Mikroautobusų paslaugos iš UK: greitas ir efektyvus pristatymas

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų ir galiu pasakyti viena – tarptautiniai pervežimai niekada nevyksta taip, kaip parašyta vadovėliuose. Ypač kai kalbame apie maršrutą iš Didžiosios Britanijos. Po „Brexit“ viskas pasidarė dar sudėtingiau, nors klientams vis dar atrodo, kad tą mikroautobusą galima nuvežti taip pat paprastai, kaip nusipirkt duoną parduotuvėje. Realybėje, norint greitai ir efektyviai pristatyti transportą, reikia žinoti daug smulkmenų, apie kurias paprastai niekas nesako. Aš čia ne tai, kad gąsdintume, o tiesiog noriu parodyti, kaip tai atrodo iš vidaus. Mikroautobusų paslaugos iš UK reikalauja kantrybės ir tikros kompetencijos, o ne tik gražių žodžių svetainėje.

Kas gi tas pervežimas iš Anglijos?

Kiek laiko užtrunka mikroautobusų paslaugos iš UK iki Lietuvos?

Tai visada klausimas, į kurį nenoriu atsakyti tiesiogiai, nes tada kaltuosiu vėliau. Paprastai, jei viskas gerai, tai nuo 3 iki 5 dienų, kai mikroautobusų paslaugos iš UK vykdomos be priedelių. Bet žinote, kartais tas tas „priedelis“ užtrunka savaitę. Vieniems klientams atvežame per 48 valandas, jei vairuotojas nusprendžia spaisti ir važiuoti be perstojojų (kas nelegalu, ojo, nerašykite to, bet vyksta), o kitiems laukia dėl audros Jūroje arba dėl techninės apžiūros. Taigi, jei jums skubu, derkime laiką atsargiai. Aš visada sakau – planuokite atvykimą su dienos atsarga. Geriau vairuotojas pavėluos valanda, nei jums reikės skubėti į susitikimą su tuščiomis rankomis.

Ar galite pristatyti mikroautobusą iš Škotijos arba tolimųjų Anglijos vietų?

Žinoma, galime, bet tai ne tas pats, kai paimti mašiną Mančesterio arba Londono priemiesčiuose. Paskutiniu metu turėjau užsakymą iš šiaurės Škotijos, tiesiog nuo kalnų. Vairuotojas važiavo beveik dieną vien tik, kad paimtų tą mikroautobusą. Mikroautobusų paslaugos iš UK tokiu atveju kainuoja brangiau, nes reikia sumokėti ne tik už kelią, bet ir už vairuotojo laiką. Jei jūsų mašina stovi kažkur už miego, pasidarykite garbę ir supraskite, kad kainos keisis. Nors kartais, jei turiame kitų mašinų toje pačioje kryptyje, galime sudėti į grupę ir padaryti pigiau. Bet su Škotija visada būna kebliau dėl tų kelių.

Kaip vyksta paieška, jei aš neturiu konkretaus adreso?

Tai dažna problema. Klientai sako „jis stovi prie to didelio tinklo“ arba „už šeimininko sodo“. Žmonės, kažką pridėkite detalių! Mes nėra rašytojai, turime surasti realų metalą. Bet turiu savo būdus – naudojame GPS, skambinam vietiniems. Vieną kartą ieškojau valandą, kol vietinius sodybininkus paklausiau. Mikroautobusų paslaugos iš UK į Lietuvą prasideda būtent nuo to suradimo. Jei adresas klaidinas, vairuotojas gali tiesiog nenuvažiuoti, o tuomet grįš tuščiasvažis ir reikės mokėti dvigubai. Taip kad, patikrinkite duomenis prieš duodant užsakymą, prašau.

Ar vairuotojas gali patikrinti mikroautobuso būklę prieš važiuodamas?

Gali ir turi privalėti, bet jis ne meistras. Jis patikrins, ar važiuoja, ar stabdžiai veikia, ar nebedūmsta kaip traukinys. Bet jei ten variklis barška jau metus, vairuotojas to neišgirs ir nenužiūrės. Kai teikiame mikroautobusų paslaugas iš UK, visada prašome kliento pasakyti apie žinomus trūkumus. Nes važiuojant per kalnus, tas variklis gali tiesiog užgesti. Tada mes stoviame kelio viduryje, o jums tenka mokėti evakuaciją. Būkite sąžiningi apie tai, ką perkate ar pervežate. Nenoriu, kad kas nors mums būtų pikta, kai mašina atvyksta su užgesusiu varikliu.

Ar galima pervežti mikroautobusą, jei jis neturi techniškai galiojančio apžiūros?

Techniškai – ne, negalima jo registruoti Lietuvoje taip. Bet pervežti… galima, ant tempiamojo arba su technine pagalba, jei jis bent juda. Mikroautobusų paslaugos iš UK dažnai apima ir tokius „projektus“. Ypač kai žmonės perka kažką iš ardynų. Tada reikia specialių leidimų, ir vairuotojas turi būti labai atsargus. Už tokį pervežimą imame daugiau, nes rizika didesnė, o greitis – žymiai mažesnis. Taip pat sunkiau rasti vairuotoją, kuris norės tempti tokią statybą per visą Europą.

Biurokratija ir dokumentai (Nesėkmės zona)

Kokius dokumentus reikia paruošti, kad pristatymas būtų greitas?

Apšiaipšk tas gaires. Reikalingas originalas transporto priemonės registracijos (V5C), tapatybės dokumentas pirkėjo ir pardavėjo, o galbūt ir pavedimas. Be to, dabar, po „Brexit“, reikalingas MRN numeris (Importo deklaracijos). Be MRN mašina neišvažiuos iš JK uosto. Dažnai klientai many, kad mikroautobusų paslaugos iš UK yra tik užvažiavimas ir važiavimas, bet 80 proc. laiko praleidžiama ties biurokratija. Jei dokumentai netvarkingi, muitinės pareigūnas sustabdys visą eilę. Ir tada giliai įkvėpkite, nes laukimas gali trukti.

Kas tas MRN ir kodėl jis taip svarbus?

MRN – tai Movement Reference Number, be kurio niekas nejudės. Tai toks jūsų bilietas į ES. Kai užsakote mikroautobusų paslaugas iš UK, turi arba jūs, arba tarpininkas pateikti deklaraciją muitinei. Vieną kartą teko laukti dvi dienas, kol klientas surado gerą brokerį, kuris padarė tą deklaraciją be klaidų. Jei MRN bus blogas, arba duomenys nesutaps su V5C, mašina bus uždaryta. Tai paprasčiausiai būtinųjų dokumentų sąrašas viršus. Nereikia to ignoruoti, kitaip pristatymas nebus greitas, o labai lėtas ir nervuojantis.

Ar jums padeda brokeris, ar aš turiu rasti pats?

Galite rasti patys, jei turite patikimą. Bet dažniausiai mes darome tai patys, kadangi mikroautobusų paslaugos iš UK mums įprastos. Mes žinome, ką reikia rašyti, kad neliktume muitinėje. Jei jūsų brokeris dirba lėtai arba daro klaidas (o jų daug, tikiu man), tai mus neįtakoja. Mes tiesiog laukiam, kol jums baigs. Bet geriau, kai viską kontroliuojame vieni, kad nereikėtų kaltinti kitų vėliau. Taip kad, palikite tai mums, jei nenorite galvos skausmo.

Ką daryti, jei pirkimo sutartyje nurodytas blogas VIN kodas?

O tai, kaip sako, bėda. Turiu vieną istoriją, kad klientas per klaidą vieną skaitmenį sumaišė. Muitinėje sustabdė. Mikroautobusų paslaugos iš UK tada sustoja tiesiog vietoje. Reikia rašyti paaiškinimus, daryti pataisas. Kartais tai trunka valandą, kart – dieną. Jei pastebėsite klaidą anksčiau, praneškite iš karto. Nes kai vairuotojas jau yra prie keltinio, pataisyti nebeįmanoma. Dėl tokių smulkių klaidų dingsta tas greitas pristatymas, apie kurį visi svajoja.

Ar sunku gauti draudimą tokiai mašinai pervežti?

Ne, mes turime savo bendrą draudimą, kuris dengia viską, ką pervežame. Jums nereikia rūpintis tuo. Bet jei kalbame apie tai, ar jūs galite važiuoti toje mašinoje (jei ji yra registruota), tai tai jau jūsų reikalas. Mes užtikriname, kad mikroautobusų paslaugos iš UK būtų apsaugotos mūsų rizikos. Jei vairuotojas klysta ir sudaro avariją (kas, deja, kartais nutinka), mūsų draudimas tai dengia. Jūsų rizika – tik tas laukimas.

Ar reikia mokėti PVM arba muito iš karto?

Tai priklauso nuo to, ar mašina nauja, ar sena. Dažniausiai senoms mašinoms PVM netaikomas, bet mokamas mokestis už išmetamųjų dujų (kitaip sakant, ekologinis mokestis). Jis didėja kiekvienais metais, taip tai. Kai užsakote mikroautobusų paslaugas iš UK, reikia turėti sąskaitą mokesčiams. Mes galime padaryti tai įgalioti, bet tada reikia paduoti mums duomenis. Jei nenorite, vairuotojas tiesiog neperkelia sienos, kol mokesčiai nebus sumokėti. Tai standartinė procedūra, nelabai ką čia padarysi.

Pinigai, kainos ir keisti dalykai

Kodėl kaina kinta kiekvieną kartą, kai klausiu?

Nes pasaulis nesustojo. Kuro kainos šokinėja, keltinio bilietai brangsta, o paskutiniu metu ir britų svaras keičiasi. Negaliu dabar pasakyti kainos, kuri galios po mėnesio. Mikroautobusų paslaugos iš UK – tai gyvas organizmas. Be to, jei reikia skubinti, kaina šoką. Jei mašina stovi toli, kaina šoką. Aš stengiuosi būti kuo sąžiningesnis, bet negaliu dirbti nuostoliui. Taip kad, klauskite kainos tada, kai jau esate pasiruošę važiuoti. O ne praėjus pusmečiui.

Ar pigiau, jei aš susirandu vairuotoją sau „iš rankos“?

Galbūt atrodo pigiau, bet ar saugu? Žinau tokių atvejų, kai „žmogus iš rankos“ tiesiog išsikrautė gaidžius mašinoje, išėmė dalis ir dingo. O tada jūs ieškote jo per visą Europą. Oficialios mikroautobusų paslaugos iš UK brangesnės, bet mes atsakome už rezultatą. Mes turime sutartis, draudimą, žinome, kur yra vairuotojas. Ar taupyti 100 eurų verta tą riziką? Man atrodo, ne. Yra dalykai, kuriuose geriau nemėginti.

Kokios mokesčiai už keltiną per Lamanšą?

Oi, ten didelės sumos. Ir jos priklauso nuo to, kiek aukštai yra mašina ir kiek ji sveria. Mikroautobusų paslaugos iš UK visada įtraukia šią išlaidą, bet ji gali svyruoti nuo 150 iki 300 eurų vienam kryžiui. Ir dar reikia prisidėti vairuotojo bilietą. Kartais būna akcijų, bet reikia turėti laiko jas sugauti. Jei skubate, tenka įsigyti brangesnį bilietą. Tai ne mūsų pelnas, tai tiesiog keltinio savininkų politika.

Ar imate avansą, ar mokama tik atvykus?

Daugelis mums klauso. Mes paprastai imame nedidelį avansą, kad užfiksuotume laiką ir neleistume vairuotojams važiuoti tuščiais atgal. Likusią sumą mokate, kai mašina yra Lietuvoje arba prieš pat išvykstant iš JK. Tai padeda abiem pusėms jaustis saugiau. Mikroautobusų paslaugos iš UK pareikalauja pasitikėjimo. Mes jums duodame mašiną, jūs mums – pinigus. Paprasta kaip lazdelė, bet veikia.

Ar galima sumokėti grynaisiais vairuotojui?

Geriau ne. Vairuotojai ne bankininkai, jie nešioja didelius pinigus sau pavojinga. Ir mums apskaita sunkesnė. Geriau pervesti į sąskaitą, o grynaisiais galima padengti tik nedidelę dalį, jei labai reikia. Mikroautobusų paslaugos iš UK turi būti tvarkingos dokumentais. Jei vairuotojas praras grynaisius, kas tada? Kaltinsime jus? Jūs mus? Geriau vengti tokių situacijų ir naudotis bankiniu pavedimu.

Realios situacijos ir keblumai

Kas nutinka, jei mašina sugesta ant kelio?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Vieną kartą mūsų mikroautobusas (tai ne mūsų, o kliento, pervežtas) užgeso Vokietijoje, autostradoje. Mikroautobusų paslaugos iš UK tada tampa košmare. Reikia kvieti techninę pagalbą, vežti į servisą. Tai užtrunka dieną, dvi. Klientas pyksta, mes pykstame. Tokiu atveju visus išlaidas (tai vilkiko nuoma, servisas) dengia klientas, nes mes ne esame mechanikai. Mes tik vežame. Jei mašina sena, tikėkitės problemų.

Ar vairuotojas sutiks atvežti mašiną į specifinį vietą, pvz., į mišką ar kaimo sodybą?

Jei ten galiuvažiuoti sunkvežimis (arba tai mažas mikroautobusų pervežimas), tai nėra problema. Bet jei ten purvynas ir bekelės, kur sunkvežimis įstrigs, tai ne. Vairuotojai nemėgsta rizikuoti technika. Mikroautobusų paslaugos iš UK baigiasi taip: arba sutariame artimiausią tašką, prie kurio gali privažiuoti didelė mašina, arba jūs susitinkate prie pagrindinio kelio. Nes vieną kartą teko traukti mūsų vilkiką iš duobės, o tai kainavo brangiau nei patis pervežimas.

Ar galima pervežti mikroautobusą su daug daiktų viduje?

Galima, bet tai turi būti nurodyta. Jei ten yra asmeniniai daiktai, reikia sąrašo, kad muitinėje nekilo klausimų. Mikroautobusų paslaugos iš UK neleidžia pervežti brangių daiktų be deklaracijos. Ir dar vienas dalykas – svoris. Jei užkraunate tiek, kad svoris viršija normą, vairuotojas gali būti nubaustas. O tą baudą sumokėsite jūs. Taip kad, kraukite protingai. Nereikia vežti visų namų, jei tai tik transporto priemonės pervežimas.

Kas daryti, jei vairuotojas vėluoja ir neatsiliepia į telefoną?

Tai stresuojanti situacija. Kartais jis tiesiog miega arba važiuoja per vietą, kur nėra ryšio (tokių vietų Vokietijoje dar yra, nejuoking). Mikroautobusų paslaugos iš UK turi savą ritmą. Jei jis neatsiliepia valandą, dar nebaisu. Jei dieną – tada jau pradedame ieškoti. Bet dažniausiai viskas gerai, tiesiog baterija išsikrauna arba pamiršta telefoną. Nereikia iš karto skambinti policijai. Pasitempkite.

Ar galima pervežti mikroautobusą, jei jis yra dešinių vairų?

Žinoma, didžioji dalis mūsų pervežimų – būtent dešinių vairų. Lietuvoje tai įprasta. Mikroautobusų paslaugos iš UK dažniausiai susideda iš tokių mašinų. Nėra jokių apribojimų dėl vairo pusės. Vairuotojas įsėda į dešinę pusę (jei ten sėdi) ir važiuoja. Tiesą sakant, mums net lengviau su tokiomis mašinomis, nes mes jas įpratę matyti. Vienintelis dalykas – įsidėkite ženkliuką „Dešinės pusės vairas“, jei važiuosite Lietuvoje pirmąją dieną, kad kiti nebūtų nustebę.

Ar galima užsisakyti pervežimą žiemos sąlygomis, kai yra sniegas?

Galima, bet tai tampa loterija. Jei Anglijoje arba Vokietijoje prasidės didelės pūgos, mikriukų paslaugos iš UK sustos. Ne dėl to, kad mes nenoriame važiuoti, o dėl to, kad keliai uždaromi. Vieną kartą praleidome tris dienas pasienio poste su 20 vilkikų eilėje. Sniego valymo paslaugos ten ne toki geros kaip čia. Taip kad, jei orų prognozė bloga, geriau palaukti dieną-dvi. Nėvertinkite gamtos.

Ar saugu palikti raktus vairuotojui, jei jis atvyksta naktį?

Tai dažnas klausimas. Paprastai vairuotojai atvyksta dieną, bet kartais ir naktį dėl įvairių priežasčių (spūstys). Mikroautobusų paslaugos iš UK numato, kad raktai perduodami asmeniškai. Bet jei jūsų nėra, galima palikti su saugumo arba kaimynu. Tikrai nerekomenduoju palikti raktų po kilimėliu arba kažkur prie durų. Tai pavojinga. Geriau sutarti dėl dienos atvykimo. Naktį niekas nenori rizikuoti savo reputacija.

Kaip elgiate su mašinomis, kurios nebegali važiuoti sava eigą?

Tas pats, kas su sugedusiomis. Tempiame ant platformos. Mikroautobusų paslaugos iš UK apima ir tai. Bet reikia žinoti, kad platformos vietos yra ribotos. Jei mašina nevažiuoja ir dar turi nulūžusį rąstą, ją užkrauti yra beveik neįmanoma. Tada reikia kelti su kranu, o tai brangu. Pasakykite iš karto apie techninę būklę, kad mes atsiųstume tinkamą vilkiką su įranga. Ne visi vilkikai turi kranus.

Ar galima keisti maršrutą pusiaukelėje?

Galima, bet tai kainuos. Jei jūs nusprendžiate, kad mašina turi eiti ne į Kauną, o į Klaipėdą, kai ji jau yra Lenkijoje, turime perbraižyti dokumentus. Mikroautobusų paslaugos iš UK yra planuojamos iš anksto. Keitimas sukelia chaosą. Vairuotojas gali nusipikti, o mums teks mokėti baudas už keltinio bilietų pakeitimus (jei to reikia). Taip kad, nuspręskite iš kado, kur jums ta mašina reikalinga.

Ar jūsų įmonė dirba ir šventinėmis dienomis?

Mes esam žmonės, ir mums reikia poilsio. Bet logistika nesnaudo. Mikroautobusų paslaugos iš UK gali būti vykdomos ir švenčių metu, jei susitarome iš anksto. Bet tikėkitės, kad muitinės gali būti uždarytos, o tai sustabdys viską. Geriau planuoti atvykimą darbo dienomis. Nors kartais vairuotojai, norėdami uždirbti, važiuoja ir per Kalėdas. Tiesiog būkite pasiruošę, kad gali būti lėčiau.

Kas atsitinka, jei klientas atsisako pirkti mašiną, kai ji jau važiuoja?

Tai baisiausia baimė. Vieną kartą taip nutiko. Vairuotojas jau buvo per Lamanšą, o klientas sako – „noriu atšaukti“. Mikroautobusų paslaugos iš UK tada tampa kliento problema. Jis turi sumokėti už visą maršrutą atgal ir į priekį. Negalima tiesiog pasakyti „stabdyk“. Tai ne autobusas. Jūs turite sutartį. Jei atsisakote be priežasties – mokate. Nėra jokių nemokamų atšaukimų šioje verslo srityje.

Ar reikia jums duoti savo asmens duomenis?

Tik tiek, kiek reikia sutartai ir muitinei. Mes kaupime juos pagal įstatymus. Mikroautobusų paslaugos iš UK reikalauja tikslumo. Jūsų numeris ir el. paštas reikalingi, kad vairuotojas galėtų su jumis susisiekti. Mes neduosime jūsų duomenų niekam kitam. Bent jau aš tikiu, kad mūsų IT žmonės apie tai pasirūpina (nors kartais abejoju, kai matau tų pasaulinių nutekėjų istorijas).

Kaip elgtis, jei atvykęs mikroautobas neatitinka aprašymo?

Tai jau jūsų ir pardavėjo reikalas. Mes tik pervežame metalą. Bet jei matome, kad mašina visiškai ne ta, kurią tikėjotės (pvz., vietoje mikroautobuso atveža furgoną), pranešame iš karto. Mikroautobusų paslaugos iš UK neapima prekių kokybės kontrolės. Mes ne ekspertai. Jei girdite variklio triukšmą, kurio nebuvo girdėję, tai jūsų rizika. Visada rekomenduoju važiuoti patikrinti prieš perkant arba pasamdyti patikrintoją vietoje.

Ar galite pervežti keletą mašinų vienu metu?

Žinoma, tai mūsų specializacija. Turime vilkikus, kurie tempta 4-5 mašinas. Mikroautobusų paslaugos iš UK tampa daug pigesnės, jei susirenkate grupę. Tarkime, jūs ir jūsų kaimynas perkate iš to pačio vietovės. Padarykite grupę, padarysite nuolaidą. Taip mes užpildome visą vilkiką ir jums pigiau, ir mums pelningiau. Be to, mažiau taršos aplinkai. Tai logiška.

Kas daro jūsų paslaugas geresnės nei kitų?

Galbūt tas, kad aš čia rašau tiesą, o ne pasakojus. Mes dirbam jau ilgai, matėme viską. Mikroautobusų paslaugos iš UK mums nebe naujiena. Mes neįsileidžiam problemų, mes jas sprendžiame. Kitos firmos gali pažadėti auksą, o atvežti rūdą. Mes sakome kaip yra. Ir turi tuos vairuotojus, kurie moka važiuoti ir moka kalbėtis su muitininkais. Tai, mano manymu, svarbiausia.

Ar galiu sekti savo mašinos vietą realiu laiku?

Dauguma vilkikų turi GPS sekimą. Galime duoti jums nuorodą, kur matysite, kur yra jūsų mašina. Mikroautobusų paslaugos iš UK tampa vis modernesnės. Bet kartais signalas dingsta kažkur miške arba tunelyje. Nesijaudinkite, jei pamatysite, kad mašina stovi vietoje valandą. Gali būti, kad vairuotojas valgo arba pildo degalines. Nereikia skambinti kas dešimt minučių.

Ar galite pervežti ir motociklus arba keturračius?

Galime, jei tūris leidžia. Mikroautobusų paslaugos iš UK kartais susiduria su tokiais užsakymais. Įdedame į vidų, užfiksavome. Bet turi būti aišku, kad tūris neturi būti užpildytas iki lubų, kad niekas nešoktų. Motociklą sunkiau užtvirtinti. Reikia specialių įrankių. Jei turite tokį užsakymą, praneškite iš anksto, kad paruoštume reikiamą įrangą.

Kas daryti, jei mašina atvyksta su įbrėžimu, kurio nebuvo anksčiau?

Tai retas atvejis, bet nutinka. Jei įbrėžimas atsirado pervežimo metu (pvz., nuo kito automobilio vilkike), mūsų draudimas tai padengs. Mikroautobusų paslaugos iš UK yra draudžiamos. Reikia tik nufotografuoti pažeidimą iš karto, kol vairuotojas dar vietoje. Jei vairuotojas išvažiuoja, bus sunku įrodyti, kad nebuvo to įbrėžimo anksčiau. Būkite budrūs.

Kodėl kai kurios firmos atsisako vežti senus mikroautobusus?

Nes dėl senų mašinų daugiau problemų su ekologiniais standartais. Ir dėl jų dažniau lūžta. Mes nesame išrinktieji, todėl vežame ir senus. Mikroautobusų paslaugos iš UK turi apimti visą rūšį. Bet tikėkitės, kad jei mašina yra 1990 metų ir rūdija, mes už tai imame papildomą mokestį už riziką. Tai normalu. Niekas nenori važiuoti su mašina, kuri gali išsiskirti dalyse.

Galutinis žodis – ar verta rinktis just?

Manau, kad taip. Esame patikimi, žinome kelią ir nebijome sunkumų. Mikroautobusų paslaugos iš UK gali būti raminančios, jei pasirinksite tuos, kurie žino, ką daro. Aš asmeniškai stengiuus prižiūrėti, kad viskas vyktų sklandžiai, nors ir žinau, kad pasaulis netobulas. Taigi, jei reikia pervežti – skambinkite, susitarsime. O dabar reikia važiuoti į susirinkimą, vėl vėluoju (kaip visada).

Išvada

Na, štai ir viskas apie tą mūsų kasdienybę. Mikroautobusų paslaugos iš UK nėra joks mokslas, bet reikalauja kantrybės ir supratimo, kad dalykai gali nueiti ne taip, kaip planavote. Svarbiausia yra komunikacija – jei viskas aišku iš pradžių, galvenės mažiau skaus. Nors aš čia parašiau daug teksto, tiesą sakant, geriau vienas kartą išbandyti nei dešimt kartų skaityti. Tikiuosi, šis straipsnis padės jums suprasti, kas vyksta toje kelionėje per jūrą ir žemyną, ir nesusigundžiate pigiais, bet nepatikimais pasiūlymais. Sėkmės kelyje ir tegul jūsų mikroautobusai atvyksta sausai.