Kraustymosi paslaugos Hurstpierpoint: Patirtis, kuri neišduos

Sveiki, draugai. Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt metų, maždaug nuo tada, kai sunkvežimiai turėjo paprastus magnetofonus, o ne GPS stebėjimo sistemas. Per tą laiką mačiau viską – nuo perduodamų šeimos relikvijų iki tų situacijų, kai vairuotojas užstringa Anglijoje be angliško SIM kortelės. Šiandien norėčiau papasakoti apie specifinę vietovę – Hurstpierpoint. Tai ne Didysis Londonas, kur reikia tik padėti dėžę prieš duris. Čia, Vakarų Sasekso kalvose, kraustymosi paslaugos Hurstpierpoint regione turi savo niuansų, kurie gali nustebinti net patyrusius gyventojus. Ne visada viskas vyksta pagal planą, o kartais tiesiog reikia gerų nervų ir žinojimo, ką daryti, kai sunkvežimis netilpta į siaurą kaimo taką. Kalbėsimime kaip gyvenime – be reklamų ir šlapių akinių.

Bendri klausimai ir pradžiamokslis

Ar tikrai reikalingos profesionalios kraustymosi paslaugos Hurstpierpoint kryptimis?

Žinau, ką galvojate – „užkelsiu draugui keletą alaus ir jis padės“. Tačiau Hurstpierpoint nėra plokščia lyguma. Ten yra kalvų, o kai kurios sodybos stovi tokiuose vietuose, kad prie jų privartoti sunkvežimi yra tikras menas. Profesionalios kraustymosi paslaugos Hurstpierpoint kaimelio centre ne tik sutaupo jūsų nugarą, bet ir išvengia padangų sprogimų ar (O Dieve) važiuoklės įstrigimo kanalėje. Be to, jei kelyje kažkas nutinka, įmonė turi draudimą, o jūsų draugas su „Ford Transit“ gali tiesiog nusišokti ir nueiti. Taigi, rizika per didelė.

Kaip suskaičiuoti, kiek man reikės transporto?

Tai amžinas klausimas. Žmonės sako: „aš turiu tik vieną lovos ir dvi spintas“. Tačiau tada atvykstate į butą ir matote dar tris dėžes su knygomis, dviratį palėpėje (kurį visiems buvo paslėpta) ir didžiulį akvariumą. Paprastai vienkam butui užtenka 10–15 kubinių metrų, jei tai ne šeima, kolekcionuojanti senovinius pianinus. Geriausia – nufotografuoti viską ir atsiųti man, aš su akimi pataisysiu. (Nors kartais ir aš klystu, pripažinsiu).

Kiek laiko trunka visas procesas?

Jei kalbame apie patį pervežimą Lietuvos – Anglija maršrutu, tai paprastai tai trunka 3–4 dienas viena kryptimi. Bet jei kalbame apie kraustymosi paslaugas Hurstpierpoint vietovėje su iškrovimu, tai čia viskas priklauso nuo prieigos prie namo. Kartais praleidžiame valandą tiesiog bandydami išsiaiškinti, kaip privažiuoti, kad neuždaryti kaimo kelio. Taigi, neskubėkite planuoti susitikimų tą pačią dieną – geriau turėti rezervą.

Ar brangu gyventi tokiame kaime kaip Hurstpierpoint?

Nepriklauso nuo manęs, bet... kainos ten aukštos. O pervežimo kaina priklauso nuo degalų, kurie dabar brangiau nei mano pirmasis automobilis. Tačiau jei susirenkate keletą klientų viename sunkvežimyje (pavyzdžiui, pervežame du butus į vieną regioną), galima sutaupyti iki 30 procentų. Verta pagalvoti.

Kas dėl mokesčių už tiltus ar užleistuves Anglijoje?

Anglija... ten už viską reikia mokėti. Yra M6 toll (mokestis), yra Dartford Crossing (jei važiuosite per Londoną). Hurstpierpoint yra piečiau, taigi dažniausiai važiuojame per Doverį, tačiau jei vairuotojas nuklysta (o jie nuklysta), tai gali tekti mokėti už Londono zoną. Šie mokesčiai paprastai įskaičiuoti į įkainiavimą, bet visada geriau paklausti, ar nėra „hidden costs“ (paslėptų mokesčių).

Ar galima susitarti dėl savaitgalio iškrovimo?

Galima, bet tai kainuoja. Didžioji Britanija turi griežtas darbo laiko taisykles. Jei norite, kad vairuotojas atvyktų sekmadienį į kraustymosi paslaugas Hurstpierpoint rajone, reikės sumokėti papildomai už viršvalandžius. Tačiau jei jums svarbiau išvengti streso darbo dieną – verta.

Specifika: Hurstpierpoint ir vietovės ypatumai

Ar jūsų vairuotojai žino, kur yra Hurstpierpoint?

Dauguma žino, kad yra kažkur piečiau Londono, netoli Haywards Heath. Bet aš visada primenu jiems pasižiūrėti „Google Street View“. Nes paskutinį kartą vienas vairuotojas nuvažiavo į kitą gatvę tokiu pačiu pavadinimu (tiksliau, panašiu) ir stovėjo valandą prie uždarytų vartų. Taigi, vietinis žinojimas – pusė sėkmės.

Kas dėl parkavimo miesto centre? Ar ten yra geltonos linijos?

O, ten yra viskas. Ir geltonos linijos, ir „permit holders only“ zonos. Prieš atvykdami įvykdant kraustymosi paslaugas Hurstpierpoint, būtina išsiaiškinti parkavimą. Kartais reikia gauti leidimą iš vietos tarybos (council). Jei nebus vietos, sunkvežimis gali tiesiog sustoti šalia ir reikės pernešti daiktus 200 metrų rankomis. Pasakysiu tiesiai – tai brangina darbą.

Ar ten daug siaurų gatvių?

Labai daug. Tai Vakarų Saseksas, čia tokia architektūra. Didelis 7.5 tonų sunkvežimis gali tiesiog neprasukti sankryžoje, jei ten stovi senas „Land Rover“. Tada reikia statyti „lifo“ (keliamąją platformą) toliau ir nešti daiktus. Aš visada siūlau klientams nufotografuoti vaizdą iš lango.

Ar galima atvežti daiktus į Hurstpierpoint iš Lietuvos tiesiogiai?

Taip, darome tai kas savaitę. Tai yra mūsų pagrindinis maršrutas – Kaunas – Vilnius – Klaipėda – Hurstpierpoint ir atgal. Viskas vyksta vienu sunkvežimiu, jūsų daiktai neiškraunami tarpinėse sandėliuose (kaip daro kai kurios didelės firmos), todėl rizika, kad kažkas dingsta ar sugenda, yra minimali.

Ar yra kokių nors apribojimų sunkvežiams tais keliais?

Kai kuriais kaimo keliais yra ženklai „No Heavy Goods Vehicles“. Tai būna norima apsaugoti tiltus arba ramybę. Jei jūsų namas yra tokiame kelyje, turime iš anksto susiplanuoti alternatyvų maršrutą arba galbūt naudoti mažesnę transporto priemonę (pavaduojamąjį automobilį). Tai ne problema, tiesiog reikia žinoti.

Dokumentai, muitai ir „Brexit“ naktmaros

Kas dėl dokumentų, kai vežate daiktus į Angliją po „Brexit“?

Čia prasideda juokas. Anksčiau buvo paprasta – įvažiavai ir važiuoji. Dabar reikia pildyti Transfer of Residence (ToR) formą, jei persikeliate gyventi. Be to, reikia deklaracijos (tiksliau, pranešimo apie asmeninius daiktus). Jei to nepadarysite, muitinė gali sulaikyti sunkvežimį. (O vairuotojai to labai nemėgsta, nes jie praranda pinigus laukdami).

Ar reikia mokėti mokesčius už senus daiktus?

Jei daiktai yra naudoti (ne nauji, su etiketėmis), tai PVM ir muitų mokėti nereikia. Tai yra pagrindinė taisyklė. Tačiau jei nuspręsite vežti penkis naujus televizorius iš „Samsung“ dėžių... tai gali būti įtariama prekyba. Tada pasitaiko problemų su kraustymosi paslaugomis Hurstpierpoint muitinėje, nes muitininkai yra labai budrūs.

Kas dėl alkoholio ir tabako? Ar galima vežti labai daug?

Yra limitai. Asmeninis naudojimas – taip, bet per daug neverta. Jei sunkvežimyje bus 1000l degtinės, tai tikrai nebus laikoma asmeniniu naudojimu. Geriau neišbandyti likimo, nes muitinė gali konfiskuoti visą krovinį, o ne tik alkoholį.

Ar reikia sąrašo daiktų (packing list)?

Būtinas. Be sąrašo neišvažiuosime nei iš Lietuvos, nei į Angliją. Jis turi būti bent apytikslis – „Spinta“, „10 dėžių su virtuvės reikmenimis“ ir t.t. Nereikia rašyti „knyga, knyga, knyga“, užtenka grupuoti. Tai greičiau ir paprasčiau.

Kas nutinka, jei pasirašiau dokumentą, kad viskas yra mano, bet ten yra draugo dalykai?

Tai pavojinga. Juridiškai viskas, kas yra sunkvežimyje, priklauso tam, kuris pasirašė dokumentus. Jei draugas kažką padovanojo, geriau tai užrašyti kaip „dovana“ arba įtraukti į sąrašą. Kitu atveju, jei kils klausimų, atsakomybė bus ant jūsų pečių.

Pakavimas, saugumas ir draudimas

Ar geriau supakuoti paties ar leisti tai daryti jums?

Jei turite laiko ir norite sutaupyti, supakuokite patys. Jei norite, kad jūsų porceliano lėkštės neatsirastų šukėse – palikite tai mums. Profesionalus pakavimas (ypač baldams) kainuoja, bet tai sutaupo nervų. Esu matęs, kaip žmonės deda kompiuterį į dėžę be putų... (tikrai, taip buvo).

Ar duodate dėžes?

Taip, dėžes pristatome iš anksto. Jos paprastai standartinio dydžio. Jei reikia specialių dėžių (pvz., paveikslams arba muzikos instrumentams), tai tai reikia susitarti iš anksto. Dėžės – ne problema, problema yra jas vėliau surinkti ir išmesti, bet tai jau jūsų reikalas.

Kaip apdraudžiate daiktus?

Turime atsakomybės draudimą. Jis galioja nuo to momento, kai pasiimame daiktus, iki momento, kai juos iškrauname. Tačiau yra vienas „but“ – jei jūsų dėžėje yra brangūs daiktai (juvelyriniai dirbiniai, pinigai, brangūs dokumentai), juos reikia vežti su savimi. Jie nebus apdrausti. Ir nebandykite paslėpti auksinių grandinelių tarp senų batų.

Kas dėl pianino? Ar galite pervežti?

Galime, bet tai ne paprastas darbas. Reikia specialių priemonių (juostų, keltuvų) ir papildomų žmonių. Pianinų pervežimas Hurstpierpoint kalvotame reljefe yra tikras iššūkis. Kartais netgi reikia išimti langus, kad prasliūžtume į vidų. Taigi, pianino pervežimas visada yra individualus įkainiavimas.

Ar atsakingate, jei sudaužo vazoną, kurį aš pats blogai supakavau?

Ne. Jei dėžė atidaryta ir viduje viskas suskilęjęs, nes užpildėte ją tik pusiau – atsakomybės neimame. Mes mokome už tai, ką darome mes. Tačiau jei mes numetome dėžę nuo sunkvežimio (kas, laimei, nutiko tik kartą per 20 metų), tai mokame viską.

Problemos ir neplanuotos situacijos

Kas nutinka, jei sunkvežimis sugenda kelyje?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Mes turime pagalbos tarnybą. Jei įvykta avarija ar gedimas, mes organizuojame krovinio perkrovimą į kitą sunkvežimį. Tai gali užtrukti ilgiau (dieną-dvi), bet daiktai pasieks tikslą. Žinoma, klientai tada yra nepatenkinti, bet mes darome viską, kas įmanoma.

Ar buvo atvejų, kai klientas neatvyko į susitikimą?

Buvo. Vieną kartą važiavome į Londoną, o klientas pamiršo pasakyti, kad jie persikėlė į kitą adresą prieš savaitę. Stovėjome po lietumi, skambinome, niekas neatsakinėjo. Galiausiai teko važiuoti į sandėlį su daiktais. (Nors vėliau jie atsiprašė ir sumokėjo rūpestingumo mokestį).

Kas dėl blogų pervežėjų? Kaip jų atpažinti?

Jei kaina peržengia visą protą – vengkite. Jei jie neklausia apie dėžių kiekį ar gatvių plotį – vengkite. Yra daug „firminių“ vairuotojų, kurie vežia „be popierių“. Jei juos sulaiko muitinė, jūsų daiktai gali būti konfiskuoti kaip kontrabanda. Geriausios kraustymosi paslaugos Hurstpierpoint regiono klientams visada yra legalios ir su sutartimi.

Ar galima keisti planą paskutinę minutę?

Galima, bet tai kainuoja. Jei jau vairuotojas važiuoja link jūsų namų ir jūs sakinėte „nebekelkime“, jums vis tiek teks sumokėti už važiavimą tuščiu (dead mileage). Vairuotojų laikas – tai pinigai.

Ar tiesa, kad Anglijoje daugiau vagysčių?

Negalčiau būtų pasakęs, kad „daugiau“, bet yra specifinių vietų. Pavyzdžiui, stovėjimo aikštelėse prie prekybos centrų. Mes visada užrakiname sunkvežimus, net jei einame pietauti penkias minutes. Ir klientams patariu – nepalikite brangių daiktų priešais namą neapsaugotus. Hurstpierpoint yra ramus, bet... (žinote, kaip būna).

Pabaigos ir apmokėjimas

Kaip vyksta apmokėjimas?

Įprasta praktika – 30 proc. avansas, likusi dalis grynaisiais (arba pavedimu) atiduodama iškrovimo metu. Anglijoje vairuotojai dažnai nori grynųjų, nes pavedimai iš Lietuvos gali ateiti vėlai. Bet viskas aptariama individualiai.

Ar priimate mokėjimą kortele?

Taip, bet ne visada vairuotojas turi terminalą, jei jis dirba be „posėdžio“. Jei norite mokėti kortele, reikia tai susiplanuoti iš anksto, kad paimsime tinkamą įrangą.

Ką daryti su dėžėmis po iškrovimo?

Jei naudojate mūsų dėžes, mes jas pasiimame atgal (jei jos nedėvėtos). Jei supakavote patys – turite jas išmesti patys. Anglijoje yra specialių šiukšliadėžių (recycling centers), kurias galima nemokamai nuvežti, bet ten griežtai tikrinama, ką įmetate.

Ar galite padėti surinkti baldus?

Taip, tai įeina į paslaugų sąrašą. Mūsų komandos turi įrankius. Viską surinksime, pakelsime ant kojų. (Bet jei baldas yra iš IKEA ir jis buvo išmontuotas tris kartus, gali būti, kad kai kurios detalės dingę... tada jums reikės kūrybiškumo).

Kodėl verta rinktis būtent jus?

Nes aš turiu pilką plaukų spalvą (nuo streso) ir 20 metų patirtį. Aš nežadu jums nieko parduoti, ko negaliu padaryti. Aš tiesiai pasakysiu, jei jūsų sofa netilps į liftą. O tokas tiesumas pervežimo versle yra reti brangakmeniai.

Kiek laiko iš anksto reikia užsakyti?

Optimaliai – 2–3 savaitės. Vasarą (birželį–rugpjūtį) mes esame užimti beveik visą laiką. Jei skambinate sekmadienį ir norite važiuoti trečiadienį – tai tikrai tiks tik tada, jei turime laisvą vietą grįžtamojo reiso metu.

Ar galite įvertinti atstumą „akimi“?

Kartais. Jei duodate adresą, aš jį pažiūriu žemėlapyje. Bet jei ten yra neįveikiama siena, aš to nepastebėsiu. Todėl nuotraukos ar vaizdo įrašas yra geriau nei bet kokia žemėlapis.

Kas dėl mažų daiktų, pavėluotų įdėtų į dėžę?

Jei randa mažą dėžę, kuri buvo „užmiršta“ virtuvėje, mes ją įmesime į sunkvežimį. Bet jei tai didelė dėžė su šaldytuvu, o mes jau užkrovė visą vietą... gali tekti važiuoti antrą kartą. Antras reisas – tai papildomi pinigai.

Ar dažnai važiuojate į Hurstpierpoint?

Kelis kartus per mėnesį. Ten gyvena nemažai lietuvių ir ne tik jų. Taigi, maršrutas mums pažįstamas. Žinome, kur sustoti papietauti (geras kebabas Haywards Heaths).

Galutinis patarimas?

Nepanikuokite. Kraustymasis – tai tik etapas. Pasiruoškite dokumentus, gerai užsirašykite dėžes ir pasitikėkite savimi. O technines problemas palikite mums.

Išvada

Viso šito proceso metu svarbiausia yra komunikacija. Jei niekada nepasakysite mums, kad jūsų namų vartai yra per siauri, mes sužinosime tik tada, kai bus per vėlu. Gerai planuojamos kraustymosi paslaugos Hurstpierpoint kryptimis gali būti lyg ir brangios, bet taip užtikrinate ramybę. Niekas nenori stovėti po lietumi su dėže ant galvos ir galvoti, kodėl nepasakė apie trečiąjį aukštą be lifto. Pasitikėkite patirtimi, o ne pigia reklama.