Perkraustymas į Vilnių iš Ely: praktinis vadovas tiems, kam nebesinorės gyventi Anglijoje

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus, maždaug nuo tada, kai Lietuva įstojo į ES, ir per tą laiką mačiau viską. Pradedant nuo tų laikų, kai reikėjo tik vairuotojo pažymėjimo, iki dabar, kai be tinkamo brokeriaus ir CMR draudimo neišnieksi nė penkių kilometrų. Žmonės dažnai klauso apie perkraustymą į Vilnių iš Ely, manydami, kad tai tiesiog "užsakyti sunkvežimį ir važiuoti", tačiau realybė yra daug sudėtingesnė, ypač po Breglo. Ely miestelis yra mažas, gražus, bet ten važinėti dideliem sunkvežimiams gali būti galvos skausmas, o kelias iki Vilniaus – tai du tūkstančiai kilometrų, kur kiekviena valanda prasideda ne tuo metu, kai planavai. Čia ne tik apie tai, kaip užkrauti baldus, bet ir apie tai, kaip neišprotėti nuo dokumentų ir muitinės.

Dokumentai, muitinė ir tas Bresto chaosas

Ar tikrai reikia deklaruoti kiekvieną daiktą vykstant iš Ely į Vilnių?

Žinai, daugelis mano, kad jei tai ne komercinis siuntimas, tai nieko nereikia. Viskas čia yra labai aišku – jei turi T1 dokumentą (tai toks dokumentas, kuris leidžia prekėms judėti be muito tarp ES šalių), tai gerai, bet jei jo nėra, gali būti bėdų. Muitinė Lietuvoje dabar labai griežta ir jei turi naujų daiktų, kur atrodo kaip parduotuvėje, gali pridėti PVM ir muito. Viska reikia užrašyti į inventoriaus sąrašą su apytikslės vertės nurodymu, kitaip gali tekti stovėti pasienyje valandas ar net dienas.

Ką daryti, jei neturiu visų pirkinių čekių?

Sunku pasakyti, bet čia yra reali problema. Aš asmeniškai nemačiau, kad kas nors būtų gavę didelį baudą už neįrodytą dviratį, tačiau techniškai turi turėti įrodymus. Jei daiktas naudotas, dažniausiai užtenka pažymos, kad jis nėra naujas, bet jei atveži penkias dėžutes su naujais telefonais – tai bus problema. Geriausia daryti nuotraukas ir išsaugoti el. parduotuvių sąskaitas, nors aš pats dažnai kai ką pamirštu (ypač mažas smulkmenas) ir viskas pavyksta.

Kaip greitai įvyksta perkraustymas į Vilnių iš Ely su visais dokumentais?

Standartiškai tai trunka apie 4-5 dienas, jei viskas eina pagal planą, bet planai mūsų darbe retai kada būna tobuli. Viskas priklauso nuo to, kada vairuotojas pasiekia Doverį arba Folkestone'ą, ar yra vietų keltuose. Kartais būna taip, kad vairuotojas sėdi ir laukia 12 valandų, o tu čia bijoji, kad jis dingęs. Dokumentai turi būti parengti iš anksto, kitaip muitinės postuose Vilniaus aplinkkeliais gali užstrigti šiokiadienį.

Ar galiu vežti maistą ir alkoholį?

Čia yra gana pavojinga teritorija. Maisto produktų, ypač mėsos ir pieno produktų, geriau nevežti iš Anglijos į ES, nes taisyklės yra labai griežtos dėl ligų. Alkoholio galima vežti tam tikrą kiekį asmeniniam naudojimui, bet jei turi dešimt dėžių viskio, muitininkai tikrai klausia, kodėl tiek daug. Perkraustymas į Vilnių iš Ely dažnai baigiasi tuo, kad žmonės bandys išvežti pusės sandėlio maisto, bet tada tenka viską mesti pasienyje.

Kas tas "Transfer of Residence" ir ar man jis reikalingas?

Tai yra toks dokumentas (leidimas), kuris leidžia atvežti asmeninius daiktus be PVM ir muito, jei gyvenai Anglijoje ilgiau nei 12 mėnesių ir dabar galutinai grįžti. Be šio popieriaus gali tekti sumokėti mokesčius už visą turtą, ypač už transporto priemones. Procesas trunka šiek tiek laiko, reikia pildyti forms, bet verta to, jei nori sutaupyti šimtų ar net tūkstančių eurų.

Ar tikrai reikia tarpininko (brokerio) muitinės reikalams?

Aš sakiau sau, kad niekada nebeisiu be brokero, nes vienas kartą pabandžiau padaryti be jo ir tai buvo siaubas. Muitinės sistemos yra sudėtingos, o anglų kalba dokumentuose kartais būna sunkiai įvertinama. Profesionalas padarys tai per valandą, o tu gali kankintis su savaitę. Taip, tai kainuoja pinigus, bet nervus taupo daugiau.

Kas vyksta, jei vairuotojas neturi Teisingo Vairavimo Pažymėjimo (CPC)?

Techniškai jis negali vairuoti komercinio transporto, o mūsų atveju perkraustymas yra komercinis. Jei sustabdys policija, gali gauti didelę baudą, o krovinys gali būti areštuotas. Visada patikrink, ar firma, kuriai samdysi, turi licenciją ir vairuotojai atitinka reikalavimus. Ne visos "pigios" firmos apie tai galvoja.

Ar saugu duoti savo daiktus pažymėtus "Used personal effects"?

Taip, tai yra teisingas terminas, bet turi būti tikra. Jei bandysi išvežti prekes parduoti su tokiu žymėjimu, gali užkliūti. Muitinė turi teisę patikrinti, ar tais daiktais tikrai naudojaisi. Aš mačiau atvejų, kada žmonės bandydami apgauti sistemą, prarasdami visą krovinį.

Kaip elgtis su draudimu, kai vairuotojas jau važiuoja?

CMR draudimas yra privalomas, bet jis dengia tik tą momentą, kai krovinys yra vairuotojo atsakomybėje. Jei tu pats pakrausi ir vairuotojas nepasirašo, kad viskas gerai, vėliau gali būti problemų. Užtikrink, kad turi raštišką patvirtinimą apie krovinio būklę pakrovimo metu.

Ar dažnai pasitaiko muitinės patikrinimų šiame maršrute?

Pastaruoju metu vis dažniau. Lietuvoje yra rizikos analizės sistema, kuri parenka automobilius patikrinimui. Jei turi "įtariamą" siuntą arba naujų daiktų be dokumentų, tikimybė padidėja. Ne visada tai vyksta greitai, kartais tenka iškrauti visą sunkvežimį.

Logistika, laikas ir kelių problemos

Kiek tikrai trunka kelionės laikas nuo Ely iki Vilniaus?

Idealiu atveju – 3 dienos, jei vairuotojas važiuoja du žmones ir be ilgos pertraukos. Tačiau realistiškai perkraustymas į Vilnių iš Ely trunka 4-7 dienas, nes reikia laukti keltų, praeiti muitinę, o vairuotojai turi poilsio laiko apribojimus. Nekalbėkime apie tai, kas vyksta, jei užstrigo "Eurotunely" arba yra eismas įvykis.

Ar sunku rasti vietą stovėjimui Ely mieste dideliam sunkvežimiui?

Ely nėra didelis miestas ir ten yra siauros gatvės, o ypač tais "priešpilietiniais" rajonais. Dažnai tenka statyti mažesnį sunkvežimį (pvz., 7.5 tonų) arba net su "Luton" type kėbulu. Jei turi didelį "trailerą" (puspriekabę), reikės labai gerai susitarti dėl pakrovimos vietos, kitaip gali užstrigti tarp namų.

Kas daryti, jei vairuotojas užstrigs Anglijoje dėl techninių problemų?

Tai įvyksta dažniau, norėtum to ar ne. Viena syk mums sugedo sunkvežimis prieš pat keltą, ir teko perkrauti visus daiktus į kitą. Jei turi draudimą, jis turėtų padengti išlaidas (perkrovimą, viešbutį), bet tai laiko klausimas. Būtinai turkite ryšio kanalą su vairuotoju.

Ar galima sekti savo daiktus realiu laiku?

Daugelis šiuolaikinių firmų siūlo GPS stebėjimą, bet ne visada jis veikia tiksliai, ypač kai vairuotojas užvažiuoja į tunelį arba žemynę. Aš asmeniškai visada sakykite klientams – nedirbkite nervus, jei vieną valandą pozicija nepasikeitė, gali būti, kad jis tiesiog gerai miega.

Kokiomis dienomis geriausia planuoti išvykimą?

Geriau visada planuoti savaitės pradžioje, pirmadienį ar antradienį. Jei išvažiuoji penktadienį, vairuotojas gali atsidurti pasienyje arba prie Vilniaus šeštadienį, kai niekas nedirba ir negali atidaryti sandėlio. Sekmadieniais muitinės dažnai dirba ribotai, tai gali sukelti vėlavimą.

Ar įeina į kainą pakavimo medžiagos (dėžės, pledai)?

Paprasčiausiai pasakysiu – visada klausk. Kai kuriems įeina, kitiems tai papildomas mokestis. Aš mačiau, kaip žmonės stebėjosi, kad gavo sąskaitą už 50 dėžių po 5 svarus. Geriau pasirūpink savo dėžėmis iš anksto, jei nori sutaupyti.

Kas nutinka su daiktais, jei aš vėluoju išvykti?

Jeigu vairuotojas jau atvykęs, jis gali laukti apribotą laiką (paprastai 1-2 valandas nemokamai), po to prasideda "waiting time" mokestis. Tai gali būti brangu, nes valandinės vairuotojo stovėjimo kainos Anglijoje yra aukštos. Būk tiksliai laiku.

Ar galima pervežti daiktą dalimis, t.y. dalį į Vilnių, dalį į kitą miestą?

Taip, tai vadinama "dalinio krovinio" arba "part load" paslauga. Tačiau perkraustymas į Vilnių iš Ely gali užtrukti ilgiau, jei reikia apvažiuoti po kitus miestus Lietuvoje. Reikia aiškiai suderinti maršrutą, kad nebūtų papildomų mylių.

Ar vairuotojas padės pakrauti daiktus į sunkvežimį?

Paprastai ne, jei tai nėra suderinta. Vairuotojo darbas yra vairuoti, ne nešioti sofas. Jei reikia krovėjų, tai reikalaujama iš anksto. Kartais vairuotojas gali padėti vienas, jei yra linksmas, bet ne tikėkis to kaip taisyklės.

Kas vyksta, jei vairuotojas praranda raktus nuo sandėlio Lietuvoje?

Buvo ir tokių keistų situacijų. Tada turi skambinti klientui arba kvieti meistrą. Visos išlaidas paprastai padengia draudimas, jei tai nėra vairuotojo neatsargumas. Bet tikėkitės, kad tai gali užtrukti ir atidėlioti pristatymą.