Kraustymosi paslaugos iš Steyning: kas turi žinoti kiekvienas išvykstantis

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus ir per tą laiką mačiau viską – starting nuo paprastų dėžių su knygomis baigiant pianinais, kurie, atrodo, buvo suvirinti prie grindinio. Žmonės dažnai galvoja, kad kraustymasis yra tik tai, ką matote filme: pasikrauname, važiuojame, iškrauname. Bet realybė, ypač kai kalbame apie kraustymosi paslaugas iš Steyning, yra daug kraupesnė ir sudėtingesnė. Steyning nėra didelis miestas, o jo gatvės... tikiuosi, jūsų namai stovi ne pačiame centre, nes ten su dideliu sunkvežimiu praeiti yra baisus iššūkis. Visgi, viskas įmanoma, jei žinai, ką tiksliai ieškoti ir kaip susitvarkyti su biurokratija.

Šiandien norėčiau jums papasakoti, kaip tai iš tikrųjų atrodo iš vidaus, be jokio „poliruoto“ marketingo. Kalbėsime apie tai, ką dažnai nuskaitysite ant smulkaus rašto, ir ką reikia žinoti, kad nenukristumėte nuo kėdės, kai vairuotojas praneš apie problemą su užuolaidomis. Svarbiausia – nebeliekite patys su visais sunkumais, pasidėkite ant profesionalų pečių.

Kainos, datos ir biurokratinės pabaisos

Kiek vidutiniškai kainuoja kraustymosi paslaugos iš Steyning į Lietuvą?

Tai klausimas, kurį girdžiu kasdien. Žiūrėkite, čia nėra fiksuotos kainos, kaip parduotuvėse duonos. Viskas priklauso nuo to, kiek turite daiktų. Jei tai tik keli krepšiai ir dvi sofos, galima susitvarkyti už 800–1200 svarų, jei tenka traukti pilnametį namų ūkį, skaičiuokite nuo 2500 iki 4000. Taip pat įtakos turi degalų kainos, kurios dabar, tiesą sakant, siaubingiausios, ir paties Steyning vietovė – jei ten reikės užsidėti vietinę leidimą stovėjimui, tai taip pat įeina į sąskaitą. Geriausia – paduokite man tiksų sąrašą arba nuotraukas, tuomet aš sugebėsiu pasakyti be triukšmo.

Ar reikia mokėti užsidėjimo mokestį stovėjimui Steyning centre?

Taip, tikrai. Aš čia ne esu tikras 100%, nes taisyklės pasikeitė prieš metus (arba dvejus?), tačiau High Street ir gretimos gatvės yra labai griežtos. Didelis sunkvežimis negali tiesiog taip sustoti ant šaligatvio, nes jums bus išrašytas baudos lapas, o gatvės užblokuotos. Kartais tenka išsinuomoti mažesnį sunkvežimį, kuris tiesiog įtelpa į tąs erdves, o tada daiktai perkeliami į didesnį, kuris stovi už miesto ribų. Tai kelia papildomų rūpesčių ir, žinoma, kainuoja, bet geriau taip, nei vėliau ginčytis su vietine savivaldybe.

Kaip sudaroma sutartis ir ar reikia mokėti avansą?

Įprastai taip. Mes nebegalime imti darbų be užstato, nes per šiuos metus jau buvome apgauti. Dažniausiai reikalaujame apie 20–30 proc. avanso, kad galėtume užsibrėžti datą ir rezervuoti vairuotojus. Likusią dalį sumokate, kai daiktai pasiekia paskirties vietą arba, jei jums patogiau, prieš išvežimą. Svarbiausia – viską užfiksuokite raštu, net jei sutariate su pažįstamu vairuotoju per alų. Žodis – vėjas, o popierius – tai įrodymas, jei kas nors nueis ne taip kaip planavote.

Ar į kainą įeina pakavimo medžiagos?

Dažniausiai ne. Pas mus yra tokia taisyklė: jei norite, kad mes supakuotume viską už jus, tai tai yra papildoma paslauga, vadinama „pakavimo servisu“. Tada kainuosime už dėžes, burbuliukus, lipdukas ir dar už darbo valandas. Jei norite sutaupyti, galite pasirūpinti patys – paimkite dėžių iš vietinio parduotuvės (bet tikrai sausų ir stiprių, o ne tokių, kurios suyra vos juos palietus). Nemanau, kad verta taupyti ant dėžių, jei jose brangūs stiklo indai.

Kokius dokumentus reikia pateikti pervežimui?

Na, čia viskas priklauso nuo to, ką pervežate. Jei tai tik asmeniniai daiktai, reikės paso ar asmens kodą kopijos ir deklaracijos, kad tai nėra komercinė prekyba. Jei pervežate automobilį ar motociklą, reikės techninių pasų ir registracijos dokumentų. Be to, jei turite kokių nors brangių daiktų, pvz., paveikslų ar antikvariatų, geriau iš anksto paminėti, kad mums reikėtų specialios draudimo poliso. Be dokumentų niekur nepaleis, tai garantuoju.

Ar galima atidėti mokėjimą, jei dar neįsivedėme daiktų?

Ne, taip neveikia. Mokėjimas turi būti atliktas pagal sutartį. Atidėloti galima tik tada, jei dėl kažkokių nenumatytų aplinkybių, pavyzdžiui, uosto streiko arba blogo oro, krovinys pavėluoja. Bet tada mes jums pranešame. Negalima tiesiog sakyti „aš sumokėsiu kitą savaitę“, kai sunkvežimis jau stovi prie jūsų durų ir reikia mokėti vairuotojui už laiką. Vairuotojai taip pat moka už savo gyvenimą.

Steyning geografija ir logistika: kodėl čia sudėtinga?

Ar didelis sunkvežimis gali važiuoti pro mano namus Steyning?

Tai vienas dažniausių klausimų. Steyning miestelis labai senas, jo gatvės siauros, o posūkiai aštrūs. Jei gyvenate prie pačios bažnyčios arba netoli „The Stone Door“ baro, didelis 40 pėdų sunkvežimis ten tiesiog neįvažiuos. Turime siųsti matavimo vairuotoją su mažesniu automobiliu, kad jis pažiūrėtų, ar galima užsukti. Kartais tenka krauti daiktus toliau esančioje aikštelėje ir nešti juos rankomis. Tai brangiau, bet kitaip išeiti nebegalima.

Ką daryti, jei apleidžiate būstą ir reikia palikti raktus?

Tarkime, jūs išvykstate ir paskutinę kartą uždarote duris. Raktus galite palikti pas kaimynus arba įmesti į specialų raktų dėžutę, jei tokia yra. Geriausia apie tai pasikalbėti iš anksto su savo agentu, kuris parduoda namą. Mes paprastai neimame raktų, nebent sutarta kitaip, nes mes ne einame į turtų valdymo verslą, o gabename daiktus iš Taško A į Tašką B.

Ar galima susitarti dėl krovinio išvežimo naktį?

Teoriškai galima, bet praktiškai labai sudėtinga. Steyning yra ramus miestelis, o vairuotojai turi poilsio režimą, kurio negalima pažeisti. Jei bandysime įsivežti didelį sunkvežimį naktį, gali būti skambutis iš policijos dėl triukšmo. Geriau tai daryti ryte, nuo 8:00 valandos, kai gyventojai jau pabunda, o mums yra pakankamai šviesos. Naktinis režimas tik tada, kai būna itin skubus užsakymas, bet tada kainą dauginame iš dviejų.

Ar galima perveži daiktų iš Steyning į kitą Anglijos miestą prieš išvykstant į Lietuvą?

Žinoma, darome tai dažnai. Kartai žmonės turi daiktų sandėliuojami Horshame arba Worthinge ir nori juos sujungti su pagrindiniu krovininiu iš Steyning. Tai vadiname konsolidacija. Viskas surenkama vienoje vietoje, padaromas sąrašas ir tada važiuojama toliau. Svarbiausia, kad žinotumėt tikslias vietas, kad mūsų vairuotojas neliūdėtų ieškodamas to sandėlio tarp tų visų Anglijos kelių (jie ten visi panašūs).

Kodėl Steyning regione reikia tikrinti aukštį limitus?

Yra keletas vietų, pavyzdžiui, tiltai arba geležinkelio perėjos, kur aukštis yra apribotas iki 3,5 metrų. Jei vairuotojas nebus tikras ir įvažiuos su aukštu sunkvežimiu, gali nukirsti kabelius arba sugadinti kelią. Mes visada turime žemėlapius su aukščių apribojimais, bet geriausia, jei vietinis žmogus pasakyks: „Žiūrėkite, ten toks žemas tunelis“. Vieną kartą beveik taip nutiko Brighton gatvėse, tai mūsų vairuotojai dabra labai atsargūs.

Baldai, brangūs daiktai ir kaip juos išsaugoti

Ar jūs supakuosite mano minkštus baldus?

Taip, turime specialių storų maišų ir plėvelių sofos, foteliams, kėdėms. Minkštų baldų negalima tiesiog mesti ant grindinį, juos reikia apsaugoti nuo purvo, drėgmės ir įbrėžimų. Vieną kartą gavau sofos, kuri buvo suvyniota į seną lapų, tai buvo bjauru vaizdas – tenka viską valyti prieš pakrovimą. Mūsų komanda atvyksta su reikiama įranga ir viską uždengia viena diena prieš išvykimą.

Kaip pervežti pianiną iš senojo namo?

Pianinas – tai atskira istorija. Jis ne tik sunkus, bet ir jautrus. Reikia specialių juostų, o jei yra laiptai, tai dar ir ratukų, kuriais jį nuleidžia žemyn. Steyning name dažnai būna siauri laiptai, todėl kartais teka įvežti per langą. Tai kelia papildomos rizikos, todėl tokius daiktus pervežiame tik su papildoma draudimo apsauga. Nerekomenduoju juos kelti patys, galite susižaloti nugarą.

Ar reikia ištuštinti spintą ar stalų lentynas?

Būtina. Spintos su veidrodžiais ypač – veidrodis turi būti nuplėštas (jei įmanoma) arba labai stipriai užtvirtintas. Jei spinta tuščia, ji yra daug lengvesnė ir mažiau tikėtina, kad ji suirus per važiavimą per duobes (o Anglijoje jų gausu). Lentynas taip pat geriau išimti, kitaip jos gali atsikabinti už krosnies arba durų. Darbui užtrunka šiek tiek ilgiau, bet taip saugiau.

Kas nutinka, jei sulūžtus kažkas brangaus?

Turiame draudimą. Bet turiu jums pasakyti tiesą – draudimo kompanijos moka tik tada, jei mes kalti. Jei jūs pats supakavote porcelianą į silpną dėžę be užpildo, o jis suskilo, mums nieko nelikta padaryti. Todėl jei turite labai brangių daiktų, geriau mums pasakyti „Aš noriu, kad jūs supakuotumėt šią vazą“, tada mes atsakome už tai pilnai. Vieną kartą buvo situacija su brangia tapyba, kurios klientas nepaminėjo, ir ją uždengė tiesiog drobe – vėliau buvo daug rūpesčių su draudimu.

Ar galima pervežti augalus ir sodinukus?

Galima, bet yra apribojimų. Negalima imti žemės su šaknimis, dėl fitosanitarinių taisyklių – jums tiesiog neleis per sieną su purvu. Augalus reikia išrauti, nuplauti šaknis, o patį augalą uždengti, kad neišdžiūtų kelyje. Ilgas kelias (20+ valandų) gali sunaikinti jautrius gėlius, todėl galvokite, ar verta juos vežti, ar geriau nupirkti naujus Lietuvoje.

Ar galima padėti dėžes į sunkvežimį patys?

Žinoma, galite padėti, jei norite sutaupyti pinigų arba tiesiog norite būti tikri, kur dėjote. Bet tada jūs prisiimate atsakomybę už tai, kad dėžės stovi stabiliai. Mūsų vairuotojai dažnai mato, kaip žmonės krauna sunkias dėžes virš lengvų, o tai yra didelė klaida – lengvos dėžės bus suspaustos. Geriau leiskite mums padaryti tai tvarkingai, mes jau tąjį vyniojimą matome kas savaitę.

Muitai, Brexit ir kita angliška nenušvinta pusė

Ar dabar, po „Brexit“, reikia mokėti mokesčius už asmeninius daiktus?

Jei pervežate daiktus, kuriuos naudojote daugiau nei 6 mėnesius ir tai jūsų persikėlimas (pakeitusite gyvenamąją vietą), tai mokesčių nėra. Tai vadinama „Transfer of Residence“ režimu. Bet jei pervežiate naujus daiktus, kurie nėra nuplėšti etikečių, arba daiktus, kuriuos ketinate parduoti, tuom gali susidomėti muitinė. Reikės pateikti TM8 formą (arba kaip ji ten dabar vadinasi) ir įrodymus, kad gyvenote Anglijoje.

Kokius dokumentus reikia muitinei Lietuvoje arba Lenkijoje?

Paprastai mūsų brokeris su tuo susitvarko, bet jums reikės paruošti sąrašą daiktų (inventoriaus sąrašą) su apytikslėmis vertėmis. Taip pat reikės paso kopijos ir dokumento, kuris rodo, kad jūs išsiregistruojate iš Anglijos (pvz., utility bill už paskutinius 3 mėnesius). Be to, jei turite automobilį, reikės jo techninio paso ir PRA (jei Anglijoje). Geriau visus dokumentus pasiruošti elektroniniu būdu iš anksto.

Ar galiu pervežti maisto produktų?

Labai ribotai. Nebevežiate mėsos, pieno produktų, vaisių ir daržovių – tai tiesiog konfiskuos sienoje. Galima vežti tik ilgai išlaikomus produktus, pavyzdžiui, džiovintus uogas, riešutus, tačiau be mėsos pėdsakų. Vieną kartą mums tejo mesti visą kliento šaldytuvo turinį į šiukšliadėžę prieš pat sieną, nes jis pamiršo apie taisykles. Nekelkite maisto, paprasčiau nusipirkite naują.

Kaip elgiamasi su alkoholiu?

Asmeniniam naudojimui galite vežti tam tikrą kiekį, bet jei tai bus 100 butelių viskio, muitinės pareigūnai gali suabejoti, kad tai ne asmeniniam vartojimui. Tarkime, reasonable amount – keli dešimtai butelių rinkinio paprastai praeina, jei tai ne komercinis siuntinys. Bet vėlgi, reikia deklaruoti, jei kiekis didelis. Negerai, jei bandysite slėpti, tuomet gali būti baudos.

Ar saugu vežti brangius elektronikos prietaisų?

Kompiuterius, televizorius ir pan. vežame dažnai. Svarbu, kad jie būtų originalioje pakuotėje, jei dar galite rasti, arba gerai apsaugoti. Televizorių geriausia guldyti ekranu į virų ant kilimėlio, o ne stovint. Muitinėje dažnai klauso, ar šie prietaisai naudoti, todėl turiu būti pasiruošęs parodyti, kad jie ne parduotuvės naujienos.

Kas nutinka, jei trūksta vieno dokumento?

Tuomet prasideda naktinės pamokos. Mes stengiamės padėti, galiame siųsti dokumentus el. paštu tiesiai į muitinės postą, bet tai prailgina laukimą. Užkirsti kelią problemoms – tikrai patikrinkite, ar turite viską, prieš neišvažiuodami. Kartais klientai pamiršta pasirašyti deklaraciją, ir mes ten laikomės valandas ar net dienas, kol jie atsiunča parašą skaitmeniniu būdu.

Problemų viršūnė ir realus gyvenimas

Kas daryti, jei vairuotojas užspeja Steyning žiemoje?

Anglijoje žiema kartais būna keista – sninga, viskas sustoja. Jei mūsų sunkvežimis negali įvažiuoti į jūsų gatvę dėl sniego, teks ieškoti alternatyvos. Galbūt reikės laukti, kol atvyks traktorius, arba krauti daiktus su mažesniu automobiliu. Tai gali padidinti kainą, bet saugumas yra pirmiausia. Geriau pavėluoti dieną, nei slysti ledo kalne su 15 tonų krovinio.

Ar atiduodate daiktus sekmadienį arba švenčių dienomis?

Paprastai ne. Mūsų vairuotojai turi poilsio dienas, o Lietuvoje (arba kur kelyje) sandėliai sekmadieniais uždaryti. (T.y., jei tai ypatingas atvejis, galime susitarti, bet tai kainuos brangiau). Geriau planuoti atvykimą darbo dienomis, tada viskas vyksta sklandžiau ir yra kur kreiptis pagalbos, jei kažkas negerai.

Ar galima sekti savo krovinio buvimo vietą realiu laiku?

Dauguma mūsų sunkvežimių turi GPS stebėjimą, tačiau mes negalime duoti jums tiesioginės nuorodos, kad nesukeltume panikos, kai mašina stovi pietų pertraukos metu. Bet galite susisiekti su dispečeriumi, kuris pasakys tikslią vietą. Vieną kartą klientas skambino kas valandą, kai mes buvome užstrigę urmuose prie Londono – tai nepadeda nei mums, nei jam.

Kaip elgtis, jei paskutinę minutę norite atšaukti?

Tai labai nemalonu. Jei mes jau pasiruošę, vairuotojas atvažiavo į Steyning, o jūs sakinėte „nebereikia“, turite sumokėti už išvykusį automobilį ir paruošimo darbus. Tai vadinamas atšaukimo mokestis. Suprantu, gyvenime įvyksta netikėtų dalykų, bet mes taip pat turime mokėti žmonėms už jų laiką. Geriau apie tai pranešti bent kelias dienas iš anksto.

Ar jums patinka dirbti šioje srityje po 20 metų?

Kartais – taip, kai viskas sueina kaip laikrodis ir klientas laimingas. Kartais – ne, kai girdi, kad daiktai buvo sudaužyti dėl blogo pakavimo, arba kai uras pralaužia padangą. Bet bendrai, man patinka matyti pasaulį, nors Steyning keliuos jau mačiau per daug kartų. Svarbiausia yra tai, kad mes padedame žmonėms pradėti naują gyvenimą, ir tai suteikia prasmę.

Kodėl kai kurios įmonės siūlo kur kas pigiau?

Todėl, kad jos gali dirbti „pilkuose“ arba neturėti draudimo. Arba jos paims jūsų daiktus, o tuomet ieškos kitų klientų, kad užpildytų sunkvežimį (kas vėluoja savaitėmis). Mes siūlome fiksuotą kainą ir datas. Nemanau, kad verta rizikuoti savo vaikų baldais dėl 50 svarų skirtumo. Pas mane buvo atvejis, kai žmonės pasirašė su „mėgėjais“ ir jų daiktai važiavo dvi savaites be žinios.

Ar reikia gerti vairuotojui kavą ar duoti pinigų arbatpinigių?

Tai ne privaloma, bet labai vertinama. Vairuotojai dirba sunkų darbą, dažnai naktimis, o gera žodžio ar paprasto arbatpinigio (jei jums patiko aptarnavimas) juos labiau pakelia. Tai nėra įtraukta į sąskaitą, tai asmeninis dalykas. Aš visada pasakau – jei vairuotojas padėjo nešti sunkias dėžes pro šalį, galite duoti jam 10 ar 20 svarų, jums bus šilta, ir jam dėkinga.

Išvada

Visas šis procesas gali atrodyti kaip košmaras, jei bandote jį padaryti vienas. Kraustymosi paslaugos iš Steyning gali būti sklandžios, jei pasitikite profesionalais ir iš anksto pasiruošite. Svarbiausia – nebijokite klausti, o mes pasakysime tiesą, net jei ji jums nepatinka. Steyning yra graži vieta, bet išvykti iš jos su visais savo daiktais reikia planavimo. Linksmai į kelionę ir laukiančius naujus namus!