Kraustymo į Jungtinę Karalystę kainos ir sąlygos: kas pasikeitė po Brexit

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidesimt trejus metus ir matęs esu viską – nuo tada, kai sienos buvo tik tai, ką matėme žemėlapyje, iki dabartinių kvailų formų ir eilių. Dabar, kai kalbame apie kraustymą į JK, viskas pasikeitė, o klientai dažnai net neįsivaizduoja, kokia "žaidimų" lauka juos laukia. Senia suffice užsibrėžti datą, vairuotojas važiuodavo, ir viskas. Dabar? Dabar reikia žinoti ne tik tą, kiek kainuoja benzinas, bet ir tai, koks yra Jungtinės Karalystės muitinės kodas. Šiame tekste paaiškinsiu paprastai, be jokio "marketingo", kas tikėtina, kalbant apie kraustymo į Jungtinę Karalystę kainas ir sąlygas, kad nepritruktumėte pinigų ir nervų pusiaukelėje.

Dokumentai ir biurokratinis siaubas (ką reikia tur�ti)

Ar tikrai reikia vizą ar leidimą gyventi, jei tiesiog keliuosi?

Tai vienas dažniausių klausimų, ir atsakymas nėra toks paprastas kaip taip ar ne. Jei esate ES pilietis, tai be "settled status" ar darbo vizos ten nebeužsileisite ilgai, bent jau legaliai gyventi. Mums, pervežikams, tai nereiškia daug, mes tiesiog vežame daiktus, bet jums gali būti problemų jei nebus dokumentų. Vairuotojas gali būti sustabdytas ir paklaustas, ką veža ir kam, o jei jūsų negalės įrodyti teisės gyventi, krovinys gali nukeliauti atgal arba į sandėlį laukti. Tad geriau turėti viską tvarkingai, kad mums nereikėtų jums skambinti ir sakyti, kad jūsų baldai stovi kažkur Doverio uoste.

Ką daryti su inventoriaus sąrašu (packing list)?

Šis dokumentas dabar yra svarbesnis nei jūsų pasas. Sąrašas turi būti labai tikslus, nurodantis visą kiekį, svorį ir, svarbiausia, vertę. Tarkime, rašote "baldai" – to nebeužteks. Reikia "sofa, vnt. 1, naudota, vertė 200 GBP". Jei sąrašas bus netvarkingas arba jo visai nebus, britų muitinė gali uždaryti krovinį ir pradėti "tikrinimą", kuris kainuoja brangiai. Kai kurios firmos siūlo šį darbą atlipti už papildomą mokestį, bet aš visada sakau – geriau padarykite patys, tik vieną dalyką prisiminkite: būkite sąžiningi, nes jie turi rentgeno akis.

Ar sunku gauti muitinės kodą EORI?

Savo ruožtu EORI kodas, jei jo neturite, yra kaip bilietai į kiną be kino teatro – jis nereikalingas. Na, šypsojasi, bet be jo neįmanoma pateikti deklaracijos. Jums reikės Jungtinės Karalystės EORI kodą, jei esate importuotojas, o dažniausiai esate būtent jūs. Gauti jį internetu yra nemokama, bet procedūra gali užtrukti kelias dienas, o kartais ir ilgiau jei sistema stringa. Nežinau, kodėl taip, bet britų sistemos ne visada veikia greitai. Geriau užsisakykite jį iš anksto, o ne tada, kai sunkvežimis jau stovi prie sienos.

Kas nutinka, jei pamiršau ką nors paminėti deklaracijoje?

O tai jau gana pavojinga žaidimas. Jei deklaravote 50 vnt. daiktų, o randa 51-tą, gali būti bauda arba visas krovinys gali būti laikomas įtariamu. Esu matęs situaciją, kai vairuotojas pamiršo įrašyti seną dviratį, kuris buvo pririštas prie krovininio galinės sienos. Muitininkai tai pamatė ir pradėjo klausinėti, ką dar mes slėpame. Triukšmas buvo didelis, klientas teko mokėti už šią klaidą, nors dviratis vertas buvo gal 10 svarų. Taip kad, geriau deklaruokite viską, net tą seną kėdę su nutirusia koja.

Ar turiu dalyvauti fiziškai muitinės patikrinime?

Dažniausiai ne, mūsų brokeris ar vairuotojas su tuo susitvarko. Tačiau jei yra kokių nors abejonių dėl brangių daiktų, pavyzdžiui, juvelyrinių dirbinių ar meno kūrinių, gali reikėti jūsų patvirtinimo arba buvimo vietos. Kartais klientai nori važiuoti kartu su vairuotoju, bet manau, tai nereikalinga stresas. Geriau laukti namuose skambučio. Be to, muitinės teritorijose ne visada leidžiama įleisti trečiuosius asmenis be specialaus leidimo, tai gali sukelti nereikalingą įtampą.

Ar reikalingas draudimas kelionės metu?

Be abejo, taip. Nors mūsų įmonė turi atsakomybės draudimą, jis apsiriboja tam tikra suma, dažniausiai pagal CMR konvenciją (apie 8,33 SDR už kg). Jei vežate brangius daiktus, ši suma nebus pakankama. Ypatingai rekomenduoju apdrausti brangų elektroniką, pianinus ar vaizduoklius. Viena kartą vairuotojas buvo nutrenktas iš šono, ir visa virtuvės komplektacija išlindo į kelią. Klientas be draudimo būtų praręsis viską, o taip gavė kompensaciją. Geriau pasidaryti "All risk" draudimą, tai nėra taip brangu.

Pinigai: ką tikrai kainuoja kelionė

Kiek vidutiniškai kainuoja kraustymas į JK?

Čia yra klausimas, į kurį atsakyti sunkiausia, nes kainos svyruoja kaip vėjų jūroje. Kraustymo į Jungtinę Karalystę kainos ir sąlygos labai priklauso nuo tūrio – kiek turite kubinių metrų. Mažam krovinui (5-10 m3) tai gali kainuoti nuo 800 iki 1500 eurų, o pilnam konteineriui (20-30 m3) kalbame jau apie 2500-4000 eurų. Prie to reikia pridėti dar galiojantį PVM, kuris Jungtinėje Karalystėje dabar yra 20%, nors kai kurios paslaugos gali būti be PVM, jei tai tarptautinė transporto paslauga (bet ne visada, tai sudėtinga).

Kodėl kainos taip šokuoja kiekvieną mėnesį?

Degalai, brangiausia kalba. Jei naftos kaina pasaulyje kyla, mes privalome kelti kainas, nes sunkvežimis su pilnu kroviniu suvartoja daug kurų. Be to, Britanijos svaro kursas taip pat daro įtaką – jei jis nukrenta, mums brangiau pirkti paslaugas ten, o jums brangiau mums mokėti. Dar vienas dalykas – iršlaidos už kelius ir mokesčius už pervažiavimą tūneliu ar keltu. Tikrai ne mums nustatomos, bet jos visada aukštėja.

Ar pigiau, jei aš pats pakuosiu daiktus?

Teoriškai taip, tačiau praktiškai gali būti brangiau. Jei pakuodate patys, o daiktai sugenda, kelias į draudimą uždaromas, nes nebuvo profesionaliojo pakavimo. Mes už papildomą mokestį galime pakruoti viską į dėžes, uždengti pledais ir užfiksuoti būklę. Kartais klientai taupo ant dėžių, o paskui jų taurės atsiduria trupinių maiše. Taigi, sutaupyti galite, bet rizikuojate daugiau. Be to, jei daiktai nepakuoti tvarkingai, vairuotojas gali atsisakyti juos vežti, kadangi nebus užtikrintas jų saugumas.

Kas yra "part load" ir ar tai verta?

"Part load" arba dalinis krovinys reiškia, kad jūsų daiktai važiuoja kartu su kitų klientų daiktais viename sunkvežimyje. Tai žymiai pigiau, jei neturite pilno sunkvežimio krovinių. Trūkumas tas, kad reikia laukti, kol mes surinksime kitus keleivius tame pačiame regione. Vietoj 3-4 dienų kelionės gali užtrukti savaitę ar dvi. Jei skubate, geriau mokėti už ekskliuzyvą (vien tik jūsų krovinys), bet jei laiko nėra, tai geriausias pasirinkimas.

Kokias papildomas išlaidas aš galiu tikėtis?

Apie tai niekas nesako, bet jų yra. Pavyzdžiui, jei sunkvežimiui negalima privažiuoti tiesiai prie jūsų namų dėl siaurų gatvių Londone (ten yra zonos, kur reikia specialių leidimų), mums teks nuomazgoti mažesnę mašiną. Tai vadinasi "shuttle service" ir tai kainuoja. Taip pat gali būti mokestis už atidėtinę mokesčiams (depozitas) muitinėje, kurį padedate iš anksto, o jei mokesčių nėra, jis grąžinamas (bet ne visada taip greitai).

Ar galima mokėti kortele ar tik grynaisiais?

Beveik visos šiuolaikinės įmonės priima banko pavedimus ir korteles. Grynaisiais dabar mokėtumėte tik tada, jei kas nors atkeliautų pas jus namo grynais, bet kas taip dabar daro? Mums patogiausiai kai pervedate į sąskaitą, nes taip yra aiškus mokestis ir apskaita. Vengiate grynųjų skaičiavimo ir klaidų. Žinoma, jei norite mokėti vairuotojui rankomis, tai gali būti problema, nes jie ne visada turi mažų kepalų gražinti.

Patirties istorijos ir rizikos (kas gali nueiti blogai)

Ar dažnai dingsta daiktai?

Sąžiningai kalbant, retai, bet vis tiek tai įvyksta. Esu dirbęs su firmomis, kurios tiesiog "prarasdavo" krovinius ir niekas niekada nebegirdėjo jų. Todėl labai svarbu pasirinkti patikimą pervežėją, o ne tą, kuris siūlo pusiau kainą. Mes stengiamės turėti vaizdo stebėjimą sandėliuose ir GPS sunkvežimiuose. Viena kartą klientas skundėsi, kad dingo jo "PlayStation", bet vėliau paaiškėjo, kad jis pats jį padėjo į kitą dėžę ir pamiršo. Taigi, dažniausiai tai klaidos, o ne vagystės.

Kas nutinka, jei vairuotojas sugenda kelyje?

Tai reali grėsmė. Mechaninės gedimai būna. Jei sunkvežimis sugesta, mes turiems išsiųsti kitą arba perkrauti daiktus į kitą mašiną. Tai gali atidėlioti pristatymą dieną ar dvi. Kartais klientai pyksta, bet mes nieko negalime padaryti su technika. Geriausia, ką galime padaryti, tai laiku informuoti. Buvau atvejų, kai vairuotojas sulūžo per Kalėjas ir klientas turėjo šventauti be stalaus servetėlių, bet mes atvežėme vėliau ir padarėme nuolaidą.

Ar yra rizika, kad mano daiktai bus sulaikyti muitinėje?

Taip, ypač jei deklaracijoje yra klaidų arba jei jūs bandote įvežti draudžiamus daiktus. Pavyzdžiui, mėsinos konservuos arba vaisiai iš ES dabar yra labai griežtai kontroliuojami. Jei vairuotojas pamiršs išmesti obuolį iš kabino, visa mašina gali būti uždaryta ir dezinfekuojama. Klientas tada moka už stovėjimą ir dezinfekciją. Tai atrodo juokinga, bet britai labai bijo ligų, todėl taisyklės yra griežtos.

Ką daryti, jei atvykęs vairuotojas elgiasi nemandagiai?

Tai, deja, darbas su vairuotojais. Kartai jie pavargę, išalkę ar tiesiog blogos nuotaikos. Jei vairuotojas jums įžeidžia arba nevykdo savo pareigų, skambukite mums nedelsdami. Mes galime paskambinti dispečeriui arba vadybininkui. Negalima leisti, kad jie elgtųsi kaip namuose. Esu girdėjęs istorijų, kai vairuotojai reikalavo pinigų už iškrovimą vietoje (tai yra "grynųjų išprievartavimas" - jų nelegalūs reikalavimai). Tokiu atveju neduokite pinigų ir skambukite policijai arba mums.

Ar saugu vežti vertingus daiktus, t.y. pinigus ar brangias papuošalus?

Nerekomenduoju. Visada vertingiausius daiktus (gintarus, auksą, didelius kiekius pinigų, dokumentus) geriau vežti su savimi asmeniškai. Draudimas ne visada padengia tokias išlaidas, o jei dingsta, tai emociškai labai sunku. Yra specialūs kurjeriai, kurie veža tik brangius daiktus už didelius pinigus ir su apsauga. Bet įprastas kraustymo sunkvežimis nėra seifas.

Specifiniai klausimai (automobiliai, gyvūnai ir kt.)

Ar galima pervežti automobilį kartu su baldais?

Taip, tai labai dažna praktika. Automobilis užkraunamas į sunkvežimį ant specialios platformos arba, jei maža mašina, tiesiog važiuoja į vidų (jei telpa). Čia yra saviti niuansai dėl muito. Jei parduodate mašiną po 6 mėnesių, gali tekti mokėti mokesčius, o jei naudojate sau – ne. Be to, reikia pateikti techninį pasą ir apdraudimą "Green card". Viena kartą klientas paguldė mašiną, bet pamiršo paimti techninį, ir mes teko važiuoti atgal pagal jį.

Kokios sąlygos gyvūnų pervežimui į JK?

Tai visas romanas. Gyvūnai turi turėti mikroschemą (čipą), rabies pasas su skiepymais ir, svarbiausia, gyvūno sveikatos pažyma, išduota ne anksčiau kaip 10 dienų prieš kelionę. Be to, po Brexit taisyklės pasikeitė – dabar reikia atlikti gyvūno gydytojo patikrinimą 24 valandas prieš išvykstant (išskyrus, jei važiuojate iš Airijos, tai kitaip). Jei nebus šio dokumento, gyvūną neįleis į šalį arba jis bus įkeltas į karantiną, kas kainuoja milžiniškus pinigus.

Ką daryti su vaistais, kuriuos aš vartauju?

Kartais reikia vengti paprastų dalykų, kaip kad vaistų. Jei turite receptinius vaistus, būtinai turėkite gydytojo išrašą angliškai kalba (vertimą). Be to, kai kurie vaistai, kurie Lietuvoje yra įprasti, Jungtinėje Karalystėje gali būti kontroliuojami (pvz., stiprūs analgetikai). Geriau pasikalbėti su gydytoju ir paimti kiekį, kurio užtektų mėnesiui, o ne metams, kad neaiškintumėt prie sienos, kodėl vežate vaistinę.

Ar galima vežti alkoholį ir cigaretes?

Taip, bet ribotais kiekiais. Asmeniniam naudojimui leidžiama vežti tam tikrą kiekį (pavyzdžiui, 42 litrus alaus, 18 litrų vyno, 4 litrus stipriųjų gėrimų), jei jūsų nėra. Jei daugiau – tai jau bus laikoma prekyba ir reikės mokėti akcizus ir muitą. Buvo atvejis, kai klientas bandė įvežti visą sanką degtinės "dovanoms draugams", ir jam konfiskavo visą krovinį bei baudą parašė. Nekelkite į šiokį tokį riziką.

Ar sunku įvežti elektros prietaisus su kita įtampa?

Jungtinėje Karalystėje įtampa yra 230V (kaip ir mums), tačiau kištukai yra kitokie (tipas G). Taigi, jūsų prietaisai veiks, jei turite adapterius arba pakeisite kištukus. Dėl didelių prietaisų, pvz., šaldytuvų ar indaplovių, reikia patikrinti ar jūsų plokštė leidžia keisti įtampą, bet dažniausiai tai nėra problema. Tik nepamirškite, kad pirkdami naujų prietaisų ten, gali tekti mokėti daugiau, todėl verta vežti savus.

Kaip elgtis su baldais, kurie netelpa į duris?

Tai klasika. Klientai perka didžiulius sofas, kur telpa tik jų buvusiame bute, o britų namuose durys yra siauresnės. Mes turime baldų montuotojus, kurie gali išmontuoti, pervežti ir vėl surinkti baldą. Tai kainuoja papildomai, bet tai pigiau nei pirkti naują. Kartais net reikia išimti langą arba naudoti kraną, jei baldas didelis ir gyvena aukšta. Tai visas menas.

Ar reikia mokėti už iškrovimą paskutinę valandą?

Jei sutartyje nėra nurodyta kitaip, standartinis darbo laikas yra 8-17 valandose. Jei vairuotojas atvyksta vėlai arba jums reikia iškrauti naktį, tai gali būti taikoma papildoma "nepageidaujamo laiko" priemoka. Vairuotojai taip pat turi poilsio laiko (tachografas), todėl jei jis pavargęs, jis privalo sustoti. Nesibjaudykite į juos, jie taip pat žmonės.

Ar galima sekti savo krovinį realiu laiku?

Dauguma šiuolaikinių firmų suteikia galimybę stebėti krovinį per GPS. Mes irgi turime tokį sistemą. Tai suteikia ramybės, nes žinote, kur mašina yra. Kartais signalas dingsta, kai mašina eina per tunelį arba gilią mišką, bet tai trumpalaikė. Bet jei mašina stovi vietoje per ilgai, geriau skambinti mums ir paklausti, kas vyksta, gal vairuotojas tiesiog pietauja.

Kas daryti, jei man nereikia visų daiktų iš karto?

Galime laikinai padėti daiktus į mūsų sandėlį Lietuvoje arba Jungtinėje Karalystėje. Tai naudinga, jei dar neradote būsto arba remontuojate. Sandėliavimas moka, bet kainos yra priimtinos. Svarbu tik aiškiai užsirašyti, ką laikote, kad nėra ginčų dėl trūkstamų dalykų vėliau.

Ar galima pervežti augalus?

Taip, bet tik tam tikrus augalus. Augalų šaknys turi būti nuvalytos nuo žemės, o pats augalas neturi ligų ar kenkėjų. Kai kurie reti augalai gali reikalauti specialios leidimo (fitosanitarinio sertifikato). Geriau nebandyti slėpti kaktusą dėžės apačioje, jei neturite dokumentų, nes muitininkai augalus mėgsta tikrinti ypač atidžiai.

Kuo skiriasi kraustymas į Londoną ir į kaimą?

Londonas – košmaras vairuotojui. Užimtieji zonos (Congestion Charge), siauros gatvės, didelis eismas. Ten viskas brangiau ir lėčiau. į kaimą, pvz., į Škotijos kalnus, važiuoti maloniau, bet keli gali būti blogi, o sunkvežimis ten neprisivažiuoja. Ten taip pat gali reikėti mažesnės mašinos. Taigi, vietovė taip pat įtakoja galutinę kainą.

Ar turiu duoti arbatpinigių vairuotojui arba iškrovėjams?

Tai neprivaloma, bet labai vertinama. Lietuvoje tai nėra labai paplitę, bet Vakaruose, ypač JK, jei vairuotojai ar iškrovėjai padarė gerą darbą, padėjo su surinkimu ar buvo mandagūs, 10-20 svarų arbatpinigių kiekvienam sukuria gerą nuotaiką. Tai jūsų pasirinkimas, bet žmonės tai prisimena.

Kas atsitinka, jei aš atšauksiu užsakymą paskutinę minutę?

Tada prarandate depozitą. Mes jau planavome maršrutą, skyrėme vairuotoją ir atsisakėme kitų užsakymų dėl jūsų. Jei atšaukiate prieš 2 savaites, grąžinsime dalį pinigų, o jei prieš dieną – tai deja, jokių pinigų atgal. Verslas yra verslas, negalime važiuoti tuščiomis.

Kaip apskaičiuoti tūrį (m3), jei nežinau?

Nereikia tiksliai žinoti. Mums užtenka, kad nup fotografuotumėte kambarius ir išmatuotumėte didžiausius daiktus (spintos, lovos). Mes pagal patirtį apytiksliai paskaičiuojame. Jei klaidosimės +/- 1 kubiniu metru, tai nebus didelė problema, jei daugiau – reikės mokėti už papildomą vietą. Geriau siųskite nuotraukas.

Ar yra kokių nors slaptų mokesčių, apie kuriuos aš nežinau?

Muitinės mokestis (Import Duty) ir PVM (VAT). Jei daiktai yra naudoti ir jūs juos naudojote daugiau kaip 6 mėnesius, jie gali būti atleisti nuo mokesčių (Transfer of Residence relief). Bet jei daiktai nauji, arba jūs atvykstate ne gyventi ilgam, mokesčiai bus taikomi. Svarbu suprasti, kad "naudoti" daiktai turi atrodyti naudoti, o ne su etiketėmis.

Kuo skiriasi "ekspresinis" pervežimas?

Ekspresas reiškia, kad mes skiriame mašiną tik jums ir važiuojame be sustojjimų (išskyrus poilsį vairuotojui). Tai brangiau, bet greičiau (3-4 dienos). Įprastas dalinis krovinys gali užtrukti iki 3 savaičių, kol surinksime visus. Jei pradedate naują darbą ir reikia būti ten pirmadienį, mokėkite už ekspresą.

Ar galiu siųsti daiktus paštu vietoj to?

Galite, bet nerekomenduoju didelių krovinių. Paštas brangiai ima už svorį ir dydį, o draudimas yra menkas. Be to, tada turite patys viską supakuoti ir nuvežti į paštą. Mums atvykstant, jums nereikia nieko daryti, tik parodyti duris. Patogumas kainuoja, bet verta.

Ką daryti, jei daiktai sugenda pervežimo metu?

Skambinkite mums nedelsdami. Nefotografuokite tik po to, kai iškrovėte viską, geriau daryti tai tiesioginant dėžes. Parašykite pretenziją el. paštu su nuotraukomis. Mes perduosime tai draudikui. Jei pažeidimas matytas išorėje (pvz., dėžės kampas sutraiškytas), nurodykite tai vairuotojo dokumentuose prieš pasirašant.

Ar reikia rūpintis parkavimu vairuotojui?

Labai padėtų, jei gyvenate miesto centre arba zonoje, kur reikia leidimo. Susitarkite su kaimynais, ar galima laikinai užimti vietą. Jei vairuotojas praleis valandą ieškodamas vietos parkuoti, tai gali būti paskaičiuota kaip laukimo laikas. Jei gyvenate namuose su kiemu – problemų nėra.

Kodėl kai kurios firmos uždraudžia vežti skysčius?

Nes dėl temperatūros pokyčių skysčiai gali užšalti arba išsilieti. Jei statote 10 dėžių su sūriu ar aliejumi ir viena išsilieja, sugadinsite viską, kas po ją ir aplinkui. Druskos ir skysčiai geriau vežti atskirai, hermetiškose dėžėse. Mes patiriame, kai klientai bandė vežti namų gamybos spirito, ir tai baigėsi labai blogai kvapu.

Kada geriausia planuoti kraustymąs?

Geriausia 2-3 mėnesius iki išvykimo. Ypač vasarą (nuo gegužės rugsėjį) yra "pikas", tuomet kainos aukščiausios, o laiko mažiau. Jei galite, kelkite žiemą, bus pigiau ir greičiau surandame laisvą vietą. Planuokite iš anksto, o ne paskutinę dieną.

Galutinis klausimas: ar verta viską daryti patys?

Jei turite nedaug daiktų, galite ir patys su nuoma mašinos. Bet jei kalbame apie visą namų ūkį, biurokratiją su Brexit, muitinės deklaracijas ir fizinį darbą – geriau pasikviesti specialistus. Mūsų patirtis leidžia išvengti klaidų, kurios kainuos brangiau nei mūsų paslaugos. Kraustymo į Jungtinę Karalystę kainos ir sąlygos gali atrodyti sudėtingos, bet su žmonėmis, kurie tai daro kasdien, viskas eina sklandžiai.

Ką daryti, jei tiesiog nežinau nuo ko pradėti?

Parašykite mums arba paskambinkite. Mes nereikalaujame, kad jūsų žinotumėt visus terminus. Paprašykite pasiūlymo (quote), atsiųskite nuotraukas. Mes jums pasakysime, kiek tai kainuos ir ką reikia daryti. Niekas neprašys mokėti iki tol, kol sutarsime. Taigi, nelikite vienas su savo rūpesčiais, mes čia tam, kad padėtume.

Išvada

Viskas su šiuo kraustymu atrodo kaip didelis chaosas, kai pirmą kartą su juo susiduriate, bet tikrai ne taip baisu, kaip atrodo iš šalies. Svarbiausia yra pasirinkti ne pigiausią, o patikimą partnerį, nes pinigai gali būti sugrąžinti, o nervai ir prarasti daiktai – ne. Kraustymo į Jungtinę Karalystę kainos ir sąlygos dabar yra griežtesnės, bet jei visus dokumentus tvarkote laiku ir sąžiningai, viskas vyks gerai. Tikiuosi, šios mano mintys padės jums išvengti tų klaidų, kuriuos aš matau kasdien. Sėkmės jūsų naujame namuose už Lamanšo!