Perkraustymas į Bilsthorpe: kas laukia kelyje ir kodėl verta pasiruošti iš anksto

Sveiki, draugai. Štai ir vėl tos pačios kalbos apie gyvenimą užsienyje, šį kartą žvilgsnis nukrypa į mažą, bet jaukią Bilsthorpe gyvenvietę Notingamo šalies pakraštyje. Dirbu šioje srityje virš dvidešimties metų ir galiu pasakyti viena – perkraustymas į Bilsthorpe nėra tas pats kas važiavimas į Londoną ar Mančesterį. Čia yra savos niuansai, apie kuriuos retas „turinio kūrėjas“ susimastytų, o jums svarbu žinoti, kad neišsižiotumėte paskutinę minutę. Dažnai žmonės sako: „o, tiesiai į Angliją, kas čia sudėtingo?“, tačiau realybė būna šiek tiek kitokia. Kartais viskas vyksta lyg pagal nutarimą, kartais vairuotojas užstrigs kažkur prie šiaurinės apskrities ribos dėl blogo oro. Čia ne apie idealų pasaulį kalbėsime, o apie tai, kaip tai iš tikrųjų atrodo iš vidaus.

Bendrai apie kelią ir laiko planavimą

Kiek laiko tikrai trunka tas kelias į Bilsthorpe?

Tai priklauso nuo to, ką vairuotojams iškelia britų policija ar muitinė, bet vidutiniškai tai sėdi apie tris-penkerias dienas nuo išvykimo Lietuvoje. Žinoma, jei viskas eina sklandžiai, paskutinis krovimas įvyksta antrą ar trečią dieną, tačiau nepamirškite, kad perkraustymas į Bilsthorpe reikalauja nuplaukti per Lamanšą arba persikelti per tunelį. Ten eilės gali būti begalinės, ypač sezono metu ar kai kas nors sugenda technikoje. Vieną kartą mūsų vairuotojas praleido beveik pilną dieną ties Doveriu tik todėl, kad buvo per didelės bangos ir neleido plaukti keltui. Taigi, rezervuokite laisvą savaitę ir neskubėkite skambinti kas valandą klausti „kur jūs?“.

Ar galima numatyti tikslią atvykimo valandą?

Sąžiningai? Ne, negaliu garantuoti, kad atvyksime būtent 14:00. Geografija Bilsthorpe regione ne tokia paprasta, ir Anglijos keliai, ypač A1 ar M1, gali pasidaryti stovėjimo aikštelės dėl avarijų. Viskas labiau priklauso nuo sėkmės nei nuo mūsų noro. Mes stengiamės pranešti apie vėlavimą iš anksto, bet kartais vairuotojas tiesiog užmiega po vairo arba sustoja papietauti ten, kur nėra signalo. Taip, tai įvyksta. Geriausia yra susitarti dėl „laikino“ atvykimo laiko, pavyzdžiui, „ryte“ arba „dieną“, ir būti nusiteikusiam, kad reikės palaukti.

Kas vyksta, jei mašina sužlunga kelyje?

Tokiems atvejams mes turime pagalbinį transportą, bet tikrai nebus taip greita kaip pasakykite „Uber“. Kartais tenka laukti mechaniką iš tos pačios šalies kurioj mes esame, o tai gali užeiti brangiai ir ilgai. (Nors teisingiau būtų pasakyti – dažniausiai tai apdraudžia krovinys, bet laiko mes negrąžinsime). Vieną kartą mums teko keisti ratą Vokietijos autobane lietingą naktį – tai nebuvo malonus patyrimas nei vairuotojui, nei man, kuris ten girdėjo visus tų vairuotojų keiksmaesus telefone. Taigi, techninės problemos įvyksta, mes jas išsprendžiame, bet tai užtrunka.

Ar reikia dalyvauti pakavime ar galiu visą paduoti jums?

Galite paduoti viską mums, tai vadinama „paslauga „nuo durų iki durų“ su mūsų pakavimu“. Bet jei norite sutaupyti pinigų, galite supakuoti patys, tada tik reikės padaryti inventoriaus sąrašą – be jo niekur nepraeisite per britų muitinę. Aš asmeniškai rekomenduoju mums patikėti tik brangiausius daiktus, o knygas ir drabužius supakuoti patys, nes taip bus pigiau. Bent jau taip buvo anksčiau, o dabar... žiūrėkime, kiek kaino dėžės.

Kodėl kainos skiriasi priklausomai nuo savaitės dienos?

Tai paprasčiausiai pasiūlos ir paklausos dėsnis. Jei visi nori važiuoti penktadieniais ir šeštadieniais, kaina šokteli aukštyn. Vairuotojai taip pat nori ilsėtis savaitgaliais, o jei jie dirba, reikia jiems mokėti papildomai. Perkraustymas į Bilsthorpe neabejotinai brangesnis tuo pat metu, kai visi kiti taip pat bando išsikraustyti. Jei galite pasirinkti, imkite dieną vidury savaitės – bus ramiau ir pigiau, be to, kelyje bus mažiau sunkvežimių.

Pinigai, kainos ir nemalonūs siurprizai

Ar į kainą įeina ir dėžės bei pakavimo medžiagos?

Įprastai į pagrindinę kainą jos neįeina, tai yra papildomos išlaidos, kurias apskaičiuojame pagal tai, kiek dėžių reikia. Dažnai žmonės staženosi, kai pamato, kiek kainuoja geras pūkliu popieriumis aptrauktas pultas (tiek tas „pultas“ – tai toks specialis audinys daiktams aptraukti). Nereikėtų taupyti ant to, kas apsaugo jūsų staltiesę nuo drėgmės ir purvo. Vienas klientas kadaise bandė apvynioti indus laikraščiais... galite susimastyti, kaip atrodė jo servizetas atvykus į vietą.

Kas yra tas „fuel surcharge“ ir kodėl jis kyla?

Tai degalų priedas, kuris kyla ir krenta kartu su degalų kainomis pasaulyje. Mes negalime jo įtraukti į fiksuotą kainą, nes niekas nežino, kas bus su nafta po mėnesio. Prieš metų jis buvo beveik dvigubai didesnis nei dabar, tai dabar jau atrodo, kad viskas pigu. Visada pasidomėkite šiuo dalyku pasirašydami sutartį, kad nebūtumėte nustebę, kai gautumėte galutinę sąskaitą.

Ar galima susitarti dėl mokėjimo gavus daiktus?

Esu dirbęs su įmonėmis, kurios taip daro, bet aš asmeniškai to nedariau. Per šiuos 20 metų mačiau daugybę situacijų, kai klientas „užmiršta“ sumokėti arba pradeda vaidinti auką, kad stalas atkeliavo su įbrėžimu. Mums reikia sumokėti iš anksto arba bent jau dalį sumos, kad mes užpildytume degalines. Taip yra saugiau abiem pusėms. Nors žinau, kad kai kurie konkurentai daro viską dėl reputacijos, bet mums reikia gyventi.

Ar verta rinktis pigiausią pasiūlymą?

Žinoma, kiekvienas nori sutaupyti, bet taisyklė „pigiausias – ne geriausias“ transporto srityje veikia 100 proc. Kartais įmonės siūlo neįtikėtinai mažas kainos tik tam, kad gautų užsakymą, o paskui vairuotojas reikalauja papildomai pinigų už liftą arba už įvažiavimą į狭ą gatvę. Aš patariu kreiptis į tas firmas, kurios turi realių atsiliepimų ir nebijo pasakyti, kiek kainuoja kiekvienas judesys. Perkraustymas į Bilsthorpe yra rimtas reikalas, ne verta jį pavertti loterija.

Kas daryti, jei pasikeičia planai ir reikia atšaukti?

Tai priklauso nuo to, kiek laiko liko iki išvykimo. Jei atšaukiate dieną prieš pat išvykimą, mes tikriausiai turėsime imti baudą, nes mes jau turime užsakytą vietą kelyje ir vairuotoją. Jei pranešate savaitę ar dvi anksčiau, paprastai pavyksta susitarti be didelių nuostolių. Geriausia viską užrašyti sutartyje, kad vėliau nebūtų nesusipratimų ir pykti.

Bilsthorpe specifika ir vietos ypatumai

Ar sunku privažiuoti prie pat namų Bilsthorpe?

Bilsthorpe yra gan kompaktiška vietovė, bet kai kurios gatvės ten yra gana siauros, o parkavimas – tiesiog košmaras. Sunkvežimis gali nepravažiuoti, jei jūsų namas stovi ant linksmojojo vingio. Prieš išvykstant mes visada prašome nusiųsti nuotraukas arba google maps vaizdą, kad pamatytume, ar ten reikės mažesnės mašinos (pavyzdžiui, 7.5 tonų vietoj 18 tonų). Kartais tenka krauti daiktus 300 metrų atstumu nuo mašinos, tai ne taip jau smagu.

Ar ten yra kur laikyti daiktus, jei namas dar nebaigtas?

Statybų srityje visada būna vėlavimų, tai yra kaip taisyklė. Jei namas dar nebaigtas, reikės rasti sandėliavimą Bilsthorpe arba artimiausiame mieste, pavyzdžiui, Newark ar Ollerton. Lokalių sandėlių kaina gali būti nenuostaboma, todėl verta pagalvoti apie tai iš anksto. Mes galime padėti rasti vietą, bet mums reikia žinoti apie tai ne paskutinę dieną.

Ar reikia specialių leidimų stovėjimui sunkvežimiui?

Daugelyje Anglijos gyvenviečių, tame tarpe ir Bilsthorpe, yra apribotas sunkvežimių stovėjimas. Jei mes užsibūsime ilgiau nei valanda ar dvi, gali ateiti „traffic warden“ ir užrašyti baudą. Geriausia susitarti su kaimynais, kad jie nešauktų policijos, arba rasti vietą, kur mašina nebus trukdžiusi niekam. Kartais tiesiog sustojame šalia „pub“ ir paskui važiuojame, jei klientas nepasirūpino vieta.

Ar dažnai ten vyksta patikros?

Britų policija ir „Driver and Vehicle Standards Agency“ (DVSA) dažnai stovi prie pagrindinių kelių, ypač netoli industrialiųjų zonų, kurių aplink Bilsthorpe gana nemažai. Jei mūsų vairuotojas nusileis po 4.5 valandos vairavimo (kaip turi būti), viskas tvarkoje. Jei bus girtas arba viršys greitį – tai mūsų problemų pradžia. Tačiau su mūsų komanda tokių dalykų vengiame, nors pasakyti, kad niekada neįvyksta – būtų melas.

Ar žmonės ten draugiški lietuviams?

Žinoma, yra ir tokių, kurie ne, kadangi emigracija visada sukelia įtampą, bet Bilsthorpe regione jau yra gana nemaža lietuvių bendruomenė. Taigi tikriausiai net netoliese gyvens kas nors, kuris padės pradėti gyvenimą arba papasakos, kur pigiau nusipirkti duoną. Patirtis rodo, kad Anglijos kaime žmonės yra šiek tiek uždariesni nei mieste, bet jei elgsitės pagarbiai, viskas gerai.

Muitinė, dokumentai ir Brexit niuansai

Ar reikia deklaruoti kiekvieną daiktą?

Absoliučiai kiekvieną daiktą, kurį vežate, reikia įrašyti į inventoriaus sąrašą (Transfer of Residence formą). Jums nereikia rašyti „pora šortų“, reikia rašyti „3 vyr. medvilninių šortų, raudonos spalvos“. Britai yra labai griežti dėl to, kad neišvežiotų prekių, kurias galima parduoti. Jei sąraše bus parašyta „baldai“, jie gali pareikalauti atidaryti sunkvežimį ir viską iškrauti patikrai. (Tikrai nemėgstu, kai taip atsitinka, tai praranda valandas).

Kas daryti su transporto priemonės perdavimu (TOROC)?

Jei vežate ir automobilį, tai atskira istorija. Reikia pildyti TOROC formą (Notification of Vehicle Arrivals). Tai ne taip paprasta kaip atrodo, viena klaida ir galite mokėti muito mokestį bei PVM. Aš visada patariu kreiptis į specialistus šiuo klausimu, jei nesate tikri dėl dokumentų. Viena kartą klientas bandė važiuoti kaip turistas, o paskui liūdnai žiūrėjo, kai jo mašina buvo konfiskuota.

Ar galiu vežti maistą ir gėrimus?

Galite, bet tik asmeniniam vartojimui ir tam tikrose kiekose. Negalima vežti kiaulienos mėsos ar kiaušinių iš ES (nebent jie yra特种 pakuočių su specialiais ženklais), tai yra griežtai kontroliuojama dėl ligų. Alkoholio cigaretės taip pat turi limitus.