Perkraustymo kaina iš Londono: skaidrus biudžetas

Dažnai klaustate, kiek tas reikalas iš tikrųjų kainuoja. Sakyčiau tiesiai – ne taip mažai kaip norėtumėte, bet ir ne taip daug kaip bijote. Dirbu šioje srityje jau beveik du dešimtmečius, ir matau, kad perkraustymo kaina iš Londono dažnai sukelia daugiau galvos skausmo nei patys dėžių nešiojimai. Čia ne tik nuvažiuoti ten ir atgal. Čia degalai, keltai, muitai (jei dar to nežinote, tai dabar svarbu) ir dar tiek smulkių dalykų, apie kuriuos jūs net ne pagalvojate. Štai paprastas, bet griežtas žvilgsnis į tai, kas sudaro jūsų biudžetą, ir kodėl kainos skiriasi kaip diena ir naktis.

Kas daro įtaką galutinei sumai?

Kiek vidutiniškai kainuoja perkraustymas iš Londono į Lietuvą?

Tai vienas populiariausių klausimų. Jei turite mažą butą, tarkime, 10-15 kubinių metrų, tai galbūt susikraus apie 1200-1500 eurų. Bet jei jau kalbame apie pilną namą su visais baldais, tai už kablelį skaičiuokite gerokiau – 2500-3000 eurų. Taip, atrodo daug, bet įsivaizduokite – vairuotojas turi nuvažiuoti 2000 kilometrų viena kryptimi, sumokėti už keltą (o tai dabar brangu), praleisti naktį viešbutyje. Taigi, tie pinigai skyla ne vien už mano darbą, o už techniką, degalus ir kelią.

Kodėl kaina pas keletą įmonių skiriasi dvigubai?

Paprastai tai reiškia, kad viena įmonė naudoja pigų "lenkišką arba rumunišką" vairuotoją be draudimo, o kita – profesionalų. Taip pat gali būti, kad pigesnio pasiūlymo kaina neįskaito degalų priemokos (kuri gali keistis kas savaitė) arba keltų. Užklausdami klausimą "kokia galutinė kaina", gaukite tai raštu. Jei kas tikisi, kad už 800 eurų nuveš viską iš Londono su pianinu – tai jūsų pinigai pradings, o daiktai liks šalikelėje. Tokių istorijų girdėta daug.

Kaip susiformuoja perkraustymo kaina iš Londono atsižvelgiant į tūrį?

Mes naudojame kubinius metrus. Paprasčiausiai susumuojame visų dėžių ir baldų tūrį. Jei nežinote, geriau nufotografuokite kambarius ir atsiųskite man. Aš tada akies įvertinu (apie 10-15 proc. paklaida gali būti). Nekelkite didelių sofų į mažą mikroautobusą. Jei pasakysite, kad turiu 20 kubų, o prieš tai jau sužadėjau kitiems klientams vietą, tai gausite bėdų. Geriau pervertinti, nei nepakakti vietos. Toks mano patarimas.

Ar įeina į kainą pakavimo medžiagos?

Pas mane – įeina, jei atvykstu pats viską supakuoti. Bet jei norite padaryti tai patys (D.I.Y.), tai dėžės kainuoja. Neklauskite kiek, kinta kas mėnesį. Kartais įmonės siūlo "nemokamas" dėžes, bet tada kainą už perkraustymą pakelia 20 procentų. Čia paprasti matematikos dalykai. Geriau pasakykite tiesiog – reikia man 30 dėžių ir 5 ritinėliais lipduko. Tada aišku kiek už tai sumokėsite. Neklauskite ką gi, dėžės yra dėžės.

Kokie yra papildomi mokesčiai, kurių aš neįsivaizduoju?

O čia prasideda "smagiausia". Dažniausiai klientai pamiršta apie Londono užimtumo mokestį (Congestion Charge), jei reikia važiuoti į centrą. Dar yra "stair fee" – tai kai reikia nešti daiktus aukštyn be lifto, kai kurios kompanijos tai įkainuoja labai agresyviai. Ir, žinoma, muitinės deklaravimas, nors jis gali būti įskaičiuotas, bet jei turite ką nors ypatingo, gali tekti papildomai mokėti brokeriui. Kartais užkainuoja net virvelės ar senų dėžių išvežimas, tai visada klauskite detalesnio sąrašo.

Ar brangiau, jei reikia nešti daiktus iš 5-io aukšto be lifto?

Žinoma. Vairuotojas yra žmogus, ne robotas, o nešti sofos ar šaldytuvus žemyn laiptais yra pavojinga ir sunku. Dauguma įmonių turi fiksuotą mokestį už kiekvieną aukštą be lifto. Jei nieko nepasakote iš anksto, ir vairuotojas atvyksta prie durų ir mato 5 aukštus... pasakykime, jis gali tiesiog atsisakyti tai daryti arba reikalauti papildomai pinigų vietoje. Geriau apie tai pasakyti telefonu, kai dar užsakinėjate perkraustymo kainą iš Londono, kad nereikėtų ginčytis gatvėje.

Ar galima sutaupyti pasirinkus "dalini" krovinį?

Tai populiari paslauga vadinama "part load". Jei turite tik kelias dėžes, tai nėra prasmės samdyti viso sunkvežimio. Mes susieja jūsų siuntą su kitų klientų siuntomis. Taip kaina yra mažesnė, bet laukimas ilgesnis. Gali tekti laukti, kol mes surinksime pilną mašiną arba užpildysime vietą. Jei skubate, tai geriau mokėti už ekskursiją (tai yra tiesioginis reisas). Neskanu laukti savaitės, kai reikia dantų šepetėlio.

Dokumentai, muitai ir Anglijos ypatumai

Kaip veikia perkraustymo kaina iš Londono po Brexito?

O tai, kaip sakau, didžiausias galvos skausmas. Anksčiau buvo paprasta – užkrovė ir važiavo. Dabar reikia deklaruoti kiekvieną siuntą. Jei deklaracija neteisinga, gausite baudą, kurią sumokėsite jūs, o ne pervežėjas. Dėl to kaina padidėjo administraciniams darbams padengti. Mums reikia brangų programų, o muitininkai dabar yra... pasakysiu taip, labai išrankūs. Taigi, kai ieškote pigiausio pasiūlymo, patikrinkite, ar įskaičiuota muitinės brokerio paslauga.

Kokius dokumentus reikia paruošti išvykdamas?

Minimaliai – tapatybės dokumentą (paso ar asmens kodo kopiją) ir daiktų sąrašą (packing list). Sąrašas turi būti gana detalus, ne "dėžė su daiktais". Rašykite "indai", "drabužiai", "knygų dėžė". Jei vairuotojui trūksta dokumentų muitinėje, jis gali likti ten keletą dienų. Tada jums reikės mokėti jo stovėjimo mokestį ir prarasto laiko. Geriau viską paruoškite elektroniniu būdu iš anksto.

Ar galima vežti maistą ir alkoholį?

Maistą – ribotai. Mėsą, pieno produktus ir kiaušinius į ES nebevezėsite (tai Brexito "dovana"). Tai tikrai ne verta rizikuoti, jei nenorite, kad viską nusiųstų atgal arba sudegintų muitinėje. Dėžės su makaronais ar konservais – gerai. Alkoholį asmeniniam naudojimui – taip, bet ribotą kiekį. Jei bandysite vežti dešimt dėžių alaus, tai gali būti laikoma prekyba. Muitinė tai tikrina labai atidžiai.

Ar turiu mokėti PVM ar muitus?

Jei pervežate daiktus, kuriuos naudojote ilgiau nei 6 mėnesius (tai yra "transfer of residence"), tai PVM ir muitų mokėti nereikia. Bet jei pervežate naujus daiktus, pirkus prieš savaitę, tai muitinė gali pavogti (tarkim, įskaityti) mokesčius. Būkite sąžiningi sąraše. Jei parašysite, kad 5 metų senumo televizius yra naujas, tai gausite baudą. Aš matęs tokių atvejų, ir žmonės tada labai nusteina.

Kas nutinka, jei pamirščiau kurį nors dokumentą?

Geriausia, jei jūsų vairuotojas turi elektronines kopijas. Jei trūksta daiktų sąrašo, vairuotojas gali mėginti jį sudaryti patys, bet tai trunka labai ilgai. Jis turi atidaryti kiekvieną dėžę ir įrašyti. Tas laikas yra apmokamas pagal valandą. Taigi, jei norite, kad perkraustymo kaina iš Londono neišplistų dvigubai dėl jūsų neatsargumo, pasirūpinkite popieriais.

Ar saugu duoti raktus nuo namų vairuotojui?

Jei pasitikite įmone - taip. Dažnai klientai negali laukti iškrovimo pabaigos ir duoda raktus. Vairuotojas uždaro duris, palika raktus sutartame vietoje (pvz., po kilimėliu ar pas kaimynus). Jei bijote, galite pasirašyti dokumentą, kur nurodoma, kokia atsakomybė. Aš asmeniškai niekada nepasiimu raktų, jei nejaučiu, kad klientas yra ramus. Geriau laukti valandą ilgiau, nei vėliau ieškoti dingusio raktinuko.

Keliavimo, laikas ir neprognozuojamos situacijos

Kiek laiko užtrunka kelionė iki Lietuvos?

Paprastai tai trys-penkios dienos, priklausomai nuo to, kiek ašturių (krovimo vietų) turiu. Jei tik Londonas ir Vilnius – tai greičiau. Jei reikia užsukti į Kauną, Klaipėdą dar ir Panevėžį, tai prašau kantrybės. Kartais įvyksta nesklandumų – kelyje genda sunkvežimis, arba pristojame vėlai, nes klientas nebuvo namuose. O dar tas keltas Doveriuose... jei jūsų daiktai yra ant to keltų, o jis dėl audros neišplaukia 5 valandas, tai niekas jūsų daiktų neišveš.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Ne tik kad ne, bet gali būti ir draudimai. Dauguma kompanijų neleidžia keleivių krovininiuose mikroautobusuose dėl draudimo nuostatų. Be to, 2000 km su pažįstamu vairuotoju, kuris miegojo vos 3 valandas, tai ne poilsinė kelionė. Jums geriau sukti lėktuvu, o krovinius palikti mums. Tiesa, buvo atvejų, kai važiuodavo studentai, kad taip sakyčiau "pabūtų", bet dažniausiai jie trukdė vairuotojui arba verkė.

Kas vyksta, jei sulūžta sunkvežimis kelionės metu?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Tada mes kviečiame pagalbinę techniką. Jei daiktai sugadinti – draudimas padengia. Jei tik vėluojame – mes privalome jums pranešti. Kartais reikia perkrauti daiktus į kitą sunkvežimį, o tai trunka. Aš atsimenu vieną atveją kelyje netoli Briuselio, kai mums teko stovėti 24 valandas. Klientas buražė, bet ko aš galijau padaryti? Technika yra technika.

Ar galima užsisakyti pristatymą savaitgaliu?

Galima, bet tai kainuoja. Vairuotojai taip pat turi poilsio dienas, o jei jis dirba sekmadienį, tai reikia mokėti ant popieriaus (viršvalandžiai). Jei jums labai skubia, tai ok. Bet jei galite laukti iki pirmadienio ryto, taupysite 50-100 eurų. Paprastai mes bandome pristatyti darbo dienomis, nes taip lengviau susitarti su gynėjais (jei reikia statyti keltuvą) arba sandėliais.

Ar reikia mokėti už iškrovimą Lietuvoje atskirai?

Paprastai kaina yra "nuo durų iki durų". Tai reiškia, iškrovimas įskaičiuotas. Bet jei gyvenate 5 aukšte be lifto, arba yra siauri laiptai, kur neįsivaizduoja, kaip praeis sofa, tai gali būti papildomas mokestis. Taip pat, jei reikia nešti daiktus labai toli nuo sunkvežimio (pvz., privatžemio viduryn). Aš visada prašau nuotraukų iš vietos. Jei pasakote "viskas gerai", o paskui vairuotojas matau, kad reikia nešti per kalną pusę kilometro... tai konfliktas neišvengiamas.

Ką daryti, jei vėluoja atvykti?

Pirmiausia - nesusirūpinkite. Kelių eismas Anglijoje yra chaotiškas, ypač M25 kelias – aš vadinu jį pragaru. Jei vairuotojas vėluoja 2-3 valandas, tai normalu. Jei vėluoja dieną – tuomet skambinkite dispečeriui. Kartais įvyksta techninė gedimas. Mes stengiamės informuoti, bet ne visada yra ryšys arba laiko rašyti. Būkite kantrūs, mes norime atvykti greičiau nei jūs, nes mums tai pinigiai.

Ar galima atidėti pristatymą, jei namai dar nebaigti?

Taip, mes vadiname tai sandėliavimu. Bet tai nėra nemokamai. Jei atvežame daiktus į Lietuvą, o jūsų namų dar nėra, juos reikia kur nors padėti. Mums yra savas sandėlis Vilniuje, bet ten taip pat imamas mokestis už kiekvieną kubą per dieną. Neklauskite kiek, kiekvienas turi savo kainų (aš čia truputį užmiršau dabartines kainas, gali būti apie 5-10 eur). Žinoma, galima palikti sunkvežimį prie jūsų namų dviem dienoms, bet tai kainuos milžinišką pinigą.

Daiktų saugumas ir specifiniai poreikiai

Ar verta drausti turtą?

Žinoma, jei jums rūpi jūsų dalykai. Standartinis draudimas dažnai dengia tik labai mažą sumą, tarkime, 10 eurų už kilogramą. Jei krenta jūsų brangus televizorius ar pianinas, gausite vos užkainą. Reikia papildomo draudimo. Aš visada sakau klientams – jei neįvardinat vertės, nebus ir išmokos. Buvau situacijose, kai žmonės sakydavo "o, tai nieko tokio, nebrašk", o paskui kraupėsi, kai dėžė su servizatai nukrito.

Kaip vežami pianinas ir tapyba?

Apie tai turite pasakyti iš karto. Pianiną reikia nešti specialia technika, o tai kainuoja. Tapybai reikia specialių dėžių. Buvau, kai klientas paslėpė safą tarp dėžių, kad nereikėtų mokėti už perkėlimą. Rezultatas – safas nukrito, sulaužė grindis ir kitus daiktus. Mokėjo viską jis. Tiesiog būkite sąžiningi, mes matome viską, ką užkrauname. Niekada neneškite paveikslų be apsauginės folijos.

Ar galima vežti augalus ir gyvūnus?

Augalus – taip, bet tik jei sveiki ir be žemės ant šaknų (geriausia nuplauti). Muitinė gali uždrausti įvežti, jei mato ligos požymius. Gyvūnų mes nevežame. Tai nelegalu ir nepatogia gyvūnui. Yra specialios kompanijos, kurios užsiima pet transportu. Nerekomenduoju šunių uždaryti į dėžę tarp sofos ir šaldytuvo. Žiemos metu augalus vežti nebeverta, jie tiesiog užšals tranzvežio metu, jei mašina nešildoma.

Ką daryti, jei turiu daiktų, kurie netelpa į duris?

Turime įrankių, tai ne problema. Išardome spynas, nupjaukame kojas, jei reikia (žinoma, su jūsų leidimu). Bet svarbu tai pasakyti iš anksto. Jei prieš pat iškrovimą sužinome, kad sofa yra 2 metrų pločio, o durys 1 metro, tai prarandame valandas. Kartais reikia nešti pro langą arba balkoną. Tai viskas įskaičiuojama į laiką. Jei butas antrame aukšte be lifto, ir nešime pro langą... tai papildomai kainuoja.

Kas vyksta, jei sulūžta daiktas?

Reikia užpildyti pažeidimo aktą (protokolą) vietoje. Negalima parašyti man žinutės po savaitės, kad "dabar pastebėjau įtrūkimą". Vairuotojas turi pasirašyti, kad pastebėjo žalą. Tada kreipiatės į draudimo kompaniją. Procesas gali trukti mėnesį, o kartais ir ilgiau. Būkite kantrūs. Jei pažeidimas nedidelis, kartais geriau susitarti tiesiogiai su vairuotoju, jei jis prisipažino.

Ar galima pasitikėti įmonė, kurios nerado "Google Maps"?

Žinoma, ne. Jei atvyksta vairuotojas be uniformos, su seniu "Ford Transit", kurio sparnai laikosi ant lipo, bėkite. Gera įmonė turi tinklalapį, numerį, atsiliepimus. Jei jums nesako, kur jūsų daiktai bus per naktį, tai pavojinga. Perkraustymo kaina iš Londono gali būti maža, bet jei įmonės nėra – tai brangus mokymasis.

Išvada

Tiesiog nepamirškite, kad pigiausias pasiūlytas dažnai pasidaro brangiausias. Reikia žiūrėti ne į eurų sumą, o į tai, kas į ją įeina – draudimas, pakavimas, profesionalumas. Aš per tiek metų mačiau viską: nuo sulūžusių rėmų iki dingusių dėžių. Jei aiškiai suderinate sąlygas ir pasirašote sutartį, viskas gerai nueis. O jei ieškote tik "kaip pigiau" be jokios garantijos... tai gailėkitės vėliau. Būkite atsargūs ir visada klauskite, ką daro perkraustymo kaina iš Londono.