Lankstus daiktų pervežimo organizavimas į Angliją – patogus ir efektyvus sprendimas

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų ir galiu pasakyti viena – laikai keitėsi, o Anglija visada buvo ir išliks viena populiariausių kryptų. Anksčiau buvo daug paprasčiau: užkrovė, važiavo, iškrovė. Dabar, po visų tų Brexit dramų, viskas atrodo sudėtingiau, bet iš tiesų tiesiog reikia geriau organizuotis. Klientai dažnai klausia, kaip padaryti, kad būtų pigiau ir greičiau. Atsakymas paprastas: lankstus daiktų pervežimo organizavimas į Angliją – patogus būdas išvengti nereikalingo streso. Mes esame čia tam, kad suderintumėme jūsų laiką su mūsų vairuotojų maršrutais. Ne visada įmanima išvažiuoti tą pačią minutę, kai jums prireikia, bet jei galite palaukti dieną-dvi, kaina gali nukristi žymiai žemiau. Stengiamės būti nuoširdūs ir tiesūs, be jokių rytinių pozų.

Kaip viskas prasideda ir kiek laiko užtrunka

Kiek laiko trunka daiktų pervežimas į Angliją?

Paprastai tai trunka nuo trijų iki penkių darbo dienų, jei kalbame apie standartinį kelią per Lietuvą, Lenkiją, Vokietiją ir toliau keltu arba tuneliu. Žinoma, jei vairuotojas užstrigs sienose arba bus didelis eismas prie Londono (kas įvyksta beveik kasdien), tai gali užtrukti ilgiau. Kartais atsitinka taip, kad krovinys pasiekia sandėlį per dvi dienas, tai jau tiesiog laiko klausimas. Sakau visada klientams – planuokite savo atvykimą su savikontrolės reserve. Nebūkite kaip tas vienas klientas, kuris laukė sofa tą pačią dieną, kai mes vos išvažiavome iš Vilniaus.

Ar galima atvežti daiktus greičiau nei 3 dienas?

Įmanoma, bet tai kainuos. Turime galimybę organizuoti vadinamąjį ekspresinį pervežimą, kai automobilis važiuoja tik su jūsų kroviniu ir tiesiai į adresą. Tai kaip taksi, tik už milžiniškus pinigus (juokauju, bet ne visai). Lankstus daiktų pervežimo organizavimas į Angliją – patogus ir tuo atžvilgiu, kad galime pasiūlyti tokį variantą, jei skubate. Bet dažniausiai žmonės renkasi standartinį variantą, nes taip užtenka užpildyti dalį sunkvežimio (10–20 kubinių metrų) ir važiuoti kartu su kitais.

Kiek kainuoja pervežimas? Kokie tikslūs skaičiai?

Kainos svyruoja labai stipriai priklausomai nuo kuro kainos (o dabar ji, žinoma, "puiku"). Jei kalbame apie dalinį krovinį, tada 1 kubinis metras kainuoja maždaug 80–120 eurų. Už pilną sunkvežimį (90 kubinių) teks mokėti apie 2500–3000 eurų. Tai labai apytiksliai skaičiai, nes reikia žinoti iš kur ir į kur keliaujate. Vakar teko skaičiuoti offer'ą klientui iš Kauno į Mančesterį – išėjo apie 450 eurų už 5 kubus. Taigi, geriausia prašyti pasiskaičiuoti konkrečiai.

Ar kaina gali pasikeisti po užsakymo?

Gali, ir tai yra labai nepatogu. Jei staiga pakyla kuro kaina arba pridedami mokesčiai už Britų salų pervežimus (ką darydami ir britai mėgsta), turime koreguoti. Mes stengiamės fiksuoti kainas ilgesniam laikui, bet su Brexit atsirado daugiau biurokratijos mokesčių. Nors lankstus daiktų pervežimo organizavimas į Angliją – patogus mums tiekėjams, tačiau klientui staigi kainos pokyčiai gali sukelti šoką. Visada rašome sutartyje, kad kaina galutinė, kai tik patvirtiname muitinės dokumentus.

Kokiomis dienomis vyksta pervežimai?

Beveik kasdien. Mūsų vairuotojai nesusitaria su savo poilsiais taip, kad srautas būtų tolygus. Tačiau reikia atmesti, kad sekmadieniais Anglijoje dauguma sandėlių dirba kitaip – arba visai nedirba, arba dirba tik didelių parduotuvių tinklų terminalai. Geriausia, jei krovinius paruošiate pirmadieniais–ketvirtadieniais. Penktadieniais ir šeštadieniais ypač didelė rizika užstrigti eisme prie keltų, nes visi lekia namo.

Ar vežate ir iš mažesnių miestelių, ne tik iš didmiesčių?

Žinoma. Važiuojame ir į Klaipėdą, ir į Panevėžį, net į tokius vietoves kaip Varėna ar Zarasai. Tiesa, kai reikia važiuoti į labai atokias vietas, tenka imti papildomą mokestį už "nuvaziavimą", nes sunkvežimis negali važiuoti per visus kaimo kelius. Kartais reikia pervesti krovinį į mažesnę mašiną. Tą ir darome. Nesvarbu, ar esate Londone, ar mažame kaime Kente – mes rasime būdą.

Dokumentai, muitinė ir "popieriaus darbai"

Ar reikalingas EORI numeris?

Taip, dabar jis būtinas beveik visiems. Jei esate fizinis asmuo ir siunčiate dalykus sau (pvz., persikraustant), tai Jūsų pirkėjo (arba gavėjo) EORI numeris turi būti nurodytas deklaracijoje. Jei jo nėra, muitinė neleis pro šalį. Aš pats kartais užmirštu, kurį numerį naudoti – gavėjo Lietuvos ar Jungtinės Karalystės? (Nesu tikras, bet manau, dabar svarbiausia UK EORI). Geriausia pasidomėti išanksto.

Kas daryti, jei neturiu EORI?

Galime padėti jį gauti. Tai trunka kelias dienas, reikia užpildyti formą britų puslapyje. Ne taip sudėtinga, bet be angliškų kalbos žinių gali būti painu. Vieni klientai gydo tai per savo buhalterius, kiti – mums pasako "padarykite už mane". Tai darome. Bet reikia žinoti, be šio numerio lankstus daiktų pervežimo organizavimas į Angliją – patogus procesas taps tikru košmaru ties pasienio kontrolės punktais.

Kokius dokumentus reikia pateikti persikraustant?

Reikia detalios inventoriaus sąrašo. Ne būtinai excel lentelė, bet turi būti aišku, kas kas yra: "3 sulūžęs stalas", "10 dėžių su drabužiais", "1 dviračias". Muitininkai mėgsta tikslumą. Buvo atvejis, kai klientas parašė "namų apyvokos daiktai" – mus sulaikė dviem dienoms patikrinti. Rašykite viską, net jei tai atrodo nesvarbu.

Ar mokėti PVM ir muito mokestį?

Jei vežate naudotus asmeninius daiktus (persikraustote), tai PVM ir mokėti nereikia, tačiau gali būti taikomas importo mokestis, jei daiktai yra labai nauji ar brangūs (pvz., naujas laptopas ar brangųjų prekių kiekis). Jei prekiaujate (prekių pirkimas-pardavimas), tai viskas mokama. Dabar Anglijoje PVM standartas yra 20%, o importo mokestis priklauso nuo prekės tipo (maisto, drabužių, elektronikos). Tai sudėtinga sritis, geriau pasikonsultuoti.

Ar jūsų įmonė atlieka muitinės deklaravimą?

Taip, turime savo brokerį, arba dirbame su patikimais partneriais. Tai įeina į mūsų paslaugų kainą. Nebereikia jums bėgioti po muitines. Mes pateikiame visus duomenis, deklaracija "keliauja" elektroniniu būdu prieš pat atvykstant į uostą. Kartais tik gausime pranešimą, kad reikia papildomai patikrinti dėžę – tą ir darome.

Kas nutinka, jei dokumentuose yra klaida?

Tada sustojame. Muitinė neleis toliau važiuoti, kol klaida nepataisyta. Už tai gali būti baudos, nors jei tai tik maža rašybos klaida, dažnai leidžia pataisyti vietoje. Bet jei nurodyta neteisinga prekės kodą (HS kodas), tai gali kainuoti brangiai. Visada patikrinkite, ką pasirašote.

Pakavimas ir krovinio paruošimas

Ar jums paduoda dėžes ar pats turiu surinkti?

Geriausiai, kai klientas turi jau surinktas dėžes. Mes galime atvežti dėžių, jei užsisakote pakavimo paslaugą, bet tai papildomai kainuoja. Stengiamės būti lankstus, tad lankstus daiktų pervežimo organizavimas į Angliją – patogus ir tuo atžvilgiu, kad galime susiderėti dėl dėžių pristatymo iš anksto. Nenaudokite plastikinių maišų, jei galite išvengti – jie plyšta, o turiu sakauti, kad juos sunku krauti ant paletės.

Kaip užkrauti baldus? Ar juos reikia išmontuoti?

Ne visada. Jei tai spinta, kuri perauga 2 metrus, gali tekti išmontuoti, kad tilptų į sunkvežimį arba neplėštų koridoriaus. Jei baldai standartiniai, galime juos uždengti stora stretch plėvele ir vežti kaip yra. Vienas klientas bandė įsistumti sofą nepakrauta – vos nelūžo. Geriau pasidarykite iš anksto.

Ar saugu vežti elektroniką?

Taip, jei ji įpakluota į dėžes su putomis (pupa). Neigiame vežti tiesiog įvyniotą į rankinę. Sunkvežimys šoka, yra vibracijos. Nors mūsų vairuotojai važiuoja rūpestingai, bet Anglijos keliai (ypač A6 kelyje) tiesiog siaubingi vietomis. Tvarkingas pakavimas – 90% sėkmės.

Ar galima vežti maistą ar gėrimus?

Gali, bet tai labai sudėtinga po Brexit. Yra draudimų mėsai ir pieno produktams, yra apribojimų vaisiams ir daržovėms. Alkoholio kiekis taip pat reglamentuojamas (tik tam tikras kiekis be mokesčių). Geriau nieko tokio nebandyti slėpti. Muitinė turi šunys, kuris uostosi viską. Vieną kartą teko mums visa krovinį iškrauti dėl vieno rūkyto kiaulienos gabalo.

Ar reikia pažymėti dėžes?

Būtina. Parašykite ant kiekvienos dėžės, kas joje ir kur ji turėtų nueiti (pvz., "Virtuvė", "Miegamasis"). Tai labai palengdins iškrovimą galo. Jei tiesiog padarysite 20 vienodų dėžių, ir toliau liks paslaptis, kur pasislėpė jūsų skutuvai.

Ką daryti su pavojingomis medžiagomis (dažai, benzinas)?

Ne, ne, ir dar kartą ne. Mes jų nevežame. Tai draudžiama taisyklėmis. Jei turite garso aparatūros, kurioje yra akumuliatoriai, tai turi būti specialiai pažymėta (UN3481). Paprasti dažai sienoms – gali būti, bet turi būti uždaryti hermetiškai. Daugelis klientų pamiršta, kad benzino kanistra garaže nėra "daiktas pervežimui".

Apskaita, draudimas ir atsiskaitymas

Ar mano daiktai yra apdrausti?

Taip, mes turime standartinį transporto draudimą. Jis dengia žalą, kurią padaro mūsų vairuotojas arba įmonė (pvz., apvertus sunkvežimį). Tačiau jis nedengia to, kas nutiko dėl blogo pakavimo iš jūsų pusės. Jei dėžė viduje sužalojo brangų vazą, nes neįdėjote putų – draudimas to nepadengs. Yra galimybė pirkti papildomą "All risk" draudimą, bet tai kainuoja.

Kaip vyksta atsiskaitymas?

Įprastai reikalaujame 50% avanso, kai pradedame formuoti krovinį, ir likusią 50%, kai krovinys išvyksta arba yra Lietuvoje/UK sandėlyje. Galima atsiskaityti pavedimu į banko sąskaitą. Debetinėmis kortelėmis nebenaudojame dėl didelių komisinių. Sutartyje visada aiškiai surašome sąskaitas.

Ar galima atsiskaityti gavus prekes?

Esant ilgalaikiam bendradarbiavimui – taip, galima derėtis apie atidėtinį mokėjimą (pvz., 14 dienų). Bet naujiems klientams visada darome išankstinį mokėjimą. Per tuos 20 metų buvome apgauti ne kartą, tai dabar esame atsargūs. Niekas nenori gaudyti "skambučio", kad klientas neatsiskaitys.

Ar pateikiate sąskaitas-faktūras?

Be abejo. Mes legali įmonė, mokame mokesčius Lietuvoje ir Anglijoje (turime padalinį). Pateikiame PVM sąskaitas faktūras. Jei reikia specialaus formato (pvz., su jūsų numeriu viduje), parašykite pridekime.

Ką daryti, jei prekės atėjo pažeistos?

Reikia tuojau pat susisiekti su mumis ir nufotografuoti žalą. Negalima pradėti valgyti sugedusio maisto ar naudoti sulaužyto stalo. Turiu nufotografuoti išorę (dėžę), vidų (pažeistą daiktą) ir paletės numerį. Tada mes kreipsimės į draudimo kompaniją. Be dokumentų niekas nepadarys.

Ar galima susiderėti dėl kainos, jei daug krovinių?

Žinoma. Esame lankstūs. Jei turite 5 parduotuves ir reikia vežti kas mėnesį, pasirašome ilgalaikę sutartį su fiksuota kaina. Tai mums patogu (užpildome mašinas), o jums – pigiau. Lankstus daiktų pervežimo organizavimas į Angliją – patogus variantas būtent verslui, kuris nori planuoti biudžetą.

Rūpesčiai jums ir galutinis pristatymas

Ar pristatate tiesiai į duris ar tik į sandėlį?

Geriau pasakyti "iki pirmo durų angos" (pirmojo keliamosios galios punkto). Jei jūsų namas yra 3 aukšte be lift ir ten vėliau reikia nešti 50 dėžių – tai jau nebe mūsų kompetencija, nebent susiderėsime dėl "padėjimo rankų". Standartiškai atvežame iki krautuvo. Bet jei tai viena dėžė, vairuotojas galės ir padėti.

Kas daryti, jei nėra kur laikyti konteinerio prie namų?

Anglijoje dažnai būna problema su vietos, nes gatvės siauros. Tuomet reikia tartis su artimiausia "self storage" sandėliuku arba mus pristatyti į mūsų partnerio sandėlį (pvz., netoli Londono ar Birmingham'o), iš kur jūs jį paimsite savo automobiliu. Tai paprasta ir pigu.

Ar vairuotojai kalba angliškai?

Dauguma taip, bent tie, kurie reguliariai važinėja į UK. Mūsų dispečeriai taipogi kalba. Jei atsiranda komplikacijų su adresu ar muitine, mes išsiaiškinsime. Nereikia jums stovėti prie telefono verčiant vairuotoją kalbėti.

Kas nutinka, jei nieko namie nėra, kai atvyksta vairuotojas?

Tarkime, užsakovas suvėlė laiką. Vairuotojas laukia. Pirmą valandą galime būti gailesni, bet toliau pradedama skaičiuoti stovėjimo mokestį (laikomasis). Anglijoje jis gali būti 50-100 svarų per valandą. Geriau būkite namuose arba palikite atsakingą žmogų su raktais.

Ar galima sekti, kur yra mano krovinys?

Taip, duodame nuorodą į GPS stebėjimą, kai tik mašina išvažiuoja. Taip pat dispečeris visada gali paskambinti vairuotojui ir pasakyti tikslią vietą. Ramu yra kai žini, kad jis jau Vokietijoje, o ne dar Kaune.

Ar pasirūpinsite išsikraunimu, jei aš negaliu būti ten?

Galime, bet reikalingas įgaliojimas (kad kas nors pasirašytų dokumentus). Patikimes, jei tai tą pačią adresatą šeimą. Bet jei tai prekės parduotuvei, jose turi būti atsakingas asmuo. Mes nebegalime tiesiog mesti dėžių kieme ir važiuoti toliau.

Ar galima užsakyti grįžtamąjį pervežimą iš Anglijos?

Žinoma. Mes darome daug "return" krovinių. Vienas važiuoja tuščias (arba su ką nors mažu) į Angliją, ir sugrįžta pilnas. Tai leidžia mums siūlyti geresnes kainas abiem kryptims. Jei turite ką vežti atgal, pasakykite iš karto.

Kaip elgtis su nepageidaujamais daiktais (šlamuštas)?

Anglijoje yra griežtos taisyklės dėl šiukšlių. Mes negalime jų paimti, nebent tai yra specialiai sutarta "žemės ūkio" arba "metalų" kategorija. Jei persikraustote ir norite atsikratyti senų baldų – susitarkite su savivaldybe. Nenešime šlamšto į Lietuvą.

Išvada

Galiausiai, viskas sumažėja iki pasitikėjimo ir komunikacijos. Per šiuos 20 metų matęme viską – nuo dėžių su pinigais (nes, ne, tai nelegalu) iki vairuotojų, kurie užstrigo sniege Kent'e. Svarbiausia yra suprasti, kad lankstus daiktų pervežimo organizavimas į Angliją – patogus būdas pasiekti tikslą be tą šypseną ant veido, kai žinai, kad viskas sutvarkyta. Niekas nesako, kad kelias bus lygus, bet mes pasirūpinsime, kad jūsų daiktai atvyktų saugiai. Susisiekite, aptarsime, nes kiekvienas atvejis unikalus. (O jei kas negerai – skambinkite, išsiaiškinsime).