Mikroautobusu vežame baldus iš Anglijos greitai ir patogiai: realijos be saldainių apvyniojimo

Sveiki, gerbiami broliai ir seserys. Dirbu šioje srityje jau beveik du dešimtmečius, maždaug nuo tada, kai Lietuva įstojo į ES, ir matau viską – nuo puikių sofų iki sugriuvusių spintų. Kai sakome, kad mikroautobusu vežame baldus iš Anglijos greitai ir patogiai, tai tikrai taip, bet yra smulkmenų, apie kurias niekas nesako. Ne viskas vyksta taip lygiai, kaip reklamose, kartais vairuotojai užstringa, o muitinė kyla ant kojų. Štai trumpai apie tai, ką turėtumėte žinoti, prieš kviesdami mums ar kitiems. Nerašau čia jokių mokslo darbų, tiesiog pasakau, kaip yra iš patirties.

Kas vyksta iš tikrųjų kelyje

Kiek laiko užtrunka tas kelias iš Londono?

Paprastai sakyčiau, kad trys dienos, bet... žiūrėkime realiai. Jei vairuotojas išvažiuoja ryte, pirmą naktį miega prie Kalė, antrą – jau Lietuvoje. Tačiau jei Anglijoje prasideda kokios nors darbininkų streikai arba avarija ant M25 kelio, tai gali užtrukti ir ilgiau. Vieni keliauja greitai, kiti – ne. Mes stengiamės, kad mikroautobusu vežame baldus iš Anglijos greitai ir patogiai būtų ne tik šūkis, bet ir realybė, bet oras ten visada nebus mūsų pusėje. Tad geriau planuokite savaitę laiko, kad nebūtumėt nervinti.

Ar vairuotojas padės pakrauti baldus?

Tai priklauso nuo to, ką sutarsime, bet dažniausiai taip ir yra. Vairuotojai mūsų komandoje nėra kokia nors kasa, jie gali nuleisti rankas ir padėti. Yra buvę atvejų, kai klientas tikėjosi, kad vairuotojas bus ir krovejas, ir statybininkas, bet taip nebus. Jis padės išnešti sofą ar spintą iš namo į mašiną, bet jei reikia išardyti sudėtingą komplektą – tai jūsų reikalas. Viskas turi būti sutarta ankščiau, kad nėtų nesusipratimų vietoje.

Kaip su tais muitinės dokumentais dabar po Brexito?

O čia yra būtent ta vieta, kur visiems sukasi galva. Anksčiau važiuodavai ir viskas, o dabar reikia deklaracijų. Jei baldai yra naudoti, turi mokėti PVM, o jei nauji – dar ir muito (nors dažnai klientai sako, kad "dovanoja dėdė", o pats tą dėdę net nepažįsta). Mums su tai reikalų, mes padarome visus dokumentus, bet jums reikės mokėti tą mokesčį Lietuvoje arba Anglijoje, priklausomai nuo to, kaip sutarsime. Geriau tai žinoti iš anksto.

Ar saugu perduoti raktus vairuotojui?

Žinoma, jei jūs pasitikite žmogumi. Mūsų vairuotojai – seni vilkai, jie ne iš tų, kas ims nykščiuoti. Bet visada yra rizika, tiesa? Aš asmeniškai visada patariau susitarti, kad jūs būtumėt vietoje, kai jis atvyksta. Jei negalite – tai tada perduodame. Buvo atvejų, kai raktai dingsdavo arba vairuotojas užmiršdavo juos degalinėje (tai jau buvo seniai, bet buvo). Tačiau mūsų komandoje tokių dalykų stengiamės vengti.

Ar galiu važiuoti kartu su baldais?

Štai tai yra klausimas, kurį girdžiu dažniausiai. Teoriškai – ne, nes tai yra krovinių pervežimas, o ne keleivių. Bet praktiškai... jei susitarsime ir vairuotojas nesipriešins, tai įsodinsime. Tiesa, tada jūs turite būti užregistruoti kaip keleivis, o tai kelia papildomų rūpesčių su draudimu. Geriau to nedaryti, jei nėra labai skubu, nes sėdėti tarp baldų 20 valandų nėra labai patogu (kalbu iš patirties, kada važiavau su savo sūnumi).

Ar atvežate ir į kaimus, ne tik į miestus?

Atvežame, bet žiūrėkite – jei kelyje nėra pravažiavimo arba kaimas toks toli, kad vairuotojas ten užeina tik su žibintais, gali būti problema. Mikroautobusu vežame baldus iš Anglijos greitai ir patogiai, bet mes ne stebukladariai. Reikia pasakyti tikslų adresą ir ar galiu ten privažiuoti. Kartais kaimai tokie, kad ten net "Google Maps" pasiklysta. Vieną kartą važiavome į vieną kaimą prie Marijampolės ir pravažiavome pro tą pačią bažnyčią tris kartus.

Kas daro, jei baldai netelpa?

Tai nuostabiausia situacija – klientas sako "taip, telpa", o realiai ne. Tada vairuotojas stovi kieme ir galvoja, ką daryti. Jei yra galimybė, kažką išardome, jei ne – tenka važiuoti antrą kartą arba imti didesnę mašiną. Už tai papildomai paprašyti negalima, tai jūsų klaida, bet mums visiškai nepatinka tuos pinigus gaudyti. Geriau išmatuoti viską du kartus.

Ar reikia kaip nors ypatingai supakuoti?

Būtina. Naudotas sofos gali būti purvinos, o vėjas kelyje viską užpučia dulkes. Jei turite brangų stalinį stalą, jį reikia apvynioti burbuliukine plėvele. Mes turime pasiūlus, bet geriau, jei jūs pasirūpinsite savo daiktais. Vieną kartą klientas davė mums neapvyniotą matelį, važiavome per lietų, ir matelis tapo nepanaudojamas. Nenorime to kartoti.

Ar galite užpildyti TIR deklaraciją?

Tai jau yra per didelis reikalas mikroautobusui. TIR skirtas sunkvežimiams, o ne mums. Mes darome paprastą eksporto-importo deklaraciją. Jei jums reikia kažko sudėtingesnio, geriau kreiptis į brokerius. Mūsų vairuotojai ne mokslo žmonės, jie tiesiog žino, kaip užpildyti tuos popierius, kad muitininkas nenuvarytų atgal.

Kaip vyksta apmokėjimas?

Paprastai imame avansą 10–20 proc., o likutį – atidavus daiktus. Taip saugiau abiem pusėms. Yra buvę, kai žmonės atsisakydavo paskutinę minutę, o mes jau būdavome kelyje. Tada tie pinigai prarandami. Galima mokėti ir pavedimu, bet tada reikia laukti, kol pinigai ateis. Sunkiau su grynaisiais, nes vairuotojai nenori nešti didelių sumų.

Ar pervežate ir augalus?

O tai jau yra sudėtingesnis reikalas. Muitinė labai griežtai žiūri į augalus, reikia fitosanitarinių pažymų. Jei turite mažą kaktusą – ne problema, bet jei didelę palmę... gali būti, kad ją neišvešime. Geriau to nedaryti, nebent turite visus dokumentus. Nenoriu, kad vairuotojas gautų baudą dėl jūsų mėgstamo fikuso.

Ką daryti, jei vairuotojas vėluoja?

Skambinkite mums, nes mes tikrai nežinome, kas ten vyksta. Gali būti, kad užstrigo ant sienos arba padangai plyšo. Mes stengiamės mikroautobusu vežti baldus iš Anglijos greitai ir patogiai, bet Anglijoje visada kokios nors eismo spūstys. Vieną kartą vairuotojas užmigo po medžiu (tikrai, nejuokinga), ir vėlavome 4 valandas. Bet tai buvo seniai.

Ar turiu draudimą, jei kažką sudaužo?

Taip, turime CMR draudimą, bet jis apima tik tuos atvejus, kai kaltė mūsų. Jei jūs patys blogai supakavote ir ant kelio atsiskyrė koja nuo stalo – tai ne mūsų reikalas. Draudimas nėra stebuklas, jis nedengia visko. Skaitykite sutartį, ten viskas parašyta.

Ar galima pervežti dviračius?

Galima, jei jie išardomi arba pakabinami ant specialios laikiklio. Jei tiesiog metame į salono vidų, tai gali įbrėžti kitus daiktus. Geriau pasakyti iš anksto, ką pervežiate, kad paruoštume reikiamus įrankius. Dviračiai Anglijoje brangūs, tai nereikia jų gadinti.

Kaip susisiekti su vairuotoju kelyje?

Mes duodame jo numerį, bet jis gali neatsiliepti, jei vairuoja (kas logiška). Anglijoje draudžiama kalbėti į ranką be laisvųjų rankų įrangos. Geriau rašyti žinutes, jis perskaitys, kai sustos. Nereikia skambinti kas pusvalandį ir klausti "kur jūs", tai nervina vairuotojus.

Ar pervežate ir maistą?

Nerekomenduoju. Muitinė gali uždaryti maistą, ypač mėsą ar pieno produktus. Vieną kartą nešėme sūrį ir tejo jį išmesti prie pat sienos, nes klientas neturėjo veterinarinių dokumentų. Gaila buvo to sūrio, tikrai. Geriau valgykite čia, o ten nebandykite nešti.

Kas daro, jei adresas neteisingas?

Tada vairuotojus užstringa ir pradeda šauktis į telefoną. Jei neteisingai parašėte gatvės pavadinimą, mums reikia laiko rasti tą vietą. Tai gali padidinti kainą, jei prarasime daug laiko. Patikrinkite adresą du kartus prieš siunčiant mums.

Ar pervežate ir statybines medžiagas?

Pervežame, bet turi būti supakuotos. Jei tai dėžės su plytomis – gerai, jei maišai su smėliu – blogai, visa mašina bus pilna dulkių. Reikia aiškiai pasakyti, kas tai yra, nes kai kurių dalykų negalima vežti be specialios licencijos (pvz., sprogmenys, nors ir tokie buvo atvejai).

Ar galima užsisakyti ekspress reisą?

Galima, bet tai kainuos brangiau. Jei reikia mikroautobusu vežti baldus iš Anglijos greitai ir patogiai per dvi dienas, tada reikia siųsti atskirą mašiną be kitų krovinių. Tai paprastai kainua dvigubai. Bet jei skubate – mes padarysime.

Kaip elgiamės su daliniais kroviniais?

Jeigu jums reikia pervežti tik kelias dėžes, mes jas sudedame su kitais klientų daiktais. Tai pigiau, bet gali šiek tiek užtrukti ilgiau, nes reikia surinkti viską. Viskas tvarkingai pažymima, kad nepasimestų.

Ar vairuotojai moka lietuviškai?

Dauguma mūsų vairuotojų – lietuviai, taip kad kalbos problemų neturėtumėte būti. Bet kartais dirbame ir su lenkais arba ukrainiečiais, tuos reikalus vadovauju aš. Jei būtinai reikia lietuviškai kalbančio žmogaus – pasakykite iš anksto.

Ar pervežate ir pianinus?

O, tai jau yra iššūkis. Pianinas yra sunkus ir jautrus. Reikia ne tik mikroautobuso, bet ir specialių kėliklių. Paprastai tokius dalykus mes nevežame, nebent tai yra labai mažas pianinas. Geriau kreiptis į specialistus, kurie tuo užsiima kasdien.

Kas daryti, jei baldai sugadinti atvykus?

Kartais atsitinka, kad atvykstant randama įbrėžimas. Tada reikia nedelsiant pranešti vairuotojui ir padaryti nuotraukas. Mes tądien pažiūrime ir, jei mūsų kaltė, atlyginsime. Jei nebus nuotraukų – gali būti sunku įrodyti. Būkite atidūs.

Ar galima keisti vietą iškrovimo?

Galima, bet ne kai vairuotojas jau yra pusiaukelės. Tada reikia mokėti papildomai už maršruto keitimą. Anglijoje degalai brangūs, tai nereikia jų švaistyti. Susitarkite iš anksto, kur krauti ir kur iškrauti.

Ar pervežate ir kompiuterius?

Pervežame, bet tik jei jie originalioje pakuotėje. Jei ne – neatsakome, jei jis nukris. Kompiuteriai dalykai jautrūs, vibracija kelyje gali sugadinti kietąjį diską (jei dar tokių turite). Geriau vežti su savimi, jei įmanoma.

Kodėl pas jus pigiau nei pas kitus?

Nes mūsų vairuotojai važiuoja tuščiom atgal iš Anglijos arba tarpinių reisų metu. Taip mes užpildome mašiną ir sutaupome degalus. Taigi, kai sakome, kad mikroautobusu vežame baldus iš Anglijos greitai ir patogiai, mes darome tai efektyviai. O didelės firmos turi didelius išlaidas.

Ar reikia mokėti už patekimą į Londoną?

Londonas – tai dar viena istorija. Ten yra ULEZ zona, kur reikia mokėti už kiekvieną mašiną, jei ji neekologiška. Mūsų mikroautobusai nauji, tačiau mokesčiai vis tiek būna. Tas pinigas įeina į sąskaitą, bet jei reikia važiuoti į pačią centrą, gali tekti mokėti už važiavimą (congestion charge).

Ar galite atvežti ir į kitus miestus, ne tik į Vilnių?

Atvežame į visus miestus – Kauną, Klaipėdą, Panevėžį, net ir į mažus kaimelius. Mūsų maršrutai lankstūs. Viskas priklauso nuo to, kiek kitų krovinių toje kryptyse yra. Bet jei mums reikia važiuoti tik į vieną vietą toli, kaina gali būti didesnė.

Ar pervežate ir vaikiškus vežimėlius?

Pervežame, juos labai lengva susidėti. Vienintelis dalykas – pasitikrinkite, ar jie tvarkingi. Kartais atvežame tokius, kuriems reikia techninės apžiūros, o tėvai to nežino. Nepervežame jokių nelegalių daiktų, tai aišku.

Kas daryti, jei vairuotojas atsisako vežti?

Tai nutyka retai, bet kartais jis gali pasakyti, kad daiktai per dideli arba pavojingi. Tada mes siunčiame kitą mašiną. Jei mes negalime užtikrinti saugumo, mes nevažiuojame. Saugumas svarbiau už pinigus.

Pinigai ir kainos – kas daro įtaką

Ar kaina gali pasikeisti tarp sutarties ir vežimo?

Gali, jei pasikeisti degalų kaina arba jei pasirodo, kad krovinių daugiau, nei tikėtasi. Mes stengiamės laikytis sutartos kainos, bet jei jūs pats pridėsite dvi dėžes paskutinę minutę, mes turėsime paprašyti daugiau. Tai sąžininga.

Ar imate mokestį už banko pavedimą?

Imame, jei suma maža, bet jei mokate didesnę sumą, tai padengiame mes. Bankai dabar viską užkaso mokesčiais, tai tiesiog negalime juos ignoruoti. Geriau mokėti tiesiog iš sąskaitos, kad būtų aišku, kas mokėjo.

Ar galima derėtis dėl kainos?

Visada galima pabandyti, bet aš esu toks žmogus, kuris vertina savo laiką. Jei jūs suteikiate pilną mašiną, galiu nuleisti kainą. Jei tai tik kelios dėžės – tai sunkiau. Mes ne turgus, kad galėtume barakoti iki nulio.

Ką daryti, jei neturiu pinigų atiduoti vietoje?

Tada reikia mokėti iš anksto pavedimu. Vairuotojas negali važiuoti toliau, kol negaus pinigų (išskyrus tavo atvejus, kai esam seni pažįstami). Be to, grynaisiais dabar pavojinga nešti didelių sumų.

Ar galima atsisakyti ir gauti pinigus atgal?

Jei atsisakote prieš mūsų išvykimo, grąžiname viską, išskyrus perhaps nedidelį administravimo mokestį (jei jau spėjome kažką padaryti). Jei atsisakote, kai vairuotojas jau važiuoja – pinigų negrąžiname, nes jau išleista degalų.

Dokumentai ir muitinės niūryiai

Ar reikia mokėti PVM už naudotus daiktus?

Taip, jei vertė viršija 430 eurų (arba kaip dabar ten yra nustatyta). Muitinės taisyklės keičiasi kaip oras. Vieną dieną viena, kitą – kita. Geriausia pasidomėti oficialioje svetainėje, bet aš asmeniškai visada patariu pasidaryti kažkiek rezervą pinigų.

Kas daryti, jei pamiršau pasidaryti dokumentus?

Tada vairuotojas padarys juos už jus, bet tai kainuos brangiau. Mums reikia laiko tai padaryti, o laikas – pinigai. Geriau pasiruošti iš anksto, nuprintinti kvitus, jei jūs kažką nusipirkote.

Ar galima pervežti dovanas be mokesčių?

Galima, jei vertė maža. Jei dovanojate brangų televizorių, muitinė galvoja, kad tai pirkimas. Jie ne kvaili, jie mato tą patį televizorių kas antrą dieną. Geriau būti sąžiningas.

Ar reikia deklaruoti visas smulkmenas?

Būtina deklaruoti viską, kas viršija leistinąją vertę. Jei turite penkias dėžes su drabužėmis, tai reikia parašyti. Jei nueisite pro "žaliąją juostą" ir jie sustabdys – bus bauda. Geriau eiti pro raudonąją ir viską pasakyti.

Išvados ir galvos sukimai

Na, trumpai tariant, jei reikia mikroautobusu vežti baldus iš Anglijos greitai ir patogiai – mes čia esame, bet nereikia laukti, kad viskas vyks be jokių rūpesčių. Logistika – tai sudėtingas dalykas, ypač su ta Anglija po Brexito. Pasirūpinkite dokumentais, išmatuokite baldus ir būkite sąžiningi dėl to, ką pervežiate. Mes padarysime, ką galime, kad jūsų daiktai atvyktų saugiai, tačiau ir nuo jūsų priklauso daug. Sėkmės ir kantrybės kelyje.