Pasirūpinkite savo turtu: kaip vežame baldus iš Evesham ir ką verta apie tai žinoti

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtmetis, o gal ir daugiau, kai pradėjau skaičiuoti. Gyvenimas kelyje nėra lengvas, ypač kai kalbame apie tokias specifines vietas kaip Evesham. Ten ne taip paprasta užvažiuoti dideliu sunkvežimiu, kadangi yra siaurų gatvelių ir taisyklių, kurias tik vietiniai tikrai moka. Kai sakome, kad vežame baldus iš Evesham, mes ne tik perkeliame daiktus, mes tikime, kad procesas turi būti sklandus nors jis kartais virsta chaosu. Dažnai klientams atrodo, kad tai tik paspaustas mygtukas, bet iš tikrųjų tai sudėtingas logistinių sprendimų rinkinys. Žinau, kad kiekvienas nori girdėti datas ir valandas, bet esu čia kadas pasakytis tiesą, net jei ji kartais truputi šiokia tokia paini.

Kodėl būtent Eveshamas ir kas vyksta kelyje?

Kaip jūs išvis randate Eveshamą žemėlapyje, ar ten tik vaisiai?

Eveshamas yra Vusteršyro grafystėje, Anglijoje, ir žinomas dėl savo obuolių daržų, bet mums svarbiau, kad tai taip pat gana drąsi vieta dideliems sunkvežimiams. Niekada nežinai, ką laukia tų kelių siaurumų, ypač kai reikia suktis su 40 pėdų priekaba. Vieni keliai ten yra tokie, kad praeina tik vienas automobilis, o kita pusė tiesiai į upę, taip kad mes ten važinėjame labai atsargiai, nežinodami ar kas iššoks už kampo. Tai tikrai ne toks kaip Londonas, bet ten turi savo „ybą“.

Ar brangu yra vežti baldus iš Evesham lyginant su kitais miestais?

Kainos čia panašios kaip ir visoje Vidurio Anglijoje, bet viskas priklauso nuo to, kiek tos vietos apriboti. Jei reikia važiuoti į patį miesto centrą, kur yra daug ribojimų (t.t.t.z.), tai gali kainuoti brangiau dėl papildomo laiko. Tačiau, jei galime pakrauti netoli magistralės M5, tai žymiai pigiau ir greičiau. Dažnai klientai mano, kad Anglija yra maža, bet nukeliauti 50 mylių angliškais keliais gali trukti valandą ir daugiau, o tai laikas, kurį reikia apmokėti.

Kiek trunka kelionė nuo Evesham iki Lietuvos?

Įprastai tai trunka apie 4-5 dienas, bet vėlgi, tai sklandus variantas. Kartais įvyksta situacijų, kai štabas (feryje) užstrigs dėl audros arba kažkas susidurs su muitinės problemomis Prancūzijoje. Esu matęs, kaip dėl vieno dingusio paso visą koloną laikia po kalnu, o tada tu turi pranešti klientui, kad pavėluosi. Taigi, rašome 4 dienas, bet žiūrime į orus ir politinę situaciją.

Ar galiu atsiimti prekes iš parduotuvės Eveshame pats?

Galima, bet kodėl gi tada mums skambinate? (Juokauju). Bet sakingai, tai jūsų reikalas, jei turite automobilį, kuris talpina sofas su dviem spintomis. Dažniausiai klientai bando taip padaryti, pamačę kainą internete, o paskui supranta, kad kuras kainuoja daugiau nei mūsų mokestis. Be to, mums įtakos neturi tas faktas, kad jūs važiuosite su savo automobiliu, mes tiesiog vykdome savo darbą.

Kokius baldus dažniausiai vežame iš ten?

Daugelis veža įvairius "shaker" stiliaus baldus, nes ten yra nemažai gamintojų, kurie gaminantys klasikinės išvaizdos furnitūrą. Žmonės perka virtuves ir svetaines iš "showroom"ų, kurie siūlo "made in UK" kokybę. Taip pat pasitaiko ir antikvariatų, bet su jais daugiau galvos skausmo, nes reikia ypatingo pakavimo, kad tas 100 metų senumo stalas neišlūžtų kelionės metu per badą.

Pinigai, dokumentai ir tas blogas Brexitas

Ar kaina užtikrinta, ar ji gali pasikeisti?

Stengiamės duoti fiksuotas kainas, jei tiksliai žinome, ką reikia vežti ir kur krauti. Bet jei jūs pasakote "keli baldai", o paskui pasirodo trys pilnavertės mašinos, tai aišku, kaina šoks. Taip pat, jei reikia specialios technikos (pvz., kranas), tai tai papildomai apmokėjama. Rašome sutartyje visas galimybes, kad nebūtų nemalonumo pabaigoje.

Kas su muitinės deklaracija, ar tai jūsų problema?

Dabar, kai Jungtinė Karalystė nebeto ES, tai yra didelis galvos skausmas. Mes padedame su dokumentais pirmą kartą, bet tolesnis atsakomybė dažniausiai tenka jums arba jūsų muitinės tarpininkui. Esu matęs, kaip kroviniai stovi sienoje dėl blogai užpildyto EH104 formos. Tai ne mūsų kaltė, mes tik vežame, o dokumentų šaukinius reikia sutvarkyti iš anksto.

Ar reikia mokėti PVM ar mokesčius Anglijoje?

Jei pirkote naujus baldus iš parduotuvės, turite susimokėti britų PVM (VAT). Jei esate verslininkas, galite tai gryžti (export procedure), bet jei privatus asmuo, tai tiesiog prarandate tą pinigą. Lietuvoje jei viršijama tam tikra suma, gali tekti sumokėti importo mokestį ir PVM, bet tai jau jūsų reikalas susitarti su muitininkais, mes pernešame tik fizinę masę.

Ar priimate grynus pinigus?

Seniau buvo įprasta, bet dabar vis dažniau norime sūskomybės (pervedimo), kad nereikėtų nešioti kupiūrų su savimi. Tačiau jei atvykstate pats ir mokate vairuotojui vietoje, galime ir taip, bet tik reikia pasirašyti apie tai kvitą. Sakyčiau, pervedimas yra saugesnis abiem pusėms, nes pinigai lietoje – tai nebepinigai (kaip sako seniai).

Ką daryti, jei neturiu sąskaitos faktūros?

Be dokumentų mes negalima pervežti per sieną legaliai. Viskas turi būti tvarkingai užregistruota. Jei pirkote iš "Facebook" marketplace ir jūs neturite jokio raštiško įrodymo, tai labai rizikuojate, kad muitinė nuskaitys kaip savo naudojimui arba vagystę. Geriau atsisakyti tokio pigaus pasiūlymo, nei turėti problemų su policija sienoj.

Pakavimas ir kietas realybės

Ar jūs pakuodate baldus, ar aš turiu tai padaryti?

Mūsų vairuotojai turi su savimi šiaudų, pleistelių ir rankenių, kad pritvirtinti kroviniui kablyje. Bet jei reikia išardyti complexus vitrinas ar apvynioti baldus burbuliuku, tai reikia susitarti iš anksto. Mūsų pagrindinis darbas yra transportas, o ne staliaus darbas, nors ir esame įgudę. Jei paliekate baldus atvirame kieme, ir pradeda lietus – mums nebus malonu juos gabenti drėgnus.

Kas atsitinka, jei baldai susidoroja kelyje?

Yra draudimas CMR, kuris dengia žalą, jei įvyksta avarija. Tačiau jei pažeidimai buvo jūsų prasta pakavimo kaltė (pvz., nenuimti stalviršiai ir jie lūžo nuo svorio), tai mes neatsakome. Žinau, tai girdėjosi baisu, bet mes matėme viską – nuo perplėštomis sofomis iki sulūžusių kojelių, kurios tiesiog buvo užkliudytos. Užtikrinkite, kad viskas yra tvarkingai sukurta.

Ar įmanoma vežti labai ilgus daiktus, pvz., 3 metrų lentas?

Taip, bet reikia mums pranešti iš anksto, nes pakeisime planą dėl automobilio pasirinkimo. Paprastai mašinos yra 13,6 metro ilgio viduje, taip kad trys metro neturėtų būti problema, jei kitaip nepadarysime. Kartais reikia žiūrėti, ar kelyje nėra posūkių kur reikia sukti 180 laipsnių, nes ilgas daiktas gali užstrigti tame posūkyje.

Ką daryti su senais baldais, aš galiu juos užmesti?

Ne, mes ne esme šiukšliavežiai. Mes galime nuvežti į kažką panašaus į perdirbimo centrą, jei susitarsime, bet ne tą pačią kelionę. Yra griežtos taisyklės dėl atliekų pervežimo tarp šalių, tai geriau sutvarkykite tai vietos savivaldybėje. Nenoriu turėti rūpesčių su anglų pareigūnais dėl to, kad vežiame nelicencijuotą šiukšlių krovinią.

Ar galima įkrauti į mašiną ir kitus smulkius daiktus?

Galima, bet reikia juos uždėti į dėžes arba kuo nors aptvarkyti. Mašina važiuoja ir sustoja, ir tas smulkus daiktas gali nukristi ir susidaužyti. Nerekomenduoju krauti daugybę maišų su drabužiais be pakavimo, nes tas chaosas pabaigoje tampa nepriimtinas. Kartą turėjome klientą, kuris įmetė atvirą indą su miltais, tai galite įsivaizduoti kas buvo pabaigoje.

Praktiniai dalykai ir vairuotojų gyvenimas

Ar vairuotojas padės man nešti baldus į namuose?

Jei mes sutarėme "kelias rankas" (pagalba), taip, bet jei užsakėte tik transportą nuo durų iki durų, vairuotojas atiduoja krovinią įartotose prie durų. Jis ne stalius ir ne nešikas. Kokia yra jo "pagalba"? Tai gali reikšti, kad jis paspaus ratus, bet nešti 100 kilogramų spintą į antrą aukštą be lifto – tai ne jo darbas.

Ką daryti, jei gatvė, kurioje gyvenu, yra uždusta?

Čia dažna problema Vilniaus senamiestyje ar mažuose miesteliuose. Mes kiekviena užsakyme klausame apie prieigos galimybes (vagonas gali praeiti ar ne). Jei reikės vežti 500 metrų rankomis, tai tai kainuos papildomai arba reikės samdyti vietinę pagalbą. Geriau iš anksto nufotografuoti savo gatvę ir atsiųsti mums, kad nežiūrėtume į "Google Maps", kuris nerodo, kad šiandien ten statomas pastatas.

Ar vairuotojas skambins prieš atvykdamas?

Taip, jis turi skambinti, bet kartais ateina laikas (t.y. jis nespėja arba užmiega). Stengiamės, kad skambutis būtų bent 24 valandos iki atvykimo, bet Anglijoje dažnai būna, kad feryje vėluoja 3 valandas, ir tada visas grafikas sueina. Geriau turėkite telefoną pasiekiamą visą dieną.

Kaip elgtis, jei vairuotojas negali kalbėti lietuviškai?

Dauguma mūsų vairuotojų kalba angliškai arba rusiškai, bet ne visi moka gimtąją kalba (jei jie ne vietiniai). Mes turime dispečerių, kuris gali versti. Jei negalite susikalbėti, skambinkite į mūsų biurą, mes visada priimsime žinutę ir perduosime jam. (Arba bent jau bandysime, jei jis ne buvęs tualete be ryšio).

Ar galiu sekti savo krovinią realiu laiku?

Technologiškai taip, turime GPS sistemas, bet kartais signalas dingsta kalnuose arba tuneliuose. Netikėkite, kad matysite kiekvieną posūkį, tačiau matysite apytikslę vietą. Kartais sistema gali rodyti, kad mašina stovi vietoje, bet tiesiog vairuotojas miegoja poilsio stotelėje.

Kas vyksta, jei pavėluojate su iškrautimu?

Mes turime laiko limitus, ypač jei reikia vykti toliau į kitą užsakymą. Jei jūs niekur nesimate ir vairuotojas laukia 2 valandas, gali būti paskaičiuojama "laukimo mokestis". Vairuotojo laikas yra pinigai, jis negali prarasti dienos dėl to, kad jūs užstrigote darbe be įspėjimo.

Specifiniai klausimai ir keisti situacijos

Ar vežate ir labai brangius baldus, kaip antikvarinius?

Taip, bet tai reikalauja specialaus draudimo ir labai kruopštaus pakavimo. Esu matęs, kaip 18 amžiaus kėdė buvo sugadinta, nes buvo įdėta tarp metalinių dalių. Tokius daiktus reikia įdedti į specialią dėžę ("flight case"). Tai kainuoja brangiau, bet saugiau.

Kas, jei parduotuvė Eveshame vėluoja su užsakymu?

Tai dažnas dalykas, ypač su "bespoke" baldais. Mes privalome pakrauti tą dieną, kai jūs sakote, bet jei baldų nėra, mes negalime laukti dieną-dvi nemokamai. Teks nukelti užsakymą, o tai reiškia papildomus išlaidas degalams ir laikui. Derinkite datas su parduotuve, kad būtų sinchronas.

Ar galima paimti dalį krovinio ir įdėti į kitą mašiną?