Pasirinkite saugų daiktų transportavimą į UK jau šiandien: kas pasikeitė po „Brexit“?

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų ir mažai kas mane gali nustebinti, bet britų rinka vis sugeba iššaukti šypseną arba susirūpinimą. Vieną dieną viskas vyksta lyg pasaką, kitą dieną – muitinėje sulaikoma pusė sunkvežimių dėl vienos neįrašytos eilutės dokumentuose. Dabar, kai pasienio kontrolės tapo griežtesnės, labai svarbu ne pasirinkti pigiausią variantą, o rasti patikimą partnerį. Todėl, jeigu planuojate siuntą, verta pasirinkti saugų daiktų transportavimą į UK jau šiandien, kad išvengtumėt nereikalingų nervingų dienų ir papildomų mokesčių. O tas oras ten... viskas drėgna, vairuotojai nuolat skundžiasi, kad sunku dirbti tokiomis sąlygomis, bet darbas eina toliau.

Kas su kainomis ir terminais

Kiek kainuoja?

Kainos šiuo metu šokinėja kaip nori. Prieš metus galėjavau pasakyti fiksuotą skaičių, dabar turiu sakyti – nuo 1 iki 2 eurų už kilometrą, priklausomai nuo to, kiek svorio ir kur būtent į UK reikia vežti. Degus yra brangus, o ir kelių mokesčiai Didžiojoje Britanijoje dideli, ypač jeigu reikia važiuoti per tiltus arba į centrines miesto dalis, kurios apmokestinamos ULEZ zona.

Kodėl brangiau nei anksčiau?

Nebėra to paprasto judėjimo, kai buvo tiesiog Lietuva – Lenkija – Vokietija – Anglija. Dabar reikia laukti eilių pasienio punktuose, o laikas – tai pinigai. Be to, dauguma vairuotojų atsisako važiuoti į Angliją dėl sudėtingų vizų procedūrų, todėl pasiūla sumažėjo, o paklausa išliko.

Ar galima atvykti greičiau?

Jei užsakote ekspresinį daiktų gabenimas į Angliją, tai įmanoma, bet tai kainuos dvigubai. Paprastai reikia skirti 3–5 darbo dienų, jei nėra jokių nenumatytų nesklandumų. Tiesa, paskutinis kartą vienas vairuotojas prasilenkė su kelias valandas, nes buvo didelis kamščias netoli Londono, taigi garantijų nėra.

Kiek laiko užtrunka muitinė?

Tai kaip loterija. Kartą per valandą išleidžia, kitą kartą laukia dvi dienas. Viskas priklauso nuo to, kiek gerai užpildyti dokumentai ir ar jums atsitiko kruopštus muitininkas. Geriausia tur�ti visus sertifikatus iš anksto, kad nebūtų priežastų uždelsti siuntos.

Kas dėl kuro priedų?

Dabar jie įtraukti į pagrindinę kainą dažniausiai, bet jeigu kuro kaina staiga pakils 10%, turėsime kalbėtis apie korekciją. Taip yra dėl to, kad nebegaliu įsitraukti į riziką, kai dienos kaina svyruoja per 20 centų.

Dokumentai ir „Brexit“ nesusipratimai

Kokius dokumentai reikia?

Būtinai reikia prekių sandėliavimo lapą (Packing List) ir komercinę sąskaitą (Invoice). Be jų jūs neišvažiuosite iš Lietuvos, nė nebandykite. Taip pat reikia EORI numerio, kuris privalo būti patikrintas dar prieš išvykimą, kitaip gausite didelį baudą Anglijoje.

Kas tas EORI numeris?

Tai tokia registracijos sistema, kuri leidžia prekiauti su ES šalimis. Be šio numerio negalima pateikti muitinės deklaracijos. Užtrunka apie tris dienas jį gauti, todėl nedarykite to iš paskutinės minutės, manykite, prarasite savaitę (tai nereikėjo taip griežtai sakyti, bet tiesos ten nėra).

Ar reikia muitinės brokerio?

Jeigu nežinote, kaip užpildyti intrastat deklaracijas arba neesate tikri dėl HS kodų, tai būtinai. Vienas mano klientas bandė tai padaryti pats ir jo siunta su maistinėmis prekėms užstrigo Dover’iuje penkias dienas. Geriau sumokėti brokeriui už darbą nei gaišti laiką.

Kas yra HS kodas?

Tai prekės kodas, kuris nusako, kas tai yra. Jeigu padėsite neteisingą, gali būti bauda arba konfiskavimas. Pavyzdžiui, vienas vežė baldus ir užrašė kaip „medis“, o turi būti tikslus baldų kodas, nes mokesčiai skiriasi.

Ar sunku gauti vizą vairuotojui?

Labai. Dabar reikia specialaus leidimo (Kent Access Permit), jeigu važiuojate per Kento regioną. Be to, turi būti pasas, o ne tik tapatybės kortelė, ką daugelis pamiršta. Vairuotojai dažnai nusivyla, kai pasienyje juos grąžina atgal.

Kas dėl draudimo?

Draudimas turi būti galiojantis visame maršrute, įskaitant Jungtinę Karalystę. Įsitikinkite, kad jis dengia ir krovinį, ne tik transporto priemonę. Angliški draudikai gali būti labai griežti, jeigu įvyksta incidentas.

Kokius daiktus galima vežti?

Ar galima vežti maistą?

Galima, bet tik su sertifikatais. Negalima tiesiog užkrauti krepšelio su mėsa ir važiuoti. Reikia veterinarijos pažymos, o tai kainuoja ir laiko. Vienas klientas norėjo vežti rūkytą lašišą į Birmingamą ir beveik liko be visko, nes nebuvo tinkamo dokumento.

Kaip su alkoholiu?

Tai jautri tema. Reikia akcizo mokesčio sumokėjimo Anglijoje. Jeigu ne, gali būti didelės problemos. Geriau nedaryti to savarankiškai, o naudoti tarpininkus, kurie žino procedūras.

Ar saugu vežti brangius daiktus?

Taip, jeigu jie uždrausti. Turiu atvejį, kai vežėme paveikslus į Londoną ir viskas buvo apdrausta, o vairuotojas net nebuvo leidęs niekam net priartėti prie sunkvežimio poilsio metu.

Kas dėl padangų?

Dabar ten yra padangų mokestis (Tyre Tax), kurį reikia sumokėti už kiekvieną įvežtą padangą. Tai nemažai padidina galutinę kainą, todėl apie tai reikia žinoti iš anksto.

Ar galima vežti cheminius produktus?

Tik jeigu turite ADR licenciją ir visus MSDS lapus. Muitinė labai griežtai tikrina tokius siuntinius, ypač jei jie keliauja į industrinius rajonus prie Mančesterio.

Kas su vaistais?

Reikia specialaus leidimo iš NHS arba britų medicinos agentūros. Negalima tiesiog vežti vaistų dėžutėse be jokių pažymų, tai bus laikoma kontrabanda.

Pristatymas ir logistika

Kur pristatote?

Pristatome visur: nuo Glazgo šiaurėje iki Pliymuto pietuose. Dažniausiai važiuojame į Londoną, Mančesterį, Birmingamą, bet esu atvejęs ir į mažus kaimelius Velse, kur keliai buvo tokie siauri, kad sunkvežimis vos tilpo.

Ar įmanoma atsiimti pačiam?

Taip, galite atsiimti iš mūsų sandėlio Anglijoje, jeigu jums taip patogiau. Tai gali padėti sutaupyti pristatymo išlaidų, jeigu esate netoli mūsų terminalo.

Kas jei aš neesu namuose?

Vairuotojas paliks siuntą prie durų, jeigu bus saugu. Bet jeigu reikia keltis į antrą aukštą be lifto, tai jums teks susitarti dėl pagalbininkų, nes vairuotojai tuo neužsiima.

Ar galima sekti siuntą?

Taip, duodame GPS nuorodą. Tačiau kartais signalas pradingsta Tunelyje arba kalnuotoje vietovėje, tai nebegėda jeigu pamatysite, kad sunkvežimis stovi vietoje valandą.

Kas dėl grąžinimo?

Jei prekės sugedusios arba nekokiosšios, galime organizuoti grąžinimą, bet tai kainuos. Reikės sumokėti už grįžtamąjį krovinių gabenimas į Angliją maršrutą, tai nebus nemokamai.

Ar dirbate savaitgaliais?

Pristatymai Anglijoje dažnai įvyksta ir šeštadienį, bet tada gali būti papildomas mokestis vairuotojui. Geriau planuoti pristatymą darbo dienomis.

Specifinės situacijos

Kas dėl LTL krovinių?

LTL – tai dalinė krovinių krova (Less than Truckload). Tai puikus pasirinkimas, jeigu neturite pilno sunkvežimio prekių. Mes konsoliduojame krovinius ir važiuojame, kai pilna. Tai pigiau, bet trunka šiek tiek ilgiau.

Ar vežate asmeninius daiktus?

Taip, dažnai vežame dalinius krovinius iškiluminiais kėbulais į Angliją žmonėms, kurie persikrausto. Tiesa, turi būti deklaracija, kad tai ne prekybinės prekės, kitaip mokesčiai bus dideli.

Kas jei prekės sugedo kelyje?

Reikia nedelsiant pranešti ir užpildyti prašymą draudimo kompanijai. Negalima iškrauti sugedusios prekės ir ją panaudoti, kitaip draudimas neveiks. Vienas kartą klientas bandė išardyti sugedusią mašiną ir mes negavęs kompensacijos.

Ar galima keisti maršrutą?

Galima, bet tik tol, kol sunkvežimis nepaliko Lietuvos. Kai jau yra jūroje, keisti adresas beveik neįmanoma be didelių rūpesčių.

Kas dėl atidėjimo mokesčio?

Jei neišsiimate siuntos iš sandėlio per 3 dienas, pradedamas skaičiuoti sandėliavimo mokestis. Angliški sandėliai yra brangūs, tad neskubėkite.

Ar sunku rasti vairuotoją?

Dabar, kai vizų reikalavimai sustiprėjo, labai sunku rasti patikimą vairuotoją, kuris norėtų važiuoti į Angliją. Dauguma renkasi Vokietiją arba Olandiją, kur mažiau problemų su dokumentais.

Pabaigos užduotis

Kodėl rinktis jus?

Nes žino visas tas smulkmenas, apie kurias niekas nesako. Mūsų vairuotojai žino, kur yra geriausios poilsio aikštelės netoli Bristolio, o brokeriai žino, kaip sukalbėti su griežtais muitininkais.

Ar garantuojate saugumą?

Darysime viską, kas priklauso nuo mūsų, kad pasirinktas saugus daiktų transportavimas į UK jau šiandien būtų tikrai saugus. Tačiau negalime garantuoti oro arba kelių būklės, bet užtikrinsime, kad krovinys būtų užfiksuotas ir apdraustas.

Kas dėl mokėjimo?

Reikalaujame išankstinio mokėjimo arba 50% avanso. Tai užtikrina, kad klientas rimtai planuoja siuntą ir neatsisakys paskutinę minutę.

Ar turite leidimus?

Taip, visi reikalingi licencijos yra. Esame registruoti ir tarpininkaujame tarp pirkėjo ir pardavėjo, užtikrindami teisinį švarą.

Ką daryti, jei pavėluoja?

Skambinkite mums. Mes susisieksime su vairuotoju. Kartais tai paprasta užstrigo traukinyje arba statybose netoli Liverpulio.

Ar verta laukti?

Jei kaina tinkama – taip. Anglija yra didelė rinka ir ten prekės parduodamos už geresnę kainą, tad investicija į transportą atsiperka.

Paskutiniai patarimai

Nedarykite visko paskutinę minutę. Pasirinkite saugų daiktų transportavimą į UK jau šiandien ir užsisakykite jį savaitę anksčiau. Tai padės išvengti streso ir nenumatytų išlaidų, kurios visada iškrenta tada, kai mažiausiai tikėjatės.

Išvada

Dirbti su Anglija dabar yra sudėtingiau nei prieš penkerius metus, bet vis tiek įmanoma pelningai, jeigu viską suplanuojate gerai. Nereikia bijoti dokumentų arba naujų taisyklių, tiesiog reikia būti atidžiam. Geriausia pasirinkti saugų daiktų transportavimą į UK jau šiandien ir pasitikėti patirties turinčiais logistika, o ne bandyti taupyti ant kojų. Jeigu viską padarysite teisingai, jūsų krovinys atkeliaus sausai ir laiku, o klientas bus laimingas.