Lankstus daiktų gabenimas iš Anglijos pagal jūsų poreikius – praktinis vadimas iš vidaus

Dirbu šioje srityje virš dvidešimties metų ir galiu pasakyti viena – kiekvienas išvežimas iš Anglijos yra unikalus, kaip pirštų atspaudai, nors dažnai atrodo, kad viskas kartojasi. Žmonėms dažnai reikia ne standartinio dėžės į dėžę metimo, o labiau lankstaus daiktų gabenimo iš Anglijos pagal jūsų poreikius, nes gyvenimas sukelia visokiai peripetijų, o standartiniai konteineriai ne visada telpa į asmeninę situaciją. Nors dauguma firmų siūlo griežtus grafikus, aš visada stengiuosi aiškinti, kad šiek tiek elastingumo dažnai išgelbėja nervus, ypač kai Brexit sudarė papildomų rūpesčių. Šiame straipsnyje nebus sausų fakto, o tiesiog bandau paaiškinti, kaip tai vyksta iš vidaus, be tų visų gražių nuotraukų iš svetainių.

Bendri klausimai apie organizavimą ir laiką

Kaip tiksliai veikia užsakymo procesas ir kada reikia skambinti?

Viskas prasideda paprastu pokalbiu ar žinute, kurioje jums nurodote, ką būtų reikia vežti, o aš jau tada galvų sukasi, ką geriau daryti. Lankstus daiktų gabenimas iš Anglijos prasideda nuo to, kad jums neįvardijau kainos iš karto, nes be vietos matmenų tai neįmanoma, o manyčiau, kad įmanoma, būčiau melavęs. Paprastai reikia paskambinti bent prieš savaitę-du, nors jei esate „paskutinės minutės“ žmonės, kažką susimegliame, bet tikrai ne garantuoju, kad bus pigu.

Ar galite atvykti konkretų dieną, pvz., šeštadienį?

Taip, galime, bet tada kaina bus aukštesnė, nes vairuotojai taip pat nori ilsėtis savaitgaliais (kaip ir mes visi). Jei jums būtina, kad atvyktume būtent šeštadienį ryte, tai reikia susitarti iš anksto, o ne sekti penktadienį vakare ir tikėtis stebuklo. Darbas Anglijoje yra specifinis – ten darbo laikas gali skirtis nuo mūsų, taip tad reikia atsižvelgti ir į tai.

Kiek laiko užtrunka krovinys atkeliauja į Lietuvą?

Paprasčiausiai tariant, dviems ar trims dienoms tereikia, jei viskas eina kaip su taisiaisia, bet žinote, kaip būna. Kartais vairuotojui užstringa variklis, arba durų į Angliją darbuotojas užmiega ir neleidžia pravažiuoti, tai tada gali užtrukti ir ilgiau. Geriausia planuoti, kad daiktai bus pas jums per savaitę, tada nebus nemažų nenumaldomųjų aplinkybių.

Ar imate mažus krovinius, tarkim, tik kelis kėdes?

Žinoma, imame, nes mums nesvarbu kiek yra daiktų, svarbu užpildyti vietą vone (aukščiau iš tiesų). Turime tokią sistemą, kai surinkus keletą mažų siuntų iš skirtingų žmonių, važiuojame pilnu vagonu, tai yra vadinamoji konsolidacija. Taigi, net jei turite tik vieną dėžę ar sofa, mes rasim būdą tai nuvežti.

Kas nutinka, jei aš pavėluju su paruošimu?

Nenuostabu, kad tai nutinka dažnai, ir tiesiog sakyčiau – nepergyventum, nes su tuo susiduriama beveik kiekvieną dieną. Jei vairuotojas jau važiuoja pas jus, o daiktai nepakrauti, gali būti bauda už laiko praradimą, arba turėsime ieškoti kito reiso. Geriausia tiesiog drąsiai pasakyti, kad nespėjote, o mes jums pasakysim, ką daryti toliau, o ne keiksime.

Ar galima susiplanuoti atvykimo laiką tiksliai iki valandos?

Galima bandyti, bet Anglijoje dideliuose miestuose kaip Londonas ar Birmingemas, spūstys gali padaryti savo, tai ne visada įmanoma laikytis grafiko. Mes stengiamės būti tikslūs, bet jei pasakyti “12:00”, tai tikėkitės tarp 11:30 ir 13:00, o ne tikslios valandos, vėlgi, per daug tikslumas čia neveikia.

Ar reikia būti namuose, kai atvažiuoja vairuotojas?

Būtina, bent jau tada, kai reikia pasirašyti dokumentus ir parodyti, kas yra kas. Vairuotojas negali įslipti į namus ir juos ištuštinti be jūsų, nėra jo atsakomybė, jei kažką nulaužtų ar pamaišytų. Taigi, būkite pasiekiamas telefonu arba tiesiog būkite vietoje, tai svarbu.

Ar vykstate bet kurią savaitę?

Stengiamės vykti kas savaitę, bet kartais, jei nėra pakankamai krovinių, teks laukti ir susitelkti reisą į kitą. Lankstus daiktų gabenimas iš Anglijos pagal jūsų poreikius reiškia, kad mes pritaikom grafiką prie situacijos, o ne ne iš paskutiniųjų jėgų važiuojame tuščiai.

Muitinė, dokumentai ir „Brexit“ realybė

Ar reikia deklaruoti visus daiktus išvykstant iš Anglijos?

Žinoma, taip yra būtina, ypač dabar, kai taisyklės pasikeitė ir nėra jau taip paprasta kaip anksčiau. Nereikia mėginti paslėpti senų drabužių ar indų, nes muitinėje turi skenerius, kurie pamato net daugiau negu mes. Paskirkite laiko surašyti apytikslį sąrašą (inventorių), tai jums nepadarys didelių bėdų prieš pat patikrinimą.

Kas daryti, jei neturiu visų pirkimo čekių?

Tai dažna problema, ypač kai vežate senus daiktus, kuriuos nupirkote prieš penkerius metus (o kur tie čekiai dabar?). Tokiu atveju rašome, kad tai „asmeniniai daiktai, naudoti“, ir dažniausiai tai užtenka, nebent tai yra labai brangios elektronikos ar vertybių. Muitininkai yra protingi žmonės, jie supranta, kad čekių negali būti viskam.

Ar turiu mokėti PVM ar非常 mokesčius?

Jei daiktai naudoti ir jums priklauso ne ilgiau kaip 6 mėnesius, tuomet dažniausiai atleidžiama nuo mokesčių (transfer of relief). Bet jei vežate naujas dėžes su “Amazon” prekėmis, tai gali tekti sumokėti PVM ir muytinės mokesčius, tai kažką reikia pagalvoti iš anksto. Naujų daiktų gabenimas iš Anglijos kainuoja brangiau dėl to.

Kaip suformuoti TIR kodą ar kitus dokumentus?

Čia geriau nepaaiškinti sau patiems, o pasitikėti logistika, nes klaida gali kainuoti brangiai. Mes paimame jūsų pasų duomenis ir užpildome visus reikalingus popierius, jums likęs tik pasirašyti. TIR kodas nėra būtinas paprastiems daiktams, bet jei reikalingas kitoks dokumentavimas – mes su tuo susitvarkome.

Ar galiu vežti maistą ar gėrimus?

Galima, bet yra ribojimai, ypač dėl mėsos ir pieno produktų – į Europą nebe taip lengva įvežti dešrelę iš Anglijos. Alkoholio kiekis taip pat ribojamas, tik tam tikras kiekis be mokesčių, o jei daugiau – reikės deklaruoti kaip prekę. Geriausia nepaisyti to neitikėjimo ir klausti mus, o ne nešti pusę šaldytuvo.

Kokios dažniausios klaidos susijusios su dokumentais?

Dažniausiai žmonės rašo blogą adresą arba Pamiršta nurodyti savo telefono numerį, o tai būna katastrofa, kai vairuotojas negali susisiekti. Kartais įrašo „vaza“ vietoje „vazos“ (tokia smulki klaida, bet nelabai svarbi), tik svarbu tiksliai nurodyti vertybę. Dėmesingumas čia užtikrina, kad lankstus daiktų gabenimas iš Anglijos nevirto košmaru.

Ar tikrinami pasai ar asmens dokumentai išvykstant?

Anglijoje taip nebėra taip griežtai kaip anksčiau, bet turi turėti pasą su savimi, jei sustabdys patrulis. Įvažiavant į Lietuvą arba kitą ES šalį, tikrinimas yra būtinas, nes dabar tai kaip ir trečioji šalis, tai viskas kažkiek komplikuotėja. Be dokumentų tiesiog neišvažiuosite iš salos.

Kas nutinka, jei pamirščiau kažką deklaruoti?

Tai gali baigtis bauda arba daiktų konfiskavimu, jei tai yra draudžiami daiktai. Geriausia iš anksto susitarę daryti patikrinimą namuose, o ne laukti, kol muitinės pareigūnas ras kažką įtartino. Sąžiningumas čia taip pat mokama, nors sunku patikėti.

Krovinių rūšys ir specifiniai daiktai

Ar galite vežti motociklą ar automobilį?

Taip, automobilių gabenimas iš Anglijos yra viena mūsų specializacijų, bet ten yra savos niuansai su dokumentais. Reikės techninio paso (jei jis dar galioja) ir draudimo, o patį auto galima užvežti arba vairuotojui atvežant ant vilkiko (tai yra saugiau). Motociklą taip pat galima uždėti į vagoną, tereikia jį pritvirtoti.

Kokios taisyklės dėl technikos, pvz., šaldytuvų?

Jei šaldytuvas arba skalbyklė, tai reikia atitvirtinti vandens nutekėjimas (būtinai išleisti vandenį). Nereikia jų nešti pilnų vandens, nes visa tai išsipils ant kitų daiktų ir bus baisu baisu. Taip pat būtina uždaryti duris taip, kad jos neatplėštų važiuojant.

Ar galiu vežti sodinukus ar daržoves?

Tai gana delicatiskas klausimas, nes fitosanitarinės taisyklės dabar yra griežtos. Su šaknimis žemėje vežti neleidžiama, o jei puošmeninis augalas ir jo šaknis apvalyta – tai galima, bet turi būti sertifikatas. Geriausia patikrinti iš anksto, kad nebrašyti augalo pasienyje.

Ar saugu vežti brangius paveikslus ar antikvariatą?

Galima, bet tikrai reikia tai užfiksuoti dokumentuose kaip ypatingai vertingus daiktus. Įpakavimas turi būti ypatingai stiprus, o kartais net siūlome specialią dėžę su putomis. Mes esame atsakingi, bet jei pačios daiktai yra trapūs, tai reikia apsaugoti juos dvigubai.

Ar imate statybos medžiagas, plytas, cementą?

Statybinių medžiagų gabenimas iš Anglijos yra įprastas dalykas, bet reikia atsižvelgti į svorį, nes plytos labai sunkios. Jei turite pilną furgoną plytų, tai nebebus pigu, bet galima susitarti dėl vietos. Toks daiktas turi būti įtvirtintas, kad nesusilygintų su kitomis siuntomis.

Kas dėl bižuterijos ar pinigų?

Pinigų vežti negalima (didelių sumų), tai yra legalus draudimas, o bižuteriją reikia specialiai deklaruoti. Nesame bankas, todėl pinigus nevežame, o brangius daiktus patariame nevežti vone, o vežti su savimi, jei įmanoma.

Ar galiu vežti didelę sofą, kuri nebeliežį pro duris?

Tai reali situacija, su kurią susiduriame dažniau nei galite įsivaizduoti. Jei sofa neina laisvai, gali tekti išmontuoti rankenas ar net išimti duris iš furnyrą. Geriau išmatuoti iš anksto, o ne laukti, kol vairuotojas stovės kieme ir žiūrės į tą sofa.

Ar galima vežti daiktus, kurie nėra supakuoti į dėžes?

Galima, bet labai neprakstuota, nes kelionės metu viskas pasidaužo, pajuoda ar sugenda. Geriau susirasti dėžes iš parduotuvės (dažnai joms jas duoda nemokamai) ir viską įpakuoti. Jei ne, tai mes galime padėti, bet papildomai kainuos.

Ar vežate gyvūnus (šunis, kates)?

Gyvūnų gabenimas turi savo specifiką – jie turi būti su mikroschema, pasu ir skiepyti. Tiesa, mes dažniau vežame daiktus, ne gyvūnus, bet kartais sudaromos sąlygos, jei tai yra maži gyvūnai ir jie yra specialiame būde. Tačiau geriau tai pasitikėti specializuotoms firmoms.

Ar imate atliekas arba senus baldus į grynąją?

Tai priklauso nuo to, kas tas seni baldai – jei tiesiog norite atsikratyti, tai gali tekti mokėti už išvežimą, nes Lietuvoje tai laikoma atliekomis. Nėra malonu girdėti, bet senas sofos gale eina į deginimą, o ne į naudojimą, tai už tai reikia sumokėti.

Kainodaros, mokėjimai ir problemos

Kaip susiformuoja kaina ir nuo ko ji priklauso?

Kainos formavimasis nėra tiesus, kaip manytų: kuo daugiau daiktų, tuo brangiau. Čia svarbu svoris, tūris, atstumas (kur Anglijoje esate) ir ar reikia įrenginio. Jei esate šiaurės Škotijoje, tai bus brangiau nei pietų Anglijoje, nes vairuotojui ten važiuoti ilgai ir sugrįžti tuščiam (tai yra didelė problemą).

Ar galima atsiskaityti grynaisiais prie vairuotojo?

Geriau to nedaryti, nes tai yra saugumo ir apskaitos klausimas – vairuotojai negali turėti grynųjų. Mums geriau, kai atsiskaitote pavedimu arba kortele prieš išvežimą, taip viskas yra užfiksuota, ir nėra abejonių. Kai buvo atvejų, kad žmonės mokėdavo pinigus, o vėliau tekdavo įrodinėti, kad jie mokėjo.

Ar imate išankstinį apmokėjimą arba galima po pristatymo?

Standartiškai imame avansą (maždaug 30 proc.), o likusią dalį – atiduodant daiktus Lietuvoje. Taip abiem pusėms yra saugiau – jūsų žino, kad mums įdomi užduotis, o mes žinome, kad mums bus sumokėta. Pasitikėjimas čia pagrindas.

Kas daryti, jei pasirodžius daiktams kaina pasikeitė?

Tai nutinka retai, bet nutinka, pavyzdžiui, jei nurodėte, kad daiktų yra 2 m3, o jų pasirodo bus 5 m3. Tokiu atveju turime derėtis dėl korekcijos, nes negalima tiek daugiau darbo atlikti už tą pačią kainą. Pirms užsakant geriau tiksliau įvertinti kiekį.

Ar yra kažkokių paslėptų mokesčių?

Jokių paslėptų mokesčių neturime, viskas aptariama iš karto, bet gali būti papildomų paslaugų, pavyzdžiui, jei reikia išnešti daiktus iš 4 aukšto be lifto. Tokie dalykai yra papildomi, nes tai užima daugiau laiko, bet apie tai visada pasakome iš anksto.

Kas nutinka, jei sugedo daiktai kelyje?

Tokią atvejį veikia draudimas, kurį turime, tad jei baisiai nukrito arba buvo avarija, mes atlyginame. Bet jei daiktai buvo blogai supakuoti pačių klientų, tada mes neatsakingi. (Anksčiau vienas klientas supako vitriną į plastikinį maišą ir nusteibo, kai ji sudužo – tai ne mūsų kaltė).

Ar galima atšaukti užsakymą ir ar grąžinama pinigus?

Galima, bet jei atšaukiate paskutinę minutę, kai vairuotojas jau važiuoja, tai avansas gali būti negrąžinamas dėl išlaidų. Jei susitariant ankščiau – tai viskas tvarkingai grąžinama, be jokių problemų. Aišku, reikia būti sąžiningu.

Ar rekomenduotum draudimą?

Beveik visada pasakysiu, kad taip, nors tai kaina brangiau. Gyvenimas rodo, kad niekada nežinai, kas gali nutisti kelyje, geriau būti saugiam. Ypač jei vežate brangius daiktus, draudimas sutaupo daug neramo.

Kokia dažniausia problema, su kuria susiduriate?

Didžiausia problema – tai ne patys daiktai, o žmonių, kurie nespėja arba neduoda adreso. Kartais vairuotojas privažiuoja į gatvę, kur nėra tokių numerių, tai tenka ieškoti telefonu. Tai suvalgo laiką ir nervus, bet su šiuo dalyku jau esame pripratę.

Ar dažnai pasitaiko, kad klientas nenusimano ką nori vežti?

Labai dažnai. Žmogus sako “vežu viską”, o paskui pasirodo, kad jis nori palikti pusę daiktų, o kita pusę – ne. Tokios neapibrėžtumas sukelia daug nesklandumų, tad reikia iš anksto apsibrėžti, kas važiuoja, o kas lieka. (Kartais pasirodo ir nenumatytų daiktų, tokių kaip senos skrybėlės, kurios nebetilpėja).

Išvada

Viskas apie lankstų daiktų gabenimą iš Anglijos pagal jūsų poreikius susideda ne iš standartinių formų, o iš dialogo ir supratimo, kad kiekvienas išvežimas yra unikalus istorija. Nėra tobulų sistemų, yra tik žmonės, kurie stengiasi padėti kitiems persikelti iš vienos šalies į kitą kuo sklandžiau, nors kelyje pasitaiko visokia. Jei reikės pagalbos, tiesiog susisiekite, o mes rasim būdą, kaip viską suorganizuoti, net jei situacija atrodytų beprotiška.