Kodėl verta rinktis mikroautobusų transportą į JK? Eksperto analizė ir privalumai

Jau daugiau nei dvi dešimtis metų stebiu, kaip vystosi tarptautinės logistikos rinka, ir galiu drąsiai teigti: maršrutai tarp Lietuvos ir Jungtinės Karalystės visada buvo ir išliks vieni judriausių. Tačiau po „Brexit“ ir pasikeitusią geopolitinę situaciją, klientų poreikiai smarkiai pasikeitė. Anksčiau dažniausiai kalbėdavome apie didelius sunkvežimius, bet šiuo metu vis dažniau pastebiu, kad raciausiu sprendimiu tampa mikroautobusų transportas. Kodėl taip atsitinka ir ar tai tikrai verta atsižvelgiant į jūsų konkrečius siuntinius?

Svarbu suprasti, kad krovinių gabenimas nėra tik apie tai, kad kažkas kąką veža iš taško A į tašką B. Tai yra sudėtingas procesas, įtraukiantis laiko valdymą, muitinės procedūras, kuro kainas ir, svarbiausia, saugumą. Per savo ilgametę patirtį matavau, kaip netinkamai parinktas transporto priemonės tipas gali sukelti nereikalingą stresą ir netgi finansinius nuostolius. Mikroautobusų transportas į JK (Jungtinę Karalystę) užpildo tą nišą, kurią sunkvežimiai paliko pernelyg dideli, o lengvieji automobiliai – per maži. Tai yra „auksinis vidurkis“, leidžiantis pasiekti optimalų balansą tarp kainos, greičio ir patogumo.

Šiame straipsnyje remdamasis savo patirtimi ir žiniomis, išsamiai paaiškinsiu, kodėl mikroautobusai yra puikus pasirinkimas verslui ir privatiems asmenims, bei atsakysiu į dažniausiai užduodamus klausimus, kad jūsų sprendimas būtų kuo pagrįstesnis.

DUK

1. Kokie pagrindiniai mikroautobusų transporto privalumai lyginant su dideliais sunkvežimiais?

Atsakymas yra daugiaplanis. Pirma, tai yra manevringumas. Jungtinėje Karalystėje, ypač miestuose ir senosiose gyvenvietėse, gatvės dažnai yra siauros, o apribojimai sunkvežimams griežti. Mikroautobusas (pavyzdžiui, 3,5–5 tonų klasės) gali pravažiuoti ten, kur didelis vilkikas tiesiog neišsivers be ypatingų leidimų ar lydinčio automobilio. Tai sumažina pristatymo terminą ir išvengia papildomų išlaidų, susijusių su perkrovimu į mažesnes transporto priemones paskutiniam kilometrui.

Antra, greitis. Didelių krovinių konsolidacija (kai viename sunkvežimyje sukeliami kelių klientų siuntiniai) užtrunka ilgiau. Reikia surinkti visus krovinius, tik tada vykti. Mikroautobusai dažnai vežia „dedikuotus“ krovininius – tai yra, jūsų siuntinis yra vienintelis arba jų yra labai mažai, todėl vairuotojas gali vykti tiesiai į tikslą be nereikalingų sustojimų tarpinėse bazėse. Trečia, muitinės procedūros. Po „Brexit“ JK tapo trečiąja šalimi, todėl reikalingi EX1 dokumentai ir galvosūdis dėl muitas. Mažesnės siuntos, vežamos mikroautobusuais, dažnai yra lengviau ir greičiau deklaroujamos negu dideli konteineriai, kurie gali būti sustabdyti ilgesniam tikrinimui.

2. Ar mikroautobuso transportas yra pigesnis už standartinį krovinių gabenimą?

Ne visada tai yra pigiau atsižvelgiant į vieną kilogramą ar kubinį metrą, tačiau bendrosios išlaidos dažnai būna mažesnės dėl papildomų veiksnių. Jeigu jūsų krovinys užima apie 3–4 europalette (arba atitinka 1,5–2 tonas), sunkvežimio nuoma būtų neefektyvi – jūs sumokėtumėte už vietą, kurią užima oras. Mikroautobusas siūlo „tiksliojo dydžio“ sprendimą.

Be to, reikia įvertinimo vertybę (Value for Money). Už mažesnę kainą gaunate greičiau pristatymą, mažesnę krovinio pažeidimo riziką (nes mažiau perkrovimų) ir dažnai galimybę pristatyti tiesiai į duris (door-to-door). Taip pat reikia prisiminti, keltų kainos. Keltai į JK (Doveris-Kalis arba Dunkerkas-Doveris) taiko skirtingus tarifus pagal transporto priemonės ilgį ir aukštį. Mikroautobusas, paprastai esantis trumpesnis ir žemesnis už sunkvežimį su priekaba, kainuoja žymiai mažiau kelyje per Lamanšą, kas tiesiogiai įtaka galutinei kainai.

3. Kokius tipus krovinių labiausiai tinka vežti mikroautobusu?

Esu gabenęs viską – nuo subrendusių vaisių ir gėlių iki elektronikos ir baldų. Mikroautobusai idealiai tinka „LTL“ (Less Than Truckload – mažesnis už sunkvežimį krovinys) siuntims. Tai yra prekės, kurios ne užpildo viso sunkvežimio, tačiau yra per didelės ar per sunkios paprastam kurjeriui (DHL, FedEx ir pan.).

Dažniausi klientai yra maži ir vidutiniai verslai, kurie eksportuoja savo produkciją į JK rinką, pavyzdžiui, maisto papildai, rankų darbo gaminiai, techninė įranga. Taip pat labai dažna yra perkraustymo paslauga – kai asmuo persikėlia gyventi iš Lietuvos į Londoną ar kitus JK miestus. Jo daiktai (baldai, dėžės) telpa į 3,5 tonų mikroautobusą (tokiame kaip Mercedes Sprinter arba Ford Transit), ir tai yra žymiai patogiau nei keleivinis lėktuvas su bagažo apribojimais. Taip pat vežame pavojingas krovinius (ADR), jei jie telpa į leidžiamą tūrį, kas yra svarbu chemijos pramonės atstovams.

4. Kaip „Brexit“ paveikė mikroautobusų transportą ir kokių dokumentų reikia?

„Brexit“ sukėlė nemažai sumaišties, tačiau profesionali logistika su tuo susitvarkė. Skirtingai negu anksčiau, kai prekių judėjimas tarp ES ir JK buvo laisvas, dabar privaloma vykdyti muitinės formalumus. Tai yra viena pagrindinių priežasčių, kodėl verta rinktis patikimą, ne „pilkiąjį“ pervežėją. Mūsų vairuotojai yru apmokyti dirbti su „New Computerised Transit System“ (NCTS) sistemą.

Jums, kaip siuntėjui ar gavėjui, reikės: 1. EORI numerio (Economic Operators Registration and Identification). 2. Prekių deklaracijos (EX1 eksportui, kai išvykstame iš Lietuvos/ES, ir importo deklaracijos įėjimo į JK metu). 3. Pirkimo-pardavimo sutarties (Invoice) ir specifikacijos (Packing List). 4. Sertifikatų (jei prekės yra reguliuojamos, pavyzdžiui, maisto produktai, gyvūnai).

Mikroautobusų privalumas šiuo atveju tas, kad dažnai galima užtikrinti, kad visi šie dokumentai paruošiami ir tikrinami greičiau, nes mažesnis krovinys reiškia mažiau prekių pozicijų deklaracijoje, o tai mažina klaidų tikimybę, kurios laikina sustabdytų krovinį sienoje.

5. Kiek laiko trunka siuntos pristatymas iš Lietuvos į JK mikroautobusu?

Standartinis terminas, kurį nustatome savo klientams, yra nuo 2 iki 4 darbo dienų, priklausomai nuo konkretaus maršruto ir krovinio paruošimo. Pavyzdžiui, jei mikroautobusas vyksta iš Vilniaus ar Kauno į Londoną, tai apie 24–30 valandų trunka važiavimas iki uosto (paprastai tai yra Kalisas arba Dunkerkas), turi laiką palaukti keltą (paprastai tai 1,5–2,5 valandos atsižvelgiant į įsipareigojimus), perplaukti Lamanšą (1,5 val.) ir dar apie 4–6 valandos važiuoti per Angliją iki paskirties vietos.

Tačiau reikia atsižvelgti ir į dokumentų tvarkymą. Jei klientas pateikia visus duomenis laiku, krovinys gali būti išvežtas išgavęs išankstinę muitinės išleidimo leidimą. Jei dokumentai nėra tvarkingi, pristatymas gali užtrukti ilgiau dėl sulaikymo muitinėje. Esu patyręs atvejus, kai dėl vienos klaidos prekių kode (HS code) krovinys buvo sulaikytas 2 dienas, todėl dokumentų parengimo etapas yra labai svarbus.

6. Kaip užtikrinamas krovinio saugumas per tokį ilginą kelią?

Saugumas yra mūsų prioritetas nr. 1. 20 metų patirtis mokėjo mane, kad krovinys neprivalo tik atvykti – jis turi atvykti nepažeistas. Mikroautobusai yra įrengiami tvirtomis fiksavimo juostomis (tarpinėmis), kurios neleidžia kroviniams judėti važiuojant. Mūsų vairuotojai yra įgudę užtvirtinti netgi pažeidžiamiausias prekes, pvz., baldus ar stiklą.

Be fizinio užtvirtinimo, visos mūsų transporto priemonės yra apdraustos pagal tarptautinę CMR draudimo konvenciją. Tai reiškia, kad, įvykus nelaimingam atsitikimui ar krovinio dingimui, draudimo kompanija kompensuoja nuostolius. Taip pat stebime transporto priemones naudojant GPS stebėjimo sistemas, todėl bet kuriuo momentu žinome, kur yra mikroautobusas, ir galime pranešti klientui apie numatomą atvykimo laiką.

7. Ar galima vežti keleivius kartu su kroviniu?

Tai labai svarbus klausimas, kėlantis dažnai nesusipratimų. Pagal ES ir JK teisę, krovininio mikroautobuso (kuris yra registruotas kaip prekių pervežimo priemonė) vairuotojas negali vežti mokamų keleivių. Tai yra griežtai skirta krovinių pervežimui. Tačiau yra išimčių. Jeigu kalbame apie perkraustymą (relokaciją), tada yra galimybė suderinti, kad keleiviai (pvz., šeima, kuri persikelia) vyktų tame pačiame mikroautobuse kartu su savo daiktais.

Tai reikalauja specialaus įrengimo – sėdynei keleiviui ir saugos diržams. Tokiu atveju, tai nėra komercinis keleivių pervežimas, o perkraustymo proceso dalis. Tačiau įprastu atveju, jeigu reikia pervežti prekę, pavyzdžiui, e-parduotuvės siuntą, tenkeleivių vežti negalima. Tam reikėtų naudoti keleivinį mikroautobusą, kuris neturi tokios pat talpos kroviniui. Visada rekomenduoju šį klausimą aptarti iš anksto, kad mes galėtume pasiūlyti teisingą ir legalią transporto priemonę.

8. Kokios yra apribojimai dėl svorio ir matmenų?

Standartiniai krovininiai mikroautobusai, kuriuos naudojame maršrutuose į JK, dažniausiai yra 3,5 tonų klasės. Tai leidžia vairuotojui važiuoti su įprasta (B kategorijos) vairuotojo pažymėjimu, kas supaprastina darbo organizavimą. Šių mikroautobusų keliamoji galia svorio atžvilgiu paprastai yra apie 800–1200 kg, priklausomai nuo pačios automobilio svorio ir vairuotojo svorio.

Matmenų atžvilgiu, tūris dažnai svyruoja nuo 13 iki 18 kubinių metrų. Tai yra erdvė, kurią sėkmingai užima apie 3 europalletės arba 20–30 įprastinių judriųjų dėžių. Jeigu jūsų krovinis yra sunkesnis ar didesnis, reikėtų žiūrėti į 5-7 tonų mikroautobusus (kurie jau reikalauja C kategorijos vairuotojo pažymėjimo) arba nedidelius sunkvežimius su tentu. Svarbu tiksliai nurodyti krovinio parametrus užsakant paslaugą, kad mes galėtume parinkti tinkamą automobilį ir išvengti situacijos, kai krovinio tiesiog neįmanoma pakrauti.

9. Kaip veikia perdavimo-process (Handover) JK pusėje?

Kai mikroautobusas atvyksta į JK, pirmiausia jis turi praeiti importo kontrolę. Mūsų kompanija turi atstovus arba partnerius JK, kurie užtikrina, kad visi dokumentai yra pateikti „HM Revenue & Customs“ (britų muitinės) sistemai. Kai importinė deklaracija yra baigta, krovinys laisvai judėja šalyje.

Toliau vyksta fizinis perdavimas. Vairuotojas susisiekti su gavėju (pristatymo iš anksto nustatytu laiku), atvyksta į nurodytą adresą. Dėl mikroautobuso dydžio, jis gali užvažiuoti net į miesto centrą arba privačių namų kiemą, kur sunkvežimui negalima. Vairuotojai dažniausiai padeda iškrauti krovinį (jei tai nenumatyta kitaip). Po iškrovimo pasirašomi važtaraščiai (CMR kopija), kaip kroviniu perdavimo patvirtinimas, ir procesas laikomas baigtu. Šis sklandumas yra vienas pagrindinių dalykų, dėl ko klientai renkasi būtent mus.

10. Ką daryti, jei krovinys yra skubus, o standartiniai terminai netinka?

Logistikoje viskas įmanoma, tiesiog kaina skiriasi. Jei krovinys yra kritiškai skubus (pvz., gamybos stokos atveju arba svarbių dalių remontui), galime organizuoti ekspresinį pervežimą. Tai reiškia, kad mikroautobusas yra skiriamas vienam klientui – dedikuotas reisas.

Šiuo atveju vairuotojas nebekeliauja pagal fiksuotą grafiką, surinkdamas kitas siuntas. Jis atvyksta paimti jūsų krovinio ir važiuoja tiesiai į JK be sustojimų (išskyrus degalinių ir vairuotojo poilsio reikalavimus). Šis paslauga gali sumažinti pristatymo laiką iki 1–2 dienų (priklausomai nuo išvykimo laiko). Žinoma, tokia paslauga kainuoja brangiau, nes mums tenka padengti tuščiosios kelionės dalį grįžtant, tačiau, kai laikas yra pinigai, tai vienintelė teisinga strategija. Visada rekomenduoju klientams planuoti siuntimas iš anksto, tačiau esant ekstremalios situacijos, mes visada pasiruošę padėti.

Išvada

Apibendrinant, mikroautobusų transportas į Jungtinę Karalystę yra ne tik alternatyva, bet dažnai ir geriausias pasirinkimas šiandieninėje rinkoje. Jis sujungia lankstumą, ekonomiškumą ir efektyvumą, kurio reikalauja šiuolaikinis verslas ir asmeniniai poreikiai. Mano daugiametė patirtis rodo, kad klientai, kurie renkasi šią transporto rūšį, dažniau išvengia nereikalingo streso susijusio su muitinės procedūromis ir ilgu laukimu.

Nors sunkvežimiai išliks pagrindine jėga masiniams pervežimams, mikroautobusai užima tą svarbią nišą, kur svarbu kiekviena diena ir kiekvienas užtikrintas pristatymas. Nuo perkraustymo iki mažmeninės prekybos prekių tiekimo – ši transporto priemonė suteikia kontrolę ir ramybę. Rinkdamiesi patikimą partnerį su žiniomis ir patirtimi, jūs investuojate ne tik į siuntos pervežimą, bet ir į savo verslo ar asmeninių reikalų sklandumą. Negailėkite laiko pasiklausyti ekspertų ir išsirinkti sprendimą, kuris geriausiai atitinka jūsų poreikius – tik taip logistika tampa jūsų pranašumu, o ne nešėja.