Kraustymosi paslaugos iš Hindley: kaip nenukristi nuo kėdės ir neištuštinti sąskaitos

Pažiūrėkime tiesai į akis – persikraustyti, ypač iš užsienio, nėra joks piknikas Viganoso parke. Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų, mačiau viską – nuo tų, kurie bando susidėti visus gyvenimo daiktus į vieną „Ford Transit“ iki tų, kurie organizuoja pervežimą penkeriais metais anksčiau. Kraustymosi paslaugos iš Hindley, kaip ir iš bet kurio kito Anglijos miestelio, turi savų niuansų, kuriuos verta žinoti. Čia ne tik apie tai, kad padėti dėžę į sunkvežimį. Čia apie tai, kad Hindley gatvės ne visos pagaltos milžiniškims sunkvežimiams, o Anglijos oras gaišta net geriausius planus. Jei norite, kad viskas vyktų glotniai (arba bent jau be didelių nervų suirimo), geriau pasiskaitykite, ką galiu papasakoti iš savo patirties, kol dar nenuėjote pas pigiausius „skelbimų“ herojus.

Kodėl būtent Hindley ir kas ten vyksta?

Ar sunku privažiuoti prie namų Hindley centre?

Žinoma, kad sunku, jeigu gyratis su 18tom puspriekabe, kaip mes dažnai važinėjam. Hindley centre, ypač aplink Market Street ir toliau link Parson's Walk, gatvės siauros, o aplinkinių mašinų visada pilna. Vieną kartą teko stovėti valandą, kol klientas ieškojo savo kaimyno, kuris užstatė mums vietą, kad nuleistume daiktus. Geriau iš anksto pasidomėkite, ar yra kur pastatyti sunkvežimį, ar teks daryti perkraustymą į mažesnę mašiną, kas, žinoma, kainuos brangiau. Kraustymosi paslaugos iš Hindley dažnai įtraukia šį logistiną galvos skausmą, todėl negalvokite, kad vairuotojas tiesiog nusileis iš dangaus.

Kas daryti, jei gyvenu pats gatvės gale, kur neįvažiuoja didelė mašina?

Tokiu atveju mes darome taip vadinamą „shuttle“. Vairuotojas su dideliu sunkvežimiu stovi arčiau esančioje didesnėje aikštelėje – pavyzdžiui, šalia Precect parduotuvės arba kokio nors industrial area, jų ten pakankamai aplink Wigan Road. Tada dažniausiai samdomas mažesnis „vaniukas“ ir du darbininkai perveža daiktus į jūsų namus. Tai papildomas laikas ir darbas, be to, kaina auga, bet kitų variantų tiesiog nėra, jei nenorite, kad jūsų baldai liktų gatvėje.

Ar reikia gauti leidimą iš savivaldybės stovėjimui?

Wigan taryba (Wigan Council) gali būti griežta dėl lengvųjų automobilių stovėjimo zonų (yellow lines). Mums, profesionalams, su sunkvežimiu dažnai tenka ieškoti specialios vietos, o jei tokios nėra – tai tik laimės reikalas, kad padėjus šūkį „kraustomės“, keliautojų nenušokinėja. Geriau pasirūpinkite tuo prieš savaitę-dvi, o ne tada, kai vairuotojas jau sūpynių prie durų.

Kainos ir piniginiai klausimai

Kiek kainuoja kraustymosi paslaugos iš Hindley į Lietuvą?

Klausimas, kurio nejaučiu, kiek kartų girdėjau. Kiek? Kadangi kaina priklauso nuo tai, kiek turite daiktų kur norite vežti. Matuojame kubiniais metrais (m3). Jei turite tik kelių dėžių kiekį – tai viena kaina, jei didelį trijų miegamųjų korpusą su pieta – kita. Vidutiniškai, jei kalbame apie pilną butą, tai kaina svyruoja, bet tikslių skaičių be vaizdo įrašo ar sąrašo neduosiu. Kraustymosi paslaugos iš Hindley nėra pigios, kadangi kuro kaina šiuo metu... oi, nemėgstu apie tai galvoti.

Kas įeina į galutinę kainą?

Į kainą dažniausiai įeina: darbo valandos Anglijoje (pakavimas, įkėlimas), patys patirtiniai (kuras, keltai, rinkliavos), darbas Lietuvoje (iškėlimas). Bet nepamirškite, kad jei reikalingos papildomos medžiagos – dėžės, burokelės (bubble wrap), paskaičiuojamos atskirai. Kartais klientai stebisi, kad dėžė kainuoja, bet gi mediena brangu.

Ar galiu sumokėti tik gavęs daiktus?

Žinoma, gali, bet tai reiškia, kad aš visiškai pasitikiu tavimi. Paprastai imamas avansas (depozitas), kad aš užsidengiu degalų ir keltų išlaidas, nes negalėčiau važiuoti vien tik su viltimi, kad tu mokėsi. Likusią dalį mokate gavę daiktus arba prieš išvežimą, kaip susitarsime.

Ar kaina pasikeičia, jei aš vėluoju su raktų perdavimu?

Pasikeičia, vėluoja. Jei mes atvykstame į Hindley 8:00 ryte, o tu dar esi darbe, nes raktus duosi tik 12:00, mums reikia laukti. Vairuotojo laikas nėra nemokamas, todėl toks laukimas gali pridėti prie galutinės sumos. Tai logiška, tiesa?

Kodėl kai kurios firmos užima daugiau?

Gali būti priežastis viena – jos moka savo vairuotojams atlyginimą, o ne duoda „vieną penkų“ rankoje. Be to, tikri, patikimi sunkvežimiai su šaldymo mašinomis (jei reikia) kainuoja brangiau nei senas „rusiškas“ traktorius, kuris gali sugesti ant M6 greitkelio. Taip, patirtis ir brangia, bet užtikrinta.

Ar pervedus pinigus gausiu sąskaitą-faktūrą?

Taip, viską darome oficialiai, turime PVM mokėtojo kodus Lietuvoje ir Anglijoje. Visi dokumentai tvarkingi, tinka ir baudos išleistis (jei dar to nepadarėt). Nepatariu rinktis „kišeninių“ variantų, nes jei kas nutinka su kroviniu, nebus į ką kreiptis.

Kiek laiko laukti ir kas dėl terminų

Kiek laiko trunka kelionė iš Hindley į Vilnių?

Savaeigis (sunkvežimis) važiuoja lėčiau nei jūsų „BMW“ autobiliu. Paprastai tai užtrunka apie 3-4 dienas. Priklauso nuo to, kokia padėtis su keliais, ar nėra eismo įvykių, ir, svarbiausia, kaip greitai įveikiame muitinę (Lithuanian/Polish border). Kartais tą užtikrą, o kartais sėdiame Doverneryje penkias valandas.

Ar galima nurodyti tikslią pristatymo datą?

Galime nurodyti numatomą datą, bet neduodu 100% garantijų. Mes su vadybininkais stengiamės tiksliai planuoti, bet gyvenimas yra nepastovus dalykas. Jei jums būtina, kad butas būtų tuščias būtent antradienį, geriau planuokite savo išvyką iš Anglijos savaitę anksčiau arba pristatymą vėliau.

Kada geriausia planuoti pervežimą?

Geriausiai planuoti mažiausiai mėnesį iki, o geriau šešias savaites. Ypač jei norite kraustytis vasarą arba prieš šventes (Kalėdas, Naujuosius). Tada visi nori namo, o vairuotojų trūksta. Kraustymosi paslaugos iš Hindley vasaros mėnesiais yra užsakomos labai aktyviai.

Ar atiduodate daiktus tame pačiame dieną, kai atvykstate į Lietuvą?

Jei atvykstate ryte ir viskas tvarkinga su muitine – taip. Bet jei atvykstate 23:00 valandą nakties, tuomet vairuotojas turi poilsio režimą, todėl reikės laukti ryto. Tuomet jis nešiąs daiktus į jūsų namus kitą dieną. Saugumas pirmiausia.

Kas nutinka, jei sunkvežimis sugenda?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Tada mes gauname pagalbinę automobilį (padarginę) ir perduodame daiktus kitam vairuotojui. Tai gali atidėlioti pristatymą dienai-dviem. Duok Dieve, kad nebūtų taip, bet po 20 metų žinau – viskas įmanoma.

Ar galite susitarti dėl laikinojo sandėliavimo?

Taip, jei tarp išsikraustymo Anglijoje ir įsikraustymo Lietuvoje yra pertrauka, galime padėti daiktus pas mus sandėlyje. Už tai imamas atskiras mokestis, bet daiktai_bus saugiuje ir nešlapioje vietoje.

Daiktai, pianinai ir brangios brangenybės

Ar įvežiate pianinus iš Hindley?

Pianinas arba kofų pianinas – tai atskira istorija. Ten reikia ne tik jėgos, bet ir įrangos, specialių juostų, o dažnai ir išmontavimo. Pavogtas (per neaiškų supratimą) pianinas – tai pavojingas dalykas nešti laiptais žemyn, jei nežinai, ką darai. Todėl už tokį daiktą imamas papildomas mokestis, nes rizika ir atsakomybė didelė.

Kaip reikia paruošti drabužius?

Geriausia neišmuštinius drabužius palikti ant kojų ir uždėti ant viršaus „krepšį“. Arba susisuomi į dideles dėžes. Mums patogiau nešti dėžę nei dešimt maišų, kurie sutaiso ir plėšiasi. Vienas klientas buvo padėjęs visus drabužius... tiesiog sugniuždžius ant grindų, neįsivaizduoju, kaip juos vėl lygino.

Ar reikia išpilti vandenį iš vandens bakalės?

Būtina! Niekada nepalikite skysčių vandens bakalėje, arbatinuke ar auskarų. Atsisižemoje (angliškai „bulkhead“ – pririšimo vieta) sunkvežimio gali sudūžti, o vandenį įkvėpęs arbatinukas nuleis visus daiktus, jei staiga sustosime. Tai taisyklė Nr. 1, kurią, deja, dalis klientų sužino tik tada, kai atidarą dėžę ir pamato drėgnus daiktus.

Kokias dėžes patariate naudoti?

Stiprias. Nenaudokite tų senų, minkštų, kuriuos gaunate iš parduotuvių su daržovėm. Jos sulydo, kai ant jų padėsite dvi kitas dėžes. Geriau nusipirkti standartinių pervežimui skirtų dėžių – jas pasuksite, uždėsite viena ant kitos ir jos neišsirus.

Ar saugu vežti kompiuterius ir techniką?

Kompiuterius, televizorius geriausia supakuoti į originalias dėžes. Jei jų nebėra – reikia uždėti daug burokelių (padangų) ir įdėti į tvirtą dėžę. Atsitiko atvejis, kai klientas padėjo televizorių ant sofos be jokios apsaugos – šokas kelio metu padarė savo darbą. Kraustymosi paslaugos iš Hindley apima ir technikos apsaugą, jei apie tai paprašote.

Ar imkate vaikus ir augintinius?

Vaikus imame tik tuo atveju, jei jiems suaugusiųjų lydimis ir yra vietos (ne pilnas reidas), bet pagrindinė mūsų veikla yra krovinių pervežimas, ne keleivių. Augintinius taip pat galima vezti, bet tik jei turi visus pasus, mikročipus ir veterinarinius pažymėjimus. Be to, šuo turi būti bokšte (kabinėje), o ne su daiktais gale, šaltame.

Ar imate augalus?

Augalus vežti galima, bet tik į specialią patalpą, ne gale į fūrą (ten per šalta ar per karšta). Be to, muitinė grib labai tikrinti žaliąja masę, kad nevežtumute kenksmingų vabzdžių ar ligų. Dėl to geriau augalus palikti kaimynams arba vežti tik tikrai vertingus.

Muitinė, dokumentai ir visa ta biurokratija (Brexit ir visas tas šluota)

Ar reikia deklaruoti daiktus, jei persikraustau iš Anglijos į Lietuvą?

Jei gyvenote Anglijoje ilgiau nei 12 mėnesių ir daiktai naudoti (ne nauji, pirkti prieš keletą dienų), tuomet Jums nereikia mokėti PVM ir muito. Tai vadinamas „Transfer of Residence“. Reikia pildyti specialų dokumentą (muitinės deklaraciją) ir pateikti sąrašą daiktų su verte. Jei pamatau, kad sąrašelyje parašyta „naudota sofas“ kaina 10 svarų, muitininkai bus nepatenkinti.

Kas nutinka, jei aš neturiu NP (Nacionalinio Pašto) numerio?

Nepavyks deklaruoti. Būtinas NP numeris arba asmens kodas, arba PVM kodas įmonėms (jei vežama įmonės technika). Be šio numerio muitinė neleis įvežti daiktų be mokesčių, arba jie tiesiog neprasileis štabą per sieną. Viskas turi būti legaliai.

Ar galiu vežti maisto produktus?

Po „Brexit“ tai tapo daug sudėtingiau. Kiaušiniais, mėsa, pienu – draudžiama vežti be labai griežtų leidimų. Galite vežti sausus produktus, daržoves, bet labai tikrinama. Vieną kartą teko mesti kliento penkių kilogramų mėsos rinkinį į šiukšliadėžę prie pat sienos, nes klientas neįsirašinėjo į taisykles. Nekreipk dėmesio į tas gandas internete, kad viską galima – neišsiverš.

Kas daryti, jei dėžutėje yra alkoholis?

Alkoholis dideliais kiekiais gali būti apmokestinas. Vienos kitos butelės, jei asmeniniam naudojimui, tikriausiai praeis, bet jei mums reikės vežti dešimt dėžių viskio – parašykim papildomai, kad mums neperduotų baudos. Muitinės tarnautojai turi gera nosę (ir rentgeną).

Ar reikalingas T1 dokumentas?

Tik jei daiktai iš Jungtinės Karalystės keliauja per kitą šalį (pvz., Belgiją, Olandiją) ne tiesiai į ES. Mūsų atveju, tiesiogiai į Lietuvą, dažniausiai T1 nereikalingas, jei tvarkingai pildome T2L (papildomas duomenų lapas kroviniui iš JK eksportui) arba tiesiog TRL formą (Transfer of Residence). Aš asmeniškai stengiuosi vengti T1, kai tik įmanoma, nes tai sukelia papildomų rūpesčių ribose (galvoju, kad dabar jų reikalaujama rečiau, bet galiu klysti, taisyklės keičiasi kaip duonos kaina).

Kas yra manifestas?

Manifestas – tai sąrašas visų krovinių, esančių sunkvežimyje. Jis būtinas kiekvienai išvykai iš Anglijos. Jis sukuriamas elektroniniu būdu ir perduodamas britų muitinei prieš išvažiavimą. Jo nebuvimas – tai bauda ir laukimas uoste.

Ar galiu vežti vaikus su manija? (Tik suprantu, kad vaikus nevežame bet ką, o šiaip...). Tarkime, važiuoju asmeninis mašina. Tada kas su muitine?

Čia jau kalbame ne apie kraustymosi paslaugas iš Hindley, o apie asmeninę kelionę. Jei važiuoji savo mašina, turi pildyti deklaraciją per „Gateway“ sistemą prieš kelionę arba tiesiog mutineje (jei turi daug daiktų). Geriau tai padaryti iš anksto.

Problemos, kurios iškyla kelyje (ir kaip išvengti nesąmonių)

Kas daryti, jei klientas negali patvirtinti pristatymo vietos?

Tuomet daiktai nukeliauja į mūsų sandėlį Lietuvoje ir laukia, kol susitarsime. Negalime niekur statyti dėžių gatvėje ir važiuoti toliau. Tai daro vienintelį kartą, po to imamas mokestis už sandėliavimą.

Ar dažnai nutinka, kad daiktai suyra?

Su mumis – labai retai. Mes vartojame taisymo juostas, kilimėlius, apsaugos kraštus. Bet jei pažiūrėtumėte į kai kurių „amatorių“ darbus... Vieną kartą matėme, kaip buvo pervežtas indų komplektas be popieriaus tarp lėkščių – rezultatas buvo vienas didelis mozaikos reikmenų.

Ar galima sekti krovinių vietą realiu laiku?

Taip, mes turime GPS stebėjimą savo sunkvežimiuose. Galiu tau atsiųsti nuorodą, kur matysi, kur daban yra fūra. Viską aišku – jei jis nevažiuoja tunelyje arba piet�aujia.

Jei aš nusprendžiu nekreiptis į Lietuvą, o į Vokietiją?

Galima, bet tai keičia kainą, nes keliai ir kuras kitokie. Ir, svarbiausia, muitinės procedūros kitokios (Vokietija ES, o JK nebėra), todėl reikia tvarkyti dokumentus kitaip (tokie kaip T2LF ar panašiai, pavyzdžiui, kai vyksta tranzitas).

Ką daryti, jei vairuotojas prastai kalba lietuviškai ar angliškai?

Mūsų vairuotojai dažniausiai moka abi kalbas bent jau pagrindiniais žodžiais, bet jei bus kokių nors nesusipratimų, visada galima skambinti mums į centrą. Mes esame ryšy 24/7 (bent jau mūsų telefonai įjungti).

Kodėl negalite įsivaizduoti konkretaus daikto dydžio?

Todėl, kad aš galiu įsivaizduoti „sofą“, o turi sofą, kuri yra 2,5 metro pločio su „L“ formos kampu (所谓的 corner sofa). Be tikslaus išmatavimo (ilgis, plotis, aukštis, svoris) aš negaliu pasakyti, ar ji įlįs į liftą ar į duris. Matavimas – pusė sėkmės.

Ar imkite senus baldus į gryną šiukšlinę?

Galime parsivežti ir šiukšles, bet už tai imamas mokestis, nes mums juos tenka išmesti į legalią šiukšliadėžę Anglijoje arba Lietuvoje, o tai kainuoja pinigus. Nemokamai niekas nieko nedaro.

Kas daryti, jei pavogė daiktus iš fūros kol jis stovėjo?

Jei stovėjo saugumo aikštelėje arba turi apsaugos kameras – tada daiktai atlyginami iš draudimo. Mes pasirašome sandorio sutartį, kurioje viskas numatyta. Bet jei vairuotojas pats paliko atidarytas galerės duris naktį centrinėje Londone... čia jau teisinės problemos. Tokių atvejų, dėko Dievui, dar neteko.

Galite duoti paskolą pervežimui?

Ne, esame pervežėjai, ne bankas. Gali sutarti, kad dalį sumos moki iš anksto, o likusią – po pristatymo, bet paskolos su palūkanomos neduodame.

Ar galima atšaukti užsakymą paskutinę minutę?

Galima, bet jei sunkvežimis jau yra kelyje arba jau įsirengė maršrutą (pvz., išvyko iš Lietuvos tuščias, kad tave pasimtų), turi kompensuoti išlaidas (degalai, laikas). Negalima žaisti su žmogaus laiku.

Kodėl Hindley – ypatingas atvejis?

Nebūtinai ypatingas, bet ten yra daug senų namų su siaurais laiptais. Kartais net neįmanoma įnešti sofos į butą, teka jungti per langą (arba per balkoną, jei jo yra). Kraustymosi paslaugos iš Hindley dažnai reikalauja neįprastų sprendimų (keltės, laiptų sistema). Būkite pasiruošę tai girdėti.

Ar pas jus dirba tik lietuviai?

Dauguma lietuviai, yra vietiniai vairuotojai (ispanai, lenkai), bet bendravimas vyksta lietuviškai su vadovais. Tai pagerina komunikaciją su klientu.

Į ką kreiptis, jei dėžė atėjo su įbrėžimu?

Iš karto skambinti mums ir fotografuoti pažeidimą. Jei pažeidimas išorinis – galime spręsti draudimo klausimą. Jei vidinis – reikia įrodymų, kad dėžė buvo tvirta.

Ar verta rinktis tą, kuris pasirodo pigiausias?

Mano atsakymas: ne. Po 20 metų stojau prie tos nuomonės, kad pigus daiktas vėliau kainuoja dvigubai. Ta pati situacija ir su vežėjais. Kraustymosi paslaugos iš Hindley – rimtas dalykas, susijęs su jūsų išsaugotusu turtu. Geriau sumokėti šimtą daugiau ir gauti ramybę.

Taip, toks tas darbas. Nėra idealu, bet stengiamės, kad klientas būtų patenkintas. Turiu viltį, kad šis straipsnis padės jums susiorientuoti tų pačių Hindley gatvėse ir suprasti, kas laukia kelyje. Gerai pasiruoškite, išmatuokite viską ir nebeklauskite kelių kartų tų pačių klausimų, ir viskas sugebėsime įveikti sėkmingai. Sėkmės kelyje namo!