Perkraustymas į Kauną iš Burnley: praktinis vadovas ir 20 metų patirties atsakymai

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus ir matau viską. Vakar kalbėjau su klientu, kuris norėjo nuvežti vieną kėdę, o šiandien planuojame didelį perkraustymą į Kauną iš Burnley su visais namų ūkio reikmenimis. Tiesioginiai maršrutai tarp Jungtinės Karalystės ir Lietuvos yra mūsų duona, bet kaskart tai kažkaip kitoks. Niekada nežinai, kas laukia Lenkijos pasienyje arba ar Anglijos orai neleis vairuotojui išvykti laiku. Žmonėms dažnai pasidaro baima, kai sužino, kiek viskas užtrunka ir kiek dokumentų reikia surinkti, ypač po visų tų Brexit pokyčių, kur visi dar visiškai nesinorientuojame. Čia nebe taip paprasta kaip anksčiau, kai užtenkė tik vairuotojo pažymėjimo. Geriau viską suprasti iš anksto, kad nereikėtų gyventi sandėliuose laukiant savo daiktų.

Kiek tai kainuos ir kiek laiko užtruks

Kiek kainuoja toks kelionės į Lietuvą maršrutas?

Viskas priklauso nuo to, kiek daugiau ar mažiau turite daiktų, bet perkraustymas į Kauną iš Burnley paprastai kainuoja nuo kelių šimtų iki tūkstančio eurų. Jei turite tik kelias dėžes, tai galima susiderėti daliais krovinių, bet jei reikia vežti visus buto baldus, kaina automatiškai šuoliais aukštyn. Paskaičiuoti tūrį būtina, kitaip paimsime per daug vietos arba netilpsime į mažą furgoną. Dar nepamirškite, kad dabar kuro kainos nėra tokios mažos, kaip buvo prieš penkerius metus, tai tai taip pat įeina į galutinę sumą.

Ar ilgai važiuoja tas sunkvežimis į Kauną?

Įprastai tai trunka apie tris–keturias dienas, jei niekas nesikerta kelyje. Viskas prasideda nuo to, kai vairuotojas apsigyvena prie jūsų namų Burnley ir pradeda krauti. Tada yra kelias valandų (ar net daugiau) iki jūros uosto, pavyzdžiui, Imridženo arba Doverio. Tada kelionė per Lamanšą, kur gali būti eilės, o paskui visai per Lenkiją link Lietuvos. Kartais vairuotojai sustoja poilsio, nors jie ir skubia, todėl nereikėtų laukti, kad jie atvyks rytoj ryte, jei išvyko vakare.

Kodėl kainos skiriasi tiek smarkiai tarp firmų?

Tai yra klasikinis klausimas. Vieniems įmonėms perkraustymas į Kauną iš Burnley yra tik darbas, kitiems – galimybė uždirbti ant kliento neaiškumo. Yra firmų, kurios važiuoja dideliais kėbulais (semitraileriais) ir gali paimti daug krovinių vienu metu, todėl jiems pigiau, o mažesnėms firmoms reikia imti daugiau už vieną kelionę. Be to, kai kurie gali nepaminėti, kad mokesčiai už uostą ar muitinę yra atskirai, o tai vėliau stebina klientus. Reikia tikrinti, kas įeina į kainą, o kas ne.

Ar galima gauti nuolaidą, jei aš lankstus dėl datų?

Kartais taip, ypač jei mums reikia užpildyti tuščias vietas vairuotojui, kuris ir taip važiuoja į tą pačią pusę. Jei Jūs galite laukti, kol surinksime kitą krovinį tą patį laiką, perkraustymas į Kauną iš Burnley gali kainuoti mažiau. Bet čia tikrai ne visada įmanoma, nes nenuleidžiame kainos iki žalos savęs. Geriau klausti tiesiogiai, ar turi kažkokius "backload" pasiūlymus.

Ką daryti, jei man reikia kuo greičiau išvykti?

Tada jau kalbame ne apie standartinį perkraustymas į Kauną iš Burnley, o apie ekspresinę paslaugą. Turime skirti atskirą vairuotoją, kuris važiuos tiesiai su Jūsų daiktais be sustojimų pasiimti kitų klientų. Tai, žinoma, brangiau, bet jei Jums reikia būti Kaune pirmadienį ryte, o šiandien trečiadienis, tai vienintelis būdas. Viskas priklauso nuo vairuotojų grafikų, kurie kartais būna chaotiški.

Ar kainuoja daugiau, jei gyvenu toliau nuo miesto centro, pvz., kalnuose?

Burnelyje yra vietų, kur sunkvežimiui sunku privažiuoti, ypač jei namai stačiau kalvos šlaituose. Jei vairuotojas negali privažiuoti prie pat durų ir turi pernešti daiktus kelis šimtus metrų, tai papildomai apmokestinamas. Turime žinoti iš anksto apie prieigos sąlygas, kad nereikėtų ieškoti mažesnės mašinos paskutinę sekundę.

Dokumentai, muitinė ir "Brexit" painios

Kokius dokumentus reikia turėti išvykstant iš Anglijos?

Dabar jau nebe taip paprasta kaip anksčiau. Būtinai reikia turėti krovininę deklaraciją, daiktų sąrašą (pavyzdžiui, "Transfer of Residence" forma), ir jei vežate brangius daiktus, tai pirkimo kvitus. Be to, vairuotojas turi turėti visus savo dokumentus, o perkraustymas į Kauną iš Burnley be teisingų muitinių dokumentų gali būti sustabdytas pasienyje. Geriau viską surašyti lietuviškai ir angliškai, kad nebūtų nesusipratimų.

Ar reikia mokėti muito ar PVM, jei grįžtu gyventi į Lietuvą?

Jei galite įrodyti, kad gyvenote Anglijoje ilgiau nei 12 mėnesių ir dabar perkeliate savo pagrindinę gyvenamąją vietą į Lietuvą, daiktai gali būti atleisti nuo muito ir PVM. Tačiau tai nereiškia, kad galite vežti parduotuvės prekes be mokesčių. Muitininkai labai griežtai tikrina, ar "Transfer of Residence" sąlygos tenkinamos. Vien klientas bandė įvežti naują virtuvę su sąskaita, kurios data buvo prieš savaitę – tai teko susimokėti.

Kas vyksta su muitine, jei aš neturiu visų kvitų?

Tai problema. Jei neturite įrodymų, kada ir kur nusipirkote daiktą, muitinė gali įvertinti jo vertę pagal savo sąrašus, o tai dažnai būna daugiau, nei tikėjotės. Ypač tai pasakytina apie elektroniką, brangų drabužių ar juvelyrinius dirbinius. Geriau iš anksto susirasti visus senus kvitus arba daryti nuotraukas su serijiniais numeriais. Perkraustymas į Kauną iš Burnley tampa daug brangnesnis, jei tenka mokėti baudas už neklaidingus deklaravimus.

Ar vairuotojas gali užpildyti dokumentus už mane?

Jis gali padėti techninėje pusėje, bet atsakomybė už teisingą informaciją yra Jūsų. Vairuotojas nežino, kiek kainavo Jūsų šaldytuvas prieš penkerius metus. Jis gali perduoti sąrašą brokeriui, bet tą sąrašą turite paruošti Jūs. Mes siūlome šablonus, kuriuos reikia užpildyti, kitaip bus sustabdytas krovinys.

Kodėl Brexit taip visą tai sugadino?

Anksčiau buvo paprasta: užsukome į vizą (jei reikėjo), ėjome toliau. Dabar kiekvienas kilogramas gali būti tikrinamas atidžiau. Britai irgi ne visada supranta, kad reikia kitokių formų, tad kartą mes neteko laukti porą dienų, kol Anglijos pusėje išdarydavo dokumentus (tai buvo siaubas, tiesiog neištverti). Dabar jau pripratome, bet perkraustymas į Kauną iš Burnley visada turi rizikos komponentą susijusį su biurokratija.

Ar reikia kreiptis į muitinės brokerį?

Stipriai rekomenduoju. Ypač jei turite automobilį arba techniką. Nors tai kelia šimtus eurų (nežinau tikslios kainos dabar, jos keičiasi), tai sutaupo nervingų momentų pasienyje. Brokeris žino visus kodus ir galingai sutrina tuos formalius reikalus, kuriuos mes paprastai žmonės tiesiog nepajėgiame užpildyti.

Pakavimas, baldai ir keiksniški daiktai

Ar jūsų komanda padeda surinkti baldus?

Taip, mūsų vairuotojai dažnai turi su savimi įrankius ir gali išmontuoti bei vėl surinkti lovas ar spintas. Tai įeina į paslaugą, jei tai nėra kažkokia labai sudėtinga sisteminė baldų linija, kurios reikia inžinieriaus. Tiesą sakant, geriau iš anksto pasakyti, ką reikia išmontuoti, kad vairuotojas nepraleistų laiko ieškodamas atsuktuvo.

Kaip reikia pakauti daiktus?

Geriausia naudoti stiprias dėžes, o ne maišus. Knygas reikia dėti į mažesnes dėžes, kad jos neirtų, o drabužius į didesnes. Žmonės dažnai padaro klaidą dedant viską į milžiniškas dėžes, kurias vėliau neįmanoma pakelti dviejems žmonėms. Mes galime duoti dėžes (už papildomą mokestį arba įskaičiuojant), o tu turi jas užklijuoti stipriai.

Ar galima vežti augalus iš Anglijos?

Tai sudėtinga dėl fitosanitarinių reikalavimų. Šaknies turi būti suplautos ir be žemės, o pačių augalų negali būti ligų požymių. Kiekvienas augalas turi būti deklaruotas. Kartais žmonės bando paslėpti kaktusą tarp drabužių, bet jei muitinė randa – baudos didelės. Geriau palikti tą puokštę draugams Anglijoje.

Ar saugu vežti pianiną ar kompiuterius?

Pianiną – taip, jei jis tinkamai supakuotas ir uždengtas. Kompiuterius – reikia labai atsargiai, ypač jei tai stacionarūs kompiuteriai su dideliais monitoriais. Geriau juos supakuoti į originalią pakuotę, jei dar išlikusi. Priešingu atveju, naudojame burbuliukų plėvelę ir stiprius kartonus. Perkraustymas į Kauną iš Burnley su brangia technika visada yra stresas, bet darome viską, kad niekas nepraslystų.

Ar galiu vežti dviračius?

Žinoma, dažnas klientas veža dviračius. Galima juos padėti į furgoną taip, kaip jie yra, arba išmontuoti ratus, kad užimtų mažiau vietos. Jei dviračių yra daug, geriau tai pasakyti iš anksto, kad paskaičiuotume tūrį. Kartais žmonės prisimena apie dviračius tik tada, kai vairuotojas jau užkrovęs pusę mašinos.

Kas atsitinka, jei daiktas susilaužo kelyje?

Mes turime draudimą, bet jis dažnai dengia tik visišką sugadinimą arba dingimą. Jei nulūžta kojelė nuo kėdės, tai ne visada sumokėsime. Geriau tikrinti būklę užkraunant ir iškraunant.