Perkraustymas į Birstall: praktinis vadovas ir kas tikrai laukia kelionėje

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus ir, tikiuosi, galiu pasakyti viena – perkraustymas niekada nesvyrauja tobulai lygiai, kaip tai atrodo brošiūrose. Ypač kai kalbame apie perkraustymą į Birstall ar bet kurį kitą Didžiosios Britanijos miestelį. Dažniausiai žmonės susikoncentruoja tik į kainą arba dėžių skaičių, o pamiršta, kad visas šis procesas yra tiesiog didelė logistika, kurioje viena maža detalė gali viską sugriauti. Ne, aš nebegiriu, tiesiog stengiuosi atverti akis. Šiandien kalbėsime ne apie tai, kaip pakrauti dėžę su knygomis (nors ir tai svarbu), o apie tai, kas iš tikrųjų vyksta kelyje ir atvykus į vietą, kadangi jums reikalingas sklandus perkraustymas į Birstall be nereikalingų nervų. Čia nėra mokslas, bet patirtis čia neįkainojama.

Kainos ir piniginės klausimai

Kiek vidutiniškai kainuoja perkraustymas į Birstall iš Lietuvos?

Tai labai dažnas klausimas, bet atsakymas visada tas pats – nuo ko priklauso. Negaliu tiesiog pasakyti skaičiaus, nes vieniems tai yra kelios kėdės ir lagaminai, kitiems – visas namas su baldais ir pianinu. Tiesa, perkraustymas į Birstall paprastai kainuoja nuo kelių šimtų eurų, jei tai dalinis krovinys, iki kelių tūkstančių, jei reikalingas sunkvežimis. Visada rekomenduoju siųsti sąrašą daiktų, nes telefonu įsivaizduoti 10 kubinių metrų yra sunku net man, o jums – dar labiau. Kainą taip pat įtakoja ir tai, kiek tiksliai Birstalle reikės laikyti sunkvežimį – ar pavyks statyti prie pat namo, ar teks žaidžiati su dėžėmis gatvėje.

Ar galiu pasitikėti pigiausiu pasiūlymu?

Niekada nebesakysiu "ne", bet... labai atsargiai. Jei kainos skiriasi dvigubai, tai paprastai reiškia, kad kažkas kur negerai. Gali būti, kad vairuotojas važiuos be poilsio, kas nelegalu ir pavojinga, arba jis tiesiog neišveš daiktų, kol neatsiims papildomo mokesčio už "kilometrus". Aš turiu omeny tas firmas, kurios vežia "be PVM" arba "juodai". Atsitiko atvejis, kai klientas taip sutaupė, kad jo daiktus laikė sandėlyje mėnesį, kol jis mokėjo išpirką. Geriausia pasirinkti vidutinę kainą, kurioje įskaičiuota draudimas ir degalai, o ne viltį, kad stebuklas įvyks.

Kaip mokama už paslaugas – iš karto ar po atvykimo?

Standartai šiuo metu tokie, kad įprasta sumokėti avansą, kad užfiksuotum datą, o likutį – atvykus į vietą arba iškraunant. Nenaudokite "Western Union" ar panašių dalykų visiems pinigams iš kalti. (Nors, tiesą sakant, jei pasitiki firma 100%, tai nebėra problema, bet kas pasitiki 100% šiais laikais?). Dažniausiai imame banko pavedimu, kad liktų pėdsakas. Jei kas nors reikalauja visų pinigų grynaisiais prieš pakrovimą Lietuvoje – bėkite. Tai ne lietuviškas mentalitetas, tai paprasčiausiai apgaulės schema.

Ar kainuoja daugiau, jei reikia iškrauti Birstall centre, kur siauros gatvės?

Žinoma, Birstalle yra vietų, kur sunkvežimis vos praeina, o kartais ir nepraeina visai. Jei reikės perkrauti krovinį į mažesnį sunkvežimį "šoninėje" (tai yra perdavimas vieno transporto į kitą), tai papildomai kainuos. Tas pats galioja ir jei nėra kur pastatyti prie pat namo – vairuotojai turi teisę paprašyti papildomo mokesčio už neįprastą iškrovą (pvz., nešimą rankomis per 50 metrų). Nenuvilkite vairuotojo, jei jis sako, kad ten neprileis – ten taisyklės griežtesnės negu pas mus.

Ar draudimas įeina į kainą, ar reikia mokėti atskirai?

Dauguma solidžių firmų siūlo standartinį draudimą, jis dažniausiai įskaičiuotas, bet jo ribos yra žemos. Jei vežate brangius dalykus – tapybą, juvelyrinius dirbinius, elektroniką – būtinai pasidomėkite papildomu draudimu. Aš asmeniškai visada primenu, kad dėžėje su knygomis sugedus vienai knygai, draudimas nebus apmokėtas, jei nebuvo sąrašo. Žinote, toks dalykas, kaip "vidinis turinys", yra būtent tas, dėl ko kyla daugiausia ginčų, tad žiūrėkite sutartį dėmesingiau.

Ar galima susiderėti dėl kainos, jei aš pats padėsiu krauti?

Galima, bet tai nepadarys kainos dvigubai mažesnės. Eikime į tiesą – vairuotojas vis tiek laiko savo laiką ir degalus. Jei jums nereikia "pildymo" paslaugos (tai kai mūsų darbininkai padeda krauti), tai taip, šiek tiek numesime. Bet nemanoma, kad jūsų rankos sumažins kuro kainą. Dažnai klientai mano, kad jei pakraus patys, tai važiuos nemokamai. Deja, taip vežia tik senelės ir seniai, o ne logistikos kompanijos.

Ką daryti, jei pasikeičia planai ir reikia atidėti perkraustymą?

Būtina pranešti kuo anksčiau. Jei sakote man tą pačią dieną, kai turiu važiuoti, tai galiu reikalauti ne grąžinti avanso, nes aš jau atsisakiau kitų darbų. Geriausia tai padaryti savaitę-dvi iki. Profesionalus perkraustymas į Birstall reikalauja planavimo, o ne impulsų. Kartais galiu tiesiog perkelti datą be problemų, jei turiu laisvų "langų", bet neįsivaizduoju, kad tai būtų taisyklė.

Kelionės eiga ir dokumentai

Kiek laiko trunka kelionė iš Lietuvos iki Birstall?

Paprastai tai trunka apie 3-4 dienas, jei viskas vyksta sklandžiai. Važiuojame per Lenkiją, Vokietiją, Olandiją (arba Belgiją), turi perėjimą (Eurotūnelį arba keltą). Bet yra ir "neidealios" situacijos – pvz., užstrigimas pasienyje su muitinės patikra arba eismo įvykis A1 magistralėje Anglijoje. Vieną kartą mūsų vairuotojas praleido keltą dėl rūko ir atvyko porą dienų vėliau. Taigi, niekada žadėkite savo šeimai, kad busite pietų metu, geriau sakykite – "savaitės gale".

Ar reikalingi kokie nors specialūs dokumentai daiktams?

Jei daiktai yra naudoti ir asmeniniai, tai dažniausiai nereikia mokėti muito (PVM ar mokesčių), bet reikia pateikti sąrašą – vadinamąjį "packing list". Jis turi būti gana konkretus. Be to, reikės savo paso duomenų ir adreso Birstalle. Jei turite ką nors naujo, su etiketėmis, tai gali būti klausimų. (Žinau, kad keista, bet muitininkai mėgsta užkabinti viską, kas atrodo per nauja, net jei tai dovana).

Ką daryti, jei neturiu visų dėžių sąrašo?

Nedarykite to. Geriau praleisti dieną ir viską užrašyti, nei vėliau gaišti valandas prie britų muitinės. Jie gali pareikalauti iškrauti visą sunkvežimį vien dėl to, kad sąraše parašyta "baldai" be jokio išsamumo. Aš visada sakykite – rašykite "kėdė, 2 vnt." arba "stalas, masyvas", o ne "virtuvės reikmenys". Detalizavimas čia yra raktas į taikų perkraustymą į Birstall.

Ar vairuotojas gali su manimi važiuoti kelyje?

Techniškai nelegalu, jei jis turi "cargo" režimą ir yra ribojamas darbo laikas, bet praktiškai, jei tai yra mažas krovinys arba dalinis pervežimas, kartais susiderama. Tačiau nereikia to laukti kaip privalumo. Vairuotojas yra darbuotojas, jis turi važiuoti ramiai ir užpildyti savo grafikus. Jei norite lydėti daiktus, geriau susiplanuoti savo skrydį ar važiavimą atskirai.

Kas nutinka, jei sunkvežimis sugenda kelyje?

Tai blogiausias scenarijus, bet mes turime draudimą ir pagalbą kelyje (roadside assistance). Jei sugenda technika, mes išsiunčiame kitą sunkvežimį arba remonto komandą. Klientui tai paprastai nieko nekainuoja, išskyrus laiką. Kartais gali būti, kad dalis krovinio turi būti perkrauta į kitą transportą. Vieną kartą mums teko tokia situacija netoli Briuselio – variklis uždūmė, ir teko laukti dviejų dienų. Nervinga, bet kas padarys.

Ar saugu vežti brangius kompiuterius ar techniką?

Asmeniškai aš visada rekomenduoju vežti brangiausius dalykus su savimi rankiniame bagaže. Kompiuterius, dokumentus, pinigus. Perkraustymo sunkvežimyje yra šalta, karšta, drebima, o kartais gali būti ir drėgnė. Nors mes uždarome dėžes, vibracija gali sugadinti standųjį diską. Geriau neduoti sau progos išsižadėti "MacBooko" ir vėliau ieškoti kaltės.

Ar galima veži maisto produktų?

Nerekomenduoju, ypač mėsos ar pieno produktų, nes yra griežti apribojimai įvedant į UK. Muitinė gali konfiskuoti visą grįbulo dėžę ir taip sugadinti nuotaiką. Džiovinti gėrimai, sausi makaronai, konservai – tai paprastai praeina, bet geriau pasiklaupykite, o ne nešioti dešrelę, kuri jums brangi. (Kartais nešioja ir dešras, bet aš jums to nedarysiu garsiai, nes tai rizika).

Ar reikia rūpintis viza ar leidimais vairuotojui?

Ne, tai mūsų (pervežėjo) problema. Jūs tiesiog turite būti Birstalle arba tur�ti asmens, kuris galėtų priimti daiktus, jei jūsų nėra. Vairuotojas turi visus reikalingus dokumentus (tarptautinę vežimo licenciją, vizas jei reikia ir t.t.). Dirbame su Europos Sąjungos taisyklėmis jau dešimtmetį, tai čia nėra kažkas naujo.

Birstall specifika ir iškrovos detalės

Ar sunku įvažiuoti į Birstall su dideliu sunkvežimiu?

Birstallas yra gana tankiai apgyvendintas, yra siaurų gatvių, ypač senosiuose rajonuose. Sunkvežimis (arba "savaeigė", kaip ją vadina) gali būti 18 metrų ilgio. Jei jūsų namas yra prie pagrindinės gatvės (pvz., A46 netoliese arba pagrindinės miesto dalies), tai paprasta. Jei esate kur nors toliau, gali tekti palikti sunkvežimį parke ir vežti dėžes mažesniu transportu. Būtinai pasakykite mums iš anksto apie gatvės plotį.

Ką daryti, jei mano namuose Birstalle yra privažiavimo apribojimai?

Tikriausiai reikės gauti leidimą iš vietos savivaldybės (council) padėti laikiną "suspension" ženklą (paleidimą nuo apribojimo). Mes to padaryti negalime, tai jūsų reikalas. Jei nebus leidimo, gausite baudą, o mūsų vairuotojas nebus kaltas. Patirtis rodo, kad Birstalle gyventojai yra gana aktyvūs ir skundžiasi neteisėtai statytiems sunkvežimiams, tai geriau žiūrėkite ženklus.