Perkraustymas į Kauną iš Armthorpe: visas tiesas apie kelionę per Angliją ir Lietuvą

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus, ir galiu pasakyti viena – kiekvienas kartas yra unikalus, bet dažniausiai dėl tos pačios priežasties – žmonių. Jei jums reikalingas perkraustymas į Kauną iš Armthorpe, tuomet turbūt jau susidūrėte su tūkstančiais klausimų ir galbūt net gauta keleta pasiūlymų, kurie atrodo beviltiškai skirtingi. Armthorpe yra mažas miestelis netoli Doncasterio, o Kaunas – mūsų didelis miestas, todėl toks maršrutas nėra toks paprastas kaip važiavimas iš Londono. Čia susidaro logistikos, brėžinių ir tiesioginio bendravimo derinys. Tiesiog noriu papasakoti, kaip tai iš tikrųjų atrodo iš mano pusės, be jokių gražių firminių frazių, o taip, kaip būna realiame gyvenime, kai kelyje pasitaiko ir audrų, ir sugedusių sunkvežimių.

Kainos ir pinigai (su Brexit prieskoniu)

Kiek kainuoja perkraustymas į Kauną iš Armthorpe?

Tai, žinoma, pirmasis klausimas. Kaina priklauso nuo to, kiek daiktų turite. Jei tai tik keli keliauninkai su rankinėmis, tai pigiau, bet jei išsikraustote iš viso namo, tai skaičiai bus didesni. Paprastai tokio tipo reisas, kai įsikrauname prieš pat Doncasteriu, Armthorpe apylinkėse, ir važiuojame tiesiai į Kauną, kainuoja nuo tūkstančio iki kelių tūkstančių svarų. Bet čia labai preliminariai, nes daiktų kiekis lemia viską. Turiu omenyje, kad čia įskaičiuojamas ir darbas, ir degalai, kurie dabar brangsta kaip prikelės.

Ar kaina keičiasi jei aš gyvenu toliau nuo pagrindinio kelio?

Gyvenate Armthorpe centre ar kažkur už miesto šalies? Jei sunkvežimis ten neprivažiuos ar reikės labai lanksčiai manevruoti, tai gali kilti papildoma mokestis už pristatymą arba už įkrovą iš toliau. Mes stengiamės įvertinti viską iš karto, bet kartais važiuojame į vietą ir mūsų vairuotojas skambina, sakydamas, kad čia tiesiog neįmanoma įvažiuoti 18 tonų sunkvežimiu. Tada tenka ieškoti sprendimų – arba mažesnės mašinos, arba nešti daiktus rankomis, o tai laiko pinigai.

Kodėl kainos skiriasi tarp skirtingų firmų?

Nes vieniems duodate tik tris kėdes, o kitiems – visą namo turinį. Be to, kai kurios firmos dirba "per tarpininkus", t. y. jie tiesiog parduoda jūsų užsakymą kitiems, o tai užtikrina didesnes kainas. Aš asmeniškai stengiuosi dirbti tiesiogiai, todėl mano pasiūlymas gali atrodyti geresnis. Dar yra ir tokių, kurie tiesiog uždirba ant kainų, neįvertinę realios situacijos kelyje. Perkraustymas į Kauną iš Armthorpe nėra pigus malonumas, todėl verta tikrinti, kas tikrai važiuos.

Ar reikia mokėti užsidėti iš karto?

Daugeliu atvejų imamas avansas (depozitas), kad mes užfiksuotume jūsų datą ir nebeimtume kitų klientų tą pačią dieną. Paprastai tai 10-20 procentų. Likusią dalį sumokate, kai daiktai yra pakraunami arba kai jie atvyksta į paskirties vietą. Nenoriu sakyti, kad visos firmos daro taip, bet tai yra standartinė praktika, kad mes nebūtume apgauti, jei klientas nusprendžia atšaukti perkraustymą paskutinę minutę.

Kas dėl PVM mokesčio?

Jei esate užsienio klientas (Lietuvoje), o firma registruota Anglijoje, arba atvirkščiai, PVM gali būti taikomas kitaip. Aš čia neesmu mokesčių ekspertas (geriau pasikalbėkite su buhalteriu), bet dažnai perkraustymas tarp šalių gali būti be PVM, jei tai yra paslauga užsienio klientui. Bet turi būti pateikti teisingi dokumentai, kitaip muitinė gali sukibti. Viskas priklauso nuo to, kaip ir kur įmonė registruota.

Ar galiu gauti nuolaidą?

Galbūt, jei jūsų data nėra labai populiari, pavyzdžiui, vasario vidury arba žiemą, kai mažiau žmonių kraustosi. Taip pat, jei jūsų daiktai telpa į bendrą krovinį (daliniis kraustymas), tai bus pigiau. Bet jei reikia specialios transporto priemonės arba ekstremalių sąlygų, tada apie nuolaidas galiu užmiršti. Verta klausti, niekas neudės galvos už klausimą.

Logistikos niuansai ir vairuotojai

Kiek laiko užtrunka kelionė iš Armthorpe į Kauną?

Standartiškai tai trunka apie 3-4 dienas, jei nieko nepavyksta. Vairuotojas turi poilsio režimus, kurie reikalauja sustoti. Taip pat, jei važiuojame per Angliją, gali būti spūstys ties Londonu arba priešais Lamanšo sąsiaurį. Kartais atsitinka taip, kad vairuotojas prasideda diena pietų metu Armthorpe ir tada važiuoja iki jūros. Tą patį vakarą jis gali būti jau kelyje į Lietuvą. Taigi, skaičiuokite, kad nuo įkrovos iki iškrovos gali praeiti savaitė.

Kurie keliai yra geriausi?

Mes dažniausiai važiuojame per M18, tada A1(M) link pietų ir prieš Lamanšą. Žinoma, yra variantų eiti per Hull keltą, bet tai dažniausiai brangiau ir ilgiau, todėl imame tunelį arba keltą iš Dover. Žemiau esančiais keliais yra greičiau, jei orai gerai. Tiesa, buvo atvejų, kai audra uždarydavo keltus Dover'e, ir tekdavo laukti po dieną. Tokie dalykai neįmanomi numatyti iš anksto.

Ar vairuotojai kalba lietuviškai?

Didžioji dauguma vairuotojų, kurie važinėja šiuo maršrutu, yra lietuviai arba lenkai, taigi susikalbėsite. Tai labai palengvina situaciją, kai reikia paaiškinti, kur stovi dėžė su "brangiaisiais indais" arba kodėl sofa netelpa į liftą. Bet yra ir vietinių vairuotojų, jei krovinys yra labai specifinis, bet tada kalbame angliškai. Jei jūsų angliškai nėra stiprus, geriau iškarto paprašyti lietuviškai kalbančio vairuotojo.

Kas nutinka, jei sugenda sunkvežimis?

Tai mano blogiausias košmaras. Turime savo techninę pagalbą, bet jei lūžta ašis arba užsidega variklis tarp Briuselio ir Kauno, tai tai gali užtrukti. Kartais mes samdome vietinę pagalbą, kad perkeltume daiktus į kitą mašiną. Galiu pasakyti, kad per 20 metų tai nutiko tik kelis kartus, bet rizika yra visada. Tokiu atveju mes pranešame ir stengiamės išspręsti problemą kaip galima greičiau, nors klientams tai visada sukelia stresą.

Ar galima sekti savo daiktus?

Dauguma modernių sunkvežimių turi GPS sekimo sistemas, taip galima parodyti, kur mašina yra realiu laiku. Aš dažnai siunčiu nuorodą klientams, kai jie skamba ir klausia "kur mano daiktai?". Bet ne visada vairuotojas gali atsakyti į telefoną, nes jis vairuoja (tai yra neteisėta Be to, signalas Vokietijoje arba Belgijoje kartais dingsta, todėl žemėlapis gali rodyti, kad mašina stovi vietoje, nors ji važiuoja.

Ar saugu palikti daiktus mašinoje per naktį?

Sunkvežimiai yra užrakinti, turi alarmus, ir vairuotojai dažniausiai miega automobiliuose arba saugiose stovėjimo aikštelėse. Perkraustymas į Kauną iš Armthorpe yra ilgas maršrutas, todėl saugumas yra mūsų prioritetas. Nenoriu jums gąsdinti, bet pavogti daiktus iš užrakinto sunkvežimio nėra taip paprasta. Tačiau visada patariu brangiausius dalykus (pinigus, dokumentus, brangius papuošalus) nešti su savimi, o ne dėti į dėžę apačioje.

O jei orai blogi?

Anglijoje ir Lietuvoje orai gali būti neprognozuojami. Liūtys, vėjas, sniegas – viskas gali sutrumpinti mūsų darbo dieną. Jei Armthorpe kelias yra slidus, sunkvežimis gali praslysti ir neįvažiuoti. Mes stengiamės būti atsargūs, nes saugumas yra svarbiau už greitį. Jei reikia, mes paliekame dalį daiktų ir grįžtame kitą dieną, nors tai ir brangu. Bet geriau pavėluoti porą valandų nei sugadinti sofą arba nuplaukti į griovį.

Daiktai, pakavimas ir dėžės

Ar jūsų firma pakuoda daiktus?

Taip, turime komandą, kuri gali atvykti į Armthorpe ir viską supakuoti. Tai yra papildoma paslauga, bet ji labai padeda, jei neturite laiko arba norite, kad jūsų indai nelūžtų. Mes turime savo dėžių, burbuliukų, lipdukų. Kartais klientai sako, "aš jau viską supakavau", o tada atvyksta vairuotojas ir mato, kad taurės sumestos į plastikinius maišus. Tai nėra geras sprendimas, tada viskas sudužo (ypač, jei vairuotojas staigiai stabdo).

Ką daryti su baldais?

Dideli baldai, pvz., spintos ar lovos, dažnai reikalauja išmontavimo. Mūsų vairuotojai turi įrankius, tai juos išmontuoja, pakuoja ir vėl suranda Kaune. Nėra jokios prasmės bandyti įvežti didelę biuro spintą pro liftą neišmontuotą – tik sugadinsite spintą ir lifto sienas. Vieną kartą teko matyti, kaip klientas bandė prasibrauti pro duris sofa ir... na, jis nebeužsidaro. Geriau palikite mums tai daryti.

Ar galiu vežti maistą?

Geri klausimas. Negalima vežti mėsos, pieno produktų, kiaušinių ir kitų lengvai gaminamų maisto produktų, nes tai yra muitinės draudžiama. Dėl sanitarinių taisyklių. Sauso maisto (konservai, makaronai, miltai) vežti galima, bet reikia tikrinti, ar jis nėra pažeistas. Aš visada patariu suvalgyti viską, kas šaldytuve, prieš išvykstant, nes nebegyvensite iki Kauno su ledinukais rankinėje.

Kas dėl alkoholio?

Alkoholio kiekis turi būti reasonable (protingas). Jei bandysite vežti dešimt dėžių viskio, tai gali būti pripažinta prekyba, o tai reikalauja licencijos ir mokesčių. Asmeniniam naudojimui galima vežti keletą butelių, bet geriau apie tai pasakyti iš anksto, kad mes užtikrintume, kad dokumentai tvarkingi. Muitinė Lietuvoje gali labai domėtis, jei mata didelį kiekį spirito.

Ar galima vežti augalus?

Taip, bet tik jei jie nėra įtraukti į saugomų rūšių sąrašą (kas retai nutinka namų augalams).