Perkraustymo kainodara į Lietuvą iš Anglijos: kaip susidorojame su kainomis ir chaosu

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus ir galiu pasakyti vieną – kainos visada sukelia daugiausia galvos skausmo, ypač kai kalbame apie perkraustymą iš Anglijos. Nėra tokio standartinio sąrašo, kuris galiojo visiems, nes kasdien kas kita. Perkraustymo kainodara į Lietuvą iš Anglijos dabar atrodo visai kitaip nei prieš penkerius metus, dėl tos pačios "Brexito" situacijos ir degalų kainų. Žmonės dažnai klauso "o kiek kainuoja?", o aš stoviu ir galvoju, kad jei aš dabar paskaičiuosiu, po valandos jau gali būti kitaip. Čia ne tik apie tą, kiek reikia sumokėti už sunkvežimį, bet ir apie nervus, kurios tenka išleisti kelyje. Todėl stengiuosi viską paaiškinti paprastai, be jokių "marketingo" apvalkalų, kaip būtų kalbėjimas su draugu prie alaus.

Pagrindiniai dalykai apie kainą ir logistiką

Kiek vidutiniškai kainuoja perkraustymas iš Anglijos?

Vidutinės kainos svyruoja, bet stengiuos duoti orientyrus. Jei turite mažą kiekį daiktų, tarkime, 5 kubinius metrus, tai galite tikėtis sumos nuo 600 iki 800 eurų. Dideliems kraustymams, kai reikalingas visas sunkvežimis, kainos prasideda nuo 2500 eurų ir gali siekti 4000 eurų. Perkraustymo kainodara į Lietuvą iš Anglijos labai priklauso nuo to, kiek tiksliai daiktų turite ir kur Anglijoje jie stovi. Dar reikėtų prisidėti keltų bilietus, kurie dabar ne taip jau pigūs, ir vairuotojo darbo laiką.

Nuo ko priklauso kaina?

Pirmiausia nuo tūrio, tai aišku. Kuo daugiau daiktų, tuo didesnis sunkvežimis reikalingas. Bet taip pat svarbu ir paėmimo vieta – jei esate centre, pvz., Londone, vairuotojas gali neįvažiuoti, reikės mažesnio furgono perkrovimui. Tai papildomi darbai ir pinigai. Taip pat įeina ir degalai, ir kelių mokesčiai Prancūzijoje ar Belgijoje. Kartais žmonės net nepagalvoja, kad perkraustymo kainodara į Lietuvą iš Anglijos įtraukia ir muitinės procedūras, kurios taip pat kainuoja.

Ar kaina pasikeitė po "Brexito"?

Žinoma, pasikeitė, ir stipriai. Anksčiau buvo paprasta: važiavom ir važiavom atgal. Dabar reikia deklaruoti kiekvieną siuntą, muitinės dokumentai, TIR knygelių tvarkymas. Tai reiškia, kad turi mokėti brokeriams už dokumentų pildymą. Perkraustymo kainodara į Lietuvą iš Anglijos dabar turi tas "paslėptas" sąnaudas, kurių anksčiau nebuvo. Be to, laisvai dirbti negali tiek pat laiko, nes eilės pasienyje kartais būna šiūbsčios.

Kas dėl kuro?

Kuras dabar kaip niekada brangus. Jei prieš metus degalai kainavo vieną, tai dabar jie gali kainuoti pusantro karto daugiau. Tai tiesiogiai įeina į galutinę sąskaitą. Mes negalime padaryti nuolaidos, jei degalinėse kainos lekia aukštyn. Dažnai klientai stundžiasi, matydami galutinę sumą, bet aš juos suprantu – pats taip pat stundžiuosi, kai užpilu savo furgoną. Taigi, perkraustymo kainodara į Lietuvą iš Anglijos yra labai jautri bet kokiam kuro kainų šuoliui.

Ar brangu, jei aš tik su keliais krepšiais?

Jei tik keli krepšiai, tai galbūt netiksimas kreiptis į mus. Geriau pažiūrėkite kurjerių paslaugas arba autobusų siuntas. Mums reikia užpildyti mašiną, o jei imsime vos tris krepšius, teks mokėti už visą maršrutą. Tačiau jei tais krepšiais nešiojate brangius daiktus, saugumas bus didesnis su mumis. Bet realiai, mažoms siuntoms perkraustymo kainodara į Lietuvą iš Anglijos nėra pigi.

Dokumentai, muitinė ir "popieriniai" reikalai

Kokius dokumentus reikia paruošti?

Reikėtų turėti daiktų sąrašą, idealiai su vertėmis. Taip pat reikėtų pasą ar asmens kodą, nes muitinėje reikės nurodyti, kas keliauja. Jei daiktai ne nauji, gali tekti parodyti pirkimo kvitus (nors tai retai kas turi po penkerių metų). Geriau sąrašą padaryti anglų kalba, kad vairuotojas nešoktų galva. Be dokumentų niekur neišvažiuosite, tad neskubėkite juos daryti paskutinę minutę.

Ar reikia mokėti muito ar PVM?

Jei perkraustote savo asmeninius daiktus, kuriuos naudojote bent 6 mėnesius, dažniausiai PVM ir mokesčiai netaikomi. Tai vadinama "Transfer of Residence". Bet jei vežate naujus daiktus, su etiketėmis, tai gali tekti mokėti PVM. Čia gudruoti nereikia, muitinės tarnybos turi akis visur. Perkraustymo kainodara į Lietuvą iš Anglijos nėra apgaulinga, jei bandysite paslėpti prekę.

Kas yra T1 dokumentas ir ar jis būtinas?

T1 dokumentas reikalingas, kai keliaujate iš trečiosios šalies (Anglija) į ES šalį (Lietuva) neperdavęs muitinės kontrolės. Man atrodo, kad dauguma įmonių jį užtikrina, bet geriau pasidomėkite patiems, nes aš kartais painioju šias detales. Be T1 dokumento sunkvežimis gali būti sustabdytas ir priverstas grįžti atgal. Tai papildoma nervų sąnauga ir pinigai.

Ar galima vežti alkoholį ir cigaretes?

Galima, bet yra ribojimai. Negalima vežti verslo tikslais, tik asmeniniam naudojimui. Alkoholio kiekis ribojamas (kažkokios dešimtys litrų), o cigaretės tik 800 vnt. Jei daugiau – tai kontrabanda, ir mums su tokia "bagaže" nevažiuos. Nenoruokit, kad jūsų perkraustymas baigtųsi policijos nuotraukomis. Geriau neapsigauti ir viską deklaruoti sąžiningai.

Kas dėl draudimo?

Draudimas įeina į kainą, bet jis dažniausiai yra standartinis, tarkime, 3-5 eurų už kilogramą. Jei turite brangiausių daiktų, reikia juos specialiai apdrausti. Būna situacijų, kad klientas sako: "O čia yra brangūs paveikslai", o sąraše jie nieko nekainuoja. Tada įvykus įvykiui, nebegalime nieko padaryti. Perkraustymo kainodara į Lietuvą iš Anglijos turi apimti ir draudimo sąlygas, jas reikia skaityti, o ne tiesiog pasirašyti.

Procesas, laikas ir realus gyvenimas

Kiek laiko užtrunka visas kelias?

Paprastai sakyčiau 3-5 dienas, bet... (čia turiu omenyje, jei nėra eilių). Jei vairuotojas išvažiuoja pirmadienį, penktadienį jau gali būti pas jūsų namuose. Bet jei užstrigsite keltuose arba pasienyje, gali prailgti iki savaitės. Anglijoje taip pat yra eilės į keltus, ypač atostogų metu. Taigi, neskubėkite planuoti statybų darbų iš karto po išvykimo.

Ar galima sekti, kur yra mano daiktai?

Dauguma mūsų sunkvežimių turi GPS sekimą. Galime atsiųsti nuorodą, kur matote, kur mašina važiuoja. Bet ne visada tai veikia tiksliai, kartais signalas dingsta tuneliuose arba Anglijos kaime. Nereikia skambinti vairuotojui kas valandą ir klausti "kur jūs". Jis važiuoja, kur turi. Perkraustymo kainodara į Lietuvą iš Anglijos neįtraukia vairuotojo asmeninio gidinimo.

Kas daroma, jei vairuotojas negali privažiuoti prie namų?

Tai reali problema. Lietuvoje senamiestyje ar Anglijoj siaurose gatvelėse sunkvežimis neprailis. Tada reikia iškrauti ant plokščiadugnio arba išsinuomoti mažesnį furgoną vietiniame mieste. Tai papildoma kaina, apie kurią dažnai užmirštama pasakyti iš karto. Jei gyvenate vietoje, kur nepravažiuos "Volvo", tai pasakykite iš karto.

Ar pakuodate jūs, ar aš pats?

Galime ir mes, ir jūs. Jei norite sutaupyti, pakuokite patys į dėžes. Jei norite, kad mes padarytume viską "po raktą", tai brangiau. Tiesa, jei pakuojate patys, dėžės turi būti tvirtos, o ne iš "IKEA" parduotuvės, nes jos sugrūsta per pusę kelio. Matęs esu, kaip dėžės išsilaipo viena ant kitos ir viskas susilaužo.

O jeigu aš turiu mašiną, ją galima vežti?

Galima, bet tai jau ne paprastas perkraustymas. Reikia specialios platformos arba, jei mašina eina, vairuotojas gali ją nuvažiuoti į sunkvežimį. Bet Lietuvoje negalima važiuoti užsienio mašina su Anglijos numeriais amžinai, reikės ją perregistruoti. Be to, jei mašina nevažiuoja, kelsime ją kranu – tai papildomi pinigai. Perkraustymo kainodara į Lietuvą iš Anglijos su automobiliu visada bus aukštesnė.

Ar saugu palikti daiktus vairuotojui?

Vairuotojai mūsų – patikimi, jie dirba ne pirmą dieną. Bet vis tiek rekomenduoju neveltis į mašinas brangiausių daiktų, jei juos galima pasiimti su savimi (pvz., dokumentai, pinigai, laptopai). Nors turiu omenyje, kad sandėliai yra užrakinti, bet veltui nebandykite likimo. Paprastai jokių vagysčių nebūna, bet saugumas visada pirmas.

Specifiniai dalykai ir klientų klausimai

Ką daryti su pianinu?

Pianinas – tai naktmaris. Jis sunkus, jis trapus, jis netelpa pro duris. Reikia specialių kėliklių. Jei turite pianiną, tai praneškite iš karto, nes gali reikėti kitokios mašinos su "liftu". Kaina šiuo atveju bus skaičiuojama atskirai ir nebus pigi. Nenustebkite, jei paprašysiu papildomo užmokesčio už sunkiųjų daiktų kėlimą.

Ar galima vežti augalus?

Galima, bet ne visus. Yra apribojimai dėl šaknų su žeme, kad nenešiotum ligų. Geriau augalus nuplauti, nuplėšti lapus, kad atrodytų "gražiau". Tiesa, jei daugiau kaip 5 augalų, gali reikėti fitosanitarinių pažymų. O jei be dokumentų, gali tiesiog konfiskuoti sienoje. Nemanau, kad verta rizikuoti dėl vieno fikuso.

O kaip su gyvūnais?

Gyvūnus galima vežti, bet turi būti pasas, mikroschemas. Reikia specialios transporto box'os. Mes kartais vežame šunis kabančioje kabinoje, bet tai turi būti suderinta iš anksto. Negalima tiesiog atvykti su šuniu ir sakyti "va, važiuok su juo". Yra tam tikros taisyklės, kurių reikia laikytis.

Ar galima sutaupyti pasirinkus kitą datą?

Kartais taip. Jei mes jau planuojame važiuoti toliau, galiume paimti jūsų daiktus kaip "prikrovą". Tada kaina bus mažesnė, nes dalinatės kelių išlaidas. Bet čia reikia lankstumo dėl datų – jei jums svarbu išsivežti būtent šią penktadienį, tai teks mokėti pilną kainą. Perkraustymo kainodara į Lietuvą iš Anglijos dažniausiai pigesnė, jei galite palaukti.

Kas dėl mokėjimo?

Paprastai prašome avanso, kad užtikrintume, kad klientas nepadingsta. Likusią dalį mokate gavus daiktus. Galima mokėti pavedimu arba grynaisiais (nors grynaisiais dabar nepatogu). Jei avanso nesumokėsite, mašina gali nevažiuoti, nes mes turime užpildyti degalus.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių?

Stengiamės jų nebūti. Bet kartais pasitaiko, kad klientas nenurodė, kad gyvena 5 aukšte be lifto. Tada mums reikia samdyti kėliklius. Tai ne paslėpta kaina, tai neinformuotas klientas. Taip pat gali būti mokestis už užstatą (congestion charge) Londono centre, jei ten reikės važiuoti. Visa tai aptariame iš anksto.

Ar reikia išpakuoti dėžes?

Galime išpakuoti ir sudėti daiktus vietose. Bet tai papildomas darbas. Dažniausiai klientai sako "tik padėkite čia, patys išpakuosiu". Jei norite pilno aptarnavimo, tai pridėkime dar vieną dieną darbo. Nemanau, kad verta mokėti mums už tai, ką galite padaryti patys su puodukiu kavos.

Kas dėl baldų surinkimo?

Galiame surinkti ir išardyti. Bet jei turite senus, senuosius baldus, kurie suirus, tai geriau juos palikti Anglijoje. Surinkimas/ išrinkimas laiko ima. Jei turite daug baldų iš "IKEA", tai rekomenduoju juos palikti surinktais, jei telpa į duris, nes išardyti ir vėl surinkti – tai pinigų švaistymas.

Ar galima vežti maistą?

Dėl maisto yra griežtos taisyklės. Jokių mėsos, pieno produktų iš Anglijos negalima. Tai gali baigtis dideliu baudų sąrašu. Dėl sauso maisto (makaronai, konservai) galima, bet geriau patikrinti galiojančius nurodymus. Nenoriu, kad jūsų picos būtų konfiskuotos sienoje.

Kas nutinka, jei sulūžo kažkas kas kelyje?

Turi draudimą. Reikia užpildyti pranešimą apie žalą (protokolą), padaryti nuotraukas. Tada draudimo kompanija visą išnagrinės. Jei jūs pats blogai užpakavote ir lūžo, draudimas nepadės. Būna situacijų, kad klientas sako "taip buvo supakuota", o atidarius – stiklas vėduojė be popieriaus.

Ar galite įvertinti kainą be vaizdo?

Galbūt, bet bus labai apytikslis. Geriausia, jei atsiunčiate vaizdo įrašą arba nuotraukas. Tada galime pasakyti, kiek reikia vietos kubo metrais. Jei sakykite "aš turiu daug daiktų", tai man nieko nesako. Vienam "daug" tai dvi dėžės, kitam – pilnas namas baldų.

Kaip elgtis su brangiaisiais daiktais?

Jewelry, ginklai, dideli kiekiai pinigų – tai turi būti pas jūsų su savimi. Mes neprisiimame atsakomybės už grynusius pinigus ar labai brangius juvelyrinius dirbinius, nebent tai yra specialiai suderinta ir apdrausta. Perkraustymo kainodara į Lietuvą iš Anglijos neapsaugo nuo jūsų piniginės praradimo.

Ar atvežate į kaime esančius namus?

Atvežame, bet jei kelyje yra per žemas tiltas ar per siauras pravažiavimas, teks krauti ant plokščiadugnio. Žiemos metu, jei sniegas, sunkvežimis gali neįvažiuoti į kiemą. Tada reikia galvoti, kaip išsivesime daiktus pro sniegą. Realus gyvenimas užduoda daugiau klausimų nei kainoraštis.

Kas dėl atsiliepimų?

Atsiliepimai svarbūs. Stengiamės dirbti taip, kad jie būtų geri. Bet kartais būna, kad klientas nusipiktina dėl vėlavimo (dėl eilių, ne mūsų kaltės) ir rašo blogą atsiliepimą. Tokios darbas. Svarbiausia, kad daiktai atvyktų saugiai.

Ar galima derėtis dėl kainos?

Visada galima pasikalbėti. Jei turite paprastą krovinį ir jums nėra skubu, galime surasti variantą. Bet jei reikalinga "skubioji pagalba" su visais priedais, tada kaina yra kaina. Mes ne turgus, kur galima sumokėti pusę ir gauti viską.

Ar saugu duoti duomenis apie savo turtą?

Saugu. Mes nesidalinsime jūsų sąrašais su niekuo. Tai reikalinga tik muitinei ir mums, kad žinotume, ką krauname. Informacija laikoma konfidencialiai, kaip ir turi būti normalioje įmonėje.

O jeigu aš pats noriu važiuoti su sunkvežimi?

Dauguma firmų to neleidžia dėl draudimo. Taip pat vairuotojui reikia poilsio, o jis nebus galiu ramiai miegoti, jei kelevis šokinės kabinoje. Geriau susitikti Lietuvoje. Nors kai kurie leidžia, bet tai retai ir brangiau.

Ką daryti, jei pasikeičia planai?

Praneškite kuo anksčiau. Jei atšaukiate paskutinę minutę, avansas negrąžinamas, nes mes jau galim būti pasiruošę kelionei. Suprantame, kad gyvenimas netvarkas, bet ir mes turime savo sąskaitas.

Ar turite patirties su biurų perkraustymu?

Taip, perkraustome ir biurus. Ten daugiau dokumentų ir technikos. Reikia tiksliai pažymėti dėžes, kad biure niekas dingtų. Biuro perkraustymas dažnai brangesnis, nes reikia dirbti naktį arba savaitgalį, kad nepertruktų darbas.

Kaip išvengti sukčių?

Žiūrėkite, ar įmonė turi tinklalapį, ar atsakyme yra kontaktai. Jei kas rašo tik per "WhatsApp" ir neina sužinoti, kur jų būstinė, būkite atsargūs. Yra gudrių, kurie paims avansą ir dingsta. Dirbame su patikimais žmonėmis jau dešimtmetį.

Išvados

Galiausiai, viskas sumažėja iki vieno – pasitikėjimo. Perkraustymo kainodara į Lietuvą iš Anglijos gali atrodyti sudėtinga, bet jei rasti patikimą žmogų, viskas nueina sklandžiai. Nereikia ieškoti pigiausio varianto pasaulyje, nes tada gali baigtis be daiktų arba su jų dalimi. Svarbu klausti, derėtis ir būti sąžiningu apie savo turtą. Tada ir mes galėsime suteikti geriausią paslaugą, nepaisant to, kad keliai už Lietuvos ribų kartais būna netikėti. Sėkmės susirandant tinkamą variantą ir sėkmingo perkraustymo!