Lankstus daiktų pristatymas iš UK pagal jūsų grafiką

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų ir mačiau viską – nuo pasiutusių vairuotojų iki dingusių konteinerių. Po „Brexit“ pasikeitė viskas, ir tas senas geras „užsukau ir išvežiau“ nebėra toks paprastas. Dabar klientai daugiausia klausta ne apie kainą, o apie tai, kaip susiderinti su laiku, nes niekas nenori sėdėti namie ir laukti vairuotojo visą dieną. Lankstus daiktų pristatymas iš UK pagal jūsų grafiką tampa labiau reikalaujantis dėl visų tų customų ir dokumentų, bet įmanomas. Tiesiog reikia kantrybės ir supratimo, kad mūsų vairuotojai taip pat yra žmonės, o ne robotai.

Kaip organizuojamas pervežimas ir kas laukia kelyje?

Kiek laiko užtrunka tas lankstus daiktų pristatymas iš UK?

Nesakysiu, kad tai atsitinka per magiją, nes paprastai tai užtrunka nuo penkių iki septynių darbo dienų. Viskas priklauso nuo to, kur gyvenate Anglijoje ir Lietuvoje, bei nuo to, kaip greitai susitvarkome su dokumentais. Jei reikia rinkti kelių klientų siuntas į vieną sunkvežimį, tai trunka šiek tiek ilgiau, bet taip galime pasiūlyti geriausią kainą. Kartais kelyje įvyksta staigmenų, todėl nereikėtų planuoti, kad siunta atvyks rytoj, pažiūrėkime į tai realiai.

Ar galite atvykti konkretiu laiku, pavyzdžiui, 18:00 vakare?

Mes stengiamės būti tikslūs, bet jeigu vairuotojas įstrigo spūstyje prie Birmingham arba v�luoja keltuose, tai mes jums pranešame. Esu girdėjęs istorijų, kai kitos firmos pažada, kad bus lygiai 12:00, o vėliau net neteiraujasi. Štai mūsų atveju, lankstus daiktų pristatymas iš UK pagal jūsų grafiką reiškia, kad mes derinamės, bet ne garantuojame, kad nenukrisime iš kelio dėl jūsų 15 minučių tikslo. Vakarais pristatyti galime, bet tik derinus su vairuotoju, kad jis neviršytų vairavimo laiko.

Ką reiškia "lankstus grafikas" jūsų atveju?

Tai reiškia, kad mes nesam taksiai, kurie vežia vieną keleivį iš taško A į tašką B. Mes renkame krovinius, tad dažnai tenka keliauti tam tikru maršrutu, kuris gali trukti šiek tiek ilgiau. Bet jeigu jums labai skubu, mes galime pasiūlyti ekspresinio pervežimo variantą, kai vairuotojas važiuoja tiesiai pas jums. Tiesiog tokia paslauga kainuoja brangiau, ir ne visada tai apsimoka, jei vežate tik dvi dėžes su drabužiais.

Ar vairuotojai padeda pakrauti ir iškrauti sunkius daiktus?

Žinoma, jei tai ypač sunku, bet mūsų vairuotojai ne profesionalių kėlimo komanda. Jei turite pianiną ar sekciją, kuri sveria 200 kilogramų, praneškite iš anksto. Vienas kartas buvo situacija, kai vairuotojas atvyko, o klientas tikėjosi, kad jis vienas nunešs visus baldus į ketvirtą aukštą be lifto. Tada ten buvo didelis nesusipratimas. Mes padedame, bet laikykis prieš tai nustatytų taisyklių, kad neišsižiotų nugaros.

Ar veikiate savaitgaliais ar tą dieną, kai man patogu?

Galim susiderinti, bet savaitgaliais dauguma sandėlių Lietuvoje ir Anglijoje nedirba, tad tada gali kilti bėdų. Jei reikia tik išvežti daiktus iš jūsų namų Anglijoje, tai sekmadienį galima pabandyti, bet pristatymas Lietuvoje tikrai bus darbo dieną. Lankstus daiktų pristatymas iš UK pagal jūsų grafiką apribotas ir tuo, kad biurai dirba 9-5, ir customo punktai taip pat miega.

Kiek dėžių ar paletų galiu paduoti vienam vyrui?

Nėra griežto limito, jeigu tai telpa į sunkvežimį, bet jei jūs norite užpildyti visą furgoną, tai tai jau kita kainoraštis grupė. Paprastai vienas klientas siunčia 5-10 dėžių arba 1-2 paletes, tai yra idealus kiekis mūsų partijinių siuntų maršrutams. Per daug daiktų gali reikalauti atskiro mašinos užsakymo, o tai jau nebe taip lankstu.

Ar galima pristatyti siuntą ne į namus, o į darbovietę Vilniaus centre?

Be jokio abejo, dažniausiai tai netgi patogiau, nes ten kasdien yra kasnors. Bet reikia atsižvelgti į tai, ar ten gali privažiuoti 7.5 tonos sunkvežimis, jei ten yra senamiestis. Kartais tenka iškrauti artimiausioje vietoje ir nešti pėsčiomis, o tai gali kelti papildomus rūpesčius. Geriau iš anksto pasirūpinti vieta, kad mūsų vairuotojas neblokuotų visos gatvės ir gautų baudą.

Pinigai, dokumentai ir "Brexit" realijos

Kiek maždaug kainuoja pristatymas iš Londono ar šiaurės?

Noriu pasakyti tikslią skaičių, bet kainos svyruoja priklausomai nuo degalų kainos ir svaro kurso. Paprastai pradedame nuo maždaug 30-40 svarų už dėžę, bet jei daugiau – darome nuolaidą. Per tą laiką, ką aš dirbu, kainos šoktelėjo kelis kartus, todėl nustebti nieko nebelieka. Už kokybę ir patikimumą reikia mokėti, o ne tik už tai, kad daiktas nukeliauja iš vienos vietos į kitą.

Kodėl kaina gali pasikeisti paskutinę minutę?

Kartais atsitinka taip, kad customo užduoties atlikimo kaina pakyla arba reikia samdyti papildomą keltį. Prieš metus vienas klientas labai nustebo, kai sužinojo, kad jo siunta užstrigo Dovere dėl dokumentų trūkumo, ir teko mokėt už sandėliavimą. Mes stengiamės laikytis pradinių sąskaitų, bet jei jūs pats pakeičiate užsakymo sąlygas paskutinę minutę, kaina gali pasikeisti.

Ar reikia mokėti iš karto ar galima atidėti įmoką?

Geriausia, kai mokėti iš karto, nes tada mes galime iš karto užsisakyti vietą mašinoje. Yra klientų, kurie moka tik gavę siuntą, bet tada mes turime imti pavedimą iš anksto, o tai sukelia administracinių delay. Labai retai, bet galime derintis, jei esate ilgamečis klientas, kuriam pasitikiu, bet naujiems visada reikalaujame išankstinio mokėjimo.

Ką daryti, jei neturiu grynųjų vairuotojui, jis priims kortelę?

Dauguma mūsų vairuotojų turi "sumup" ar panašius terminalus, bet geriau to neitikinti visiškai. Angliški vairuotojai dažniau mėgsta grynusius, o lietuviai – pervedimus. Jei žinote, kad turite sumokėt už iškrovą pasirūpinkite grynaisiais prieš tai. Kartai buvo situacijų, kai vairuotojas negalėjo paimt kortelės dėl blogo ryšio, ir viskas baigdavosi nepageidaujamomis emocijomis.

Ar į kainą įskaičiuotas PVM ir mokesčiai už customą?

Paprastai mūsų kaina yra už transportą, o visi importo mokesčiai ir PVM yra papildomi. Lankstus daiktų pristatymas iš UK pagal jūsų grafiką apima tai, kad mes parengiame dokumentus, bet jums vis tiek teks susimokėti valstybei už importą. Niekas nemano, kad tai smagu, bet dabar taip yra Europos Sąjungos sąlygomis. Mes padedame susiskaičiuoti, bet galutinis mokesčio dydis priklauso nuo to, kas yra dėžėje.

Ar brangiau vežti į tolimus miestus, pvz., į Klaipėdą ar Biržus?

Taip, logiška, kad kuo toliau nuo pagrindinio magistralės Vilnius-Kaunas, tuo brangiau. Jei tenka važiuoti į Klaipėdą, tai ten taip pat reikia susiderinti su uosto eismą. Į Biržus vaziuoti pavargsta, ten tenka grįžti tuščiomis per pusę Lietuvos, todėl ten pridedamas papildomas mokestis už nuvažiuotus kilometrus.

Ar taikote baudas, jei aš vėluoju susitikti su vairuotoju?

Žinoma, nes vairuotojo laikas – tai pinigai. Jei jūs pasirašote, kad busite 10:00, o atvykstate 11:30, mes turime teisę paprašyti kompensacijos. Vienas kartas vairuotojas laukė klientą tris valandas prie "Tesco" Anglijoje, nes klientas neatsiliepė į skambučius. Tada tas vėlavimas atsispindėjo sąskaitoje, tad prašome būti tikriems, ar galite atvykti laiku.

Koks yra skirtumas tarp jūsų ir pigių "kampų" siuntų brokerių?

Skirtumas tas, kad mes žinome, kas vyksta su siunta kelyje. Pigūs brokeriai dažnai tiesiog perduoda jūsų siuntą kam nors kitam, o tas kas nors kitas – dar kam nors. Gali būti, kad siunta keliaus tris kartus perpakavama ir nukentės. Mes stengiamės dirbti su patikimais partneriais ir žinome, kas kas daro. Už taikrumą ir saugumą reikia mokėti.

Customas, dokumentai ir problemų sprendimai

Ar aš turiu pats pildyti customo deklaraciją ar jūs tai padarysite?

Galite pats, jei turite pakankamai laiko ir kantrybės susigręžti į tų sistemos subtilybes, bet geriau palikite tai mums. Mes turime brokerius, kurie daro tai kasdien. Jei klaidingai nurodysite kodą ar prekės vertę, gali tekti mokėti baudas. (Arba bent jau gausite labai nemalonų laišką iš mokesčių inspekcijos). Mums paprasčiau, kai jūs tiesiog pateikiate prekių sąrašą ir vertę.

Kas nutinka su siunta, jei trūksta dokumentų ar jie blogi?

Tuomet siunta užstringa customo zonoje, ir mes negalime jos judinti toliau. Tas procesas gali trukti nuo paros iki savaitės, priklausomai nuo to, kiek greitai galime pataisyti klaidas. Būna kartais taip, kad klientai užmiršta pridėti pasą kopiją, ir t ten tikrai reikia vokiško išdidumo, kad viską išspręstume. Geriau paduoti visus dokumentus iš karto.

Koks VAT mokestis dabar taikomas importuojant iš Anglijos asmeniniam naudojimui?

Man atrodo, kad jei vertė mažesnė kaip 150 eurų, tai mokesčiai netaikomi, bet aš čia galiu klysti, nes taisyklės keičiasi kas mėnesį. Geriau pasitikrinti oficialiuose šaltiniuose arba klauskite mūsų vadovės, ji tiksliai žino. Už didesnes sumas įprasta mokėti 21 proc PVM ir galimai importo muitą, jei prekės nėra naudotos. Dabar daug kas bando apeiti taisykles, bet customas viską sučiumpa.

Ar gabenate maisto produktus, vaistus ar gyvūnus?

Maistą gabename tik įpakavotą ir komercinėms paskirtims, asmeniniai siuntiniai (kaip dešrelės ar sūris) draudžiami arba labai sunkiai perkeliami dėl sanitarijos taisyklių. Gyvūnus vežame tik specialiomis sąlygomis, paprastas furgonas tam netinka. Vaistus galima, bet reikia recepto arba dokumentų, kad tai nėra narkotikai. Yra daug apribojimų, kurių geriau laikytis.

Kodėl reikia perduoti tapatybės dokumento kopiją importuojant?

Tai reikalavimas ne mūsų, o Europos Sąjungos customo. Jie turi žinoti, kas tiksliai atveža tą prekę. Be to, reikia nurodyti savo EORI kodą, kuris priskirtas jums arba jūsų įmonei. Be šių dokumentų sistema neleidžia užregistruoti importo deklaracijos, ir siunta tiesiog stovi ten, niekam nepriklausanti.

Kas vyksta Dovere arba Folkestone, jei užstrigo traukinys?

Tai mūsų košmaras, ypač kai būna stiprus vėjas ar techniniai gedimai. Tenai gali stovėti valandomis, o kartais net ir dieną. Kartais vairuotojai praneša, kad eilės nėra, o pasirodo, kai jau yra ten, kad reikia laukti 4 valandas. Lankstus daiktų pristatymas iš UK pagal jūsų grafiką tokiu atveju labai stipriai kenčia, nes mes nieko negalime padaryti su oro sąlygomis.

Ar reikia jums EORI kodas ar aš turiu susikurti savą?

Jei esate fizinis asmu ir siunčiate daiktus sau, geriau, kad jūs turėtumėte savo asmeninį EORI kodą, jis nemokamas ir gaunamas per internetą greitai. Mums taip pat patogiau, kai kodas priklauso siuntėjui, nes taip aiškesnė atsakomybė. Jei jo nėra, mes galime naudoti savo bendrąjį, bet tai gali sudėtinginti procesą, jei daug siuntų.

Specifiniai klausimai ir neįprastos situacijos

Ar gabenate dviračius ar didelius sporto inventorių?

Taip, dviračius dažnaigabename, juos reikia tik gerai uždengti, kad neapsibraižytų kitos siuntos arba nenukristų grandinė. Viena sykį atgabenome dviratį, kuris nebuvo išmontuotas, ir jis užėmė pusę furgono vietos, tad teko kitiems klientams sakyti, kad vietos nebėra. Geriau išmontuoti, tai pigiau ir saugiau.

Ar saugu siųsti brangią elektroniką, pavyzdžiui, kompiuterius ar telefonus?

Saugu, tik reikia tai tinkamai pakuoti. Mes galime pasiūlyti papildomą draudimą tokiems atvejams. Bet tikiuosi suprantate, kad jei paduodate neįpakavotą monitorių, kuris guli ant grindų, mes neprisiimsime atsakomybės, jei jis sudužo nuo kelio smūgių. Keliuose būna įvairių duobių, net ir Anglijoje.

O jei aš paprašiau pristatyti ne į namus, o į draugo namus paskutinę minutę?

Galime pabandyti pakeisti adresą, jei dar nespėjom perduoti duomenų brokeriui. Bet jei dokumentai jau eina į customą, tai keisti adresa nebeįmanoma be papildomų rūpesčių. Vieną kartą teko degti naktį perrašinėti dokumentus, nes klientas nusprendė, kad nori siuntą į kitą miestą. Tąsyk pavyko, bet ne visada taip lengva.

Kodėl kiti sako, kad gali padaryti per 2 dienas, o jūs kalbate apie 5?

Tikriausiai jie turi savo mašinas, kurios važiuoja tiesiai, arba jums meluoja. Dauguma tų "greitųjų" siuntų iš tikrųjų užtrunka tiek pat, tik jie paskelbia tuos 2 dienas, kad privilioti klientą. Mes stengiamės būti tiesūs, geriau pasakyti 5 dienas ir atvežti anksčiau, nei pažadėti 2 ir vėluoti savaitę. (Nors kartais pasitaiko, kad ir mes spėjame greičiau nei planavome).

Kaip elgiamės, jei siunta pažeista pervežimo metu?

Kartai pasitaiko, kad furgonas pataiko į duobę, dėžė nukrenta. Jei matote pažeidimą nešdami iš mašinos, parašykite pastabą į vairuotojo sąrašą. Jei pastebėsite tik namuose, skambinkite mums iš karto. Mes turime draudimą, todėl išmokame kompensaciją, bet tik tuo atveju, jei pažeidimas buvo mūsų kaltė, o ne jūsų blogo įpakavimo.

Ar galima sekti siuntą realiu laiku kaip „Amazon“?

Stengiamės suteikti stebėjimo numerį, kuris rodo, kur yra mašina, bet kartais jis neveikia Anglijoje dėl blogo ryšio. Geriausia tiesiog rašyti mums žinutę, mes su vairuotoju susisieksime. Vairuotojai neretai neatsiliepia į skambučius, nes vairuoja, bet SMS žinutę gali perskaityti sustoję.

Kas daroma su siunta, jei ją niekas nepasiima?

Jei negalime susisiekti su jumis ir niekas nepasiima, mes ją vežame į mūsų sandėlį Vilniuje arba Kaune. Ten ji laikoma tam tikrą laiką, o po to pradeda rinkti sandėliavimo mokestį. Po mėnesio ar dviejų, jei niekas neatsiranda, siunta gali būti panaudojama arba sunaikinta, tai mūsų standartinė procedūra, tad prašome nepradingti.

Išvada

Visas šis verslas apie tai, kad reikia tikėtis visko, bet būti pasiruošusiam blogiausiam. Lankstus daiktų pristatymas iš UK pagal jūsų grafiką yra mūsų kasdienybė, ir mes su juo susitvarkome, nors kartais tenka padirbti viršvalandžių. Svarbiausia yra komunikacija – jei kažką keičiate, pasakykite mums iš karto. Tada ir jūs gausite savo daiktus laiku, ir mūsų nervai išliks sveiki. Tikiuosi, kad šie patarimai padės išvengti nesusipratimų, o jūsų siuntos keliaus saugiai.