Krovinių transportavimas į Angliją gera kaina: Kaip išsiveržiame po Brexit’o ir kas pasikeitė

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt metų, ir pasakykime tiesiai – laikai pasikeitė. Anksčiau krovinių transportavimas į Angliją gera kaina buvo kaip nors paprasčiau įsivaizduojamas: pakrovėme, važiavome, iškrovėme. Dabar? Dabar tai yra vienas didžiausių galvos skausmų mums ir, tikriausiai, jums. Kainos šokinėja kaip nori, degalai brangsta, o svaro kursas... na, apie jį geriau nekalbėti. Visgi, šiandien noriu papasakoti, kaip tai veikia iš vidaus, be jokių gražių žodžių ir rinkodaros triukšmų. Jei ieškote būdo kaip perveži prekes į UK nebrangiai, bet saugiai, turite žinoti, į ką įsijungiate. Čia ne tik apie pinigus, bet ir apie nervus.

Kas su tomis kainomis vyksta dabar?

Kodėl kainos taip svyruoja ir ar yra kokia nors stabili kaina?

Stabilumo čia beveik nėra, deja. Krovinių transportavimas į Angliją gera kaina priklauso nuo per milijon dalykų, kurių mes net nevaldome. Pirmiausia, degalai – kai jie brangsta, pervežėjai iš kada padidina tarifus, nes maršrutą į Londoną ar Mančesterį nuvažiuoti nebe ta pigu. Antra, pasiūlos ir paklausos balansas. Kartą gali būti, kad tūkstančiai vairuotojų važiuoja tuščiais atgal į Lietuvą ir siūlo neįtikėtinai low-cost variantus, o kitą savaitę – visi užimti, o kainos šoka į dangų. Taigi, jei kam sakau "kaina fiksuota", tai dažniausiai meluoju, arba tai galioja tik 48 valandas.

Ar tikrai galima rasti pigų pervežimą be paslėptų mokesčių?

Sunku. Yra firmų, kurios skelbia "nuo 1 euro" ar panašiais absurdais, tai yra grynas pagavimas. Tada jums paskui prideda mokesčius už dujas, už "kelto bilietus", o dar dažniausiai už muitinės "išrinkimą" (customs clearance), kurį jie patys atlieka perkaip brangiai. Krovinių transportavimas į Angliją gera kaina turi būti aiški: sumokėjai tiek, ir daugiau nieko nebeklauso. Jei brokerius sako, kad "muitinės paslaugos apskaičiuojamos vėliau", bėkite. Buvo atvejų, kai klientas galiausiai mokėdavo dvigubai daugiau nei pradžioje kalbėjome, dėl tų "papildomų" procedūrų.

Kaip sumažinti išlaidas, jei siunčiate dažnai?

Vienintelis būdas būti tikrai pigiau – tai grupinis krovinys arba dalyvinis pervežimas (part load). Jei jūs turite 5 paletes, o tarpininkas suranda dar 10 paletėms vietos kitų klientų prekėms, kaina nukrenta žymiai. Krovinių transportavimas į Angliją gera kaina susidaro būtent taip – dalinamės viena mašina. Bet čia yra savas riskas: reikia laukti, kol mašina surinks visą krovinių kiekį. Taigi, jei skubate, tai ne jums. Jei galite laukti savaite ar dvi – tai puikus variantas taupyti.

Ar verta laukti "paskutinės minutės" pasiūlymų?

Kartais taip, kartais ne. Yra vairuotojų, kurie važiuoja į Angliją su daliniu kroviniu ir grįžta tuščiais (ar su mažu kroviniu). Jie gali pasiūlyti gerą kainą vos prieš pat išvykimą, kad bent kažką uždirbtų. Krovinių transportavimas į Angliją gera kaina gali būti pagauta tokiu būdu, bet tai lošimas. Galite laukti ir nieko negauti, o tada teks skubiai ieškoti brangaus variantų. Mano patirtis sako, jei prekės jau paruoštos ir laukia sandėlyje, geriau užsisakyti iš anksto, o ne lošti su laiku.

Kuo skiriasi kaina keliems kubams ir pilnai paletei?

Skirtumas gali būti dvigubas. Jei siunčiate tik kelis kubinius metrus (krovininės mašinos dalį), mokate už vietą. Jei užpildote pilną 33 tonų sunkvežimį (FTL), kaina kilogramui ar kubui žymiai mažesnė. Krovinių transportavimas į Angliją gera kaina suskaičiuojama remiantis tuo, kiek mašinos erdvės užimate. Taip pat svarbu, ar krovinys fizinis (sunkus), ar "oro" (didelis, bet lengvas). Vairuotojams ne visada įdomu vežti 500 kilogramų padangų, kurios užima pusę mašinos, todėl tokius siuntinius kartais įkainuoja brangiau.

Ar Brexit’as paveikė kainą tiesiogiai?

Žinoma, o kaip! Prieš Brexitą tai buvo beveik vidaus rinka, nereikėjo jokių muitinės deklaracijų, o laikas praleistas sienoje – minimalus. Dabar kiekvienas siuntinys turi eiti per muitinę, o tai reiškia, kad reikia mokėti muitinės brokerius (arba mokėti mums už tai). Krovinių transportavimas į Angliją gera kaina dabar turi savo mokestį už biurokratiją. Tas "biurokratinis mokestis" pridedamas prie kiekvieno sąskaitos faktūros. Nemanau, kad kada nors grįšime prie tų senųjų laikų, tai nauja realybė.

Muitinės ir dokumentai (nepageidaujamas dalykas)

Ar aš turiu susirūpinti dokumentais ar jūs?

Geriausia, jei jūs paduodate duomenis, o mes susirūpiname, bet... (tiek kiek žinau) dažniausiai klientai vis tiek turi kažką daryti. Mums reikalingas EORI numeris, prekių sąrašas (packing list) ir prekių kainos. Krovinių transportavimas į Angliją gera kaina neapsiriboja tik vairuotoju, be dokumentų jis nepraeis sienos. Jei jūs nepateiksite sąrašo laiku, vairuotojas gali nukristi iš maršruto, o tada jums teks mokėti baudas už stovėjimą uoste. Geriau viską paduoti iš karto.

Kas tas EORI numeris ir kodėl jis būtinas?

EORI (Economic Operators Registration and Identification) – tai jūsų "pasas" prekybai su ES arba (šiuo atveju) su UK. Be jo nė neįmanoma pateikti eksporto ar importo deklaracijos. Krovinių transportavimas į Angliją gera kaina prasideda ne nuo mašinos, o nuo to, ar turite šį numerį. Jei neturite, muitinė neleis išvykti. Užregistruoti jį gana paprasta internetu, bet dažnai žmonės apie tai pamiršta, kol mašina jau stovi prie jų vartų. Tada prasideda skubėjimas ir papildomi mokesčiai.

Kodėl man reikalingas prekių kodas (HS kodas)?

HS kodas nusako, kas tai per prekė. Muitininkai turi žinoti, ar tai mediena, ar metalas, ar maistas, kad galėtų nustatyti mokesčius (jei tokių yra). Krovinių transportavimas į Angliją gera kaina gali virsti brangia naktimi, jei nurodysite neteisingą kodą. Pavyzdžiui, jei vietoj "paviršiaus apdailos plytelių" užrašysite tiesiog "plytelės", muitinė gali sustabdyti siuntą patikrinimui. O patikrinimas uoste kainuoja šimtus svarų – juos mokate jūs.

Ar galiu siųsti maisto produktus?

Galima, bet tai yra visiška katastrofa dokumentu požiūriu. Reikia veterinarijos pažymų, sveikatos sertifikatų... Krovinių transportavimas į Angliją gera kaina maisto produktams – tai oksimoronas. Paprasčiau būtų nusiųsti duobes, nei sūrį be teisingų dokumentų. Ypač jei tai yra gyvūninės kilmės produktai. Esu matęs, kaip visa mašina buvo nukreipta atgal į Lietuvą, nes vienas dokumentas buvo neteisingai parašytas. Nenoriai imuosi tokių siuntų, nebent klientas visiškai supranta, ką daro.

Kas daryti, jei neturiu komercinės vertės (pavyzdžiui, perkeliant daiktus į namus)?

Tuomet reikia pildyti "Transfer of Residence" formą arba deklaruoti vertę kaip "nulinę" arba "asmeninio naudojimo". Bet čia gudruoti neverta, nes jei muitinė įtars, kad prekės naujos ir skirtos pardavimui, gausite didelę baudą. Krovinių transportavimas į Angliją gera kaina asmeniniams daiktams įmanomas, bet reikia įrodymų, kad gyvenote ne ES mažiau 12 mėnesių. Be to, nepamirškite, kad asmeninės siuntos taip pat turi būti deklaruojamos.

Kas nutinka, jei dokumentuose yra klaida?

Depends (kaip sako mūsiškiai). Jei maža klaida, pataisome ir važiuojame toliau. Jei didelė – pvz., neteisingas gavėjo adresas arba kodas – siuntas gali būti užšaldytas. Krovinių transportavimas į Angliją gera kacija (oops, rašau kaina) tampa labai brangu, kai reikia mokėti už sandėliavimą Anglijoje kol klaida taisoma. Kartais tai trunka dienomis. Vieną kartą klientas užrašė gavėjo miestą "Londonas", o adresas buvo Birmingeme – mašina važiavo neteisingai tris dienas.

Ar reikia mokėti PVM importui?

Jei esate registruota Lietuvos įmonė, dažniausiai taikoma "atidėta mokėjimo" sistema (Postponed VAT Accounting). Tai reiškia, kad PVM nemokate tiesioginėje sienoje, o jį apskaičiuojate savo PVM deklaracijose Lietuvoje. Krovinių transportavimas į Angliją gera kaina taip pat reiškia ir teisingą PVM valdymą. Jei nesate registruotas, teks mokėti 20% PVM tiesiogiai uoste prieš išleidžiant siuntą. Be to, jei prekės yra iš trečiosios šalies (ne iš ES), gali tekti mokėti ir importo muitus.

Kas yra T1 dokumentas ir ar jis mums reikalingas?

T1 tai tranzito dokumentas. Jis reikalingas, jei prekės keliauja per kitas ES šalis prieš išvykdamos į UK arba atvykus iš UK į ES. Krovinių transportavimas į Angliją gera kaina dažnai įtraukia ir šias procedūras, jei, tarkime, važiuojame per Lenkiją ar Vokietiją. Be T1 mašina gali būti sustabdyta bet kur. Mano nuomone, tai vienas sudėtingiausių dalykų, nes viena klaida tranzite gali užtikrinti baudas visoms šalims, per kurias važiavome. (Ar tik taip? Galvojau, kad tik galinčioje šalyje... bet geriau saugu).

Laikai ir maršrutai (ar tikrai greitai?)

Kiek laiko užtrunka nuvežti siuntą į Londoną?

Teoriškai 3-4 dienos. Praktiškai? Kartai savaitę. Krovinių transportavimas į Angliją gera kaina dažnai reiškia, kad mes surandame "kelių sustojimų" (multi-stop) maršrutą. Tai reiškia, vairuotojas sustoja Lietuvoje, paskui Latvijoje, paskui Lenkijoje, o tik tais keliauja per jūrą. Jei jums skubu, šis variantas netinka. Jums reikalingas "Direct" pervežimas, kuris kainuos dvigubai. O jei laukti galite, tai 4-7 dienos yra normalus laikas daliniams kroviniams.

Kuria kelta arba tuneliu dažniausiai važiuojate?

Daugiausia važiuojame per Kalė (Prancūzija) į Doverį (Anglija). Tai greičiausias ir populiariausias maršrutas. Yra ir tunelis po kanalu, bet jis brangesnis, o kai kuriems vairuotojams nepatinka važiuoti po žeme. Krovinių transportavimas į Angliją gera kaina priklauso nuo to, kiek brangus yra bilietas į keltą. Bilietų kainos svyruoja pagal sezonus. Kartais pigiau važiuoti pro Oostendę (Belgija) į Hull'ą, bet tai ilgiau. Taigi, standartas – Kalė-Doveris.

Ar galiu sekti savo krovinius realiu laiku?

Techniškai taip, mes turime GPS. Bet ar vairuotojas įjungs terminalą? Ne visada. Kartais jie tiesiog užmiršta, arba signalas dingsta Anglijoje (ten su ryšiu kartais būna juodas dėmesė). Krovinių transportavimas į Angliją gera kaina neįtraukia prabangaus "Live Tracking" su personaliu vadybininku, kuris rašo kas valandą. Paprastai mes parašome: "Vairuotojas išvyko", "Vairuotojas perėjo sieną", "Vairuotojas iškrovė". Tarp šių žinučių gali praeiti diena-dvi be jokio garso.

Kas nutinka, jei vairuotojas užstrigs sienoje?

Tuomet jūsų siunta stovi. Muitinės eilės Doverio uoste yra legendinios. Kartos jose stovi 5-10 valandų. Krovinių transportavimas į Angliją gera kaina nepadės čia, nes vairuotojo valandos viršija normą, o degalai sudeginami stovint. Deja, tai neišvengiama. Jei plane rašo "pristatymas penktadienį", o jūsų vairuotojas užstrigs prieš kalnelį, gali būti, kad prekės atvyks pirmadienį. Nerekomenduoju planuoti gamybos paleidimo remdamiesi tikslia pristatymo data.

Ar galima užsisakyti pristatymą į konkrečią valandą?

Galima, bet tai kainuos. Standartinis pristatymas yra "tarp 8:00 ir 18:00". Jei jums reikia, kad būtų tiek 9:00 ryto, tai reikia užsisakyti "guaranteed" arba "timed" pristatymą. Krovinių transportavimas į Angliją gera kaina ir toks paslaugų lygis retai eina viename. Anglai yra labai griežti dėl laiko, jei vairuotojas pavėluoja į rezervuotą laiką (time slot), sandėlis gali nepriimti krovinio, o tą dieną reikės mokėti baudą už uždelstą pristatymą.

Ar vežate ir į Škotiją, Velsą, Airiją?

Vežame, bet tai jau kitas lygis. Anglija – tai centras. Jei reikia važiuoti į Glazgą ar Belfastą (tai jau reikia keltų iš Britanijos į Airiją), kaina šuoliais aukštyn. Krovinių transportavimas į Angliją gera kaina susidaro, kai krovinys krenta prie maršruto (M1, M6 automagistralės). Jei reikia važiuoti į "gylį", kuro kaštai didėja, o vairuotojas sugaišta daugiau laiko, todėl grįžti su nauju užsakymu bus sunkiau. Todėl tolimi rajonai dažnai brangesni.

Kaip elgiamės su "neįvežamais" adresais?

Kai kurios vietovės Anglijoje, pvz., seni miesteliai su siaurais gatvelėmis, yra problemos dideliems sunkvežimiams. Jei mūsų vairuotojas atvyks ir negalės įvažiuoti, jis pristatys iki artimiausios galimos vietos arba reikės mokėti už perkrovimą į mažesnę mašiną. Krovinių transportavimas į Angliją gera kacija (vėl tas klaidingas žodis) neapima "iki durų" jei sunkvežimiui ten nepavyktų privažiuoti. Geriau iš karto pasakyti, jei yra prieigos apribojimų.

Nerealios situacijos ir patarimai iš vidaus

Ar vairuotojai gali padėti pakrauti ar iškrauti?

Standartiškai – ne. Jie yra vairuotojai, ne krovikai. Jų darbas vairuoti ir pildyti dokumentus. Krovinių transportavimas į Angliją gera kaina nenumato rankų darbo. Jei jums reikalinga pagalba, reikia užsisakyti "pagalbinį personalą" (two men) iš abiejų pusių. Vieną kartą klientas tikėjosi, kad vairuotojas užsirašys 20 tonų plytų į peiliais... na, vairuotojas tiesiog nuvažiavo. Nekelkite tokių lūkesčių.

Kas daryti, jei siunta atvyko sugadinta?

Tai siaubas. Reikia iš karto fotografuoti pakuotes, kol vairuotojas dar vietoje, o ne tada, kai jis jau nuvažiavo. Krovinių transportavimas į Angliją gera kaina turi apimti draudimą (CMR draudimas), bet jis ne visada padeda 100%. Be to, reikia įrodymų, kad nebuvo sugadinta pakrovimo metu. Esu matęs, kaip klientai patys blogai sukrauna, o paskui kaltina vairuotoją, kad krisę. Draudimo kompanijos mėgsta tokius dalykus tirti, tai gaištas laikas.

Ar saugu siųsti brangius daiktus?

Saugu, jei deklaravote verte. Jei parašysite, kad prekių vertė 100 eurų, o viduje bus 10 000 eurų vertės kompiuteriai, ir jie dings, draudimas sumokės tik 100 eurų. Krovinių transportavimas į Angliją gera kaina negali būti paslėpta nuo draudimo. Būkite sąžiningi dėl vertės. Ir dar vienas dalykas – niekada nerašykite ant dėžės "Kompiuteriai" ar "Auksas". Rašykite "Buitinė technika" arba "Dalys". Nekelkite viliojimo vagims.

Kaip elgtis su blogomis pervežimo firmomis?

Yra daug "pustukų", kurie tik imą užmokestį ir nieko neveikia. Jei jums skamba įtartinai pigu, o įmonė įsikūrusi kažkur garaže, venkite. Krovinių transportavimas į Angliją gera kaina turi būti siūloma patikimos įmonės, kuri turi savo vairuotojus arba ilgalaikius sutartis su patikimais subrangovais. Jei įmonė neįsileidžia jų sandėlyje patikrinti ar neleidžia susisiekti su vairuotoju – tai blogas ženklas.

Ar verta kreiptis į tarpininkus ar tiesiogiai į vežėjus?

Tarpininkai (kaip mes) turime platų kontaktų tinklą. Jei vienas vairuotojas atsisako, mes randame kitą. Jei kreipsitės tiesiogiai į vieną vežėją, ir jam kažkas nutiks, jūs liksite be paslaugos. Krovinių transportavimas į Angliją gera kaina susidaro dėl to, kad tarpininkai gali suderinti krovinius iš kelių klientų. Tačiau žiūrėkite, kad tarpininkas nebutų per daug nutolęs nuo realybės – jis turi žinoti, kas vyksta kelyje.

Kas daryti, jei prekės prarastos?

Praradimai nutinka retai, bet nutinka. Tada prasideda tyrimas. Reikia laukti, kol vairuotojas patikrins savo mašiną, uostus, tarpines stoteles. Krovinių transportavimas į Angliją gera kaina neapsaugo nuo vagysčių, ypač jei mašina paliekama be priežiūros (pvz., stovint prieš uostą). Visa tai trunka mėnesį. Geriausiai turi gerą draudimą. Mano patirtis – dažniausiai dingsta smulkūs siuntiniai, kurie buvo pridėti prie didelio krovinio ir nenukritę.

Ar galima susiderėti dėl mokesčių grynaisiais?

Oficialiai – ne. Viskas turi eiti per sąskaitas. Krokinių transportavimas į Angliją gera kaina (šįkart parašyta teisingai) turi būti legalus. Jei kas nors siūlo sumokėti vairuotojui "rankomis" kadangi "neužfiksuotų", tai kelias į didelius nemalonumams. Jei įvyks avarija ar sulaikymas, jūs neturėsite jokių įrodymų, kad mokėjote už paslaugą. Venkite šešėlinių sandėrių.

Kodėl kartais prašome papildomų nuotraukų prieš išvykimą?

Kad išvengtume ginčų dėl būklės. Ypač jei krovinys naudotas, arba jame yra įbrėžimų. Krovinių transportavimas į Angliją gera kaina reiškia aiškias sąlygas. Mes darome nuotraukas, kad klientas negalėtų pasakyti "atvyko sulaužyta", jei tai buvo sulaužyta iš pradžių. Niekada nepakenkia padaryti kelias nuotraukas prieš uždėiant spyną ant vartų.

Kas daryti, jei gavėjas Anglijoje atsisako priimti siuntą?

Tai blogiausia situacija. Mašina gali būti palikta gatvėje, o paskui ją reikia vežti atgal ar į sandėlį Anglijoje. Krovinių transportavimas į Angliją gera kacija (vėl tas klaidingas žodis... turiu nustoti taip rašyti) netampa tokia gera, kai reikia mokėti už grįžtamojo reiso važiavimą tuščiomis ir už sandėliavimą. Užtikrinkite, kad jūsų klientas tikrai laukia prekių ir yra susitaręs dėl dokumentų.

Ar galima vežti pavojingas krovinius (ADR)?

Galima, bet tai specializacija. Reikia specialių leidimų, ženklų, ir vairuotojas turi turėti pažymėjimą. Krovinių transportavimas į Angliją gera kaina pavojingiems kroviniams (chemija, degalai) yra daug brangesnis dėl rizikos ir draudimo. Be to, keltai tokius krovinius taip pat apmokestina brangiau. Jei neteisingai deklaruosite ADR prekę, gali tekti mokėti baudą, kurią sunku įsivaizduoti.

Ar verta pirkti draudimą ar jis jau įtrauktas?

Draudimas dažniausiai įtrauktas į kainą, bet jo suma ribota (pvz., 100 000 EUR arba pagal Konvenciją 8.33 SDR/kg). Krovinių transportavimas į Angliją gera kaina turėtų apimti bent minimalų draudimą. Jei vežate labai brangias prekes, reikia papildomo draudimo. Niekada neikykite laimės – viena avarija gali sunaikinti visą pelną. Patyręs logistikos specialistas visada pasidomės, kokia yra prekių vertė.

Kokia pagrindinė klaida, kurią daro klientai?

Klaida yra ta, kad jie laukia, kol paskutinę minutę. Užsakymą reikia daryti iš anksto, o ne tada, kai prekės jau stovi ir vadybininkas spaudžia. Krovinių transportavimas į Angliją gera kaina gaunasi tada, kai galime suplanuoti maršrutą ramiai. Skubėjimas kainuoja dvigubai. Ir dar – neskambinkite po 18 valandos klausti, ar mašina jau atvyko. Vairuotojai turi poilsio laiką, mes negalime juos trukdyti kiekvieną valandą.

Ar prognozuojate, kad kainos kils?

Žinoma, degalai nebus pigesni. O ir Anglija vis dar įveda naujas taisykles. Krovinių transportavimas į Angliją gera kaina tik taps sudėtingesnis rasti. Mano nuomone, reikia susitaikyti, kad "pigiai" – tai nebe 500 eurų už paletę, o galbūt 120-150 eurų, jei viskas su muitine ir keliais sustojimais. Rinkos situacija neprognozuojama, todėl geriau turėti patikimą partnerį, kuris praneš, kas tikrai vyksta.

Išvada

Na, trumpai tariant, krovinių transportavimas į Angliją gera kaina nėra tikrai pigu, tačiau gali būti protingai. Svarbiausia yra suprasti, kad dabar tai ne tik fizinis pervežimas, bet ir biurokratinis procesas. Jei ieškote tik mažiausios skaičiaus sąskaitoje, greičiausiai nukentėsite laike arba nervuose. Geriausia strategija – rasti žmones, kurie žino šią sritį iš vidaus, kurie gali išvengti sienų spūsčių ir padėti su dokumentais. Tada kaina atsiperka ramybe. Sėkmės jūsų siuntims, ir tikimės, kad Brexit'as daugiau nemūsų nustebins.