Kraustymo paslaugos į Barnstaple: kaip išvengti nervų griūties ir pergudruoti muitinę

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt metų, ir galiu pasakyti viena – kiekvienas kraustymas yra kaip loterija. Žinai, turi taisykles, planus, o tada staiga vairuotojas užstringa Anglijoje arba klientas nusprendžia, kad reikia vežti dviračio, kurio nėra sąraše. Kalbėsime apie konkretų maršrutą – kraustymo paslaugos į Barnstaple. Tai ne Londonas, ne Londono rūgštis, tačiau savo niuansų ten yra gana daug. Barnstaple yra Šiaurės Devonas, tai reiškia, kad kelias ilgas, o kraštas gana toli nuo didžiųjų kelių. Jei ieškote idealiai lygios procedūros, tai turbūt ne ten užsukote, bet jei norite sužinoti, kaip viskas vyksta iš tiesų, be putlių frazių, tai skaitykite toliau. Čia nebus apie tai, kaip pasidžiaugti nauju namu, o apie tai, kaip ten nusigauti su savo daiktais vienu gabalu.

Pagrindiniai klausimai apie patį procesą

Kiek laiko trunka tas visas kelias į Barnstaple?

Viskas priklauso nuo to, ką vairuotojas valgo pusryčiams (juokauju, bet tik dalį). Paprastai, jei viskas eina pagal planą, nuo Lietuvos iki Barnstaple nueina maždaug trys-penkios dienos. Tačiau reikia prisiminti, kad tai ne tik važiavimas, tai ir keltų laukimas. Vakarų Anglija nėra tiesiai už kampo, ten tenka važiuoti per M5 kelią, kuris dažnai užstringa. Taigi, skirkite laiko atsargai, geriau būkite nustebinti, kad atvyko anksčiau, nei verkiate prie tuščių dėžių.

Ar brangu kraustytis toli į Angliją?

Brangu ne, jei palyginsite su tuo, kiek kainuoja pirkti naujus baldus UK. Tačiau kraustymo paslaugos į Barnstaple tikrai nėra pigios, degus kainuoja, o keltų bilietai dabar yra kažkas tokio... O jei dar ir reikia sandėliavimo paslaugos, tai skaičiai didėja. Aš visada sakau klientams: geriau sumokėti už patikimą firmą vieną kartą, nei tada ieškoti teismo ieškinių dėl sugadintų daiktų.

Kokį transportą naudojate tokiems kelionėms?

Daugiausia tai 20-30 pėdų sunkvežimiai su liftu arba "kubeliai", jei daiktų mažiau. Svarbiausia čia – manevringumas, nes Barnstaple centre gatvės... na, tarkime, jos ne sukurtos dideliems sunkvežimiams. Kartais tenka išsikrauti pakraštyje ir važiuoti mažesniu automobiliu, tad reikia apie tai galvoti iš anksto. Nesvarbu, koks mašinos modelis, svarbu, kad jis būtų techniškai tvarkingas, nes angliškas "AA" paslaugos mums neveikia (nors tikiuosi, kad niekad to išbandyti nereikės).

Ar galima vežti maisto produktus?

Tai yra sudėtingas klausimas. Viskas, kas yra originalioje pakuotėje ir nebegalioja greitai, dažniausiai praeina. Bet jei bandysite vežti ką nors savo gamybos, kiaulieną ar dešras su česnaku – muitinės pareigūnai jas konfiskuos be jokio gailestingumo. Geriau suvalgykite čia, o ten nusipirkite naujų. Anglijoje maistas geresnis? Nežinau, skonio reikalas, bet problemų su jais nenorite turėti, tikrai.

Kas dėl šunų ir kačių? Ar įmanoma juos vežti?

Įmanoma, bet tai atskira istorija su Mikročipu, pasų knygelėmis ir vakcinomis. Negali tiesiog užmesti šuns į kabiną ir važiuoti. Reikia iš anksto susitarti su brokeriu, kad jis padarytų veterinarinius dokumentus. Be to, vairuotojai dažnai nenori vežti gyvūnų, nes jiems reikia dažniau sustoti, o tai keičia grafiką. Aš vieną kartą mačiau situaciją, kai katė pabėgo tiesiai Kalė (Prancūzijoje) ties pat keltu... tai buvo ilga valanda visiems.

Ar draudžiate dviračius ar motorolerius?

Dviračius įstatome į vidų, jei yra vietos, o motorolerius arba motociklus – ne, jie turi eiti atskirai, kaip "OOG" (Out of Gauge) krovinių, kad kitaip vadinasi. Yra specifiniai reikalavimai kuro sistemos paruošimui – turi būti išleidžiamas benzinas, kitaip keltų kompanija jums neleis įlipti. Vienas kartą vairuotojas pamiršo išpilti benziną ipt krosninės mopeduko ir beveik sušoko ten, laime, spėjome išsiurbti.

Ar imate ir montuojate baldus atgal?

Taip, tai įeina į standartinį komplektą, jei tai ne kažkokia senovinė sekcija, kurią reikia surinkti su prancūzišku raktu. Mūsų meistrai dažniausiai sugeba surinkti viską, ką išardėme. Tik sakiau klientui: jei pats surinki tą spintą jau trečią kartą ir ji vizualiai atrodo "nulūžusi", geriau palik ją čia arba pasiruošk, kad atgal ji gali neatvykti (arba atvyks kaip šiukšlės).

Kainos ir mokėjimai

Kaip susiformuoja kaina?

Priešingu atveju, aš tikrai negaliu pasakyti tikslios sumos nesužinojęs, kiek daiktų turite. Kaina formuojasi pagal tūrį (kubinius metrus) arba pagal krovinius metrus. Taip pat įeina keltų kaina, draudimas ir anglų muitinės išlaidos. Jei reikia iškelti daiktus per trečią aukštą be lifto – tai papildomai. Be to, kraustymo paslaugos į Barnstaple kainuoja brangiau nei į Londoną, nes ten važiuoti ilgiau.

Kada reikia sumokėti?

Standartiškai imame 30-50 proc. avansą sutartį pasirašant, o likusią dalį – atlikus darbą. Tačiau jei atvykstate į Angliją be pinigų ar be kortelės, tai bus problema. Vairuotojas gali neleisti iškrauti daiktų, kol sąskaita nebus apmokėta. Tai nerašyta taisyklė, bet tokia praktika rinkoje, kadangi vairuotojai dirba už procentą.

Ar galima mokėti svarais?

Gerai, kad paklausėte. Taip, galima mokėti svarais į mūsų britų sąskaitą, taip išvengsite bankinių konversijų. Labai rekomenduoju tai daryti, nes jūsų bankas gali nuskaityti keletą dešimčių procentų už valiutos keitimą, ir tai gali būti nemaža suma. Jei galite, mokėkite tiesiogiai iš savo UK sąskaitos, jei tokia turite.

Kas dėl depositalo (užstato)?

Jei naudojate mūsų dėžes (pakavimo medžiagą), imamas nedidelis užstatas, kurį grąžiname, kai gražinate tuščias dėžes. Tačiau jei nusprendžiate jas pasilikti arba sugadinate, pinigai lieka mums. Dėžės brangios, jas ne iš popieriaus darome (juokauju, bet tvirtos).

Ar kainuoja brangiau, jei kraustomės žiemą?

Anglijoje oras ne taip veikia kainas kaip Lietuvoje, tačiau keltų bilietai šventinėmis laikotarpiais (Kalėdos, Naujieji) gali šokti į viršų. Taip pat, jei yra stiprus sniegas Anglijoje (kas nutinka retai, bet vis tiek), vairuotojas gali užstrigti ir mes prarasime laiką, o laikas – tai pinigai. Bet dažniausiai žiema yra ramesnė sezonu.

Ar galima gauti nuolaidą?

Tikrai negalima nieko pasakyti, jei nežinai, kiek daiktų. Bet jei turite labai mažai krovinių, pavyzdžiui, 10-15 dėžių, galbūt galime jums surasti vietą "daliniame krovininyje" (part load). Tada kaina bus mažesnė, nes atsiskaitote tik už užimtą vietą sunkvežimyje.

Kelias ir logistika

Kuris maršrutas yra geriausias?

Dažniausiai važiuojame per Klaipėdą arba Kalkės (Calais), priklauso nuo to, kur keltas pigesnis tame mėnesyje. Toliau einame per M25 ir M5. Barnstaple yra toli šiaurės vakaruose, tai tenka nuvažiuoti beveik visą Anglijos ilgį. Sakyčiau, M5 kelyje visada reikia būti atidžiam, ten anglai važiuoja greitai.

Ar vairuotojas gali pristatyti daiktus įrengiant juos namuose?

Taip, jei jis ne per pavargęs po 2000 km. Tačiau jei atvyksta vidurnaktį (kas nutinka, jei yra delsimų), geriau palikti daiktus sunkvežimyje ir iškrauti ryte. Saugumo sumetimais. Nenoriu, kad vairuotojas, kuris nemiegojo 20 valandų, mėtų jūsų sofą laiptais.

Kas dėl "parkavimo leidimo" (parking permit)?

Barnstaple mieste centre gali būti problemų su parkavimu, jei ten esate "Yellow Line" zonoje. Reikia susitarti su vietine savivaldybe arba gauti leidimą iškelti daiktus ant kelio. Jei gausite baudą, ją mokėsite jūs, mes tik nurodysime, kur stovėjo mašina. Tai dažna problema miestuose.

Ar sekate krovinių buvimo vietą realiu laiku?

Turime GPS sistemą, tačiau ji kartais meluoja (baigiasi signalas šiaurės Velse arba Devono kalnuose). Bet vairuotojas visada gali paskambinti pareigūnui ir pasakyti, kur yra. Taigi, tikslumo 100 proc. garantuoti negaliu, tačiau informacijos suteikiame pakankamai.

Kas nutinka, jei vairuotojas sugenda?

Tuomet mes siunčiame kitą vairuotoją su pagalbine mašina, jei įmanoma. Tai gali užtrukti dieną ar dvi. Esu matęs atvejų, kai sunkvežimiams degant variklis Vidurio Anglijoje, teko perkrauti viską į kitą. Tai nėra malonu, bet mes turime draudimą, kuris padengia tokius išlaidas (tai įeina į mūsų kainą, jokios baimės).

Ar atvežate ir į kaimus aplink Barnstaple?

Žinoma, važiuojame ir į Bideford, ir į Ilfracombe, ir į toliau esančius kaimus. Tik reikia pasakyti iš anksto apie siauras kelius. Prieš savaitę teko važiuoti į vieną ūkį, kur kelyje buvo tiltas, kuriam nebuvo leidžiama važiuoti sunkvežimiu virš 3.5 tonos. Teko važiuoti apšliaužiant 30 mylių aplinkui.

Dokumentai ir muitinė (Brexit siurprizai)

Kokius dokumentus reikia parengti?

Sąrašas nėra trumpas. Reikia krovinio deklaracijos (packing list), kurioje tiksliai aprašome kiekvieną daiktą (serijiniai numeriai elektronikai yra privalomi). Taip pat reikia "Transfer of Residence" formos, kad nemokėtumėte PVM ir muito. Be to, asmens dokumentai (pasai) yra būtini.

Kas yra "Transfer of Residence" (ToR01)?

Tai magiškas popierius, leidžiantis atvežti savo nenaudojamus daiktus į JK be mokesčių. Jį reikia užpildyti internetu prieš atvykstant. Jei to nepadarysite, gausite sąskaitą iš HMRC (britų mokesčių tarnybos), kuri gali siekti tūkstančius svarų.