Patikimas partneris namų perkraustymui į Angliją: Kaip išsirinkti ir ko tikėtis iš tikrųjų

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus ir mačiau viską – nuo puikių, lengvų perkraustymų iki tokių košmarų, kuriuos nenorėtum patirti priešui. Žmonės visada klauso: kaip rasti patikimą partnerį namų perkraustymui į Angliją? Tiesą sakant, atsakymas nėra toks paprastas, kaip atrodo iš pirmo žvilgsnio. Rinka pasikeitė, atsirado nemažai „popiežių“, kurie žada auksines kalnes, o paskui dingsta su krovininiu pusiaukelėje. Esu čia kad papasakotum, kaip tai vyksta be jokio dažymo, be tų visų gražių frazių iš reklamos brošiūrų. Jums reikia žinoti tiesą apie dokumentus, kainas, kurias paslėpia, ir tai, kad Anglija po „Brexit“ nebėra ta pati, kokia buvo prieš penkerius metus. Svarbiausia – atrasti patikimą partnerį namų perkraustymui į Angliją, kuris nebegėdės atsiimti skambučio vidurnaktį, kai sunkvežimis stringa Kalėjuose.

Kainos ir piniginiai klausimai, kurių niekas nepasako

Kiek iš tikrųjų kainuoja toks namų perkraustymas į Angliją?

Žiūrėkite, kainos labai svyruoja, bet jei kas nors sakys, kad perveš visus jūsų daiktus už šimtą eurų, bėkite toli. Vidutiniškai, kai kalbame apie butą ar nedidelį namą, žiūrime į tūrį kubiniais metrais. Paprastai tai kyla nuo 10 iki 20 eurų už kubą, bet tai be pakavimo. Jei reikia mums viską sudėti į dėžes, kaina šoktels aukštyn. Taip pat, kainą įtako degalai, kurie dabar ne iš pigių, ir keltų bilietai. Jei ką nors žada fiksuotą kainą metais, aš būčiau abejingas, nes niekas nežino, kas bus su kuro kaina po savaitės. Geriausias patarimas – klauskite, ar kaina galutinė, ar bus „priemokų“. Dažnai pigiausiai pasiūlo tą, kuris paskui pridės mokesčius už liftą arba važiavimą po Londone.

Kodėl kaina pas keletą firmų skiriasi dvigubai?

Tai yra klasikinis klausimas. Vienos firmos veda savo sunkvežimius, kitos – tik „brokeriai“, kurie paduoda užsakymą kitiems. Tarkime, jūsų patikimas partneris namų perkraustymui į Angliją turi savus automobilius ir vairuotojus, tai jis žino, kiek kainuoji priežiūra, draudimas ir algos. O tarpininkas tiesiog uždirba skirtumą, nerizikuodamas niekuo. Be to, žiūrėkite į draudimą – pigiau dažnai būna todėl, kad draudimo suma yra tik simbolinė, pvz., penkių eurų už kilogramą. Jei jums nukrito brangus LCD televizorius, to nebus užtenka padengti žalos. Geriau mokėti daugiau, bet žinoti, kad jei kas nors nutiks, jums atsimokys visą vertę, o ne tik trečdalį. Taip pat svarbu, ar įskaičiuota muitinės deklaravimo kaina, nes ji gali būti nemaloni staigmena.

Ar reikia mokėti pradinį įnašą (avansą)?

Dažniausiai taip, bet tai turi būti reasonable sumą. Mes paprastai imame maždaug 30 proc. užsakymo patvirtinimui, kad galėtume užsakyti keltą ir paruošti dokumentus. Jei kas nors reikalauja mokėti 100 proc. iš karto – tai pavojingas signalas. Buvo atvejų, kai žmonės sumokėjo viską ir daugiau nieko negirdėjo. Įsivaizduokite situaciją: vairuotojas važiuoja per Belgiją, sugenda variklis, jam reikia dalies, o jūs jau esat sumokęs viską. Tada įmonė gali nieko nebedaryti, nes jūsų pinigai jau išleisti kitiems reikalams (tikiuosi, kad ne į aludę). Todėl avansas yra normalu, bet jis turi būti nedidelis ir visada būtų geriausia turėti sutartį, kurioje parašyta, kada grąžinami pinigai, jei perkraustymas neįvyksta.

Ką daryti, jei įmonė kelyje padidina kainą?

Tai yra blogiausia situacija, kurią galiu įsivaizduoti. Deja, ji pasitaiko. Jums sako, kad kyla degalų kaina arba kad jūsų daiktų iš tiesų daugiau, negu manyta. Jei sutartyje nėra fiksuotos kainos, jie gana daro tai, ką nori. Aš visada sakau savo klientams – rašykite viską ant popieriaus! Jei vairuotojas atvyksta ir sako, kad reikia daugiau pinigų arba nieko neišveš, skambinkite į policiją (tai pavojinga, bet kartais veikia) arba bandykite susitarti dėl mažesnės priemokos. Tiesą sakant, realus patikimas partneris namų perkraustymui į Angliją niekada taip nedarys, nes garbė jam brangiau už šimtą eurų priemoką. Geriau iškart klauskite apie galimas papildomas išlaidas, kad nebūtumėte nustebęs kelyje.

Ar verta drausti daiktus ir kiek tai kainuoja?

Be abejo, verta. Žinoma, tai branginta paslauga, bet įsivaizduokite, kas nutinka, jei sunkvežimis užsidega arba vairuotojas užpuola šaltkalvis (tai juokas, bet kartais ir taip nutinka). Paprastai draudimas kainuoja apie 2–3 proc. nuo viso krovinio vertės. Yra dviejų rūšių draudimas – transporto (kai vaisinga automobilis) ir krovinių (kai sugenda daiktai). Būtinai klauskite, kurį jie siūlo. Aš vieną kartą mačiau, kaip klientas taupojo ant draudimo, o vėliau verkė, kai jam buvo užlieta visas sofų komplektas. Nėra nieko keisčiausio, nei stovėti gatvėje Anglijoje ir žiūrėti, kaip tavo drabužiai plaukioja vandenyje. Geriau permokėti už ramybę.

Kiek kainuoja konsoliduotas siuntimas?

Jei turite tik kelias dėžes, o ne visą namų ūkį, tai geriausias pasirinkimas. Konsoliduotas siuntimas reiškia, kad jūsų daiktai važiuoja kartu su kitų žmonių daiktais viename sunkvežimyje. Kaina čia žymiai mažesnė, gali būti apie 50–100 eurų už kubą, priklausomai nuo vietos. Trūkumas tas, kad turite laukti, kol sunkvežimis užsipilda. Tai gali užtrukti savaitę ar dvi. Bet jei jums neskubėti ir norite sutaupyti, tai puikus variantas. Tiesą sakant, dauguma studentų arba vienišų žmonių renkasi būtent šį metodą. Tiesiog užtikrinkite, kad jūsų dėžės gerai pažymėtos, kad jų nesumaišytų su kažko kojuomis ar kėdėmis.

Ar galima susiderėti dėl kainos grynaisiais?

Kodėl gi ne? Kai kurios mažos įmonės gali pasiūlyti nuolaidą, jei sumokėsite grynaisiais, kad nereikėtų mokėti mokesčių bankui. Tačiau aš nerekomenduoju to daryti su didžiausiomis kompanijomis – jiems tai nesvarbu. O mažesnėms firmoms – tai šansas gauti „ranką“. Bet būkite atsargūs: jei prašo sumokėti grynaisiais be kvitų, tai gali reikšti, kad jie vengia mokesčių. O jei jie vengia mokesčių, kodėl jie jus gerbiai aptarnaus? Aš asmeniškai visada stengiuosi kad viskas būtų oficialu, nes tai apsaugo abejas puses. Tačiau jei sutartumėte 5 proc. nuolaidą, tai visada malonu.

Burokratija, dokumentai ir muitinės naktys

Kokius dokumentus reikia turėti išvykdamas?

Dabar, po „Brexit“, tai tapo daug sudėtingiau. Jums būtinai reikia turėti daiktų sąrašą (packing list), kuris turi būti pasirašytas. Be to, reikia asmens dokumento, tiksliau paso arba ID kortelės (prieš tai užteko ir vairuotojo pažymėjimo, bet dabar ne). Jei vežate transporto priemonę, reikia jos techninį pasą ir draudimo „Žaliąją kortę“. Dar reikia užpildyti persikėlimo deklaraciją (Transfer of Residence – ToR01), kad nemokėtumėte PVM ir muito. Jei to nepadarysite, muitinė Anglijoje gali uždaryti viską ir reikalauti sumokėti 20 proc. PVM nuo viso turto vertės. Tai gali būti labai skaudu, jei vežate brangų baldus.

Ar reikia mokėti PVM ir muito Anglijoje?

Jei užpildėte ToR01 deklaraciją ir galite įrodyti, kad gyvenote ne ES mažiau 12 mėnesių, dauguma daiktų atvyksta be mokesčių. Tai vadinama „Transfer of Relief“. Tačiau jei vežate naujus daiktus su etiketėmis, muitininkai gali abejoti, kad tai ne asmeniniai daiktai, o prekės parduodimui. Tada teks mokėti. Panašu, kad taisyklės pastaruoju metu šiek tiek pasikeitė, ypač dėl alkoholio ir tabako – ten limitai labai griežti. Viena proga mačiau, kaip vaikinai bandė įvežti keletą dėžių cigarečių ir juos visus konfiskavo. Geriau nieko neslėpti, muitinės skaneriai dabar tokie galingi, kad mato netgi guminę antas jūsų kišenėje (nežinau ar tikrai, taip bet girdėjau). Būkite sąžiningi, tai sutaupys nervų.

Kas nutinka, jei dokumentai neteisingi?

Tada prasideda košmaras. Sunkvežimis gali būti užstrigęs uoste arba patikros punkte dienomis. Vairuotojas nervingas, jis praranda laiką, o laikas – pinigai. Užkirstas kelyj (kažkas nors negerai parašė) gali kainuoti šimtus eurų baudų per valandą. Aš turiu omenyje situaciją, kai viena raidė paso numeriuje buvo neteisinga, ir mes negavome leidimo išvykti tris dienas. Todėl visada tikrinkite dokumentus du kartus. Patikimas partneris namų perkraustymui į Angliją visada padės su tuo užpildyti, bet atsakomybę vis tiek neša savininkas. Geriau leisti šiek tiek daugiau laiko paruošiant nei verkti prie anglų muitininko, kuris nesupranta jūsų kalbos.

Ar sunku gauti LEI numerį ir kodą?

LEI (Legal Entity Identifier) reikalingas tik jei vežate daiktus kaip įmonė, o ne asmeniškai. Paprastiems žmonėms to nereikia. Jums reikia EORI numerio, kuris dabar yra privalomas. Jį gauti gana paprasta – užpildote paraišką internete HMRC svetainėje. Tai užtrunka kelias minutes, jei turite visus duomenis. Be EORI, jūsų siunta neišvažiuos iš Lietuvos ir neįvažiuos į Angliją. Būtent dėl šių smulkių dalykų dauguma žmonių ir renkasi pervežimo firmas – kad jos su šituo nesusidurtų. Bet jei esate drąsus ir suprantate angliškus terminus, galite padaryti ir patys.

Kas dėl persikėlimo deklaracijos (ToR01)?

Tai yra svarbiausias dokumentas, kad nemokėtumėte mokesčių. Jį reikia pateikti prieš atvykstant arba taisyklingai nurodyti dokumentuose. Aš mačiau žmones, kurie tai darė patys paskutinę minutę ir dėl to buvo didelių nesusipratimų. Deklaracijoje reikia nurodyti, kad daiktai buvo naudojami ne mažiau 6 mėnesių ir kad jums nebus jų parduoti per metus. Jei parduosite anksčiau, gausite baudą. Taigi, jei vežate seną sofa, kad parduotumėje „eBay“ Anglijoje, tai gali būti problema. Muitinė turi duomenis, tai nebe ta lengva kaip anksčiau. Neklauskite manęs, kodėl jie tiek griežti, tiesiok tokios taisyklės.

Ką daryti, jei muitinė užstrigs?

Pirmiausia – nepykite ant vairuotojo, jis nieko nepadarė. Skambinkite brokeriui arba pervežėjui. Kartais reikia papildomų dokumentų, pvz., pirkimo kvitų, kad įrodytumėte daiktų vertę. Kartais reikia tiesiog palaukti, kol pareiškėjas susisieks su muitinės tarnyba. Blogiausia, kai tai nutinka penktadienį vakare – tada gali tekti laukti iki pirmadienio. Tokios situacijos valgo pinigus. Geriausias patarimas – pasirūpinkite visa iš anksto. Nėra nieko blogiau, nei stovėti su krautuvu prie uosto vartų ir nežinoti, ką daryti toliau. Būtent todėl reikia rasti patikimą partnerį, kuris tasi gerus brokerius.

Ar Jūs padedate su dokumentais?

Žinoma, mes darome tai kasdien. Mums trukdo kelios minutės, o jums tai sutaupytų valandas ar net dienas nervų. Mes galime parengti sąrašus ir padėti gauti reikiamus kodus. Bet jei norite tai daryti patys – prašom, tik praneškite mums. Dažnai klientai mano, kad tai juokingai brangu, o tada paskaičiuoja, kiek kainuoja viena valanda vairuotojo laiko, kai jis laukia jūsų Kvėpas (t.y. jūsų dokumentų). Aš asmeniškai visada stengiuosi nukreipti žmones teisingu keliu, nes man nereikia stresuoti su nestruktūruotais siuntimais. Tai mums naudingiau, kai viskas tvarkingai.

Kaip visa tai vyksta realybėje (logistika ir procesas)

Kaip vyksta patys pakavimo darbai?

Paprastai atvykstame dieną anksčiau arba tą pačią dieną. Turime dėžių, burbuliukų, lipniajuosčių juostų. Viską užrašome, sudėliome. Jei turite kažką labai brangaus, pvz., paveikslų ar vitrinų, juos užfoliuojame. Vienas klientas klausė, ar reikia išimti drabužius iš spintos – aš sakiau, kad nebūtina, jei spinta stipri. Bet geriau išimti, kad nesilūžtų. Pakavimas užima daugiau laiko, nei žmonės įsivaizduoja. Vieną kartą užtrukome 10 valandų, nes klientas vis rado kažką naujo po lova arba balkone. Būkite pasiruošę, tai yra fizinis darbas, ne stebuklas. Ir nepamirškite pasidaryti kavos darbuotojams, jiems labai padeda.

Ar galima vežti maistą ir augalus?

Maistą galima, bet tik uždarytą ir ilgiau galiojantį. Šviežią mėsą ar sūrį geriau nevežti – muitinė to neleidžia dėl sanitarijos taisyklių. Augalus vežti galima, bet tai sudėtinga. Reikia specialios licencijos (fitosanitarinis sertifikatas), jei norite įvežti daug. Vienas ar du puokštę su gėlėmis paprastai praleidžia, bet jei turite didelį kolekciją kaktusų, gali būti problemų. Aš kažką girdėjau, kad po „Brexit“ taisyklės dar labiau suštrino dėl dirvos. Geriausia palikti augalus kaimynams arba atiduoti draugams, nei rizikuoti, kad jūsų visa siunta bus sustabdyta dėl vieno žaliosiojo draugo puodo.

Kokia mažiausia siunta, kurią imate?

Įprastai imame nuo 1 kubo (maždaug 3-4 dėžės). Mažiau neapsimoka, nes tame pat tame kaip ir kainuoja užpildyti dokumentus. Jei turite tik vieną dėžę, geriau naudoti pašto siuntas, kurios pigiau, nors lėčiau. Mums svarbu užpildyti sunkvežimį, kad būtų efektyvu. Tačiau jei turite tokį 1 kubą, bet norite greito pristatymo, mes tai padarysime. Tiesiog nenusiminkite dėl to, kad jums mažai daiktų – mes jums tiesiog pridėsime prie kitų siuntų. Tai vadinama daliniu krovininiu (part load). Būtent tai ir leidžia mums būti lankstems.

Ar pristatote tiesiai į duris?

Taip, pristatome tiesiai į jūsų naujus namus Anglijoje. Vairuotojas iškrauna daiktus ir padeda jas nugabenti į patalpas, jei nėra kitokių apribojimų. Bet jei gyvenate antrame aukšte be lifto ir turiu nešti sofos per laiptus, tai gali kainuoti papildomai. Angliški namai dažnai siauri ir statūs, tad kartais net neįmanoma įnešti didelės spintos (turi ją išardyti). Aš vienąkart mačiau, kaip teko išardyti pianiną per langą, nes durys buvo per mažos. Na, tai jau ekstremalus atvejis, bet parodytas, kad nieko negalima užtikrinti 100 proc.

Ką daryti su dideliais baldais?

Geriausia išardyti. Tai sutaupo vietos sunkvežimyje ir sumažina pažeidimo tikimybę. Mes galime tai padaryti, bet tai papildomas darbas. Jei patys išardysite, bus pigiau. Svarbiausia – užsirašykite varžtus ir sraigtus į atskirą maišelį ir priklijuokite prie baldo. Nieko neįsivaizduoju blogiau, nei atvykti į naujus namus ir suprasti, kad neturi ką surinkti lovos, o miegoti ant grindų nėra patogu. Išardymas ir surinkimas yra tas dalykas, kuris užima daugiausiai laiko, tačiau apsaugo jūsų turto. Tikrai verta to pasirūpinti.

Ar vežate ir automobilius?

Taip, tai mūsų kasdienybė. Galime vežti po vieną automobilį su daliniu krovininiu arba atskiru autovežiu. Reikia tik techninio paso, vairo (jei kairiarankis) ir draudimo. Automobilių pervežimas į Angliją dabar yra gana populiarus, nes ten automobiliai brangesni. Bet žiūrėkite, jei automobilis per daug senas arba sugadintas, gali kilti klausimų dėl importo mokesčių. Užpildykite ToR01 ir būkite saugūs. Vienas klientas nusipirko šiukšlinę vežimė ir bandė įvežti kaip retro auto, bet muitinė nepripažino. Teismo bylos nebuvo, bet pinigai prapuolė.

Kas nutinka, jei vairuotojas užstringa?

Tai retas atvejis, su šiuolaikiniais sunkvežimiais, bet vis tiek įmanomas. Tuomet mes siunčiame pagalbinį automobilį arba skambome techninei pagalbai. Jei dėl to vėluojate pristatymą, mes jums pranešame. Aš pasakysiu tiesą – kartais vairuotojai tiesiog pavargsta ir turi ilsėtis pagal taisykles. Tai ne jūsų kaltė, ne mūsų, tai saugumo reikalavimas. Geriau vėluoti valandą, nei susidurti su avarija. Mums svarbiausia pristatyti visą ir sveiką. O jei vairuotojas užstrigs dėl blogų oro sąlygų (sniegas Anglijoje – tai kaip pasaka, bet kartais nutinka), tai laukimas neišvengiamas.

Rizikos, blogi įvykiai ir kaip jų išvengti

Kaip atpažinti sukčius?

Jei kaina per žema, jei neturi normalios svetainės, jei reikalauja visą sumą grynaisiais ir be sutarties – bėkite. Tikras patikimas partneris namų perkraustymui į Angliją niekada nedirbs „iš rankos į ranką“ be dokumentų. Taip pat patikrinkite atsiliepimus internete. Jei visi atsiliepimai vienodi ir parašyti viena diena – tai fiktyvūs. Ieškokite realių nuomonių, galbūt socialiniuose tinkluose. Jei kas nors rašo, kad juos apgavo, tikėkite tuo. Geriau praleisti valandą tyrinėjant, nei prarasti tūkstančius eurų. Aš pats mačiau kaip žmonės liko be namų turto dėl tokių „firmų“.

Ar reikia bijoti, kad daiktai dings?

Su mumis – ne. Su kitais – gali. Yra tokių istorijų, kai sunkvežimis važiuoja į kitą pusę ir dingsta. Todėl būtina sekimas (GPS). Mes visada suteikiame nuorodą, kur galite matyti, kur yra jūsų krovinys. Jei įmonė sako, kad to negali padaryti – tai melas. Šiandien diena be GPS neįsivaizduojama. Be to, visada rekomenduočiau turėti sąrašą su nuotraukomis brangių daiktų. Jei kažkas dingtų, tai bus įrodymas draudimo kompanijai. Bet viltis, kad niekas dingsta, jei pasirinksite profesionalus.

Kodėl firma be puslapio yra rizikinga?

Jeigu jie neturi net internetinio vizito (netgi blogo), kaip jūs galite juos rasti, kai kas nors blogai nutinka? Tada jūs žinote tik vieną telefono numerį, kuris gali būti išjungtas. Profesionali įmonė turi būti matoma. Tai rodo, kad jie investuoja į savo verslą ir neplanuoja dingti rytoj. Aš esu senos mokyklos, bet suprantu, kad šiandien be interneto neina. Taigi, jei radote įmonę laikraščio skelbime ir daugiau nieko apie jos nėra – geriau ieškokite toliau. Jūsų ramybė vertesnė už tas 10 eurų, kuriuos galite sutaupyti.

Kas daryti, jei buvo padaryta žala?

Pirmiausia – užfiksuokite nuotraukom dar vietoje, kol vairuotojas nebuvo išvažiavęs. Parašykite defektų aktą. Tada skambuką mums. Mes pateikiame prašymą draudiko. Jei žala maža, mes kartais sutvarkome patys patys (pakeičiame koją arba išlyginame skylę). Žinote, kartai nutinka, kad per staigią stabdymą kažkas užpuola ant kito. Tai realus gyvenimas. Jei įmonė atsiprašo ir siūlo sprendimą – tai geras ženklas. Jeiiginasi ir sako, kad taip buvo – blogai. Būkite atkaklus, jūsų teisė gauti atlyginimą.

Kodėl aš jus rekomenduoju?

Nes aš žinau, ką darau. Esu čia ne vieną dieną ir ne vieną šimtą kilometrų nuvažiavęs. Mano tikslas – kad jūsų perkraustymas į Angliją būtų ramus. Noriu, kad po metų galėtumet pasakyti – „tai buvo lengviau, negu mačiau“. Aš nesu tobulas, galiu padaryti klaidą (kaip ir visi), bet aš stengiuosi ją ištaisyti. O tie kiti, kas žada „neįmanomą“, dažnai tiesiog meluoja. Pasirinkite praktiką, o ne reklamos agentus.

Apibendrinimas

Viskas apie tai, kaip rasti gerą specialistą, atrodo sudėtinga tik iš pradžių. Tiesą sakant, svarbiausia yra paprastumas ir pasitikėjimas. Jei jaučiat, kad įmonė bando jūsų apgauti arba klausimai lieka be atsakymų, nebesukite galvos. Tikras patikimas partneris namų perkraustymui į Angliją visada bus atviras, pasakys tiesą apie terminus ir kainas, o ne sukins gudrybes. Rinkitės protingai, tikrinkite dokumentus ir būkite kantrūs, nes tikslingas persikėlimas reikalauja laiko. Sėkmės jūsų naujuose namuose Anglijoje, tikiuosi, ten bus gerai.