Perkraustymas į Kauną iš Birmingham: visas tiesa apie kainas, muitines ir maršrutus

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus ir pasakysiu tiesiai – perkraustymas į Kauną iš Birmingham nėra joks pasivaikšciojimas parke. Nors atstumas atrodo tik kelios valandos žemėlapyje, realybėje tai tūkstančiai kilometrų, kelių šalių muitinės ir daugybų nesklandumų, kurie gali išgąsdinti net patį ramiausią žmogų. Dauguma klientų mano, kad tai tiesiog "užkrauti ir nuvežti", bet ypač po Brexit, viskas tapo kur kas sudėtingiau. Čia kalbame ne tik apie tai, kaip padėti sofą į vagoną, bet ir apie tai, kaip neprarasti nervų bandant gauti TIR kodą ar laukiant, kol keltas iš Doverio išplauks. Šiame straipsnyje bandysiu papasakoti, kaip tai vyksta iš vidaus, be jokių gražių brošiūrų, o taip, kaip būna iš tiesų – su triukšmu, dėmėmis ir kartais net vėlavimais.

Kas tikisi iš tolio? (Bendra informacija)

Kiek laiko trunka toks perkraustymas į Kauną iš Birmingham?

Paprastai sakau nuo 3 iki 5 dienų, jei viskas eina kaip laikrodis. Bet žinote, laikrodis suvežia retai. Jei vairuotojas išvažiuoja iš Birmingham pirmadienį ryte, jis gali būti Kaune jau ketvirtadienį, tačiau jei užstringa Anglijoje prieš tunelį arba Prancūzijoje vyksta streikai, tai gali užtrukti ir ilgiau. Kartais atsitinka taip, kad krovinys paruoštas tik trečiadienį, tuomet terminas pasislenka. Svarbiausia yra suprasti, kad tarptautiniai pervežimai – tai ne taksi, kuris atvyksta nurodytu laiku.

O kiek man tai maždaug kainuos?

Labai sunku pasakyti be akies. Perkraustymas į Kauną iš Birmingham kainuoja nuo tūkstančio, gal dvidešimties svarų, jei tai tik kelios dėžės, bet jei turite pilnametį namą su baldais, tai skaičiai svyruoja nuo dviejų tūkstančių aukščyn. Kaina priklauso nuo tūrio, ar reikia įrenginėti liftą Birmingham’e, ar ne. Kuro kaina šiuo metu irgi neleidžia ramiai gyventi, taigi tenka koreguoti. Geriausia, jei nusiųstumėte daiktų sąrašą arba vaizdo įrašą, tada galėčiau pasakyti tiksliau.

Ar galima susitarti dėl fiksuotos kainos?

Taip, dažniausiai dirbame su fiksuota kaina, kad klientas nebūtų nustebęs pabaigoje. Bet turiu pasakyti – jei jūs prie pat išvykimo pridėsite dešimt didelių dėžių, kurias nenumėjome, aš nebegaliu užtikrinti tos pačios sumos. Mums reikia žinoti apytikslį tūrį iš karto. Kartais klientai sako: "o, čia tik kelios smulkmenos", o tas "smulkmenas" užima pusę vagono. Taip kad, kaina fiksuojama pagal tai, ką matome pradžioje.

Ar reikia mokėti kažkokį pradinį įnašą (avansą)?

Įprasta praktika yra paprašyti apie 30-50 proc. avanso, kad mes galėtume užsisakyti keltą ir iš anksto suplanuoti maršrutą. Negalima važiuoti "į tą pusę" su tuščiomis rankomis, nes mums taip pat reikia mokėti degalams. Avansas užtikrina, kad klientas rimtai planuoja išvykti, o ne nebegalvos prieš pat dieną.

Kokiu būdu dažniausiai vežate? Visuomet ar daliniu krovininiu?

Jei tūris mažas, tada dirbame su daliniais krovinais – tai vadinama "part load" arba "groupage". Tai reiškia, kad jūsų daiktai važiuoja kartu su kitų žmonių daiktais. Perkraustymas į Kauną iš Birmingham pilnam etate dažniausiai vyksta privatiu reisu, kai visas sunkvežimis skirtas tik jums. Tada yra greičiau ir saugiau, nes mažiau pakrovimų ir iškrovimų kelyje.

Brexit, muitinė ir dokumentai (Nepatogiausia dalis)

Kas tas TIR dokumentas ir kodėl visi jį mino?

TIR (Transports Internationaux Routiers) tai toks dokumentas, kuris leidžia keltis per sienas be to, kad kiekvienoje muitinėje atidaromas sunkvežimis. Anksčiau buvo paprasčiau, bet dabar, kai Jungtinė Karalystė nebe ES, šis dokumentas labai praverčia. Be jo, perkraustymas į Kauną iš Birmingham galėtų trukti savaitę, nes anglai ir prancūzai tikrai patikrins kiekvieną vagoną. Taigi, TIR – tai mūsų draugas, nors jis kainuoja ir reikalauja garantijų.

Ar reikia mokėti PVM ar mokesčius už senus daiktus?

Jei daiktai yra naudoti ir jūs juos naudojote ilgiau nei 6 mėnesius Anglijoje, tai dažniausiai jie laikomi asmeninio turto transferu ir mokesčių nėra. Bet jei atvežate naują, su etiketėmis, televizorių, kurį nupirkote prieš savaitę Birmingham centre, muitinės pareigūnai gali norėti susimokėti PVM ir muito. Sakyčiau, nenaudotų daiktų geriau nevežti, arba bent jau nešti kvitus, kad nusipirkote ne šiandien.

Kas nutinka, jei neteisingai užpildysiu inventoriaus sąrašą (packing list)?

O tai jau bėda. Muitinės sistema dabar yra kompiuterizuota, jei parašote "baldai" be konkretaus aprašymo, gali užeštrinti. Vieną kartą turėjome klientą, kuris parašė "įrankiai", o viduje buvo profesonalės pjūklinės vertos tūkstančius. Sunkvežimį uždėjo į "raudoną zoną" ir teko aiškintis tris dienas. Todėl rašykite viską aiškiai: "2 stalai, 3 kėdės, 1 dėžė su indais".

Ar galiu vežti maistą ar alkoholį su savimi?

Maistas, jei tai industriškai uždarytos pakuotės, dažniausiai praeina, bet jei turite kumpį ar sūrį, kuris kvepia per visą vagoną, gali būti problemų dėl veterinarinių taisyklių. Alkoholis... tai yra rizikinga. Yra ribojimai, kiek litrų galima vežti be mokesčių. Perkraustymas į Kauną iš Birmingham kartais baigiasi tuo, kad žmonės bando paslėpti dešimtą butelį vyno tarp drabužių. Negera mintis – muitininkai turi šunis.

Kodėl kai kurios firmos atsisako vežti po Brexit?

Nes daugelis tiesiog nenori su tuo vargti. Reikia turėti licencijas, žinoti procedures, dirbti su tarpininkais. Kai kurios mažos firmos nusprendė, kad jiems per daug "galvos skausmo" su tuo visa biurokratija ir nustojo vežti į Europą. Mes tiesiog turėjome prisitaikyti, nors ir nebuvo lengva.

Kas daryti, jei prarandu dokumentus kelyje?

Sakykime taip: geriau jų neprarasti. Vairuotojas visada turi turėti kopijas savo kabinoje, o originalus dažniausiai būna pas jį. Jei dingsta svarbus dokumentas, pvz., CMR, tai gali būti problema, jei įvyksi avarija ar reikės užregistruoti pravažiavimą. Bet dažniausiai viską galima atsiųsti el. paštu arba faksu (žinoma, dar kas nors naudoja faksus?).

Pakavimas ir saugumas (Kaip neišsilyginti)

Ar jūs supakuodate mane, ar turiu daryti pats?

Galime padaryti abiem būdais. Jei norite pigiau, pakruokite patys – mes atvežame dėžes. Jei norite, kad mes padarytume visą "pagal raktą" (pakavimą, įkėlimą, vežimą), tai tai kainuoja brangiau, bet taip geriau, nes mes žinome, kaip uždėti antros aukštos sofos dalį, kad ji nenukristų ant vairuotojo galvos (šypsosi, bet buvo).

Kaip supakuoti stiklinius indus, kad jie nesužlūžtų?

Naudokite daug popieriaus. O daug, tai turiu omenyje tikrai daug. Kiekvienas indas turi būti apvyniotas atskirai, o tarpumai tarp dėžės sienelių užpildyti. Jei girdite, kad indai dundėja kratinant dėžę – vadinasi, blogai supakavote. Perkraustymas į Kauną iš Birmingham yra ilgas kelias, kelyje yra duobų, yra posūkių. Stiklas turi būti įtvirtintas kaip betonas.

Ar jums duodate dėžes nemokamai?

Paprastai į kainą įskaičiuojame tam tikrą kiekį standartinių dėžių. Jei jums reikia penkiasdešimt dėžių, o tik dešimt įeina į standartinį paketą, už likusias reikės papildomai sumokėti. Arba galite pasidaryti patys iš prekybos centrų, bet tada dėžės gali būti ne tokios stiprios. Geriau imti mūsų, jos yra dvigubos sienelės.

Kas su pianinu ar labai sunkiais daiktais?

Pianinus, safus, akvariumus keliamas specialiais įrankiais – keltuvais ar strypais. Negalima tiesiog pakelti penkių vyrų jėgomis, kaip senovėje, nes nugaros nulūžta greičiau nei pianinas. Praneškite iš anksto apie sunkius daiktus, nes ne kiekvienas vairuotojas turi tokią įrangą su savim.

Ar draudžiate mano daiktus?

Taip, turime atsakomybės draudimą, bet jis yra ribotas. Paprastai tai apie 10 svarų kilogramui. Jei turite brangių daiktų, juos reikia specialiai aprašyti ir galbūt papildomai apdrausti. Yra keletas neatsakingų firmų, kurios sako "viskas apdrausta", o kai kažkas dingsta, pasirodo, tai jų draudimas nedengia tų sumų. Būkite atidūs.

Ar įmanoma vežti augalus?

Galima, bet tai rizikinga. Muitinė dažnai tikrina, ar augalai nėra kenkėjų vežėjai, todėl reikia fitosanitarinių pasų, o tai kainuoja. Be to, vagonėlyje žiemą gali būti šalta, o vasarą karšta – augalai gali tiesiog užvysti. Aš asmeniškai patariau palikti draugams Anglijoose (juokinga, bet tiesa).

Kas su šiukšlėmis? Anglijoos labai griežti dėl šiukšlių.

Taip, Anglijoos (na, Anglijoje) labai griežti. Negalima tiesiog užmesti į mūsų vagoną savo senų batų ar laužų. Mes ne šiukšliavežiai. Jei norite atsikratyti daiktų, turite juos išvežti į "tip" (šiukšliadėžę) prieš mus atvykstant. Kitaip mes turėsime papildomai už tai paimti, o mums tai tiesiog nepelninga.

Automobilių gabenimas (Populiariausia užklausa)

Ar galite įvežti mano automobilį kartu su baldais?

Šitaip darome labai dažnai. Automobilis užkeliamas ant specialios platformos, vadinamos "autocarrier", kuri stovi ant sunkvežimio rėmų. Tada viršuje įkeliamos dėžės su baldais. Tai labai patogus būdas atvežti ir mašiną, ir namus vienu metu.

Kiek papildomai kainuoja automobilio gabenimas?

Paprastai tai kainuoja apie 400-600 svarų papildomai, priklausomai nuo mašinos dydžio. Jei tai mažas "Smart", tai pigiau, jei didelis "Range Rover", tai brangiau. Reikia žinoti mašinos svorį ir matmenis, nes anglų keltai taip pat moka už vietą.

Ar galiu kažką susidėti į automobilį, kai jis vežamas?

Techniškai negalima.