Perkraustymas į Vilnių iš Amersham: visa tiesa be užmaskuotos reklamos

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtmetis, o gal ir daugiau, laiką praleidęs už vairo ir telefonu, ir galiu pasakyti viena – perkraustymas į Vilnių iš Amersham niekada nebuvo tiesus kelias. Ypač dabar, kai pasaulis pasikeitė, o Britanija „iškrito“ iš Europos Sąjungos. Anksčiau tai buvo tiesiog kelionė per Lamanšą, dabar tai – biurokratinis labirintas, kurį reikia praeiti su kantrybe. Žmonėms dažnai atrodo, kad tiesiog užsukate baldus į sunkvežimį ir važiuojate, bet realybė yra daug raupsnėlė. Čia kalbėsime neigiame apie tai, kaip papuošti dėžutes, o apie tai, kas iš tikrųjų laukia kelyje, kai nuspręstate kelti gyvenimą iš Buckinghamshire širdies į Lietuvos sostinę.

Ką reikia žinoti prieš pradedant

Ar tikrai verta dirbti su Didžiąja Britanija dabar?

Sunku atsakyti paprastai „taip“ ar „ne“. Žinoma, verslas viskas vyksta, bet perkraustymas į Vilnių iš Amersham tapo daug sudėtingesnis dėl muitinės procedūrų. Anksčiau mums netekdavo sustoti prie sienos, dabar tai privaloma. Jei turite „Transfer of Residence“ statusą, tai galite išvengti PVM ir muito, bet gauti tuos dokumentus gali šiek tiek užtrukti. Be to, dauguma vairuotojų dabar reikalauja, kad viskas būtų tvarkingai užpildyta anksčiau, nes jie nenori stovėti tunelyje ar uoste po valandomis.

Kiek laiko užtrunka tas pervežimas?

Standartiškai sakant, nuo to momento, kai užkrauname, iki iškrovimosi Vilniuje praeina maždaug 4–7 darbo dienos. Tai priklauso nuo to, ką vairuotojas daro po keliu. Kartais jis paima dar ką nors kelionėje (tai vadinama „part load“), kas užtrunka dieną ar dvi. Arba, kas nutinka dažnai, užstringa Doverio uoste dėl migracijos patikros. Tad jei jums sako, kad atvyks rytoj – imkite su savimi druskos.

Kaip susitarti dėl datos, jei esate tikslūs?

Geriau derėtis savaitėmis, o ne valandomis. Jei jums reikia būti Vilniuje būtent trečiadienį ryte, pradėkite kalbėti apie tai bent savaitę iki to. Amershame yra daug smulkių gatvių, kur sunkvežimis negali užvažiuoti be leidimo, todėl reikia gauti vietos savivaldybės leidimą stovėjimui. Tai gali imti keletą dienų, taip kad neišsigąskite, jei logistikos grandis ne taip greita.

Ar brangiau nei prieš penkerius metus?

Žinoma, brangiau. Kuras nebe tas, kuro akcizas Didžiojoje Britanijoje aukštas, be to, atsirado papildomi mokesčiai už perkėlimą per Lamanšą. Nors ir kursas svyruoja, bet galų gale kaina padidėjo maždaug 20–30 procentų palyginti su „pre-Brexit“ laikais. Taigi, jei ką žadėjo prieš ketverius metus, dabar padauginkite iš 1,3.

Pinigai, kainos ir apgavystės

Kiek vidutiniškai kainuoja perkraustymas į Vilnių iš Amersham?

Čia neįmanoma pasakyti vieno skaičiaus, nes viskas priklauso nuo tūrio. Mažam butui (apie 15–20 kubinių metrų) tai gali kainuoti nuo 1200 iki 1800 eurų. Jei turite didelį namą ir važiuojate pilnu sunkvežimiu (apie 30 kubų), žiūrėkite į 2500–3500 eurų ribą. Bet žiūrėkite, ne į patį skaičių, o į tai, kas įskaičiuota – ar įeina dėžės, ar įeina iškrovimas.

Kodėl kainos tiek skiriasi tarp firmų?

Kai kurios firmos dirba be tarpininkų, kitos – tik kaip brokeriai. Brokeris paims savo maržą ir parduods užsakymą tolimesniems pervežėjams. Tas pervežėjas gali būti iš Lenkijos ar iš Lietuvos. Jei renkatės pačią pervežimo firmą, kuri turi savo mašinas, kaina gali būti šiek tiek aukštesnė, bet garantija geresnė. O jei pasirinksite pigiausią variantą svetainėje, rizikuojate gauti vairuotoją, kuris neturi kėlimo įrankių.

Ar reikia mokėti užstatą (deposit)?

Dauguma rimtų firmų neprašo didelių užstatų, galbūt tik 10–15 proc. Jei jums prašo mokėti 50 proc. iš karto, tai pirmasis „red flag“. Aš asmeniškai būčiau labai atsargus. Vieną kartą girdėjau, kad žmonėms pavogė pinigus, pasakiusius, kad reikia įsigyti specialią draudimo polisą (tai melas). Mokėkite tik tada, kai mašina jau pas jūsų kieme arba tą dieną, kai pradedama krauti.

Kaip mokėjimas vyksta praktiškai?

Geriausiai mokėti banko pavedimu, kad būtų įrodymas. Yra firmos, kurios priima ir grynaisiais, bet vairuotojams neleidžiama turėti didelių pinigų sau, tai gali būti problema. Be to, jei mokate grynaisiais prieš išvykstant, ir kas nors nueina negerai – grąžinti pinigus bus labai sunku. Rašykite sutartį, kurioje būtų parašyta, kada ir kokiais etapais mokate.

Ar galima pasiderėti dėl kainos?

Galima visada. Ypač jei jums nėra skubu ir galite laukti, kai jiems bus tas kelias „užpildomas“. Tada jie gali pasiūlyti nuolaidą, nes jums leidžia užpildyti tuščią vietą. Taip pat jei kelias į Amershamą jiems patinka (pavyzdžiui, jie turi kitą užsakymą netoliese), gali nuleisti kainą, kad nereikėtų važiuoti tuščia grįžtant.

Amershamo specifika ir techninės problemos

Ar sunku privažiuoti prie namų Amershame?

Amersham – tai miestelis, kur yra ir „Old Amersham“, ir „Amersham on the Hill“. Sename mieste gatvės siauros, akmenimis grįstos, sunkvežimis ten vos prasilenks. Kartais teka iškrauti dėžutes į mažesnę transporto priemonę (šutlerį) ir vežti iš didelio kelio. Tai papildomai kainuoja, bet išsaugo jūsų gatvės apželdinimą nuo sudaužymo.

Ką daryti, jei mano gatvėje yra geltonos linijos?

Britų taisyklės dėl geltonų linijų griežtos. Jei mašina pastovės ilgiau nei 20 minučių be leidimo, gausite baudą. Geriausia susisiekti su „Buckinghamshire Council“ ir gauti „suspension of parking restrictions“ leidimą. Tai paprasta procedūra, bet užtrunka kelias dienas (ar savaitę), taip kad nedelskite. Vieną kartą teko stovėti su švyturėliu, kol vairuotojas įsibėgėjo su iškrovimu, nes leidimo negavome laiku.

Ar galiu pats padėti krauti?

Galite, tik nenukrypstate nuo kelio. Vairuotojai dažnai dirba pagal grafiką ir jų neprašysi sustoti ir pad�ti jums nešti dėžę prieš valandą. Be to, jei susižeidžiate jų akivaizdoje, tai didelė problemą draudimo atžvilgiu. Geriau leiskite jiems dirbti, o jei norite padėti, darykite tai greitai ir be jokių išsireiškimų. Aš turiu omenyje, geriau tiesiog nenukristi nuo kojų.

Kaip su parkavimu Amersham on the Hill?

Čia paprasčiau, yra didesnių stovėjimo aikštelių prie parduotuvių, bet vėlgi, jei gyvenate tiesiogiai ant pagrindinės gatvės (Hill Avenue ar panašiai), gali būti trikdžių. Vairuotojai dažnai turi „cone“ žymeklius, kurie leidžia užimti vietą, bet vietiniai gyventojai kartais nėra patenkinti, kai mums tenka užimti jų vietą prie namų.

Ar dažnai stabdo policija?

Dėl migracijos – ne, bet dėl techninės būklės – taip. Britų „DVSA“ labai griežti. Jei vairuotojas pamiršta uždaryti kėbulo galines duris arba viršija svorį (kas Amershame gali nutikti dėl staigių kalvų), gali būti sustabdytas. Tai vėluoja kelionę, tad pasirūpinkite, kad jūsų daiktai nebūtų per sunkiems maišuose (bet ką aš čia kalbu, daiktų svoris tas pats, o ne maišų).

Kelionė ir muitinė (Brexit realybė)

Ar reikia T1 dokumento?

Jei perkraustote nuosavybę (tai yra asmeniniai daiktai, kuriuos naudojote bent 6 mėnesius), tuomet turite teisę į Transfer of Relief procedūrą. Vadinasi, T1 (tranzito) dokumentas gali nebūti reikalingas, jei pateikiate teisingą deklaraciją Lietuvos muitinėje tiesiogiai. Bet dauguma firmų vis dar daro T1, nes jiems taip lengviau dirbti su savo buhalterija. Klauskitės savo brokerio.

Kas vyksta su jūsų maistu atiduodant muitinėje?

Tai yra skausminga tema. Jei turite didelį kiekį mėsos, sūrių ar pieno produktų (ypač jei ne iš ES), juos gali konfiskuoti. Muitininkai Lietuvoje yra griežti dėl gyvūnų kilmės produktų iš trečiųjų šalių (dabar JK yra trečioji šalis). Geriau suvalgykite visus „Marmite“ indelius ir sūrį prieš išvykstant, nei verkti vėliau. Asmeniškai aš niekada nebevežu maisto, nėr verta pyktis.

Kaip su alkoholiu? Ar mokesčiai dideli?

Galite nuvežti tam tikrą kiekį be muito (kaip turistai), bet jei perkraustote 50 butelių viskio, tai bus laikoma prekyba arba dideliu kiekiu. Reikės sumokėti akcizą Lietuvoje. Skaičiuokite, kad alkoholis Lietuvoje ir taip brangus, o su muitais taps visiškai nebeapsimoka. Geriau palikite draugams Anglijoje kaip atsisveikinimo dovaną.

Ar dažnai tikrina patį sunkvežimį?

Doverio uoste „Border Force“ dažnai tikrina tik vairuotojo pasus, tačiau kartais gali įsakyti atidaryti kėbulą. Jei vairuotojas nelepą su dėžėmių užrašais (knygose), gali būti didelė problema. Užtikrinkite, kad kiekviena dėžė turi etiketę su „Gyvenamoji vieta – Vilnius“ ir sąrašu viduje. Tai greitina procesą.

Ką daryti, jei dingsta dokumentai?

Tai manęs nelabai girdėjota (aš tikiuosi), bet kartais nutinka, kad vairuotojas praranda CMR kvitą arba muitinės deklaraciją. Tada reikia viską atkurti iš naujo. Tai gali prailginti pristatymą dienai-dvi. Būtinai pasilikite sau kopijas visų dokumentų, kurius pasirašėte Anglijoje, telefonu ar el. paštu.

Atvykimas į Vilnių ir iškrovimas

Ar įveš į Vilniaus senamiestį su sunkvežimi?

Niekada. Senamiestyje įvažiavimas sunkvežimiams uždraustas be specialaus leidimo, o net jei ir gautumėt, gatvės per siauros. Teks iškrauti artimiausioje vietoje (pavyzdžiui, prie „Europa“ arba „Halės“ turgaus) arba naudoti mažesnę mašiną („7-toną“). Tai kainuos papildomai, bet kitaip dėžės nepasieks jūs�ang buto.

Kas jei mano name nėra lifto?

Tai dažna problema, ypač senesniuose rajonuose. Vairuotojai nešėjais nedirba, jei tai nesutarta. Jei jūsų butas 4 aukšte be lifto, reikia arba pasamdyti nešėjus Lietuvoje, arba tartis su vairuotojui, kad jis padės (už papildomą mokestį). Neapsimokykite sau nugaros, jei nesportuojate kasdien.

Kiek laiko užtrunka iškrovimas?

Priklauso nuo prieigos. Jei sunkvežimis gali stovėti tiesiai prie įėjimo, tai 20 kubų galima iškrauti per 2–3 valandas su dviem žmonėmis. Jei tenka nešti per 50 metrų arba aukštyn laiptais, tai gali užtrukti iki 5–6 valandų. Planuokite savo dieną taip, kad turėtumėte laiko atsiskaityti ir patikrinti daiktus.

Ar reikia gauti leidimą stovėti Vilniuje?

Vilniaus savivaldybėje taip pat reikia leidimo stovėjimui didelėms mašinoms, jei tai ne legali stovėjimo aikštelė. Dažniausiai vairuotojai žino, kur galima stovėti nemokamai (prie „Ozo“, „Panoramos“ arba pramoniniuose rajonuose), bet jei reikia stovėti centre, gresia bauda. Geriau susitarti iš anksto su vairuotoju, kur jis planuoja sustoti.

Ar įsirengiate baldus į vietą?

Dauguma firmų tai daro papildomai užsakyti. Standartinis tarifas yra „iki durų“. Reiškia, padės ant grindų prie buto. Jei reikia surinkti spintą arba padėti sofą į kambarį, tai papildoma paslauga, kurią reikia aptarti anksčiau, ne tada, kai vairuotojas jau nori išvažiuoti pietų.

Smulkmenos ir rizikos

Ar saugu vežti brangius daiktus?