Kraustymas iš Steyning: Kas svarbiau žinoti, kai keliaujate į Lietuvą

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų ir galiu pasakyti viena – daiktų pervežimas niekada nebus taip paprastas, kaip atrodo kataloge. Viskas prasideda nuo to, kad susitari telefonu, o baigiasi rūpesčiais dėl to, ar vairuotojas suras tą nepastebimą privažiavimą. Kalbėsime apie tai, kas vyksta iš tikrųjų, be šlifuotų frazių. Jei planuojate kraustymą iš Steyning, mažame miestelyje Vakarų Sasekse, turite žinoti kelis niuansus, kuriuos dažnai praleidžia praleidžia agentai. Čia ne tik apie dėžių nešimą, bet ir about logistiką, dokumentus bei tai, kaip išvengti nemalonumų kelyje, kai jau viskas supakuota.

Apie kainą ir sutartis

Kiek maždaug gali kainuoti tokio tipo pervežimas?

Tai klausimas, į kurį nenoriu atsakyti tiesiogiai, be matavimų, bet bandysiu paaiškinti. Kainą lemia tūris kubiniais metrais, atstumas ir, svarbiausia, paslaugų apimtis. Jei norite tik „vairuotoją su kėbulu“, tai bus pigiau, bet turite išpakuoti daiktus iš namų į sunkvežimį ir paskui atvirkščiai. Pilnas kraustymas iš Steyning į Lietuvą su mūsų komanda, k padeda krauti, gali svyruoti nuo kelių šimtų iki kelių tūkstančių eurų, priklausomai nuo to, ar turiate pianiną, ar tik kelias kėdes. Turiu omenyje, kad kainos šiuo metu šokuoja dėl degalų, taigi visada geriau prašyti fiksuotos užsakomojo darbo kainos, jei tik įmanoma.

Ar reikia mokėti užsidėjimo (deposit)?

Apie tai dažnai diskutuojama. Taip, dauguma firmų, įskaitant mus, paprašo nedidelio užsidėjimo, kad užfiksuotumę datą ir nenusisuktumėte paskutinę minutę. Tai nėra milžiniška suma, bet užtikrina, kad mes nėraimąs laisvą ekipažą jums. Žinau, kad klientams tai nepatinka, galvojat – „o jei jie neatvyks?“ Čia svarbu pasitikėjimas, o po 20 metų darbo galiu pasakyti – tie, kas neima depozito, dažnai ir neatvyksta, nes jų planai per daug laisvi.

Ką daryti, jei kaina per aukšta?

Nekyla abejonių, visada norima sutaupyti, bet logistikoje pigu reiškia branguu. Jei kažkas siūlo kainą dvigubai mažesnę nei rinkos, tai greičiausiai jis neįsitrauks į pakavimą arba naudos seną techniką. Kartais tiesiog reikia sumažinti kiekį – atsikratyti senų baldų, kuriuos ir taip planavote mesti. (Nors tiesą sakant, dažnai klientai vis tiek bandys įsprausti tą sugedusią sofą, nes „ji turi prasmę“).

Ar galima gauti nuolaidą?

Nebijykite klausti. Jei kraustotės ne sezono metu, tarkime, lapkričio mėnesį, arba jei mums tinka grįžti tuščiu sunkvežimiu iš Anglijos, galima aptarti. Esu žmogus, ne robotas, ir kartais paprasčiau nueiti už mažiau, nei važiuoti tuščiomis. Bet neitikėkite tomis reklamomis, kurios skamba „50% nuolaida visiems“, tai tiesiog marketingo triukas.

Kokios mokėjimo sąlygos paprastai būna?

Standartiškai – depozitas pradžioje, likusi dalis grynaisiais arba pervedimu atvykus į vietą arba iškraunant Lietuvoje. Esu matęs situacijų, kiek klientas atsisako mokėti, kol daiktai stovi lauke lietuje. Todėl visada pageidaujama apmokėti prieš išsikraunant, arba bent jau paduoti čekį, kad abejoms pusėms būtų ramu.

Steyning miestelio ypatumai ir logistika

Ar sunkvežimis įvažiuos į mano gatvę Steyning?

Steyning miestelis yra senas, jo gatvės, ypač High Street area, gana siauros ir dažnai pilnos parkuotų automobilių. Didelis 18 tonų sunkvežimis su priekaba gali tiesiog įstrigti užkirstose gatvėse arba nepajėgti posūkyje. Turime iš anksto patikrinti, ar reikia mažesnės 7.5 tonų mašinos (Luton), kuri yra lankstesnė. Kartais tenka deginti parkavimo vietą vietiniams, kas, žinoma, sukelia šiek tiek padėties.

Kur geriausia susitikti pakrovimui?

Jei gyvente pačiame centre, tiesiog prieš bažnyčią ar prie rūmų, geriau sutarti susitikti didesnėje aikštelėje, pavyzdžiui, prie „Steining Leisure Centre“ arba prie „Horsham Road“. Ten yra vietos manevruoti. Ne kiekvienas vairuotojas nori važiuoti į „The Shooting Field“ vietovę, jei ten nėra pakankamai vietos apsukti. Niekada nenustokite, kad viskas įsivažiuos automatiškai.

Kiek laiko užtruks pakrovimas Steyning?

Vidutiniškai, jei tai butas, tai trunka apie 3-4 valandas su dviem vyrais. Jei namas su mansarda - visą dieną. Steyning daug namų turi siaurus ir status laiptus, kas lėtina procesą. Vieną kartą teko nešti dvigulę lovą pro langą, nes laiptai buvo per siauri. (Tiesiog nebuvo jokio kito būdo, klientas šypsojosi, o aš tikrai ne). Taip pat svarbu, ar dėžės jau paruoštos prie durų.

Ar reikia leidimo iš savivaldybės stovėti?

Kartais taip, ypač jei reikia užimti vietą ant bendrokelio arba ant takelių. Steyning vietinei policijai ar „Horsham District Council“ gali rūpėti tai, jei trukdote eismui. Aš dažniausiai įsirengiu įspėjamuosius ženklus ant gatvės, kad neaiškintume su pareigūnais. Geriau užduoti šį klausimą iš anksto, nei gauti baudą, kurią teks mokėti klientui.

Ar galite padėti su išmetimu?

Taip, jei turite daiktų, kuriuos norite atiduoti charitable shops, pvz., „Steining Charity Shop“, galime juos numesti kelyje. Bet jei tai statybinių atliekų išvežimas, tai kita istorija – reikia specialaus leidimo ir suprastinimo sąnaudų. Nenaudokite mūsų kaip šiukšlių vežimo, sunkvežimis turi būti švarus.

Kelionės trukmė ir maršrutas

Kiek laiko trunka kelionė į Lietuvą?

Įprastas kraustymas iš Steyning iki Vilniaus trunka apie 3-4 dienas, priklausomai nuo kelių situacijos Anglijoje ir perkėlos laukimo. Jei važiuojame per Dover, tai reiškia, kad turi nukeliauti iki pietinės pakrantės, kur gali būti spūstys. (Kartais užtrunka valandą, kartą penkias, niekada nežinai su šia britų geometrija). Paskui toliau per Prancūziją, Belgiją, Vokietiją ir Lenkiją.

Koks maršrutas geriausias?

Paprastai renkamės kelią per Dover-Calais (DFDS arba Irish Ferries) arba poilsiautojų kelią (Eurotunnelas). Eurotunnelas dažnai greitesnis, bet ten griežtesni reikalavimai dėl aukščio ir krovinių. Vėliau, žinoma, „E40“ trasa pro Vokietiją. Vengiu važiuoti per Berlyną centrą, geriau aplenkti aplinkkeliu, kad neišsišvaistytume valandos stovėdami.

Kas daryti, jei pavargsta vairuotojas?

Mes laikomės taisyklių. Vairuotojas turi poilsio pertraukas. Nekreipkite spaudimo, kad važiuotų be sustojimo, tai ne tik neteisėta, bet ir pavojinga. Jei reikia, naktį praleidžiame viešbutyje prie kelio. Tai gali šiek tiek prailginti laiką, bet daiktai pasieks saugiai. Geriau vėluoti dieną nei niekada nesuvažiuoti.

Ar vežite keliais sunkvežimiais?

Jeigu daug daiktų, tarkime, visas 4-5 kambarių namų turinys, gali prireikti dviem mašinoms. Arba vienam dideliam sunkvežimiui ir vienam priededamui (trailer). Tai brangiau, bet greičiau vienu etapu. Vertinamas kiekvienas atvejis atskirai – kartais pigiau padaryti dviem kelionės viena maža mašina, nei kirsti kalnus su milžinišku kėbulu.

O jei reikia pristatyti į kitą šalį, ne Lietuvą?

Žinoma, mes esame tarptautinės kompanijos. Galime nuvežti į Latviją, Estiją, Olandiją ar Ispaniją. Tiesiog praneškite iš anksto, nes kainos skirsis, o dokumentai gali reikalauti papildomų formalumų.

Ar galima sekti sunkvežimiui su savo automobiliu?

Galima, bet nerekomenduoju. Sunkvežimiai važiuoja kitaip – jie sustoja ilgiau sienose, turi specialių apribojimų greičiuose. Jums bus nervuota maiti juos užnugaryje, o vairuotojui bus stresuoti, kad ką nors padarysite neteisingai. Geriau susitarti atskirai.

Dokumentai ir muitinė (Brexit įtaka)

Kokius dokumentus reikia paruošti?

Po „Brexit“ tai tapo košmaras. Jums reikės asmens dokumentų, daiktų sąrašo (packing list), kartais reikia „Transfer of Residence“ (ToR) numerio, jei išsikraustote iš Anglijos amžinai, kad nemokėtumėte PVM. Be ToR, muitinė Lietuvoje gali bandyti apmokestinti daiktus, nors jie jums naudoti.

Kas tas ToR numeris ir kaip jį gauti?

Tai „Transfer of Relief“ leidimas. Jis gaunamas internetu per britų vyriausybės puslapį. Procesas paprastas, užtrunka vos keletą minučių, bet turite turėti savo adresą Anglijoje ir adresą Lietuvoje. Be šio numerio, kraustymas iš Steyning gali tapti brangus dėl mokesčių. Pasidarykite tai iš anksto, o ne tada, kai sunkvežimis jau stovi prie sienos.

Ar daiktai tikrinami sienoje?

Anglijoje retai, bet Lietuvoje, kalnyje arba Lenkijoje, tikrinimas įvyksta dažniau. Muitininkai gali paprašyti atidaryti keliomis dėžėmis, kad patikrintų, ar nėra nelegalių daiktų (ginklų, narkotikų, pertekliaus cigaretėms). Jei sąrašas neatitinka turinio, gali būti baudos. (Kartais netyčia užmiršta įrašyti seną vyno butelį, tai sukelia problemų).

Ką daryti su vaistais?

Jeigu turite stiprių vaistų, reikalaujančių recepto, būtinai turėkite gydytojo pažymą, lietuviškai ar angliškai išverstą. Muitinės pareigūnai yra labai jautrūs dėl narkotiniųjų medžiagų, net jei tai jūsų įprastos tabletės. Geriau būti per paruošusį.

Ar reikia deklaruoti elektroniką?

Jei vežate kompiuterius, naujus telefonus dideliais kiekiais, tai gali būti įtariama prekyba. Asmeniniam naudojimui (1-2 telefonai, nešiojamas kompiuteris) paprastai nereikia nieko papildomo. Bet jei vežate 5 įvairių monitorių, gali tekti aiškintis prie vartotojų mokesčių įstaigos.

Ar galima veži maistą?

Nerekomenduoju vežti mėsos ar pieno produktų iš JK į ES, tai griežtai draudžiama (nuo 2021 m.).