų.

Logistika, keliai ir laikas

Kiek laiko trunka važiuoti iš Axminster į Lietuvą?

Teoriškai, jeigu vairuotojas nebūtų miegas, tai apie 24–30 valandų važiavimo grynojo laiko. Tačiau realybėje? Tai trunka dvi – tris dienas. Kodėl? Nes reikia užlipti ant keltų (Doveris-Kalė arba, kas darosi dažniau dabar, Hullas-Roterdamas). Be to, yra valandos poilsio, kontrolės. Dar tiek Axminster yra toli nuo pagrindinių "magistralių", ten reikia važiuoti per A30 ar A35, kurias kur kas lėčiau važiuoti nei M25. Taip pat reikia įsivaizduoti, kad vairuotojas negali važiuoti 20 valandų iš eilės, tai ne lenktynės. Taigi,的计划 planuokite, kad daiktai atvyks po 3–4 dienų nuo pakrovimo dienos.

Ar galima sekti, kur yra mano krovinys?

Dauguma firmų dabar siūlo GPS sekimą. Aš asmeniškai visada pasakau: "skambinkite man, aš paskambinsiu vairuotojui". Kartais sistemos nuleidžia, o vairuotojas tiesiog užmiršta įjungti trackerį arba yra zonoje be signalo, pvz., Vokietijos miškuose. Bet dažniausiai galime pasakyti, kur mašina yra. Jeigu jums labai svarbu tikslumas, tai geriau pasirinkite firmą, kuri turi šiuolaikiškas sistemas, o ne tokius seniūnus kaip aš, kurie tik su telefonu dirba. (Nebent aš pats ten važiuoju, tai tuomet žinosių tiksliai).

Ką daryti, jei vairuotojas pavėluoja?

Pavėlavimai yra normalūs. Ypač dabar, su ta migracijos krize. Už Kent'o uostus stovi eilės po 5 valandų. Jei vairuotojas sako, kad bus rytoj, o atvyką užporyt – nedžiūkite. Tai ne jo kaltė. Geriausia, ką galite padaryti, yra tiesiog laukti ir gerti kavą. Jeigu jis pavėluoja dviem dienoms be jokio paaiškinimo, tada gali skambinti ir pyktis. Bet paprastai mes visada informuojame, jei įvyksta kažkas nepageidaujamo, pvz., sugedo mašina prie Brėmeno. Būkite kantrūs, tai tarpšalietinis pervežimas, ne taksi paslauga.

Ar saugu vežti brangius daiktus, paveikslus?

Brangius daiktus reikia specialiai pakuoti. Aš vieną kartą matau, kaip vyras bandė įkišti paveikslą be rėmo į dėžę su drabužiais. Tai buvo siaubas. Paveikslai turi būti uždengti specialiu popieriumi, o tada supakuoti į medines dėžes arba specialius korus. Jeigu turite ką nors vertingo tūkstančius, pasakykite apie tai iš anksto. Mums reikės užtikrinti, kad tai eina ne po kitais sunkiais dėžėmis, o viršuje, atskirai. Ir draudimas (vėl gi) turi būti padidintas.

Kokiu maršrutu dažniausiai važiuojate?

Standartinis maršrutas yra Axminster -> A30 -> M5 -> M25 -> Doveris (arba Hullas). Tada per jūrą į Belgiją ar Olandiją. Toliau per Vokietiją (A1 arba maršrutas aplink Hamburgą) ir į Lenkiją, paskui Lietuvą. Kartais, jei oro sąlygos blogos arba dėl brexito, važiuojame per Kalkedoną (Prancūzija), bet tai retai. Žinoma, Axminster geografinė padėtis nulemia, kad visada pradžioje tenka nukeliauti šiaurės link, kad paskui pasuktų į rytus. Tai šiek tiek "aplinkgalis" kelias, bet nieko nepadarysi.

Ar atveža daiktus tiesiai į butą?

Jei gali priparkuoti. Čia yra problema Vilniuje ar Kaune, senosiuose rajonuose, kur gatvės yra siauros. Jeigu sunkvežimis negali įvažiuoti į kiemą, mes turime įsivežti mažesnę mašiną (vadinamąją "priešvežį" arba "7 tonų"). Tai papildomai kainuoja, bet ką daryti? Mes neesam stebukladariai, kad praleistume sunkvežimį pro duris. Todėl pasitikrinkite, ar galima priartėti prie namų. Jei ne, pasirūpinkite vieta šalia arba pasakykite mums iš anksto, kad mums reikėtų mažesnės mašinos galiniame etape.

Brexit, muitinė ir dokumentacija

Ar dėl Brexito pasikeitė kažkas esmingai?

Oi, kaip ne. Kadangi aš šioje srityje jau 20 metų, mačiau laikus, kai buvo tiesiog "veži ir važiuoji". Dabar perkraustymas iš Axminster į Lietuvą reiškia, kad turime padaryti T2L dokumentus, deklaruoti krovinius, o kartais netgi mokėti PVM (jei jūs esate asmuo, parduodantis daiktus, o ne tik perkraustantis). Asmeninis perkraustymas (kai pirkote daiktus prieš daugiau nei 6 mėnesių ir naudojotės jais) yra be mokesčių (reljefas), bet dokumentų gausa didesnė. Nors ES pareigūnai jau įprato, bet vis tiek klaidų atsitinka.

Kas yra Transfer of Residence (ToR) leidimas?

Tai brangiausioji dalykas. Jeigu persikeliate gyventi į ES šalį (Lietuvą) ir ketinate likti ten ilgam, JŪS TURITE gauti šį dokumentą iš britų muitinės (HMRC). Be jo, jums gali būti paskirti muito mokesčiai. Tai paprasta forma internete, bet ji užtrunka porą savaičių, ją patvirtinti. Nedarykite to klaidos, kad skambinate man sakydamas: "važiuojam rytoj, ką daryti?" Be ToR, aš negaliu padaryti lengvatinio importo. Tai būtina. Gaukite ją kuo greičiau.

Ar reikia mokėti verytą ar PVM?