Perkraustymas į Blackburn: kas tikrai laukia ir kaip išvengti didžiausių nesusipratimų

Sveiki, tą kalbą, kurios tikriausiai nemėgstate – „perkraustymas į Blackburn“ – išgirdau jau tūkstančius kartų. Dirbu šioje srityje virš dvidešimties metų ir galiu pasakyti vieną: niekada nevyksta taip, kaip planuojame, ypač kai kalba eina apie perkėlimą į Angliją. Dažniausiai žmonės susiduria su tuo, kad realybėje viskas trunka ilgiau, kainuoja brangiau, o nervų užtenka visiems. Čia nebe Lietuva, čia kiti keliai, kiti muitinės reikalavimai ir visai kitoks vairuotojų mentalitetas. Todėl šiame straipsnyje nerašysiu sausų instrukcijų, o papasakosiu, kaip tai atrodo iš vidaus, iš to, ką mačau kasdien.

Bendri klausimai apie patį procesą

Kiek laiko užtrunka toks pervežimas į Blackburn?

Visada klausiu, kada jums reikia, kad daiktai būtų vietovėje, nes atsakymas nėra vienareikšmis. Įprastai, jei viskas vyksta sklandžiai, nuo pakrovimo Lietuvoje iki iškrovimo Anglioj praeita apie 3–4 darbo dienas. Tačiau turiu omenyje, kad „sklandžiai“ – tai retas atvejis. Prieš savaitę teko laukti beveik savaitę, nes Britų terminaluose buvo didelės eilės po Brexit. Taigi, žiūrėkite realiai: planuokite savaitę, o jei spėsite anksčiau – bus malonus nustebimas. Geriau turėti daiktų anksčiau negu gaišti laiką tuščiuose butuose.

Ar brangu pervežti baldus į Angliją dabar?

Kainos šiuo metu tikrai nėra tos, kurios buvo prieš penkerius metus. Kuras pabrango, o ir samdinių darbo užmokestis Anglioj – kita lyga. Perkraustymas į Blackburn gali kainuoti nuo kelių šimtų iki kelių tūkstančių eurų, priklausomai nuo to, kiek turite daiktų. Negaliu pasakyti tikslios sumos be vaizdo įrašo ar inventorinio sąrašo. Pasakysiu taip: jei kas nors pasiūlo kainą, kuri atrodo pernelyg žema ir geroka, tikriausiai jis kažką slepia arba vėliau paprašys papildomai už „kelionės išlaidas“.

Ką daryti, jei neturiu pakavimo medžiagos?

Nesijaudinkite, mes visada galime organizuoti pakavimą, tačiau tai papildomai kainuos. Geriausia, jei susirgsite dėžių patys – tai pigiau, o kartais net saugniau, nes patys žinote, kur dėti subtilius daiktus. Būna klientų, kurie sako: „Ne, aš viską pats sušersiu“, o paskui pasirodo, kad indai supakuoti be popieriaus – tai siaubas. Viskas suskyla. Taigi, jei abejojate, geriau paprašykite mūsų komandos pagalbos. Profesionalios dėžės, burbuliukų plėvelė ir lipni juosta padarys savo darbą.

Ar galima važiuoti kartu su vairuotoju?

Techniškai – ne, mes negalime imti keleivių be specialių licencijų, tai yra griežtai reguliuojama taisyklė. Daugelis klauso, ar negali būti išimties, bet deja, muitinėje ir sienos kirtimo punktuose tai sukelia problemų. Vairuotojas turi atsigulti ir ilsėtis, o ne šnekučiuoti. Tačiau galiu pasakyti, kad dažniausiai klientai skrenda ir susitinka tiesiog iškart Blackburne, kai sunkvežimis atvažiuoja. Tai praktiškiau ir greičiau jums. O jei norite susipažinti su maršrutu – žiūrėkite žemėlapį.

Ar reikia įvardinti kiekvieną daiktą?

Taip, tai būtina, ypač dėl muitinės formalumų. Negalima tiesiog parašyti „daiktai“ ant dėžės. Turi būti konkretika: „indai“, „drabužiai“, „knygos“, „žaislai“. Vieną kartą buvo situacija, kai klientas parašė „asmeniniai daiktai“, o muitininkai sustabdė visą sunkvežimį ir pradėjo braižyti kiekvieną dėžę. Buvo siaubingai užstrigę. Taigi, pasidėkite ant kiekvienos dėžės lipduką su trumpu aprašymu. Tai taupo laiką visiems.

Kaip elgtis su nešiojamuoju kompiuteriu ar brangiais elektronikos daiktais?

Mano patarimas: imkite juos su savimi į lėktuvą ar traukinį. Neleiskite juos dėžti į bendrą krovininį sunkvežimį. Perkraustymas į Blackburn yra ilgas kelias, o vibruojantis sunkvežimis nėra geriausia vieta jautriems technikos prietaisams. Jei turi originalią pakuotę – puiku, jei ne – uždėkite į kuprinę. Taip pat nepamirškite pasiimti mokesčių deklaracijos, jei technika nauja, kadangi muitinė gali domėtis jos verte.

Dokumentai, muitinė ir biurokratija

Kokius dokumentus reikia tur�ti išvykstant į Angliją?

Pagrindinis dalykas – pasas ar asmens kodas. Jei persikraustote gyventi ilgam laikui, reikės pateikti inventoriaus sąrašą, kurį pasirašote (tai vadinamas „Transfer of Residence“ dokumentas). Be to, reikia nurodyti paskirties adresą Blackburne. Nereikia jokių ypatingai sudėtingų formų, jei nepervežiate prekių, skirtų prekybai. Bet viskas turi būti tiksliai, nes anglai mėgga, kai visos „i“ užrašytos su taškeliais.

Ar reikia mokėti PVM ar muito?

Jei persikeliate gyventi ir daiktai naudoti ilgiau nei 6 mėnesius, dažniausiai nereikia mokėti mokesčių (TARIF). Tai yra svarbu. Tačiau jei statote naują namą ir vežate naujus baldus iš parduotuvės – tuomet reikės sumokėti PVM ir galbūt muito. Čia dažnai žmonės suklysta ir bando slėpti, kad daiktas naujas. Negerai. Muitinė turi duomenis, jei prekė turi serialinį numerį ar pirkimo kvitą. Geriau viską deklaruoti sąžiningai.

Kas nutinka, jei pamiršau inventoriaus sąrašą?

Tada bus didelės problemos per sieną. Sunkvežimis gali būti užstrigęs dieną ar dvi, kol jūs susirinksite viską ir išsiųsite el. paštu. Muitinės darbuotojai nėra žiaurus, bet jie yra griežti dėl taisyklių. Būna, kad klientai sako: „Oi, aš maniau, jūs tai padarysite“. Ne, mūsų darbas yra pervežti, o ne jūsų biurokratiją tvarkyti. Taigi, pasirūpinkite šiuo sąrašiu iš anksto, geriausiai kelias dienas iki išvykimo.

Ar sunku gauti „Transfer of Residence“ statusą?

Iš esmės ne, jei atitinkate kriterijus. Privalote gyventi Anglijoje mažiausiai 12 mėnesių ir neturėti būsto kitur ES šalyje. Formą pildote per internetą prieš atvykstant. Vienas mano klientas užpildė klaidingai datą ir teko viską pradėti iš naujo. Taip pat įdėkite nuotraukas brangiems daiktams – tai pagreitina procesą. Be šio dokumento gali tekti mokėti mokesčius už visus naudotus daiktus, o tai nėra smagu.

Kokios gėrybės griežtai draudžiamos?

Anglija labai griežta dėl maisto produktų. Negalima vežti mėsos, pieno produktų, vaisių ir daržovių (išskyrus kai kuriuos šaldytus). Vieną kartą mama bandė sūneliui įdėti dešrą ir sūrį į dėžę – mus tiesiog sustabdė ir viską konfiskavo. Nėnedomina, kad tai dovanos. Taip pat neatsimena, ar buvo leidžiami medus, geriau nebandyti. Geriau viską suvalgykite čia, o važiuokite į parduotuvę Blackburne.

Ar reikia deklaruoti vaistus?

Taip, jei juos turite daug ar tai yra receptiniai vaistai. Pasidėkite juos į rankinį bagažą su gydytojo pažyma. Negalima juos dėti į dėžes, kurios važiuoja sandėliu, nes jei dingsta ar sudužta, bus bėda. Be to, kai kurios substancijos, kurios Lietuvoje yra įprastos, Anglijoje gali būti kontroliuojamos. Geriau būti saugiam ir turėti dokumentų. Nenoriau eitų į paaiškinimus su muitininkais dėl tablečių.

Specifiniai daiktai ir jų pervežimas

Ar galite pervežti pianiną į Blackburn?

Galime, bet tai ne paprasta užduotis. Pianinai yra sunkūs, keisti formos ir labai jautrūs vibracijai. Reikia specialių keltuvų ir patyrusių krautojų. Vieną kartą teko nešti pianiną į trečią aukštą be lifto – tai tikras išbandymas ir mums, ir kliento nervams. Jei turite tokį instrumentą, praneškite iš karto. Negalima tiesiog užrašyti „baldai“ ir tikėtis, kad vairuotojas sugebės tai išspręsti vienas.

Kaip su elgesiu su augalais?

Augalų pervežimas po Brexit tapo sudėtingesnis. Jūs negalite tiesiog įmesti puokščių į sunkvežimį. Reikia specialių fitosanitarinių pažymų, kur kiekvienas augalas turi būti įregistruotas. Dažniausiai klientams nerekomenduoju vežti didelių kieknių, nes tai brangu ir sudėtinga. O jei tikrai norite savo mėgstamo fikuso – pasidomėkite taisyklėmis, nes kitaip jį tiesiog sugriaus pasienyje.

Ar saugu vežti paveikslus ir veidrodžius?

Paveikslus reikia pakuoti labai kruopštingai – kartonu su putomis. Veidrodžiai ypač pažeidžiami. Aš visada sakau: jei paveikslas brangesnis nei 500 eurų, geriau jį apdrausti arba vežti asmeniškai. Sunkvežimis, važiuodantis per badą (kelias duobes Anglijoje, ypač šiaurėje, yra įprastas dalykas), gali smarkiai supurti. Niekas nenorėtų gauti suskilusio veidrodžio vietoj to, kuris buvo šeimos lobis.

Ką daryti su technika, kurioje yra dujos (pvz., orkaitė)?

Orkaites ar plaukiklius reikia atjungti nuo dujų ir uždaryti vožtuvus. Be to, reikia uždaryti duris, kad jos neišsivertų kelio metu. Vieną kartą klientas užmiršo išleisti dujas iš grilio, ir visas sunkvežimis smirdėjo dujomis – teko važiuoti su atidarytais langais per žiemą. Tai ne tik nepatogu, bet ir pavojinga. Taip pat užtikrinkite, kad vamzdžiai nėra pažeisti. Geriau, kad šią techniką pajungtų specialistas išvykimo dieną.

Ar galima pervežti automobilį?

Taip, tai darome dažnai. Automobilis įkeliamas į sunkvežimį arba vežamas priekaboje. Svarbiausia – turėti registracijos liudijimą, draudimą ir sutikimą (jei automobilis ne jūsų). Atvykus į Angliją, turite 6 mėnesių laiko užregistruoti automobilį vietinėms numerių lentelėms (DVLA). Nenuokėkite, nes baudos didelės. Be to, Anglijoje vairavimas kaire pusė, tai reikalauja adaptacijos, ypač jei automobilis turi galinius rūkų žibintus (juos reikia pakeisti arba užklijuoti).

Kaip elgtis su ginklais ar sportine amunicija?

Tai griežtai reguliuojama sritis. Negalite tiesiog padėti šautuvo į dėžę. Reikia specialių leidimų ir deklaravimas. Muitinė apie tai privalo būti informuota iš anksto. Jei turite medžioklinį šautuvą, susisiekite su mumis prieš mėnesį, kad galėtume suderinti procedūras su britų policija. Kitu atveju gresia baudos ar net areštas. Nesižaiskime su šia tema.

Kaina, apmokėjimas ir iškilumai

Kaip susiformuoja galutinė kaina?

Kaina formuojasi pagal tūrį (kubinius metrus) arba svorį, kas didesnis. Taip pat įeina kuro priedas, mokesčiai už uostus (Doveris), ir darbas krautojams. Jei reikia pakavimo medžiagos – tai papildomai. Pavyzdžiui, jei turite 20 kubinių metrų daiktų, skaičiuokite apie 2000–2500 eurų (skaičiai labai apytiksliai, priklauso nuo sezono). Užklausos metu prašau nurodyti, kiek aukštų namas ar ar yra liftas – tai taip pat įtakoja kainą.

Ar reikia mokėti avansą?

Įprastai taip, prašome apie 30–50 % apmokėjimo užsakymo patvirtinimui. Tai mums leidžia užsibrėžti datą, užsisakyti kuro ir pasirūpinti vairuotoju. Likusią dalį sumokate, kai daiktai pasiekia vietą arba prieš išvykstant (priklausomai nuo sutarties). Nė vienas rimtas pervežėjas nevyks be avanso, nes rizikuojame likti be darbo ir užsimojusiu sunkvežimiu.