Kraustymosi paslaugos iš Grassmoor: visa tiesa apie išvykimą iš Anglijos be gražinų žodžių

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt metų, maždaug nuo tada, kai Anglija dar buvo kita, o sienos buvo tik žemėlapyje. Per tą laiką mačiau viską – nuo tų, kurie veža tik vieną krepšį drabužių, iki tokių, kurie bando nustumti visą namų ūkį į vieną furgoną. Kai kalbame apie kraustymosi paslaugas iš Grassmoor, dažniausiai žmonės panikuoja. Nenuostabu – tai nebe paprasta kelionė į kitą miestelio dalį, o dažniausiai visiškas gyvenimo pokyčiai, išvykimas iš Jungtinės Karalystės atgal ar į kitą šalį. Esmė ta, kad procesas nėra toks lygus ir sklandus, kaip jums įsivaizduoja, rodying vaizdelius „YouTube“. Čia susiduria su realiu biurokratija, keliais, tuo, kad furgonas negali užvažiuoti į kiekvieną kiemą, ir, žinoma, su pinigais. Vis dėlto, jei žinai į ką įsibėgėji, viskas įmanoma. Tau tik reikės kantrybės ir gero sąrašo.

Bendri klausimai ir kaip viskas prasideda

Kada geriausia pradėti galvoti apie išvykimą?

Idealiu atveju – mažiausiai prieš mėnesį, o jei kalbame apie vasarą, tai dar anksčiau. Žmonės dažnai laukia paskutinės minutės, tada bando skambinti ir prašyti stebuklo. Deja, logistikoje stebuklų nebūna, tik įtempti vairuotojai ir brangiausios kainos. Jei žinai, kad reikės kraustymosi paslaugų iš Grassmoor, susisiekti reikėtų iškart, kai tik gauti vizus ar darbo sutartį, kadangi vietos uoste ar kelyje yra ribotos. Stabilų maršrutą suderinti trunka, o brangiausia kaina būna tada, kai klientas sako: „reikia vežti rytoj“.

Ar tikrai reikalingas tarpininkas ar galiu susitvarkyti pats?

Gali, kadangi niekas tavęs nedraudžia. Tačiau tarkime tiesiškai – jei niekada nesidirbai su tarptautiniais.pervežimais, tai pasiliksi be plaukų. Rasti patikimą vairuotoją, kuris ne pavogs turtą ir ne atmuls sienos priešais tavo namus yra nemalonu. (Asmeniškai mačiau tokių atvejų, kai žmonės taupiodami susirado „keliauninkus“ „Facebook“ ir paskui gailėjosi). Profesionalios kompanijos turi draudimą ir atsakomybę, o tai – labai svarbu, kai kelyje kažkas nutinka.

Kodėl kainos tiek skiriasi skirtingose vietose?

Kaina – tai ne tik atstumas kilometrais. Čia įeina kuro kaina (kuri dabar, turiu pripažinti, laksto kaip šuo), mokesčiai už pervažiavimą (Eurotunnelis ar keltas), ir darbas vairuotojui. Jei dirbame su Grasmooru, reikia įvertinti, ar ten lengva užvažiuoti, ar reikės mažesnį furgoną, kuris užims daugiau vietos uoste (brangiau). Taip pat, kai kurios firmos siūlo „viską įskaičiuota“, o kitos - tik važiavimą, be pakrovimo. Visada reikia klausti detalesnai.

Ar verta tikėti atsiliepimais internete?

Verta, bet su sąmonės nuobauda. Žinote, kad nemažai tu atsiliepimų yra papirami, išpirkti arba parašyti pačių kompanijų savininkų žmonų? (Na, gal ne visada, bet dažnai). Geriau klausti kaimynų ar pažystamų, kurie jau išvyko. Jei kompanija turi šimtą penkių žvaigždučių, bet neviename komentare nėra konkretaus vairotojo vardo ar datos – įtarkite. Realus žmogus visada parašys, kad „Vytis buvo vėluojo, bet padėjo“.

Kaip sužinoti, ar kompanija ne sukčia?

Patikrinkite jų kodą (pavyzdžiui, JK bus „Company Number“, o Lietuvoje – įmonės kodas). Jei jis neegzistuoja arba įmonėregistre parašyta „dormant“ (neveikianti), bėkite toliau. Dar pavojingesnė nuostaba, kai nuomotojas reikalauja mokėti 100 % sumos grynaisiais prieš išvykstant be jokios sutarties. Tai yra didžiausia raudona vėliava, kurią galiu įsivaizduoti.

Kas nutinka, jei man reikia atidėti siuntą?

Tai vadinama sandėliavimu. Dauguma kompanijų gali padėti dėžes į sandėlį, pavyzdžiui, Birmingeme ar netoli Londono, o tada užvežti vėliau. Tai papildomai kainuoja, bet kartais būna būtina, pvz., kai dar neturi buto Lietuvoje ar kuri apsistoti pas giminaičius kurį laiką. Nebijokite klausti dėl to, nes tai dažna situacija.

Ar galima vežti mažą kiekį daiktų, ne visą furgoną?

Žinoma, tai vadinama daliniu krovininiu (part load). Tai yra pigiau, nes tau duoda vietą kur kitas klientas važiuoja į tą pačią pusę. Problema ta, kad tenka laukti, kol surinksems visą furgoną kitiems klientams. Jei skubėsi, tai gali būti Problematiška, bet jei laiko turi – puikus variantas taupyti.

Kainos ir kaip jos susiformuoja

Iš ko susideda galutinė kaina?

Pagrindas – kiek turi kubinių metrų. Toliau – atstumas, ir tai ne tik tarp Grassmoor ir tavo kaimo, bet ir nuo tavo namų iki artimiausio pagrindinio kelio Anglijoje. Kartais žmonės gyvena tokiose gatvėse, kur sunkvežimis net negali apsisukti, tai reikia samdyti papildomą vairuotoją su mažesniu automobiliu. Tai vadinasi „šonuinis pervežimas“ ir jis kainuoja.

Kiek vidutiniškai kainuoja krovinys į Lietuvą?

Sakykim, jei turi standartinį vieno buto kiekį, t.y. apie 15-20 kubų, tai turi žiūrėti į £1500–2500 bracket. (Čia labai apytikriai, gali būti ir brangiau jei benzinas vėl pakyla). Didelis namas gali kainuoti ir £4000. Nepaisyk, jei kas sako, kad „viską atveš už £800“, jei tai nėra tik penkių dėžių siunta.

Ar galima gauti nuolaidą?

Pabandykime. Jei esi lankstus su datomis, pvz., gali išvykti savaitės viduryje vietoj penktadienio, gali gauti gerą kainą. Taip pat, jei turi daiktų, kuriuos lengva pakrauti (pavyzdžiui, viskas stovi prie pat durų garaže), taip pat sutaupysi vairuotojo laiko. Tačiau permainyti fiksuotą kainą, kai sutartis jau pasirašyta – būna sunku.

Ką daryti, jei kaina stipriai pakilo paskutinę minute?

Tai gali nutikti dėl kuro pabrangimo (jei sutartyje ya toks punktukas „fuel surcharge“). Bet jei tiesiog „taip nutiko“, tai gali būti bandymas iš tavęs gauti daugiau. Visada reikalauok raštiško aiškinimo, kodėl kaina pasikeitė. Aš asmeniškai niekada nedraudžiu savo klientams klausti „kodėl“, nes turite teisę žinoti, už ką mokate.

Ar apdraudimas įeina į kainą?

Įprastai įeina, bet labai minimalus – pavyzdžiui, £10,000 apimties. Jei turi brangų pianiną ar galerijos paveikslus, reikia papildomo draudimo. (Kažkada vienas klientas nepranešė, kad veža safyrą, sužinojau tik Londone, kai jis pradėjo verkti dėl dėžės). Nuobodu, bet reikia viską iš Anksto papasakoti.

Kaip mokėti? Kortele ar grynaisiais?

Dauguma dabar priima kortelę arba banko pavedimą, kai asmeniškai mačiau, kaip grynaisiais viskas pasidaroma sudėtingiau su mokesčiais. Ypač Jungtinėje Karalystėje didelės sumos grynaisiais keliauja įtariamos. Geriau tiesiog pavedimas – yra įrodymas, kad sumokėjai.

Ar grąžina pinigus, jei atšaukiu?

Tai priklauso nuo to, kada atšauki. Jei atšauki dvi dienas prieš važiavimą, kai furgonas jau supirktas ir vairuotojas planuoja maršrutą – grąžins tik dalį arba visai ne. Pasižiūrėk į sutarties punktą apie „cancellation policy“. Logiška, jog negali tau leisti atšaukti be pasekmių, kai jau degina kuro.

Ar pinigai gali būti „pamišę“?

Tikrai, jei dirbi su nepatikimomis firmomis. Yra atvejų, kai imas depozitą, o tada susilieja su oru. Todėl visada rinkis tą, kuris turi sąskaitą ir sandėlį, o ne tik „Free“ telefono numerį.

Grassmoor specifika ir vietinė logistika

Ar sunku privažiuoti į Grassmoor su sunkvežimiu?

Nebūtinai sunku, bet vietomis yra siaurų gatvelių. Pats kaimelis gan ramus, bet jei gyveni kalvos šlaite ar priešais gatvę stovi automobiliai, sunkvežimiui gali neleisti pravažiuoti. Kai kurie namai ten turi labai aštrus posūkius į privažiavimus. Vairuotojas visada parenka saugiausią vietą pakrauti, reikia pasiruošti, kad gali tekti nešti daiktus šimtus metrų.

Kur dažniausiai sutinkame esantį Grassmoor?

Paprastai susitinkame ties pačių kliento namais, bet jei ten „tūkstantį ir viena“ nuokrypis, patartina susitikti netoliese esančioje didesnėje aikštelėje, pvz., prie prekybos centro ar sporto salių. Taip sutaupome laiko ir nervų, kad nereiktų traukti mašinos atgal su užpakaliniu ratais skardant (tą girdėjau nekartą).

Ar vietos savivaldybė reikalauja leidimo pastatyti furgoną?

Kartais reikia leidimo (permit), jei reikia užimti vietą ant geltonos linijos ar pėsčiųjų takale ilgesniam laikui. Paprastai, jei pakrovimas trunka valandą-du, niekas nekreipia dėmesio. bet jei tai pusdiena, tai gali ateiti trafik kontrolė. Geriau klausti savo gatvės kaimynų, ar jie nepyks, jei furgonas užims vietą prieš jų vartus.

Ar yra kokių nors ypatingų ribojimų ten?

Ne, Grassmoor nėra joks saugomas objektas. Tiesiog standartinis Derbyshire kaimelis. Tik vėlavimą gali sukelti vietiniai sunkvežimiai, kurie veža anglį arba statybines medžiagas, kai keliai dėl to susiaurėja. (Kartais važiuodamas per Chesterfield užstrigsu dėl tokių vežėjų, tai ne malonus dalykas).

Ar galima palikti automobilį, kai išvykstu?

Jei turi ką kam palikti ar nuvežti į uostą. (Mano patirtis sako, kad dažniausiai žmonės parduoda automobilius Anglijoje, nes išvežti į EU dabar brangiau dėl papildomų testų). Bet jei nuspręsi vežti, tai reikia tartis su vairuotoju, kad telpėtų ir keleivinis automobilis ir daiktai.

Kaip elgtis su dideliais dažniais, jei namai yra antrame aukšte?

Grassmoore nėra daug daugiaaukščių, bet jei tenai tokie yra, reikia įvertinti, ar yra liftas. Jei ne, tai vairuotojai paprašo papildomo mokesčio už nešimą laiptais (kartais net už kiekvieną pakopą, šypkimės, bet įtampa įgyja realias formas). Žinoma, jei turi stiprius draugus, kurie padės, tai gali sutaupyti.

Ar reikia šluoti sniegą prieš duris?

Žinoma, jei ten sniegas. Nėra nieko blogesnio už vairuotoją, kuris slysta su dėže rankose. Tai tavo saugumas, ir turtas, kurį jis neša. (Vieną kartą matęs, kaip vairuotojas užkrito užšalusiu laiptu – galvojau, kad reikės kvietpti greitąją pagalbą). Geriau užtikrinti saugą.

Muitinė, dokumentai ir tas „biurokratinis siaubas“

Kokius dokumentus reikia turėti?

Sąrašas ilgas. Bet pagrindinis – tai krovinio deklaracija (Inventory list), kurią turi užpildyti tiksliai. Taip pat asmens dokumentai, sutartis su mus, ir jei turi paskirtą vietą gyventi (pavyzdžiui, Lietuvoje) – tai reikia įrodymų. Be jokių dokumentų per sieną nepraeisi, net jei tu ir vienas furgone.

Kas tas „Inventory list“ ir ką jame rašyti?

Tai yra detalus sąrašas visko, ką veži. Ne „keletas dėžių su drabužiais“, o „3 dėžės, vyrų drabužiai, 1 dėžė virtuvės reikmenys“ ir t.t. Muitininkai yra įtariami ir jei matai kažką neaišku, gali atidaryti visą furgoną. Pasakyk tiesiog – kiek turi kiekvienos rūšies, kiek tai svorių.

Ar turi mokėti muito ar PVM?

Jei grįžti į EU po gyvenimo JK daugiau nei 12 mėnesių, tai turi teisę į Transfer of Residence (ToR) reliefą. Tai reiškia, kad mokėsi 0 % PVM ir muito, jei pateiksi prašymą. Jei ne, tai gali tekti mokėti 21 % PVM ir muitas (jei daiktai brangūs). Tai nuspėjama, bet žmonės visada pamiršta užpildyti tuos formus laiku.

Ką daryti su draudžiamais daiktais)?

Negali vežti alkoholio (per didelį kiekį), tabako, ginklų (be leidimų), vaistų (be recepto), ir maisto produktų (mėsos, pieno). Mažai kas žino, bet net senas sūris gali būti problema, jei nepakartot. Geriau suvalgyti visą maistą prieš išvykstant. (Vieną kartą teko „mesti“ pusę šaldytuvo turinio, nes klientas nenorėjo to išmesti, o muitinė neleido).

Kaip ilgai trunka muitinės patikra?

Jei viskas tvarkingai – 1-2 valandas. Jei dokumentuose klaidų – gali trukti ir dieną. (Asmeniškai mačiau, kaip vienas furgonas liko «užstrigęs» beveik savaitę, nes nepasakyta apie du dviračius rūsyje). Neslėpk nieko, tai tik pablogins situaciją.

Ar vaikai turi ką nors daryti su savo pasais?

Vaikų pasai turi būti galiojantys, o jei jie važiuoja su vienu iš tėvų, o kitas lieka Anglijoj – reikalingas raštiškas leidimas iš kito tėvo. Tai dabar būna griežtai tikrinama dėl vaikų grobimo atvejų. Nekelk sau problemų.

Ar reikia deklaruoti pinigus?

Jei turi virš 10,000 EUR grynaisiais (arba kitos valiutos), tai būtina deklaruoti. Dažnai žmonės sako „aš turiu santaupas ar pinigus namų pirkimui“. Tai gerai, bet deklaruoti privalu, kitaip juos gali konfiskuoti.

Kas nutinka, jei dokumentai neteisingi?

Gali būti bauda, arba gali tekti grįžti atgal su daiktais. Labiau liaupsinu iš Anksto pasikalbėti su konsultantu arba su pervežėju, kuris padeda pildyti dokumentus. Taupyk nervus.

Keisti daiktai ir jų gabenimas

Ar galima vežti pianiną?

Galima, bet tai ne lengvas darbas. Reikia specialios technikos (nešimo diržais) ir dažniausiai dviejų vyrų. Pianinai yra sunkūs ir jautrūs vibracijai. (Kai ką, kurie sako, kad „tai tik pianinas“, o kai jis nukrenta nuo laiptų, tai sužinojate kiek jis kainuoja). Geriau pasakyti iš Anksto.

Kaip supakuoti lėtai daiktus?

Gerai užvynioti į burbuliukų plėvelę ir įdėti į stiprias dėžes. Negalima nieko palikti „laiwai“, nes furgone viskas juda. Vairuotojas gali užsegti diržus, bet jei tu nėrę pakavęs, tai tavo daiktai susidaužo. O drąsiai pasakykime – viskas susidauža.

Ar galiu veži augalus?

Į EU vežti augalus su žeme dabra yra apribota. Tur buti sertifikatai, kad augalai sveiki. Paprastai žmonės palieka augalus draugams ar kaimynams. (Vienam klientui teko palikti didžiąją dalį kolekcijos, nes sertifikatų gauti praktiškai neįmanoma per savaitę).

Kaip su šaltuoju maistu?

Jei vaziuoji į Lietuvą, šalto maisto (mėsos, sūrio) negali vežti. Jį suvalgyk prieš išvykstant arba atiduok kaimynams. Užšaldytą maistą taip pat geriau nepabandyti, nes muitinė labai griežta dėl gyvūnų ligų (pvz., kiaulių maro).

Ar saugu vežti kompiuterius ir techniką?

Taip, jei originalioje pakuotėje. Jei ne – įdėk į dėžę su daug putplasčio. Monitoriai ypač jautrūs, nes sulūžti stiklai dažnai. Asmeniškai visada rekomenduoju įsirašyti daiktų serijinius numerius, jei jie vertingi.

Ką daryti su baldais, jei jie nebesueina į duris?

Išarkymas ar demontavimas. Dauguma kompanijų tai padarys, bet už papildomą mokestį. Arba tai gali padaryti pats. Svarbu, kad visi varžtai ir suvirinimai būtų supakuoti atskirai, kad nepamesk.

Ar galima vežti dviračius?

Galima, bet reikia juos apsaugoti, kad nesitrins vienas prie kito. Derėtų nuleisti vairus ir apvynioti rėmus. Dažnai juos pakabiną ant furgono sienų, kad būtų daugiau vietos daiktams.

Ar reikia nuimti vaizdo įrašus ar paveikslus?

Geriausia nuimti ir supakuoti lygiai. Vaizdo įrašai yra brangūs ir trapūs. Paveikslus įdėk į dėžes, kad juos spaus neiti durys. (Vienas klientas buvo palikęs paveikslų ant sienų, jų teko spaus keisti, tai labai brangu pasirodė).

Išvada

Viskas apie kraustymosi paslaugas iš Grassmoor gali atrodyti kaip didelis košmaras, bet iš tiesų tai tik kruopštus planavimas. Dirbau šitoje srityje pakankamai ilgai, kad sakčiau – blogiausias dalykas yra neigaliavimas. Kai žinai, kad kelyje gali būti nukrypimų, kad muitinė gali užstrigti ar kad furgono variklis gali šūktelėti (tai iš tiesų retai, bet nutinka), tu esi pasiruošęs. Rasti sąžiningų žmonių, kurie nekelia problemų, yra pusė darbo. Ne būtinai rasti pigiausią, o tą, kuris žino ką daro. Sėkmės kelionėje ir tikimės, kad turtas pasieks paskirtį saugiai. Gal dar ir susitiksime kelyje, tik nereikia pykti, jei vairuotojas šiek tiek vėluos – taip jau yra su Anglijos keliais.