Grupės pervežimas iš Anglijos su nuolaida: Kaip sutaupyti ir neprarasti ramybės

Įvadas

Per pastaruosius dvidešimt metų, kuriuos praleidau tarptautinių pervežimų srityje, pasaulis labai pasikeitė. Vieni dalykai vis tiek lieka nepakitę: keliaujantys žmonės visada ieško geriausio santykio kaina ir kokybė. Tačiau Anglija ir Jungtinė Karalystė po „Brexit“ tapo išskirtiniu atveju. Anksčiau tai buvo paprasta – pakrovė, važiavom per kanalą, iškraunė. Šiandien tai sudėtingesnis procesas, reikalaujantis ne tik vairuotojo įgūdžių, bet ir gilaus muitinės procedūrų išmanymo.

Dažnai susiduriu su klientais, kurie bijo, kad pigesnis pervežimas reiškia prastesnę kokybę, arba mano, kad jų siunta per maža grupiniam pervežimui. Profesionalo akimis galiu pasakyti viena: grupinis pervežimas (arba, kaip mes sakome, groupage) – tai ne tik būdas sutaupyti, tai ir vienas efektyviausių logistikos metodų, jei jis teisingai organizuojamas.

Šiame straipsnyje aš neversiu jūsų skaityti sausų taisyklių. Vietoj to, aš paaiškinsiu, kaip veikia ši sistema iš vidaus, kodėl galite gauti nuolaidą net ir tada, kai atrodo, kad kaina ir taip žema, ir ką tiksliai turite žinoti, kad jūsų krovinys iš Anglijos pasiektų Lietuvą be nereikalingų nervų. Mes kalbėsime apie tai, kaip konsolidacija veikia jūsų naudai, kodėl laiko lankstumas yra pinigai, ir kaip išvengti dažniausių klaidų, kurias daro naujokai susidurę su JK muitinės nuostatais. Jei ieškote būdo, kaip perveži baldus, techniką, asmeninius daiktus ar prekes iš Anglijos optimaliai, šis gidas skirtas būtent jums.

DUK (Dažnai užduodami klausimai)

1. Kas yra grupinis pervežimas (groupage) ir kodėl jis pigesnis?

Grupinis pervežimas, arba groupage, yra logistikos metodas, kai keli mažesni kroviniai iš skirtingių siuntėjų sujungiami į vieną didelę sunkvežimio (puspriekabės) kelionę. Paprastai tai vaizduojama kaip autobusas: kiekvienas keleivis (krovinys) turi savo bilietą ir vietą, bet visi važiuoja ta pačia transporto priemone ta pačia kryptimi.

Kodėl tai suteikia nuolaidą? Viskas suskaičiuojama paprastai: vienas sunkvežimis, vienas vairuotojas, vienas kuro užpilimas ir vienas muitinės deklaravimas kainuoja tam tikrą pinigų sumą. Jei šias išlaidas padalinti tik vienam klientui, kuris nori pervežti, tarkime, vieną sofą ar kelis dėžutes, kaina būtų astronomiška. Sujungus 15–20 tokių siuntų, kiekvienas dalijasi bendrais išlaidomis. Taigi, „nuolaida“ čia nėra jokia speciali akcija, o tiesiog efektyvios išteklių panaudojimo rezultatas. Mano patirtis rodo, kad tokia schema leidžia klientams sutaupyti nuo 30 iki net 70 proc. lyginant su individualiu, pilnu automobiliu užsakymu.

2. Kaip vyksta krovinio surinkimas Anglijoje?

Procesas prasideda ne tuomet, kai sunkvežimis atvažiuoja prie jūsų durų, o daug anksčiau. Profesionalios transporto kompanijos turi savo logistikos koordinatorius, kurie suderina grafikus. Tarkime, jūs užsakovate pervežimą iš Londono apylinkių. Vairuotojas arba vietinis kurjeris atvyksta pas jūsų nurodytu adresu, paima krovinį, išduoda sandėlio kvitą (CMR sąskaitą-faktūrą arba priėmimo aktą) ir veža jį į centrųjį surinkimo sandėlį (angliškai – hub).

Šie surinkimo sandėliai yra strategiškai išdėstyti Anglijoje (pavyzdžiui, prie Birmingemo, Mančesterio arba netoli Londono). Čia kroviniai yra preliminariai tikrinami, žymimi etiketėmis, kad nesimaišytų su kitais, ir ruošiami konsolidacijai. Svarbu pažymėti, kad šis etapas gali šiek tiek užtrukti, nes vairuotojas renka krovinius iš kitų klientų tame pačiame regione. Tačiau tai būtina sąlyga, kad būtų pasiektas ta pageidaujamas ekonomiškumas. Jūsų siunta gali praleisti sandėlyje 1–3 dienas, kol surinks pakankamai krovinių, kad pilnai užpildytų puspriekabę kelyje į Lietuvą.

3. Ar grupiniame pervežime mano daiktai bus saugūs?

Tai vienas dažniausiai bijomų dalykų. Žmonės mano, kad jei daiktai yra kartu su kitų žmonių siuntomis, jie gali būti apgadinti, pavogti ar sumaišyti. Tiesą sakant, profesionaliai organizuojamas grupinis pervežimas yra itin saugus. Pirmiausia, kiekviena siunta yra tvirtai užtvirtinama (ufiksuojama) puspriekabėje naudojant specialias juostas, užraktus ir netgi gipso kartonus, kad kroviniai nesislėgtų kelionės metu.

Antroji ir labai svarbi detalė – transporto priemonių apsauga. Šiuolaikiniai krovininiai automobiliai yra aprūpinti GPS stebėjimo sistemomis, kurios leidžia mums matyti automobilio vietą realiu laiku. Be to, dauguma kompanijų, su kuriomis aš dirbu, turi transporto priemonių apsaugos sistemas, kurios blokuoja variklį, jei jis sustoja neplanuotoje vienoje ilgiau kaip kelias minutes. Dėl to vagystės tikimybė yra minimali. Tačiau, norint užtikrinti 100 proc. saugumą, aš visada patariu klientams pasirūpinti krovinių draudimu. Nors aš stengiuosi, kad viskas būtų tvarkingai, kelyje gali nutikti neprognozuojamų situacijų (pvz., avarija), todėl draudimas yra jūsų ramybės garantas.

4. Kaip „Brexit“ paveikė grupinius pervežimus ir ar tai brangina siuntą?

„Brexit“ buvo revoliucija mūsų srityje. Iš tikrųjų, jis nepakeitė pačios grupinio pervežimo esmės, bet jis smarkiai sudarbingino dokumentaciją. Anksčiau Anglija buvo kaip kita ES šalis – nebuvo muitų, nebuvo papildomų patikrinimų. Dabar kiekvienas siunta, net mažiausia dėžutė su asmeniniais daiktais, turi būti deklaruojama.

Kas tai reiškia kainai? Tai reiškia, kad prie kainos prisideda muitinės brokerio (deklaranto) paslaugos. Jis turi pateikti eksporto deklaraciją Anglijoje ir importo deklaraciją Lietuvoje. Nors grupiniame pervežime šios išlaidos taip pat dalijamos tarp visų to automobilio klientų (kas leidžia išlaikyti mažesnes kainas nei individualiame pervežime), tai vis tiek sukuria papildomą žingsnį. Mano patirtis rodo, kad klientai dažnai pamiršta apie šias išlaidas. Užsakydami pervežimą, visada klauskite, ar kontoje įskaičiuotos muitinės procedūros. Jei ne, tai gali būti nemalonus staigmena pasienyje. Tačiau, net ir su šiomis išlaidomis, grupinis pervežimas iš Anglijos vis dar lieka pigiausias variantas.

5. Kiek laiko trunka toks pervežimas?

Jei kalbėtume apie individualų pervežimą, tai gali užtrukti 2–3 dienas (važiuojant be sustojimų). Grupinis pervežimas yra lėtesnis, ir čia reikia kantrybės. Vidutiniškai nuo to momento, kai mes paimame jūsų krovinį Anglijoje, iki momento, kai jį pristatome į Lietuvos adresą, praeina nuo 7 iki 14 dienų.

Kodėl taip ilgai? Laikas suleidžiamas dėl dviejų pagrindinių priežasčių. Pirmoji – surinkimas. Reikia laukti, kol užpildys automobilį arba surinks pakankamai krovinių tam tikram maršrutui. Antroji – muitinė. Dabar, kai Anglija yra trečioji šalis, kiekvienas krovinys privalo būti patikrintas arba bent jau elektroninio patikrinimo procedūros turi būti baigtos. Kartais pasienio punktuose (pvz., Kalkedžiuose ar Doveriuje) susidaro eilės, kurios gali užtrukti kelias dienas. Aš visada įspėju savo klientus: jei jums reikia, kad prekės būtų pas jus „rytoj“, grupinis pervežimas gali netiktis. Tačiau jei galite planuoti iš anksto ir sutaupyti nemažai pinigų, šios kelios dienos vertos laukimo.

6. Kaip apskaičiuojama kaina ir ką reiškia „užimta vieta“?

Kainos apskaičiavimas grupiniame pervežime skiriasi nuo paprasto taksi užsakymo. Mes nebraižome tiesiog taško A į tašką B atstumo. Mes vertiname, kiek vietos jūsų krovinys užima puspriekabėje. Standartinis matmuo mūsų srityje yra 1 EUR palete (Euro paletės dydis: 120x80cm) arba 1 užimtas metro kubas (m³).

Pavyzdžiui, jei pervežiate 20 dėžučių, kurios sudėtos ant vienos paletės ir užima 1 m³, sumokėsite už 1 vietą. Jei pervežiate sofa, kurią negalima padėti ant paletės, mes ją išmatuosime (ilgį x plotį x aukštį) ir paversime į kubinius metrus. Dažnai klientai klausia, ar gali gauti nuolaidą, jei jų krovinys yra labai lengvas, bet didelis. Deja, logistikoje vieta dažniau svarbiau už svorį. sunkvežimis gali vežti 24 tonas, bet taip pat gali būti pilnas erdvės vos su 5 tonomis, jei prekės yra lengvos (pvz., vata, putos). Todėl nuolaida priklauso nuo to, kaip efektyviai galime supakuoti jūsų siuntą su kitais. Jei jūsų krovinys yra nestandartinio formato (ilgas, sunkus), kaina gali padidėti, nes tai apsunkina pakrovimą kartu su kitais krovinais.

7. Kokius daiktus negalima pervežti grupiniu būdu?

Nors grupinis pervežimas yra universaliu, yra apribojimų, kurie susiję ne tiek su mūsų noru, kiek su saugumu ir įstatymais. Negalima pervežti pavojingų krovinių (ADR). Tai yra sprogmenys, ašarines dujas, degius skysčius (dideliais kiekiais), toksines medžiagas. Taip pat nepervežame gyvūnų (tam reikalingos specialios transporto priemonės su veterinarijos kontrolėmis) ir maisto produktų, kurie gali sugesti be šaldymo (nors šaldytus krovinius galime, tai jau kita kategorija – reefer pervežimai).

Taip pat reikia būti atsargiems su dėžėmis, kurioje yra alkoholis ar tabako gaminiai. Asmeniniam naudojimui (pvz., perkant išpardavime) tai dažnai įmanoma, tačiau reikalingi specialūs leidimai (akcizo žymėjimas), o grupiniame reise vairuotojas negali rizikuoti, kad visą automobilį sulaikytų muitinė dėl vieno butelio viskio be deklaracijos. Aš visada patariu klientams: jei abejojate, ar daiktas leidžiamas – paprašykite mūsų patvirtinimo. Geriau klausti iš anksto nei gaišti laiką ir pinigus grąžinant siuntą atgal į Angliją.

8. Ar reikia patiems vykti į uostą ar sandėlį?

Absoliučiai ne. Vienas didžiausių grupinio pervežimo privalumų yra tas, kad jis yra „nuo durų iki durų“ (door to door). Jums nereikia važiuoti į jokius uostus Anglijoje ar muitines Lietuvoje. Mūsų komanda už viską pasirūpina.

Viskas vyksta taip: mūsų partneris Anglijoje atvyksta pas jūsų nurodytą adresą (namus, ofisą, sandėlį), pasiima krovinį. Tada jis nugabena jį į mūsų surinkimo centrą. Vėliau krovinys keliauja į Lietuvą. Atvykus į Lietuvą, mūsų vietinis brokeris suveda muitines dokumentus, ir tik tada, kai viskas tvarkoje, vairuotojas arba kurjeris susisiekti su jumis ir pristato siuntą į nurodytą vietą. Jums tiesiog reikia pasiruošti priimti krovinį ir pasirašyti pristatymo dokumentus. Tai ypač patogu tiems, kurie nemoka anglų kalbos arba nežono Anglijos geografijos – visą biurokratiją imame į savo rankas.

9. Kaip gauti didesnę nuolaidą grupiniame pervežime?

Kadangi esu šioje srityje daugiau nei dvidešimt metų, galiu atskleisti keletą būdų, kaip gauti geriausią kainą. Pirmasis ir svarbiausias – lankstumas. Jei galite leisti mums paėmi jūsų krovinį ne konkrečią dieną, o bet kurią savaitės dieną ar net savaitės laikotarpiu, mes galime jums pasiūlyti žymiai mažesnę kainą. Tai leidžia mums efektyviau planuoti maršrutus ir įtraukti jūsų siuntą į tuos reisus, kurie dar neturi pilno užpildymo.

Antrasis dalykas – pakavimas. Jei krovinys yra supakuotas ant standartinės paletės ir užfiksuotas (neišsibarstantys), tai sumažina mūsų darbo laiką ir leidžia mums taupyti. Trečias dalykas – konfidencialumas. Kartais klientai sako, kad atveža „baldus“, o iš tikrųjų tai yra keli dideli maišai su drabužėmis, kurie užima daugiau vietos nei planuota. Visada duokite mums kuo tikslesnius matmenis. Kuo tikslesnė informacija iš pradžių, tuo mažesnė tikimybė, kad kaina keisis procese. Ir, žinoma, reguliarūs klientai visada gauna asmenines nuolaidas – jei pervežate dažnai, visada derėkitės dėl fiksuotos kainos.

10. Kas atsitinka, jei krovinys sugenda ar dingsta?

Nors tai retas atvejis (mano statistika rodo, kad tik apie 0,5 proc. siuntų patiria štuką), turime aišų veiksmų planą. Pirmiausia, remdamiesi CMR konvencija (tarptautinės krovinių pervežimo sutartis), atsakingoji šalis (pervežėjas) yra civiliniu atžvilgiu atsakinga už krovinio praradimą ar sugadinimą nuo paėmimo momento iki pristatymo.

Jei pastebite žalą atiduodant siuntą, būtina tai nustatyti akivaizdžiai. Pristatymo metu, kartu su vairuotoju, turite užpildyti „žalos protokolą“ (angliškai – damage report). Jame aprašote, kas buvo pažeista, pasirašote abi pusės. Be šio dokumento gauti kompensaciją yra beveik neįmanoma. Tada mes kreipiamės į draudimo kompaniją. Čia vėl grįžtame prie draudimo svarbos. Standartinė atsakomybė pagal CMR dažnai yra nedidelė (pvz., apskaičiuojama pagal krovinio svorį, o ne realią vertę), todėl aš visada rekomenduoju pasirūpinti visos vertės draudimu. Jei dokumentai sutvarkyti teisingai, kompensacija išmokama per keletas savaičių. Mano komanda visada padeda šiuose ginčuose, kad klientas nebūtų vienas su problema.

Išvada

Grupinis pervežimas iš Anglijos su nuolaida nėra tiesiog pigiausias būdas nugabenti daiktus – tai protingiausias sprendimas tiems, kurie vertina savo laiką ir pinigus. Per dvidešimt metų mačiau, kaip logistika evoliucionavo nuo paprastų knygių iki sudėtingų digitalizuotų grandinių, tačiau pagrindinis principas išlieka tas pats: efektyvumas lemia kainą.

Pasirinkdami šį metodą, jūs ne tik sutaupote (o nuolaida, kurią gaunate dėl išteklių dalinimosi, yra reali), bet ir prisidedate prie mažesnio anglies pėdsako, nes mažiau tuščių važiuojančių sunkvežimių yra gerai visiems. Tačiau sėkmė slepiasi detalėse: teisingai užpildyta komercinė dokumentacija, iš anksto suderintos muitinės procedūros ir kruopštus pakavimas yra raktas į be rūpesčių kelionę jūsų siuntai.

Jei planuojate pervežimą, nesijaudinkite klausti. Geras ekspertas visada pasakys, ką tiksliai reikia padaryti, kad kaina nebūtų „pikta“, o kelionė – sklandi. Grupinis pervežimas yra kaip muzikos orkestras: reikia, kad kiekvienas instrumentas (dokumentas, pakavimas, laikas) skambėtų tiksliai, o tada rezultatas yra puikus. Tikiuosi, šiame straipsnyje pateikta žinios padės jums jaustis tikrai, kai kitą kartą bus užsakomas pervežimas iš Anglijos.