Patikima ir greita daiktų logistika į Londoną: kaip išvengti nusivylimų ir riešutų?

Sveiki, tą tą. Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų, maždaug nuo tada, kai keltai į Angliją dar nebuvo tokie modernūs, o dokumentus reikėdavo siųsti faksu. Per tą laiką mačiau viską – nuo idealiai einančių siuntų iki tų, kurias vairuotojai pamiršdavo kažkur Pas de Calais tunelyje. Daiktų logistika į Londoną yra mano kasdienybė, ir turiu pripažinti, nors technologijos pasijungė, chaosas kelyje neišnyko. Noriu papasakoti, kaip tai iš tikrųjų veikia, be jokiems gražių brošiūrų. Jei jums svarbu, kad jūsų baldai ar prekės atvyktų saugiai ir laiku, geriau sužinokite realią situaciją iš karto, o ne tada, kai vairuotojas nebegali rasti adreso Londono centre.

Bendra informacija ir procesas

Kiek laiko užtrunka patikima daiktų logistika į Londoną?

Viskas priklauso nuo to, ką vadiname „greitai“. Įprastas kelionės laikas su sunkvežimiu yra apie 3–4 dienas, jei kalbame apie dalinius krovinius (tiražą). Bet žiūrėkite, kai vairuotojas susiduria spūstyse prie Brūselio arba laukia kelto Doveriuje, dienos gali išsitęsti. Kartais atsitinka taip, kad sėdi biure, o sakinys „patikima ir greita daiktų logistika į Londoną“ skamba kaip juokas, nes mašina stovi ant kelio dėl tekninės gedimo. Taigi, planuokite bent savaitėlę rezervo, jei tai nėra skubus reikalas.

Ar galite užtikrinti, kad mano krovinius niekas nepalies?

Užtikrinti 100 proc. neįmanoma niekam, netgi man, nors turiu patikimų vairuotojų, su kuriais geriu kavą jau dešimtmetį. Mes stengiamės tikrinti transporto priemones įkrovimo metu, bet tarkime tiesiai: jei uždėsite plombą, ji bus tiesiogai viršuje. Esu girdėjęs istorijų, kai pervežėjai „pasiimdavo“ kažką iš paletės viduje, bet mūsų komandoje tokio dalyko dar nebuvau. Visgi rekomenduoju nevežti pinigų ar labai brangios elektronikos be specialios draudimo.

Kaip vyksta paieška ir užsakymas?

Tiesiog susisiekiate su mumis, sakykite, ką reikia vežti. Aš arba mano kolegos paprašysime matmenų ir svorio. Dažnai žmonės sako, „tai tik kelios dėžės“, o paskui atrodo, kad ten telpa visa virtuvė. Patikima ir greita daiktų logistika į Londoną prasideda nuo tikslios duomenų analizės – jei apgavote dėl svorio, vairuotojas gali atsisakyti vežti vietoje.

Kas dėl Brexit? Ar pasikeitė kažkas?

O taip, pasikeitė, ir dar kaip. Anksčiau buvo tiesiog važiuoji per sieną, dabar reikia deklaracijų, kurios sukelia miglą. Dabar reikia EORI numerio, jei verslas, o jei private – tada reikia tiksliai sužinoti, ar tai dovanos, ar asmeniniai daiktai, nes muitinės Anglijoje yra griežtos. Buvo atvejų, kai sulaikydavo mašinas dėl blogai užpildytų dokumentų, tai dabar logistika į Londoną reikalauja daugiau kantrybės.

Ar atvežiate tiesiai į duris?

Priklauso nuo to, kur gyvenate. Jei tai Londono centras, pavyzdžiui, Soho arba Kensingtonas, ten sunkvežimiui neprieina dažnai net. Tada reikia organizuoti pervežimą mažesniu automobiliu (angliškai sakant „van“). Tai papildoma paslauga, kuri kainuoja, bet be jos tiesiog neišsiversite. Mums svarbu, kad patikima ir greita daiktų logistika į Londoną pasibaigtų ne tik uoste, bet ir jūsų namuose.

Kaip suskaičiuojate kainą?

Kaina – tai daugelio klausimas. Formulės paprastos: distancija, svoris, kuro kainos (o jos dabar, žinote, aukštos), ir užimtumas. Tiesa sakant, dabar brangiau nei prieš penkerius metus. Jei kas siūlo už pusę kainos – tai apgavys arba jis veš kažką prieš jūsų krovinius ir darys penkias stotelės kelyje.

Ar reikia dėti įpakavimą patys?

Galite padėti patys, bet geriau, kad tai padarytų profa. Aš mačiau, kaip žmonės supakuodavo indus į paprastas dėžes be putų, o paskui gaudydavo krištolų miltus. Mūsų paslaugos įtraukia ir konsultaciją apie pakavimą, jei reikia, galime atsiųsti dėžes. Geriau užduoti klausimą iš anksto, nei verkti paskui.

Kas vyksta, jei vairuotojas sugenda?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Esu patyręs, kaip vairuotojas užsidegė Vokietijoje. Tada mes ieškome kitos mašinos, kuri galėtų paimti krovinią. Tai gali atidėti pristatymą diena ar dvi. Tokiu atveju mes visada informuojame klientą, nors, turiu pripažinti, kartais patys sužinome vėliau, nei norėtume.

Ar galima sekti krovinią realiu laiku?

Dauguma šiuolaikinių sistemų tai leidžia, bet senas mokykla (kaip aš kartais) pasikliauja telefoniniu skambučiu į vairuotoją. GPS gaišti tunelyje arba kai vairuotojas nusprendžia užsukti į parduotuvę. Taigi, matote apytikslę vietą, bet ne tikslą iki metro.

Kainos, dokumentai ir formalumai

Kiek būtų kainuojantis vienos paletės pervežimas?

Vienos paletės kaina svyruoja, bet tarkime, kad dabar tai kainuoja nuo 150 iki 250 eurų, priklausomai nuo to, ar reikia iškrovimo su „keliamuju“ (liftu). Patikima ir greita daiktų logistika į Londoną turi būti pagrįsta ekonomika, negalime vežti už pinigus, kurie nebeatidengia kuro. Be to, Londono zonos mokestis (Ulez) taip pat gali prieiti prie kainos, jei mašina neįtraukta į sąrašą.

Kokius dokumentus reikia parengti?

Jei tai asmeniniai daiktai, reikia sąrašo (packing list) ir asmens dokumento kopijos. Jei prekės – komercinės faktūros (invoice). Dabar, po „Brexit“, yra daugiau popierių, aš asmeniškai kartais susigąstu, kai matau tuos visus muitinės kodus, bet mūsų brokeriai su tuo susitvarko. Svarbiausia – nieko neslėpti.

Kas yra CMR ir kodėl jis svarbus?

CMR tai nuomos sutartis tarp jūsų ir pervežėjo. Be šio popieriaus (arba jo elektroninio varianto), jūs neturite jokių teisių reikalauti atlyginimo, jei kažkas dingsta. Viską užrašome ten: svorį, buklę. Būkite atidūs, pasirašydami – jei parašysite, kad visą „gavote be pastebimų pažeidimų“, o namuose rastite sulaužytą krištolinę vazą, teismas (ar draudikas) jums nieko neduos.

Ar galima apmokėti gavėjui Anglijoje?

Taip, galima. Tai dažna praktika, kai siunčiate prekes pirkėjui. Galime išrašyti sąskaitą (invoice) angliškai, kad jiems būtų paprasčiau. Tik žiūrėkite, kad mokėjimas būtų atliktas iki išsiuntimo, arba turime garantiją, nes gavėjas kartais „nyksta“ iš radaro.

Kaip veikia draudimas?

Standartinis draudimas dengia tik 10 SDR vienam kilogramui, tai yra labai mažai. Rekomenduoju pirkti pilną vertės draudimą, jei vežate brangius daiktus. Tiesa, jei supakuosite blogai, draudimas nesumokės, nes tai bus laikoma jūsų kaltė. Aš turiu vieną istoriją... (geriau be pavardžių), kai klientas supako televizorių į dėžę be putų ir tikėjosi pinigų. Neišėjo.

Ar reikia mokėti PVM importuojant?

Tai sudėtinga klausimai. Jei esate verslininkas ir turite VAT numerį Lietuvoje ir Anglijoje, galima taikyti 0 proc. tarifą (Reverse Charge). Jei private – gali tekti mokėti britų PVM (VAT) ir muitus, jei vertė viršija 135 svarų. Geriau pasikonsultuoti su mumis prieš siuntimą, kad nesišoktumėte nuo kainos.

Kas dėl mokesčių už užstatymą (deposit)?

Jei tai vienkartinis siuntimas, mes paprastai neprašome užstato, jei tik esate pasitikintys klientai. Bet jei tai didelis projektas, pavyzdžiui, visų biuro baldų pervežimas, tada imame avansą, kad neleisti vairuotojui važiuoti tuščiam atgal, jei jūsų atsisakote paskutinę minutę.

Ar galima gauti nuolaidą?

Žinoma, jei siunčiate reguliariai. Tarkime, kas savaitę po dvi paletes. Tada susitariame dėl fiksuotos kainos, kai patikima ir greita daiktų logistika į Londoną tampa tamesnė. Bet vienkartinei siuntai nuolaidos beveik neduodame, nes maržos čia nėra didelės.

Problemos, rizikos ir patarimai

Kas daryti, jei daiktas atvyko pažeistas?

Pirmiausia – nefotografuokite išpakuoto daikto. Nuotraukos turi būti su dėžėmis, kuriose matyti pažeidimai iš išorės. Tada tuojau pat rašykite pretenziją pačiame CMR arba atskirame laiške. Kiekviena valanda praleidžianti be pastabų mažina jūsų šansas gauti kompensaciją. Aš vienąkart padariau klaidą ir nenufotografavau išorės, draudikas atmetė prašymą iš karto.

Ar dažnai dingsta siuntos?

Sėkmės, ne, ne taip dažnai kaip anksčiau. GPS ir sekimo sistemos padėjo sumažinti vagystes. Tačiau Kent mieste (priešais Londoną) dar kartais užfiksuojami atvejai, kai iškrenta prekės iš atvirų priekabų. Todėl visada raginu uždaryti priekabą ant spynos, net jei tai trumpas stovėjimas degalinėje.

Kokia didžiausia klaida, kurią daro klientai?

Didžiausia klaida – nepranešti apie tai, kad dėžėje yra trapių daiktų. Vairuotojas numano, kad ten drabužiai ar knygos, ir meta ją ant kitos paletės. Ir antra – netikslus adresas. Londono adresai būna sudėtingi, viename gatvės gale gali būti vienas namo numeris, o kitame gale – tas pats, bet kitu pašto kodu.

Ar verta rinktis brangesnę pervežimo įmonę?

Kartais taip, kartais ne. Brangiausia nebūtinai geriausia, ten dažnai mokate už prekės ženklą. Bet rinktis pigiausią „iš skelbimo“ tai tikrai ne. Geriausia rasti tą vidurį – įmonę, kuri turi savo techniką (ne tik tarpininkauja) ir kuriai galite paskambinti ir iš tikrųjų susisiekti su žmogumi.

Kaip elgtis su muitinės patikrinimu Anglijoje?

Jei jūsų siunta atrinkta patikrinimui (kas nutinka atsitiktiniu būdu), tai gali užtrukti. Jums nieko nedarysi, ten reikia laukti. Kartais tikrina dokumentus, kartais atidaro dėžes. Jei viskas tvarkingai, paleidžia. Jei ne – gali būti bauda arba konfiskavimas. Geriausia tiesiog būti sąžiningas deklaracijose.

Ar sunku rasti vairuotoją, kuris nori važiuoti į Londoną?

Dabar, kai kuro kainos šoktelėjo, vairuotojai labiau renkasi maršrutus be didelių miestų. Londonas – šoukas su mokesčiais ir siaurais gatvėmis. Kartais tenka siūlyti papildomą priemoką vairuotojui, kad jis sutiktų važiuoti ten. Tai vėl įeina į galutinę kainą.

Kas vyksta, jei gavėjo nėra namuose?

Vairuotojas laukia standartiškai 30 minučių nemokamai. Tada prasideda laukimo mokestis, kuris būna gana aštrus. Jei gavėjas neatsako į telefoną, krovinys gali būti parvežtas atgal į sandėlį Lietuvoje, o tai kainuos dvigubai. Būtinai suderinkite laiką.

Ar galima pervežti maistus?

Galima, bet yra apribojimų. Mėsos ir pieno produktai iš ES į JK dabar be specialių leidimų beveik neįmanomi pervežti (asmeniniam naudojimui labai mažos kiekiai, bet rizikinga). Geriau to nedaryti, nes muitininkai Anglijoje ant maisto produktų yra labai jautrūs.

Specifiniai atvejai ir patirtys

Ar pervežiate pianinus?

Taip, pianiną į Londoną pervežti yra iššūkis. Jis ne tik sunkus, bet ir jautrus. Reikia specialios technikos su „keliamuoju“ (liftas arba kranas). Paskutinį kartą pervežėm seną „Stainway“ ir teko išmontuoti dalis baldų durų, kad praslystų pro angą. Tai ne ta pati logistika kaip paletės su plytelėmis.

Kaip su elgsitės su dviračiais?

Dviračius dažnai žmonės veža į Londoną. Taisyklės paprastos: arba jau surinkti dėžėje, arba užsegami ant specialios stovo. Negali būti tiesiog padėtas ant grindų, nes gali nukristi ir sugaditi kitą krovinią. Patikima ir greita daiktų logistika į Londoną čia reikalauja tikslios instrukcijos, kaip jis užfiksuotas.

Ar buvo keisčiausių siuntų?

O taip, mačiau viską. Vieną kartą vežėme... (nežinau ar galiu pasakyti, bet buvo keista)... didelį akvariumą su vandeniu ir žuvytėmis. Vairuotojas buvo beveik išprotėjęs, kad žuvys neišgyventų kelyje. Atvežė viskas gyva, bet niekada daugiau to nedarytume.

Kas dėl šunų ir kačių pervežimo?

Tai jau ne mūsų sritis, mes vežame prekes/daiktus. Gyvūnams reikia specialių pervežėjų, kurie turi atitinkamas licencijas ir oro kondicionierius. Negaliu leisti vairuotojui vežti šunys kabine, tai draudžiama taisyklėmis.

Ar galima susidurti su sukčiavimu?

Žinoma. Yra įmonių, kurios imasi užsakymo, o pasku parduoda jį kitam, pigesniam pervežėjui, ir dingsta. Patikrinkite įmonės kodą ir ilgaamžį. Jei įmonės adresas – virtualus biuras, būkite atidūs.

Ką daryti, jei reikia skubaus pristatymo (Express)?

Tada naudojame tiesioginę mašiną (straight truck), kuri važiuoja be sustojimų. Tai brangu, bet jūsų daiktas gali būti Londonę jau po 24–48 valandų. Tai tikras „patikima ir greita daiktų logistika į Londoną“ variantas, kai laikas svarbiau už pinigus.

Ar verta apsisaugoti sutartyje?

Absoliučiai taip. Nors aš jums čia rašau kaip draugas, versle reikia popieriaus. Sutartyje turi būti nurodytos atsakomybės, pristatymo terminai ir ką daryti, jei kas nors negerai. Be sutarties – tik žodžiai prieš vėją.

Kaip atrobi jūsų sandėlis Anglijoje?

Mes neturime savo sandėlio Londono centre (ten žemės kaina astronomiška). Mes naudojame partnerių sandėlius priemiesčiuose, pavyzdžiui, netoli Hemel Hempstead. Ten viskas saugoma, o pasku dalinama mažesniais automobiliais po miestą.

Ar galima pervežti pavojingus krovinius (ADR)?

Taip, jei tai nėra eksplozivai ar labai pavojingos medžiagos. Reikia deklaruoti. Aš kartą beveik užsiėmiau sprogmenų pervežimu (nežinojau, kas dėžėje), bet laimei, vairuotojas įtiko pasižiūrėti. Dabar tikriname viską tris kartus.

Pabaigos ir reziumė

Kodėl turėčiau rinktis būtent jus?

Nes aš nebraskančiu robotas. Aš žinau, ką reiškia, kai vairuotojas užstrigs M25 žiede, kai muitinė klausia keistų klausimų, ar kai klientas išsigando, kad jo daiktai dar ne atvyko. Patikima ir greita daiktų logistika į Londoną – tai ne tik technika, tai ir žmonės, kurie sugebą spręsti problemas.

Kaip pradėti bendradarbiavimą?

Parašykite mums el. paštu arba paskambinkite. Nereikia jokių specialių formų. Tiesiog pasakykite, ką turite ir kada norite, kad tai būtų Londono gatvėse. Mes suskaičiuosime ir pasakysime tiesą – ar įmanoma, ir kiek tai kainuos.

Ar turite ką nors pridėti pabaigai?

Tik vieną. Neklauskite kaimyno, kuris pervežė dėžę penkiais metais, kiek dabar kainuoja. Rinka pasikeitė, kuras pabrango, Anglija tapo kita. Pasiklauskite profesionalų dabar, kad nereikėtų gailėtis vėliau. Sekmės su jūsų siuntom!

Išvada

Na, tiek apie mūsų kasdienybę. Patikima ir greita daiktų logistika į Londoną nėra paprasta, bet su patirtimi ir gerais partneriais ji tame tikra. Svarbiausia – neieškoti pigiausio, o patikimiausio varianto, nors ir man kartais sunku įsitikinti, ar kaina uždengia visus išlaidas. Jei pasiruošęs dokumentus ir tiksliai žinai, ką nori vežti, viskas turėtų pavykti be didelių nusivylimų. O jei abejoji – tiesiog skambink man, išnarsiu, kas ir kaip. Geriau pasikalbėti dešimt minučių dabar, nei spręsti problemas per savaitę. Sėkmės kelyje!