Perkraustymas į Vilnių iš Swanley: praktinis vadovas be reklamų ir tuščių pažadų

Dirbu šitoje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus ir mačiau viską – nuo tų, kurie vežia vieną krepšį drabužių, iki tų, kurie bando persikelti visą dviaukštį namą vienu kartu. Perkraustymas į Vilnių iš Swanley yra specifinis dalykas, nes Swanley nėra centrinis Londonas, bet ir ne gilios provincija – tai Kentas, o reikia tiksliai sužinoti, kaip iš ten išlipti pro M25 žiedą. Dažnai žmonės galvoja, kad tai tiesiog užsakymas ir tiek, bet realybėje yra daugybė smulkmenų, apie kurias jūs net nenujautote. Čia ne tiesiog vežame daiktus, čia reikia suvaldyti emocijas, britų muitinę ir kelius, kurie visada kažką sumeta. Štai kaip tai vyksta iš vidinės pusės, be jokio poliravimo.

Bendros klausimai apie kainą ir laiką

Kiek vidutiniškai kainuoja toks pervežimas iš Swanley į Vilnių?

Čia viskas labai priklauso nuo to, kiek turite daiktų – ar tai tik kelios dėžės, ar pilnas kambarys baldų. Jei kalbame apie standartinį butą apie 20–25 kubinius metrus, tai kaina svyruoja nuo 1800 iki 2500 eurų, priklausomai nuo sezono ir degalų kainos, kuri, tiesa sakant, šiuo metu siaubingai šokinėja. Vieną kartą teko vežti porą, kuri turėjo tik sofos ir lovį, jiems išėjo pigiau, bet tada reikia surasti klientą daliniam krūviui, kad užpildytume sunkvežimį. Taigi, nenukrypime nuo temos – geriausia kreiptis individualiai, gauti apskaičiavimą, nes fiksuotos kainos šiame maršrute beveik nebėra.

Kiek laiko trunka tas kelias į Vilnių?

Teoriškai, jei vairuotojas nenukaistų ir nustotų miegoti, tai tai būtų maždaug 28–30 valandos važiavimo gryno laiko, bet praktikoje viskas kitaip. Paprastai įsivažiuojame į Lietuvą trečią arba ketvirtą dieną nuo užsakymo pradžios, nes reikia laukti keltų Doveriuose, kurie gaišta daugiausia laiko. (Aš čia pamiršau paminėti, kad kartais reikia ir apsilankyti sandėliuose Vokietijoje jeigu tai yra dalinis krovinys). Taigi, jei planuojate atvykti pirmadienį, geriau užsakykite pervežimą ankstesnės savaitės pabaigoje, kad nereikėtų nerimauti.

Ar brangiau, kadangi tai ne iš Londono centro?

Swanley yra tikrai geresnė vieta mums, nei pačias Londono gilumose, nes ten nereikia mokėti didžiulių ULEZ ar Congestion Charge mokesčių už sunkvežimius, kurie dabra yra astronomiški. Vairuotojai myli tą vietą, nes lengviau priartėti prie M2 ar M20 greitkelių. Tačiau jei jūsų namas yra labai siaurame gatvelėje, kur reikia užimti kelio juostą, gali tekti papildomai sumokėti už nedidelią "paskutinės mylios" mašiną, kitaip tiesiog neįvažiuosime.

Ar galima gauti nuolaidą, jei pervežimas ne skubus?

Žinoma, jei jūs galite laukti ir mums patogu sudėti jūsų daiktus į bendrą krovinį – tai vadiname "grupiniu pervežimu". Tada kaina gali nukristi iki 1200–1500 eurų, bet tikriausiai teks laukti savaitę-dvi, kol surinksime kitus klientus tą patį maršrutą. Tai geriausia tinka tiems, kurie dar tik ruošiasi persikelti ir neturi skubos.

Kokius mokesčius dar reikia įskaičiuoti be savo kainos?

Visada nepamirškite apie Dartford Crossing mokestį, kuris būna nemalonus siurprizas tiems, kurie nerašo šito į biudžetą, ir, žinoma, keltų bilietus. Be to, jei reikės naudotis liftu arba neįprastai ilgai krauti daiktus, vairuotojas gali paprašyti papildomo už laiką, nes jų darbo valandos yra griežtai reglamentuojamos.

Dokumentai ir muitinė (Brexit liūdniai realijos)

Ar reikia kažką daryti su muitine dabar, kai JK nebe ES?

Taip, tai dabar didžiausia galva skausmas, nes anksčiau tiesiog važiavome, o dabar reikia deklaruoti krovinius. Jums reikės pateikti daiktų sąrašą, o mes užpildysime T1 dokumentą, kuris leidžia kroviniui judėti per ES teritoriją be muito, jeigu tai yra jūsų asmeniniai daiktai. Be to, labai svarbu gauti ToR01 numerį iš britų, kitaip gali tekti mokėti PVM ir muito mokestį, o tai yra pinigai vėjui.

Kas tas ToR01 ir kodėl visi apie jį kalba?

Tai tokis Transfer of Residence dokumentas, kuris patvirtina, kad išsikeliate iš Britanijos gyventi į kitą šalį ne mažiau nei metams. Be jo, muitinė Lietuvoje gali labai nemaloniai nustebti, pareikalaudama mokėti mokesčius už naudotus daiktus, pvz., už tą seną dviratį ar kompiuterį. Geriau šitą dalyką padaryti iš anksto, nes gauti jį trunka apie savaitę, kartais ir ilgiau.

Ar jums reikia mano paso duomenų?

Taip, būtinai, be to negalime išvykti, nes muitinės dokumentuose turi būti nurodytas kieno daiktai vežami. Kartais žmonės bijo duoti asmens duomenis, bet be jų tiesiog neįmanoma legaliai pervežti krovinius tarp šalių. Visi duomenys saugomi tik deklaracijoms ir niekur nekeliauja į trečiąsias šalis, bent jau mums taip.

Kas nutinka, jei pamiršiu užpildyti daiktų sąrašą?

Tai bus problema, nes vairuotojas gali būti sustabdytas sienoje ir priverstas laukti, kol jūs paruošiate viską iš naujo. Vieną kartą buvo toks atvejis, klientas parašė "baldai" vienoje eilutėje, o ten buvo brangūs paveikslai ir antikvariatas – muitininkai buvo labai nustebę ir teko aiškintis kelias valandas. Geriau pasidėkite truputį pastangų ir užrašykite viską aiškiai.

Ar galima vežti maistą?

Galiu pasakyti tik vieną – geriau nevežti mėsos, pieno produktų ir vaisių, nes taisyklės dabar yra griežtos. Dėl to gali konfiskuoti visą krovinį arba bausti pinigine bauda, o mums vairuotojams to labai nereikia. Galite vežti sausus maisto produktus, makaronus, konserves, bet viską reikia deklaruoti.

Daiktų pakavimas ir specifiniai daiktai

Ar jūs atvykstate su dėžėmis ar aš turiu pats rasti?

Mes galime atvežti dėžes, jei susitariame iš anksto, tai paprastai įeina į kainą arba kainuoja labai nedaug. Bet dažniausiai klientai patys pasidaro dėžių iš parduotuvės, nes taip pigiau. Svarbiausia, kad dėžės būtų stiprios, o ne tas plonas popierius, kuris plyšta vos tik užsidegs.

Kaip su baldų išmontavimu ir montavimu?

Standartiškai mes atsiskaitome už tai, kad išmontuojame ir sumontuojame didelius baldus – spinteles, lovas, stalus. Bet jei turite sudėtingų sistemų, pvz., integruotą virtuvę arba kambarį po stogu, kur reikia specialių įrankių, tai geriau pasirūpinkite meistru vietose, nes vairuotojas nėra baldų meistras, jis tiesiog padeda. Kartais sugebame ir sudėtingesnius dalykus, bet tada negarantuojame, kad viskas atsiras savo vietoje.

Ar galima vežti pianiną iš Swanley?

Galima, bet tai ne paprasta istorija. Reikia specialių keltuvų ir labai patyrusių vairuotojų, o be to, pianinas užima daug vietos, todėl kaina gali šokti net iki 500–800 eurų vien už jį. Jei tai tik senas, nenaudojamas instrumentas, kartais pigiau jį atiduoti kažkam vietose nei vežti per visą Europą.

Kas su augalais? Aš turiu daug geraniumų.

Augalus vežti galima, bet tik jei jie nėra saugomos rūšys ir žemėje nėra kenkėjų – tai ypač tikrina Lietuvos muitinė. Gali tekti turėti fitosanitarinį pažymėjimą, kuris Jungtinėje Karalystėje kainuoja pinigus ir laiką. Asmeniškai aš visada sakau – palikite augalus kaimynams, nusipirkite naujus Vilniuje, bus mažiau galvos skausmo.

Ar saugu vežti brangius elektronikos daiktus?

Teoriškai taip, mes turime draudimą, bet geriausia visus nešiojamus kompiuterius, telefonus, dokumentus ir pinigus vežti su savimi mašinoje arba lėktuve. Sunkvežimyje yra trintis, drebėjimas, kartais gali nukristi dėžė, ir nors mes įdedame daug putplasčio, elektronika yra jautri. Nedarykite rizikos, jei tai jums brangu.

Ar reikia išpakuoti baldus priešvežiant?

Būtina išpakuoti visus stiklinius elementus, veidrodžius, vitrinas, nes kitu atveju jie tiesiog sutrūška kelio metu. Mažus dalykus galima palikti dėžėse, tai netgi lengviau krauti. Vienas klientas buvo palikęs lėkštės spintoje be įpakavimo – galite pasivaizduoti, kas atsitiko pirmajame dideliame raukštelėje Belgijoje.

Kelionės eiga ir vairuotojai

Ar galiu važiuoti su vairuotoju?

Draudimas mums neleidžia imti keleivių be specialios licencijos, todėl teks atsisakyti šitos idėjos. Be to, kelionė su sunkvežimiu nėra tokia jau romantiška – jūs sėdėtumėt aukštai, vibruoja, vairuotojas dirbo, ir jums tiesiog būtų nepatogu. Geriau skristi lėktuvu ir laukti Vilniuje.

Kaip sujungiame krovinius, jei tai dalinis pervežimas?

Vairuotojas apvažiuoja keletą klientų, paima jūsų daiktus Swanley, važiuoja į kitą vietą, paima dar, ir tada važiuoja į keltą. Tai gali trukti ilgiau, bet tai leidžia sutaupyti jūsų pinigus. Svarbiausia, kad žinotumėt savo daiktų vietą sąraše, kad nepainiotume.

Ką daryti, jei vairuotojas užstringa kelio eismą?

Tai įvyksta dažniau, norėtumėt nepaminėti, ypač ties Varšuvos apkabą arba vokiečių autobanais tiesoliday. Mes stebėsime situaciją GPS ir pranešime, jei bus didelė vėlavimas. Kartais vairuotojas gali pakeisti maršrutą, kad išvengtų spūsčių, bet tada keliauja ilgiau. Tai tiesiog dalis mūsų darbo.

Ar vairuotojai kalba lietuviškai?

Dauguma mūsų vairuotojų yra lietuviai, taigi kalbėtis su jumis prieš išvykstant nebus problema. Jeigu atvažiuoja užsienietis, mes visada užtikriname, kad su jumis susisiektų dispečeris, kuris supranta lietuviškai, kad nebūtų nesusipratimų dėl adreso ar laiko.

Kur jūs statote sunkvežimį Vilniuje?